入冬之后的第一场冰雨把外面的世界变成了一片狼藉
最近在微博上看到一句很能够触动心弦的一句话：“外向是生活所需，孤独是自我享受。成年人的世界就应该果断又干脆，不耽误任何人，不消耗任何人，也不浪费任何人，这其实就是一种善良。”
今天的室外有些凄凉的美感！貌似下了一夜的雨，因为窗外的小径上全是混合着湿雨的落叶，草坪上也是枯黄一片！就像被雨水淋湿过的蝴蝶一般，只能静静地依附于草坪上，避免自己也被卷入潮湿的小径深处，变成了行人脚底的悲悯的殉难者！
看着犹如一地黄花那般的匍匐在草坪上的落叶，它们应该是幸运的，至少得着一个完整的躯体！不想悲惨的飘落在了路上的那些落叶，被过往的行人和车辆碾轧的七零八散，甚是可怜！
这应该是进入冬季以来的第一场风雨，又或者会渐渐演变成雨夹雪！无论怎样，都会让外面的世界变得寒冷更甚！
毕竟像我这样常常待在室内的人并不是很多！大部分的人还要为了自己的前程和生活在努力奔波劳碌着！所以，我始终都是在祈祷：希望坏天气基本上都发生在夜晚来临以后的世界里，那样至少避免掉孩子们去上课放学回家的苦恼！
记得有一次大女儿抱怨我说：“你和妹妹不用上学，奶奶也不用，只有我！”看着孩子委屈的模样，我真的特别的心疼，又有哪一个妈妈不心疼自己的孩子呢？尤其是在天气恶劣的时候，我心里的担心并不比任何一个关心她的人少！如果可以，我真的像一生一世就这样的守护着自己的孩子们，不让她们去经受世间的任何的风雨和丑陋！可是总有一天，她们会长大，会离开妈妈，会走入鱼龙混杂的社会深处，会受到社会上方方面面的考验……到那个时候，孩子脆弱的双肩还能够承受住现实里面的重重障碍和困难吗？
其实我真的是一个心思特别会变软的女子！可是因为自己吃够了太多的苦累，所以希望着自己的孩子可以早早的锻炼出来一副无坚不摧的翅膀，无论遭遇到多大的苦难和风浪，都能够让自己坚定不移的朝着温暖的方向向阳飞翔！即便是逆着光，也不会让自己迷失在没有目标的边缘地带，让自己彻底失去求生变好的欲望！
再次看向窗外，貌似还在淅淅沥沥的下着冰雨，或者偶然出现的冰雪！只不过它们落在了地上，已经都融化成了水，与大地上的一切都严丝合缝的融为了一体！所以，我的眼中只有一地凄惨的落叶满地，除此之外再无其他！
告诉自己：就把它们想象成开在草地上的花朵好了！在这样被冰雨包裹着的世界里面依旧拥有着如初旺盛的生命力！这样的心性真的不是其他的凡夫俗子所能够体味到的那份意境深处的唯美！
看着树上的那些被冬日的冷风吹得摇摇欲坠的枯枝败叶，我的心再次陷入一种莫名的焦虑不安之中！我不知道那些树叶还能够在这样的摧残之下苦苦支撑多久，可是它们的那份坚持到最后的韧性和不屈却让我佩服的五体投地！谁说草木无情？如果不是枯叶如此的钟情于大树的宽大的胸怀，它何苦让自己坚持的如此痛苦却还是舍不得就这样的放手？虽然心里面已经是清清楚楚的明白着自己的结局最终会和其他的同伴一样，可是内心深处的那份执着与不甘却成为了它苦苦支撑下去的唯一的动力！树叶这样的苦苦坚持，真的会感动大树的冷漠无情吗？不然它为什么总是显现的是那样的无动于衷？
“落花有意 ，流水无情！”自古以来都是多情总被无情伤，两情相悦难求长！
