【《2020京东商品视觉报告》：新电商时代 VR/AR体验成香饽饽】随着5G等新型基础设施的建设及技术进步，短视频内容呈现快速增长态势，同时推动直播、互动视频、AR、VR等动态技术得到成熟的场景化应用，短视频等视觉内容愈发成为商品的重要承载形式。过去一年里，京东加速在视觉领域探索全链路与数字化转型。近日，京东零售平台生态部与平台业务中心联合京东大数据研究院共同发布《2020京东商品视觉报告》，该报告从2017年开始连续推出，持续不断的与业界共享京东对商品维度视觉内容的洞察与思考。《2020京东商品视觉报告》对视觉内容在商品层面的技术革新、场景拓展、数字化布局等进行深度解读，并揭示了京东商品视觉生态在“全场景、全生态、社会化、数字化”的四大布局方向。具体来看，“全场景”指的是京东将进一步提高商品视觉质量，丰富视觉内容表现形式在售前，售中，售后等商品全链路多场景下的应用，加快商品内容可视化与数字化转型。“全生态”则是指京东将加强视觉服务基础设施建设，构建内容生产智能、服务便捷、类型多元的生态闭环。“社会化”指京东将不断探索视觉表现形式在多元化场景中的应用，促进视觉内容赋能实体经济。最后，“数字化”即提升商品视觉信息、文字信息的标准规范，推动商品源数据信息在商品供应链各环节中的应用统一。用户主动性加强：视觉内容成购买决策重要参考《2020京东商品视觉报告》显示，较去年京东平台商品视频平均观看时长提高5.66%，点击率提高73.86%，完播率提高78.43%，视觉内容表现大幅增长，不同类目下用户对视觉内容的主动性进一步增强，互动视频等商品视觉成为消费者作出购买决策的重要参考，优质商品图片、商品视频能够显著提升转化率。为此，京东平台整合了包括店铺页规范、活动页规范、详情页规范、图片规范、视频规范、系统工具、版权规范、视觉案例8大模块，基于各品类运营规则、各系统工具的输出要求以及电商广告法的相关标准，输出视觉行业运营标准。接下来，京东还将重点升级视觉内容质量，拓宽应用场景，提升用户、商品、内容的匹配效率。新技术推动视觉内容进化：3D、VR、AR实现全场景覆盖除短视频、图文等形式外，在新技术的加持下，3D、VR、AR等内容已实现商品售前到售后的全场景覆盖。《2020京东商品视觉报告》显示，2020年7月份，京东平台升级商家店铺视觉，开放“阁楼”入口，店铺“阁楼”承载形式众多，包括图文资讯，视频、VR、AR、3D、小游戏等内容，从穿搭美妆到家装设计，充分满足用户云逛店体验。目前，京东AR试妆针对不同类目个性延展出试妆、试戴、试染、试鞋等不同场景的功能，当前AR试妆KA商家覆盖率超过70%，肌肤检测已覆盖90%的KA商家。此外，京东还通过与AR、VR技术的结合，实现了VR看房、VR样板间、AR家具、AR家电、3D商品、3D看车、云逛店等优质便捷的购物体验。构建底层服务生态：京东推动视觉内容智能化生产京东平台将持续完善服务生态底层搭建，深度挖掘用户需求，加强视觉服务能力建设，不断与高校群体、KA品牌伙伴深度联动，更好地布局服务商生态。京东旗下官方智能设计平台羚珑ling.jd.com提供优质的在线化设计服务，从准备商品素材、店铺搭建到商品推广传播，覆盖商家线上经营全场景，助力设计效率与效果提升。羚珑平台在618期间提供了7200万个性化设计结果，同时分享了广告点击率的调研测试结果，为商家设计素材和广告投放提供了正确思路，以视觉维度出发，整合摄影、视频、直播、新视觉、店铺装修、知识产权等服务，帮助商家进一步完善视觉内容底层生产能力，内容创作到智能化生产，强化行业联动，实现生态闭环。