#治愈不开心##宝宝的少女心##开启夏日滤镜# 好像该浅发个wb了?
最近情绪真的有点问题,导致身体也跟着出问题了……位于学校和社会的交界点,我终于能理解那些时局动荡时期文人笔下复杂的文字从何产生了,不同人生节点中间衔接的那段日子算不上开心或难过,更多是茫然、畏惧等复杂交织的情绪……旁人可能不理解我的迷茫,工作已定,有啥困惑的。我其实只是好奇未来的单位氛围、领导脾气、同事性格罢了,与其说是好奇,不如说是害怕,因为一旦一项有问题,日子就会很难过,更别说还有可能三项都有问题(在此有问题是指不如本人预期)[awsl][awsl]
我真的是一个心态很差很差的人,平时喝再多鸡汤,再怎么心理暗示,经不起现实任何的摧残。这么大年纪想要改变只能祈祷未来身边出现特别的人,好的爱人和亲密的朋友真的能带走身边所有的厄运……[哇]
最近情绪真的有点问题,导致身体也跟着出问题了……位于学校和社会的交界点,我终于能理解那些时局动荡时期文人笔下复杂的文字从何产生了,不同人生节点中间衔接的那段日子算不上开心或难过,更多是茫然、畏惧等复杂交织的情绪……旁人可能不理解我的迷茫,工作已定,有啥困惑的。我其实只是好奇未来的单位氛围、领导脾气、同事性格罢了,与其说是好奇,不如说是害怕,因为一旦一项有问题,日子就会很难过,更别说还有可能三项都有问题(在此有问题是指不如本人预期)[awsl][awsl]
我真的是一个心态很差很差的人,平时喝再多鸡汤,再怎么心理暗示,经不起现实任何的摧残。这么大年纪想要改变只能祈祷未来身边出现特别的人,好的爱人和亲密的朋友真的能带走身边所有的厄运……[哇]
“我该怎样抑制我的灵魂,不让他触动你的灵魂”
喜欢独立自主,冷静缜密分析状况,越是复杂的时局,越倾向由自己掌控,除此之外,有一次完美主义,在面对亲密的人,也不会时时刻刻保持理性
虽然我最喜欢我的未婚夫,但是陆沉就很是我想要的另一半的样子,就是我很欣赏他,欣赏到我想读完他所有的书单(在努力阅读中…)如果我有机会的话,我想和陆沉这样的男人谈恋爱(虽然我很抵触三次男人) 好那我还是就和陆沉谈恋爱吧[委屈]
喜欢独立自主,冷静缜密分析状况,越是复杂的时局,越倾向由自己掌控,除此之外,有一次完美主义,在面对亲密的人,也不会时时刻刻保持理性
虽然我最喜欢我的未婚夫,但是陆沉就很是我想要的另一半的样子,就是我很欣赏他,欣赏到我想读完他所有的书单(在努力阅读中…)如果我有机会的话,我想和陆沉这样的男人谈恋爱(虽然我很抵触三次男人) 好那我还是就和陆沉谈恋爱吧[委屈]
疫情以来,跨境电商卖家及物流企业经历了一轮又一轮的过山车行情,迎来了更加让人猝不及防的2022年。在变幻莫测的时局下,跨境物流企业如何重拾控制感,恢复内心的秩序,应对外界纷繁复杂的变化?
在2022年5月27日举办的第五届中国跨境电商物流趋势峰会上,晓生研究院发布了“跨境电商物流行业晴雨表晓生指数”,并由晓生研究院执行院长王楠进行了现场解读。
一、2021跨境电商物流各业态货量情况举例
【货量指数说明】由当年货量与上年度、疫情前相比较得出年度货量指数,反映货量年度整体涨跌情况;由当年四个季度货量相互对比得出季度货量指数,反映当年货量季度性波动情况;以0.5为指数标准值,高于0.5表示货量有所增加或货量较多,低于0.5表示货量有所减少或货量较少。
【其他参考指标】
货源分布
卖家类型
货物类型
揽收及分拨
物流渠道
区域市场
1、2021年FBA物流货量概况:整体涨势迅猛,三季度出现下滑,四季度回升至高位。
与2020年相比,FBA物流货量指数为0.88,高出标准值76%;与2019年相比,货量指数为0.97,高出标准值94%;整体来看,2021年FBA物流货量涨势迅猛。
从2021年四个季度对比来看,FBA物流货量在波动中有上升,一至四季度货量指数分别为0.63、0.7、0.57、0.82,均高于标准值。
2、2021年直发小包货量概况:较2020年明显下滑,但与疫情前的2019年相比,仍呈现大幅增长态势。
与2020年相比,直发小包货量指数为0.24,低于标准值52%;与2019年相比,货量指数为0.94,高出标准值88%。
从2021年四个季度对比来看,直发小包货量呈现V字形走势,一至四季度货量指数分别为0.87、0.53、0.37、0.71,除三季度低于标准值26%之外,其余季度均高于标准值。
二、2021跨境电商物流各业态运价时效情况举例
