中国民族品牌走上新巅峰
9月14日，民族品牌领国潮自主品牌奇瑞汽车全新一代瑞虎7神行版，在华北大区太原市举办了盛大的全新一代瑞虎7神行版上市发布会。作为奇瑞全新一代瑞虎7神行版，他的面世预示奇瑞品牌的不断突破与创新，创造了中国民族汽车品牌新巅峰！
全新一代瑞虎7神行版定位于10万元级超快SUV，基于全新一代瑞虎7优质产品力精心升级打造而来，后者不仅曾顺利跑完被誉为“东方达喀尔”的环塔全程，摘得汽油（T2.1）厂商队杯冠军，更在2020年中国量产车性能大赛（CCPC）首站中披靡赛场，包揽综合冠军和5个单项冠军。
此次全新一代瑞虎7神行版在性能、配置和外观等方面均进行了全面升级，新车不仅搭载1.6TGDI+7DCT超强动力组合，还拥有应急快速的全方位安全防护和响应快速的智能科技配置，将为用户提供更为爽快神速的驾控乐趣和轻松、畅快的用车体验。
此次新车发布包括1.6T+7DCT和1.5T+CVT两种动力组合，共6款车型，官方指导价为9.99-12.79万元。为了向广大消费者提供更高质价比的驾享体验，奇瑞汽车特推出神行超值六重礼。11月30日前100元订金立抵10000元，1.5T神行版车型限时订购价低至8.99万元起，1.6T神行版车型限时订购价低至9.99万元起！同时，还可享受神行金融礼、神行置换礼、神行延保礼等多重礼遇。
神力
动力方面，全新一代瑞虎7神行版搭载奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI发动机和格特拉克7DCT变速箱。其中，1.6TGDI发动机是中国品牌首款完全自主知识产权的发动机，荣获过 “中国心”2019年度十佳发动机称号。在诸多先进技术的加持下，该款发动机最大功率145kW，在2000-4000rpm转速区间内可实现290N•m的峰值扭矩，百公里加速仅需8.8秒，全面超越同级。传动方面，全新一代瑞虎7神行版匹配的是7速湿式双离合变速箱。该款变速箱不仅能带来毫秒级换挡的超平顺体验，更助力整车实现百公里6.9L的超低油耗，让用户以更低的成本享受更激越、爽快的极致驾控。
此外，全新一代瑞虎7神行版还提供1.5T+9CVT白金高效动力组合可选，最大功率115kW，最大扭矩230N•m。其中，9CVT变速箱曾获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉，与1.5T发动机的完美匹配，带来超平顺的舒适驾驶和百公里6.8L的超低油耗。值得一提的是，针对1.5T/1.6T两款发动机,奇瑞汽车提出10年100万公里超长延保的承诺，进一步加强品质保证。
神盾
高能的动力表现离不开极致的安全防护。全新一代瑞虎7神行版全系标配博世9.3版ESP车身电子稳定系统，配备高性能四核处理器及以及主动加压马达，反应更迅速、控制更精准，最大限度帮助用户避免碰撞和伤害。同时，在ESP车身电子稳定系统以及马牌轮胎等精尖装备的加持下，全新一代瑞虎7神行版百公里制动距离仅为37.48m，堪比豪华SUV水准。
作为一款已达到 L2级自动驾驶的车型，全新一代瑞虎7神行版还拥有带车辆、行人及自行车保护的AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警和LKA车道保持系统等安全配置，为驾驶者提供更全面、更快速的提醒和保护。智驾辅助层面，新车配备主流级的ACC(TJA/ICA)全速域全场景自动巡航系统，即使在城市繁华地段也可快速、轻松识别目标，并可在0-150km/h速度范围内实现自动启停、自动跟车，让驾驶更安全、更轻松。搭载的360°鸟瞰式全景超清倒车影像则让用户远离停车困境，尽情享受更加从容的驾驶体验。
神技
