任督二脉
一直以来我一直沉浸在规模关里无法自拔，走不出来，甚至是我近两年的一个心结，从2017年带几个小妹子首次突破年千万后，不管做入新风净水的增项，或增加获客渠道，都不能再有很大起色。人不敢乱招，小地方人才难寻，内部管理不行，高客单地区综合经济水平的不行，株洲片区细分市场规模的天花板实在太低，自己年年累的半死但是5～6年的时间仍原地踏步，甚至还有退步的，越来越极低的利润率甚至引起了焦虑，更加想寻求一种快速起的规模的良药，彷佛只要能突破了1.5k万这个数字，一切问题都能够迎刃而解。
但是 在看到这个文章，突然对规模释怀了。好像不是我想的那样，也许随着产值往上走，规模不经济平均成本反而会越来越高，规模经济和规模不经济间，它原来讲究一个东西叫做效率，为什么当年冲上1k万的规模，是因为核心人物的行业沉淀，开始提炼出了行业的竞争力，而提高了组织效率，而后面哪怕再进行人员的扩充，并没有提高团队的效率，所以没有办法有增量，当然没有管理能力，也让组织的向心力没有那么好，其实也是属于没有拔高组织的效率。
而此时回到了我近两年反复提及的个人能力价值最大化的事情，我一直在寻求这么一一件事情，因为认清了自己管理能力的壁垒，暂时克服不了一些事业上缺陷，所以我只能选择自己再深耕，单位时间再产生更多的社会价值，把规模经济到规模不经济的拐点向后顺延，也许是我暂时最好的出路。不是否认团队，而是自己确实暂时没有能力驾驭好团队。
我还是坚持零售，因为各种零售让我接触各行各业，信息拓宽，我喜欢人生百态里的成交感，这是我获取正向反馈的一剂良药，他让我肯定自己，提高自信。但是因为我开始拥有了线上后盾，我会带着个性带着利润坚持零售，想明白，不是因为不甘心，而是因为本就有基础，我在这的效率已经非常高了，那我不管做几百万到1000多万的规模成本已经是压缩到最低了，高客单值低客单都是零售，他们并不冲突，高客单值的零售甚至更加能够锻炼到人的沟通能力及心智方方面面。
总之，个人能力价值最大化到的程度，就看“任督二脉”是否打通，这本就不是捡了芝麻丢了西瓜的游戏，而是一场成长速度赛跑的游戏，也是一场认知，信念和心态较量的一场游戏。
三十而已，既然已经卷起来了，那就享受市场的这份快节奏吧，目标我从来没有认为它就是会那么简单的能实现的！
一直以来我一直沉浸在规模关里无法自拔，走不出来，甚至是我近两年的一个心结，从2017年带几个小妹子首次突破年千万后，不管做入新风净水的增项，或增加获客渠道，都不能再有很大起色。人不敢乱招，小地方人才难寻，内部管理不行，高客单地区综合经济水平的不行，株洲片区细分市场规模的天花板实在太低，自己年年累的半死但是5～6年的时间仍原地踏步，甚至还有退步的，越来越极低的利润率甚至引起了焦虑，更加想寻求一种快速起的规模的良药，彷佛只要能突破了1.5k万这个数字，一切问题都能够迎刃而解。
但是 在看到这个文章，突然对规模释怀了。好像不是我想的那样，也许随着产值往上走，规模不经济平均成本反而会越来越高，规模经济和规模不经济间，它原来讲究一个东西叫做效率，为什么当年冲上1k万的规模，是因为核心人物的行业沉淀，开始提炼出了行业的竞争力，而提高了组织效率，而后面哪怕再进行人员的扩充，并没有提高团队的效率，所以没有办法有增量，当然没有管理能力，也让组织的向心力没有那么好，其实也是属于没有拔高组织的效率。
