新车传承BMW品牌运动精髓，将4系标志性的运动美学与四门轿跑优雅设计相融合，塑造更加个性、灵活的驾乘空间体验。与上一代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车不仅提升了动态驾驶表现，更辅以诸多新的数字化、智能化创新科技，引领四门轿跑驾驶乐趣和豪华体验的全新潮流。全新BMW 4系四门轿跑车将在宝马集团慕尼黑工厂生产，并于今年下半年进入中国市场。
宝马集团始终秉持以客户为中心的品牌理念，持续产品创新，布局豪华车市场。全新BMW 4系自上市以来市场反应强烈，大胆革新的前瞻设计和卓尔不群的运动天赋让 BMW 4系所到之处，皆受瞩目。如今，全新BMW 4系四门轿跑车的到来，预示着BMW 4系家族将组成完整阵列，并以其各自独特的产品魅力满足细分市场客户的个性化需求。
极富表现力的美学设计，集优雅与运动于一身
全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念、独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言，在细分市场中打造前瞻运动美学的体验。富有表现力的前脸应用醒目的线条和立体的表面设计，扁平设计的LED大灯目光犀利，醒目的线条一直向下延伸至垂直的星幕进气格栅，目光所至传递出强大的自信形象。车身侧面精确的线条构成柔和曲面，而无框玻璃车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗，彰显了全新BMW 4系四门轿跑车运动且优雅的侧颜。尾部的水平线条强调出车辆宽度，扁平的、向侧面延伸的LED深色尾灯，以及后裙板外部的垂直扰流板无时无刻不彰显出全新BMW 4系四门轿跑车的强劲运动形象。
独有的四门轿跑车身概念带来宽敞的后排空间。与上代车型相比，整体尺寸进一步加大，长度增加118毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米，赋予乘客更为充足的腿部和头部空间。同时，车辆前轮距增加50毫米，达到1,595毫米；后轮轮距增加29毫米，达到1,623毫米，带来更为卓越驾控体验。
以驾驶员为中心，打造现代豪华、个性的多功能内饰空间
全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间完全以驾驶员为中心，中控台与从仪表板平稳延伸至车门饰板的一体式设计协调融合，为前排营造出独具风格的包围感。驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅，后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅，四门轿跑车的舒适性展露无遗。全新BMW 4系四门轿跑车的后备箱容积为470升，后排座椅靠背可按40:20:40比例灵活放倒，从而实现大1,290升装载空间，赋予车辆灵活多变的个性化使用功能。此外，随处可见的储物格、中控台前部盖板下方的两个杯架、两个USB端口和一个蓝牙接口，均强化了车辆在日常使用和旅行中的实用性。
全感官豪华体验在全新BMW 4系四门轿跑车上展现得淋漓尽致。高质量的材料、严谨的工艺、全数字液晶显示屏勾勒出内饰的豪华感和时尚气息。新车配备了隔音挡风玻璃和高级三区自动空调，同时搭载了更大面积的带可滑动和提升功能的玻璃天窗。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验亦大大提升了驾乘舒适感。“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和7声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统，实现更高品质的音效，为每一次旅途都带来一场听觉盛宴。
优化的空气动力学和智能轻量化车身材料，实现操控驾趣和安全升级
全新BMW 4系四门轿跑车全系搭载BMW新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速运动型手自一体变速箱，充沛动力一触即发。低重心、宽轮距、完美的50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的完美调校，为驾驭者带来BMW典型的跑车操控性和酣畅淋漓的驾驶乐趣。
全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计，并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成，同时还使用了多相钢，大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制成，同时，车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架，不仅可以提升车辆碰撞安全性，而且降低了车身重量和油耗，赋予车辆极佳的操控体验。
