#J1M5-Arrivals#
YUICHI YANG AW21
2021 秋冬系列，YUICHI YÀNG 立足于人性的明暗之间，兼并内心的多个侧面， 还原女性的完整人格。共用色彩的明快与朦胧，身形的曲线和棱角，气质的含蓄 与狂放，以多方面的生命感受应对纷繁的外部世界。结合现代和古典的艺术特征， 铺展丰富的层次，袒露内在与外在的重重矛盾。YUICHI YÀNG 拨开温软的迷雾， 拾捡女性内心的锋利和洒脱，还原女性的人格主体，演绎刚与柔的交融，让不同 的侧面在同一的躯体上映照闪烁。
Brand:
YUICHI YANG 由 90 后设计师林瑜琪创立，她在 2018 年毕业于悉尼科技大 学，并在同年创立了自己的品牌。林瑜琪致力于打造新时代的时尚品牌，让服装 穿过庸常的生活显露年轻的个性。撞色，混搭拼接，夸张的剪裁尺寸，YUICHI YANG 运用突破常规的设计理念，在保留少女气息的同时给予宽松舒适的穿着体
验。新奇的街头文化加上与众不同的面料，更为她的服装融入年轻的东方色彩。 多种材质的大胆混合，凸显出当代女性的内心冲突，彰显出内在的个性；在个人 与环境的极大反差中，YUICHI YANG 为时代审美给出了全新的答案。
#J1M5##YUICHI YANG#
YUICHI YANG AW21
2021 秋冬系列，YUICHI YÀNG 立足于人性的明暗之间，兼并内心的多个侧面， 还原女性的完整人格。共用色彩的明快与朦胧，身形的曲线和棱角，气质的含蓄 与狂放，以多方面的生命感受应对纷繁的外部世界。结合现代和古典的艺术特征， 铺展丰富的层次，袒露内在与外在的重重矛盾。YUICHI YÀNG 拨开温软的迷雾， 拾捡女性内心的锋利和洒脱，还原女性的人格主体，演绎刚与柔的交融，让不同 的侧面在同一的躯体上映照闪烁。
Brand:
YUICHI YANG 由 90 后设计师林瑜琪创立，她在 2018 年毕业于悉尼科技大 学，并在同年创立了自己的品牌。林瑜琪致力于打造新时代的时尚品牌，让服装 穿过庸常的生活显露年轻的个性。撞色，混搭拼接，夸张的剪裁尺寸，YUICHI YANG 运用突破常规的设计理念，在保留少女气息的同时给予宽松舒适的穿着体
验。新奇的街头文化加上与众不同的面料，更为她的服装融入年轻的东方色彩。 多种材质的大胆混合，凸显出当代女性的内心冲突，彰显出内在的个性；在个人 与环境的极大反差中，YUICHI YANG 为时代审美给出了全新的答案。
#J1M5##YUICHI YANG#
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
对于大部分年轻人来说，刚毕业选择一台尺寸精致、驾驶灵活，且具备不错视野的SUV作为日常通勤工具是比较理想化的选择。而这一细分市场也是各大厂商的必争之地，大众、本田等合资大厂就不用多说，国产阵营中主流大厂其实也布局了丰富的产品，如较早进入市场的长安CS35PLUS、吉利缤越等。其中宝骏RS-3虽然入局较晚，但也迅速跻身主流，那它的产品力表现如何呢？咱们今天就对这款车做一场详细的解读。
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
RS-3全系共提供8款车型，包含5款1.5L车型及3款1.5T车型，前者售价区间为6.38-8.98万，后者售价区间为8.78-9.88万。而5款1.5L车型中，包含3款手动及2款自动挡车型；3款1.5T车型则均为自动挡。从价格来看，RS-3会比主流的车型略低，同时RS-3的车系矩阵不复杂，但选择面较为丰富，下面咱们开始解读该车自身的产品力。
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
RS-3更多的是面向年轻消费者，所以颜值是“第一生产力”。RS-3拥有多个特征元素，如前后分体式灯组、悬浮式车顶，且支持选装双色车身，整体突出时尚感，而车身侧面的三段式腰线则突出肌肉感。同时，RS-3的1.5T车型采用更夸张的前包围，具备一定的运动感，就外观设计感来说，RS-3并不普通，且辨识度较高。但是，RS-3并未标配LED大灯有些遗憾。
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
在大家的固有印象中，小型SUV普遍不重视空间，但RS-3则是个例外。虽然RS-3外观尺寸仅为4300*1750*1625mm，轴距也仅为2550mm，与CS35PLUS、缤越等车相比不占优势，但RS-3在保障了基础的乘坐空间时，其后备厢在后排座椅放倒后，不仅地台为纯平状态，且最大进深还达到优于CS35PLUS、缤越的1750mm，可见RS-3的空间利用率比较不错。