用最快的速度去把自己从那种悲怜的情绪里面调整过来，阴沉沉的天气总是能够让人容易陷入莫名的伤感里面去，从而忘记了自己依旧可以在这样冰雨连绵的冬日里面去寻觅丝丝温暖的气息！虽然阳光已经被漫天的乌云所遮盖，可是内心的那份向阳的渴望却始终没有停止中断过，它依旧深藏在我的心底的最深处，始终坚定的守护着我的心灵中最纯净的那一面！所以我的心间始终都是温暖如春的模样，我依旧可以感受到花儿的芬芳、鸟儿的歌唱，还有那甘之如饴的温暖阳光！
只有心之所向皆是满目自信的光亮，其他的一切都无法影响到你的生命的轨迹！
转眼间，2020年的11月份已经走过了半数的光阴！每一天都特别的忙，忙到顾不上看电视，刷视频，甚至忙到去挑选自己喜欢的衣服的时间都是一推再推！估计忙得已经忘记了自己！毕竟我是不会对其他人产生任何威胁的人，所以存在感也是非常的低调而丧失了本身！无论怎样：自己对自己的关注和喜爱才是最重要的生存之本，其他的一切都是阳光下的泡沫，轻轻一碰就彻底粉碎而不留任何印痕！
我看了下室内的温度此时已是24度，我坐在卧室床边那里码字，不知为何总是感觉脚底冷气很冲！可能真的是年纪变大的原因了吧！三十多岁的女子啊，因为生育孩子的原因，体内自带的热能已经被透支的快要过半了！所以自然而然就感觉不到火力十足的的那份青春！索性自己可以增添衣物，以保住自己生命深处的那半份热量的摄入！
不喜欢冬季，感觉寒冷的时候多一点！不喜欢阴天，因为无法等到阳光的温暖！
可是无论怎样，我们都要去接受生命中所有的来来往往，所有的得到和失去，都会以另一种方式回归到你的生命里，只不过需要自己去用心等待而已！用静待花开的声音去默默地守护着内心深处的那份执着和坚定，等到时机成熟的时候自然会得到命运所赋予的那份温暖和美好！一定要忍得住内心的寂寞，守得住魂灵深处的那份纯真！
最近在微博上看到一句很能够触动心弦的一句话：“外向是生活所需，孤独是自我享受。成年人的世界就应该果断又干脆，不耽误任何人，不消耗任何人，也不浪费任何人，这其实就是一种善良。”
今天的室外有些凄凉的美感！貌似下了一夜的雨，因为窗外的小径上全是混合着湿雨的落叶，草坪上也是枯黄一片！就像被雨水淋湿过的蝴蝶一般，只能静静地依附于草坪上，避免自己也被卷入潮湿的小径深处，变成了行人脚底的悲悯的殉难者！
看着犹如一地黄花那般的匍匐在草坪上的落叶，它们应该是幸运的，至少得着一个完整的躯体！不想悲惨的飘落在了路上的那些落叶，被过往的行人和车辆碾轧的七零八散，甚是可怜！
这应该是进入冬季以来的第一场风雨，又或者会渐渐演变成雨夹雪！无论怎样，都会让外面的世界变得寒冷更甚！
毕竟像我这样常常待在室内的人并不是很多！大部分的人还要为了自己的前程和生活在努力奔波劳碌着！所以，我始终都是在祈祷：希望坏天气基本上都发生在夜晚来临以后的世界里，那样至少避免掉孩子们去上课放学回家的苦恼！
记得有一次大女儿抱怨我说：“你和妹妹不用上学，奶奶也不用，只有我！”看着孩子委屈的模样，我真的特别的心疼，又有哪一个妈妈不心疼自己的孩子呢？尤其是在天气恶劣的时候，我心里的担心并不比任何一个关心她的人少！如果可以，我真的像一生一世就这样的守护着自己的孩子们，不让她们去经受世间的任何的风雨和丑陋！可是总有一天，她们会长大，会离开妈妈，会走入鱼龙混杂的社会深处，会受到社会上方方面面的考验……到那个时候，孩子脆弱的双肩还能够承受住现实里面的重重障碍和困难吗？
