《钱神论》•西晋•鲁褒
原文：
昔神农氏没，黄帝尧舜教民农桑，以币帛为本。上智先觉变通之，乃掘铜山，俯视仰观铸而为钱，故使内方象地，外圆象天。大矣哉！
钱之为体，有乾有坤，内则其方，外则其圆。其积如山，其流如川。动静有时，行藏有节。市井便易，不患耗折。难朽象寿，不匮象道，故能长久！为世神宝。亲爱如兄，字曰”孔方“.失之则贫弱，得之则富强。无翼而飞，无足而走。解严毅之颜，开难发之口。钱多者处前，钱少者居後。处前者为君长，在後者为臣仆。君长者丰衍而有馀，臣仆者穷竭而不足。诗云：”哿矣富人，哀哉茕独。“岂是之谓乎？
钱之为言泉也。百姓日用，其源不匮。无远不往，无深不至。京邑衣冠，疲劳讲肄。厌闻清谈，对之睡寐。见我家兄，莫不惊视。钱之所佑，吉无不利。何必读书，然後富贵。昔吕公欣悦于空版，汉祖克之于嬴二，文君解布裳而被锦绣，相如乘高盖而解犊鼻：官尊名显，皆钱所致。空版至虚，而况有实。嬴二虽少，以致亲密。由是论之，可谓神物。
无位而尊，无势而热。排朱门，入紫闼。钱之所在，危可使安，死可使活；钱之所去，贵可使贱，生可使杀。是故忿诤辩讼，非钱不胜。孤弱幽滞，非钱不拔，怨仇嫌恨，非钱不解，令问笑谈，非钱不发，洛中朱衣，当涂之士，爱我家兄，皆无已已。执我之手，抱我终始。不计优劣，不论年纪。宾客辐辏，门常如市。谚云：‘钱无耳，可闇使！岂虚也哉，”又曰：“有钱可使鬼，而况于人乎。子夏云：’死生有命，富贵在天。‘吾以死生无命，富贵在钱。何以明之？钱能转祸为福，因败为成。危者得安，死者得生。性命长短，相禄贵贱，皆在乎钱。天何与焉？天有所短，钱有所长。四时行焉，百物生焉，钱不如天；达穷开塞，振贫济乏，天不如钱。若臧武仲之智，卞庄子之勇，冉求之艺，文之以礼乐，可以为成人矣。今之成人者何必然，唯孔方而已。夫钱，穷者能使通达，富者能使温暧，贫者能使勇悍，故曰’君无财则士不来，君无赏则士不往‘.谚曰：’官无中人，不如归田‘.虽有中人，而无家兄，何异无足而欲行，无翼而欲翔。使才如颜子，容如子张。空手掉臂，何所希望，不如早归，广修农商。舟车上下，役使孔方。凡百君子，同尘和光。上交下接，名誉益彰。”（《艺文类聚》六十六。又《晋书·隐逸鲁褒传》，《御览》八百三十六。案：此篇《艺文类聚》与《晋书》各有删节，今合钞之，尚非全篇，後幅当有綦母先生诘责钱神一段，故《御览》有“黄铜中方叩头对”一段也。成公绥亦有《钱神论》，今别载彼集中。）
黄铜中方叩头对曰：“仆自西方庚辛，分王诸国，处处皆有。长沙越 ,仆之所守。黄金为父，白银为母。铅为长男，锡为适（《御览》作”少“.）妇。伊我初生，周末时也。景王尹世，大铸兹也。贪人见我，如病得医。饥飨大牢，未之逾也。”
译文：
过去神农氏死了以后，黄帝、尧、舜便教导人们耕作养蚕，后来在交易中就以使用丝织品为主。有非常聪明的人先知先觉，便改变了交易的方式，他们开出一座铜矿，然后俯视大地，仰观上天，将铜铸成了叫做"钱"的东西。因为天圆地方，所以把铜钱里面的孔铸成方的，好像大地;把铜钱外面铸成圆的，好像天穹。
钱作为一个实体，有天也有地。它的内部效法地的方，外部效法天的圆。把它堆积起来，就好像山一样;它流通起来，又好像河流。它的流通与储蓄，都有一定的规则。在街市上使用会很方便，不用担心他有所损耗。它很难腐朽，好像那些长寿的人;它不断地流通却不会穷尽，就像"道"一样运行不息，所以它能够流传这么久。它对于世人，如同神明宝贝，大家像敬爱兄长那样爱它，便给他起了个名字叫"孔方"。没有了它人们就会贫穷软弱，得到了它人们就会富足强盛。它没有翅膀却能飞向远方，它没有脚却能到处走动。它能够使威严的面孔露出笑脸，能使口风很严的人开口。钱多的人干什么都能占先，钱少的人便得乖乖地排在后面。排在前面的人就是君长，而排在后面的只是臣仆。那些作君长的富足并且闲钱很多，而那些作为臣仆的贫困并且钱财远不够用。《诗经》里说:"富人哪，总是那么欢乐;孤独的人，好可怜!"难道指的就是这个吗?
