陈雨菲：冠军是一种气度，是一种格局
今夏，陈雨菲在2020年东京奥运会羽毛球女单决赛中，以2﹕1战胜了多次交战的劲敌——来自中国台北的戴资颖，拿下金牌。这是时隔九年后，国羽女单再次夺金，这也是陈雨菲职业生涯中的第一枚奥运金牌。
三局比赛，她打得并不轻松。此前，陈雨菲与戴资颖曾多次交战，陈雨菲3胜15负，且曾经遭遇11连败。
而在这次奥运会的关键时刻，陈雨菲处于下风时仍专注于每个球的策略章法，终于扭转局势，一举夺魁。今年，她才23岁。
“打球是一种艺术。遇到强大的对手，你会知道，输很正常，赢就赚到了。本来就很可能打不过人家，尽力就好；输了别上头，赢了就是成长。”淡定微笑的陈雨菲，十七八岁就承载着“国羽一姐”的期望，一路在“强中更有强中手”的战斗中成长着。
运动员忍受长时间的孤独训练，在单一技能上付出无尽的时间与精力，于万亿次的重复中强化技能，寻找顿悟与突破的瞬间，其间之枯燥言语难及，旁观者恐怕不能体会。
6岁，还在上幼儿园的陈雨菲就因为身体协调能力好，被选入体校。8岁进省队，14岁进国家队。有记忆起，就有了羽毛球。
开始训练的前两年，是极其单调的，基本就是“看、架拍、基本功”，接触不到羽毛球专项技能训练。那时候陈雨菲的运动水平并不突出，却在幼年即展现出卓绝的耐力，能够在重复动作中自得其乐。这使得教练认定她是棵好苗子，得以提前进入省队。
从省队进入国家队后，陈雨菲还曾因准备不足，有过一次被“遣返”的经历。七八年前的一次比赛中，陈雨菲代表国家队打全国比赛，输给省队选手。按照当时的规定，双方互换，陈雨菲回到省队待了两个多月。
“本来能赢，但犯了很多错误，那时候太小，不是特别懂事儿，思想上松懈了。挑战赛的时候就很珍惜，准备很充分，对自己也更有信心。”随后的挑战赛中，她“赢了回去”，回归国家队。这算是陈雨菲运动生涯里的第一个挫折。
自那以后，“赢”的心态被渐渐激发出来，“赛场上赢球”，成为陈雨菲的新乐趣。
而即使赢得了奥运冠军，并不意味着所向披靡；相反，摩拳擦掌的挑战者时刻准备着：打败奥运冠军。
东京归来的全运会上，陈雨菲比以往更加不能松懈。卫冕的结果看上去理所应当，实际每一场比赛都赢得很不容易。
半决赛上，陈雨菲遇上新秀王祉怡，下半场的PK中，双方在22﹕21时展开了一段长达近两分钟的“长多拍”较量。“体力耗尽的80拍殊死搏斗”，在这段全场球迷沸腾的高能战斗中，王祉怡追上1分，22﹕22！
然而后来，陈雨菲凭借稳健的心态，在王祉怡的2分失误中，成功晋级。
最终，在全运会的羽毛球女单决赛上，陈雨菲2﹕0战胜何冰娇，成为继李玲蔚之后，又一位在全运会历史上羽毛球单打比赛中卫冕的女单冠军。
打球的时候，陈雨菲会吼出来，“提提气，寻找霸气控场的感觉”。下了赛场，她就成为一个平静的人，莫名有些“萌萌哒”。
生活里她是个很少动脑子的人：旅游不钻研攻略，生活不在意细节，不太计较也不特别追求什么，很少生气，以最小消耗的方式生活着。“所有的心思都在羽毛球上，这一辈子的脑子都动在羽毛球场上了。”她笑说。
这大概是一种顶尖高手的智慧。
陈雨菲身上有一种年轻的朝气，也是很多顶尖运动员共有的气质，与年龄无关。那大约是一种常年将绝大部分注意力倾注在一个焦点上所获取的纯粹，是一种绝对活在当下、专注于技能打磨的行为方式。
有球迷称呼她为“雨菲大帝”。如此年轻，却不怯场，也不跋扈，四平八稳中偶见杀气，确为“大帝”风度。
当人把全部心思都放在“动作优化”上的时候，自然而然就沉得住气了。当你不再为无法掌控的结果而忧愁，当精力不再被名利荣誉牵引，当真正专注于完成、完善眼下这件事情时，人能够发挥出的能量是最大的。
