#鞍山爆料#辽宁省鞍山市铁东区大润发湖南店，在湖南云景中心小区内4号和5号楼直接放置2个11kW冷却塔，和22个制冷机风机，噪音大以及排放污染物，业主多次到大润发维权，希望大润发将冷却塔和风机安装在地下车库内，大润发方面只是将风机和冷却塔挪至旁边房间内，并仍然坚持施工，8月2日业主到铁东区环保局上访无果，环保局工作人员综合科科长潘娜借查找文件为由逃跑，8月2日铁东区政府区长王凯到大润发湖南店调研后，没有听取业主意见，以市里有会为由拒接与百姓见面，8月6日大润发施工时，业主集体到大润发协商先不要施工，但遭到拒绝，铁东区湖南派出所居然携特警将维权业主强行带走，百姓受苦，维权无门，欺压手无寸铁的年长者，天理难容，这是我们的政府吗，是为人民服务吗，发展经济就得牺牲百姓健康吗？希望媒体公正公平的来采访，了解百姓需求。
螺杆式空压机超温故障分析
首先介绍下螺杆式空压机优点：
1.高性能高效率
空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到最佳注油，实现了高效率、高可靠性。到2012年为止，厂家的设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。
2.驱动理念
空压机设备-螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的最佳速度驱动压缩组件。正常操作期间完全无需维护。具有免维护、高度可靠和高效率的优点。
3.维护费用低
空压机设备-螺杆式空气压缩机独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计，大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质量。所有油过滤器以及 22kW (30hp) 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭，维修时间进一步减少。“速达维修点”使维修工作能在数分钟内完成，停机时间和维修费用大大减少。
4.内置智能控制
欲降低运行费用，精密的操作控制必不可少。所有螺杆式压缩机均装有智能控制系统，其控制菜单简便易用。
螺杆式空压机超温故障原因分析：
螺杆式空压机都设计有超高温保护功能，一旦排气温度超过100℃，通过温度传感器指令温度开关动作，发出报警并自动停机，同在仪表盘上可读得排气温度大于100℃。机器自身降温措施是将润滑油从机体的下端及左右两端喷入压缩室，与吸入的空气一同参与压缩后，从主机的底部排到油气桶。它除了对螺杆及轴承、齿轮等机件进行润滑外，同时还将大量的热带出。但热量还没有被转移时，在下次喷油动作之前，还需经过油冷却器冷却后才能完全降温。因此，超温故障的发生，多与润滑和冷却系统的异常有关。
逐一分析:
1、润滑系统及油路元件
润滑油量不足或油路元件工作异常都会使油温升高，从而引起超温故障。
①赚统缺油。可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H(或MAX)略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L(或MIX)。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停车加油。
②供油不足。首先检查油过滤器、油细分离器是否堵塞。油细分离器为多层玻璃纤维制成，过滤精度可达0.1“M，作用是将压缩空气中的油雾过滤下来，防止润滑油流失。环境较差，粉尘较多时，应适当缩短更换周期。油过滤器、油细分离器均设计有压差开关，可通过检测过滤器两端的压差自动判断过滤器是否堵塞，如过滤器被堵塞，则应及时更换过滤器和分离器。其次检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量。喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。
③油停止阀工作不正常。油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件失灵，主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。
④热控阀工作失灵。热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力露点以上。其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头;待温度升至67℃以上，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过;升高到70℃以上，该阀完全关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以最大程度对润滑油进行冷却。如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作;二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修复或更换。
