周五晚,央行发布《2019年第二季度中国货币政策执行报告》
1、汇率：必要时加强宏观审慎管理。建立在香港发行中央银行票据的常态机制，粗略解释下央票类似承兑汇票，就是固定利息高，一手交钱一手交票，本质回收海外人民币流动性，进而提高做空人民币汇率的难度。利好汇率稳定，而汇率和股市是正相关系。汇率稳利好股市。
2、包行事件以来中央对中小银行风险的态度：
稳妥化解中小银行，局部性、结构性流动性风险，是市场化选择结果。央行出手稳住局面。
各类金融机构要减少对同业业务的过度依赖,不能再走同业过度扩张和忽视风险管理的老路。部分中小银行出现的局部性、结构性流动性风险,本质上是真实资本水平不足导致的市场选择结果。
包行被接管后看,确有少数中小银行融资能力一度受到影响,但在中国人民银行及相关部门及时采取多项措施稳定市场流动性后,这一状况很快得到改善。
3、房地产再次强调：不将房地产作为短期刺激经济的手段
报告强调,按照“因城施策”的基本原则,坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位,落实房地产长效管理机制,不将房地产作为短期刺激经济的手段。
央行下半年的指导思路————
一是实施好稳健货币政策,适时适度进行逆周期调节,保持流动性合理充裕和市场利率水平合理稳定。（简评：从合理稳定转变为合理充裕的措辞意思是流动性偏暖）
二是发挥货币信贷政策促进经济结构调整的作用,更好地服务实体经济。（简评：有可能定向降准，或者通过特麻辣粉一系列方式让中小企业贷款利率下降，降息容易大水漫灌，当前不太可能发生。因为毛衣战背景下，我们仍然强调结构性改革，说明允许适当的经济波动。也说明，刺激为了防止过度收缩，而不是为了促进数量不重视质量结构的增长）
三是进一步深化利率市场化和人民币汇率形成机制改革,提高金融资源配置效率,完善金融调控机制。（简评：汇改目标自由浮动实现，推动人民币国际化）
四是完善金融市场体系,切实发挥好金融市场在稳增长、调结构、促改革和防风险方面的作用。（重点是金融供给侧改革）
五是深化金融供给侧结构性改革,扩大对外开放,通过优化供给和增强竞争改善金融服务。（重点是发展直融，ipo）
六是打好防范化解重大金融风险攻坚战。健全地方金融监管协调机制,继续推动实施防范化解重大金融风险攻坚战行动方案,坚持在推动高质量发展中防范化解风险,有序推进结构性去杠杆。（简评：周末另外一条利好证券的消息————券商定向降息，松绑杠杆资金，为什么这算去杠杆，回想年初股市大股东清仓式减持，股权质押杠杆去了，转化到二级市场。这就是去杠杆，去谁的杠杆。是企业的杠杆。记住债务不会凭空消失只是转移，从危险地方转移到安全地方）
1、汇率：必要时加强宏观审慎管理。建立在香港发行中央银行票据的常态机制，粗略解释下央票类似承兑汇票，就是固定利息高，一手交钱一手交票，本质回收海外人民币流动性，进而提高做空人民币汇率的难度。利好汇率稳定，而汇率和股市是正相关系。汇率稳利好股市。
2、包行事件以来中央对中小银行风险的态度：
稳妥化解中小银行，局部性、结构性流动性风险，是市场化选择结果。央行出手稳住局面。
各类金融机构要减少对同业业务的过度依赖,不能再走同业过度扩张和忽视风险管理的老路。部分中小银行出现的局部性、结构性流动性风险,本质上是真实资本水平不足导致的市场选择结果。
包行被接管后看,确有少数中小银行融资能力一度受到影响,但在中国人民银行及相关部门及时采取多项措施稳定市场流动性后,这一状况很快得到改善。
3、房地产再次强调：不将房地产作为短期刺激经济的手段
报告强调,按照“因城施策”的基本原则,坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位,落实房地产长效管理机制,不将房地产作为短期刺激经济的手段。
央行下半年的指导思路————
一是实施好稳健货币政策,适时适度进行逆周期调节,保持流动性合理充裕和市场利率水平合理稳定。（简评：从合理稳定转变为合理充裕的措辞意思是流动性偏暖）
二是发挥货币信贷政策促进经济结构调整的作用,更好地服务实体经济。（简评：有可能定向降准，或者通过特麻辣粉一系列方式让中小企业贷款利率下降，降息容易大水漫灌，当前不太可能发生。因为毛衣战背景下，我们仍然强调结构性改革，说明允许适当的经济波动。也说明，刺激为了防止过度收缩，而不是为了促进数量不重视质量结构的增长）
三是进一步深化利率市场化和人民币汇率形成机制改革,提高金融资源配置效率,完善金融调控机制。（简评：汇改目标自由浮动实现，推动人民币国际化）
