#邓紫棋新专辑启示录#

8.9——9.23
感谢这个夏天一路与我一起分享启示的盆友们
1⃣️14首喜爱排名 过程很艰难（感谢的push）
2⃣️感谢、TT的实体专辑支持[彩虹屁]
3⃣️培p好像还在努力看懂mv
4⃣️☁️的审美还有待加强（流行的耳朵需要长期的打磨才能摈弃流水线产品的侵蚀）没关系他看不见
5⃣️最喜欢Gloria 很棒 但没坚持下来
6⃣️大叔的审美一向顶呱呱
7⃣️秋喜欢受难曲！ 太牛了！最牛！
8⃣️是强行被我循环了几天 他更难 毕竟还活在上个世纪
9⃣️最后感谢我朋友圈这两个月不断打扰 大家的点赞[心][心][心][打call]

经过昨晚小鹏众多人的通宵努力（听说昨晚非常精彩，何小鹏亲自打电话给多家媒体大佬），小鹏G9优化产品配置，从之前的 X P E N G，改为：

-570 PLus/570 Pro/570 Max
-702 Pro/702 Max
-650 Pro/650 Max/650 上市纪念版（直接看新出行的图，非常直观）

前两篇短文里面写到G9之前的最大问题：「宣发亮点都不是标配」5D座舱/XNGP，这次除了570 Plus，其他全部标配5D 音乐座舱，值得注意的是，5D音乐座舱除了音响的升级，还包含了前后排座椅的舒适性配置，这一块全部标配

另外，之后饱受诟病的570 G版这次改为了570 Plus，G版只有定速巡航，实在与”中国新能源第一辅助驾驶水平车企“的定位格格不入，更改之后，570 Plus支持XPLIOT（高速NGP），保证了入门版本的辅助驾驶体验，相当于在成本角度来看，Plus的成本是提升了的，但是售价不变30.99w

纵观这么多版本，我觉得570 Max 售价34.99w /702 Max 36.99w，这两个版本会卖爆

纠结续航就上702 Max，XNGP我个人认为是必选的，轻度依赖高精地图的全场景辅助驾驶你想想；虽然是期货，但是这个东西是无法升级的，还记得以前小鹏P7很多人后悔来了XPliot 2.5版本的车型，后悔直拍大腿，现在在G9上，无脑建议选择Max版本配置

当然，如果不差钱，想要支持小鹏，650上市纪念版也在等大家，新增了8项用户权益，获赠首年品牌保险补贴（尾款减免 15000 元）、整车终身质保、动力电池终身质保、电机终身质保、终身免费基础保养、终身无限流量、终身上门取送车服务、终身不限度数自营站电卡

看到这个版本，鸭毛竟然建议我蔚来ES6置换成小鹏G9，再把蔚来ES6的无限换电权益、终身质保转给蔚来ET5，等于两辆车都有终身无限次数/度数免费补能？鸭毛真的[二哈]

如果小鹏G9的后排空间可以和蔚来ES6一样大，讲真的，我会考虑这个方案

“改”真的需要勇气，这种场景在传统车企是没有办法复现的，上市仅仅2天，就立马大幅度调整了价格配置，这一操作也让我这个前小鹏P7车主非常欣慰，这一波操作，让小鹏G9的竞争力大增，重回新能源SUV激烈战场

最后想问一句，小鹏能不能给之前购买小鹏P7 Xpliot 3.0的硬件但是没有开通NGP的车主免费开通呢？ahahhaha

#上市2天小鹏G9调整价格配置#
#新能源汽车#

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