能够在这么年轻的时候就走到行业顶峰，拥有对自身实力的笃定与把控，自然能够滋生出真诚坦率的气质。她干净、清爽，如同一泓清泉，兼具少年感和少女感。你在陈雨菲身上看不到疲惫与倦怠，那是人在年轻的时候一路披荆斩棘不断取胜后的沉稳自信。
陈雨菲不是进攻型选手。
她本身的风格偏防守、偏拉吊，善于在反击中控制局面。“虽然也可以通过这个赢球，但还是希望自己的打法更丰富。”这是她在这个阶段寻求的自我突破，所以当前的训练计划着重于加强体能、力量、进攻。
防守型选手的进攻，不能一蹴而就。还是要结合自己的特长，“靠拉吊、多拍”，将局面先引到自己擅长的方向，“因为你不能轻易去改变自己的打法”。
场外要做的事儿，还是基本功，加强力量。“有了力量，你的进攻才会有威胁”，这是陈雨菲对自己打球策略的思考。
有球迷问，怎样才能提高球技。除了勤学、苦练，陈雨菲还给出了“用脑打球”的建议：要加强场上的积极状态，主动去找球、抓球，不能在场上应付，被动等待。要大胆预判对方的球路。而要预判别人，首先是了解自己。对自己的出拍做到心中有数、手中有控，知道自己的球要落到哪里，才能预判别人会怎么接招。
“我预判了你的预判”，归根结底，首先靠的还是对自己的足够了解与把握。招无虚发，每个动作都像钉子在土地上凿出一个坑那样准确利落，才不至于在稀里糊涂中迷失方向。
陈雨菲的长处就在于：极少失误。而做到这点，除了心态稳健，还需要行为稳定。
高手与高手的对决，拼的不再是技战术，而是能力相当前提下的“等待”。是情绪的平稳、心态的稳健，是“我不急，等你急，你急，我就有了机会”。
羽毛球是跑来跑去的运动，陈雨菲的球风，却像个伺机而动的猎人。她在防守中观察，在观察中瞄准，在瞄准后取胜；且行动迅速。
这就是典型的“用脑打球”。
陈雨菲是国羽队员中公认的好心态，教练评价她“输掉一个球，下一个马上会爆”，她却淡然：“一局就21个球，如果一直沉浸在上一个的失败里，下一个怎么办呢？一直沉浸那就会输啊。就算前一个球再可惜，也要把它忘掉，因为已经过去了。平时处事也是，就算遇到了不好的事情，过去了就过去了，重新开始就好了。”
道理大家都明白，但陈雨菲能做到。
赛场上的她，常常被各国球迷评价“有礼貌、很得体”，展现不俗的修养、格局与气度。她不太有争强好胜的姿态，年纪轻轻，已十分淡然。
“从小冷静，性格所致。”
冠军气质，原本就是一种气度、一种格局；不以一两场比赛的输赢牵动情绪，容得下并且欣赏对手，就像陈雨菲在过往采访中对对手戴资颖、何冰娇都有不少由衷的夸赞。这样的底气来源于对自己的信心。而信心来源于日复一日琢磨、思索、训练中对自我的认知，也来源于宽广的胸襟，知道生活疆域辽阔，不只有赛场上的针锋相对。
奥运冠军的奋斗，与每个行业的自我精进有相似之处，亦有不同。除了自我技能的雕塑与提升，奥运健儿还承载着为国争光的使命，不只是个体的荣誉，更是国家对外展现的窗口。陈雨菲以足够得体的大将之风，成为一张当得起“中国骄傲”称号的名片。
身为这个时代的年轻女性，陈雨菲作为羽毛球领域中的能力者，凭借自身的实力走到了领域巅峰，“有一技之长，能轻松养活自己，因为实力得到验证而对前途充满信心”，也成为“拥有一定程度自由”的独立女性。
她一头短发，穿中性的服装，很酷很洒脱；没想过留长发、穿高跟鞋，“不追求那种女人味”；不施粉黛，不是保守传统的女性审美，却依然美得引人注目。
美这个东西，没有模板，全靠个体活出自己的气韵。相由心生，浑然一体，也就成了。
今夏，陈雨菲在2020年东京奥运会羽毛球女单决赛中，以2﹕1战胜了多次交战的劲敌——来自中国台北的戴资颖，拿下金牌。这是时隔九年后，国羽女单再次夺金，这也是陈雨菲职业生涯中的第一枚奥运金牌。