全新BMW 4系四门轿跑车拥有卓越的空气动力学设计，进而显著提升发动机工作效率和车辆的动态驾驶表现。智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮毂、以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使BMW 4系四门轿跑车的风阻系数低至0.26。
智能驾驶辅助与创新数字互联，打造新时代豪华驾乘体验
全新BMW 4系四门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，结合第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理，使用户可在五维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。此外，基于云端的BMW导航系统可根据精确的实时交通数据，提供动态路线出行规划。
宝马集团是远程软件升级的引领者之一，2020年，宝马成为完成史上大规模远程软件升级的欧洲汽车生产商。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，成为全球大规模的可远程软件升级车队。通过远程软件升级功能，全新BMW 4系四门轿跑车将始终保持“新”状态，不断改善和扩展现有功能。同时，所有更新均可通过智能手机上的My BMW App应用程序、或车载BMW iDrive 系统实现“云端”下载。
与前代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车搭载了宝马目前先进的驾驶辅助系统，比如：包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统、主动巡航控制系统、以及BMW首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。得益于先进的摄像头和传感器，新车拥有更高的驾驶安全性和舒适性。驾驶辅助系统通过处理摄像头的图像、以及超声波和雷达传感器收集的数据，时时监控车辆环境，警告驾驶者可能发生的潜在危险，并通过制动或转向干预将事故发生的风险降低。
全新BMW 4系代表了BMW品牌设计的核心价值，是真正的品牌塑造者。凭借犀利鲜明的个性、优雅的四门轿跑设计、精雕细琢的车身结构，以及动力传动系统和底盘在技术方面的改进，全新BMW 4系四门轿跑车将为豪华中型轿跑车细分市场注入了新的活力，为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、豪华舒适的驾乘体验。
BMW的企业社会责任是为更好的中国社会持续贡献，通过赋能创造共享价值，始终秉持长期发展、实效为先、全员参与三大原则，并长期关注三个领域的社会问题。可持续发展是宝马集团核心战略之一，BMW倡导绿色环保的驾驶方式和生活方式，促进节能减排的技术和功能，同时致力于成为具创新实力的科技公司也是宝马在中国的战略目标之一。
创新技术和应用，绿色环保/可持续发展
创新、成功、信任、生态可持续
用创新，愉悦你独特而出众的出行体验；
用创新，关怀你的用车体验，
更加便利，智能，高效及安全；
用创新，实现“零距离”人车互联，数字化生活；
用创新，不断去实现一切新的可能，
提供更多个性化需求；
强大的创新和系统整合能力；
贴心的服务并富有情感力量；
丰富的产品/环保的产品；
新能源汽车更少排放/更低油耗，
信任我们的创新科技，是你成功的关键。
对您爱车负责任，可持续发展理念的汽车政策！
宝马集团始终秉持以客户为中心的品牌理念，持续产品创新，布局豪华车市场。全新BMW 4系自上市以来市场反应强烈，大胆革新的前瞻设计和卓尔不群的运动天赋让 BMW 4系所到之处，皆受瞩目。如今，全新BMW 4系四门轿跑车的到来，预示着BMW 4系家族将组成完整阵列，并以其各自独特的产品魅力满足细分市场客户的个性化需求。
极富表现力的美学设计，集优雅与运动于一身
全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念、独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言，在细分市场中打造前瞻运动美学的体验。富有表现力的前脸应用醒目的线条和立体的表面设计，扁平设计的LED大灯目光犀利，醒目的线条一直向下延伸至垂直的星幕进气格栅，目光所至传递出强大的自信形象。车身侧面精确的线条构成柔和曲面，而无框玻璃车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗，彰显了全新BMW 4系四门轿跑车运动且优雅的侧颜。尾部的水平线条强调出车辆宽度，扁平的、向侧面延伸的LED深色尾灯，以及后裙板外部的垂直扰流板无时无刻不彰显出全新BMW 4系四门轿跑车的强劲运动形象。