"钱"得名于"源泉"的"泉"，所以百姓每天都要用到它，钱的源泉是不会缺乏的。再远的地方它也能去，在深的地方它也能到。那些京城中的达官显贵，在学校中总是疲倦得打不起精神，对于清谈一事也极厌恶，每遇清谈之类的事，便瞌睡得不行，可是见到孔方兄便不同了，没有人不惊醒凝视的。钱所能够给人们带来的佑护，可以说是吉祥没有不利的。为什么要读了书以后达到富贵呢?只要有钱，就会有享不尽的功名利禄。照这么说来，钱这东西可真是神物了。
它没有地位却受人尊敬，没有势力却那么红火，它能够推开富贵官宦之家的朱门、紫闼。有钱的地方，可以化危机为平安，可以让死的重新复活;可要是没钱了，那贵的就要变成贱的，活的也得把它杀咯。所以，和人争辩、打官司，没有钱是没有办法胜利的;势孤力单，没有出仕的人，没有钱就不会被提拔。愁怨忿恨，没有钱就没有办法化解;好的声名，没有钱便不可能被传播。
洛阳城中的富贵人家，身居官位的那些人，对于孔方兄的热爱，从来都不曾停止。他们拉着它们的手，一直抱它们在怀中，不管它们的样子是优是劣，也不管它们有多大年岁。在孔方兄的家中，宾客们总是聚得满满的，门前就同集市一样热闹。谚语说:"钱虽然没有听觉，却可以暗中指使别人做事。"这话难道是假的吗?又说:"有钱便可以役使鬼神。"那么更何况是人呢?
子夏说:"死生是命运所决定的，富贵是上天所决定的。"我却以为，死生并非命运所决定，富贵也不过因为钱而已。怎么知道是这样的呢?因为钱可以转祸为福，变失败为成功，使危险的人变得平安，使死人得以生还。性命的长短，官位、俸禄的高低，都是在于钱的多少，天又怎么能决定呢?如此说来，天有它的短处，钱有它的长处。对于四季的运行，万物的生长，钱肯定比不上天的作用;而使穷困的人显达，使处境窘迫的人得以摆脱，上天的力量就不如钱大了。如果有臧武仲的智慧，卞庄子的勇敢，冉求的才艺，再用礼仪和音乐来修饰，就可以算得上一个完人了。然而如今要成为一个完人又何必那样?只靠孔方兄便可以了。
钱，可以使政治上不得志的人变得通达，使富贵的人过得温暖、舒适，使没有钱的人变得勇猛、凶悍。所以说，国君没有钱财士人就不会前来，国君没有奖赏士人就不会到他那。谚语说:"做官如果没有靠山，那还不如归田务农。"即使有在朝的官员，却没有孔方兄，那么和没有脚却想要行走，没有翅膀却想要飞翔又有什么分别呢?即使你的才学和颜回一样好，容貌和子张一样漂亮，手里没有钱却想要奋起，有什么希望呢?还不如早些回家，大力发展农商吧。在人们的来往中，对于孔方兄的使用，所有的人，包括所谓的君子，其实都是一样的。在上下交接钱的时候，可是特别能显示出一些人的生命和地位啊。
原文：
昔神农氏没，黄帝尧舜教民农桑，以币帛为本。上智先觉变通之，乃掘铜山，俯视仰观铸而为钱，故使内方象地，外圆象天。大矣哉！
钱之为体，有乾有坤，内则其方，外则其圆。其积如山，其流如川。动静有时，行藏有节。市井便易，不患耗折。难朽象寿，不匮象道，故能长久！为世神宝。亲爱如兄，字曰”孔方“.失之则贫弱，得之则富强。无翼而飞，无足而走。解严毅之颜，开难发之口。钱多者处前，钱少者居後。处前者为君长，在後者为臣仆。君长者丰衍而有馀，臣仆者穷竭而不足。诗云：”哿矣富人，哀哉茕独。“岂是之谓乎？
钱之为言泉也。百姓日用，其源不匮。无远不往，无深不至。京邑衣冠，疲劳讲肄。厌闻清谈，对之睡寐。见我家兄，莫不惊视。钱之所佑，吉无不利。何必读书，然後富贵。昔吕公欣悦于空版，汉祖克之于嬴二，文君解布裳而被锦绣，相如乘高盖而解犊鼻：官尊名显，皆钱所致。空版至虚，而况有实。嬴二虽少，以致亲密。由是论之，可谓神物。
无位而尊，无势而热。排朱门，入紫闼。钱之所在，危可使安，死可使活；钱之所去，贵可使贱，生可使杀。是故忿诤辩讼，非钱不胜。孤弱幽滞，非钱不拔，怨仇嫌恨，非钱不解，令问笑谈，非钱不发，洛中朱衣，当涂之士，爱我家兄，皆无已已。执我之手，抱我终始。不计优劣，不论年纪。宾客辐辏，门常如市。谚云：‘钱无耳，可闇使！岂虚也哉，”又曰：“有钱可使鬼，而况于人乎。子夏云：’死生有命，富贵在天。‘吾以死生无命，富贵在钱。何以明之？钱能转祸为福，因败为成。危者得安，死者得生。性命长短，相禄贵贱，皆在乎钱。天何与焉？天有所短，钱有所长。四时行焉，百物生焉，钱不如天；达穷开塞，振贫济乏，天不如钱。若臧武仲之智，卞庄子之勇，冉求之艺，文之以礼乐，可以为成人矣。今之成人者何必然，唯孔方而已。夫钱，穷者能使通达，富者能使温暧，贫者能使勇悍，故曰’君无财则士不来，君无赏则士不往‘.谚曰：’官无中人，不如归田‘.虽有中人，而无家兄，何异无足而欲行，无翼而欲翔。使才如颜子，容如子张。空手掉臂，何所希望，不如早归，广修农商。舟车上下，役使孔方。凡百君子，同尘和光。上交下接，名誉益彰。”（《艺文类聚》六十六。又《晋书·隐逸鲁褒传》，《御览》八百三十六。案：此篇《艺文类聚》与《晋书》各有删节，今合钞之，尚非全篇，後幅当有綦母先生诘责钱神一段，故《御览》有“黄铜中方叩头对”一段也。成公绥亦有《钱神论》，今别载彼集中。）
黄铜中方叩头对曰：“仆自西方庚辛，分王诸国，处处皆有。长沙越 ,仆之所守。黄金为父，白银为母。铅为长男，锡为适（《御览》作”少“.）妇。伊我初生，周末时也。景王尹世，大铸兹也。贪人见我，如病得医。饥飨大牢，未之逾也。”
