螺纹2201日评（2021.11.30）
一．基本面
本交易日，11月29日夜盘开市跳空高开，下探弥补缺口后，震荡上行,早盘开市冲高，创日内高点4481后震荡下行，午盘开盘继续早盘走势，创日内低点4357后反弹，尾盘收于4445。
国家能源集团多家单位生产指标创新高
进入11月份，受寒潮低温降雪天气、疫情管控等因素影响，国家能源集团生产运营系统各单位强化生产组织，挖潜增效，稳产稳供稳价、保电保热保民生，一体化生产运营维持高位运行，多家单位生产运营指标创历史新高，以实际行动彰显中央企业责任担当。
11月13日，国家能源集团神东煤炭完成商品煤外运139列，日外运量创近三年最高纪录。针对今冬明春的能源保供任务，神东煤炭公司提前梳理各矿井采掘接续，实行以“班保日，日保周，周保月，月保季”的原则组织生产，优化队伍，深度挖潜，严格落实防冻车“两喷一撒一加强”措施，实现能源保供持续稳定。
11月24日，国家能源集团准能集团商品煤年累计完成超5510万吨，同比增幅7.56%；年累计完成发电量33.68亿度，同比增幅14.5%，均创历史同期新高。今年以来，准能集团立足全年煤炭生产任务，推动生产布局不断优化、采剥方案精细化、设备排布合理化、煤洗协同高效化进程，持续抓好防冻车工作，努力实现零冻车、零影响。发电方面以保障机组安全稳定运行为工作重点，积极参与电网各类交易，签订电力用户9家，实现交易电量24.37亿度，同比增加2.48亿度。
煤炭企业稳产稳供的同时，电力企业也做到应发尽发。11月17日，国家能源集团江苏公司发电量达656.05亿千瓦时、供热量达722.95万吨，刷新公司成立以来最高纪录，创江苏省发电企业单日最高纪录。25日，作为区域内“骨干”电力企业，国家能源集团锦界电厂凭借在年度电力保供工作中突出成绩，被冀南电网授予电力保供“突出贡献奖”。目前，该厂年累计发电量191.85亿千瓦时，年发电利用小时数达5156.14小时，在能源保供工作中展现了国家能源担当。
进入11月份以来，国家能源集团黄骅港务多次克服大风大雾、低温冻煤等客观不利因素影响，分别在11月12日、11月20日以82.4万吨和83万吨的煤炭装船量连续打破保持三年之久的装船纪录。24日，国家能源集团天津港务单班装船作业量完成逾10万吨，创单班装船量最高记录，持续助力能源保供。国家能源集团航运公司克服疫情、台风等不利因素，截至今年10月，依靠自有和租入船舶实现煤炭运量约1.7亿吨，同比增加3523万吨，增幅25.6%。25日，国家能源集团朔黄铁路在线机车257台、机车运用率达到93.5%，创历史新高。国家能源集团铁路装备公司年累计完成铁路线路机械捣固4155公里，圆满完成了年度工作目标，有力保障了铁路线路能源运输安全畅通，为能源保供工作保驾护航。
生意社11月30日讯
11月30日，长治兴宝建材出厂价格调整如下(单位：元/吨；含税价格）：
商品 规格 价格 涨跌
螺纹钢 Φ12mm HRB400E 4560 -30
螺纹钢 Φ14mm HRB400E 4540 -30
螺纹钢 Φ16mm HRB400E 4460 -30
螺纹钢 Φ18-22mm HRB400E 4410 -30
螺纹钢 Φ25 HRB400E 4440 -30
盘螺 Φ8-10mm HRB400 4610 -30
盘螺 Φ12mm HRB400 4660 -30
11月30日，长江钢铁建材出厂价格调整如下(单位：元/吨）：
商品 规格 价格 涨跌
盘螺 Φ8mm HRB400 5100 +20
螺纹 Φ16-25mm HRB400 4770 +20
螺纹钢商品报价动态（2021-11-30）
生意社11月30日讯
交易商品牌/产地交货地最新报价
螺纹钢 品种:Ⅲ级螺纹钢;牌号:HRB400;规格:Φ16
中储南京物流有限公司永钢江苏省/南京市4700元/吨