独有的四门轿跑车身概念带来宽敞的后排空间。与上代车型相比，整体尺寸进一步加大，长度增加118毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米，赋予乘客更为充足的腿部和头部空间。同时，车辆前轮距增加50毫米，达到1,595毫米；后轮轮距增加29毫米，达到1,623毫米，带来更为卓越驾控体验。
以驾驶员为中心，打造现代豪华、个性的多功能内饰空间
全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间完全以驾驶员为中心，中控台与从仪表板平稳延伸至车门饰板的一体式设计协调融合，为前排营造出独具风格的包围感。驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅，后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅，四门轿跑车的舒适性展露无遗。全新BMW 4系四门轿跑车的后备箱容积为470升，后排座椅靠背可按40:20:40比例灵活放倒，从而实现大1,290升装载空间，赋予车辆灵活多变的个性化使用功能。此外，随处可见的储物格、中控台前部盖板下方的两个杯架、两个USB端口和一个蓝牙接口，均强化了车辆在日常使用和旅行中的实用性。
全感官豪华体验在全新BMW 4系四门轿跑车上展现得淋漓尽致。高质量的材料、严谨的工艺、全数字液晶显示屏勾勒出内饰的豪华感和时尚气息。新车配备了隔音挡风玻璃和高级三区自动空调，同时搭载了更大面积的带可滑动和提升功能的玻璃天窗。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验亦大大提升了驾乘舒适感。“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和7声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统，实现更高品质的音效，为每一次旅途都带来一场听觉盛宴。
优化的空气动力学和智能轻量化车身材料，实现操控驾趣和安全升级
全新BMW 4系四门轿跑车全系搭载BMW新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速运动型手自一体变速箱，充沛动力一触即发。低重心、宽轮距、完美的50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的完美调校，为驾驭者带来BMW典型的跑车操控性和酣畅淋漓的驾驶乐趣。
全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计，并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成，同时还使用了多相钢，大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制成，同时，车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架，不仅可以提升车辆碰撞安全性，而且降低了车身重量和油耗，赋予车辆极佳的操控体验。
全新BMW 4系四门轿跑车拥有卓越的空气动力学设计，进而显著提升发动机工作效率和车辆的动态驾驶表现。智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮毂、以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使BMW 4系四门轿跑车的风阻系数低至0.26。
智能驾驶辅助与创新数字互联，打造新时代豪华驾乘体验
全新BMW 4系四门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，结合第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理，使用户可在五维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。此外，基于云端的BMW导航系统可根据精确的实时交通数据，提供动态路线出行规划。
宝马集团是远程软件升级的引领者之一，2020年，宝马成为完成史上大规模远程软件升级的欧洲汽车生产商。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，成为全球大规模的可远程软件升级车队。通过远程软件升级功能，全新BMW 4系四门轿跑车将始终保持“新”状态，不断改善和扩展现有功能。同时，所有更新均可通过智能手机上的My BMW App应用程序、或车载BMW iDrive 系统实现“云端”下载。