视觉生态赋能实体经济：单月助农销售农产品超6000吨从内容输出到技术赋能，京东为商家提供一站式解决方案，搭建多维的社会化内容营销场景。而视觉内容也正在赋能实体经济，在保障民生、促进经济等方面作出了重要贡献。2020年，京东直播加速强化内容建设布局，积极践行企业社会化责任，发起公益直播、文创国货传播，产业带扶持，助农攻坚等专场活动，从内容输出，到技术赋能，为商家提供一站式解决方案，搭建多维的社会化内容营销场景。京东直播《上新了！京东》打通线上至线下最有效发布会通道，全年超200场新品发布会，助力商家企业上新发布。同时，京东发起助农直播，推出“京源助农”专题活动，帮扶滞销农产品，仅2月份助农销售约6000多吨，大量滞销蔬果实现从0到日销30万元左右的突破。推动商品数字化转型 提升商品供应链和人货匹配效率《2020京东商品视觉报告》进一步凸显了商品数据的标准性、精确性、一致性及完整性是健全商品供应链底层能力的基础。京东基于对动静态信息等商品源数据信息的数字化转型，构建满足行业流通应用的商品源数据库，提升商品供应链效率，实现生产侧、流通侧、销售侧、购买侧的互联互通，提升人货匹配效率，在持续输出商品能力的同时，加强商品数字化建设。
【协同共进 京津冀定下5年新约】2020年12月，京雄城际铁路实现全线开通运营。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区；
天津积极承接北京非首都功能，“十三五”时期引进北京项目3062个，投资到位额4482亿元；
河北76个冬奥项目全部完工，张家口获批国家冰雪装备产业基地；……
2014年2月26日，京津冀协同发展上升为重大国家战略，“打破自家‘一亩三分地’的思维定式”成三地共识。“十三五”时期，京津冀交出了一张亮眼的协同发展成绩单，区域“一盘棋”发展渐入佳境。
在今年的地方两会上，协同发展仍是京津冀三地未来发展的“关键词”。迈入协同发展第7年，三地将继续携手，朝着建设“以首都为核心的世界级城市群”目标共同奋进，为“十四五”开好局、起好步。
冬奥下的京津冀：发展也要更快、更高、更强
2月4日，张家口市民在市民广场的冬奥会倒计时装置前合影留念。 马佳琦、徐建平摄
2月4日，距离北京冬奥会开幕倒计时一周年。当日，河北张家口多位市民来到冬奥会倒计时装置前合影留念，为冬奥盛会加油。近年来，借助冬奥会筹办的东风，京津冀协同发展跑出了新的加速度。
河北崇礼曾是座默默无闻的小城。申奥前，崇礼只有4家滑雪场，2015年贫困发生率仍高达16.81%。经过近几年发展，崇礼已拥有7家大型滑雪场、169条雪道。2018至2019雪季，崇礼实现旅游收入20.5亿元，“雪饭碗”不仅让崇礼摘掉了贫困县的帽子，更让崇礼成为驰名中外的“滑雪小镇”。
冬奥场馆落子京冀，天津则为运动健儿们提供了训练基地。2020年12月27日，天津蓟州国家冰上项目训练基地揭牌。2021年春节期间，200余名国家队队员在该训练基地积极备战冬奥。国网天津电力公司员工坚守在场馆外，保障训练基地电力供应。
春节假期，蓟州电力职工为冬奥会训练场馆保电。
国网天津蓟州公司下营供电服务中心外勤班班长王东卫一边整理上山巡线的设备，一边对记者说，“我今年已经52岁了，能够在职业生涯里为冬奥会训练场馆保电，感觉非常自豪。”
京津冀协同发展这盘大棋，冬奥会正写下点睛之笔。今年地方两会上，北京定下“成功举办北京2022年冬奥会和冬残奥会”的目标，河北聚焦奥运场馆赛后利用、冰雪运动人才培养等方面，进行规划部署。