全新一代瑞虎7神行版搭载奇瑞旗下的雄狮智云智能网联系统，高性能四核处理器、2G运行内存，使其拥有媲美智能手机的运行速度。同时，为满足年轻一代对智能互联配置的进阶需求，新车不仅实现全车全时高速4G-WIFI覆盖，配备在线听音乐、车辆远程控制等丰富功能，还支持AI生物（人脸/指纹）识别技术。通过手机APP实现，系统可对人脸进行识别，从而安全快速地验证每次车辆操控指令。一直备受用户好评的AI增强型自然语音交互自然也不会缺席，支持46种方言识别、语音识别率接近100%，让用户彻底告别“听不懂、不明白”的语音操控窘境，于点滴细节中领略更智能、更高效的车载智联体验。
在人性化科技配置方面，为了给用户打造更健康安全的驾驶环境，全新一代瑞虎7神行版采用国内首批“CN95医学级”防病菌空调滤芯，并配备AQS空气质量管理系统、RICSCS远程主动式座舱自洁系统以及远程启动空调功能。此外，新车还配备诸多领先的超便捷智能配置，包括手机无线充电、手机蓝牙智能钥匙、电动尾门以及同级独有的双温区自动恒温空调等，完全能满足快生活节奏下用户的各种用车需求。
神颜
外观设计上，全新一代瑞虎7神行版采用日曜星河全新家族前脸造型，全系升级的钻石高亮设计赋予前格栅更深邃的立体感。侧面而视，苍劲的腰线、天穹悬浮式车顶共同营造出极佳的视觉效果；车身尾部，贯穿式祥瑞回纹LED尾灯与高位刹车灯悦目呼应，极具未来感。值得一提的是，全新一代瑞虎7神行版增加了全新神行极速车贴，潮酷、吸睛，为整车的“神行”气质加码。
内饰方面，全新一代瑞虎7神行版沿袭了现款车型环抱式科技座舱的设计风格。采用三屏交互设计，并提供米黑、红黑两种内饰配色可选，营造出科技、奢华的驾乘氛围；全系标配智能电子换档、全包覆人体工程学豪华皮座椅以及冠绝同级的超大智能防夹全景天窗，包罗尊贵体验。空间方面，全新一代瑞虎7神行版的车身尺寸为4500/1842/1746mm，宽适的驾乘空间以及475L的宽大后备箱，轻松HOLD家庭的日常出行需求。
9月14日，民族品牌领国潮自主品牌奇瑞汽车全新一代瑞虎7神行版，在华北大区太原市举办了盛大的全新一代瑞虎7神行版上市发布会。作为奇瑞全新一代瑞虎7神行版，他的面世预示奇瑞品牌的不断突破与创新，创造了中国民族汽车品牌新巅峰！
全新一代瑞虎7神行版定位于10万元级超快SUV，基于全新一代瑞虎7优质产品力精心升级打造而来，后者不仅曾顺利跑完被誉为“东方达喀尔”的环塔全程，摘得汽油（T2.1）厂商队杯冠军，更在2020年中国量产车性能大赛（CCPC）首站中披靡赛场，包揽综合冠军和5个单项冠军。
此次全新一代瑞虎7神行版在性能、配置和外观等方面均进行了全面升级，新车不仅搭载1.6TGDI+7DCT超强动力组合，还拥有应急快速的全方位安全防护和响应快速的智能科技配置，将为用户提供更为爽快神速的驾控乐趣和轻松、畅快的用车体验。
此次新车发布包括1.6T+7DCT和1.5T+CVT两种动力组合，共6款车型，官方指导价为9.99-12.79万元。为了向广大消费者提供更高质价比的驾享体验，奇瑞汽车特推出神行超值六重礼。11月30日前100元订金立抵10000元，1.5T神行版车型限时订购价低至8.99万元起，1.6T神行版车型限时订购价低至9.99万元起！同时，还可享受神行金融礼、神行置换礼、神行延保礼等多重礼遇。
神力
动力方面，全新一代瑞虎7神行版搭载奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI发动机和格特拉克7DCT变速箱。其中，1.6TGDI发动机是中国品牌首款完全自主知识产权的发动机，荣获过 “中国心”2019年度十佳发动机称号。在诸多先进技术的加持下，该款发动机最大功率145kW，在2000-4000rpm转速区间内可实现290N•m的峰值扭矩，百公里加速仅需8.8秒，全面超越同级。传动方面，全新一代瑞虎7神行版匹配的是7速湿式双离合变速箱。该款变速箱不仅能带来毫秒级换挡的超平顺体验，更助力整车实现百公里6.9L的超低油耗，让用户以更低的成本享受更激越、爽快的极致驾控。
