年轻人为何拥抱二三线城市
最主要的原因是一线城市的红利期正在加速耗尽，年轻人在一线快卷不下去了，随着发展红利的消失和社会阶层的固化，每个职业的天花板非常容易看见。

一线城市的稀缺资源、漂泊者抵抗风险能力、透支健康风险等真相，彻底粉碎了一批又一批留下来年轻人的梦想，简而言之，一线城市是高收入人群的理想居住地方，而不是普普通通年轻人理想居住地方。

二三线城市的生活气息往往要比一线城市更浓一些，也不像一线城市那样快节奏的生活。并且相较于一线城市的高房价，高物价，二三线城市的房价和消费水平则友好的多，能让年轻人看见希望。

再者，随着这两年二三线城市人才引进战略和招商政策的实施，能提供给年轻人的岗位更多了，待遇更好，所以年轻人才会选择拥抱二三线城市。

#交通出行服务# 【广州市加快非机动车道建设服务城市绿色出行】随着绿色、低碳生活方式的日益普及，非机动车出行方式受到青睐，市民群众对非机动车道建设工作愈发关注。近两年来，市交通运输局会同相关部门，全面启动并持续推进非机动车道建设完善工作。一是对于新建道路，市交通运输局出台了《广州市城市道路标准横断面设计指引（试行）》，规范了新建城市道路非机动车道建设标准和要求；二是对于既有道路，在机动车道宽度满足规范标准要求的前提下，通过机动车道“瘦身”等改造提升措施，在满足规范前提下拓宽或增设非机动车道。2021年，市交通运输局统筹在广州大道北、环市西路等道路增设了约100公里非机动车道。2022年以来，在满足相关规范标准车行道和人行道适宜宽度的前提下，对非机动车出行需求较大、实施条件较好的道路，通过机动车道瘦身等改造提升措施，按“一路一策”分步有序地进行改造提升，尽可能拓宽或增设非机动车道。截至目前，全市累计建设改造完成非机动车道约186公里，进一步完善了广州市的非机动车道网络，有效提升了非机动车的出行体验。【来源：广州市交通运输局_工作动态】https://t.cn/A6o7J3OU

#国铁头条#【新增5000平米，九江火车站新站房正式启用】9月29日上午10时28分，九江火车站站前广场礼炮齐鸣。历时7个多月升级改造的九江火车站新站房正式启用。

九江火车站位于素有“江西北大门”之称的江西省九江市。1996年，随着京九铁路的开通运营，新建九江火车站正式投入使用。

历经26年的城市发展，尤其是合九、铜九、衢九铁路的建设，九江火车站的站房设施设备已经不能适应时代的发展需要。2022年1月20日，九江火车站站房开始了第一次升级改造。

改造后的九江火车站站房外立面采用“江水山门”的设计理念，两座高耸的钟楼构成了“山门”的形象，大片到顶的玻璃幕墙寓意“江水”。站房主体建筑远看似正反两个“九”字相对而立，使九江站整体形象独具特色。

此次升级改造保留了原建筑的风格和造型特点，对老旧外立面材质进行更新。同时结合内部空间的拆除改造，优化原有立面，使站房造型更具现代化和整体性。

升级提升工程包括站房室内扩建利用庭院空间增设二层建筑、站房入口扩建、通往二层的楼扶梯改造并移设、新设消防泵房、优化既有中间候车大厅空间及基本站台候车大厅、增设母婴候车室、售票等室内空间装修和站房外立面改造等工程和配套通信、信息、信号、电力、消防、暖通、给排水等改造工程。

改造后的火车站站房主体为二层（局部四层），首层为候车厅、售票厅、贵宾室、办公、设备用房、卫生间、行包库房及出站厅。二层候车厅两侧设卫生间、空调机房、信息机房、通信机械室及办公用房。
提升改造后九江站站房总建筑面积20199.54平方米，新增5136.84平方米。其中候车面积9409.47平方米，新增4630.90平方米。

除了硬件的改造，配套设施的升级也同步进行。站房内进行统一装修，局部墙面及包梁铝板采用山水云纹线条勾勒，体现山水、湖泊风光烘托地域文化气氛。
室内新增中央空调，将原来的商铺全部内移，划分候车区、贵宾室、旅客服务区等多个功能区，有效改善车站的旅客集散问题及候车环境。

九江火车站新站房的启用，不仅改善了旅客的乘车环境，提升了九江市的形象，形成交通便捷的城市门户，而且为今年11月份在九江举办的江西省第十六届运动会提供优质的运输服务保障，对进一步促进当地乃至长江中下游地区经济社会发展发挥积极的作用。

来源：南昌铁路