译文：
过去神农氏死了以后，黄帝、尧、舜便教导人们耕作养蚕，后来在交易中就以使用丝织品为主。有非常聪明的人先知先觉，便改变了交易的方式，他们开出一座铜矿，然后俯视大地，仰观上天，将铜铸成了叫做"钱"的东西。因为天圆地方，所以把铜钱里面的孔铸成方的，好像大地;把铜钱外面铸成圆的，好像天穹。
钱作为一个实体，有天也有地。它的内部效法地的方，外部效法天的圆。把它堆积起来，就好像山一样;它流通起来，又好像河流。它的流通与储蓄，都有一定的规则。在街市上使用会很方便，不用担心他有所损耗。它很难腐朽，好像那些长寿的人;它不断地流通却不会穷尽，就像"道"一样运行不息，所以它能够流传这么久。它对于世人，如同神明宝贝，大家像敬爱兄长那样爱它，便给他起了个名字叫"孔方"。没有了它人们就会贫穷软弱，得到了它人们就会富足强盛。它没有翅膀却能飞向远方，它没有脚却能到处走动。它能够使威严的面孔露出笑脸，能使口风很严的人开口。钱多的人干什么都能占先，钱少的人便得乖乖地排在后面。排在前面的人就是君长，而排在后面的只是臣仆。那些作君长的富足并且闲钱很多，而那些作为臣仆的贫困并且钱财远不够用。《诗经》里说:"富人哪，总是那么欢乐;孤独的人，好可怜!"难道指的就是这个吗?
"钱"得名于"源泉"的"泉"，所以百姓每天都要用到它，钱的源泉是不会缺乏的。再远的地方它也能去，在深的地方它也能到。那些京城中的达官显贵，在学校中总是疲倦得打不起精神，对于清谈一事也极厌恶，每遇清谈之类的事，便瞌睡得不行，可是见到孔方兄便不同了，没有人不惊醒凝视的。钱所能够给人们带来的佑护，可以说是吉祥没有不利的。为什么要读了书以后达到富贵呢?只要有钱，就会有享不尽的功名利禄。照这么说来，钱这东西可真是神物了。
它没有地位却受人尊敬，没有势力却那么红火，它能够推开富贵官宦之家的朱门、紫闼。有钱的地方，可以化危机为平安，可以让死的重新复活;可要是没钱了，那贵的就要变成贱的，活的也得把它杀咯。所以，和人争辩、打官司，没有钱是没有办法胜利的;势孤力单，没有出仕的人，没有钱就不会被提拔。愁怨忿恨，没有钱就没有办法化解;好的声名，没有钱便不可能被传播。
洛阳城中的富贵人家，身居官位的那些人，对于孔方兄的热爱，从来都不曾停止。他们拉着它们的手，一直抱它们在怀中，不管它们的样子是优是劣，也不管它们有多大年岁。在孔方兄的家中，宾客们总是聚得满满的，门前就同集市一样热闹。谚语说:"钱虽然没有听觉，却可以暗中指使别人做事。"这话难道是假的吗?又说:"有钱便可以役使鬼神。"那么更何况是人呢?
子夏说:"死生是命运所决定的，富贵是上天所决定的。"我却以为，死生并非命运所决定，富贵也不过因为钱而已。怎么知道是这样的呢?因为钱可以转祸为福，变失败为成功，使危险的人变得平安，使死人得以生还。性命的长短，官位、俸禄的高低，都是在于钱的多少，天又怎么能决定呢?如此说来，天有它的短处，钱有它的长处。对于四季的运行，万物的生长，钱肯定比不上天的作用;而使穷困的人显达，使处境窘迫的人得以摆脱，上天的力量就不如钱大了。如果有臧武仲的智慧，卞庄子的勇敢，冉求的才艺，再用礼仪和音乐来修饰，就可以算得上一个完人了。然而如今要成为一个完人又何必那样?只靠孔方兄便可以了。
钱，可以使政治上不得志的人变得通达，使富贵的人过得温暖、舒适，使没有钱的人变得勇猛、凶悍。所以说，国君没有钱财士人就不会前来，国君没有奖赏士人就不会到他那。谚语说:"做官如果没有靠山，那还不如归田务农。"即使有在朝的官员，却没有孔方兄，那么和没有脚却想要行走，没有翅膀却想要飞翔又有什么分别呢?即使你的才学和颜回一样好，容貌和子张一样漂亮，手里没有钱却想要奋起，有什么希望呢?还不如早些回家，大力发展农商吧。在人们的来往中，对于孔方兄的使用，所有的人，包括所谓的君子，其实都是一样的。在上下交接钱的时候，可是特别能显示出一些人的生命和地位啊。
春季出游靠谱选择 三款15万元SUV推荐
备选：征服各种路况 春季自驾游不可错过的SUV推荐
春气满山香，春游不可忘。约上三五个好友，带上家人，开着爱车，远离城市喧嚣，穿梭如画山水，才算不辜负大好春光，而一辆适合自驾游的座驾更是春游踏青的必备。说到自驾游首选，非SUV莫属了。SUV有着强劲的动力、出色的视野、良好的通过性、宽大的乘坐空间，一直受到自驾朋友们的钟爱。下面，小编就为大家推荐三款15万元左右的SUV，看看哪款才是你心目中的自驾首选。
哈弗F7：10.9—14.9万元
哈弗F7作为哈弗F系旗舰级车型，也是一款真正意义上的中国品牌首款全球车型，是哈弗品牌整合全球优质资源，凭借全球化的研发实力专为年轻人打造的一款智能潮酷SUV。上市3月余，就获得了口碑和销量的双丰收，1月销量更是突破1.5万辆。哈弗F7拥有兼顾运动感、科技感的太空科技美学造型，完美出众的高颜值极具未来科技感，而在面对自驾游这个话题时，其表现更是大放异彩。