此外，全新一代瑞虎7神行版还提供1.5T+9CVT白金高效动力组合可选，最大功率115kW，最大扭矩230N•m。其中，9CVT变速箱曾获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉，与1.5T发动机的完美匹配，带来超平顺的舒适驾驶和百公里6.8L的超低油耗。值得一提的是，针对1.5T/1.6T两款发动机,奇瑞汽车提出10年100万公里超长延保的承诺，进一步加强品质保证。
神盾
高能的动力表现离不开极致的安全防护。全新一代瑞虎7神行版全系标配博世9.3版ESP车身电子稳定系统，配备高性能四核处理器及以及主动加压马达，反应更迅速、控制更精准，最大限度帮助用户避免碰撞和伤害。同时，在ESP车身电子稳定系统以及马牌轮胎等精尖装备的加持下，全新一代瑞虎7神行版百公里制动距离仅为37.48m，堪比豪华SUV水准。
作为一款已达到 L2级自动驾驶的车型，全新一代瑞虎7神行版还拥有带车辆、行人及自行车保护的AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警和LKA车道保持系统等安全配置，为驾驶者提供更全面、更快速的提醒和保护。智驾辅助层面，新车配备主流级的ACC(TJA/ICA)全速域全场景自动巡航系统，即使在城市繁华地段也可快速、轻松识别目标，并可在0-150km/h速度范围内实现自动启停、自动跟车，让驾驶更安全、更轻松。搭载的360°鸟瞰式全景超清倒车影像则让用户远离停车困境，尽情享受更加从容的驾驶体验。
神技
全新一代瑞虎7神行版搭载奇瑞旗下的雄狮智云智能网联系统，高性能四核处理器、2G运行内存，使其拥有媲美智能手机的运行速度。同时，为满足年轻一代对智能互联配置的进阶需求，新车不仅实现全车全时高速4G-WIFI覆盖，配备在线听音乐、车辆远程控制等丰富功能，还支持AI生物（人脸/指纹）识别技术。通过手机APP实现，系统可对人脸进行识别，从而安全快速地验证每次车辆操控指令。一直备受用户好评的AI增强型自然语音交互自然也不会缺席，支持46种方言识别、语音识别率接近100%，让用户彻底告别“听不懂、不明白”的语音操控窘境，于点滴细节中领略更智能、更高效的车载智联体验。
在人性化科技配置方面，为了给用户打造更健康安全的驾驶环境，全新一代瑞虎7神行版采用国内首批“CN95医学级”防病菌空调滤芯，并配备AQS空气质量管理系统、RICSCS远程主动式座舱自洁系统以及远程启动空调功能。此外，新车还配备诸多领先的超便捷智能配置，包括手机无线充电、手机蓝牙智能钥匙、电动尾门以及同级独有的双温区自动恒温空调等，完全能满足快生活节奏下用户的各种用车需求。
神颜
外观设计上，全新一代瑞虎7神行版采用日曜星河全新家族前脸造型，全系升级的钻石高亮设计赋予前格栅更深邃的立体感。侧面而视，苍劲的腰线、天穹悬浮式车顶共同营造出极佳的视觉效果；车身尾部，贯穿式祥瑞回纹LED尾灯与高位刹车灯悦目呼应，极具未来感。值得一提的是，全新一代瑞虎7神行版增加了全新神行极速车贴，潮酷、吸睛，为整车的“神行”气质加码。
内饰方面，全新一代瑞虎7神行版沿袭了现款车型环抱式科技座舱的设计风格。采用三屏交互设计，并提供米黑、红黑两种内饰配色可选，营造出科技、奢华的驾乘氛围；全系标配智能电子换档、全包覆人体工程学豪华皮座椅以及冠绝同级的超大智能防夹全景天窗，包罗尊贵体验。空间方面，全新一代瑞虎7神行版的车身尺寸为4500/1842/1746mm，宽适的驾乘空间以及475L的宽大后备箱，轻松HOLD家庭的日常出行需求。
河南汇星行独家报道！奔驰GLS级是奔驰GL级的进化版呢？
目前的奔驰GLS应该算是这个产品线的第三代产品。有3.0L涡轮增压的GLS 450和4.0L双涡轮增压的GLS 580两个动力版本，并且两个版本都搭载了48v轻混系统，除了产生即时响应的动力和扭矩外，还大大降低了燃油消耗。
目前GLS 580还没有引进国内，所以咱们本期节目，只聊GLS 450。
GLS 450除了中规进口以外，平行进口以美版和加版为主，且都有不俗的销量，在平行进口汽车中，是少量几款常年都在畅销榜前十之列的美产车型。
依照惯例，咱们还是先从中规进口说起。
2020款 中规 奔驰 GLS 450

