【上里古镇，南顾北望里的不老声色】在我想来，一座城市的名字能让人在千城一面的时代里眼前一亮，大多是一种巧合。一座城的名字能够名副其实，与内在的特质一致，当属凤毛麟角了。
雅安就是这样的地方。于我来说，那里的每一座山和每一条河都是诗画。那么那些山水里的光阴又以哪一种速度流淌呢？
我一时读不透雅安那么多诗画之地，也无法在短时间里全部感受雅女雅雨的风情，更遑论那长达两百公里的“蜀身毒道”。可走进那传说中的财源聚宝之地——上里古镇，却是一件轻而易举的事。
在我的印象里，古镇都是远离城市的净土。青山、田畴、流水，饱经沧桑的四合院，阳光里安详的老人，还有牌坊、拱桥、老树……都是一个个优美的画面。所有这一切，凿开了一条通向现代文明的时空隧道。无论从哪个角度进入上里古镇，都可轻易地调整好姿态。
阳光刚露了头，我的脚步就踏进了古镇。还没有走上几步，一下就惊呆了。这是哪里，怎么户户还枕着水声睡？
陇西、雅龙二水把古镇呵护在怀里。古镇还没有醒，水声刚刚为古镇做好了梳妆的前奏。一道清溪，一条街道，就丰满起了一座古镇底蕴。
清水溪，是一个纯朴的名称。主街沿河畔，自下而上，层层石级延伸不久，再侧伸出两条横街。清一色的吊脚楼，逐水而生。“井”字布局，源于取之不竭的含义。沿水次第散开的老式铺面，在水声里悄悄撩开了面纱。置身巷中，两旁青瓦相对，那些瓦当想把阳光盛起来留在檐上，可阳光还是从墙壁上偷偷溜下。
高低错落的木制建筑，与城市的钢筋水泥故意唱着反调。用千百年来的传承，与现代文明一较高下。木屋青瓦、小桥流水……把我的手抓得牢牢的。我的方向只有一个，向着历史深处。
阳光下，巷中的青石板由暗转亮，将我的古镇情怀一下晾了起来。木屋挑檐上的灯笼，精神了一个夜晚，仍然抖擞着。我总是疑惑，这样的风景里，喧嚷和拥趸会不会与江南古镇一致？
太阳又高了一点。接二连三地的起床声，吱吱呀呀的开门声夹杂在流水声里，像是替一首小夜曲圈着休止符。溪流与街道，老屋与人，成了可用铅笔勾勒的线条。没有对白，简洁而自然。一天才真正开始，这里的节奏似乎就慢了半拍。我怀疑自己是不是有些唐突了，古镇醒来说不定就与我的脚步有关。
古镇最容易打开怀旧的闸门。
绕过一个大风车，趟过最窄处只有两米多的街道，就到了小镇中心——古戏台。而今已是茶铺。阳光四处绕着，寻觅落下的通道。站在戏台前，明暗或现。人生如戏，既是演员又是看客。咕噜咕噜的煮茶声里，历史里的沧桑从茶壶边，到木制的桌子上，再到竹制的藤椅里被慢慢撵走。古镇的诱人，在于自然却又无处不在的恬静。这恬静就停在溪边，悬在屋檐，落在壁上。
阳光从天井与街道上洒下，古镇完全醒了。不到一个时辰，再走进院子，感觉别有洞天。妇人的笑脸，孩子的嚷饿声，老人念报声，是最常见的风景。
这里曾是一处重要驿站，从临邛古道进入的客商，打马歇脚之后，又精力充沛地踏上征程。边茶关隘和茶马司的建筑已湮灭在岁月的灰尘里。可古镇，河流却一直在着。现在还有叫“茶马古道驿站”的旅馆，它恰似一扇通向历史的大门。注视这个招牌久了，好像就可走入千百年前的客栈。还有一个叫“藏茶博物馆”的院子，陈列一些与川茶输藏有关的介绍和实物。这些有关茶马古道遗迹的院落有些冷清，只有烟火为柱子染着墨色，阳光再时常来光顾一下。
古镇犹如一幅墨迹未干的水彩画。它只有在过了早晨，才散发出历史的厚重和朦胧的美感，展现出人与自然合一的境界。走过这里，自己好像被过滤了一遍。不须敛声静息，也会发觉自己沉进了风景。
山雀的歌声此起彼伏。我的脚步逐着阳光下的影子，一步一步踩过去，老街的尽头就到了。算不得古的大树，浓荫匝地。薄雾缠绕起远处的青山，似刚出浴的少女，素装淡抹，给人一种神秘却又安静的感觉。
河水来到古镇，敛去了野性，像一首吟诵千年的诗词，从激情澎湃降为低声细语。阳光照着古桥，于水中倒映，同远处的景物构成一幅意境悠远的风光图。
镇西的水磨坊，是陇西河留给上里人缅怀的纪念，更是为过客的我，留下一个可以任意转动的想象空间。
于古镇来说，清水从连片的红石板上流去，从未在意外部的世界。桥是挂在颈上的玉环，必不可少的，否则简约的风景就不协调了。
二仙桥远一点的地方，高而陡的石拱凌空而起。一条老得快欲散架的木船泊于桥孔下，不为等待也不为载客，只给人一个虚拟的方向。桥边有一座石碑，告诉人这座桥的前世今生。石桥古老而历尽沧桑，不能不让人感慨。上里的八座古桥，说不出有多少个年头了，只冲着它们斑驳的纹路，遍生的蓬蒿藤蔓，已知有些根本了。
