2019年澳网首轮，计划当赛季温网之后退役的穆雷在澳网“谢幕演出”中，经历五盘大战不敌阿古特[泪]

#澳网2022# 首轮，经历髋关节置换手术和漫漫复出路的穆雷重返墨尔本，再次上演五盘大戏三连胜巴希拉什维利，宣告自己的澳网生涯仍在继续

三年之前，正是在同一片球场，我度过了观赛生涯中最难熬的五个小时，看到穆雷最后时刻的动情告别，你在现场很难不留下眼泪。当时写下的这篇现场手记，如今回看起来那些画面依旧历历在目。

罗曼-罗兰曾经说过：世界上只有一种英雄主义，那就是认清生活的真相，并且依旧热爱它！现在我想说：安迪-穆雷爵士，你是真的英雄！

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澳网手记：燃烧生命五盘挥别澳网 穆雷动情谢幕引万人泪奔

写于2019年1月14日

4小时10分钟的五盘激战，墨尔本球场决胜盘的比分板定格在了2-6，阿古特跨过球网走向落败的穆雷，深情相拥向对手致敬，全场超过万名的观众掌声雷动，他们都知道这可能是英国人与澳网的最后一次邂逅。

这本是一场可以“预见结果”的比赛——三天之前，穆雷召开发布会宣布了计划退役的决定，透露髋关节的伤病已经影响到了他的日常生活；而他的对手阿古特，新赛季的第一周就在多哈击败德约科维奇夺得冠军，但令所有人都没想到的是，这场比赛的进程会如此扣人心弦。

澳网揭幕日最受关注的焦点战，赛会出人意料地没有“成人之美”，他们将穆雷与阿古特放到了第三大球场——墨尔本球场。虽然只是澳网的第三大球场，但它的容量仍然超过了一万人，而且墨尔本球场并不单独售票，所以虽然穆雷的比赛不早于18点开战，但很多球迷还是早早就提前进场占位。

等到穆雷与阿古特开始热身，墨尔本球场早已座无虚席，英国国旗以及为穆雷助威的标语随处可见，而没能抢到位置的数百位球迷，则只能默默地在场外等待，这其中就包括了从英国匆匆赶来的尼尔。

“上周看到穆雷的发布会之后，我就立马决定订机票来墨尔本，”尼尔向笔者说道，“我是穆雷的死忠球迷，我绝对不想错过这一时刻。”

虽然是在远离英国数万公里的澳大利亚，但尼尔并不是唯一的穆雷拥趸，整个墨尔本球场都成了“雷粉”的地盘，他们从开场热身就在不遗余力地为英国人呐喊。穆雷的每次得分、穆雷的每次精彩击球、穆雷的每次保发，都能让万人的球场沸腾到顶点。

而比赛的开局确实如大部分人所料，示弱的穆雷在以往优势的多拍回合当中频频丢分，虽然整座球场都在他背后，即便他率先拿到了破发点，但稳扎稳打的阿古特以两次关键的破发抢下了前两盘的胜利。

0-2落后的穆雷脚步越来越沉重，仿佛每走一步都有撕心裂肺之痛，人们都在担心他能不能坚持完赛，然而就在此时英国人迎来了真正的大爆发，他不想就这样匆匆告别心爱的澳网。

强忍着髋关节的伤痛，穆雷真正地展示了斗士的内核，很难想象他的能量从何而来，但每一分结束之后都在小心翼翼走路的英国人，重新找回了巅峰的手感，连续两盘抢七获胜，穆雷又一次引燃了墨尔本球场的希望，球迷们都在等待着逆转的到来。

可惜美好的故事不一定会有美好的收尾，阿古特的早早破发终结了比赛的悬念。决胜盘1-5落后的发球局，也可能是穆雷在澳网的最后一个发球局，观众们最后一次集体呐喊向英国人致敬。经久不息的掌声也让穆雷留下了热泪，他环顾全场向观众致谢，而在包厢里的朱迪妈妈，此时也已经眼噙泪水。

最后的结果都已注定，穆雷成功保发之后难以为继，阿古特逃出生天笑到了最后。“燃烧生命”完赛的穆雷疲惫地走回了座椅，但墨尔本球场依旧在呼喊着他的名字。在澳网组委会准备的告别仪式，虽然穆雷强忍泪水回应着采访，但最终他还是在哽咽中说出了：“我会尽自己最大的努力，希望我们还能再相见。”