中规进口的2020款奔驰GLS 450目前有动感型和豪华型两个型号，厂家指导价分别为103.8万元和126.8万元。
先说入门款动感型，基本配置如下：

接着是厂家指导价126.8万元的顶配豪华型，比动感型贵了整整13万，多了如下的配置：

中规进口的奔驰GLS 450比较简单，就两款车型，但有两个缺点，一是入门款价格不低，二是选择自由度不高，超过一百万的价格，也只是入门款，如果对配置不满意，那就只能再多花13万元买顶配车型。而平行进口的奔驰GLS 450的意义就在于此。
平行进口其实在2017年就引进了奔驰GLS 450这款车，那个时候，中规进口还只能买到低半个级别的奔驰GLS 400，如今，虽然中规进口也赶了上来，但在性价比和选装自由度上，还是与平行进口有不小差距。好了，咱们言归正题。先聊聊平行进口中车源最多的美版。
2020款 美版 奔驰 GLS 450

与中规进口不同的是，美版奔驰GLS 450并没有配备AMG外观运动组件的车型，并且这个组件在美国不可选装。美版GLS 450的基本配置如下：

与中规进口入门款运动型相比，少了20吋8辐轮毂、全景天窗、ARTICO带缝线皮革包裹仪表台、五区空调、后排中央触控屏和后排侧部气囊；多了几何多光束LED大灯、自适应远光辅助系统增强版和Brumester环绕立体声音响系统（13扬声器）。
除此之外，美版还提供免费更换6座布局的选项。

美版常见选装包：

美版除了选装包之外，还提供了大量的单选配置，像是带缝线皮革包裹仪表台、20吋8辐轮毂和全景天窗等都可以通过选装获得，甚至还有Nappa真皮包裹仪表台、26个扬声器的Burmester高端3D环绕声音响系统等中规进口所没有的配置可选，选装自由度相当高。
目前，一台选装了20吋轮毂、带橡胶钉和照明的铝质行车侧踏板、全景天窗、6座布局、MBUX智能人机交互系统实景穿越导航的美版GLS 450车源，经销商报价在94万元左右，基本上比中规进口的运动型便宜了10万元，
这个配置的美版车源，与中规进口运动型相比，有如下配置差异：

少了五区空调、第二排MBUX平板电脑、ARTICO带缝线皮革包裹仪表台和后排侧部气囊；多了几何多光束LED大灯、Brumester环绕立体声音响系统（13扬声器）、带橡胶钉和照明的铝质行车侧踏板、MBUX智能人机交互系统实景穿越导航。
性价比其实非常高。另外，美版GLS450还有简配版，顾名思义，简配版是配置比标准配置还要低的一批车，比美版的标配版少了360度全景影像和几何多光束LED大灯，当然，配置少了，价格自然就更低了，美版GLS 450的简配版价格目前在89万元左右，是这款车最便宜的入门价格。
2020款 加版 奔驰 GLS 450
好了，说完了美版，咱们说说加版。