与前代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车搭载了宝马目前先进的驾驶辅助系统，比如：包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统、主动巡航控制系统、以及BMW首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。得益于先进的摄像头和传感器，新车拥有更高的驾驶安全性和舒适性。驾驶辅助系统通过处理摄像头的图像、以及超声波和雷达传感器收集的数据，时时监控车辆环境，警告驾驶者可能发生的潜在危险，并通过制动或转向干预将事故发生的风险降低。
全新BMW 4系代表了BMW品牌设计的核心价值，是真正的品牌塑造者。凭借犀利鲜明的个性、优雅的四门轿跑设计、精雕细琢的车身结构，以及动力传动系统和底盘在技术方面的改进，全新BMW 4系四门轿跑车将为豪华中型轿跑车细分市场注入了新的活力，为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、豪华舒适的驾乘体验。
BMW的企业社会责任是为更好的中国社会持续贡献，通过赋能创造共享价值，始终秉持长期发展、实效为先、全员参与三大原则，并长期关注三个领域的社会问题。可持续发展是宝马集团核心战略之一，BMW倡导绿色环保的驾驶方式和生活方式，促进节能减排的技术和功能，同时致力于成为具创新实力的科技公司也是宝马在中国的战略目标之一。
创新技术和应用，绿色环保/可持续发展
创新、成功、信任、生态可持续
用创新，愉悦你独特而出众的出行体验；
用创新，关怀你的用车体验，
更加便利，智能，高效及安全；
用创新，实现“零距离”人车互联，数字化生活；
用创新，不断去实现一切新的可能，
提供更多个性化需求；
强大的创新和系统整合能力；
贴心的服务并富有情感力量；
丰富的产品/环保的产品；
新能源汽车更少排放/更低油耗，
信任我们的创新科技，是你成功的关键。
对您爱车负责任，可持续发展理念的汽车政策！
1公里不到5分钱，还是时尚新宠，KiWi EV会成爆款吗？
要说这个时代，那就是个万物皆可联名的时代，这一点在鞋圈和潮流圈尤为明显，但凡你对这方面稍有了解，肯定也会在有生之年看到两个喜爱的品牌合作推出联名产品的时候，激动地大喊一声“梦幻联动”！不过联名款这事不仅潮圈常见，在汽车圈一样也可以玩得风生水起，就拿宝骏的KiWi EV来说吧，它的定位是一台未来感摩登座驾，新车目前还未上市，跨界联名却已经多到停不下来了。
KiWi EV带给大家的是不同以往的出行体验和无尽的时尚灵感，让生活始终保持新鲜感和无尽的奇遇。说到这里你可能会好奇这台小车究竟为何有如此大的魅力，其实这和它的外观设计有着很大的联系。
初次见到KiWi EV的时候，很多人都会有一种对于汽车的传统认知被“击碎”的感觉。与其说它是一款飞驰在马路上的汽车，倒不如说它更像是某些科幻大片里能上天入海的未来座驾。KiWi EV的车身采用的是TWO-TONE拼接的分体式设计，同时巧妙地利用色彩搭配成功在视觉上营造出了悬浮式的观感。
当然，KiWi EV最具特色的部分应该还得数它的前脸部分，前保险杠处的“凹”字型设计配合“回”字形LED日间行车灯，让整个车头呈现出一种对称的美感，堪称是不管怎么拍出片率都超级高的“黄金拍照位”。犹记得在5月14日举行的2021阿里巴巴设计周上，KiWi EV就依靠自己的“盛世美颜”，吸引了不少时尚博主和潮流人士前来拍照打卡，在社交平台上发布自己最in的OOTD。
当然，说到阿里巴巴设计周，最令人印象深刻的应该还是KiWi EV与米兰国际家具展及巴黎时尚家具展设计师得主周宸宸联合打造的“在时都市•奇遇我”展台。这一次的跨界合作，通过设计师的巧思，使得红白配色的KiWi EV静静出现在600个白色建筑等比模型的中央，看起来就像是这个城市也有了灵魂。这大概就是像设计师周宸宸所说的那样——KiWi EV拥有拒绝平庸的力量。
新时代的年轻人对于时尚总是有着自己的审美和理解，因此KiWi EV一共向我们提供了六种车身配色，丰富的时尚车色也尽可能地满足了大家对于不同品味和风格的需求，而且后视镜和轮毂等细节部分也贴心地配合了车身色彩，整体在视觉上更加和谐。不过，潮流总是在不断创造中更新迭代的，比如第十九届上海车展期间，KiWi EV与AVENUE&SON打造的跨界联名款车型再次以一种独特、复古又潮流的的姿态出现在大众眼前，张扬的涂鸦色彩让它身上的时尚气质也不言而喻。
更出人意料的是，KiWi EV不仅登上《VOGUE》时尚杂志，拍出了很多氛围感满满的时尚都市大片，甚至前阵子HYPEBEAST就在INS上发布了KiWi EV的态度大片，光影交错下的KiWi EV显得尤为出众。也难怪在HYPEBEAST发布了这条消息后，大批的时尚博主也纷纷把KiWi EV列为自己的街拍道具，在这方面，KiWi EV确实为众多国货带了个好头。
总之，在日复一日的光阴里，或许我们已经接受了自己的平庸，但我们绝不能将生活也变得无聊。KiWi EV的出现大约就是为了让我们在枯燥的城市生活中，找到全新的出行方式，重新找回自己是谁。或许有一天我们会因为一台外观别致的KiWi EV，友好地谈论、合照，由此打开新的社交大门。
#新宝骏KIWI#