芸芸众生，由此来往，不仅是韩家银子、杨家顶子、陈家谷子、张家棍子、许家女子的众生相，官场、情场、生意场、田园都关联起来了。整个社会都与这些古桥有撇不清的关系。各有千秋的家史，耐人寻味的故事，由桥一一拾起。
与繁华的江南古镇相比，上里多少透些土气，不像周庄的水过于妩媚，不像丽江的水会忧郁，只在一派川西民居风格的寂静中流淌着。文化多了，杂念也就多了，简单的事情也会变得复杂了。在山水掩映中的田园里出神，是一件奢侈的事情。在这里，很轻易的。
一吻千百年的石雕，令人拍案叫绝。矗立于沃野之上的“双节坊”，抬起头来，顶着蓝天。于它来说，一个日子，一百个日子都这样，总是与沉默有关。褒扬也好，挣门面也罢，个中荣耀与苦涩，只有当事者与后辈们才会真实感知。在上里，这样的建筑还有多处。石头是没有生命的，寄托的事物却是有生命的。它把鲜活的生命与真实的人生记录下来，常让无数人陷入史海沉钩的忙碌里。
十八座孤立于西岸的圆形山丘，坐落于阡陌田畴里，面对“观音峰”。阳光斜斜地照着。“十八罗汉拜观音”因而得名。它是上里最庄严神圣的自然景观。大概在任何一个地方，山水人物的信仰都需要寄托的。
一个转身似乎跨了千年。阳光过了头顶，我去了镇东北的白马泉。它隐于一条沟谷之中，不显山露水的。泉池可见串串珍珠般的气泡逸出，像马蹄轻微的哒哒声，仿佛时光就是在这些声音里走散的。
老屋掩隐在古柏下，古柏又走进了夕阳下面的山里。天色渐渐暗了下来，断断续续的关门声在夕阳的余晖里格外响亮，接二连三的灯火又开始软起了夜的筋骨。在河水的吟唱声中，古镇开始打起了哈欠。
夜色卷起画卷，先睡了。漏了的水声在外面叮咚着。它一定是在洗着白天剩下的红尘。
文字：黄爱华（江苏） 图片：戴国宏
雅安就是这样的地方。于我来说，那里的每一座山和每一条河都是诗画。那么那些山水里的光阴又以哪一种速度流淌呢？
我一时读不透雅安那么多诗画之地，也无法在短时间里全部感受雅女雅雨的风情，更遑论那长达两百公里的“蜀身毒道”。可走进那传说中的财源聚宝之地——上里古镇，却是一件轻而易举的事。
在我的印象里，古镇都是远离城市的净土。青山、田畴、流水，饱经沧桑的四合院，阳光里安详的老人，还有牌坊、拱桥、老树……都是一个个优美的画面。所有这一切，凿开了一条通向现代文明的时空隧道。无论从哪个角度进入上里古镇，都可轻易地调整好姿态。
阳光刚露了头，我的脚步就踏进了古镇。还没有走上几步，一下就惊呆了。这是哪里，怎么户户还枕着水声睡？
陇西、雅龙二水把古镇呵护在怀里。古镇还没有醒，水声刚刚为古镇做好了梳妆的前奏。一道清溪，一条街道，就丰满起了一座古镇底蕴。
清水溪，是一个纯朴的名称。主街沿河畔，自下而上，层层石级延伸不久，再侧伸出两条横街。清一色的吊脚楼，逐水而生。“井”字布局，源于取之不竭的含义。沿水次第散开的老式铺面，在水声里悄悄撩开了面纱。置身巷中，两旁青瓦相对，那些瓦当想把阳光盛起来留在檐上，可阳光还是从墙壁上偷偷溜下。
高低错落的木制建筑，与城市的钢筋水泥故意唱着反调。用千百年来的传承，与现代文明一较高下。木屋青瓦、小桥流水……把我的手抓得牢牢的。我的方向只有一个，向着历史深处。
阳光下，巷中的青石板由暗转亮，将我的古镇情怀一下晾了起来。木屋挑檐上的灯笼，精神了一个夜晚，仍然抖擞着。我总是疑惑，这样的风景里，喧嚷和拥趸会不会与江南古镇一致？
太阳又高了一点。接二连三地的起床声，吱吱呀呀的开门声夹杂在流水声里，像是替一首小夜曲圈着休止符。溪流与街道，老屋与人，成了可用铅笔勾勒的线条。没有对白，简洁而自然。一天才真正开始，这里的节奏似乎就慢了半拍。我怀疑自己是不是有些唐突了，古镇醒来说不定就与我的脚步有关。
古镇最容易打开怀旧的闸门。
绕过一个大风车，趟过最窄处只有两米多的街道，就到了小镇中心——古戏台。而今已是茶铺。阳光四处绕着，寻觅落下的通道。站在戏台前，明暗或现。人生如戏，既是演员又是看客。咕噜咕噜的煮茶声里，历史里的沧桑从茶壶边，到木制的桌子上，再到竹制的藤椅里被慢慢撵走。古镇的诱人，在于自然却又无处不在的恬静。这恬静就停在溪边，悬在屋檐，落在壁上。
阳光从天井与街道上洒下，古镇完全醒了。不到一个时辰，再走进院子，感觉别有洞天。妇人的笑脸，孩子的嚷饿声，老人念报声，是最常见的风景。
这里曾是一处重要驿站，从临邛古道进入的客商，打马歇脚之后，又精力充沛地踏上征程。边茶关隘和茶马司的建筑已湮灭在岁月的灰尘里。可古镇，河流却一直在着。现在还有叫“茶马古道驿站”的旅馆，它恰似一扇通向历史的大门。注视这个招牌久了，好像就可走入千百年前的客栈。还有一个叫“藏茶博物馆”的院子，陈列一些与川茶输藏有关的介绍和实物。这些有关茶马古道遗迹的院落有些冷清，只有烟火为柱子染着墨色，阳光再时常来光顾一下。