【运价时效指数说明】由当年运价、时效与上年度、疫情前相比较得出年度运价、时效指数,反映运价、时效年度整体涨跌、快慢情况;由当年四个季度运价、时效相互对比得出季度运价、时效指数,反映当年运价、时效季度性波动情况;以0.5为指数标准值,高于0.5表示运价、时效有所增长或加快,低于0.5表示运价、时效有所降低或减慢。
【其他参考指标】
运力情况(运力指数)
国内通关方式
末端派送方式
1、2021年FBA物流运价时效概况:整体运价维持在高位,一至四季度一路飙升,海派渠道运价飙升最猛;时效整体吃紧,一至四季度时效持续走低,空派时效相对乐观,境外配送时效相对良好。
与2020年和2019年相比,FBA物流运价指数分别为0.98和0.99,分别高出标准值96%和98%。从2021年四个季度对比来看,一至四季度FBA物流运价指数以20%左右的平均增速呈现上升走势。
与2020年和2019年相比,FBA物流时效指数分别为0.16和0.1,分别低于标准值68%和80%。与FBA物流运价指数相反的是,FBA物流时效指数在2021年一至四季度呈现持续下跌趋势,一二季度时效均高于标准值,三四季度持续走低。
2、2021年直发小包运价时效概况:较2020运价涨势趋缓,二三季度运价有回落,整体运价仍远高于疫情前的2019;整体时效可观,专线渠道时效最优,时效指数高出标准值80%。
与2020年相比,直发小包运价指数为0.63,高出标准值26%;与2019年相比,运价指数为0.89,高出标准值78%;从2021年四个季度对比来看,直发小包运价在二季度经历明显下滑,三季度跌至低点(Q3运价指数0.42,低于标准值16%),四季度迅速回升至高位(Q4运价指数0.92,高出标准值84%)。运价波动与货量波动呈现高度的一致性。
与2020年和2019年相比,直发小包时效指数分别为0.69和0.61,分别高出标准值38%和22%;从直发小包各渠道时效情况来看,邮政渠道时效最低,时效指数为0.28,低于标准值44%;快递渠道时效指数刚好达到标准值0.5;专线渠道时效最高,时效指数为0.9,高出标准值80%;直发小包末端时效指数为0.6,高出标准值20%。
三、2021中国跨境电商物流行情回顾
由货量指数可见,2021年一季度货量一如往常,各业态均迎来了春节之后的货量小高峰。动荡从3月底苏伊士运河堵塞开始,伴随着二季度以后美国财政补贴的逐渐淡出、疫情管控放开、线下消费回归、电商增速放缓等多重因素共同作用,各业态货量均肉眼可见地出现了波动和下滑。
其中,相对于FBA物流和海外仓,直发小包更多以电商平台货量及低货值的轻小件产品为主,所以伴随着4月份亚马逊的封号潮及7月份欧盟税改的落地,直发小包货量出现了更为明显的回调行情,三季度货量指数低于标准值26%,而FBA物流和海外仓同期货量指数仍维持在高出标准值14%以上的相对高位。
步入2022年,俄乌战争、疫情封锁、通胀加速,三大因素给全球经济增长带来了更多未知的风险,同时也加剧了货运市场的混乱。作为国际贸易中越来越重要的一股力量,跨境电商物流不可避免地要去面对接踵而来的挑战。
鉴于此,晓生研究院特此发布《中国跨境电商物流行业数据年报》,通过对中国跨境电商物流企业的全面调研及行业榜单的评选、发布和数据分析,在货量、运价、时效等市场行情方面,以及企业营收、增速等行业格局层面,提供有力的数据支撑,以弥补现行跨境电商物流行业数据统计的不足,为行业决策者及研究人员提供观察、预测、分析行业运行发展趋势的崭新视角。
尤其在当下变幻莫测的时局下,我们希望能够帮助从业者更好地把握跨境电商物流行业的市场脉搏,不断提升对于行业趋势预测的精确性,以对抗大环境的不确定性。
更多内容请参阅《2022中国跨境电商物流行业数据年报》,公众号:跨境电商物流百晓生
在2022年5月27日举办的第五届中国跨境电商物流趋势峰会上,晓生研究院发布了“跨境电商物流行业晴雨表晓生指数”,并由晓生研究院执行院长王楠进行了现场解读。
一、2021跨境电商物流各业态货量情况举例
【货量指数说明】由当年货量与上年度、疫情前相比较得出年度货量指数,反映货量年度整体涨跌情况;由当年四个季度货量相互对比得出季度货量指数,反映当年货量季度性波动情况;以0.5为指数标准值,高于0.5表示货量有所增加或货量较多,低于0.5表示货量有所减少或货量较少。
【其他参考指标】
货源分布
卖家类型
货物类型
揽收及分拨
物流渠道
区域市场
1、2021年FBA物流货量概况:整体涨势迅猛,三季度出现下滑,四季度回升至高位。
与2020年相比,FBA物流货量指数为0.88,高出标准值76%;与2019年相比,货量指数为0.97,高出标准值94%;整体来看,2021年FBA物流货量涨势迅猛。