三局比赛，她打得并不轻松。此前，陈雨菲与戴资颖曾多次交战，陈雨菲3胜15负，且曾经遭遇11连败。
而在这次奥运会的关键时刻，陈雨菲处于下风时仍专注于每个球的策略章法，终于扭转局势，一举夺魁。今年，她才23岁。
“打球是一种艺术。遇到强大的对手，你会知道，输很正常，赢就赚到了。本来就很可能打不过人家，尽力就好；输了别上头，赢了就是成长。”淡定微笑的陈雨菲，十七八岁就承载着“国羽一姐”的期望，一路在“强中更有强中手”的战斗中成长着。
运动员忍受长时间的孤独训练，在单一技能上付出无尽的时间与精力，于万亿次的重复中强化技能，寻找顿悟与突破的瞬间，其间之枯燥言语难及，旁观者恐怕不能体会。
6岁，还在上幼儿园的陈雨菲就因为身体协调能力好，被选入体校。8岁进省队，14岁进国家队。有记忆起，就有了羽毛球。
开始训练的前两年，是极其单调的，基本就是“看、架拍、基本功”，接触不到羽毛球专项技能训练。那时候陈雨菲的运动水平并不突出，却在幼年即展现出卓绝的耐力，能够在重复动作中自得其乐。这使得教练认定她是棵好苗子，得以提前进入省队。
从省队进入国家队后，陈雨菲还曾因准备不足，有过一次被“遣返”的经历。七八年前的一次比赛中，陈雨菲代表国家队打全国比赛，输给省队选手。按照当时的规定，双方互换，陈雨菲回到省队待了两个多月。
“本来能赢，但犯了很多错误，那时候太小，不是特别懂事儿，思想上松懈了。挑战赛的时候就很珍惜，准备很充分，对自己也更有信心。”随后的挑战赛中，她“赢了回去”，回归国家队。这算是陈雨菲运动生涯里的第一个挫折。
自那以后，“赢”的心态被渐渐激发出来，“赛场上赢球”，成为陈雨菲的新乐趣。
而即使赢得了奥运冠军，并不意味着所向披靡；相反，摩拳擦掌的挑战者时刻准备着：打败奥运冠军。
东京归来的全运会上，陈雨菲比以往更加不能松懈。卫冕的结果看上去理所应当，实际每一场比赛都赢得很不容易。
半决赛上，陈雨菲遇上新秀王祉怡，下半场的PK中，双方在22﹕21时展开了一段长达近两分钟的“长多拍”较量。“体力耗尽的80拍殊死搏斗”，在这段全场球迷沸腾的高能战斗中，王祉怡追上1分，22﹕22！
然而后来，陈雨菲凭借稳健的心态，在王祉怡的2分失误中，成功晋级。
最终，在全运会的羽毛球女单决赛上，陈雨菲2﹕0战胜何冰娇，成为继李玲蔚之后，又一位在全运会历史上羽毛球单打比赛中卫冕的女单冠军。
打球的时候，陈雨菲会吼出来，“提提气，寻找霸气控场的感觉”。下了赛场，她就成为一个平静的人，莫名有些“萌萌哒”。
生活里她是个很少动脑子的人：旅游不钻研攻略，生活不在意细节，不太计较也不特别追求什么，很少生气，以最小消耗的方式生活着。“所有的心思都在羽毛球上，这一辈子的脑子都动在羽毛球场上了。”她笑说。
这大概是一种顶尖高手的智慧。
陈雨菲身上有一种年轻的朝气，也是很多顶尖运动员共有的气质，与年龄无关。那大约是一种常年将绝大部分注意力倾注在一个焦点上所获取的纯粹，是一种绝对活在当下、专注于技能打磨的行为方式。
有球迷称呼她为“雨菲大帝”。如此年轻，却不怯场，也不跋扈，四平八稳中偶见杀气，确为“大帝”风度。
当人把全部心思都放在“动作优化”上的时候，自然而然就沉得住气了。当你不再为无法掌控的结果而忧愁，当精力不再被名利荣誉牵引，当真正专注于完成、完善眼下这件事情时，人能够发挥出的能量是最大的。
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陈雨菲不是进攻型选手。
她本身的风格偏防守、偏拉吊，善于在反击中控制局面。“虽然也可以通过这个赢球，但还是希望自己的打法更丰富。”这是她在这个阶段寻求的自我突破，所以当前的训练计划着重于加强体能、力量、进攻。