⑤润滑油规格不正确或品质较差。螺杆空压机的润滑油一般均有严格要求，不能随意代用，应以设备使用说明书中的要求为淮。
2、冷却系统
螺杆式空压机的冷却方式有水冷和风冷式两种，可按下列步骤检查。
①检查油冷却器工作是否正常。对水冷式机型，可检查其进出口水管的温差，正常情况下应为5一8℃，低于5℃可能有结垢或堵塞现象，将会影响冷却器的换热效率，并造成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。
②检查冷却水人口温度是否过高，水压及流量是否正常，对于风冷式机型则检查环境温度是否过高。冷却水的入口温度一般不应超过35℃，水压在0.15一0.3MPA之间流量应不小于规定流量的90%。环境温度不应高于28℃。如果达不到上述要求，可通过安装冷却塔、改善室内通风、加大机房空间等办法解决。还可检查冷却风扇工作是否正常。如有故障应进行检修或更换。
3、空气吸程、排程及控制管路元件
这类元件的动作失误会使空压机工作失常，也会引起超温故障。可按下列步骤检查。
①检查空气过滤器是否堵塞。可依据压差开关的报警信号检查或更换。
②检查压力是否过高。系统压力一般在出厂时都已调定，如确需调整时，应以设备铭牌标定的额定产气压力为准。若调整过高，则由于机器的负荷增加，会引发超温现象。
首先介绍下螺杆式空压机优点：
1.高性能高效率
空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到最佳注油，实现了高效率、高可靠性。到2012年为止，厂家的设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。
2.驱动理念
空压机设备-螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的最佳速度驱动压缩组件。正常操作期间完全无需维护。具有免维护、高度可靠和高效率的优点。
3.维护费用低
空压机设备-螺杆式空气压缩机独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计，大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质量。所有油过滤器以及 22kW (30hp) 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭，维修时间进一步减少。“速达维修点”使维修工作能在数分钟内完成，停机时间和维修费用大大减少。
4.内置智能控制
欲降低运行费用，精密的操作控制必不可少。所有螺杆式压缩机均装有智能控制系统，其控制菜单简便易用。
螺杆式空压机超温故障原因分析：
螺杆式空压机都设计有超高温保护功能，一旦排气温度超过100℃，通过温度传感器指令温度开关动作，发出报警并自动停机，同在仪表盘上可读得排气温度大于100℃。机器自身降温措施是将润滑油从机体的下端及左右两端喷入压缩室，与吸入的空气一同参与压缩后，从主机的底部排到油气桶。它除了对螺杆及轴承、齿轮等机件进行润滑外，同时还将大量的热带出。但热量还没有被转移时，在下次喷油动作之前，还需经过油冷却器冷却后才能完全降温。因此，超温故障的发生，多与润滑和冷却系统的异常有关。
逐一分析:
1、润滑系统及油路元件
润滑油量不足或油路元件工作异常都会使油温升高，从而引起超温故障。
①赚统缺油。可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H(或MAX)略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L(或MIX)。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停车加油。
②供油不足。首先检查油过滤器、油细分离器是否堵塞。油细分离器为多层玻璃纤维制成，过滤精度可达0.1“M，作用是将压缩空气中的油雾过滤下来，防止润滑油流失。环境较差，粉尘较多时，应适当缩短更换周期。油过滤器、油细分离器均设计有压差开关，可通过检测过滤器两端的压差自动判断过滤器是否堵塞，如过滤器被堵塞，则应及时更换过滤器和分离器。其次检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量。喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。
③油停止阀工作不正常。油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件失灵，主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。
