低估！充电桩五朵金花 市盈率仅5-9倍 未来或有翻倍空间！
充电桩功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁、安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。在新能源汽车充电桩产业链中，设备生产商和充电运营商是最主要的环节。机构认为，作为新能源汽车配套设施，加快充电桩建设迫在眉睫。
上世纪90年代，中国就开始思考如何打造国内电动汽车产业。当时中国意识到在内燃机创新方面与国际有很大的差距，但在电动汽车方面，中国看到了一个机遇可以超越美国、德国和日本的汽车制造商，发展一个未来汽车产业。如今，我国不仅生产了世界上大部分的电动汽车电池，在电动汽车的研发和制造方面也稳步前进，并将其销售到世界各地。2021年底，电动汽车仅占中国客运车辆总数的3%，但预计到2030年这一数字将上升到32%，到2040年上升到77%。
电动汽车的快速发展也意味着充电基础设施必须尽快跟上。目前，我国两大国有电力公司国家电网和南方电网主要维护高速公路沿线充电站，私营企业则通常在城市和农村安装相关充电设施。有专家表示，充电站后续维护也是目前亟待解决的问题之一。
近段时间以来，充电桩行业利好政策频出。住房和城乡建设部、国家发展改革委印发城乡建设领域碳达峰实施方案，鼓励选用新能源汽车，推进社区充换电设施建设；市场监管总局发布实施《电动汽车交流充电桩检定规程》，进一步明确电动汽车充电桩的计量要求，提高适用性和现场检定效率，推进电动汽车产业快速健康发展；商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》提出，积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。此外，交通运输部已和国家能源局等部门，起草了加快推进公路沿线充电基础设施建设的行动方案，目前，行动方案正在征求各地意见。
截止2021年底，全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增长70.1%。近几年充电桩数量基本保持了持续高效的增长趋势，车桩比从2015年7.8:1下降到2021年3:1，仍存在较大的缺口。东莞证券认为，随着新能源汽车渗透率的持续攀升，对电动汽车充电的需求不断增大。同时电动汽车充电问题被认为是电动汽车推广的“最后一公里”，对于推广发展电动汽车至关重要，因此充电桩行业也迎来了黄金发展期。
到2025年，我国目标建立能满足2000多万辆新能源汽车充电需求的充电基础设施。目前，我国共有81万个公共充电桩，其中超过70%位于广东、上海等人口稠密的沿海地区。根据今年出台的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，，要加强县城、乡镇充电网络布局。按照全面推进乡村振兴有关要求，结合推进以县城为重要载体的城镇化建设，加快补齐县城、乡镇充电基础设施建设短板，加快实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。
从政策驱动上看，2022年国家定调“稳增长”，充电桩、换电站的投资建设作为“新基建”系列，有望成为2022年基建促增长的重点领域之一，获得政策支持适度超前发展，充电桩产业链有望迎来风口。据中金公司测算：公共充电需求空间广阔，预计到2025/2030公共充电需求量可达835/2465亿度，带来334/860亿元服务费市场空间。同时，充电设备需求缺口较大，充电设备年市场空间综合可达305亿元。
一、中新集团：动态市盈率5倍，流通市值66亿元。
2020年8月3日互动平台回复：参股公司苏州港华燃气有限公司结合区域优势，于2019年底开始筹划涉足充电桩业务，目前运营充电站1座，共8台直流充电桩。
二、广汇汽车：动态市盈率7倍，流通市值197亿元。
2020年5月7日互动平台显示：公司与国家电网合资成立的子公司，目前是以充电桩业务为主，开展充电桩的建设、销售、服务等业务。
