#小鹏g9上市# 那天做充电选题之前,需要把电都用光,就顺便跑了一个能耗测试。全程用经济模式,动能回收最强,广州35度夏天,空调21度自动风。
图1:从家里到高速拿卡之前,工况主要是市区拥堵慢速行驶,竟然做到了14.5kWh/100km。
图2:是高速拿卡后,一直开高速,顶着限速80-120km/h(根据道路限速),从南端番禺开到广州北边融创乐园,踩点S4超充,这期间做的能耗,大概在17kWh/100km。
图3:为了把电彻底跑干,这是从融创跑高速,来回往返番禺,一直纯高速顶着120km/h开出来,几乎用不上动能回收,做到17.8kWh/100km。
最后,肯定肯定有很多人不服,因为在我们试车之前表显一直在20kWh/100km。究其原因,主要因为他们没有用上强动能回收。这套动能回收的策略效率还是蛮高,当然伴随而来的它松油门时候拖拽力也很强(类似特斯拉单踏板,可以通过收油门减速)。所以,那些不开动能回收的落后燃油车开法,大概率开不出我这么低的能耗。
而且要知道,我们拿到的G9 可是650X 双电机性能版,总功率超400kw,551匹,百公里加速3.9s,自重2.3吨的大家伙。这能耗水准,极氪001和蔚来用户听到应该要哭了吧。果然小鹏G9得,都花在了肉眼看不见的部分,肉都埋在饭里了。
图1:从家里到高速拿卡之前,工况主要是市区拥堵慢速行驶,竟然做到了14.5kWh/100km。
图2:是高速拿卡后,一直开高速,顶着限速80-120km/h(根据道路限速),从南端番禺开到广州北边融创乐园,踩点S4超充,这期间做的能耗,大概在17kWh/100km。
图3:为了把电彻底跑干,这是从融创跑高速,来回往返番禺,一直纯高速顶着120km/h开出来,几乎用不上动能回收,做到17.8kWh/100km。
最后,肯定肯定有很多人不服,因为在我们试车之前表显一直在20kWh/100km。究其原因,主要因为他们没有用上强动能回收。这套动能回收的策略效率还是蛮高,当然伴随而来的它松油门时候拖拽力也很强(类似特斯拉单踏板,可以通过收油门减速)。所以,那些不开动能回收的落后燃油车开法,大概率开不出我这么低的能耗。
而且要知道,我们拿到的G9 可是650X 双电机性能版,总功率超400kw,551匹,百公里加速3.9s,自重2.3吨的大家伙。这能耗水准,极氪001和蔚来用户听到应该要哭了吧。果然小鹏G9得,都花在了肉眼看不见的部分,肉都埋在饭里了。
无水管阳台党夏天养月季真的是超困难模式,每次都要把花搬到卫生间浇水,一次就要两个小时,太痛苦了~中间有两天忘了浇水,干旱和红蜘蛛就送了我光杆大礼包……一怒之下入了爱丽思水管车和花架,阳台终于利落了,红蜘蛛终于不再一天结网了,光杆的终于长出来了新叶,开心#好物分享# #好物推荐# #潮流生活# https://t.cn/A6SsL8SG
我的鼻子今天开启了鼻塞,水龙头,打喷嚏抽风模式~
事实证明,凉还是扛不住,热没啥问题~
夏天啊夏天,只要我追着你跑,你就会一直在的对吧[并不简单][太阳]
(PS:有小伙伴赶着我宅到发慌的日子发v 皮我一下,逗我跟他打硬核本,话说谁也不会花钱自虐对吧[喵喵](娱乐就该消遣且放松,生活也当如此[doge])
像模像样的周末可能真得延迟到与国同庆的假放时间了吧啦[布朗熊](这个双休日的快乐源泉是这碗麻辣烫给的⬇️)
事实证明,凉还是扛不住,热没啥问题~
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