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
除了空间优势外，RS-3的后排座椅还支持靠背角度调节，该功能成本并不高，但却能实实在在提升舒适性，比如长途乘车时，可以将后排座椅角度放躺，坐姿会更放松，但除本田XR-V、缤智外的绝大部分小型SUV都不具备此功能。而且，RS-3的前排座椅采用成本略高的一体式运动座椅，其能带来更好的包裹性，激烈驾驶时也能提供更好的支撑力。
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
再说动力，RS-3提供两台不同的发动机，这是同级车型的常规操作，其中1.5L车型的动力输出不算强，但能满足日常需求，属于偏家用的取向。而我个人更建议年轻人选择RS-3的1.5T车型，其发动机最大功率为147马力（108kW），最大扭矩为250N·m，匹配CVT变速箱，实测其“零百”加速时间仅为8.9秒，与参数更强的CS35PLUS处于同一梯队，由此可见RS-3的变速箱传动效率较高。
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
底盘部分，RS-3采用常规的前麦弗逊-后扭力梁组合，但在用料和工艺方面，RS-3做得还不错。首先，RS-3的发动机、变速箱油底壳均采用铝合金材质，对车身轻量化有帮助；其次，RS-3带有大量打孔工艺，同样能降低簧下质量；此外，RS-3采用H型副车架，也有助于车身轻量化。一系列操作其实都能降低RS-3的簧下质量，带来更迅速的底盘响应，以及更好的操控性。
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
最后来看看RS-3的配置，毕竟这是一台国产车，配置水平是基础。RS-3全系标配智能网联系统，可实现免唤醒语音识别、手机APP投屏等功能，而在RS-3整个车系中，我个人更推荐RS-3次顶配的1.5T智能豪华型，其带有主动刹车、0-150km/h全速域自适应巡航等功能；同时，全景天窗、真皮方向盘等配置在RS-3上也并未缺席，其整体配置水平还不错。
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
除了配置之外，RS-3还真没有哪项产品力特别突出，但是，RS-3的大部分产品力都做到了同级前列水平，比如空间、动力等。而这一系列高水准的产品力结合在一起，使得RS-3的综合产品力也位列同级一流水准。从产品力的角度来看，RS-3确实也有较强的竞争实力，这是其自身的底气。如果年轻人想选择SUV，我个人推荐大家可以看看RS-3，尤其是1.5T智能豪华型车型。
对于大部分年轻人来说，刚毕业选择一台尺寸精致、驾驶灵活，且具备不错视野的SUV作为日常通勤工具是比较理想化的选择。而这一细分市场也是各大厂商的必争之地，大众、本田等合资大厂就不用多说，国产阵营中主流大厂其实也布局了丰富的产品，如较早进入市场的长安CS35PLUS、吉利缤越等。其中宝骏RS-3虽然入局较晚，但也迅速跻身主流，那它的产品力表现如何呢？咱们今天就对这款车做一场详细的解读。
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
RS-3全系共提供8款车型，包含5款1.5L车型及3款1.5T车型，前者售价区间为6.38-8.98万，后者售价区间为8.78-9.88万。而5款1.5L车型中，包含3款手动及2款自动挡车型；3款1.5T车型则均为自动挡。从价格来看，RS-3会比主流的车型略低，同时RS-3的车系矩阵不复杂，但选择面较为丰富，下面咱们开始解读该车自身的产品力。
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
RS-3更多的是面向年轻消费者，所以颜值是“第一生产力”。RS-3拥有多个特征元素，如前后分体式灯组、悬浮式车顶，且支持选装双色车身，整体突出时尚感，而车身侧面的三段式腰线则突出肌肉感。同时，RS-3的1.5T车型采用更夸张的前包围，具备一定的运动感，就外观设计感来说，RS-3并不普通，且辨识度较高。但是，RS-3并未标配LED大灯有些遗憾。
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