要说这个时代，那就是个万物皆可联名的时代，这一点在鞋圈和潮流圈尤为明显，但凡你对这方面稍有了解，肯定也会在有生之年看到两个喜爱的品牌合作推出联名产品的时候，激动地大喊一声“梦幻联动”！不过联名款这事不仅潮圈常见，在汽车圈一样也可以玩得风生水起，就拿宝骏的KiWi EV来说吧，它的定位是一台未来感摩登座驾，新车目前还未上市，跨界联名却已经多到停不下来了。
KiWi EV带给大家的是不同以往的出行体验和无尽的时尚灵感，让生活始终保持新鲜感和无尽的奇遇。说到这里你可能会好奇这台小车究竟为何有如此大的魅力，其实这和它的外观设计有着很大的联系。
初次见到KiWi EV的时候，很多人都会有一种对于汽车的传统认知被“击碎”的感觉。与其说它是一款飞驰在马路上的汽车，倒不如说它更像是某些科幻大片里能上天入海的未来座驾。KiWi EV的车身采用的是TWO-TONE拼接的分体式设计，同时巧妙地利用色彩搭配成功在视觉上营造出了悬浮式的观感。
当然，KiWi EV最具特色的部分应该还得数它的前脸部分，前保险杠处的“凹”字型设计配合“回”字形LED日间行车灯，让整个车头呈现出一种对称的美感，堪称是不管怎么拍出片率都超级高的“黄金拍照位”。犹记得在5月14日举行的2021阿里巴巴设计周上，KiWi EV就依靠自己的“盛世美颜”，吸引了不少时尚博主和潮流人士前来拍照打卡，在社交平台上发布自己最in的OOTD。
当然，说到阿里巴巴设计周，最令人印象深刻的应该还是KiWi EV与米兰国际家具展及巴黎时尚家具展设计师得主周宸宸联合打造的“在时都市•奇遇我”展台。这一次的跨界合作，通过设计师的巧思，使得红白配色的KiWi EV静静出现在600个白色建筑等比模型的中央，看起来就像是这个城市也有了灵魂。这大概就是像设计师周宸宸所说的那样——KiWi EV拥有拒绝平庸的力量。
新时代的年轻人对于时尚总是有着自己的审美和理解，因此KiWi EV一共向我们提供了六种车身配色，丰富的时尚车色也尽可能地满足了大家对于不同品味和风格的需求，而且后视镜和轮毂等细节部分也贴心地配合了车身色彩，整体在视觉上更加和谐。不过，潮流总是在不断创造中更新迭代的，比如第十九届上海车展期间，KiWi EV与AVENUE&SON打造的跨界联名款车型再次以一种独特、复古又潮流的的姿态出现在大众眼前，张扬的涂鸦色彩让它身上的时尚气质也不言而喻。
更出人意料的是，KiWi EV不仅登上《VOGUE》时尚杂志，拍出了很多氛围感满满的时尚都市大片，甚至前阵子HYPEBEAST就在INS上发布了KiWi EV的态度大片，光影交错下的KiWi EV显得尤为出众。也难怪在HYPEBEAST发布了这条消息后，大批的时尚博主也纷纷把KiWi EV列为自己的街拍道具，在这方面，KiWi EV确实为众多国货带了个好头。
总之，在日复一日的光阴里，或许我们已经接受了自己的平庸，但我们绝不能将生活也变得无聊。KiWi EV的出现大约就是为了让我们在枯燥的城市生活中，找到全新的出行方式，重新找回自己是谁。或许有一天我们会因为一台外观别致的KiWi EV，友好地谈论、合照，由此打开新的社交大门。
#新宝骏KIWI#
端午小假期过的也算是“有滋有味”
假期第一天，监考四六级，终于知道自己考试的时候是个什么样子了，不得不感叹，大家的作文字体都太高考体了，过于工整过于好看，还都出自男生之手。更费解的是，每次考试我都写不完，为什么有那么多人早早的就放下笔了呢?而且，也终于知道了，一直站着，就不说话也会腰疼[泪]，万万没想到监考是体力活。不过监考虽苦，也是有福利的，可以光明正大看帅哥。比如有一个考生叫谷嘉诚，哈哈。也是个帅帅的小哥哥。
假期第二天，一大早被热醒。躺尸一上午，下午赶去吃自助，等呀等呀，等来了酷酷的“变形金刚”，太帅了。想拍合照又有点害羞结果就错过了。吃自助吃到肚子撑到爆，回到宿舍一边热到爆一边骂学校。热的脑子都傻掉了，把手指给划了，还一下划俩。幸亏有贴心室友给了两个创可贴救急。
假期第三天，端午节本节了。希望我不会太惨。能好好过个节。
实在是热到睡不着了，谨以此流水账小作文打发并纪念一下这热到睡不着又无聊的深夜。 https://t.cn/Rp7WMy3
假期第一天，监考四六级，终于知道自己考试的时候是个什么样子了，不得不感叹，大家的作文字体都太高考体了，过于工整过于好看，还都出自男生之手。更费解的是，每次考试我都写不完，为什么有那么多人早早的就放下笔了呢?而且，也终于知道了，一直站着，就不说话也会腰疼[泪]，万万没想到监考是体力活。不过监考虽苦，也是有福利的，可以光明正大看帅哥。比如有一个考生叫谷嘉诚，哈哈。也是个帅帅的小哥哥。
假期第二天，一大早被热醒。躺尸一上午，下午赶去吃自助，等呀等呀，等来了酷酷的“变形金刚”，太帅了。想拍合照又有点害羞结果就错过了。吃自助吃到肚子撑到爆，回到宿舍一边热到爆一边骂学校。热的脑子都傻掉了，把手指给划了，还一下划俩。幸亏有贴心室友给了两个创可贴救急。
假期第三天，端午节本节了。希望我不会太惨。能好好过个节。
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