河北《政府工作报告》提出，简约、安全、精彩办好北京冬奥会，放大冬奥效应，增值冬奥遗产。北京市政协委员、首都体育学院教授霍建新也建议，“相关部门应尽快研究制定冬奥场馆场地赛后运营方案，尽快建立冬奥绿色场馆评价体系，降低场馆运营成本，为后冬奥时期场馆场地的可持续运营打下基础。”
在冰雪运动人才培养方面，河北省人大代表、张家口市宣化二中校长孙永青建议，大力支持各市建立专业冰雪运动队，建立完整的“校内竞赛—校级联赛—选拔性竞赛”的校园冰雪课余训练和小学、初中、高中、大学四级联赛体系。
布局优化中的京津冀：携手创造经济新引擎
在京津冀协同发展战略中，疏解非首都核心功能，调整优化城市布局和空间结构是重要一环。随着北京产业疏解转移步入快车道，过去“北京吃不完，天津吃不饱，河北吃不着”的现象正发生着改变。
霸州都市食品展示馆内的各类休闲食品。 人民网 付兆飒摄
河北霸州都市食品产业园，汇聚了北京稻香村、小仙炖、牛氏运昌等多家从北京疏解过来的企业。搬入“新家”，企业们也就近挖掘出合作共赢的生产模式，比如益海嘉里项目投产后可以给达利、稻香村提供面粉；牛氏食品项目可以给稻香村提供馅料；绿威项目可以给稻香村门店供应主食等，物流运输等成本大幅降低。
京津冀三地携手，正成为中国区域经济发展的新引擎。未来5年，京津冀推动协同发展将向纵深拓展。地方两会上，天津明确，“十四五”时期将积极承接北京非首都功能疏解，全力服务雄安新区建设。河北提出，2021年将实施京冀、津冀战略合作协议，全面提升曹妃甸协同发展示范区、渤海新区、北戴河生命健康产业创新示范区等承接功能。
北京市人大代表、中国财政科学院公共资产研究中心主任文宗瑜建议，“十四五”期间，北京在疏解的同时，要支持并带动天津、河北经济的发展，提高整个京津冀的发展水平与发展质量。
天津市人大代表、滨海新区区长杨茂荣表示，滨海新区将进一步增强滨海—中关村科技园等5大载体承接能力，主动对接北京优质资源，紧盯央企一级总部，瞄准二三级区域总部、研发中心、结算中心，打造承接非首都功能疏解标杆。
轨道上的京津冀：1小时“朋友圈”不断扩容
2020年12月27日上午，京雄城际铁路全线开通运营，一位小朋友手里拿着雄安到北京西的车票。人民网 宋烨文摄
2020年12月27日10点38分，C2701次列车缓缓驶出北京西站，向河北雄安奔去，京雄城际铁路实现全线开通运营。同日，雄安站同步投入使用。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区。
2月6日起，“天津地铁”APP与北京“亿通行”APP实现双向互认。两地乘客只需下载本城市的地铁APP，就可以在另一个城市的地铁直接扫码乘车。
协同发展，交通先行。“十三五”期间，京津冀三地加快构建交通网络的脚步从未停歇：京张高铁、石济高铁、京雄城际铁路等开通运营；京台高速、延崇高速等一批高速公路相继通车；北京大兴国际机场正式启航……京畿大地的交通关节正逐渐被打通，越来越多的地方加入到1小时都市圈。
2021年，京津冀间的空间距离将进一步缩短，一大批重点交通工程正在加快推进。三地在《政府工作报告》中，均明确提出要推进京唐城际建设。此外，天津将推进通武廊、津宁线市域（郊）铁路前期工作，全力推进塘承高速滨海新区段和津石高速天津东段建设；河北将探索组建京津冀陆海空港联盟。
北京市政协常委、北京社会主义学院副院长王报换建议，推动京津冀区域内交通运输信息互联互通与共享开发，打破半小时城域交通圈、1小时交通圈的省级收费站体系，推动三地车牌统一管理。
未来5年，轨道上的京津冀继续加速奔跑，三地百姓间的“距离”将越来越近。
绿色里的京津冀：三地联防联控共享碧水蓝天
