#山西# 【山西构建“1+N+X”规划政策体系 推动黄河流域生态保护和高质量发展】为紧密对标对表国家黄河规划纲要,确保黄河战略在我省走深走实,山西提出要构建“1+N+X”规划政策体系。“1”即《山西省黄河流域生态保护和高质量发展规划》(以下简称“《规划》”),省委、省政府已印发实施。9月8日上午,省政府新闻办举行新闻发布会,深入解读《规划》。https://t.cn/A6SYHHEw
【#北化工昌平校区多座楼划为高风险#】9月7日,在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第394场新闻发布会上,昌平区副区长白琳介绍,该区建立了校地联合工作专班,由区级领导带队进驻学校,协同做好转运隔离、核酸筛查、环境消杀、垃圾收运等工作。区生活保障工作组及时对接学校需求,做好师生每日餐饮保障,备足药品、N95口罩等物资。抽调医务人员入驻隔离点,与学校共同做好人员管理、心理疏导等工作。#北京疫情#
该区坚持“快字当头、事不过夜”,启动“八小时处置”机制,快速精准流调溯源,目前累计管理密接475人,次密接657人,已全部落实管控措施。该区划定北京化工大学昌平校区1号楼、3号楼、4号楼、11号楼为高风险区,调配100名医护人员协助学校开展全员核酸检测,备足校外集中隔离房间,保障隔离人员转运高效顺畅。全面排查病例涉及的校外风险点位,已全部落实管控措施,并对涉及点位开展环境采样检测,结果均为阴性。从6日开始,对病例到访过的南口镇、城北街道、城南街道开展连续3天全员核酸检测,已出结果均为阴性。化工大学到访人员、在校外居住的员工及同住人员,全部居家健康监测,核酸结果均为阴性。#北京新增本土感染者7例#
此外,该区严格执行第九版防控方案,按照“快、严、准、细、实”的要求,加强外控内筛,全面严防死守。持续抓好社区防控,严格进返京管理,加强公共场所查验和冷链货品防疫,督促执行扫码、测温、查验72小时内核酸阴性证明等防疫要求,做好重点人群常态化核酸检测。强化区内学校特别是高校防疫工作,督促严格执行返校报到相关要求,织密校园防疫防线。他提醒,中秋、国庆“两节”将至,广大市民要做好个人防护,自觉遵守防疫规定。
下一步,昌平区将坚决扛起政治责任,与化工大学密切配合,持续做好流调溯源、人员排查、服务保障等各方面工作,坚决守好高校防疫阵地,从严从紧加强社会面防控,全力打好疫情防控阻击战。#疫情防控#
该区坚持“快字当头、事不过夜”,启动“八小时处置”机制,快速精准流调溯源,目前累计管理密接475人,次密接657人,已全部落实管控措施。该区划定北京化工大学昌平校区1号楼、3号楼、4号楼、11号楼为高风险区,调配100名医护人员协助学校开展全员核酸检测,备足校外集中隔离房间,保障隔离人员转运高效顺畅。全面排查病例涉及的校外风险点位,已全部落实管控措施,并对涉及点位开展环境采样检测,结果均为阴性。从6日开始,对病例到访过的南口镇、城北街道、城南街道开展连续3天全员核酸检测,已出结果均为阴性。化工大学到访人员、在校外居住的员工及同住人员,全部居家健康监测,核酸结果均为阴性。#北京新增本土感染者7例#
此外,该区严格执行第九版防控方案,按照“快、严、准、细、实”的要求,加强外控内筛,全面严防死守。持续抓好社区防控,严格进返京管理,加强公共场所查验和冷链货品防疫,督促执行扫码、测温、查验72小时内核酸阴性证明等防疫要求,做好重点人群常态化核酸检测。强化区内学校特别是高校防疫工作,督促严格执行返校报到相关要求,织密校园防疫防线。他提醒,中秋、国庆“两节”将至,广大市民要做好个人防护,自觉遵守防疫规定。
下一步,昌平区将坚决扛起政治责任,与化工大学密切配合,持续做好流调溯源、人员排查、服务保障等各方面工作,坚决守好高校防疫阵地,从严从紧加强社会面防控,全力打好疫情防控阻击战。#疫情防控#