防守型选手的进攻，不能一蹴而就。还是要结合自己的特长，“靠拉吊、多拍”，将局面先引到自己擅长的方向，“因为你不能轻易去改变自己的打法”。
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陈雨菲的长处就在于：极少失误。而做到这点，除了心态稳健，还需要行为稳定。
高手与高手的对决，拼的不再是技战术，而是能力相当前提下的“等待”。是情绪的平稳、心态的稳健，是“我不急，等你急，你急，我就有了机会”。
羽毛球是跑来跑去的运动，陈雨菲的球风，却像个伺机而动的猎人。她在防守中观察，在观察中瞄准，在瞄准后取胜；且行动迅速。
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陈雨菲是国羽队员中公认的好心态，教练评价她“输掉一个球，下一个马上会爆”，她却淡然：“一局就21个球，如果一直沉浸在上一个的失败里，下一个怎么办呢？一直沉浸那就会输啊。就算前一个球再可惜，也要把它忘掉，因为已经过去了。平时处事也是，就算遇到了不好的事情，过去了就过去了，重新开始就好了。”
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奥运冠军的奋斗，与每个行业的自我精进有相似之处，亦有不同。除了自我技能的雕塑与提升，奥运健儿还承载着为国争光的使命，不只是个体的荣誉，更是国家对外展现的窗口。陈雨菲以足够得体的大将之风，成为一张当得起“中国骄傲”称号的名片。
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#购车攻略#说到30万元左右的SUV车型，大家的脑海里会想起谁？我想总会有汉兰达的身影出现。凭借着大空间和丰田光环的加持，让它的销量一直火爆。但它并不是全部，同价位还有这不少值得选择的车型，就比如下面这三台，各有性格，还显“贵”。
大众途昂
指导价：29.20-40.20万
推荐理由：大！
相比起途观L，我觉得现阶段，途昂才是汉兰达真正的竞品，在终端有着比较不错优惠的它，显得格外香！在外观上，途昂的线条极具硬朗，较为宽大的车头，搭配上机盖隆起的腰线，肌肉感极强。尺寸方面，途昂的长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。尾部，途昂也换装了宽大的贯穿式尾灯，点亮后极具辨识度。
中控台采用了较为平直的线条，让车内显得更宽。在副驾前的饰板上，也有星空式发光饰板，增加高级感。在中控台中间位置，配备了一款12英寸的悬浮屏，内置MOS 3.2智能互联系统，支持车联网以及语音助手等功能。
在动力上，途昂的选择非常丰富，提供2.0T的低、高功率以及2.5T的V6版本，最大功率分别为186Ps、220Ps和299Ps，峰值扭矩分别为320N·m、350N·m和500N·m。传动方面，全系车型均匹配7速湿式双离合变速器。另外，途昂还提供两驱版以及四驱版车型可选。
宝马X1
指导价：27.98-33.98万
推荐理由：豪华品牌入门车型
作为宝马“X”系列的入门车型，X1延续了宝马家族标志性的设计元素，比如双肾式进气格栅和带“小眉毛”的大灯等等，让其极富辨识度。车身尺寸方面，宝马X1的长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。尾部，较大尺寸的尾灯十分夸张，也足够醒目。