在大家的固有印象中，小型SUV普遍不重视空间，但RS-3则是个例外。虽然RS-3外观尺寸仅为4300*1750*1625mm，轴距也仅为2550mm，与CS35PLUS、缤越等车相比不占优势，但RS-3在保障了基础的乘坐空间时，其后备厢在后排座椅放倒后，不仅地台为纯平状态，且最大进深还达到优于CS35PLUS、缤越的1750mm，可见RS-3的空间利用率比较不错。
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
除了空间优势外，RS-3的后排座椅还支持靠背角度调节，该功能成本并不高，但却能实实在在提升舒适性，比如长途乘车时，可以将后排座椅角度放躺，坐姿会更放松，但除本田XR-V、缤智外的绝大部分小型SUV都不具备此功能。而且，RS-3的前排座椅采用成本略高的一体式运动座椅，其能带来更好的包裹性，激烈驾驶时也能提供更好的支撑力。
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
再说动力，RS-3提供两台不同的发动机，这是同级车型的常规操作，其中1.5L车型的动力输出不算强，但能满足日常需求，属于偏家用的取向。而我个人更建议年轻人选择RS-3的1.5T车型，其发动机最大功率为147马力（108kW），最大扭矩为250N·m，匹配CVT变速箱，实测其“零百”加速时间仅为8.9秒，与参数更强的CS35PLUS处于同一梯队，由此可见RS-3的变速箱传动效率较高。
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
底盘部分，RS-3采用常规的前麦弗逊-后扭力梁组合，但在用料和工艺方面，RS-3做得还不错。首先，RS-3的发动机、变速箱油底壳均采用铝合金材质，对车身轻量化有帮助；其次，RS-3带有大量打孔工艺，同样能降低簧下质量；此外，RS-3采用H型副车架，也有助于车身轻量化。一系列操作其实都能降低RS-3的簧下质量，带来更迅速的底盘响应，以及更好的操控性。
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
最后来看看RS-3的配置，毕竟这是一台国产车，配置水平是基础。RS-3全系标配智能网联系统，可实现免唤醒语音识别、手机APP投屏等功能，而在RS-3整个车系中，我个人更推荐RS-3次顶配的1.5T智能豪华型，其带有主动刹车、0-150km/h全速域自适应巡航等功能；同时，全景天窗、真皮方向盘等配置在RS-3上也并未缺席，其整体配置水平还不错。
国产SUV“运动健将”，配1.5T的RS-3，9万多落地，后排还能调节
除了配置之外，RS-3还真没有哪项产品力特别突出，但是，RS-3的大部分产品力都做到了同级前列水平，比如空间、动力等。而这一系列高水准的产品力结合在一起，使得RS-3的综合产品力也位列同级一流水准。从产品力的角度来看，RS-3确实也有较强的竞争实力，这是其自身的底气。如果年轻人想选择SUV，我个人推荐大家可以看看RS-3，尤其是1.5T智能豪华型车型。
#戏说时尚史##头号博主说# 给大家安利一个新品牌【Alled-Martinez】
Archie M. Alled-Martinez，1990年出生于巴塞罗那，19岁时移居伦敦,毕业于中央圣马丁学院，2018年获得LVMH青年时装设计师大奖，之后加入Givenchy品牌工作。在Givenchy男装工作室工作了一年之后，他决定重新推出自己的毕业系列，。2020年1月，ALLED-MARTINEZ在巴黎发布了最新的时装系列后，入围了LVMH 2020年度大奖。
在某种程度上，Alled-Martinez打算通过重新设计经典服装，而不是过度设计:使其现代化，创造出一种真正的产品，其中主角是合适的，材料也是。在最新的2022春夏系列中，设计师以校服为灵感，创造了一个充满了欲望的时装系列，是不是看完了想看体育生穿。
Archie M. Alled-Martinez，1990年出生于巴塞罗那，19岁时移居伦敦,毕业于中央圣马丁学院，2018年获得LVMH青年时装设计师大奖，之后加入Givenchy品牌工作。在Givenchy男装工作室工作了一年之后，他决定重新推出自己的毕业系列，。2020年1月，ALLED-MARTINEZ在巴黎发布了最新的时装系列后，入围了LVMH 2020年度大奖。
在某种程度上，Alled-Martinez打算通过重新设计经典服装，而不是过度设计:使其现代化，创造出一种真正的产品，其中主角是合适的，材料也是。在最新的2022春夏系列中，设计师以校服为灵感，创造了一个充满了欲望的时装系列，是不是看完了想看体育生穿。
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