在澳网开赛前的采访中，费德勒曾说过穆雷终有一日会离开，所有球员也终将退役告别，而就在今晚的墨尔本球场，上万名观众亲眼见证了四巨头告别序幕的拉开，以致于离开球场的他们，大部分都红着眼眶或默默抹泪。

不管是你不是穆雷的球迷，见证他的澳网告别都是动情时分，而今夜大家也都会为他送上祝福。遇上四巨头的时代是球迷之幸，穆雷的告别更是在提醒球迷应该更加珍惜当下，因为下辈子，不管爱与不爱，我们可能都不会再见！

#赛力斯回应sf5停产# 华为门店里空间是有限的，作为同价位同级别车，新品牌新车型问界M5在华为店里绝对拥有比赛力斯SF5高得多的优先级，因此SF5即使恢复销售/维持售后，也无法改变其在问界M5面前的被动地位。

一、没有华为，赛力斯品牌自身的新车销售立不住。

此前简单提过赛力斯SF5的历史销量(图1)，进华为店卖之前月销普遍不过百，比很多冷门车还要冷门。进华为店卖之后上到了一两千，到了新能源市场的腰部车型水平，但今年与往年不同，新能源市场竞争越发激烈了。

随着SF5升级而来的问界M5上市，华为毫不犹豫的把销售重点转到更有华为血统(掌权或分成)的问界，赛力斯从华为展厅撤出沦为弃子。

SF5连展车都没有，试驾，培训，团队配置，保险，精品，销售提成返点，广告投放，满意度维护等新车销售方面的体系只会加速崩塌，结果自然是销量被问界M5碾压致死。

二、只有新车销售这么简单吗？我们具体看赛力斯的官方回应(图2)

第一段大意：我是年轻品牌，感谢信任感谢支持我会继续努力，我会继续出新车，品牌不会死请继续支持。

首先逻辑很弱，要出新车不代表品牌不会死，相反很可能进入烧了钱的新车卖不动，老车砸了口碑还填不了坑的倒闭陷阱。其次态度上就没有直面问题，既有车主当前更想要售后权益，而不是想要换购新车，何况是换购赛力斯的新车。

第二三段大意：售后给加质保政策和换购政策。但避开了车型沦为小众后的保值率下降风险不谈，笼统提了下性能可能不会升级，软件可能不会升级，售后可能存在网点少/专业度差/零件供应少/价格上涨等风险，没给具体解决方案，但欢迎致电。不知道除了几句安慰话术车主还能收到什么。

最后，落款是代工方(东风小康)赛力斯，跟销售渠道方华为品牌没关系，请自行体会。

综上，对比维护销量差，口碑差，还要花钱给车主售后，还有小康插手的赛力斯，华为有绝对充足的动机去集中精力做好新品牌问界。赛力斯的烂摊子大概率还得东风小康自己收拾，预算/专业度/体系力吃紧。

问界目前为止的真实销量比赛力斯强一点(图3图4)但仍有提升空间，华为还有事要忙，自然更顾不上赛力斯的生死。
#车圈新星驾到##微博新知博主#

当安理工赢了两局的时候
我知道我们已经提前一场小组出局了
这意味着明年的省运会我们没有资格参加了
意味着等会的比赛将是我学生生涯的最后一场
我告诉自己长大了 已经经历过很多比赛了 要压抑着自己的情绪开心的打完这最后一场球
当伊利和游拦死最后一个球落地的时候 一切都结束了 但我又舍不得 不想结束 还没过瘾
我也以为我不会哭 和对面致意完后 我忍不住了 抱着游哭的好厉害 上次因为打比赛哭还是在三年前
18年的省运会半决赛稀里糊涂地输给了合肥学院
那时候抱着豪哥也哭了好一会 控制不住自己
回到学校好几天了 感觉每天都没有了目标
稍微自己忙起来看到有关排球的东西又会难受
总是觉得意难平 没有想到自己最后一场球是这样
我和游都觉得自己还能第二次参加省运会
没有想到资格赛小组都没出线明年直接没了
不想说什么青春就是要留有遗憾 可是这个遗憾也太大了 没有理由再去球馆 也不想再碰球