而此时回到了我近两年反复提及的个人能力价值最大化的事情，我一直在寻求这么一一件事情，因为认清了自己管理能力的壁垒，暂时克服不了一些事业上缺陷，所以我只能选择自己再深耕，单位时间再产生更多的社会价值，把规模经济到规模不经济的拐点向后顺延，也许是我暂时最好的出路。不是否认团队，而是自己确实暂时没有能力驾驭好团队。
我还是坚持零售，因为各种零售让我接触各行各业，信息拓宽，我喜欢人生百态里的成交感，这是我获取正向反馈的一剂良药，他让我肯定自己，提高自信。但是因为我开始拥有了线上后盾，我会带着个性带着利润坚持零售，想明白，不是因为不甘心，而是因为本就有基础，我在这的效率已经非常高了，那我不管做几百万到1000多万的规模成本已经是压缩到最低了，高客单值低客单都是零售，他们并不冲突，高客单值的零售甚至更加能够锻炼到人的沟通能力及心智方方面面。
总之，个人能力价值最大化到的程度，就看“任督二脉”是否打通，这本就不是捡了芝麻丢了西瓜的游戏，而是一场成长速度赛跑的游戏，也是一场认知，信念和心态较量的一场游戏。
三十而已，既然已经卷起来了，那就享受市场的这份快节奏吧，目标我从来没有认为它就是会那么简单的能实现的！
一直不是很喜欢看电影。儿子一直在怂恿，加上早在新闻上看有关《流浪地球》的新闻票房口碑都非常好，也就去看了。
中国电影回望历史的比较多，走向未来的科幻片，甚至让人看了想看的确实较少，可以说像是还没遇见过，从特效、场景、人物的佛系演绎上《流浪地球》多让人耳目一新。社会主义核心价值观的人文情怀，同时更加让人感动的是反映了中国人家园情怀，当灾难来临时不舍家园、不舍故土带着地球流浪––奔向新家园；更让人振奋的是家国情怀，即彰显了了责任、谦卑、自我牺牲精神和对家庭社会的忠诚。当救援陷入绝望，用情感动联合友邻国家解救地球于危难之中，歌颂了中国人全球命运共同体的人文内核和领军精神，突显了中国工业科技的发展和综合国力增强的背景下的高规格科幻电影的诞生。
以前我曾无数次看过《环太平洋》，感叹其特效的高超和整部电影的气场，但《流浪地球》给我的感觉是比《环太平洋》还要好看，特效还要好，难怪它的口碑和票房都是顶级的，我一个不怎么看电影的人都在感叹其好看。
我觉得更重要的是给我一种鼓励和震撼和启示的是要有家园环保意识，在一个团队的正确决策下最大的困难来临之时即使失望也不能绝望，希望就会来临！当然，看一部电影一千个观众就有一千个哈姆雷特，都有自己的观点，这也是我的观点而已！
中国电影回望历史的比较多，走向未来的科幻片，甚至让人看了想看的确实较少，可以说像是还没遇见过，从特效、场景、人物的佛系演绎上《流浪地球》多让人耳目一新。社会主义核心价值观的人文情怀，同时更加让人感动的是反映了中国人家园情怀，当灾难来临时不舍家园、不舍故土带着地球流浪––奔向新家园；更让人振奋的是家国情怀，即彰显了了责任、谦卑、自我牺牲精神和对家庭社会的忠诚。当救援陷入绝望，用情感动联合友邻国家解救地球于危难之中，歌颂了中国人全球命运共同体的人文内核和领军精神，突显了中国工业科技的发展和综合国力增强的背景下的高规格科幻电影的诞生。
以前我曾无数次看过《环太平洋》，感叹其特效的高超和整部电影的气场，但《流浪地球》给我的感觉是比《环太平洋》还要好看，特效还要好，难怪它的口碑和票房都是顶级的，我一个不怎么看电影的人都在感叹其好看。
我觉得更重要的是给我一种鼓励和震撼和启示的是要有家园环保意识，在一个团队的正确决策下最大的困难来临之时即使失望也不能绝望，希望就会来临！当然，看一部电影一千个观众就有一千个哈姆雷特，都有自己的观点，这也是我的观点而已！