加版奔驰GLS 450不仅有美版没有、中规有的运动包，而且还有中规没有的运动暗夜包，所以，既然美版奔驰GLS 450主打的是性价比，竞争对手是中规进口的运动型，那么加版奔驰GLS 450的竞争对手则是中规进口的豪华型，更确切点说，加版奔驰GLS 450填补了中规进口奔驰GLS 450运动型和豪华型之间的价格和配置空白。
加版奔驰GLS 450的基本配置如下：

加版奔驰GLS 450与中规进口一样，标配了全景天窗和后排侧部气囊，这是美版标配车型需要选装的配置，另外，加版还标配了更大的21吋5辐轮毂（中规豪华型标配，美版需选装）、智能加热雨刷系统（中规没有，美版需选装）、主动式车道保持辅助系统（中规豪华型包含在驾驶辅助组件中，美版包含在驾驶辅助升级包中）和交通标志辅助系统（中规豪华型标配，美版需选装），另外，加版奔驰GLS 450还标配了方向盘加热、前排座椅快速加热功能、前后扶手加热和第二排座椅加热等配置，非常适合北方地区的朋友。
相比于美版奔驰GLS 450，虽然加版配置更高，但加版并没有标配Burmester环绕立体声音响系统（13扬声器）、360度环车影像和自适应减震系统增强版这三项配置，这三项配置被放在了豪华包和运动包里，需要选装才能获得。
加版常见的选装包如下：

加版的智能驾驶辅助包与美版驾驶辅助升级包基本类似，但是由于加版奔驰GLS 450的标准配置就比美版多了主动式车道保持辅助系统和限速辅助（交通标志辅助系统），因此加版的智能驾驶辅助包内是不包含这两项配置的，同时，加版智能驾驶辅助包还比美版驾驶辅助升级包多了一个“交通堵塞时的增强型自动重新启动功能”，其实就是增强型的交通拥堵辅助系统，将交通拥堵3秒内恢复跟车的间隔时间延长到了30秒，从而使得驾驶者应对长时间堵车情况会更加轻松。
加版的标准配置比美版的高，又有运动包可以选择，所以加版的奔驰GLS 450的定位本身就要高于美版奔驰GLS 450，也因此，国内引进的加版奔驰GLS 450有八成以上的车源都选装了运动包、豪华包和智能驾驶辅助包（俗称雷测包），所以基本上与美版车源没什么竞争。
目前一台选装了6座、运动包、豪华包、科技包和智能驾驶辅助包的加版奔驰GLS 450，经销商报价在110万元左右，与中规顶配的豪华型相比，便宜了将近17万元。

配置上，少了第二排座椅无线充电、五区自动空调（加版豪华包包含了四区空调，五区空调加版不提供选装）、车内空气调节组件（空气包包含在加版舒适包内）、ARTICO带缝线皮革包裹仪表台、后排中央触控屏（第二排MBUX平板电脑，加版不提供选装）、行车记录仪、前/后排控温杯座（加版不提供选装）、木饰/Nappa皮饰多功能方向盘（美加版均需单独选装）等配置，多了前排座椅快速加热功能、前后扶手加热、智能加热雨刷（魔术雨刷）、电吸门、平视显示（抬显）、后排电动侧窗遮阳帘等配置。
总结来看，在配置选择自由度上，美版具有绝对优势，但同时又不能提供AMG外观运动组件的选装，因此在定位上就要稍低一些，目前国内引进的美版车源，选装配置普遍以“够用”为准，高配车型虽然也有，但是很少；而加版标准配置更高，而且有AMG外观运动组件、暗夜版AMG外观运动组件以及更多的可选装包，因此定位更高一些，对标的也是中规进口的豪华型。但同时，加版的单选配置完全没有美版可提供的丰富，选择自由度上略有欠缺。
目前的奔驰GLS应该算是这个产品线的第三代产品。有3.0L涡轮增压的GLS 450和4.0L双涡轮增压的GLS 580两个动力版本，并且两个版本都搭载了48v轻混系统，除了产生即时响应的动力和扭矩外，还大大降低了燃油消耗。
目前GLS 580还没有引进国内，所以咱们本期节目，只聊GLS 450。
GLS 450除了中规进口以外，平行进口以美版和加版为主，且都有不俗的销量，在平行进口汽车中，是少量几款常年都在畅销榜前十之列的美产车型。
依照惯例，咱们还是先从中规进口说起。
2020款 中规 奔驰 GLS 450