在园博园园博湖附近，鸟儿迎着日出展翅飞翔。随着永定河生态环境越来越好，已有十几种野生鸟类活跃在周边。 北京日报记者 刘平摄
全长700余公里的永定河，流经京津冀晋四省市。自上世纪70年代后期以来，永定河多处河段断流干涸。近年来，在国家水利部推动下，京津冀晋四省市一直协同推进永定河全流域治理工作。2020年，北京段时隔25年实现首次全线通水，廊坊段实现断流25年后首次通水，成为京津冀生态联防联控联治的生动实践。
同时，“雾霾天儿越来越少，蓝天白云越来越多”也成为京津冀百姓近些年的共同感受。在今年京津冀三地的《政府工作报告》中，“十三五”时期的大气污染防治成果显著：北京细颗粒物年均浓度累计下降53%、进入“3时代”；天津PM2.5年均浓度由“十二五”末每立方米70微克下降到48微克；河北PM2.5平均浓度同比下降10.8%，空气质量为有监测记录以来最好。
空气质量大幅提升的背后，是三地携手对大气污染防治的不断探索。2015年11月，京津冀环境执法联动工作机制正式建立，三地生态环境部门确立了定期会商、联动执法、联合检查、重点案件“回头看”、信息共享等五项工作制度；2019至2020年度，京津冀生态环境联合执法实现了联动层级下沉，共组织执法联动50余次，解决了一批交界处环境违法问题，清理了一批“散乱污”项目；2020年，京津冀同步实施《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，对超标车辆实现数据共享，加大处罚力度。
未来，京津冀生态联防联控联治机制还将更加完善。今年地方两会上，北京提出，今年将深化区域大气、水和固体废物污染联防联控联治机制。天津提出，今年将淘汰国三及以下中重型营运柴油货车，确保PM2.5和臭氧年均浓度持续下降。河北明确，到2025年，地级城市空气质量优良天数比例比2020年提高10个百分点以上。
中关村一大批优秀的年轻创业者在渤海之滨，将科技成果转化为“真金白银”；张家口的清洁能源将帮助北京冬奥会在奥运史上首次实现场馆绿色电力全覆盖；天津港提升服务雄安新区绿色通道功能，倾力打造京津冀最便捷的海上门户……
三地一体，京津冀同呼吸，共命运。站在“十四五”开局的重要节点上，京津冀将继续爬坡过坎，协同追梦，共赴新的“5年之约”。https://t.cn/A6tXxbWR
天津积极承接北京非首都功能，“十三五”时期引进北京项目3062个，投资到位额4482亿元；
河北76个冬奥项目全部完工，张家口获批国家冰雪装备产业基地；……
2014年2月26日，京津冀协同发展上升为重大国家战略，“打破自家‘一亩三分地’的思维定式”成三地共识。“十三五”时期，京津冀交出了一张亮眼的协同发展成绩单，区域“一盘棋”发展渐入佳境。
在今年的地方两会上，协同发展仍是京津冀三地未来发展的“关键词”。迈入协同发展第7年，三地将继续携手，朝着建设“以首都为核心的世界级城市群”目标共同奋进，为“十四五”开好局、起好步。
冬奥下的京津冀：发展也要更快、更高、更强
2月4日，张家口市民在市民广场的冬奥会倒计时装置前合影留念。 马佳琦、徐建平摄
2月4日，距离北京冬奥会开幕倒计时一周年。当日，河北张家口多位市民来到冬奥会倒计时装置前合影留念，为冬奥盛会加油。近年来，借助冬奥会筹办的东风，京津冀协同发展跑出了新的加速度。
河北崇礼曾是座默默无闻的小城。申奥前，崇礼只有4家滑雪场，2015年贫困发生率仍高达16.81%。经过近几年发展，崇礼已拥有7家大型滑雪场、169条雪道。2018至2019雪季，崇礼实现旅游收入20.5亿元，“雪饭碗”不仅让崇礼摘掉了贫困县的帽子，更让崇礼成为驰名中外的“滑雪小镇”。