古镇犹如一幅墨迹未干的水彩画。它只有在过了早晨，才散发出历史的厚重和朦胧的美感，展现出人与自然合一的境界。走过这里，自己好像被过滤了一遍。不须敛声静息，也会发觉自己沉进了风景。
山雀的歌声此起彼伏。我的脚步逐着阳光下的影子，一步一步踩过去，老街的尽头就到了。算不得古的大树，浓荫匝地。薄雾缠绕起远处的青山，似刚出浴的少女，素装淡抹，给人一种神秘却又安静的感觉。
河水来到古镇，敛去了野性，像一首吟诵千年的诗词，从激情澎湃降为低声细语。阳光照着古桥，于水中倒映，同远处的景物构成一幅意境悠远的风光图。
镇西的水磨坊，是陇西河留给上里人缅怀的纪念，更是为过客的我，留下一个可以任意转动的想象空间。
于古镇来说，清水从连片的红石板上流去，从未在意外部的世界。桥是挂在颈上的玉环，必不可少的，否则简约的风景就不协调了。
二仙桥远一点的地方，高而陡的石拱凌空而起。一条老得快欲散架的木船泊于桥孔下，不为等待也不为载客，只给人一个虚拟的方向。桥边有一座石碑，告诉人这座桥的前世今生。石桥古老而历尽沧桑，不能不让人感慨。上里的八座古桥，说不出有多少个年头了，只冲着它们斑驳的纹路，遍生的蓬蒿藤蔓，已知有些根本了。
芸芸众生，由此来往，不仅是韩家银子、杨家顶子、陈家谷子、张家棍子、许家女子的众生相，官场、情场、生意场、田园都关联起来了。整个社会都与这些古桥有撇不清的关系。各有千秋的家史，耐人寻味的故事，由桥一一拾起。
与繁华的江南古镇相比，上里多少透些土气，不像周庄的水过于妩媚，不像丽江的水会忧郁，只在一派川西民居风格的寂静中流淌着。文化多了，杂念也就多了，简单的事情也会变得复杂了。在山水掩映中的田园里出神，是一件奢侈的事情。在这里，很轻易的。
一吻千百年的石雕，令人拍案叫绝。矗立于沃野之上的“双节坊”，抬起头来，顶着蓝天。于它来说，一个日子，一百个日子都这样，总是与沉默有关。褒扬也好，挣门面也罢，个中荣耀与苦涩，只有当事者与后辈们才会真实感知。在上里，这样的建筑还有多处。石头是没有生命的，寄托的事物却是有生命的。它把鲜活的生命与真实的人生记录下来，常让无数人陷入史海沉钩的忙碌里。
十八座孤立于西岸的圆形山丘，坐落于阡陌田畴里，面对“观音峰”。阳光斜斜地照着。“十八罗汉拜观音”因而得名。它是上里最庄严神圣的自然景观。大概在任何一个地方，山水人物的信仰都需要寄托的。
一个转身似乎跨了千年。阳光过了头顶，我去了镇东北的白马泉。它隐于一条沟谷之中，不显山露水的。泉池可见串串珍珠般的气泡逸出，像马蹄轻微的哒哒声，仿佛时光就是在这些声音里走散的。
老屋掩隐在古柏下，古柏又走进了夕阳下面的山里。天色渐渐暗了下来，断断续续的关门声在夕阳的余晖里格外响亮，接二连三的灯火又开始软起了夜的筋骨。在河水的吟唱声中，古镇开始打起了哈欠。
夜色卷起画卷，先睡了。漏了的水声在外面叮咚着。它一定是在洗着白天剩下的红尘。
文字：黄爱华（江苏） 图片：戴国宏
【RCEP赋能新航运，三大赛道重塑“市北力量”】市北区，依海而建、傍海而兴、向海图强。在RCEP的东风下，市北迎来新使命，也迎来了重塑“市北力量”的重大历史机遇。
2020年11月15日，东盟10国以及中、日、韩、澳大利亚、新西兰等15个国家正式签署了《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)。从国家层面，签署RCEP是地区国家以实际行动维护多边贸易体制、建设开放型世界经济的重要一步，对深化区域经济一体化、稳定全球经济具有标志性意义;于城市而言，RCEP的签署让经济外向型城市，拥有了更多配置要素的主动权，战略地位愈加凸显。
作为“双节点”城市的青岛，正加速向建设现代化国际大都市的目标稳步迈进。作为胶州湾东岸主城核心区的市北区，敏锐地抓住国家新一轮对外开放的风口。
聚焦新航运，市北势在必行
当前，众多国家战略加持的青岛如同一艘破浪前行的冲锋舟，而市北区，决心要做这艘冲锋舟的“动力桨”。这既是市北作为主城区应有的示范，亦是应担的责任。
近年来，市北区围绕新航运产业方向，精准聚焦航运服务相关产业发展。依托山东省海洋特色产业园平台载体资源，大力发展总部经济、楼宇经济，为优质航运产业项目落地提供空间保障。