出色动力。自驾出游需面对各种路况，强劲动力不可少。哈弗F7搭载了被誉为“双十佳”的1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黄金动力组合，其中1.5GDIT发动机被评为中国十佳发动机，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米；2.0GDIT发动机最大输出功率为197马力，峰值扭矩为345牛·米。与两款发动机匹配的是世界十佳变速箱，换挡平顺且速度仅为0.2s。“双十佳”为自驾出游带来极致驾控体验。
舒适驾乘。哈弗F7拥有媲美中型SUV的车身尺寸，车身尺寸长宽高分别为：4620mm/1846mm/1690mm，轴距为2725mm，得益于超长的轴距，哈弗F7前排头部最大空间达到886mm，后排腿部最大空间达到973mm，乘坐空间远超同级车型，不仅如此，哈弗F7的座椅也极为舒适，包裹感非常好，前排座椅6向电动可调，后排座椅3级角度可调，为自驾出游带来更舒适的驾乘体验。
全面应对各种路况。哈弗F7底盘经过大师级专属调校，经过30余种工况测试及125套组合设计等严苛验证，在保持沉稳、细腻的基础上，又提供了更强的过弯性和越野支撑性。不管遇到山路还是泥泞道路，超过90%的震动和噪音都能被底盘很好的过滤掉。不仅如此，哈弗F7应用全新一代全地形技术，采用博格华纳适时四驱系统，通过全地形模式（标准/运动/经济/泥地/沙地/雪地）自由切换，可实现两四驱功能切换，智能四驱情况下能够根据实际路况调整四驱扭矩输出，以达到脱困功能及更好的驾驶性。
越级智能安全配备。自驾游最重要是安全，哈弗F7可谓将安全武装到了牙齿。主动安全方面，TSR交通限速标志智能识别、DOW开门预警、360全景环视、AEB自动刹车系统等，能轻松将复杂路况中突发的危险化于无形。被动安全方面，哈弗F7采用3DP及C-NCAP五星车身结构，高强钢应用比例65%，1500MPa级别的热成形钢应用比例达8%，配合6气囊和一体成型式侧气帘，简直把全家人春季出游的安全呵护做到了极致，让旅途倍加放心惬意。
吉利博越：9.88—15.78万元
博越在上市快两年的时机，吉利对博越进行了中期改款。2018款吉利博越外观并没有大修大改，保持了一如既往的古典风格。
车身尺寸方面，博越长宽高分别为4519mm/1831mm/1694mm，轴距为2670mm，相比哈弗F7 2725mm的轴距，其腿部空间表现较为局促，不过应付日常使用够用，只是乘坐舒适性方面表现一般。
动力操控方面，2018款博越继续搭载2.0L自吸以及高低功率之分的1.8T发动机，最大功率分别为141马力、163马力和184马力，最大扭矩分别为178牛·米、250牛·米、285牛·米，传动方面，与其匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。
底盘调校方面，博越底盘调校偏于稳健，支撑力尚可。由于博越定位城市SUV的缘故，不少细节并未考虑野外出游需求，比如动力平和，没有护板覆盖，油箱位置略低，常有剐蹭危险等，因此在面对野外复杂路况时的处理能力略显不足。
在智能安全方面，博越搭载的是吉利汽车整套城市安全系统。其搭载的360°全景影像系统、泊车周界雷达监测、LDW、ACC和FCW等，可实现信息辅助及安全警示功能。不过，博越仅针对城市道路提供了eco经济、sport运动两种驾驶模式，对于春季自驾游可能面对的山路、沙石路及泥泞道路来说，博越相比哈弗F7略显逊色。
荣威RX5：9.98—18.88万元
虽然荣威RX5前不久才完成了小改款，但依旧与2016年首次上市时的外观差别不大，前脸应用了大量平直线条，大灯与中网相连接，使中央成了整个脸部联通的桥梁，整体造型中规中矩。
首先来看空间表现，荣威RX5长宽高分别为4545mm/1855mm/1719mm，轴距为2700mm，其车身长度、轴距略逊于哈弗F7。
车型 车身尺寸（mm） 轴距（mm）
哈弗F7 4620*1846*1690 2725
吉利博越 4519*1831*1694 2670
荣威RX5 4545*1855*1719 2700
在动力配置上，荣威RX5搭载了1.5T、2.0T发动机，1.5T发动机最大功率为169马力，最大扭矩250牛·米，2.0T发动机最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米。传动方面，与其匹配的是6挡手动、6挡双离合、7挡双离合变速箱。
在底盘调校上，荣威RX5采用和博越一样都是偏舒适性的调校，对于路面震动的过滤及稳定性还算尚可，但在实际驾驶感受上，荣威RX5的悬架设定要偏硬一些，传递到车厢内的细碎颠簸较多。
在驾驶模式上，荣威RX5提供了ECO节能、SPORT运动两种驾驶模式，应对城市道路比较轻松，但如果是春季自驾游，在应对山路、沙地、雪地等野外复杂路况时，仅有SPORT模式可供选择，这一点相较于哈弗F7的六种驾驶模式来说，就显得力不从心了。
在安全配置上，荣威RX5比较常规，配备了诸如ESC车身稳定系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、360度全车影像、胎压监测等主动安全装备。相对同级车型来说，只能算是中规中矩，不及哈弗F7全副武装的安全配置。
下面就价格相似的（都为四驱车型）三款车型的安全配置作下详细对比：