上海东铭红一能源有限公司永钢上海市4700元/吨
上海巨福国际贸易有限公司永钢上海市4700元/吨
上海沪晨贸易有限公司永钢上海市4700元/吨
江苏大经集团建材有限公司长达江苏省4610元/吨
上海芈磊实业有限公司中新上海市4630元/吨
上海鑫罡/治兴实业有限公司镔鑫上海市4610元/吨
螺纹钢 10-32HRB400(E)
南通易沅供应链有限公司中天江苏省/南通市4750元/吨
二、技术面
螺纹2201（1H）图
从上图中可以看出，螺纹钢重新跌回低位箱体内，今天又测试一次箱体上沿，布林通道走横，有所收口,MACD背驰。
螺纹2201（15M）图
从上图中可以看出，螺纹钢上破下行通道，并回踩通道上沿,虚破后迅速拉升，布林通道走横，MACD背驰。
螺纹2201（5M）图
从上图中可以看出，螺纹钢短周期震荡上行，布林通道震荡走横，MACD背驰。
螺纹钢重点关注4466附近是否确认突破，如站稳此位置附近，建议逢低进多，短线操作，上方关注4662，4976，如未能有效突破，建议逢高进空，短线操作，下方关键支撑4026,3982。
注明：
以上分析见解，均属个人观点，不作为操作依据！
#期货##螺纹#
一．基本面
本交易日，11月29日夜盘开市跳空高开，下探弥补缺口后，震荡上行,早盘开市冲高，创日内高点4481后震荡下行，午盘开盘继续早盘走势，创日内低点4357后反弹，尾盘收于4445。
国家能源集团多家单位生产指标创新高
进入11月份，受寒潮低温降雪天气、疫情管控等因素影响，国家能源集团生产运营系统各单位强化生产组织，挖潜增效，稳产稳供稳价、保电保热保民生，一体化生产运营维持高位运行，多家单位生产运营指标创历史新高，以实际行动彰显中央企业责任担当。
11月13日，国家能源集团神东煤炭完成商品煤外运139列，日外运量创近三年最高纪录。针对今冬明春的能源保供任务，神东煤炭公司提前梳理各矿井采掘接续，实行以“班保日，日保周，周保月，月保季”的原则组织生产，优化队伍，深度挖潜，严格落实防冻车“两喷一撒一加强”措施，实现能源保供持续稳定。
11月24日，国家能源集团准能集团商品煤年累计完成超5510万吨，同比增幅7.56%；年累计完成发电量33.68亿度，同比增幅14.5%，均创历史同期新高。今年以来，准能集团立足全年煤炭生产任务，推动生产布局不断优化、采剥方案精细化、设备排布合理化、煤洗协同高效化进程，持续抓好防冻车工作，努力实现零冻车、零影响。发电方面以保障机组安全稳定运行为工作重点，积极参与电网各类交易，签订电力用户9家，实现交易电量24.37亿度，同比增加2.48亿度。
煤炭企业稳产稳供的同时，电力企业也做到应发尽发。11月17日，国家能源集团江苏公司发电量达656.05亿千瓦时、供热量达722.95万吨，刷新公司成立以来最高纪录，创江苏省发电企业单日最高纪录。25日，作为区域内“骨干”电力企业，国家能源集团锦界电厂凭借在年度电力保供工作中突出成绩，被冀南电网授予电力保供“突出贡献奖”。目前，该厂年累计发电量191.85亿千瓦时，年发电利用小时数达5156.14小时，在能源保供工作中展现了国家能源担当。
进入11月份以来，国家能源集团黄骅港务多次克服大风大雾、低温冻煤等客观不利因素影响，分别在11月12日、11月20日以82.4万吨和83万吨的煤炭装船量连续打破保持三年之久的装船纪录。24日，国家能源集团天津港务单班装船作业量完成逾10万吨，创单班装船量最高记录，持续助力能源保供。国家能源集团航运公司克服疫情、台风等不利因素，截至今年10月，依靠自有和租入船舶实现煤炭运量约1.7亿吨，同比增加3523万吨，增幅25.6%。25日，国家能源集团朔黄铁路在线机车257台、机车运用率达到93.5%，创历史新高。国家能源集团铁路装备公司年累计完成铁路线路机械捣固4155公里，圆满完成了年度工作目标，有力保障了铁路线路能源运输安全畅通，为能源保供工作保驾护航。