其实我真的是一个心思特别会变软的女子！可是因为自己吃够了太多的苦累，所以希望着自己的孩子可以早早的锻炼出来一副无坚不摧的翅膀，无论遭遇到多大的苦难和风浪，都能够让自己坚定不移的朝着温暖的方向向阳飞翔！即便是逆着光，也不会让自己迷失在没有目标的边缘地带，让自己彻底失去求生变好的欲望！
再次看向窗外，貌似还在淅淅沥沥的下着冰雨，或者偶然出现的冰雪！只不过它们落在了地上，已经都融化成了水，与大地上的一切都严丝合缝的融为了一体！所以，我的眼中只有一地凄惨的落叶满地，除此之外再无其他！
告诉自己：就把它们想象成开在草地上的花朵好了！在这样被冰雨包裹着的世界里面依旧拥有着如初旺盛的生命力！这样的心性真的不是其他的凡夫俗子所能够体味到的那份意境深处的唯美！
看着树上的那些被冬日的冷风吹得摇摇欲坠的枯枝败叶，我的心再次陷入一种莫名的焦虑不安之中！我不知道那些树叶还能够在这样的摧残之下苦苦支撑多久，可是它们的那份坚持到最后的韧性和不屈却让我佩服的五体投地！谁说草木无情？如果不是枯叶如此的钟情于大树的宽大的胸怀，它何苦让自己坚持的如此痛苦却还是舍不得就这样的放手？虽然心里面已经是清清楚楚的明白着自己的结局最终会和其他的同伴一样，可是内心深处的那份执着与不甘却成为了它苦苦支撑下去的唯一的动力！树叶这样的苦苦坚持，真的会感动大树的冷漠无情吗？不然它为什么总是显现的是那样的无动于衷？
“落花有意 ，流水无情！”自古以来都是多情总被无情伤，两情相悦难求长！
用最快的速度去把自己从那种悲怜的情绪里面调整过来，阴沉沉的天气总是能够让人容易陷入莫名的伤感里面去，从而忘记了自己依旧可以在这样冰雨连绵的冬日里面去寻觅丝丝温暖的气息！虽然阳光已经被漫天的乌云所遮盖，可是内心的那份向阳的渴望却始终没有停止中断过，它依旧深藏在我的心底的最深处，始终坚定的守护着我的心灵中最纯净的那一面！所以我的心间始终都是温暖如春的模样，我依旧可以感受到花儿的芬芳、鸟儿的歌唱，还有那甘之如饴的温暖阳光！
只有心之所向皆是满目自信的光亮，其他的一切都无法影响到你的生命的轨迹！
转眼间，2020年的11月份已经走过了半数的光阴！每一天都特别的忙，忙到顾不上看电视，刷视频，甚至忙到去挑选自己喜欢的衣服的时间都是一推再推！估计忙得已经忘记了自己！毕竟我是不会对其他人产生任何威胁的人，所以存在感也是非常的低调而丧失了本身！无论怎样：自己对自己的关注和喜爱才是最重要的生存之本，其他的一切都是阳光下的泡沫，轻轻一碰就彻底粉碎而不留任何印痕！
我看了下室内的温度此时已是24度，我坐在卧室床边那里码字，不知为何总是感觉脚底冷气很冲！可能真的是年纪变大的原因了吧！三十多岁的女子啊，因为生育孩子的原因，体内自带的热能已经被透支的快要过半了！所以自然而然就感觉不到火力十足的的那份青春！索性自己可以增添衣物，以保住自己生命深处的那半份热量的摄入！
不喜欢冬季，感觉寒冷的时候多一点！不喜欢阴天，因为无法等到阳光的温暖！
可是无论怎样，我们都要去接受生命中所有的来来往往，所有的得到和失去，都会以另一种方式回归到你的生命里，只不过需要自己去用心等待而已！用静待花开的声音去默默地守护着内心深处的那份执着和坚定，等到时机成熟的时候自然会得到命运所赋予的那份温暖和美好！一定要忍得住内心的寂寞，守得住魂灵深处的那份纯真！