总结：
哈弗F7、吉利博越与荣威RX5虽然都在紧凑型SUV市场同台竞技，但“赛道”有所区别。综合来看，哈弗F7更智能化、年轻化，综合性能领先同级别车型。尤其对于热爱自驾游的朋友来说，哈弗F7不仅颜值出众、动力出色、空间超大、驾乘舒适，更具备出色的野外地形适应能力，是当之无愧的春季自驾游首选车型。
备选：征服各种路况 春季自驾游不可错过的SUV推荐
春气满山香，春游不可忘。约上三五个好友，带上家人，开着爱车，远离城市喧嚣，穿梭如画山水，才算不辜负大好春光，而一辆适合自驾游的座驾更是春游踏青的必备。说到自驾游首选，非SUV莫属了。SUV有着强劲的动力、出色的视野、良好的通过性、宽大的乘坐空间，一直受到自驾朋友们的钟爱。下面，小编就为大家推荐三款15万元左右的SUV，看看哪款才是你心目中的自驾首选。
哈弗F7：10.9—14.9万元
哈弗F7作为哈弗F系旗舰级车型，也是一款真正意义上的中国品牌首款全球车型，是哈弗品牌整合全球优质资源，凭借全球化的研发实力专为年轻人打造的一款智能潮酷SUV。上市3月余，就获得了口碑和销量的双丰收，1月销量更是突破1.5万辆。哈弗F7拥有兼顾运动感、科技感的太空科技美学造型，完美出众的高颜值极具未来科技感，而在面对自驾游这个话题时，其表现更是大放异彩。
出色动力。自驾出游需面对各种路况，强劲动力不可少。哈弗F7搭载了被誉为“双十佳”的1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黄金动力组合，其中1.5GDIT发动机被评为中国十佳发动机，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米；2.0GDIT发动机最大输出功率为197马力，峰值扭矩为345牛·米。与两款发动机匹配的是世界十佳变速箱，换挡平顺且速度仅为0.2s。“双十佳”为自驾出游带来极致驾控体验。
舒适驾乘。哈弗F7拥有媲美中型SUV的车身尺寸，车身尺寸长宽高分别为：4620mm/1846mm/1690mm，轴距为2725mm，得益于超长的轴距，哈弗F7前排头部最大空间达到886mm，后排腿部最大空间达到973mm，乘坐空间远超同级车型，不仅如此，哈弗F7的座椅也极为舒适，包裹感非常好，前排座椅6向电动可调，后排座椅3级角度可调，为自驾出游带来更舒适的驾乘体验。
全面应对各种路况。哈弗F7底盘经过大师级专属调校，经过30余种工况测试及125套组合设计等严苛验证，在保持沉稳、细腻的基础上，又提供了更强的过弯性和越野支撑性。不管遇到山路还是泥泞道路，超过90%的震动和噪音都能被底盘很好的过滤掉。不仅如此，哈弗F7应用全新一代全地形技术，采用博格华纳适时四驱系统，通过全地形模式（标准/运动/经济/泥地/沙地/雪地）自由切换，可实现两四驱功能切换，智能四驱情况下能够根据实际路况调整四驱扭矩输出，以达到脱困功能及更好的驾驶性。
越级智能安全配备。自驾游最重要是安全，哈弗F7可谓将安全武装到了牙齿。主动安全方面，TSR交通限速标志智能识别、DOW开门预警、360全景环视、AEB自动刹车系统等，能轻松将复杂路况中突发的危险化于无形。被动安全方面，哈弗F7采用3DP及C-NCAP五星车身结构，高强钢应用比例65%，1500MPa级别的热成形钢应用比例达8%，配合6气囊和一体成型式侧气帘，简直把全家人春季出游的安全呵护做到了极致，让旅途倍加放心惬意。
吉利博越：9.88—15.78万元
博越在上市快两年的时机，吉利对博越进行了中期改款。2018款吉利博越外观并没有大修大改，保持了一如既往的古典风格。
车身尺寸方面，博越长宽高分别为4519mm/1831mm/1694mm，轴距为2670mm，相比哈弗F7 2725mm的轴距，其腿部空间表现较为局促，不过应付日常使用够用，只是乘坐舒适性方面表现一般。
动力操控方面，2018款博越继续搭载2.0L自吸以及高低功率之分的1.8T发动机，最大功率分别为141马力、163马力和184马力，最大扭矩分别为178牛·米、250牛·米、285牛·米，传动方面，与其匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。
底盘调校方面，博越底盘调校偏于稳健，支撑力尚可。由于博越定位城市SUV的缘故，不少细节并未考虑野外出游需求，比如动力平和，没有护板覆盖，油箱位置略低，常有剐蹭危险等，因此在面对野外复杂路况时的处理能力略显不足。
在智能安全方面，博越搭载的是吉利汽车整套城市安全系统。其搭载的360°全景影像系统、泊车周界雷达监测、LDW、ACC和FCW等，可实现信息辅助及安全警示功能。不过，博越仅针对城市道路提供了eco经济、sport运动两种驾驶模式，对于春季自驾游可能面对的山路、沙石路及泥泞道路来说，博越相比哈弗F7略显逊色。
荣威RX5：9.98—18.88万元
虽然荣威RX5前不久才完成了小改款，但依旧与2016年首次上市时的外观差别不大，前脸应用了大量平直线条，大灯与中网相连接，使中央成了整个脸部联通的桥梁，整体造型中规中矩。