中规进口的2020款奔驰GLS 450目前有动感型和豪华型两个型号，厂家指导价分别为103.8万元和126.8万元。
先说入门款动感型，基本配置如下：

接着是厂家指导价126.8万元的顶配豪华型，比动感型贵了整整13万，多了如下的配置：

中规进口的奔驰GLS 450比较简单，就两款车型，但有两个缺点，一是入门款价格不低，二是选择自由度不高，超过一百万的价格，也只是入门款，如果对配置不满意，那就只能再多花13万元买顶配车型。而平行进口的奔驰GLS 450的意义就在于此。
平行进口其实在2017年就引进了奔驰GLS 450这款车，那个时候，中规进口还只能买到低半个级别的奔驰GLS 400，如今，虽然中规进口也赶了上来，但在性价比和选装自由度上，还是与平行进口有不小差距。好了，咱们言归正题。先聊聊平行进口中车源最多的美版。
2020款 美版 奔驰 GLS 450

与中规进口不同的是，美版奔驰GLS 450并没有配备AMG外观运动组件的车型，并且这个组件在美国不可选装。美版GLS 450的基本配置如下：

与中规进口入门款运动型相比，少了20吋8辐轮毂、全景天窗、ARTICO带缝线皮革包裹仪表台、五区空调、后排中央触控屏和后排侧部气囊；多了几何多光束LED大灯、自适应远光辅助系统增强版和Brumester环绕立体声音响系统（13扬声器）。
除此之外，美版还提供免费更换6座布局的选项。

美版常见选装包：

美版除了选装包之外，还提供了大量的单选配置，像是带缝线皮革包裹仪表台、20吋8辐轮毂和全景天窗等都可以通过选装获得，甚至还有Nappa真皮包裹仪表台、26个扬声器的Burmester高端3D环绕声音响系统等中规进口所没有的配置可选，选装自由度相当高。
目前，一台选装了20吋轮毂、带橡胶钉和照明的铝质行车侧踏板、全景天窗、6座布局、MBUX智能人机交互系统实景穿越导航的美版GLS 450车源，经销商报价在94万元左右，基本上比中规进口的运动型便宜了10万元，
这个配置的美版车源，与中规进口运动型相比，有如下配置差异：

少了五区空调、第二排MBUX平板电脑、ARTICO带缝线皮革包裹仪表台和后排侧部气囊；多了几何多光束LED大灯、Brumester环绕立体声音响系统（13扬声器）、带橡胶钉和照明的铝质行车侧踏板、MBUX智能人机交互系统实景穿越导航。
性价比其实非常高。另外，美版GLS450还有简配版，顾名思义，简配版是配置比标准配置还要低的一批车，比美版的标配版少了360度全景影像和几何多光束LED大灯，当然，配置少了，价格自然就更低了，美版GLS 450的简配版价格目前在89万元左右，是这款车最便宜的入门价格。
2020款 加版 奔驰 GLS 450
好了，说完了美版，咱们说说加版。

加版奔驰GLS 450不仅有美版没有、中规有的运动包，而且还有中规没有的运动暗夜包，所以，既然美版奔驰GLS 450主打的是性价比，竞争对手是中规进口的运动型，那么加版奔驰GLS 450的竞争对手则是中规进口的豪华型，更确切点说，加版奔驰GLS 450填补了中规进口奔驰GLS 450运动型和豪华型之间的价格和配置空白。
加版奔驰GLS 450的基本配置如下：