内饰方面，我觉得就要见仁见智了。中控台依旧是熟悉的造型，排排站的物理按键对于盲操作来说非常友好。中间位置配有一块10.25英寸的中控屏，内置手机无线互联功能，还算是比较实用的功能。
在动力上，宝马X1分为20Li和25Li两个版本，分别对应1.5T三缸和2.0T四缸发动机，最大功率分别为140Ps和192Ps，峰值扭矩分别为220N·m和280N·m。传动方面，匹配7速湿式双离合变速器，在顶配的xDrive版本车型上，匹配8手自一体变速器。
理想ONE
指导价：33.80万
推荐理由：“油车”的长续航与“电车”低成本完美结合
从外观上来看，理想ONE的外观足够硬朗，但也足够科技。贯穿车头的LED灯带，让其“新势力”味儿十足。而高挑的车身轮廓，又让其富有肌肉感。车身尺寸方面，理想ONE长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。尾部采用了与车头相呼应的贯穿式设计，让理想ONE的尾部更具层次感。
作为“国产新势力三巨头”之一，理想ONE的内饰必然不能缺少科技感，一眼望去，四块屏幕足够科幻。另外，理想ONE仅有增程6座版一个配置，2+2+2的座椅布局，相比之下也显得更加实用一些。
理想的动力方面值得一提，其采用了增程式混动，除了直接充电外，这台1.2T发动机也可为车辆发电。驱动则有前、后双电机驱动，最大总功率245Ps，峰值总扭矩455N·m。NEDC纯电续航为188km，尽管并不长，但也基本满足了上下班代步需求，况且还有“发电机”的加持，让它不会被纯电续航里程所束缚。
这三台车均为30万左右的车型，也各自有着独到的特点和优势，比如途昂，外观足够硬朗，也足够大，在终端有着较大优惠，性价比显得尤为突出；宝马X1不必多说，豪华品牌的入门车型，小资的不二之选；而理想ONE，我个人觉得更多元化一些，既拥有了通勤“电车”的低成本，又拥有了“油车”的长续航，可谓一举两得。所以说，选车还是要多看看，指不定谁就成为你的新“心头好”了呢？
#汽车测评##汽车资讯#
大众途昂
指导价：29.20-40.20万
推荐理由：大！
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中控台采用了较为平直的线条，让车内显得更宽。在副驾前的饰板上，也有星空式发光饰板，增加高级感。在中控台中间位置，配备了一款12英寸的悬浮屏，内置MOS 3.2智能互联系统，支持车联网以及语音助手等功能。
在动力上，途昂的选择非常丰富，提供2.0T的低、高功率以及2.5T的V6版本，最大功率分别为186Ps、220Ps和299Ps，峰值扭矩分别为320N·m、350N·m和500N·m。传动方面，全系车型均匹配7速湿式双离合变速器。另外，途昂还提供两驱版以及四驱版车型可选。
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内饰方面，我觉得就要见仁见智了。中控台依旧是熟悉的造型，排排站的物理按键对于盲操作来说非常友好。中间位置配有一块10.25英寸的中控屏，内置手机无线互联功能，还算是比较实用的功能。
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中控台采用了较为平直的线条，让车内显得更宽。在副驾前的饰板上，也有星空式发光饰板，增加高级感。在中控台中间位置，配备了一款12英寸的悬浮屏，内置MOS 3.2智能互联系统，支持车联网以及语音助手等功能。