回望2019，是落实“十三五”规划的攻坚之年，也是市北区全面开放发展、推动老城复兴，全力建设国际航运贸易金融创新中心核心区的开局之年。如今一年已过，新的赛道已经铺就。而市北，正蓄势待发。
目前，市北区正以打造中国北方邮轮中心为目标，依托青岛百年老港优质资源，加快“功能再造、要素集聚、活力注入、复兴引领”，全面推进新航运产业发展提速。
2020年3月20日下午，青岛国际航运贸易金融创新中心核心区总部经济发展政策发布暨项目签约大会在中联自由港湾一楼会议室举办，吹响了市北发力总部经济、领跑“新基建”赛道的冲锋号，也拉开了核心区产业招商攻势月的序幕。市北区将聚焦“新航运、新贸易、新金融”（“三新”产业）和科技创新、新基建产业，全力攻坚、全速起跑。
站在青岛新一轮扩大对外开放的新风口，市北区把启动邮轮港区建设作为引爆点，邀请麦肯锡咨询公司进行产业发展规划顶层设计，为创新中心核心区“量身定制”了新航运、新贸易、新金融的产业赛道，打造胶州湾东岸重要增长极、青岛开放与创新高地、老城焕新地标示范区。
拥有大港这座国际港口，市北亦因港而兴，无论是经济发展还是产业结构，都被赋予了“开放”的色彩。如今，把握青岛深化更高水平对外开放大局，市北正紧紧依靠港口这一开放枢纽，对内联动京津冀、黄河流域、东北三省，对外联通日韩、东北亚和“一带一路”沿线国家，全力打造服务全市全省全国和“一带一路”沿线国家的“国际客厅”，以全面开放的姿态深度融入区域经济布局。
在2019年青岛中国财富论坛上，省委常委、市委书记王清宪的话掷地有声：“航运、贸易、金融，三者是一个互动的系统。航运是贸易的重要载体，贸易是金融的重要依托，金融是贸易的重要杠杆。”
市北区自2019年9月开始全面建设国际航运贸易金融创新中心核心区。一年多来，各产业已然在互动耦合中形成增量，实现了新的开放、赋能与发展。
2020年10月，上海海事大学青岛研究院正式落户青岛国际航运中心；与此同时，挪威船级社有限公司等15个涉海项目也陆续签约落地，注册资金近百亿元，点燃了市北在新航运赛场的燎原之势。
RCEP的签署，让作为主城核心区的市北区，在青岛充分发挥“双循环”发展格局中，借助“双节点”优势充当起先行军——在以邮轮港区为核心的34.2平方公里土地上，市北区率先建设RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地。面对新机遇，市北区正加紧“排兵布阵”，划出新赛场，角力新赛道。
角力新赛道——船舶管理
2020年12月28日举行的中国共产党青岛市市北区第二届委员会第十一次全体会议上提出，要加快增量崛起、存量变革，构建特色鲜明的现代产业发展格局。立足资源禀赋和产业基础，大力发展新业态、新模式，围绕新航运、新贸易、新金融等重点产业方向，聚焦船舶管理、跨境贸易、供应链金融、工业互联网、医养健康等17个发展赛道，形成特色鲜明、布局合理、生态完善、效益明显的产业发展格局。
在船舶管理赛道上，市北区锐意进取，与远洋华林、英国卫狮集团等头部船舶管理公司联合组建青岛国际船舶管理联盟，带动国内外船舶管理公司集聚发展。发挥港口集团、山东海运等头部企业的平台力量，开展船舶维修、船舶供给等业务，打造中国北方船舶设备交易及物资供给中心。依托卫狮集团、上海海事大学青岛研究院和中国海洋大学、青岛远洋船员学院、青岛港湾职业技术学院等专业院校，开展船员、海员及航运人才培训，打造国际航运培训中心。出台吸引航运人才优惠政策，吸引全球优质航运人才及从业人员在核心区集聚发展。
预计到2022年，市北区将引进船舶维修、船舶供给、船员培训等船舶管理企业10家以上，其中总部企业不少于3家。
集聚新航运产业，开发青岛特色航运指数
依托青岛国际航运服务中心集聚航运要素，市北区建立船舶管理大数据信息平台，做实青岛航运交易所，做强航运发展研究院；用好港航产业发展基金，打造完整的航运生态链；建设海铁联运公共信息系统，发挥规范交易、交流信息、配置资源、聚集要素作用，并进一步提升青岛作为国际航运中心地位和市场资源配置能力。
不仅如此，市北区还持续推动中国船东互保协会、中国海事仲裁委员会、挪威船级社等项目落地，发挥青岛航运服务业协会行业带动效应，吸引航运信息、分歧协商、代理订舱、货运咨询等航运服务企业、机构集聚。加强同腾讯、浪潮等大数据龙头企业合作，大力发展航运科技，开展港航大数据研究和服务。开发青岛特色航运指数，也是市北区孜孜不倦追求的目标。
预计到2022年，市北区将新引进航运服务企业10家以上，优化发布中欧国际班列海铁联运价格指数等不少于5支航运指数。