三、特变电工：动态市盈率8倍，流通市值1030亿元。
公司控股子公司特变电工衡阳变压器有限公司在研制生产充电桩产品，产品线已覆盖到了60-360千瓦的直流快充产品。
四、众业达：动态市盈率8倍，流通市值36亿元。
公司有充电桩、充电站业务，已实现效益。目前公司已累计销售充电站50多套、运营4套，覆盖全国十来个城市。
五、富临运业：动态市盈率9倍，流通市值17亿元。
公司子公司四川富临环能汽车服务有限公司开展的充电桩业务，主要服务于公司自有车辆。
（文章内容属于公开资料整理与分享，不构成推荐和任何买卖依据，请勿据此操作）
充电桩功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁、安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。在新能源汽车充电桩产业链中，设备生产商和充电运营商是最主要的环节。机构认为，作为新能源汽车配套设施，加快充电桩建设迫在眉睫。
上世纪90年代，中国就开始思考如何打造国内电动汽车产业。当时中国意识到在内燃机创新方面与国际有很大的差距，但在电动汽车方面，中国看到了一个机遇可以超越美国、德国和日本的汽车制造商，发展一个未来汽车产业。如今，我国不仅生产了世界上大部分的电动汽车电池，在电动汽车的研发和制造方面也稳步前进，并将其销售到世界各地。2021年底，电动汽车仅占中国客运车辆总数的3%，但预计到2030年这一数字将上升到32%，到2040年上升到77%。
电动汽车的快速发展也意味着充电基础设施必须尽快跟上。目前，我国两大国有电力公司国家电网和南方电网主要维护高速公路沿线充电站，私营企业则通常在城市和农村安装相关充电设施。有专家表示，充电站后续维护也是目前亟待解决的问题之一。
近段时间以来，充电桩行业利好政策频出。住房和城乡建设部、国家发展改革委印发城乡建设领域碳达峰实施方案，鼓励选用新能源汽车，推进社区充换电设施建设；市场监管总局发布实施《电动汽车交流充电桩检定规程》，进一步明确电动汽车充电桩的计量要求，提高适用性和现场检定效率，推进电动汽车产业快速健康发展；商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》提出，积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。此外，交通运输部已和国家能源局等部门，起草了加快推进公路沿线充电基础设施建设的行动方案，目前，行动方案正在征求各地意见。
截止2021年底，全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增长70.1%。近几年充电桩数量基本保持了持续高效的增长趋势，车桩比从2015年7.8:1下降到2021年3:1，仍存在较大的缺口。东莞证券认为，随着新能源汽车渗透率的持续攀升，对电动汽车充电的需求不断增大。同时电动汽车充电问题被认为是电动汽车推广的“最后一公里”，对于推广发展电动汽车至关重要，因此充电桩行业也迎来了黄金发展期。
到2025年，我国目标建立能满足2000多万辆新能源汽车充电需求的充电基础设施。目前，我国共有81万个公共充电桩，其中超过70%位于广东、上海等人口稠密的沿海地区。根据今年出台的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，，要加强县城、乡镇充电网络布局。按照全面推进乡村振兴有关要求，结合推进以县城为重要载体的城镇化建设，加快补齐县城、乡镇充电基础设施建设短板，加快实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。
从政策驱动上看，2022年国家定调“稳增长”，充电桩、换电站的投资建设作为“新基建”系列，有望成为2022年基建促增长的重点领域之一，获得政策支持适度超前发展，充电桩产业链有望迎来风口。据中金公司测算：公共充电需求空间广阔，预计到2025/2030公共充电需求量可达835/2465亿度，带来334/860亿元服务费市场空间。同时，充电设备需求缺口较大，充电设备年市场空间综合可达305亿元。