连杆试验
连杆疲劳试验:对于连杆的设计,包括材料的选择,必须使连杆能够承受应用中的载荷集合。一般假设连杆的疲劳极限约为N = 5 x 106次循环,连杆可以分为三个承载区域。两个连杆轴芯必须在实际条件下测试,即实际工况并在90 – 120 °C油环境中测试。曲轴试验
对于曲轴的疲劳试验,可以采用高频疲劳试验机或电液伺服疲劳试验机进行试验。案例中采用DIN 50100方法测定S-N曲线。考虑到试验频率相对较低,范围为10到30 Hz,试验采用电液伺服疲劳试验机进行。曲轴疲劳试验工装可以通过重新夹持来测试曲轴的所有部分,疲劳载荷为弯曲载荷。一般假设疲劳极限为N = 3 x 106次循环。循环的正弦力控制是通过阶梯法得到的。同样的试验机还可以进行扭转疲劳试验。高温试验
在发动机设计、发电厂设计、动力总成以及化工厂等应用中,材料在升高至约1,600 °C及以上时的行为至关重要。在上述应用中,拉伸试验是在高温下进行的,弯曲试验也是如此。发动机缸体试验
内燃机由三个主要部件组成:发动机缸体(气缸壳体)、传动曲轴和可变气门正时部件。发动机缸体可以是一整个部件或者是多个单独的缸体,缸体主要由一个或多个铸件组成,主要材料为铸铁,或者越来越多采用轻型金属材料,如:铝或铝镁合金。缸体将承受诸多载荷,例如惯性力矩、转矩或来自从气缸盖到曲轴轴承传递的力。MIKROTRON微小型疲劳机
本机型可以配置有两种不同量程的载荷传感器,更详细的信息可以看宣传页。
技术数据
版本 5 / 20 kN
最大载荷峰值 5 / 20 kN
最大静态载荷 5 / 20 kN
最大动态载荷 +/- 2.5 或 +/- 10 kN
最大行程 4 mm
设计频率范围 40 – 250 Hz *
(根据样品刚性,分4步或5步调节) *
大约重量 600 kg *
电源要求 230V / 10 A
*根据不同版本而定
传感器可被固定在振动头或机器平台上。测试样品组件或更复杂的装置可以安装在T型槽上。数字化控制单元附于机器的基座旁, 驱动系统也整合在基座内, 与机器和为一体。这样是一个节省空间的解决方案。
机器相对来说比较轻,易于运输和在实验室移动。
TESTRONIC 中型机
本机型有几种载荷范围,更详细的信息可以看宣传页。
技术数据:
量程型号 50 / 100 / 150 / 250 kN
最大载荷峰值 达 250 kN *
最大静态载荷 达 250 kN *
最大行程 4 – 8 mm *
运行频率范围 40 – 270 Hz *
(可分八级调整)
大约重量 3000 kg *
电源要求 230 V 16 A oder 400V 16 A *
*根据机器的量程而定
无须特别工具的支撑或额外的地基要求
四个支撑弹簧焊接在120x120毫米钢板上, 位于机器底座下面.
板间距444×664毫米
根据不同的试验需要,载荷传感器可被固定在振动头或机台上。测试组件或更复杂的装置可以安装在T型槽上。控制单元附属于机器的基座旁,动力单元也整合在基座内。这样是一个有效节省空间的解决方案。VIBRO-FORTE大型机
两个反向振动头的设计使得它成为异常出众的机器。双立柱结构保持机器的高度可调。依靠双立柱的向上伸展,使得机器的测试空间能适应客户的要求。
技术数据:
最大载荷峰值 500 / 550 / 700 kN
最大静态载荷 500 / 550 kN
最大动态载荷 500 / 550 kN
最大行程 4 mm
大约重量 4100 kg
电源要求 3x400 V / 16 A
频率4组可调
独立的控制单元
无须特别工具的支撑或额外的地基要求
四个支撑弹簧焊接在120x120毫米钢板上, 位于机器底座下面.