四是完善金融市场体系,切实发挥好金融市场在稳增长、调结构、促改革和防风险方面的作用。（重点是金融供给侧改革）
五是深化金融供给侧结构性改革,扩大对外开放,通过优化供给和增强竞争改善金融服务。（重点是发展直融，ipo）
六是打好防范化解重大金融风险攻坚战。健全地方金融监管协调机制,继续推动实施防范化解重大金融风险攻坚战行动方案,坚持在推动高质量发展中防范化解风险,有序推进结构性去杠杆。（简评：周末另外一条利好证券的消息————券商定向降息，松绑杠杆资金，为什么这算去杠杆，回想年初股市大股东清仓式减持，股权质押杠杆去了，转化到二级市场。这就是去杠杆，去谁的杠杆。是企业的杠杆。记住债务不会凭空消失只是转移，从危险地方转移到安全地方）
在基金业打拼了20年的邱国鹭正走在规划已久的路上。
从2004年底成为一家海外资产管理公司合伙人到现在，15年过去，现在一手组建的高毅资产，跟他心目中想打造的资产管理机构已经很接近。
回头看邱国鹭近七八年的言论，保持着高度一致的体系。他眼中的投资也很简单，就是围绕企业的“深度价值”，坚守自己的能力圈。
谈及市场，邱国鹭表现乐观，他说自己去年底就是保持较高的仓位，相信中国经济的韧性。
邱国鹭在投资行业有20年的经验，其中9年在海外。市场很好奇，邱国鹭靠什么把一群优秀的人吸引并留在这样一个平台上？
2018年4月以及2019年4月，“聪明投资者”对邱国鹭做过两次访谈，看到了一些“特别基因”。在“聪明投资者”眼中，邱国鹭做好了三件事情，看起来也很简单：
1、拥有基金经理的“同理心”，所以深谙基金经理的创业痛点；
2、个人有完整的从事投资和创业的经历，知道如何去解决痛点；
3、作为一位深度价值投资者，把投资家的理念和方法应用到了企业管理上。
关于“聪明投资者”与邱国鹭的部分对话实录，点此查看：https://t.cn/Eanl96U
#投资[超话]# #大咖谈投资#
从2004年底成为一家海外资产管理公司合伙人到现在，15年过去，现在一手组建的高毅资产，跟他心目中想打造的资产管理机构已经很接近。
回头看邱国鹭近七八年的言论，保持着高度一致的体系。他眼中的投资也很简单，就是围绕企业的“深度价值”，坚守自己的能力圈。
谈及市场，邱国鹭表现乐观，他说自己去年底就是保持较高的仓位，相信中国经济的韧性。
邱国鹭在投资行业有20年的经验，其中9年在海外。市场很好奇，邱国鹭靠什么把一群优秀的人吸引并留在这样一个平台上？
2018年4月以及2019年4月，“聪明投资者”对邱国鹭做过两次访谈，看到了一些“特别基因”。在“聪明投资者”眼中，邱国鹭做好了三件事情，看起来也很简单：
1、拥有基金经理的“同理心”，所以深谙基金经理的创业痛点；
2、个人有完整的从事投资和创业的经历，知道如何去解决痛点；
3、作为一位深度价值投资者，把投资家的理念和方法应用到了企业管理上。
关于“聪明投资者”与邱国鹭的部分对话实录，点此查看：https://t.cn/Eanl96U
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痛心！重庆坠江公交车沉入江底！这些急救常识你一定要牢记于心
安全微伴 今天
痛心！重庆坠江公交车沉入江底！这些急救常识你一定要牢记于心
安全微伴 今天
刚刚，@平安万州 发布最新通报：经初步事故现场调查，系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。根据调查访问、调取公交客车沿线监控视频，初步确认当时公交客车上共有驾乘人员10多人。目前，事故原因正进一步调查中。
没错，是公交突然越线，女司机没逆行。
从重庆市公安部门获悉，现已确定事发时间为28日上午10时左右，从长江二桥冲下坠江的公交车已确定为一辆当地22路公交汽车。
最新：已打捞起5具遇难者遗体
海外网10月30日电 据中国水运报官方微博消息，10月30日10时，上海打捞局第二批潜水员已入水，刚刚又发现两名遇难者遗体，为一名大人和一名小孩。今晨第一批潜水员已移交一具遗体交给武警，目前已打捞出5名人员遗体。
据重庆交通早报报道，在现场参与救援的蓝天救援队骆队长告诉记者：事发桥面离水面有50余米，公交车坠江后又沉入65米深的江底，由于巨大的冲击和水中缺氧等问题，给被困人员带来极大的生存挑战，同时给救援工作带来极大的困难。
事件一出，牵动了很多人的心，大家纷纷祈愿平安！那么，如果大巴车出现紧急事故的时候，我们该如何自救？这些急救知识你一定要知道。
车辆落水后如何自救?