生意社11月30日讯
11月30日，长治兴宝建材出厂价格调整如下(单位：元/吨；含税价格）：
商品 规格 价格 涨跌
螺纹钢 Φ12mm HRB400E 4560 -30
螺纹钢 Φ14mm HRB400E 4540 -30
螺纹钢 Φ16mm HRB400E 4460 -30
螺纹钢 Φ18-22mm HRB400E 4410 -30
螺纹钢 Φ25 HRB400E 4440 -30
盘螺 Φ8-10mm HRB400 4610 -30
盘螺 Φ12mm HRB400 4660 -30
11月30日，长江钢铁建材出厂价格调整如下(单位：元/吨）：
商品 规格 价格 涨跌
盘螺 Φ8mm HRB400 5100 +20
螺纹 Φ16-25mm HRB400 4770 +20
螺纹钢商品报价动态（2021-11-30）
生意社11月30日讯
交易商品牌/产地交货地最新报价
螺纹钢 品种:Ⅲ级螺纹钢;牌号:HRB400;规格:Φ16
中储南京物流有限公司永钢江苏省/南京市4700元/吨
上海东铭红一能源有限公司永钢上海市4700元/吨
上海巨福国际贸易有限公司永钢上海市4700元/吨
上海沪晨贸易有限公司永钢上海市4700元/吨
江苏大经集团建材有限公司长达江苏省4610元/吨
上海芈磊实业有限公司中新上海市4630元/吨
上海鑫罡/治兴实业有限公司镔鑫上海市4610元/吨
螺纹钢 10-32HRB400(E)
南通易沅供应链有限公司中天江苏省/南通市4750元/吨
二、技术面
螺纹2201（1H）图
从上图中可以看出，螺纹钢重新跌回低位箱体内，今天又测试一次箱体上沿，布林通道走横，有所收口,MACD背驰。
螺纹2201（15M）图
从上图中可以看出，螺纹钢上破下行通道，并回踩通道上沿,虚破后迅速拉升，布林通道走横，MACD背驰。
螺纹2201（5M）图
从上图中可以看出，螺纹钢短周期震荡上行，布林通道震荡走横，MACD背驰。
螺纹钢重点关注4466附近是否确认突破，如站稳此位置附近，建议逢低进多，短线操作，上方关注4662，4976，如未能有效突破，建议逢高进空，短线操作，下方关键支撑4026,3982。
注明：
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#期货##螺纹#
五菱又出新车了，还是2座，不烧油还不限行，开1公里也就几分钱
对于五菱，很多消费者都不会感到陌生，这家车企在市场中的知名度很高，更是拥有“人民的五菱”这个称呼。这个称呼的由来，是因为五菱总是能针对老百姓的需求推出新产品，甚至很多新产品不是汽车，而是一些跨界的产物，比如说五菱牌口罩、五菱牌螺蛳粉，等等。如今五菱品牌又推出了一款新车，即名为五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定款的全新2座新能源车，这款车在天津车展正式上市，定价5.98万，并且全球限量5000台。
（五菱NanoEV限定款）
五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定款可以说是五菱NanoEV推出来的“先锋军”，是试探市场需求的一位“斥候”，毕竟五菱NanoEV但普通版本还没有正式上市。而先上市的限定款拥有迪士尼“疯狂动物城”这个知名大IP加持，融入了这部电影中主角尼克和朱迪的元素，共推出了尼克款和朱迪款两种。而该车将在LING Club限时限量开放售卖，如果大家喜欢这款车的话，花99元便可下订，下定后就可以获得11288元的「迪士尼官方正版授权7重礼遇」，其中包括了迪士尼官方正版授权限量礼盒、迪士尼官方正版授权限量车贴等专属购车礼遇，另外还提供24期0利息，最高补贴1500元，以及2000元置换补贴等购车福利政策。