《时光不负有心人》
每一项技能，无论大小，只要你能够做到精通，它就会成为你行走世间的工具。
当我们的这项技能的工具箱里各种工具应有尽有，你使用起来还能够得心应手，那你一定能活得游刃有余。
瑞德说，有些鸟儿是关不住的，它们的羽毛太鲜亮了。
那么问题来了：你是那只羽毛足够靓丽，飞翔本领超群的鸟吗？
沙拉斯特说过：每个人都是自己命运的建筑师。
在羽翼尚未丰满之时，那就回到山洞里，把自己的功夫练成，用你每天看似微小的努力，日复一日，构筑出梦想的每一个细节，
当你的准备工作足够细致到位的时候，你就有了冲破牢笼的勇气，手握破局的底气。
星光不问赶路者，时光不负有心人。
请你相信：当你披星戴月赶路时，命运的礼物，正在来时的路上，你已经有了揽之入怀的信心和能力！
万米，早安！
每一项技能，无论大小，只要你能够做到精通，它就会成为你行走世间的工具。
当我们的这项技能的工具箱里各种工具应有尽有，你使用起来还能够得心应手，那你一定能活得游刃有余。
瑞德说，有些鸟儿是关不住的，它们的羽毛太鲜亮了。
那么问题来了：你是那只羽毛足够靓丽，飞翔本领超群的鸟吗？
沙拉斯特说过：每个人都是自己命运的建筑师。
在羽翼尚未丰满之时，那就回到山洞里，把自己的功夫练成，用你每天看似微小的努力，日复一日，构筑出梦想的每一个细节，
当你的准备工作足够细致到位的时候，你就有了冲破牢笼的勇气，手握破局的底气。
星光不问赶路者，时光不负有心人。
请你相信：当你披星戴月赶路时，命运的礼物，正在来时的路上，你已经有了揽之入怀的信心和能力！
万米，早安！
#微商学院##悦读#像鸟儿一样在天空中自由翱翔，是人类亘古以来的一个梦想。从中国古代的风筝，到古希腊人制造的机械鸽，再到文艺复兴时期达·芬奇所设计的飞行器，都充分反映出人类对飞行的美好遐想和憧憬。原法国航空博物馆馆长、法国航空公司副总裁联手撰写的《人类飞翔史》，通过生动有趣的讲述，佐以客观翔实的文献资料、1700余幅珍稀图片，全景再现人类文明飞翔的历史。
这是一部融科学性、知识性及趣味性为一体的史学著作，内容全面，图文并茂，语言流畅，颇值得一读。在书中，作者立足于专业领域，回溯人类航空史发展的源头，从古代有关飞行的传说讲起，介绍了人类航空史上五个重要的发展阶段：无动力飞行器阶段、有动力飞行器的试验阶段（1843—1900）、活塞式发动机及装备此类发动机的飞行器阶段（1900—1914）、第一次世界大战（1914—1918）阶段、大范围使用航空器的早期阶段（20世纪30年代）。书中的文献都是经过仔细甄别的、客观真实的，有的甚至是之前从未公开发表的第一手文献资料。
早期人类的飞翔基本上都是从模仿鸟类开始的。希腊神话故事中的英雄伊卡洛斯，被国王米诺斯软禁在一座岛上，为了从岛上的迷宫里逃出去，他将羽毛粘在一起，用蜡封住，制成一双翅膀。可惜才飞上天不久，蜡就在阳光照射下溶化，结果他从高空直坠大海里死去。在中国最引人注目的传说当中是《山海经》记载的奇肱国：“奇肱之国在其北，其人一臂三目，有阴有阳。乘文马，有鸟焉，两头，赤黄色，在其旁。”奇肱国的飞车见之于图像，皆作车形，带有车轮的方形车体，外加一对翅膀，乘风远行。