1、待水压平衡后敲碎玻璃逃生
如果落入深水的情况，也就是水没过车厢顶部的。遇到这种事故，乘客首先不要惊慌失措，也不要着急打开车门因为车辆内部原本是没有水的，落入深水以后，水会罐入车厢内部，车厢内外形成压强差，在这种情况下打开车门是徒劳的。只能等车辆落入水中，车厢内灌入大部分水，车辆稍微平稳，水准备淹到乘客肩部或头部的时候，再打开车门逃生。由于水灌入车内大约需要30-60秒时间，此时车内很有可能出现氧气不足的情况，车内乘客需保持冷静减少供氧。如果车门因电路失灵无法打开的，可用安全锤击碎车窗玻璃。如果可以的话，乘客应抓住空当，用一个塑料袋包裹住头部，让塑料袋内的空气暂时供氧。
2、浅水区域待车辆停稳后再行动
车辆落入浅水后，由于自重的影响，车头会前倾，而且水面下的情况不稳定。建议乘客在车辆停稳后再采取行动，同样可利用安全锤，或其他尖锐物品敲击玻璃的四个角，可迅速击碎车窗玻璃逃生。
车辆遇到火情如何自救?
1、寻找应急车门
研究发现，在车辆自燃引起大面积人员伤亡事故中，很多都是七八个甚至10多个人在车门附近区域被烧死亡的，这说明很多乘客大都选择冲往车门，但由于过度拥挤，导致大伙都不能逃生。此外，一旦发生自燃事故，车辆电动门可能失灵而无法打开，这种情况下司机或乘务员要及时通过车门紧急开关打开车门。
目前公交车一般都配有应急开关。根据不同的车型，应急开关的位置也不一样。有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，形状大多数是扳手状，就像电扇的档位开关。
2、正确使用安全锤
遇到车辆自燃事故，除了从车门逃生外，还可用车上的安全锤击碎车窗玻璃逃生。每辆公交车上一般配有多把安全锤，使用安全锤时，应使用锤体尖头一侧锤打玻璃，要锤打每块玻璃的四个角落，而不要锤打玻璃的中部位置。如果锤打玻璃的中部位置，整块玻璃中部受到的压力被分摊，玻璃不容易破碎。
3、避免浓烟捂住口鼻
如果现场火势较猛，逃生时要用湿毛巾捂住口鼻，防止燃烧产生的烟尘被吸入体内，而火灾产生的浓烟总是向上升腾，所以尽量选择低下身子弯腰的姿态通过现场。
4、做到有序逃生
车上乘客男女老幼都有，有序逃离至关重要。
当逃生通道打开时，大家千万不要拥挤，也不要急着冲出车外。因为万一车外有其他车经过，容易造成二次伤害，这时先行逃离的乘客应协助司机，在门边或者窗边进行疏导和保护。逃生时应让老人小孩先行离开。
交通事故翻车如何逃生?
1、乘坐大巴一定要系安全带
乘坐大巴时一定要系好安全带，因为它是保证安全的先决条件。
2、不要急于解开安全带很容易造成二次摔伤
翻车后先不急于解开安全带，先要调整好身姿。因为大巴车内部空间较为空旷，盲目解开安全带很容易造成二次摔伤。比较正确的做法是双手抓住座椅前方把手，确定身体固定后，一手解开安全带，慢慢把身子放下来。
3、可以采用救生锤破窗而出
车门因变形或其他原因无法打开，应考虑从车窗逃生。如果车窗是封闭状态，应尽快敲碎玻璃。确定车外没有危险后再逃出车外，避免汽车停在危险地带，或被旁边疾驰的车辆撞伤。
4、也可以从紧急逃生窗脱险
一些公交车和大巴车顶会有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。如果无法够及逃生窗，车内人员应给予帮助，先将一人托举出去，再通过上下接力，将被困人员救出车厢。 https://t.cn/RxmtJXt
安全微伴 今天
痛心！重庆坠江公交车沉入江底！这些急救常识你一定要牢记于心
安全微伴 今天
刚刚，@平安万州 发布最新通报：经初步事故现场调查，系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。根据调查访问、调取公交客车沿线监控视频，初步确认当时公交客车上共有驾乘人员10多人。目前，事故原因正进一步调查中。
没错，是公交突然越线，女司机没逆行。
从重庆市公安部门获悉，现已确定事发时间为28日上午10时左右，从长江二桥冲下坠江的公交车已确定为一辆当地22路公交汽车。
最新：已打捞起5具遇难者遗体
海外网10月30日电 据中国水运报官方微博消息，10月30日10时，上海打捞局第二批潜水员已入水，刚刚又发现两名遇难者遗体，为一名大人和一名小孩。今晨第一批潜水员已移交一具遗体交给武警，目前已打捞出5名人员遗体。
据重庆交通早报报道，在现场参与救援的蓝天救援队骆队长告诉记者：事发桥面离水面有50余米，公交车坠江后又沉入65米深的江底，由于巨大的冲击和水中缺氧等问题，给被困人员带来极大的生存挑战，同时给救援工作带来极大的困难。
事件一出，牵动了很多人的心，大家纷纷祈愿平安！那么，如果大巴车出现紧急事故的时候，我们该如何自救？这些急救知识你一定要知道。
车辆落水后如何自救?