（五菱NanoEV限定款）
在五菱NanoEV限定款上市后，不少网友发现这台车和宝骏品牌旗下的宝骏E200在外观上非常相似，认为两者是完全相同的产品，同时也好奇五菱NanoEV限定款的产品力表现到底如何。所以在这里，笔者用宝骏E200作为对比例子，通过分析它们在设计、配置、续航等方面的不同，看看五菱NanoEV限定款的实力究竟如何。
（五菱NanoEV限定款）
在外观设计上，五菱NanoEV限定款和宝骏E200的确具有一定的相似之处，这两款车型的前风挡玻璃都和前脸覆盖件形成了比较大的弧面，在第一眼看到的时候会让人觉得流线感十足。大灯的尺寸并不大，只是简单排布在前脸的两侧。在侧面，两款车型都用双色的车身搭配，都有呈弧形的车身线条，也都配备了集成在B柱前方位置的车门把手。
（宝骏E200）
但是五菱NanoEV限定款的车身外观加入了独特的迪士尼疯狂动物城梦幻元素，它的车身配色有尼克绿和朱迪粉两种，其中尼克绿用的是并不常规的电光绿，朱迪粉则用了白色+粉色的混搭配色，同时，五菱NanoEV限定款的前翼子板位置加入了“Disney”的限定标识，B柱位置的徽标则用了尼克或朱迪的动漫形象，车门上还有尼克或朱迪的个性醒目车贴，这样的外观让该车行驶在路上非常吸睛，对年轻人有着更大的吸引力。
（五菱NanoEV限定款）
在配置方面，五菱NanoEV限定款标配了制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、倒车影像、无钥匙进入/启动等配置。这些配置在宝骏E200中并未全系标配，售价5.48万的低配车型智行版车型均没有配备以上配置，而拥有这些配置的宝骏E200智享版的定价为6.48万，这样对比起来，售价为5.98万的五菱NanoEV限定款明显有着更高的性价比。
（五菱NanoEV限定款）
（宝骏E200）
在续航方面，五菱NanoEV限定款和宝骏E200一样，都拥有305公里的综合续航。这个续航放在汽车市场中并不算多么出色，但是我们需要知道五菱NanoEV限定款和宝骏E200的定位，它们是用来日常代步的车型，而并非用来跑长途。而305公里的续航正好适合拿来日常代步，根据大多数人每天不超过30公里的出行里程来看，它显然可以满足一周左右的出行需求。而且电能要更省钱，这让五菱NanoEV限定款和宝骏E200的用车成本都低于6分钱一公里。而在补能方面，五菱NanoEV限定款和宝骏E200都支持家庭220V三插电源进行充电，不过五菱NanoEV还能选装6.6kW的高功率充电机，这种充电方式的充电速度更快，4.5小时便能充满电，这是宝骏E200所不具备的。
（五菱NanoEV限定款）
（宝骏E200）
五菱NanoEV限定款和宝骏E200其实是比较类似的车型，都不烧油、不限行，适合代步。只不过在外观设计上，拥有“限定款”名头加持的五菱NanoEV限定款，展现出了更强的个性。而在配置方面，五菱NanoEV限定款要比宝骏E200更厚道一些，此外，五菱NanoEV限定款还提供了很多购车礼遇，比宝骏E200有着更高的性价比。那么，大家更喜欢哪一款呢？
对于五菱，很多消费者都不会感到陌生，这家车企在市场中的知名度很高，更是拥有“人民的五菱”这个称呼。这个称呼的由来，是因为五菱总是能针对老百姓的需求推出新产品，甚至很多新产品不是汽车，而是一些跨界的产物，比如说五菱牌口罩、五菱牌螺蛳粉，等等。如今五菱品牌又推出了一款新车，即名为五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定款的全新2座新能源车，这款车在天津车展正式上市，定价5.98万，并且全球限量5000台。
（五菱NanoEV限定款）