然而，第一个以科学态度研究鸟类飞行问题的，是文艺复兴时期意大利伟大艺术家达·芬奇。他发明了空气螺旋桨，制作了直升机模型，设计了扑翼机。在他所著的《论鸟的飞行》一书中绘制了许多飞行器草图，从中我们可以看到，达·芬奇这位伟大的天才善于利用各种机械控制装置，比如双螺旋轴、换向轮、平衡杆等，他所设计的草图都是可以用现有的材料制作出来的，如木头、芦苇、金属、纺织物和绳索等。
众所周知，飞机是美国莱特兄弟在1903年发明的。当莱特兄弟驾驶着“飞行者1号”离地起飞的那一刻，人类数千年的飞行梦想终于从神话走进了现实。第一次世界大战，使飞机有了自己的用武之地。而战争又促进了航空技术的进步。随着飞行器真正进入实用化，飞机及其驾驽者渐渐变得成熟起来。
《人类飞翔史》一书严格按照航空史的发展进程来编写，涵盖了人类航空发展史上的方方面面，可谓包罗万象。每一章前面都有一段引言，引言对每一阶段航空史的发展都作了简短的回顾，使得读者在阅读每一章节具体内容前，可以首先对这一阶段航空史的发展有一个整体框架性的认识，从而帮助读者更好地把握航空史发展的清晰脉络。书中还收集了近1700幅自古以来飞行器的设计图纸、机型结构照片、飞行路线图、战争场景图、航空版画插图及人类航空史上重要人物的照片等，这些图片来自当时的书报杂志、图书馆、博物馆等机构及私人藏品，其中有些甚至是当时空军摄影师拍摄的照片，极为珍贵。
与其他解读人类航空史的史学专家相比，《人类飞翔史》两位作者：夏尔·多尔菲斯与亨利·布歇的人生经历显得尤为特别。他们一个是驾驶经验丰富的飞行员、法国航空博物馆馆长，一个是法国空军上尉、法航副总裁、《航空》杂志主编。无论是谁，都曾经身处航空领域工作的最前线，有着最一线的观察视角和最客观直接的第一手资料。本书前三章，即从航空史起源直到第一次世界大战爆发，都出自夏尔·多尔菲斯的手笔。1914年以来，人类开始使用动力飞行器， 这种飞行器未来的前景又如何呢？对于这个话题，在第一次世界大战中有着丰富侦察机驾驶经验的亨利·布歇，则在第四章和第五章里为读者做了生动详尽的阐述。
人类的文明史，某种程度上就是一本人类不断探索未知的历史。而今，人类在征服了天空和太空的历程中，又把触角伸向了太空之外的宇宙。《人类飞翔史》书中既有对科学成果的介绍，也有对历史进程的思考。如果你想深入了解航空飞行史的辉煌发展以及航空动力技术是如何圆了人类飞天的梦想，不妨读一下这本书，或许你会对大历史有新的看法，对人类的命运也有新的感悟。相信本书可以在各位读者心中激起思想的火花。
这是一部融科学性、知识性及趣味性为一体的史学著作，内容全面，图文并茂，语言流畅，颇值得一读。在书中，作者立足于专业领域，回溯人类航空史发展的源头，从古代有关飞行的传说讲起，介绍了人类航空史上五个重要的发展阶段：无动力飞行器阶段、有动力飞行器的试验阶段（1843—1900）、活塞式发动机及装备此类发动机的飞行器阶段（1900—1914）、第一次世界大战（1914—1918）阶段、大范围使用航空器的早期阶段（20世纪30年代）。书中的文献都是经过仔细甄别的、客观真实的，有的甚至是之前从未公开发表的第一手文献资料。
