女排总教练郎平知道自己的昔日弟子，徐云丽因为没钱治疗伤病，而非常难过和痛心，决心培养她成为未来女排领队。见此消息我的看法:臭的比狗屎都臭的男足人人豪车高工资，为国征战怕受伤在俱乐部拿不上高薪出工不出力，CCTV5还播这些垃圾的比赛，而徐云丽为国征战十余载一身伤病无人过问，不就没惠若琪张常宁漂亮吗，不就农村姑娘吗，咋了？跟苍蝇一样的无良媒体不闻不问，你们只要商业价值不要良心，可以说这件事反映出媒体的无耻和当下体育界上层的价值导向，魏纪中之流简直不要碧莲！！挺你伟大的郎平！国运栋梁！ https://t.cn/R2WiV7a
赛程9第1日：浓雾消散，比赛开始
中国青岛出发至美国西雅图的第9赛程比赛在浓雾消散后，于今天早上0800时分（世界标准时零时）开始。比赛船队目前正在朝着东南方向快速行进，首先需要规避的就是风洞和大量的渔船，下一个航线标记点位于日本岛南端。此段从青岛出发至西雅图的比赛被命名为‘翡翠城’杯比赛，开赛后，‘青岛号’以不到一海里的微弱优势领跑船队，后方紧随其后的是‘PSP物流号’和‘利物浦2018号’。
‘青岛号’船长Chris Kobusch对于开赛做出了评论：“船长Wendy（三亚新奇世界半山半岛号）被委任为勒芒式开赛的指挥赛队：所有十一艘比赛帆船升起主帆，排好队行，利用机动力保持行驶轨迹和速度，有领队船长来指挥管理。进入一分钟倒计时的时候，所有帆船关闭引擎，六十秒过后所有赛队即可开始升起前桅帆开始比赛。第一支赛队首先升起船帆，冲出起跑线，率先占据有利风况。”
“我们的开赛表现不错，强度不大、方向多变的风况让我们提前做出了抢风操作。‘联合国儿童基金会号’是第一个抢风操作的赛队，第二个是‘利物浦2018号’，我们是第三个。目前，所有的赛队都是右舷抢风，朝着下一个标记点行进，虚拟标记抵岸‘Ayres’（33°50.000N, 124°30.000E），我们则是要左舷抢风。”
船长Chris补充说：“天气预报显示比赛头两天是清风，这样的风况可以让船员们有足够的时间适应海上比赛，逐渐找到比赛的感觉。驶过日本海的标记点之后，预计将会遇到北太平洋的第一批低气压系统，第6赛段‘翡翠城’杯比赛的其中一大特点就是这些低气压带。”
‘西雅图号’船长Nikki Henderson位于西线，与其他两支赛队领跑，发回的报告显示，他们与‘勇往直前号’之间的角逐尤为激烈，排位交替变换。与此同时，‘三亚新奇世界半山半岛号’赛队船长Wendy Tuck的报告也表述了同样的情况：“我们的速度很好，径直朝着的下一个虚拟标记点行进，风洞应该是躲过去了，没问题的。”
但她在报告中补充说到：“事情经常这样，我总是过早的下结论，我们现在的遇到的风况比较弱，前行速度不是很快。今天清晨令人感到难受的是，处在我们下风位置的几艘帆船速度反倒更快，这就使得我们的差距几乎是很小了，现在就开始玩起了猫鼠游戏了。”
假如说较低的能见度、渔船和弱风还不构成足够的威胁和挑战的话，那么对于‘纳斯达克号’来说运气更是不佳，开赛后即遭遇了意想不到的困难，目前该赛队排在了船队的最后方第十一位，落后领跑赛队15海里。
船长Rob Graham解释说：“‘纳斯达克号’的行进状态不错-与周边赛队的航线轨迹和速度都保持了一致，但是我们遇到了突发状况。我们的船头值班船员看见了前方水面上突出升起了一些异物，我们没有足够时间转向规避，走进一看发现时一大块塑料材质的防水布，紧接着就把我们的压载龙骨缠绕包裹住了。”
“缠绕包裹后产生的阻力马上就把我们的船速从7节降到了2节，我们旁边的对手很快就超过了我们。我们不得不停了下来（停止前行了），赶紧清理掉这些塑料布，清理过程让我们落后了大部队六海里的距离。这点距离对于总里程5,500对海里来说是九牛一毛，但是在如此激烈的比赛中遭遇到这样的状况真的有点令人难受。不多说了，‘纳斯达克号’现在要全力以赴，把这些丢掉的里程追回了。”