五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定款可以说是五菱NanoEV推出来的“先锋军”，是试探市场需求的一位“斥候”，毕竟五菱NanoEV但普通版本还没有正式上市。而先上市的限定款拥有迪士尼“疯狂动物城”这个知名大IP加持，融入了这部电影中主角尼克和朱迪的元素，共推出了尼克款和朱迪款两种。而该车将在LING Club限时限量开放售卖，如果大家喜欢这款车的话，花99元便可下订，下定后就可以获得11288元的「迪士尼官方正版授权7重礼遇」，其中包括了迪士尼官方正版授权限量礼盒、迪士尼官方正版授权限量车贴等专属购车礼遇，另外还提供24期0利息，最高补贴1500元，以及2000元置换补贴等购车福利政策。
（五菱NanoEV限定款）
在五菱NanoEV限定款上市后，不少网友发现这台车和宝骏品牌旗下的宝骏E200在外观上非常相似，认为两者是完全相同的产品，同时也好奇五菱NanoEV限定款的产品力表现到底如何。所以在这里，笔者用宝骏E200作为对比例子，通过分析它们在设计、配置、续航等方面的不同，看看五菱NanoEV限定款的实力究竟如何。
（五菱NanoEV限定款）
在外观设计上，五菱NanoEV限定款和宝骏E200的确具有一定的相似之处，这两款车型的前风挡玻璃都和前脸覆盖件形成了比较大的弧面，在第一眼看到的时候会让人觉得流线感十足。大灯的尺寸并不大，只是简单排布在前脸的两侧。在侧面，两款车型都用双色的车身搭配，都有呈弧形的车身线条，也都配备了集成在B柱前方位置的车门把手。
（宝骏E200）
但是五菱NanoEV限定款的车身外观加入了独特的迪士尼疯狂动物城梦幻元素，它的车身配色有尼克绿和朱迪粉两种，其中尼克绿用的是并不常规的电光绿，朱迪粉则用了白色+粉色的混搭配色，同时，五菱NanoEV限定款的前翼子板位置加入了“Disney”的限定标识，B柱位置的徽标则用了尼克或朱迪的动漫形象，车门上还有尼克或朱迪的个性醒目车贴，这样的外观让该车行驶在路上非常吸睛，对年轻人有着更大的吸引力。
（五菱NanoEV限定款）
在配置方面，五菱NanoEV限定款标配了制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、倒车影像、无钥匙进入/启动等配置。这些配置在宝骏E200中并未全系标配，售价5.48万的低配车型智行版车型均没有配备以上配置，而拥有这些配置的宝骏E200智享版的定价为6.48万，这样对比起来，售价为5.98万的五菱NanoEV限定款明显有着更高的性价比。
（五菱NanoEV限定款）
（宝骏E200）
在续航方面，五菱NanoEV限定款和宝骏E200一样，都拥有305公里的综合续航。这个续航放在汽车市场中并不算多么出色，但是我们需要知道五菱NanoEV限定款和宝骏E200的定位，它们是用来日常代步的车型，而并非用来跑长途。而305公里的续航正好适合拿来日常代步，根据大多数人每天不超过30公里的出行里程来看，它显然可以满足一周左右的出行需求。而且电能要更省钱，这让五菱NanoEV限定款和宝骏E200的用车成本都低于6分钱一公里。而在补能方面，五菱NanoEV限定款和宝骏E200都支持家庭220V三插电源进行充电，不过五菱NanoEV还能选装6.6kW的高功率充电机，这种充电方式的充电速度更快，4.5小时便能充满电，这是宝骏E200所不具备的。
（五菱NanoEV限定款）
（宝骏E200）
五菱NanoEV限定款和宝骏E200其实是比较类似的车型，都不烧油、不限行，适合代步。只不过在外观设计上，拥有“限定款”名头加持的五菱NanoEV限定款，展现出了更强的个性。而在配置方面，五菱NanoEV限定款要比宝骏E200更厚道一些，此外，五菱NanoEV限定款还提供了很多购车礼遇，比宝骏E200有着更高的性价比。那么，大家更喜欢哪一款呢？
#轨道交通# 又一波城轨总包中标结果来了!