#东莞##东莞房产#
佛穗莞城轨
这条被众多人忽视的但是很重要的城轨，已经到了动工的前奏。有专业网站发布了点站线预测，个人认为这可能是迄今为止最为准确的。我们来仔细分析一下，看看你有没有受益。
1、虽然是城轨，但综合各方面信息，未来极可能地铁化运营，相当于东莞又增加了一条地铁线；
2、东莞轨道交通最缺什么？缺的是东莞中心城区与广州深圳中心城区之间直接的轨道联系。这条线首先把东莞与广州和佛山之间的核心区串联起来，将会极大的改善三地之间的经济和社会交往。长期以来，虽然东莞位于广深之间，但是东莞与深圳之间联系更加紧密，融合程度更高。这条轨道的开建开通，让东莞真正能够享受到位置的优越性、便利性，左右逢源，南北通吃；
3、从站点设置来看，没有延续之前的地铁、高铁和城轨的站点布局逻辑，新站点没有“故意”设置在无人区，且尽量与现有轨道站点交汇，有利于互联互通，促进成熟发展区域的交通往来。另一个角度，毕竟是省里面搞的工程，还是尽量想着方便群众第一，没想着卖地赚钱；
4、中堂有东泊、焦利两站，占到了大便宜。万江设在邻近所谓的“新中心区”，除了龙湾，万江能否开辟第二个热点区域就看这条轨道了。老莞城核心区终于能开通轨道，虽然被本地的轨道规划所嫌弃，还好突然天上掉下个大馅饼。鸿福路占尽优势，成为第一个三地铁交汇的站点。黄旗南的位置设置的非常好，东城CBD就靠它了。寮步站与莞惠城轨相交，也是应有之义。寮步是东莞镇级新中心首先转移成功的。这条轨道开通以后，未来寮步的中心，会再次发生偏移。至于松山湖站，等着深圳开建湾区中轴城轨，直通深圳中心区。看这个样子，深圳北上的湾区中轴城轨会加快。总之，佛穗莞城轨，也叫广州地铁28号线，实在让东莞惊喜。
佛穗莞城轨
这条被众多人忽视的但是很重要的城轨，已经到了动工的前奏。有专业网站发布了点站线预测，个人认为这可能是迄今为止最为准确的。我们来仔细分析一下，看看你有没有受益。
1、虽然是城轨，但综合各方面信息，未来极可能地铁化运营，相当于东莞又增加了一条地铁线；
2、东莞轨道交通最缺什么？缺的是东莞中心城区与广州深圳中心城区之间直接的轨道联系。这条线首先把东莞与广州和佛山之间的核心区串联起来，将会极大的改善三地之间的经济和社会交往。长期以来，虽然东莞位于广深之间，但是东莞与深圳之间联系更加紧密，融合程度更高。这条轨道的开建开通，让东莞真正能够享受到位置的优越性、便利性，左右逢源，南北通吃；
3、从站点设置来看，没有延续之前的地铁、高铁和城轨的站点布局逻辑，新站点没有“故意”设置在无人区，且尽量与现有轨道站点交汇，有利于互联互通，促进成熟发展区域的交通往来。另一个角度，毕竟是省里面搞的工程，还是尽量想着方便群众第一，没想着卖地赚钱；
4、中堂有东泊、焦利两站，占到了大便宜。万江设在邻近所谓的“新中心区”，除了龙湾，万江能否开辟第二个热点区域就看这条轨道了。老莞城核心区终于能开通轨道，虽然被本地的轨道规划所嫌弃，还好突然天上掉下个大馅饼。鸿福路占尽优势，成为第一个三地铁交汇的站点。黄旗南的位置设置的非常好，东城CBD就靠它了。寮步站与莞惠城轨相交，也是应有之义。寮步是东莞镇级新中心首先转移成功的。这条轨道开通以后，未来寮步的中心，会再次发生偏移。至于松山湖站，等着深圳开建湾区中轴城轨，直通深圳中心区。看这个样子，深圳北上的湾区中轴城轨会加快。总之，佛穗莞城轨，也叫广州地铁28号线，实在让东莞惊喜。
✋热门推荐