一、中新集团：动态市盈率5倍，流通市值66亿元。
2020年8月3日互动平台回复：参股公司苏州港华燃气有限公司结合区域优势，于2019年底开始筹划涉足充电桩业务，目前运营充电站1座，共8台直流充电桩。
二、广汇汽车：动态市盈率7倍，流通市值197亿元。
2020年5月7日互动平台显示：公司与国家电网合资成立的子公司，目前是以充电桩业务为主，开展充电桩的建设、销售、服务等业务。
三、特变电工：动态市盈率8倍，流通市值1030亿元。
公司控股子公司特变电工衡阳变压器有限公司在研制生产充电桩产品，产品线已覆盖到了60-360千瓦的直流快充产品。
四、众业达：动态市盈率8倍，流通市值36亿元。
公司有充电桩、充电站业务，已实现效益。目前公司已累计销售充电站50多套、运营4套，覆盖全国十来个城市。
五、富临运业：动态市盈率9倍，流通市值17亿元。
公司子公司四川富临环能汽车服务有限公司开展的充电桩业务，主要服务于公司自有车辆。
（文章内容属于公开资料整理与分享，不构成推荐和任何买卖依据，请勿据此操作）
1894年9月20号，黄海海战结束三天之后，经过短暂修复的日本联合舰队重新恢复了战斗力，他们再一次派出大批舰艇重返三天前的大东沟战场，并拍摄了一张有关北洋水师巡洋舰扬威号的现场照片。
上世纪80到90年代，我方调查人员在大东沟沿海进行有关黄海海战的调查时，当地很多老人都提供了同一个线索：黄海海战结束后，有一艘北洋水师的军舰没有完全沉没，它的一部分船身仍然暴露在海面上，随后长达60多年的时间，这艘军舰一直持续保持着这样的状态。直到从上世纪60年代开始，随着海平面的不断上升，这艘军舰的残骸才被海水彻底淹没。
不出意外的话，这些老者所看到的军舰残骸，应该就是当年日军拍下的扬威号巡洋舰。
尽管该舰曾号称是装甲巡洋舰，但早期的所谓装甲巡洋舰并非纯钢铁打造，而是木质船身外包铁皮，扬威号就属于这一类。由于军舰大部分为木制结构，且在海战中遭到过炮击和火烧，又遭到济远号的撞击，军舰的骨架和船身都受到了毁灭性的破坏。
上世纪80到90年代，我方调查人员在大东沟沿海进行有关黄海海战的调查时，当地很多老人都提供了同一个线索：黄海海战结束后，有一艘北洋水师的军舰没有完全沉没，它的一部分船身仍然暴露在海面上，随后长达60多年的时间，这艘军舰一直持续保持着这样的状态。直到从上世纪60年代开始，随着海平面的不断上升，这艘军舰的残骸才被海水彻底淹没。
不出意外的话，这些老者所看到的军舰残骸，应该就是当年日军拍下的扬威号巡洋舰。
尽管该舰曾号称是装甲巡洋舰，但早期的所谓装甲巡洋舰并非纯钢铁打造，而是木质船身外包铁皮，扬威号就属于这一类。由于军舰大部分为木制结构，且在海战中遭到过炮击和火烧，又遭到济远号的撞击，军舰的骨架和船身都受到了毁灭性的破坏。
除了在面料上的独创与革新，在整条短裤的版型与剪裁上：无论是灵感来自于古早足球短裤的外侧开衩裤腿的设计，还是足球短裤标志性的抽拉绳带；又或是精心缝制在后方右侧口袋的双方的LOGO，都让这条充斥着复古韵味的足球短裤，轻松便能打造出专属于每一个人的时尚复古造型。
本条短裤在DENHAM所精选的透气科技面料的加持下，不仅“TECH WEAR”风满满，同时还保留了ATHLETA所擅长的，足球短裤的版型剪裁与开叉裤腿设计。让运动与机能感在与复古韵味碰撞出火花的同时，也让这条短裤无论是搭配同系列上衣，还是在各种款式的TEE的映衬下，都能轻松写意的打造出潮流而又运动的造型。
#denham##truthisinthedetails#
本条短裤在DENHAM所精选的透气科技面料的加持下，不仅“TECH WEAR”风满满，同时还保留了ATHLETA所擅长的，足球短裤的版型剪裁与开叉裤腿设计。让运动与机能感在与复古韵味碰撞出火花的同时，也让这条短裤无论是搭配同系列上衣，还是在各种款式的TEE的映衬下，都能轻松写意的打造出潮流而又运动的造型。
#denham##truthisinthedetails#
✋热门推荐