‘利物浦2018号’和‘纳斯达克号’本赛程双双选择了使用百搭卡，两支赛队本赛程的排位季风将会翻倍计算，这样的决定将会给船长Rob和他的队员们带来更多的动力和刺激，争取更好的成绩。
本文撰稿时，‘联合国儿童基金号’位列第六，‘三亚新奇世界半山半岛号’紧随其后位列第七，‘佳明航电号’第八，‘HotelPlanner.com号’第九，‘大不列颠号’第十，‘纳斯达克号’第十一。
太平洋是世界上第一大洋，很多比赛船员都非常期待着这一段比赛，同时也存在一定的紧张感。‘联合国儿童基金会号’船长Bob Beggs是一名经验丰富的航海选手，这是他第三次参加克利伯帆船赛了，对此深有感触。
对于船队的整体反馈，他做出了总结：“作为比赛船员，我们已经适应了日常的操作，新加入的比赛船员为团队诸如了新鲜的血液，而且很快就融入到了自己的角色之中，船上的气氛很好，很多船员对于太平洋的宽广硕大而感到敬畏和期待，与此同时也期待着前方比赛即将带来的种种挑战。”
“这是我第三次跨越太平洋了，永远也不能把太平洋的海况天气想当然，‘联合国儿童基金会’帆船就是我们的家，我们已经准备就绪，期待未来几个星期的历险和挑战。”
借助天气预报显示的头两天清风状况，船员们可以借此逐渐适应船上的比赛生活，你们也可以登录克利伯帆船赛赛事跟踪网查看最新的船队位置和赛队排名，还可以登陆赛队页面阅读完整版船长报告和船员日志。还可以登陆官网的画廊板块，欣赏青岛站出发开赛仪式的精彩瞬间。
赛程9：‘翡翠城’杯比赛预计于2018年4月14日到19日之间结束，目的地西雅图，船队将停靠在Bell Harbor码头。
中国青岛出发至美国西雅图的第9赛程比赛在浓雾消散后，于今天早上0800时分（世界标准时零时）开始。比赛船队目前正在朝着东南方向快速行进，首先需要规避的就是风洞和大量的渔船，下一个航线标记点位于日本岛南端。此段从青岛出发至西雅图的比赛被命名为‘翡翠城’杯比赛，开赛后，‘青岛号’以不到一海里的微弱优势领跑船队，后方紧随其后的是‘PSP物流号’和‘利物浦2018号’。
‘青岛号’船长Chris Kobusch对于开赛做出了评论：“船长Wendy（三亚新奇世界半山半岛号）被委任为勒芒式开赛的指挥赛队：所有十一艘比赛帆船升起主帆，排好队行，利用机动力保持行驶轨迹和速度，有领队船长来指挥管理。进入一分钟倒计时的时候，所有帆船关闭引擎，六十秒过后所有赛队即可开始升起前桅帆开始比赛。第一支赛队首先升起船帆，冲出起跑线，率先占据有利风况。”
“我们的开赛表现不错，强度不大、方向多变的风况让我们提前做出了抢风操作。‘联合国儿童基金会号’是第一个抢风操作的赛队，第二个是‘利物浦2018号’，我们是第三个。目前，所有的赛队都是右舷抢风，朝着下一个标记点行进，虚拟标记抵岸‘Ayres’（33°50.000N, 124°30.000E），我们则是要左舷抢风。”
船长Chris补充说：“天气预报显示比赛头两天是清风，这样的风况可以让船员们有足够的时间适应海上比赛，逐渐找到比赛的感觉。驶过日本海的标记点之后，预计将会遇到北太平洋的第一批低气压系统，第6赛段‘翡翠城’杯比赛的其中一大特点就是这些低气压带。”
‘西雅图号’船长Nikki Henderson位于西线，与其他两支赛队领跑，发回的报告显示，他们与‘勇往直前号’之间的角逐尤为激烈，排位交替变换。与此同时，‘三亚新奇世界半山半岛号’赛队船长Wendy Tuck的报告也表述了同样的情况：“我们的速度很好，径直朝着的下一个虚拟标记点行进，风洞应该是躲过去了，没问题的。”
但她在报告中补充说到：“事情经常这样，我总是过早的下结论，我们现在的遇到的风况比较弱，前行速度不是很快。今天清晨令人感到难受的是，处在我们下风位置的几艘帆船速度反倒更快，这就使得我们的差距几乎是很小了，现在就开始玩起了猫鼠游戏了。”