依托百年优质资源，活力注入邮轮产业
以打造中国北方邮轮中心为目标，市北正在依托百年老港优质资源，发挥港口集团、海运集团等头部效应，加快“功能再造、要素集聚、活力注入、复兴引领”，全面提升港航辐射能力，加快由传统的门户港向枢纽港、目的地港转型升级。
围绕邮轮研发设计、邮轮运营、邮轮船供、配套服务等环节，开展邮轮全产业链招商，打造中国北方邮轮中心。加强与歌诗达、皇家加勒比等国际邮轮公司战略合作，鼓励来青设立分支机构，吸引更多访问港航线，推动邮轮公司在青常态化运营。支持上海蓝梦等本土邮轮公司发展壮大，推动实施“国内多点挂靠”，丰富母港邮轮航线。培育发展本土邮轮船供，支持船供企业拓展业务、做大做强。丰富“邮轮+岸上游”多元化组合产品，加快邮轮港区转型改造，发展文化旅游、餐饮酒店、休闲娱乐等邮轮配套产业。拓展特色客货班轮业务，支持“新金桥”中韩客货班轮航线发展，推动中外运恢复中日航线，协调开通近海客货班轮航线，加快阿波罗三体船项目落地，打造中国近海及中日韩海上高速。
到2022年，市北区将引进国际邮轮公司分支机构、培育本土邮轮公司2-3家，邮轮出入境游客达到50万人次以上。
傍海而兴，港、产、城融合，加速铺展宏伟蓝图
RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地崛起的引爆点在于胶州湾，而让胶州湾实现高质量崛起的重要一级正是位于东岸的百年老城区——市北区。
作为中国（山东）自由贸易试验区的片区之一，青岛承担起更高水平对外开放的历史重任。而市北，也以争创山东自贸区市北协同改革先行区为目标，深度融入山东自贸区青岛片区建设大局，提升贸易集聚能力，推动外贸高质量发展，勇当自贸区建设的先行者。
作为在RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地建设的青岛国际邮轮母港及协同区，将与上合示范区、中国（山东）自贸试验区青岛片区，在区位上形成“品”字形结构，有利于更好地发挥区域协同作用，以点带面引领青岛乃至胶东半岛实现高质量发展。
如今，RCEP良机已经赋予“二次创业”的青岛新机遇。而时代发展的浪潮也期待率先行动的市北区以先行创新的姿态，主动拓宽对外开放的大门，形成支撑城市高质量发展的全新增长极，进而引领青岛、乃至胶东经济圈，拥抱变局中的新格局。
2020年11月15日，东盟10国以及中、日、韩、澳大利亚、新西兰等15个国家正式签署了《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)。从国家层面，签署RCEP是地区国家以实际行动维护多边贸易体制、建设开放型世界经济的重要一步，对深化区域经济一体化、稳定全球经济具有标志性意义;于城市而言，RCEP的签署让经济外向型城市，拥有了更多配置要素的主动权，战略地位愈加凸显。
作为“双节点”城市的青岛，正加速向建设现代化国际大都市的目标稳步迈进。作为胶州湾东岸主城核心区的市北区，敏锐地抓住国家新一轮对外开放的风口。
聚焦新航运，市北势在必行
当前，众多国家战略加持的青岛如同一艘破浪前行的冲锋舟，而市北区，决心要做这艘冲锋舟的“动力桨”。这既是市北作为主城区应有的示范，亦是应担的责任。
近年来，市北区围绕新航运产业方向，精准聚焦航运服务相关产业发展。依托山东省海洋特色产业园平台载体资源，大力发展总部经济、楼宇经济，为优质航运产业项目落地提供空间保障。
回望2019，是落实“十三五”规划的攻坚之年，也是市北区全面开放发展、推动老城复兴，全力建设国际航运贸易金融创新中心核心区的开局之年。如今一年已过，新的赛道已经铺就。而市北，正蓄势待发。
目前，市北区正以打造中国北方邮轮中心为目标，依托青岛百年老港优质资源，加快“功能再造、要素集聚、活力注入、复兴引领”，全面推进新航运产业发展提速。
2020年3月20日下午，青岛国际航运贸易金融创新中心核心区总部经济发展政策发布暨项目签约大会在中联自由港湾一楼会议室举办，吹响了市北发力总部经济、领跑“新基建”赛道的冲锋号，也拉开了核心区产业招商攻势月的序幕。市北区将聚焦“新航运、新贸易、新金融”（“三新”产业）和科技创新、新基建产业，全力攻坚、全速起跑。
站在青岛新一轮扩大对外开放的新风口，市北区把启动邮轮港区建设作为引爆点，邀请麦肯锡咨询公司进行产业发展规划顶层设计，为创新中心核心区“量身定制”了新航运、新贸易、新金融的产业赛道，打造胶州湾东岸重要增长极、青岛开放与创新高地、老城焕新地标示范区。