首先来看空间表现，荣威RX5长宽高分别为4545mm/1855mm/1719mm，轴距为2700mm，其车身长度、轴距略逊于哈弗F7。
车型 车身尺寸（mm） 轴距（mm）
哈弗F7 4620*1846*1690 2725
吉利博越 4519*1831*1694 2670
荣威RX5 4545*1855*1719 2700
在动力配置上，荣威RX5搭载了1.5T、2.0T发动机，1.5T发动机最大功率为169马力，最大扭矩250牛·米，2.0T发动机最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米。传动方面，与其匹配的是6挡手动、6挡双离合、7挡双离合变速箱。
在底盘调校上，荣威RX5采用和博越一样都是偏舒适性的调校，对于路面震动的过滤及稳定性还算尚可，但在实际驾驶感受上，荣威RX5的悬架设定要偏硬一些，传递到车厢内的细碎颠簸较多。
在驾驶模式上，荣威RX5提供了ECO节能、SPORT运动两种驾驶模式，应对城市道路比较轻松，但如果是春季自驾游，在应对山路、沙地、雪地等野外复杂路况时，仅有SPORT模式可供选择，这一点相较于哈弗F7的六种驾驶模式来说，就显得力不从心了。
在安全配置上，荣威RX5比较常规，配备了诸如ESC车身稳定系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、360度全车影像、胎压监测等主动安全装备。相对同级车型来说，只能算是中规中矩，不及哈弗F7全副武装的安全配置。
下面就价格相似的（都为四驱车型）三款车型的安全配置作下详细对比：
总结：
哈弗F7、吉利博越与荣威RX5虽然都在紧凑型SUV市场同台竞技，但“赛道”有所区别。综合来看，哈弗F7更智能化、年轻化，综合性能领先同级别车型。尤其对于热爱自驾游的朋友来说，哈弗F7不仅颜值出众、动力出色、空间超大、驾乘舒适，更具备出色的野外地形适应能力，是当之无愧的春季自驾游首选车型。
春季出游靠谱选择 三款15万元SUV推荐
春气满山香，春游不可忘。约上三五个好友，带上家人，开着爱车，远离城市喧嚣，穿梭如画山水，才算不辜负大好春光，而一辆适合自驾游的座驾更是春游踏青的必备。说到自驾游首选，非SUV莫属了。SUV有着强劲的动力、出色的视野、良好的通过性、宽大的乘坐空间，一直受到自驾朋友们的钟爱。下面，小编就为大家推荐三款15万元左右的SUV，看看哪款才是你心目中的自驾首选。
哈弗F7：10.9—14.9万元
哈弗F7作为哈弗F系旗舰级车型，也是一款真正意义上的中国品牌首款全球车型，是哈弗品牌整合全球优质资源，凭借全球化的研发实力专为年轻人打造的一款智能潮酷SUV。上市3月余，就获得了口碑和销量的双丰收，1月销量更是突破1.5万辆。哈弗F7拥有兼顾运动感、科技感的太空科技美学造型，完美出众的高颜值极具未来科技感，而在面对自驾游这个话题时，其表现更是大放异彩。
出色动力。自驾出游需面对各种路况，强劲动力不可少。哈弗F7搭载了被誉为“双十佳”的1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黄金动力组合，其中1.5GDIT发动机被评为中国十佳发动机，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米；2.0GDIT发动机最大输出功率为197马力，峰值扭矩为345牛·米。与两款发动机匹配的是世界十佳变速箱，换挡平顺且速度仅为0.2s。“双十佳”为自驾出游带来极致驾控体验。
舒适驾乘。哈弗F7拥有媲美中型SUV的车身尺寸，车身尺寸长宽高分别为：4620mm/1846mm/1690mm，轴距为2725mm，得益于超长的轴距，哈弗F7前排头部最大空间达到886mm，后排腿部最大空间达到973mm，乘坐空间远超同级车型，不仅如此，哈弗F7的座椅也极为舒适，包裹感非常好，前排座椅6向电动可调，后排座椅3级角度可调，为自驾出游带来更舒适的驾乘体验。
全面应对各种路况。哈弗F7底盘经过大师级专属调校，经过30余种工况测试及125套组合设计等严苛验证，在保持沉稳、细腻的基础上，又提供了更强的过弯性和越野支撑性。不管遇到山路还是泥泞道路，超过90%的震动和噪音都能被底盘很好的过滤掉。不仅如此，哈弗F7应用全新一代全地形技术，采用博格华纳适时四驱系统，通过全地形模式（标准/运动/经济/泥地/沙地/雪地）自由切换，可实现两四驱功能切换，智能四驱情况下能够根据实际路况调整四驱扭矩输出，以达到脱困功能及更好的驾驶性。
越级智能安全配备。自驾游最重要是安全，哈弗F7可谓将安全武装到了牙齿。主动安全方面，TSR交通限速标志智能识别、DOW开门预警、360全景环视、AEB自动刹车系统等，能轻松将复杂路况中突发的危险化于无形。被动安全方面，哈弗F7采用3DP及C-NCAP五星车身结构，高强钢应用比例65%，1500MPa级别的热成形钢应用比例达8%，配合6气囊和一体成型式侧气帘，简直把全家人春季出游的安全呵护做到了极致，让旅途倍加放心惬意。
吉利博越：9.88—15.78万元
博越在上市快两年的时机，吉利对博越进行了中期改款。2018款吉利博越外观并没有大修大改，保持了一如既往的古典风格。