冬奥场馆落子京冀，天津则为运动健儿们提供了训练基地。2020年12月27日，天津蓟州国家冰上项目训练基地揭牌。2021年春节期间，200余名国家队队员在该训练基地积极备战冬奥。国网天津电力公司员工坚守在场馆外，保障训练基地电力供应。
春节假期，蓟州电力职工为冬奥会训练场馆保电。
国网天津蓟州公司下营供电服务中心外勤班班长王东卫一边整理上山巡线的设备，一边对记者说，“我今年已经52岁了，能够在职业生涯里为冬奥会训练场馆保电，感觉非常自豪。”
京津冀协同发展这盘大棋，冬奥会正写下点睛之笔。今年地方两会上，北京定下“成功举办北京2022年冬奥会和冬残奥会”的目标，河北聚焦奥运场馆赛后利用、冰雪运动人才培养等方面，进行规划部署。
河北《政府工作报告》提出，简约、安全、精彩办好北京冬奥会，放大冬奥效应，增值冬奥遗产。北京市政协委员、首都体育学院教授霍建新也建议，“相关部门应尽快研究制定冬奥场馆场地赛后运营方案，尽快建立冬奥绿色场馆评价体系，降低场馆运营成本，为后冬奥时期场馆场地的可持续运营打下基础。”
在冰雪运动人才培养方面，河北省人大代表、张家口市宣化二中校长孙永青建议，大力支持各市建立专业冰雪运动队，建立完整的“校内竞赛—校级联赛—选拔性竞赛”的校园冰雪课余训练和小学、初中、高中、大学四级联赛体系。
布局优化中的京津冀：携手创造经济新引擎
在京津冀协同发展战略中，疏解非首都核心功能，调整优化城市布局和空间结构是重要一环。随着北京产业疏解转移步入快车道，过去“北京吃不完，天津吃不饱，河北吃不着”的现象正发生着改变。
霸州都市食品展示馆内的各类休闲食品。 人民网 付兆飒摄
河北霸州都市食品产业园，汇聚了北京稻香村、小仙炖、牛氏运昌等多家从北京疏解过来的企业。搬入“新家”，企业们也就近挖掘出合作共赢的生产模式，比如益海嘉里项目投产后可以给达利、稻香村提供面粉；牛氏食品项目可以给稻香村提供馅料；绿威项目可以给稻香村门店供应主食等，物流运输等成本大幅降低。
京津冀三地携手，正成为中国区域经济发展的新引擎。未来5年，京津冀推动协同发展将向纵深拓展。地方两会上，天津明确，“十四五”时期将积极承接北京非首都功能疏解，全力服务雄安新区建设。河北提出，2021年将实施京冀、津冀战略合作协议，全面提升曹妃甸协同发展示范区、渤海新区、北戴河生命健康产业创新示范区等承接功能。
北京市人大代表、中国财政科学院公共资产研究中心主任文宗瑜建议，“十四五”期间，北京在疏解的同时，要支持并带动天津、河北经济的发展，提高整个京津冀的发展水平与发展质量。
天津市人大代表、滨海新区区长杨茂荣表示，滨海新区将进一步增强滨海—中关村科技园等5大载体承接能力，主动对接北京优质资源，紧盯央企一级总部，瞄准二三级区域总部、研发中心、结算中心，打造承接非首都功能疏解标杆。
轨道上的京津冀：1小时“朋友圈”不断扩容
2020年12月27日上午，京雄城际铁路全线开通运营，一位小朋友手里拿着雄安到北京西的车票。人民网 宋烨文摄
2020年12月27日10点38分，C2701次列车缓缓驶出北京西站，向河北雄安奔去，京雄城际铁路实现全线开通运营。同日，雄安站同步投入使用。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区。
2月6日起，“天津地铁”APP与北京“亿通行”APP实现双向互认。两地乘客只需下载本城市的地铁APP，就可以在另一个城市的地铁直接扫码乘车。