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相比起途观L，我觉得现阶段，途昂才是汉兰达真正的竞品，在终端有着比较不错优惠的它，显得格外香！在外观上，途昂的线条极具硬朗，较为宽大的车头，搭配上机盖隆起的腰线，肌肉感极强。尺寸方面，途昂的长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。尾部，途昂也换装了宽大的贯穿式尾灯，点亮后极具辨识度。
中控台采用了较为平直的线条，让车内显得更宽。在副驾前的饰板上，也有星空式发光饰板，增加高级感。在中控台中间位置，配备了一款12英寸的悬浮屏，内置MOS 3.2智能互联系统，支持车联网以及语音助手等功能。



在动力上，途昂的选择非常丰富，提供2.0T的低、高功率以及2.5T的V6版本，最大功率分别为186Ps、220Ps和299Ps，峰值扭矩分别为320N·m、350N·m和500N·m。传动方面，全系车型均匹配7速湿式双离合变速器。另外，途昂还提供两驱版以及四驱版车型可选。

宝马X1
指导价：27.98-33.98万
推荐理由：豪华品牌入门车型
作为宝马“X”系列的入门车型，X1延续了宝马家族标志性的设计元素，比如双肾式进气格栅和带“小眉毛”的大灯等等，让其极富辨识度。车身尺寸方面，宝马X1的长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。尾部，较大尺寸的尾灯十分夸张，也足够醒目。
内饰方面，我觉得就要见仁见智了。中控台依旧是熟悉的造型，排排站的物理按键对于盲操作来说非常友好。中间位置配有一块10.25英寸的中控屏，内置手机无线互联功能，还算是比较实用的功能。



在动力上，宝马X1分为20Li和25Li两个版本，分别对应1.5T三缸和2.0T四缸发动机，最大功率分别为140Ps和192Ps，峰值扭矩分别为220N·m和280N·m。传动方面，匹配7速湿式双离合变速器，在顶配的xDrive版本车型上，匹配8手自一体变速器。

理想ONE
指导价：33.80万
推荐理由：“油车”的长续航与“电车”低成本完美结合
从外观上来看，理想ONE的外观足够硬朗，但也足够科技。贯穿车头的LED灯带，让其“新势力”味儿十足。而高挑的车身轮廓，又让其富有肌肉感。车身尺寸方面，理想ONE长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。尾部采用了与车头相呼应的贯穿式设计，让理想ONE的尾部更具层次感。
作为“国产新势力三巨头”之一，理想ONE的内饰必然不能缺少科技感，一眼望去，四块屏幕足够科幻。另外，理想ONE仅有增程6座版一个配置，2+2+2的座椅布局，相比之下也显得更加实用一些。



理想的动力方面值得一提，其采用了增程式混动，除了直接充电外，这台1.2T发动机也可为车辆发电。驱动则有前、后双电机驱动，最大总功率245Ps，峰值总扭矩455N·m。NEDC纯电续航为188km，尽管并不长，但也基本满足了上下班代步需求，况且还有“发电机”的加持，让它不会被纯电续航里程所束缚。

这三台车均为30万左右的车型，也各自有着独到的特点和优势，比如途昂，外观足够硬朗，也足够大，在终端有着较大优惠，性价比显得尤为突出；宝马X1不必多说，豪华品牌的入门车型，小资的不二之选；而理想ONE，我个人觉得更多元化一些，既拥有了通勤“电车”的低成本，又拥有了“油车”的长续航，可谓一举两得。所以说，选车还是要多看看，指不定谁就成为你的新“心头好”了呢？
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