加版奔驰GLS 450与中规进口一样，标配了全景天窗和后排侧部气囊，这是美版标配车型需要选装的配置，另外，加版还标配了更大的21吋5辐轮毂（中规豪华型标配，美版需选装）、智能加热雨刷系统（中规没有，美版需选装）、主动式车道保持辅助系统（中规豪华型包含在驾驶辅助组件中，美版包含在驾驶辅助升级包中）和交通标志辅助系统（中规豪华型标配，美版需选装），另外，加版奔驰GLS 450还标配了方向盘加热、前排座椅快速加热功能、前后扶手加热和第二排座椅加热等配置，非常适合北方地区的朋友。
相比于美版奔驰GLS 450，虽然加版配置更高，但加版并没有标配Burmester环绕立体声音响系统（13扬声器）、360度环车影像和自适应减震系统增强版这三项配置，这三项配置被放在了豪华包和运动包里，需要选装才能获得。
加版常见的选装包如下：

加版的智能驾驶辅助包与美版驾驶辅助升级包基本类似，但是由于加版奔驰GLS 450的标准配置就比美版多了主动式车道保持辅助系统和限速辅助（交通标志辅助系统），因此加版的智能驾驶辅助包内是不包含这两项配置的，同时，加版智能驾驶辅助包还比美版驾驶辅助升级包多了一个“交通堵塞时的增强型自动重新启动功能”，其实就是增强型的交通拥堵辅助系统，将交通拥堵3秒内恢复跟车的间隔时间延长到了30秒，从而使得驾驶者应对长时间堵车情况会更加轻松。
加版的标准配置比美版的高，又有运动包可以选择，所以加版的奔驰GLS 450的定位本身就要高于美版奔驰GLS 450，也因此，国内引进的加版奔驰GLS 450有八成以上的车源都选装了运动包、豪华包和智能驾驶辅助包（俗称雷测包），所以基本上与美版车源没什么竞争。
目前一台选装了6座、运动包、豪华包、科技包和智能驾驶辅助包的加版奔驰GLS 450，经销商报价在110万元左右，与中规顶配的豪华型相比，便宜了将近17万元。

配置上，少了第二排座椅无线充电、五区自动空调（加版豪华包包含了四区空调，五区空调加版不提供选装）、车内空气调节组件（空气包包含在加版舒适包内）、ARTICO带缝线皮革包裹仪表台、后排中央触控屏（第二排MBUX平板电脑，加版不提供选装）、行车记录仪、前/后排控温杯座（加版不提供选装）、木饰/Nappa皮饰多功能方向盘（美加版均需单独选装）等配置，多了前排座椅快速加热功能、前后扶手加热、智能加热雨刷（魔术雨刷）、电吸门、平视显示（抬显）、后排电动侧窗遮阳帘等配置。
总结来看，在配置选择自由度上，美版具有绝对优势，但同时又不能提供AMG外观运动组件的选装，因此在定位上就要稍低一些，目前国内引进的美版车源，选装配置普遍以“够用”为准，高配车型虽然也有，但是很少；而加版标准配置更高，而且有AMG外观运动组件、暗夜版AMG外观运动组件以及更多的可选装包，因此定位更高一些，对标的也是中规进口的豪华型。但同时，加版的单选配置完全没有美版可提供的丰富，选择自由度上略有欠缺。
#苹果新AirPods# 近日，有开发者在iOS 12.2最新的测试版中发现，无线充电的系统组件发生了很大的变化，出现了支持了两个设备在同一充电板上充电代码，这意味着苹果跳票已久的AirPower终于要量产上市了。
自从2017年9月13日，苹果公司公布新款无线充电枕AirPower以来，这款能够同时为三个苹果设备充电的无线充电枕就一直倍受关注，本以为发布会结束就会上市的产品却由于产能问题迟迟没有上市，在此之后的每一次苹果发布会之前都会曝出AirPower要上市的消息，可是每一次发布会后苹果对AirPower都没有任何的动作。
自从2017年9月13日，苹果公司公布新款无线充电枕AirPower以来，这款能够同时为三个苹果设备充电的无线充电枕就一直倍受关注，本以为发布会结束就会上市的产品却由于产能问题迟迟没有上市，在此之后的每一次苹果发布会之前都会曝出AirPower要上市的消息，可是每一次发布会后苹果对AirPower都没有任何的动作。
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