协同发展，交通先行。“十三五”期间，京津冀三地加快构建交通网络的脚步从未停歇：京张高铁、石济高铁、京雄城际铁路等开通运营；京台高速、延崇高速等一批高速公路相继通车；北京大兴国际机场正式启航……京畿大地的交通关节正逐渐被打通，越来越多的地方加入到1小时都市圈。
2021年，京津冀间的空间距离将进一步缩短，一大批重点交通工程正在加快推进。三地在《政府工作报告》中，均明确提出要推进京唐城际建设。此外，天津将推进通武廊、津宁线市域（郊）铁路前期工作，全力推进塘承高速滨海新区段和津石高速天津东段建设；河北将探索组建京津冀陆海空港联盟。
北京市政协常委、北京社会主义学院副院长王报换建议，推动京津冀区域内交通运输信息互联互通与共享开发，打破半小时城域交通圈、1小时交通圈的省级收费站体系，推动三地车牌统一管理。
未来5年，轨道上的京津冀继续加速奔跑，三地百姓间的“距离”将越来越近。
绿色里的京津冀：三地联防联控共享碧水蓝天
在园博园园博湖附近，鸟儿迎着日出展翅飞翔。随着永定河生态环境越来越好，已有十几种野生鸟类活跃在周边。 北京日报记者 刘平摄
全长700余公里的永定河，流经京津冀晋四省市。自上世纪70年代后期以来，永定河多处河段断流干涸。近年来，在国家水利部推动下，京津冀晋四省市一直协同推进永定河全流域治理工作。2020年，北京段时隔25年实现首次全线通水，廊坊段实现断流25年后首次通水，成为京津冀生态联防联控联治的生动实践。
同时，“雾霾天儿越来越少，蓝天白云越来越多”也成为京津冀百姓近些年的共同感受。在今年京津冀三地的《政府工作报告》中，“十三五”时期的大气污染防治成果显著：北京细颗粒物年均浓度累计下降53%、进入“3时代”；天津PM2.5年均浓度由“十二五”末每立方米70微克下降到48微克；河北PM2.5平均浓度同比下降10.8%，空气质量为有监测记录以来最好。
空气质量大幅提升的背后，是三地携手对大气污染防治的不断探索。2015年11月，京津冀环境执法联动工作机制正式建立，三地生态环境部门确立了定期会商、联动执法、联合检查、重点案件“回头看”、信息共享等五项工作制度；2019至2020年度，京津冀生态环境联合执法实现了联动层级下沉，共组织执法联动50余次，解决了一批交界处环境违法问题，清理了一批“散乱污”项目；2020年，京津冀同步实施《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，对超标车辆实现数据共享，加大处罚力度。
未来，京津冀生态联防联控联治机制还将更加完善。今年地方两会上，北京提出，今年将深化区域大气、水和固体废物污染联防联控联治机制。天津提出，今年将淘汰国三及以下中重型营运柴油货车，确保PM2.5和臭氧年均浓度持续下降。河北明确，到2025年，地级城市空气质量优良天数比例比2020年提高10个百分点以上。
中关村一大批优秀的年轻创业者在渤海之滨，将科技成果转化为“真金白银”；张家口的清洁能源将帮助北京冬奥会在奥运史上首次实现场馆绿色电力全覆盖；天津港提升服务雄安新区绿色通道功能，倾力打造京津冀最便捷的海上门户……
三地一体，京津冀同呼吸，共命运。站在“十四五”开局的重要节点上，京津冀将继续爬坡过坎，协同追梦，共赴新的“5年之约”。https://t.cn/A6tXxbWR
【从制造到智造，运营商如何打造5G全连接工厂】工信部日前印发《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023年）》，提出到2023年，在10个重点行业打造30个5G全连接工厂，这一目标对于工业互联网的发展十分重要，将推动行业智造升级。至于5G全连接工厂如何打造，电信运营商如何发挥支撑作用则更加受到关注。