1、待水压平衡后敲碎玻璃逃生
如果落入深水的情况，也就是水没过车厢顶部的。遇到这种事故，乘客首先不要惊慌失措，也不要着急打开车门因为车辆内部原本是没有水的，落入深水以后，水会罐入车厢内部，车厢内外形成压强差，在这种情况下打开车门是徒劳的。只能等车辆落入水中，车厢内灌入大部分水，车辆稍微平稳，水准备淹到乘客肩部或头部的时候，再打开车门逃生。由于水灌入车内大约需要30-60秒时间，此时车内很有可能出现氧气不足的情况，车内乘客需保持冷静减少供氧。如果车门因电路失灵无法打开的，可用安全锤击碎车窗玻璃。如果可以的话，乘客应抓住空当，用一个塑料袋包裹住头部，让塑料袋内的空气暂时供氧。
2、浅水区域待车辆停稳后再行动
车辆落入浅水后，由于自重的影响，车头会前倾，而且水面下的情况不稳定。建议乘客在车辆停稳后再采取行动，同样可利用安全锤，或其他尖锐物品敲击玻璃的四个角，可迅速击碎车窗玻璃逃生。
车辆遇到火情如何自救?
1、寻找应急车门
研究发现，在车辆自燃引起大面积人员伤亡事故中，很多都是七八个甚至10多个人在车门附近区域被烧死亡的，这说明很多乘客大都选择冲往车门，但由于过度拥挤，导致大伙都不能逃生。此外，一旦发生自燃事故，车辆电动门可能失灵而无法打开，这种情况下司机或乘务员要及时通过车门紧急开关打开车门。
目前公交车一般都配有应急开关。根据不同的车型，应急开关的位置也不一样。有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，形状大多数是扳手状，就像电扇的档位开关。
2、正确使用安全锤
遇到车辆自燃事故，除了从车门逃生外，还可用车上的安全锤击碎车窗玻璃逃生。每辆公交车上一般配有多把安全锤，使用安全锤时，应使用锤体尖头一侧锤打玻璃，要锤打每块玻璃的四个角落，而不要锤打玻璃的中部位置。如果锤打玻璃的中部位置，整块玻璃中部受到的压力被分摊，玻璃不容易破碎。
3、避免浓烟捂住口鼻
如果现场火势较猛，逃生时要用湿毛巾捂住口鼻，防止燃烧产生的烟尘被吸入体内，而火灾产生的浓烟总是向上升腾，所以尽量选择低下身子弯腰的姿态通过现场。
4、做到有序逃生
车上乘客男女老幼都有，有序逃离至关重要。
当逃生通道打开时，大家千万不要拥挤，也不要急着冲出车外。因为万一车外有其他车经过，容易造成二次伤害，这时先行逃离的乘客应协助司机，在门边或者窗边进行疏导和保护。逃生时应让老人小孩先行离开。
交通事故翻车如何逃生?
1、乘坐大巴一定要系安全带
乘坐大巴时一定要系好安全带，因为它是保证安全的先决条件。
2、不要急于解开安全带很容易造成二次摔伤
翻车后先不急于解开安全带，先要调整好身姿。因为大巴车内部空间较为空旷，盲目解开安全带很容易造成二次摔伤。比较正确的做法是双手抓住座椅前方把手，确定身体固定后，一手解开安全带，慢慢把身子放下来。
3、可以采用救生锤破窗而出
车门因变形或其他原因无法打开，应考虑从车窗逃生。如果车窗是封闭状态，应尽快敲碎玻璃。确定车外没有危险后再逃出车外，避免汽车停在危险地带，或被旁边疾驰的车辆撞伤。
4、也可以从紧急逃生窗脱险
一些公交车和大巴车顶会有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。如果无法够及逃生窗，车内人员应给予帮助，先将一人托举出去，再通过上下接力，将被困人员救出车厢。 https://t.cn/RxmtJXt
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