④热控阀工作失灵。热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力露点以上。其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头;待温度升至67℃以上，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过;升高到70℃以上，该阀完全关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以最大程度对润滑油进行冷却。如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作;二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修复或更换。
⑤润滑油规格不正确或品质较差。螺杆空压机的润滑油一般均有严格要求，不能随意代用，应以设备使用说明书中的要求为淮。
2、冷却系统
螺杆式空压机的冷却方式有水冷和风冷式两种，可按下列步骤检查。
①检查油冷却器工作是否正常。对水冷式机型，可检查其进出口水管的温差，正常情况下应为5一8℃，低于5℃可能有结垢或堵塞现象，将会影响冷却器的换热效率，并造成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。
②检查冷却水人口温度是否过高，水压及流量是否正常，对于风冷式机型则检查环境温度是否过高。冷却水的入口温度一般不应超过35℃，水压在0.15一0.3MPA之间流量应不小于规定流量的90%。环境温度不应高于28℃。如果达不到上述要求，可通过安装冷却塔、改善室内通风、加大机房空间等办法解决。还可检查冷却风扇工作是否正常。如有故障应进行检修或更换。
3、空气吸程、排程及控制管路元件
这类元件的动作失误会使空压机工作失常，也会引起超温故障。可按下列步骤检查。
①检查空气过滤器是否堵塞。可依据压差开关的报警信号检查或更换。
②检查压力是否过高。系统压力一般在出厂时都已调定，如确需调整时，应以设备铭牌标定的额定产气压力为准。若调整过高，则由于机器的负荷增加，会引发超温现象。
焦炉设备检修的旗帜 ——记酒钢集团公司劳动模范郝会军
在酒钢宏兴股份焦化厂，提起保障作业区设备责任工程师、集团公司劳动模范郝会军，大伙都会竖起大拇指。他25年扎根焦炉，从工人、班长干起，最终成为设备检修领域的行家里手，他用突出的业绩，阐释了新时期劳模的风采。
（一）
焦化厂保障作业区责任工程师蒲胜华和孙琳分别给师傅郝会军起了个外号：一个叫“郝会”，一个叫““郝懂”。“郝会”，意思是，什么都会。“郝懂”，意思是什么都懂。
蒲胜华和孙琳从进厂第一天起，就跟上郝会军学技术。蒲胜华说：“刚上班，我最崇拜的人就是我师傅。每次跟他去现场，都能学到新的东西。别人解决不了的问题，他总能解决。”孙琳说：“师傅，现在还是那么厉害。有些紧急的活，我们拿不下，就得靠他。”
郝会军的徒弟还有很多。多年来，他先后培养的技术骨干、操检合一人员有41人，他让一个个“门外汉”成为检修的行家里手。
协理工程师牛鹏生说，2016年3月，5、6号焦炉上的变频器“瘫痪”。当时，检修、生产上的各路人马都赶到了现场，无法解决。大家一致认为机器坏死，需要重新更换。这不仅要花钱，还耽误生产。但是，郝会军来到现场后，一遍遍“捣腾”，半个小时就搞定了，把在场的人看得惊呆了。
（二）
5、6号捣固焦炉在全国焦化行业属新技术、新工艺，投产初期各项设备故障频繁发生。运行半年，设备故障次数就高达122次，影响生产时间108小时。当时，郝会军是三炼焦作业区责任工程师，负责5、6号焦炉设备检修工作。面对困难，他冲锋在前，挨个解决设备故障。
有一次，干熄焦循环风机发生故障，造成停产。因为是进口设备，此前没有接触过，郝会军一时半会也找不出原因。停产一天，损失就是30万元，郝会军很着急。他不回家，吃住在厂里思考解决问题的办法。稍有思路，他就去现场尝试。情急之下，厂里请来了一个博士后，带了4箱子仪器。白天，郝会军跟着专家学，晚上，专家走了，他还在现场琢磨。
专家也没招。在所有人都绝望的时候，连续7天7夜没有回家的郝会军，尝试了几十遍后，终于使循环风机“起死回生”。然而，时间不长，风机又频发故障。郝会军在没有外援的情况下，只好带上点检员，亲自去处理。在一次次的失败和尝试中，他提出一种新的方案，成功解决了问题。
经过努力，从2015年起，5、6号焦炉设备故障大幅下降，并在2016年创最好水平，设备故障率接近为零。同时，全厂焦炉及干熄焦设备运行稳定，年设备故障次数降低到5次、影响生产时间3小时，各项主要技术经济指标和参数在全国同类捣固焦炉中处于领先水平。
（三）
“搞设备必须懂工艺流程，搞工艺必须懂设备原理，只有全面系统掌握技术知识并在现场中加以运用，才能实现知识的价值。”这是郝会军常说的一句话。因此，他在办公室待得少，在现场待得多。