重庆轨道交通15号线二期工程（YK20+351～YK35+575）施工总承包中标候选人公示
中标候选人排序
第一名：中国交通建设股份有限公司、中交路桥建设有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中交一公局集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司（联合体），投标报价：4590675043.82（元）
第二名：中国中铁股份有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁八局集团有限公司（联合体），投标报价：4599149246.96（元）
第三名：中国铁建股份有限公司、中铁十一局集团第五工程有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中铁二十四局集团有限公司（联合体），投标报价：4603855819.98（元）
招标范围：
本招标项目里程桩号为：YK20+351～YK35+575线路长度为15.2km（包括曾家站（含）至物流园北站（含）的区间工程及车站、张家湾车辆段及其出入线区间部分工程等），对应CQ15TJ12～CQ15TJ15等4个施工标段。
重庆轨道交通15号线二期工程（YK35+575～YK53+573）施工总承包中标候选人公示
中标候选人排序
第一名：中国铁建股份有限公司、中铁十一局集团第五工程有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中铁二十四局集团有限公司（联合体），投标报价：5369909940.37（元）
第二名：中国建筑股份有限公司、中国建筑一局（集团）有限公司、中建三局集团有限公司、中国建筑第五工程局有限公司、中国建筑第八工程局有限公司（联合体），投标报价：5382585923.97（元）
第三名：中国电力建设股份有限公司、中国水利水电第三工程局有限公司、中国水利水电第四工程局有限公司、中国水利水电第五工程局有限公司、中国水利水电第七工程局有限公司（联合体），投标报价：5385342688.66（元）
招标范围：
本招标项目里程桩号为：YK35+575～YK53+573线路长度为18.0km（包括物流园北站（不含）至九曲河东站（不含）的区间工程及车站、九曲河停车场出入线区间、中梁山隧道及廖家溪专用桥等），对应CQ15TJ16～CQ15TJ19等4个施工标段。
广州东至花都天贵城际项目
中标候选人
第一中标候选人：(主)中国铁建股份有限公司,(成)中铁十五局集团有限公司,(成)中铁十八局集团有限公司,(成)中铁十九局集团有限公司,(成)中铁二十一局集团有限公司,(成)广州建筑股份有限公司,(成)平安建设集团有限公司,(成)中铁建华南建设有限公司,(成)中铁十一局集团有限公司,(成)中铁十二局集团有限公司,(成)中铁十四局集团有限公司,(成)中铁十六局集团有限公司,(成)中铁二十五局集团有限公司,(成)平安新型基础设施投资基金(上海)有限公司，投标报价：2072726.718000（万元）
第二中标候选人：(主)中国交通建设股份有限公司,(成)中交隧道工程局有限公司,(成)中交第一航务工程局有限公司,(成)中交第二航务工程局有限公司,(成)中交第四航务工程局有限公司,(成)中交机电工程局有限公司,(成)北京中交国寿城市轨道交通一期投资基金(有限合伙),(成)中交轨道交通建设(广州)有限公司,(成)中交一公局集团有限公司,(成)中交第二公路工程局有限公司,(成)中交第三航务工程局有限公司，投标报价：2188043.106000（万元）
第三中标候选人：(主)中国电力建设股份有限公司,(成)中电建铁路建设投资集团有限公司,(成)中国水利水电第一工程局有限公司,(成)中国水利水电第四工程局有限公司,(成)中国水利水电第七工程局有限公司,(成)中国水利水电第八工程局有限公司,(成)中国水利水电第十一工程局有限公司,(成)中电建南方建设投资有限公司,(成)中国电建市政建设集团有限公司,(成)中国水利水电第十四工程局有限公司,(成)中电建(广州)轨道交通建设有限公司,(成)广德电建璟粤轨交投资合伙企业(有限合伙)，投标报价：2173408.403700（万元）
南京至马鞍山城际铁路（马鞍山段）PPP项目
中标单位
联合体牵头人：中国中铁股份有限公司
联合体成员：中铁（上海）投资集团有限公司
中铁四局集团有限公司、