板间距670×810毫米
连杆试验
连杆疲劳试验:对于连杆的设计,包括材料的选择,必须使连杆能够承受应用中的载荷集合。一般假设连杆的疲劳极限约为N = 5 x 106次循环,连杆可以分为三个承载区域。两个连杆轴芯必须在实际条件下测试,即实际工况并在90 – 120 °C油环境中测试。曲轴试验
对于曲轴的疲劳试验,可以采用高频疲劳试验机或电液伺服疲劳试验机进行试验。案例中采用DIN 50100方法测定S-N曲线。考虑到试验频率相对较低,范围为10到30 Hz,试验采用电液伺服疲劳试验机进行。曲轴疲劳试验工装可以通过重新夹持来测试曲轴的所有部分,疲劳载荷为弯曲载荷。一般假设疲劳极限为N = 3 x 106次循环。循环的正弦力控制是通过阶梯法得到的。同样的试验机还可以进行扭转疲劳试验。高温试验
在发动机设计、发电厂设计、动力总成以及化工厂等应用中,材料在升高至约1,600 °C及以上时的行为至关重要。在上述应用中,拉伸试验是在高温下进行的,弯曲试验也是如此。发动机缸体试验
内燃机由三个主要部件组成:发动机缸体(气缸壳体)、传动曲轴和可变气门正时部件。发动机缸体可以是一整个部件或者是多个单独的缸体,缸体主要由一个或多个铸件组成,主要材料为铸铁,或者越来越多采用轻型金属材料,如:铝或铝镁合金。缸体将承受诸多载荷,例如惯性力矩、转矩或来自从气缸盖到曲轴轴承传递的力。RUMUL 荣誉产品-家族企业
VIBRO-FORTE大型共振疲劳试验机,最大到700KN
TESTRONIC中型共振疲劳试验机,最大到250KN
MIKROTRON小型共振疲劳试验机,最大到20KN
CRACKTRONIC微型台式扭力疲劳试验机,最大到160Nm
FRACTOMAT 疲劳裂纹扩展长度测试仪
温度试验设备
RUMUL公司是材料共振测试系统和动态疲劳试验机的开发设计和领导者。
我们公司15名员工,每个人都是认真负责地工作,确保有序高效率的工作步骤,从开始收到的订单到机器安装后所有必要服务。在产品生产过程,疲劳测试软件,电子数控产品的研发,有限元(FEM)计算机处理的需求上,委外合作伙伴也给与我们很大的支持。
今天的材料测试市场表明有着对高品质和快速的测试结果需求趋势。 RUMUL的共振测试技术涵盖以上需要,并且是在低能耗方面非常有效。
RUMUL公司的产品,有40多年实践经验的积累和沉淀, 从我们数以百计的客户和满足他们不同的测试需求和结果中。TESTRONIC 中型机
本机型有几种载荷范围,更详细的信息可以看宣传页。
技术数据:
量程型号 50 / 100 / 150 / 250 kN
最大载荷峰值 达 250 kN *
最大静态载荷 达 250 kN *
最大行程 4 – 8 mm *
运行频率范围 40 – 270 Hz *
(可分八级调整)
大约重量 3000 kg *
电源要求 230 V 16 A oder 400V 16 A *
*根据机器的量程而定
无须特别工具的支撑或额外的地基要求
四个支撑弹簧焊接在120x120毫米钢板上, 位于机器底座下面.
板间距444×664毫米
根据不同的试验需要,载荷传感器可被固定在振动头或机台上。测试组件或更复杂的装置可以安装在T型槽上。控制单元附属于机器的基座旁,动力单元也整合在基座内。这样是一个有效节省空间的解决方案。
TESTRONIC 大型机的应用
TESTRONIC brochure english
TESTRONIC
设计 & 编程VIBRO-FORTE大型机
两个反向振动头的设计使得它成为异常出众的机器。双立柱结构保持机器的高度可调。依靠双立柱的向上伸展,使得机器的测试空间能适应客户的要求。
技术数据:
最大载荷峰值 500 / 550 / 700 kN
最大静态载荷 500 / 550 kN
最大动态载荷 500 / 550 kN
最大行程 4 mm
大约重量 4100 kg
电源要求 3x400 V / 16 A
频率4组可调
独立的控制单元
无须特别工具的支撑或额外的地基要求
四个支撑弹簧焊接在120x120毫米钢板上, 位于机器底座下面.
板间距670×810毫米
VIBRO-FORTERUMUL 荣誉产品-家族企业
VIBRO-FORTE大型共振疲劳试验机,最大到700KN
TESTRONIC中型共振疲劳试验机,最大到250KN
MIKROTRON小型共振疲劳试验机,最大到20KN
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FRACTOMAT 疲劳裂纹扩展长度测试仪
温度试验设备
#高频疲劳试验机##试验机论坛##发动机##天润曲轴##连杆机构设计与应用创新-华大年,华志宏编著[图书]#
连杆疲劳试验:对于连杆的设计,包括材料的选择,必须使连杆能够承受应用中的载荷集合。一般假设连杆的疲劳极限约为N = 5 x 106次循环,连杆可以分为三个承载区域。两个连杆轴芯必须在实际条件下测试,即实际工况并在90 – 120 °C油环境中测试。曲轴试验
对于曲轴的疲劳试验,可以采用高频疲劳试验机或电液伺服疲劳试验机进行试验。案例中采用DIN 50100方法测定S-N曲线。考虑到试验频率相对较低,范围为10到30 Hz,试验采用电液伺服疲劳试验机进行。曲轴疲劳试验工装可以通过重新夹持来测试曲轴的所有部分,疲劳载荷为弯曲载荷。一般假设疲劳极限为N = 3 x 106次循环。循环的正弦力控制是通过阶梯法得到的。同样的试验机还可以进行扭转疲劳试验。高温试验
在发动机设计、发电厂设计、动力总成以及化工厂等应用中,材料在升高至约1,600 °C及以上时的行为至关重要。在上述应用中,拉伸试验是在高温下进行的,弯曲试验也是如此。发动机缸体试验
内燃机由三个主要部件组成:发动机缸体(气缸壳体)、传动曲轴和可变气门正时部件。发动机缸体可以是一整个部件或者是多个单独的缸体,缸体主要由一个或多个铸件组成,主要材料为铸铁,或者越来越多采用轻型金属材料,如:铝或铝镁合金。缸体将承受诸多载荷,例如惯性力矩、转矩或来自从气缸盖到曲轴轴承传递的力。MIKROTRON微小型疲劳机