车身尺寸方面，博越长宽高分别为4519mm/1831mm/1694mm，轴距为2670mm，相比哈弗F7 2725mm的轴距，其腿部空间表现较为局促，不过应付日常使用够用，只是乘坐舒适性方面表现一般。
动力操控方面，2018款博越继续搭载2.0L自吸以及高低功率之分的1.8T发动机，最大功率分别为141马力、163马力和184马力，最大扭矩分别为178牛·米、250牛·米、285牛·米，传动方面，与其匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。
底盘调校方面，博越底盘调校偏于稳健，支撑力尚可。由于博越定位城市SUV的缘故，不少细节并未考虑野外出游需求，比如动力平和，没有护板覆盖，油箱位置略低，常有剐蹭危险等，因此在面对野外复杂路况时的处理能力略显不足。
在智能安全方面，博越搭载的是吉利汽车整套城市安全系统。其搭载的360°全景影像系统、泊车周界雷达监测、LDW、ACC和FCW等，可实现信息辅助及安全警示功能。不过，博越仅针对城市道路提供了eco经济、sport运动两种驾驶模式，对于春季自驾游可能面对的山路、沙石路及泥泞道路来说，博越相比哈弗F7略显逊色。
荣威RX5：9.98—18.88万元
虽然荣威RX5前不久才完成了小改款，但依旧与2016年首次上市时的外观差别不大，前脸应用了大量平直线条，大灯与中网相连接，使中央成了整个脸部联通的桥梁，整体造型中规中矩。
首先来看空间表现，荣威RX5长宽高分别为4545mm/1855mm/1719mm，轴距为2700mm，其车身长度、轴距略逊于哈弗F7。
车型 车身尺寸（mm） 轴距（mm）
哈弗F7 4620*1846*1690 2725
吉利博越 4519*1831*1694 2670
荣威RX5 4545*1855*1719 2700
在动力配置上，荣威RX5搭载了1.5T、2.0T发动机，1.5T发动机最大功率为169马力，最大扭矩250牛·米，2.0T发动机最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米。传动方面，与其匹配的是6挡手动、6挡双离合、7挡双离合变速箱。
在底盘调校上，荣威RX5采用和博越一样都是偏舒适性的调校，对于路面震动的过滤及稳定性还算尚可，但在实际驾驶感受上，荣威RX5的悬架设定要偏硬一些，传递到车厢内的细碎颠簸较多。
在驾驶模式上，荣威RX5提供了ECO节能、SPORT运动两种驾驶模式，应对城市道路比较轻松，但如果是春季自驾游，在应对山路、沙地、雪地等野外复杂路况时，仅有SPORT模式可供选择，这一点相较于哈弗F7的六种驾驶模式来说，就显得力不从心了。
在安全配置上，荣威RX5比较常规，配备了诸如ESC车身稳定系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、360度全车影像、胎压监测等主动安全装备。相对同级车型来说，只能算是中规中矩，不及哈弗F7全副武装的安全配置。
下面就价格相似的（都为四驱车型）三款车型的安全配置作下详细对比：
总结：
哈弗F7、吉利博越与荣威RX5虽然都在紧凑型SUV市场同台竞技，但“赛道”有所区别。综合来看，哈弗F7更智能化、年轻化，综合性能领先同级别车型。尤其对于热爱自驾游的朋友来说，哈弗F7不仅颜值出众、动力出色、空间超大、驾乘舒适，更具备出色的野外地形适应能力，是当之无愧的春季自驾游首选车型。
春气满山香，春游不可忘。约上三五个好友，带上家人，开着爱车，远离城市喧嚣，穿梭如画山水，才算不辜负大好春光，而一辆适合自驾游的座驾更是春游踏青的必备。说到自驾游首选，非SUV莫属了。SUV有着强劲的动力、出色的视野、良好的通过性、宽大的乘坐空间，一直受到自驾朋友们的钟爱。下面，小编就为大家推荐三款15万元左右的SUV，看看哪款才是你心目中的自驾首选。
哈弗F7：10.9—14.9万元
哈弗F7作为哈弗F系旗舰级车型，也是一款真正意义上的中国品牌首款全球车型，是哈弗品牌整合全球优质资源，凭借全球化的研发实力专为年轻人打造的一款智能潮酷SUV。上市3月余，就获得了口碑和销量的双丰收，1月销量更是突破1.5万辆。哈弗F7拥有兼顾运动感、科技感的太空科技美学造型，完美出众的高颜值极具未来科技感，而在面对自驾游这个话题时，其表现更是大放异彩。
出色动力。自驾出游需面对各种路况，强劲动力不可少。哈弗F7搭载了被誉为“双十佳”的1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黄金动力组合，其中1.5GDIT发动机被评为中国十佳发动机，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米；2.0GDIT发动机最大输出功率为197马力，峰值扭矩为345牛·米。与两款发动机匹配的是世界十佳变速箱，换挡平顺且速度仅为0.2s。“双十佳”为自驾出游带来极致驾控体验。