早期人类的飞翔基本上都是从模仿鸟类开始的。希腊神话故事中的英雄伊卡洛斯，被国王米诺斯软禁在一座岛上，为了从岛上的迷宫里逃出去，他将羽毛粘在一起，用蜡封住，制成一双翅膀。可惜才飞上天不久，蜡就在阳光照射下溶化，结果他从高空直坠大海里死去。在中国最引人注目的传说当中是《山海经》记载的奇肱国：“奇肱之国在其北，其人一臂三目，有阴有阳。乘文马，有鸟焉，两头，赤黄色，在其旁。”奇肱国的飞车见之于图像，皆作车形，带有车轮的方形车体，外加一对翅膀，乘风远行。
然而，第一个以科学态度研究鸟类飞行问题的，是文艺复兴时期意大利伟大艺术家达·芬奇。他发明了空气螺旋桨，制作了直升机模型，设计了扑翼机。在他所著的《论鸟的飞行》一书中绘制了许多飞行器草图，从中我们可以看到，达·芬奇这位伟大的天才善于利用各种机械控制装置，比如双螺旋轴、换向轮、平衡杆等，他所设计的草图都是可以用现有的材料制作出来的，如木头、芦苇、金属、纺织物和绳索等。
众所周知，飞机是美国莱特兄弟在1903年发明的。当莱特兄弟驾驶着“飞行者1号”离地起飞的那一刻，人类数千年的飞行梦想终于从神话走进了现实。第一次世界大战，使飞机有了自己的用武之地。而战争又促进了航空技术的进步。随着飞行器真正进入实用化，飞机及其驾驽者渐渐变得成熟起来。
《人类飞翔史》一书严格按照航空史的发展进程来编写，涵盖了人类航空发展史上的方方面面，可谓包罗万象。每一章前面都有一段引言，引言对每一阶段航空史的发展都作了简短的回顾，使得读者在阅读每一章节具体内容前，可以首先对这一阶段航空史的发展有一个整体框架性的认识，从而帮助读者更好地把握航空史发展的清晰脉络。书中还收集了近1700幅自古以来飞行器的设计图纸、机型结构照片、飞行路线图、战争场景图、航空版画插图及人类航空史上重要人物的照片等，这些图片来自当时的书报杂志、图书馆、博物馆等机构及私人藏品，其中有些甚至是当时空军摄影师拍摄的照片，极为珍贵。
与其他解读人类航空史的史学专家相比，《人类飞翔史》两位作者：夏尔·多尔菲斯与亨利·布歇的人生经历显得尤为特别。他们一个是驾驶经验丰富的飞行员、法国航空博物馆馆长，一个是法国空军上尉、法航副总裁、《航空》杂志主编。无论是谁，都曾经身处航空领域工作的最前线，有着最一线的观察视角和最客观直接的第一手资料。本书前三章，即从航空史起源直到第一次世界大战爆发，都出自夏尔·多尔菲斯的手笔。1914年以来，人类开始使用动力飞行器， 这种飞行器未来的前景又如何呢？对于这个话题，在第一次世界大战中有着丰富侦察机驾驶经验的亨利·布歇，则在第四章和第五章里为读者做了生动详尽的阐述。
人类的文明史，某种程度上就是一本人类不断探索未知的历史。而今，人类在征服了天空和太空的历程中，又把触角伸向了太空之外的宇宙。《人类飞翔史》书中既有对科学成果的介绍，也有对历史进程的思考。如果你想深入了解航空飞行史的辉煌发展以及航空动力技术是如何圆了人类飞天的梦想，不妨读一下这本书，或许你会对大历史有新的看法，对人类的命运也有新的感悟。相信本书可以在各位读者心中激起思想的火花。
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