拥有大港这座国际港口，市北亦因港而兴，无论是经济发展还是产业结构，都被赋予了“开放”的色彩。如今，把握青岛深化更高水平对外开放大局，市北正紧紧依靠港口这一开放枢纽，对内联动京津冀、黄河流域、东北三省，对外联通日韩、东北亚和“一带一路”沿线国家，全力打造服务全市全省全国和“一带一路”沿线国家的“国际客厅”，以全面开放的姿态深度融入区域经济布局。
在2019年青岛中国财富论坛上，省委常委、市委书记王清宪的话掷地有声：“航运、贸易、金融，三者是一个互动的系统。航运是贸易的重要载体，贸易是金融的重要依托，金融是贸易的重要杠杆。”
市北区自2019年9月开始全面建设国际航运贸易金融创新中心核心区。一年多来，各产业已然在互动耦合中形成增量，实现了新的开放、赋能与发展。
2020年10月，上海海事大学青岛研究院正式落户青岛国际航运中心；与此同时，挪威船级社有限公司等15个涉海项目也陆续签约落地，注册资金近百亿元，点燃了市北在新航运赛场的燎原之势。
RCEP的签署，让作为主城核心区的市北区，在青岛充分发挥“双循环”发展格局中，借助“双节点”优势充当起先行军——在以邮轮港区为核心的34.2平方公里土地上，市北区率先建设RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地。面对新机遇，市北区正加紧“排兵布阵”，划出新赛场，角力新赛道。
角力新赛道——船舶管理
2020年12月28日举行的中国共产党青岛市市北区第二届委员会第十一次全体会议上提出，要加快增量崛起、存量变革，构建特色鲜明的现代产业发展格局。立足资源禀赋和产业基础，大力发展新业态、新模式，围绕新航运、新贸易、新金融等重点产业方向，聚焦船舶管理、跨境贸易、供应链金融、工业互联网、医养健康等17个发展赛道，形成特色鲜明、布局合理、生态完善、效益明显的产业发展格局。
在船舶管理赛道上，市北区锐意进取，与远洋华林、英国卫狮集团等头部船舶管理公司联合组建青岛国际船舶管理联盟，带动国内外船舶管理公司集聚发展。发挥港口集团、山东海运等头部企业的平台力量，开展船舶维修、船舶供给等业务，打造中国北方船舶设备交易及物资供给中心。依托卫狮集团、上海海事大学青岛研究院和中国海洋大学、青岛远洋船员学院、青岛港湾职业技术学院等专业院校，开展船员、海员及航运人才培训，打造国际航运培训中心。出台吸引航运人才优惠政策，吸引全球优质航运人才及从业人员在核心区集聚发展。
预计到2022年，市北区将引进船舶维修、船舶供给、船员培训等船舶管理企业10家以上，其中总部企业不少于3家。
集聚新航运产业，开发青岛特色航运指数
依托青岛国际航运服务中心集聚航运要素，市北区建立船舶管理大数据信息平台，做实青岛航运交易所，做强航运发展研究院；用好港航产业发展基金，打造完整的航运生态链；建设海铁联运公共信息系统，发挥规范交易、交流信息、配置资源、聚集要素作用，并进一步提升青岛作为国际航运中心地位和市场资源配置能力。
不仅如此，市北区还持续推动中国船东互保协会、中国海事仲裁委员会、挪威船级社等项目落地，发挥青岛航运服务业协会行业带动效应，吸引航运信息、分歧协商、代理订舱、货运咨询等航运服务企业、机构集聚。加强同腾讯、浪潮等大数据龙头企业合作，大力发展航运科技，开展港航大数据研究和服务。开发青岛特色航运指数，也是市北区孜孜不倦追求的目标。
预计到2022年，市北区将新引进航运服务企业10家以上，优化发布中欧国际班列海铁联运价格指数等不少于5支航运指数。
依托百年优质资源，活力注入邮轮产业
以打造中国北方邮轮中心为目标，市北正在依托百年老港优质资源，发挥港口集团、海运集团等头部效应，加快“功能再造、要素集聚、活力注入、复兴引领”，全面提升港航辐射能力，加快由传统的门户港向枢纽港、目的地港转型升级。
围绕邮轮研发设计、邮轮运营、邮轮船供、配套服务等环节，开展邮轮全产业链招商，打造中国北方邮轮中心。加强与歌诗达、皇家加勒比等国际邮轮公司战略合作，鼓励来青设立分支机构，吸引更多访问港航线，推动邮轮公司在青常态化运营。支持上海蓝梦等本土邮轮公司发展壮大，推动实施“国内多点挂靠”，丰富母港邮轮航线。培育发展本土邮轮船供，支持船供企业拓展业务、做大做强。丰富“邮轮+岸上游”多元化组合产品，加快邮轮港区转型改造，发展文化旅游、餐饮酒店、休闲娱乐等邮轮配套产业。拓展特色客货班轮业务，支持“新金桥”中韩客货班轮航线发展，推动中外运恢复中日航线，协调开通近海客货班轮航线，加快阿波罗三体船项目落地，打造中国近海及中日韩海上高速。