假如说较低的能见度、渔船和弱风还不构成足够的威胁和挑战的话，那么对于‘纳斯达克号’来说运气更是不佳，开赛后即遭遇了意想不到的困难，目前该赛队排在了船队的最后方第十一位，落后领跑赛队15海里。
船长Rob Graham解释说：“‘纳斯达克号’的行进状态不错-与周边赛队的航线轨迹和速度都保持了一致，但是我们遇到了突发状况。我们的船头值班船员看见了前方水面上突出升起了一些异物，我们没有足够时间转向规避，走进一看发现时一大块塑料材质的防水布，紧接着就把我们的压载龙骨缠绕包裹住了。”
“缠绕包裹后产生的阻力马上就把我们的船速从7节降到了2节，我们旁边的对手很快就超过了我们。我们不得不停了下来（停止前行了），赶紧清理掉这些塑料布，清理过程让我们落后了大部队六海里的距离。这点距离对于总里程5,500对海里来说是九牛一毛，但是在如此激烈的比赛中遭遇到这样的状况真的有点令人难受。不多说了，‘纳斯达克号’现在要全力以赴，把这些丢掉的里程追回了。”
‘利物浦2018号’和‘纳斯达克号’本赛程双双选择了使用百搭卡，两支赛队本赛程的排位季风将会翻倍计算，这样的决定将会给船长Rob和他的队员们带来更多的动力和刺激，争取更好的成绩。
本文撰稿时，‘联合国儿童基金号’位列第六，‘三亚新奇世界半山半岛号’紧随其后位列第七，‘佳明航电号’第八，‘HotelPlanner.com号’第九，‘大不列颠号’第十，‘纳斯达克号’第十一。
太平洋是世界上第一大洋，很多比赛船员都非常期待着这一段比赛，同时也存在一定的紧张感。‘联合国儿童基金会号’船长Bob Beggs是一名经验丰富的航海选手，这是他第三次参加克利伯帆船赛了，对此深有感触。
对于船队的整体反馈，他做出了总结：“作为比赛船员，我们已经适应了日常的操作，新加入的比赛船员为团队诸如了新鲜的血液，而且很快就融入到了自己的角色之中，船上的气氛很好，很多船员对于太平洋的宽广硕大而感到敬畏和期待，与此同时也期待着前方比赛即将带来的种种挑战。”
“这是我第三次跨越太平洋了，永远也不能把太平洋的海况天气想当然，‘联合国儿童基金会’帆船就是我们的家，我们已经准备就绪，期待未来几个星期的历险和挑战。”
借助天气预报显示的头两天清风状况，船员们可以借此逐渐适应船上的比赛生活，你们也可以登录克利伯帆船赛赛事跟踪网查看最新的船队位置和赛队排名，还可以登陆赛队页面阅读完整版船长报告和船员日志。还可以登陆官网的画廊板块，欣赏青岛站出发开赛仪式的精彩瞬间。
赛程9：‘翡翠城’杯比赛预计于2018年4月14日到19日之间结束，目的地西雅图，船队将停靠在Bell Harbor码头。
https://t.cn/Rn7vdji国家跳台滑雪队跨项组第三阶段精英选拔测试工作圆满结束
为扎实推进北京冬奥会备战工作，实现全面参赛目标，国家跳台滑雪队自2017年10月开始，通过跨界跨项选材的途径，经全国海选、外教集中测试及精英集训选拔三个阶段选拔优秀运动员，加强人才储备。根据跳台滑雪跨界跨项选材工作计划，国家跳台滑雪队跨项组第三阶段为精英集训选拔，经过两个月的集中训练，最终选拔测试于2018年3月11日在吉林省吉林市北大壶滑雪场进行。冬运中心副主任陈应表、国家跳台滑雪队领队于海燕以及吉林省体育局相关领导对测试过程和结果进行了验收。
3月11日上午测试开始前，陈应表副主任在运动员们进行热身活动的间歇，鼓励运动员们放下心理包袱，拿出自己最好的状态，以平常心面对测试。测试过程中，运动员展示了近两个月的训练成果，他们从没有见过雪到可以在高山滑雪高级道滑行、再到50米跳台的助滑坡跳雪，一些运动员可以从50米跳台飞下。看到运动员的表现，陈应表副主任对国家跳台滑雪队跨项组两个月的集训成果和教练管理团队的辛勤付出表示了肯定，对运动员们刻苦训练的态度和积极拼搏的精神表示了赞许。