从2021年四个季度对比来看,FBA物流货量在波动中有上升,一至四季度货量指数分别为0.63、0.7、0.57、0.82,均高于标准值。
2、2021年直发小包货量概况:较2020年明显下滑,但与疫情前的2019年相比,仍呈现大幅增长态势。
与2020年相比,直发小包货量指数为0.24,低于标准值52%;与2019年相比,货量指数为0.94,高出标准值88%。
从2021年四个季度对比来看,直发小包货量呈现V字形走势,一至四季度货量指数分别为0.87、0.53、0.37、0.71,除三季度低于标准值26%之外,其余季度均高于标准值。
二、2021跨境电商物流各业态运价时效情况举例
【运价时效指数说明】由当年运价、时效与上年度、疫情前相比较得出年度运价、时效指数,反映运价、时效年度整体涨跌、快慢情况;由当年四个季度运价、时效相互对比得出季度运价、时效指数,反映当年运价、时效季度性波动情况;以0.5为指数标准值,高于0.5表示运价、时效有所增长或加快,低于0.5表示运价、时效有所降低或减慢。
【其他参考指标】
运力情况(运力指数)
国内通关方式
末端派送方式
1、2021年FBA物流运价时效概况:整体运价维持在高位,一至四季度一路飙升,海派渠道运价飙升最猛;时效整体吃紧,一至四季度时效持续走低,空派时效相对乐观,境外配送时效相对良好。
与2020年和2019年相比,FBA物流运价指数分别为0.98和0.99,分别高出标准值96%和98%。从2021年四个季度对比来看,一至四季度FBA物流运价指数以20%左右的平均增速呈现上升走势。
与2020年和2019年相比,FBA物流时效指数分别为0.16和0.1,分别低于标准值68%和80%。与FBA物流运价指数相反的是,FBA物流时效指数在2021年一至四季度呈现持续下跌趋势,一二季度时效均高于标准值,三四季度持续走低。
2、2021年直发小包运价时效概况:较2020运价涨势趋缓,二三季度运价有回落,整体运价仍远高于疫情前的2019;整体时效可观,专线渠道时效最优,时效指数高出标准值80%。
与2020年相比,直发小包运价指数为0.63,高出标准值26%;与2019年相比,运价指数为0.89,高出标准值78%;从2021年四个季度对比来看,直发小包运价在二季度经历明显下滑,三季度跌至低点(Q3运价指数0.42,低于标准值16%),四季度迅速回升至高位(Q4运价指数0.92,高出标准值84%)。运价波动与货量波动呈现高度的一致性。
与2020年和2019年相比,直发小包时效指数分别为0.69和0.61,分别高出标准值38%和22%;从直发小包各渠道时效情况来看,邮政渠道时效最低,时效指数为0.28,低于标准值44%;快递渠道时效指数刚好达到标准值0.5;专线渠道时效最高,时效指数为0.9,高出标准值80%;直发小包末端时效指数为0.6,高出标准值20%。
三、2021中国跨境电商物流行情回顾
由货量指数可见,2021年一季度货量一如往常,各业态均迎来了春节之后的货量小高峰。动荡从3月底苏伊士运河堵塞开始,伴随着二季度以后美国财政补贴的逐渐淡出、疫情管控放开、线下消费回归、电商增速放缓等多重因素共同作用,各业态货量均肉眼可见地出现了波动和下滑。
其中,相对于FBA物流和海外仓,直发小包更多以电商平台货量及低货值的轻小件产品为主,所以伴随着4月份亚马逊的封号潮及7月份欧盟税改的落地,直发小包货量出现了更为明显的回调行情,三季度货量指数低于标准值26%,而FBA物流和海外仓同期货量指数仍维持在高出标准值14%以上的相对高位。
步入2022年,俄乌战争、疫情封锁、通胀加速,三大因素给全球经济增长带来了更多未知的风险,同时也加剧了货运市场的混乱。作为国际贸易中越来越重要的一股力量,跨境电商物流不可避免地要去面对接踵而来的挑战。
鉴于此,晓生研究院特此发布《中国跨境电商物流行业数据年报》,通过对中国跨境电商物流企业的全面调研及行业榜单的评选、发布和数据分析,在货量、运价、时效等市场行情方面,以及企业营收、增速等行业格局层面,提供有力的数据支撑,以弥补现行跨境电商物流行业数据统计的不足,为行业决策者及研究人员提供观察、预测、分析行业运行发展趋势的崭新视角。
尤其在当下变幻莫测的时局下,我们希望能够帮助从业者更好地把握跨境电商物流行业的市场脉搏,不断提升对于行业趋势预测的精确性,以对抗大环境的不确定性。
更多内容请参阅《2022中国跨境电商物流行业数据年报》,公众号:跨境电商物流百晓生
✋热门推荐