到2022年，市北区将引进国际邮轮公司分支机构、培育本土邮轮公司2-3家，邮轮出入境游客达到50万人次以上。
傍海而兴，港、产、城融合，加速铺展宏伟蓝图
RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地崛起的引爆点在于胶州湾，而让胶州湾实现高质量崛起的重要一级正是位于东岸的百年老城区——市北区。
作为中国（山东）自由贸易试验区的片区之一，青岛承担起更高水平对外开放的历史重任。而市北，也以争创山东自贸区市北协同改革先行区为目标，深度融入山东自贸区青岛片区建设大局，提升贸易集聚能力，推动外贸高质量发展，勇当自贸区建设的先行者。
作为在RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地建设的青岛国际邮轮母港及协同区，将与上合示范区、中国（山东）自贸试验区青岛片区，在区位上形成“品”字形结构，有利于更好地发挥区域协同作用，以点带面引领青岛乃至胶东半岛实现高质量发展。
如今，RCEP良机已经赋予“二次创业”的青岛新机遇。而时代发展的浪潮也期待率先行动的市北区以先行创新的姿态，主动拓宽对外开放的大门，形成支撑城市高质量发展的全新增长极，进而引领青岛、乃至胶东经济圈，拥抱变局中的新格局。
#当我绘画时# 外公的绘画梦>> 几年前在动漫《食梦者》中听作者提到过g笔。对比d笔，笔划粗细均匀，g笔绘画可粗可细。难点在于g笔控笔相对较难。
据说高明的漫画家都是用这种笔，几年前我也想试试。只是我这个人是稳健派，总认为要画技强大才能使用。我知道自己绘画水平很烂，虽然内心跃跃欲试，一直没有行动。
前些天给外甥买了支g笔，顺便也给自己买了一支。外甥用过之后说控笔很难，我也不知道控笔很难是个什么概念。晚上自己试了下，才知道根本原因所在：g笔的笔头是裂开的，难怪笔划可粗可细，难怪控笔难度大。
照着一本漫画书简略地画了两张图，比例失调，不过控笔很难倒没有感觉。可能是我之前练过排线画图的原因，这些年断断续续看过不少绘画图书，也练过些画，虽然不多。我这个人，万事不求甚解，求学中遇到稍大难度，跨不过去，就会暂停探索，关注转向其它热点。然后直到下一次，换一个切入点，重新开始。
所以我看过很多绘画图书，包括理论的，实操的。但是每本书大多数不会看完，练笔也是断断续续。这样断断续续地练，也可以说有些微控笔的基础。要么纯粹是我这个人对自我要求不高，画得差强人意，内心也能接受。
夜里在绘画中，又想起早年外公送我一支蘸水笔的旧事。当时我可能十来岁吧，应该是年末假期去外公家里玩。当时表弟也在，有一天在外公的抽屉里翻出一个小玩物，就问外公要。外公把那个小玩物给了他，也递给我一支蘸水笔。
后来许多年过去，可能到了成年后我才知道这叫蘸水笔。当时我以为是有点残缺的钢笔，虽然是“残缺”的钢笔，对我来说还是太贵重，我拒绝了外公的赠予。小时候我是个敏感又谦卑的人，绝少跟他人提要求。家里的教育，旁人给的东西不能收。虽然外公不是旁人，而且我也很想要，我还是不能拿。不知道外公是不是看出我的心思，后来我们回家时，他硬是把这支笔塞给了我。我现在还能记得当时激动的心情，眼泪在眼眶里打转。
这支笔后来怎么被我弄丢了，我已经忘了。后来许多年后，当我知道这不是“残缺”的钢笔，而是绘画用的蘸水笔时，我也曾想过，外公年轻时是不是也有过一个绘画的梦想。
我年纪小时也有个绘画梦，只是这个梦，曾经被浇灭过。读小学时，有一次我照着一张孙悟空的图画临摹了一张。算是简笔画吧，图画中的孙悟空一手握着金箍棒，一手架在眉毛上。手太难画了，我给盖在原画上描出，其它部分都是我参照原图画的。我拿着这张画，兴冲冲拿给我们当时的班主任，想听她夸奖。老师确实夸奖画得好，只是可能心太直，问不是我画的吧，由他人代劳。这话就像是一盘冷水，给我浇了个透。
到现在，我的绘画梦还没有死，只是这个梦能否成真，我也没有把握。外公早年购买蘸水笔，大概是心中有一个绘画梦吧。他到底会不会绘画，我一无所知。我只知道他是个爱笑的人，对人和气。
外公已经过世十几年了，他去世时年纪也不大，七十多八十不到。同样做着绘画梦的我，也在变老，未来难逃一死。我买的这只笔，未来托付给谁呢。