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最大载荷峰值 5 / 20 kN
最大静态载荷 5 / 20 kN
最大动态载荷 +/- 2.5 或 +/- 10 kN
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(根据样品刚性,分4步或5步调节) *
大约重量 600 kg *
电源要求 230V / 10 A
*根据不同版本而定
传感器可被固定在振动头或机器平台上。测试样品组件或更复杂的装置可以安装在T型槽上。数字化控制单元附于机器的基座旁, 驱动系统也整合在基座内, 与机器和为一体。这样是一个节省空间的解决方案。
机器相对来说比较轻,易于运输和在实验室移动。
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量程型号 50 / 100 / 150 / 250 kN
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板间距444×664毫米
根据不同的试验需要,载荷传感器可被固定在振动头或机台上。测试组件或更复杂的装置可以安装在T型槽上。控制单元附属于机器的基座旁,动力单元也整合在基座内。这样是一个有效节省空间的解决方案。VIBRO-FORTE大型机
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最大静态载荷 500 / 550 kN
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最大行程 4 mm
大约重量 4100 kg
电源要求 3x400 V / 16 A
频率4组可调
独立的控制单元
无须特别工具的支撑或额外的地基要求
四个支撑弹簧焊接在120x120毫米钢板上, 位于机器底座下面.
板间距670×810毫米
连杆试验
连杆疲劳试验:对于连杆的设计,包括材料的选择,必须使连杆能够承受应用中的载荷集合。一般假设连杆的疲劳极限约为N = 5 x 106次循环,连杆可以分为三个承载区域。两个连杆轴芯必须在实际条件下测试,即实际工况并在90 – 120 °C油环境中测试。曲轴试验
对于曲轴的疲劳试验,可以采用高频疲劳试验机或电液伺服疲劳试验机进行试验。案例中采用DIN 50100方法测定S-N曲线。考虑到试验频率相对较低,范围为10到30 Hz,试验采用电液伺服疲劳试验机进行。曲轴疲劳试验工装可以通过重新夹持来测试曲轴的所有部分,疲劳载荷为弯曲载荷。一般假设疲劳极限为N = 3 x 106次循环。循环的正弦力控制是通过阶梯法得到的。同样的试验机还可以进行扭转疲劳试验。高温试验
在发动机设计、发电厂设计、动力总成以及化工厂等应用中,材料在升高至约1,600 °C及以上时的行为至关重要。在上述应用中,拉伸试验是在高温下进行的,弯曲试验也是如此。发动机缸体试验
内燃机由三个主要部件组成:发动机缸体(气缸壳体)、传动曲轴和可变气门正时部件。发动机缸体可以是一整个部件或者是多个单独的缸体,缸体主要由一个或多个铸件组成,主要材料为铸铁,或者越来越多采用轻型金属材料,如:铝或铝镁合金。缸体将承受诸多载荷,例如惯性力矩、转矩或来自从气缸盖到曲轴轴承传递的力。RUMUL 荣誉产品-家族企业
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CRACKTRONIC微型台式扭力疲劳试验机,最大到160Nm
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RUMUL公司是材料共振测试系统和动态疲劳试验机的开发设计和领导者。
我们公司15名员工,每个人都是认真负责地工作,确保有序高效率的工作步骤,从开始收到的订单到机器安装后所有必要服务。在产品生产过程,疲劳测试软件,电子数控产品的研发,有限元(FEM)计算机处理的需求上,委外合作伙伴也给与我们很大的支持。
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技术数据:
量程型号 50 / 100 / 150 / 250 kN
最大载荷峰值 达 250 kN *
最大静态载荷 达 250 kN *
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电源要求 230 V 16 A oder 400V 16 A *
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板间距444×664毫米
根据不同的试验需要,载荷传感器可被固定在振动头或机台上。测试组件或更复杂的装置可以安装在T型槽上。控制单元附属于机器的基座旁,动力单元也整合在基座内。这样是一个有效节省空间的解决方案。
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技术数据:
最大载荷峰值 500 / 550 / 700 kN
最大静态载荷 500 / 550 kN
最大动态载荷 500 / 550 kN
最大行程 4 mm
大约重量 4100 kg
电源要求 3x400 V / 16 A
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四个支撑弹簧焊接在120x120毫米钢板上, 位于机器底座下面.
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