3月11日下午测试结束后，陈应表副主任召集国家跳台滑雪队跨项组教练团队、队伍管理人员以及国家跳台滑雪队主教练一起召开了项目发展研讨会。会上，陈应表副主任表示，在2018年韩国平昌冬奥会跳台滑雪女子标准台的比赛中，我国运动员常馨月发挥出色，以第20名的成绩取得了历史性突破，本次突破给中国跳台滑雪项目带来了发展的希望和前景，国家体育总局苟仲文局长也对常馨月取得的成绩给予积极评价，这体现了总局领导对项目的高度重视。陈应表副主任强调，作为项目的一线教练和管理团队，我们没有理由不把项目抓好，在全国各个冬季项目都积极贯彻落实国家体育总局关于跨界跨项选材工作整体部署的大背景下，跳台滑雪作为冬奥会的基础大项，同时又是我国雪上项目的落后项目，唯有落实好跳台滑雪项目的跨界跨项选材工作，奋发有为，项目才能有出路和更大的突破。
会上，陈应表副主任针对跳台滑雪项目下一步的工作思路和未来北京冬奥会备战周期面临的困难挑战及艰巨任务，提出了一系列尖锐问题，并要求所有参会人员从各自角色和角度出发，出谋划策、各抒己见。大家围绕国家跳台滑雪队的组织管理模式、外教聘请原则、跨界组的规模与训练，以及各支国家队教练管理团队的人员配置等问题展开了热烈讨论，参会人员集思广益，积极发言，对下一步工作提出了许多具有建设性的意见建议，进一步明晰了项目未来的发展方向和工作思路。
为扎实推进北京冬奥会备战工作，实现全面参赛目标，国家跳台滑雪队自2017年10月开始，通过跨界跨项选材的途径，经全国海选、外教集中测试及精英集训选拔三个阶段选拔优秀运动员，加强人才储备。根据跳台滑雪跨界跨项选材工作计划，国家跳台滑雪队跨项组第三阶段为精英集训选拔，经过两个月的集中训练，最终选拔测试于2018年3月11日在吉林省吉林市北大壶滑雪场进行。冬运中心副主任陈应表、国家跳台滑雪队领队于海燕以及吉林省体育局相关领导对测试过程和结果进行了验收。
3月11日上午测试开始前，陈应表副主任在运动员们进行热身活动的间歇，鼓励运动员们放下心理包袱，拿出自己最好的状态，以平常心面对测试。测试过程中，运动员展示了近两个月的训练成果，他们从没有见过雪到可以在高山滑雪高级道滑行、再到50米跳台的助滑坡跳雪，一些运动员可以从50米跳台飞下。看到运动员的表现，陈应表副主任对国家跳台滑雪队跨项组两个月的集训成果和教练管理团队的辛勤付出表示了肯定，对运动员们刻苦训练的态度和积极拼搏的精神表示了赞许。
3月11日下午测试结束后，陈应表副主任召集国家跳台滑雪队跨项组教练团队、队伍管理人员以及国家跳台滑雪队主教练一起召开了项目发展研讨会。会上，陈应表副主任表示，在2018年韩国平昌冬奥会跳台滑雪女子标准台的比赛中，我国运动员常馨月发挥出色，以第20名的成绩取得了历史性突破，本次突破给中国跳台滑雪项目带来了发展的希望和前景，国家体育总局苟仲文局长也对常馨月取得的成绩给予积极评价，这体现了总局领导对项目的高度重视。陈应表副主任强调，作为项目的一线教练和管理团队，我们没有理由不把项目抓好，在全国各个冬季项目都积极贯彻落实国家体育总局关于跨界跨项选材工作整体部署的大背景下，跳台滑雪作为冬奥会的基础大项，同时又是我国雪上项目的落后项目，唯有落实好跳台滑雪项目的跨界跨项选材工作，奋发有为，项目才能有出路和更大的突破。
会上，陈应表副主任针对跳台滑雪项目下一步的工作思路和未来北京冬奥会备战周期面临的困难挑战及艰巨任务，提出了一系列尖锐问题，并要求所有参会人员从各自角色和角度出发，出谋划策、各抒己见。大家围绕国家跳台滑雪队的组织管理模式、外教聘请原则、跨界组的规模与训练，以及各支国家队教练管理团队的人员配置等问题展开了热烈讨论，参会人员集思广益，积极发言，对下一步工作提出了许多具有建设性的意见建议，进一步明晰了项目未来的发展方向和工作思路。
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