早年外公赠我以蘸水笔时，除了刚得到笔时激动兴奋。使用这支笔感触如何，我已经忘了。今夜绘画时我才依稀记起，当我蘸了墨水，在纸上涂画时，发现笔尖是裂开的。当时我应该很失望，这只“残缺”的钢笔，不但吸不得墨水，而且还是裂开的。
我在想，早年外公把那只蘸水笔赠送给我后，发现我并没有用起来。就像是对绘画的执爱的传承未果，他会不会有些失望。也许他应该教他的封闭内心的外孙，陪他绘画，告诉他蘸水笔不是钢笔，笔尖开口只是为自由画出粗细不一的线条。
未来我又对谁托付我的绘画梦？我的浅薄但是绵长的梦。蘸水笔不值几个钱，笔杆加上笔尖不过几十块。我的梦想不重要。
我的梦想太多了，也有麻麻乎乎算实现了，我的下一个梦想是什么？我觉得自己变得世俗庸俗。这才是正常的我，下一步我想知道在金钱的世界，我能不能拍出耀眼的浪花。我已经准备好了，多拉些人下水吧，
据说高明的漫画家都是用这种笔，几年前我也想试试。只是我这个人是稳健派，总认为要画技强大才能使用。我知道自己绘画水平很烂，虽然内心跃跃欲试，一直没有行动。
前些天给外甥买了支g笔，顺便也给自己买了一支。外甥用过之后说控笔很难，我也不知道控笔很难是个什么概念。晚上自己试了下，才知道根本原因所在：g笔的笔头是裂开的，难怪笔划可粗可细，难怪控笔难度大。
照着一本漫画书简略地画了两张图，比例失调，不过控笔很难倒没有感觉。可能是我之前练过排线画图的原因，这些年断断续续看过不少绘画图书，也练过些画，虽然不多。我这个人，万事不求甚解，求学中遇到稍大难度，跨不过去，就会暂停探索，关注转向其它热点。然后直到下一次，换一个切入点，重新开始。
所以我看过很多绘画图书，包括理论的，实操的。但是每本书大多数不会看完，练笔也是断断续续。这样断断续续地练，也可以说有些微控笔的基础。要么纯粹是我这个人对自我要求不高，画得差强人意，内心也能接受。
夜里在绘画中，又想起早年外公送我一支蘸水笔的旧事。当时我可能十来岁吧，应该是年末假期去外公家里玩。当时表弟也在，有一天在外公的抽屉里翻出一个小玩物，就问外公要。外公把那个小玩物给了他，也递给我一支蘸水笔。
后来许多年过去，可能到了成年后我才知道这叫蘸水笔。当时我以为是有点残缺的钢笔，虽然是“残缺”的钢笔，对我来说还是太贵重，我拒绝了外公的赠予。小时候我是个敏感又谦卑的人，绝少跟他人提要求。家里的教育，旁人给的东西不能收。虽然外公不是旁人，而且我也很想要，我还是不能拿。不知道外公是不是看出我的心思，后来我们回家时，他硬是把这支笔塞给了我。我现在还能记得当时激动的心情，眼泪在眼眶里打转。
这支笔后来怎么被我弄丢了，我已经忘了。后来许多年后，当我知道这不是“残缺”的钢笔，而是绘画用的蘸水笔时，我也曾想过，外公年轻时是不是也有过一个绘画的梦想。
我年纪小时也有个绘画梦，只是这个梦，曾经被浇灭过。读小学时，有一次我照着一张孙悟空的图画临摹了一张。算是简笔画吧，图画中的孙悟空一手握着金箍棒，一手架在眉毛上。手太难画了，我给盖在原画上描出，其它部分都是我参照原图画的。我拿着这张画，兴冲冲拿给我们当时的班主任，想听她夸奖。老师确实夸奖画得好，只是可能心太直，问不是我画的吧，由他人代劳。这话就像是一盘冷水，给我浇了个透。
到现在，我的绘画梦还没有死，只是这个梦能否成真，我也没有把握。外公早年购买蘸水笔，大概是心中有一个绘画梦吧。他到底会不会绘画，我一无所知。我只知道他是个爱笑的人，对人和气。
外公已经过世十几年了，他去世时年纪也不大，七十多八十不到。同样做着绘画梦的我，也在变老，未来难逃一死。我买的这只笔，未来托付给谁呢。
早年外公赠我以蘸水笔时，除了刚得到笔时激动兴奋。使用这支笔感触如何，我已经忘了。今夜绘画时我才依稀记起，当我蘸了墨水，在纸上涂画时，发现笔尖是裂开的。当时我应该很失望，这只“残缺”的钢笔，不但吸不得墨水，而且还是裂开的。
我在想，早年外公把那只蘸水笔赠送给我后，发现我并没有用起来。就像是对绘画的执爱的传承未果，他会不会有些失望。也许他应该教他的封闭内心的外孙，陪他绘画，告诉他蘸水笔不是钢笔，笔尖开口只是为自由画出粗细不一的线条。
未来我又对谁托付我的绘画梦？我的浅薄但是绵长的梦。蘸水笔不值几个钱，笔杆加上笔尖不过几十块。我的梦想不重要。
我的梦想太多了，也有麻麻乎乎算实现了，我的下一个梦想是什么？我觉得自己变得世俗庸俗。这才是正常的我，下一步我想知道在金钱的世界，我能不能拍出耀眼的浪花。我已经准备好了，多拉些人下水吧，
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