工信部推动专网建设
“工业互联网是5G商用的主战场。”中国工业互联网研究院院长徐晓兰认为， 5G和工业互联网的融合将有力驱动智能化制造。未来，5G将渗透到工业生产制造的每个环节，全面提升智能化水平。
随着工业制造智能化时代的到来，工信部官网近日发布《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023年）》解读，指出未来三年是工业互联网的快速成长期。要求网络领域继续着眼构筑支撑工业全要素、全产业链、全价值链互联互通的网络基础设施，加快企业外网和企业内网建设与改造，提升基础支撑能力。
分析表明，提升网络支撑能力，首先要打造5G专网，以满足企业安全、快速和稳定的需求。
相对于运营商为普通用户建设和提供的“公网”，“专网”其实是一种局域网（LAN）——在特定的区域内实现网络信号覆盖，为特定用户提供通信服务，本质上属于2B应用。
5G企业专网有多种模式，包括企业自建5G专网（本地5G频段、完全私有、不共享）；运营商帮助企业构建5G专网（基于运营商的5G频段，完全私有，不共享）；公网和专网之间RAN共享；公网和专网之间RAN和控制平面共享；公网和专网之间RAN和核心共享（端到端网络切片）等。
咨询机构 Grand View Research预测，2020年全球5G专网市场规模将达到9.197亿美元， 2020年至2027年间的复合年增长率将达到37.8％。并且到2036年，全球5G专网支出将超过5G公网。
中国信息通信研究院副院长王志勤表示，5G专网产品，是最能充分体现5G优势的所在，运营商应充分发挥技术和产业方面的优势，打造5G专网的标准化产品，满足行业客户的需求。https://t.cn/A6tXY0aF
工信部推动专网建设
“工业互联网是5G商用的主战场。”中国工业互联网研究院院长徐晓兰认为， 5G和工业互联网的融合将有力驱动智能化制造。未来，5G将渗透到工业生产制造的每个环节，全面提升智能化水平。
随着工业制造智能化时代的到来，工信部官网近日发布《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023年）》解读，指出未来三年是工业互联网的快速成长期。要求网络领域继续着眼构筑支撑工业全要素、全产业链、全价值链互联互通的网络基础设施，加快企业外网和企业内网建设与改造，提升基础支撑能力。
分析表明，提升网络支撑能力，首先要打造5G专网，以满足企业安全、快速和稳定的需求。
相对于运营商为普通用户建设和提供的“公网”，“专网”其实是一种局域网（LAN）——在特定的区域内实现网络信号覆盖，为特定用户提供通信服务，本质上属于2B应用。
5G企业专网有多种模式，包括企业自建5G专网（本地5G频段、完全私有、不共享）；运营商帮助企业构建5G专网（基于运营商的5G频段，完全私有，不共享）；公网和专网之间RAN共享；公网和专网之间RAN和控制平面共享；公网和专网之间RAN和核心共享（端到端网络切片）等。
咨询机构 Grand View Research预测，2020年全球5G专网市场规模将达到9.197亿美元， 2020年至2027年间的复合年增长率将达到37.8％。并且到2036年，全球5G专网支出将超过5G公网。
中国信息通信研究院副院长王志勤表示，5G专网产品，是最能充分体现5G优势的所在，运营商应充分发挥技术和产业方面的优势，打造5G专网的标准化产品，满足行业客户的需求。https://t.cn/A6tXY0aF
✋热门推荐