干熄炉上的核心设备均为日本、德国进口，技术含量高、控制及联锁复杂，说明书及图纸全是外文。在没有成熟经验可参考借鉴的情况下，郝会军虚心请教外方人员，弄懂了英文图纸和说明书，编制出进口设备运行操作规程、设备维护规程、点检标准等几万字的技术资料。
凭借过硬的设备专业知识，郝会军攻克了一项项技术难题。如今，不仅5、6号焦炉，全厂遇到设备难题，都请他“把脉”。德国进口焦罐旋转编码器安装精度高、与国产设备衔接故障频发，他在现场连续工作10多天，优化技术方案20多次，大胆提出并对设备内部变频器程序进行修改，解决了问题。2014年，3、4号焦炉干熄焦投用6年后，原装器件逐步老化、新采购备件兼容性不够，导致频繁发生停机故障。他提出用一台国产变频器与原AB公司进口变频器并联使用、互为备用，每年直接创造效益140万元以上。
近年来，郝会军还获得2项国家专利；自主承担完成“3—4号焦炉装煤车摩电道省级改造项目”“5—6号焦炉供电系统升级改造项目”“5—6号焦炉干熄焦冷却塔风扇电机及熄焦泵电机变频器技术改造项目”等33项设备攻关项目，创效160万元以上。（王天海）
在酒钢宏兴股份焦化厂，提起保障作业区设备责任工程师、集团公司劳动模范郝会军，大伙都会竖起大拇指。他25年扎根焦炉，从工人、班长干起，最终成为设备检修领域的行家里手，他用突出的业绩，阐释了新时期劳模的风采。
（一）
焦化厂保障作业区责任工程师蒲胜华和孙琳分别给师傅郝会军起了个外号：一个叫“郝会”，一个叫““郝懂”。“郝会”，意思是，什么都会。“郝懂”，意思是什么都懂。
蒲胜华和孙琳从进厂第一天起，就跟上郝会军学技术。蒲胜华说：“刚上班，我最崇拜的人就是我师傅。每次跟他去现场，都能学到新的东西。别人解决不了的问题，他总能解决。”孙琳说：“师傅，现在还是那么厉害。有些紧急的活，我们拿不下，就得靠他。”
郝会军的徒弟还有很多。多年来，他先后培养的技术骨干、操检合一人员有41人，他让一个个“门外汉”成为检修的行家里手。
协理工程师牛鹏生说，2016年3月，5、6号焦炉上的变频器“瘫痪”。当时，检修、生产上的各路人马都赶到了现场，无法解决。大家一致认为机器坏死，需要重新更换。这不仅要花钱，还耽误生产。但是，郝会军来到现场后，一遍遍“捣腾”，半个小时就搞定了，把在场的人看得惊呆了。
（二）
5、6号捣固焦炉在全国焦化行业属新技术、新工艺，投产初期各项设备故障频繁发生。运行半年，设备故障次数就高达122次，影响生产时间108小时。当时，郝会军是三炼焦作业区责任工程师，负责5、6号焦炉设备检修工作。面对困难，他冲锋在前，挨个解决设备故障。
有一次，干熄焦循环风机发生故障，造成停产。因为是进口设备，此前没有接触过，郝会军一时半会也找不出原因。停产一天，损失就是30万元，郝会军很着急。他不回家，吃住在厂里思考解决问题的办法。稍有思路，他就去现场尝试。情急之下，厂里请来了一个博士后，带了4箱子仪器。白天，郝会军跟着专家学，晚上，专家走了，他还在现场琢磨。
专家也没招。在所有人都绝望的时候，连续7天7夜没有回家的郝会军，尝试了几十遍后，终于使循环风机“起死回生”。然而，时间不长，风机又频发故障。郝会军在没有外援的情况下，只好带上点检员，亲自去处理。在一次次的失败和尝试中，他提出一种新的方案，成功解决了问题。
经过努力，从2015年起，5、6号焦炉设备故障大幅下降，并在2016年创最好水平，设备故障率接近为零。同时，全厂焦炉及干熄焦设备运行稳定，年设备故障次数降低到5次、影响生产时间3小时，各项主要技术经济指标和参数在全国同类捣固焦炉中处于领先水平。
（三）
“搞设备必须懂工艺流程，搞工艺必须懂设备原理，只有全面系统掌握技术知识并在现场中加以运用，才能实现知识的价值。”这是郝会军常说的一句话。因此，他在办公室待得少，在现场待得多。
干熄炉上的核心设备均为日本、德国进口，技术含量高、控制及联锁复杂，说明书及图纸全是外文。在没有成熟经验可参考借鉴的情况下，郝会军虚心请教外方人员，弄懂了英文图纸和说明书，编制出进口设备运行操作规程、设备维护规程、点检标准等几万字的技术资料。
凭借过硬的设备专业知识，郝会军攻克了一项项技术难题。如今，不仅5、6号焦炉，全厂遇到设备难题，都请他“把脉”。德国进口焦罐旋转编码器安装精度高、与国产设备衔接故障频发，他在现场连续工作10多天，优化技术方案20多次，大胆提出并对设备内部变频器程序进行修改，解决了问题。2014年，3、4号焦炉干熄焦投用6年后，原装器件逐步老化、新采购备件兼容性不够，导致频繁发生停机故障。他提出用一台国产变频器与原AB公司进口变频器并联使用、互为备用，每年直接创造效益140万元以上。
近年来，郝会军还获得2项国家专利；自主承担完成“3—4号焦炉装煤车摩电道省级改造项目”“5—6号焦炉供电系统升级改造项目”“5—6号焦炉干熄焦冷却塔风扇电机及熄焦泵电机变频器技术改造项目”等33项设备攻关项目，创效160万元以上。（王天海）
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