舒适驾乘。哈弗F7拥有媲美中型SUV的车身尺寸，车身尺寸长宽高分别为：4620mm/1846mm/1690mm，轴距为2725mm，得益于超长的轴距，哈弗F7前排头部最大空间达到886mm，后排腿部最大空间达到973mm，乘坐空间远超同级车型，不仅如此，哈弗F7的座椅也极为舒适，包裹感非常好，前排座椅6向电动可调，后排座椅3级角度可调，为自驾出游带来更舒适的驾乘体验。
全面应对各种路况。哈弗F7底盘经过大师级专属调校，经过30余种工况测试及125套组合设计等严苛验证，在保持沉稳、细腻的基础上，又提供了更强的过弯性和越野支撑性。不管遇到山路还是泥泞道路，超过90%的震动和噪音都能被底盘很好的过滤掉。不仅如此，哈弗F7应用全新一代全地形技术，采用博格华纳适时四驱系统，通过全地形模式（标准/运动/经济/泥地/沙地/雪地）自由切换，可实现两四驱功能切换，智能四驱情况下能够根据实际路况调整四驱扭矩输出，以达到脱困功能及更好的驾驶性。
越级智能安全配备。自驾游最重要是安全，哈弗F7可谓将安全武装到了牙齿。主动安全方面，TSR交通限速标志智能识别、DOW开门预警、360全景环视、AEB自动刹车系统等，能轻松将复杂路况中突发的危险化于无形。被动安全方面，哈弗F7采用3DP及C-NCAP五星车身结构，高强钢应用比例65%，1500MPa级别的热成形钢应用比例达8%，配合6气囊和一体成型式侧气帘，简直把全家人春季出游的安全呵护做到了极致，让旅途倍加放心惬意。
吉利博越：9.88—15.78万元
博越在上市快两年的时机，吉利对博越进行了中期改款。2018款吉利博越外观并没有大修大改，保持了一如既往的古典风格。
车身尺寸方面，博越长宽高分别为4519mm/1831mm/1694mm，轴距为2670mm，相比哈弗F7 2725mm的轴距，其腿部空间表现较为局促，不过应付日常使用够用，只是乘坐舒适性方面表现一般。
动力操控方面，2018款博越继续搭载2.0L自吸以及高低功率之分的1.8T发动机，最大功率分别为141马力、163马力和184马力，最大扭矩分别为178牛·米、250牛·米、285牛·米，传动方面，与其匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。
底盘调校方面，博越底盘调校偏于稳健，支撑力尚可。由于博越定位城市SUV的缘故，不少细节并未考虑野外出游需求，比如动力平和，没有护板覆盖，油箱位置略低，常有剐蹭危险等，因此在面对野外复杂路况时的处理能力略显不足。
在智能安全方面，博越搭载的是吉利汽车整套城市安全系统。其搭载的360°全景影像系统、泊车周界雷达监测、LDW、ACC和FCW等，可实现信息辅助及安全警示功能。不过，博越仅针对城市道路提供了eco经济、sport运动两种驾驶模式，对于春季自驾游可能面对的山路、沙石路及泥泞道路来说，博越相比哈弗F7略显逊色。
荣威RX5：9.98—18.88万元
虽然荣威RX5前不久才完成了小改款，但依旧与2016年首次上市时的外观差别不大，前脸应用了大量平直线条，大灯与中网相连接，使中央成了整个脸部联通的桥梁，整体造型中规中矩。
首先来看空间表现，荣威RX5长宽高分别为4545mm/1855mm/1719mm，轴距为2700mm，其车身长度、轴距略逊于哈弗F7。
车型 车身尺寸（mm） 轴距（mm）
哈弗F7 4620*1846*1690 2725
吉利博越 4519*1831*1694 2670
荣威RX5 4545*1855*1719 2700
在动力配置上，荣威RX5搭载了1.5T、2.0T发动机，1.5T发动机最大功率为169马力，最大扭矩250牛·米，2.0T发动机最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米。传动方面，与其匹配的是6挡手动、6挡双离合、7挡双离合变速箱。
在底盘调校上，荣威RX5采用和博越一样都是偏舒适性的调校，对于路面震动的过滤及稳定性还算尚可，但在实际驾驶感受上，荣威RX5的悬架设定要偏硬一些，传递到车厢内的细碎颠簸较多。
在驾驶模式上，荣威RX5提供了ECO节能、SPORT运动两种驾驶模式，应对城市道路比较轻松，但如果是春季自驾游，在应对山路、沙地、雪地等野外复杂路况时，仅有SPORT模式可供选择，这一点相较于哈弗F7的六种驾驶模式来说，就显得力不从心了。
在安全配置上，荣威RX5比较常规，配备了诸如ESC车身稳定系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、360度全车影像、胎压监测等主动安全装备。相对同级车型来说，只能算是中规中矩，不及哈弗F7全副武装的安全配置。
下面就价格相似的（都为四驱车型）三款车型的安全配置作下详细对比：
总结：
哈弗F7、吉利博越与荣威RX5虽然都在紧凑型SUV市场同台竞技，但“赛道”有所区别。综合来看，哈弗F7更智能化、年轻化，综合性能领先同级别车型。尤其对于热爱自驾游的朋友来说，哈弗F7不仅颜值出众、动力出色、空间超大、驾乘舒适，更具备出色的野外地形适应能力，是当之无愧的春季自驾游首选车型。
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