中铁八局集团有限公司
中铁谷丰恒顺（天津）投资管理中心（有限合伙）
项目概况：
南京至马鞍山城际铁路（以下简称“宁马城际”），线路横跨江苏省和安徽省两个省级行政区域，起于江苏省南京市中华门站，经由南京市雨花台区、江宁区后，经景明大道上跨太子路进入安徽省马鞍山市，沿江东大道一直向南走行，然后穿越白纻山和姑溪河接入线路终点当涂南站。
宁马城际（马鞍山段）自南京市与马鞍山市交界处引出，北接项目南京段铜井站，向南依次经过马鞍山慈湖高新区、花山区、雨山区、市经济技术开发区和当涂县，终点止于当涂南站。马鞍山段线路总长27.75km，其中高架段长度26.51km，隧道段长度0.75km，路基段长度0.49km，设车站8座，均为高架站，平均站间距为3.69km，在当涂县设当涂南车辆段1座。
根据经专家评审通过后的初步设计，宁马城际（马鞍山段）工程投资概算总额约为97.83亿元，其中工程费用约为63.37亿元，最终以主管部门批复为准。
南京地铁11号线一期工程施工总承包
中标信息
D.011.X-TA01标
第一名：中国铁建股份有限公司
中标价：304682.5678万元
第二名：中国电力建设股份有限公司
第三名：中国交通建设股份有限公司
D.011.X-TA02标
第一名：中国交通建设股份有限公司
中标价：303736.1299万元
第二名：中国电力建设股份有限公司
第三名：中国铁建股份有限公司
D.011.X-TA03标
第一名：中国电力建设股份有限公司
中标价：493328.1238万元
第二名：中国交通建设股份有限公司
第三名：中国铁建股份有限公司
项目概况
南京地铁11号线一期工程起自马骡圩站，止于浦洲路站，路线全长约26.7km。全线共设置车站20座（换乘站9座），其中马骡圩站为高架站，其余均为地下站。
南京地铁11号线一期工程施工总承包D.011.X-TA01、TA02、TA03标共3个标段，具体内容如下：
D.011.X-TA01标：石塘南车辆段、起点～行知路站（含）施工总承包。估算金额32.4亿元。
D.011.X-TA02标：行知路站（不含）～中央商务区站（不含土建，包括二次结构及安装装修等）施工总承包。估算金额31.2亿元。
D.011.X-TA03标：中央商务区站（不含）～浦洲路（含）施工总承包。估算金额50.6亿元。
招标范围如下：
（1）车站、区间、土建工程及装饰工程（不含车站艺术品），含站台绝缘层及其上的石材铺设，含渣土运输处置，含槽道套筒预埋。代建中央商务区站的土建工程、中央商务区站与4号线换乘节点11号线部分二次结构不在本次招标范围内，代建中央商务区站的二次结构（不包括与4号线换乘节点11号线部分二次结构）、盾构封口板、砌体墙、砌体圈梁、过梁、构造柱、出入口地面建筑、紧急疏散口地面建筑、风亭地面建筑、附属设施在本次招标范围内。
（2）既有线运营监测在本次招标范围内。
（3）车站、区间安装工程，包括动力照明、接地系统、通风空调、给水排水与消防（不含自动灭火系统）。
（4）车站附属设施（绿化工程、标志导向及路引系统、站前广场、环卫设施、防火封堵、冷却塔等）。
（5）车辆段生产及办公用房、厨房设备、附属工程、市政管网接驳（含燃气接驳），不含工艺设备。
（6）人防工程（含所有人防封堵），代建中央商务区站门框的购置、预埋不在本次招标范围内。
（7）临时占地，构筑物补偿费（桥梁拆复等）、树木及绿化赔偿，路面恢复补偿，管线迁改，交通疏解及其他等，不含征地拆迁。
（8）场地准备，研究试验，咨询费，安全生产保障，相关（涉铁、涉军等）配合协调费（不含涉铁、涉军地下空间占用费）等。
重庆轨道交通9号线二期站后工程施工总承包中标候选人公示
招标人：重庆市轨道交通（集团）有限公司
第一名：重庆机电控股集团机电工程技术有限公司、中铁十一局集团有限公司
投标报价：883550595.32元
第二名：中铁五局集团电务工程有限责任公司、中铁五局集团有限公司
投标报价：883653971.86元
第三名：中铁一局集团电务工程有限公司、中铁一局集团有限公司
投标报价：883872399.19元
工期（交货期）：240日历天
招标范围：本项目招标范围包含但不限于以下：
（一）全线铺轨（含疏散平台）、人防、声屏障、装饰装修（含车站屋盖及外立面工程及开孔、开槽、封堵工程）、机电设备（通风空调、给排水与消防、动力照明等）、微型消防站、导向标识、控制保护区标识等专业的供货及施工。
（二）系统设备（供电、电扶梯、站台门、车场设备等）专业的供货及施工，弱电（AFC、通信、综合监控）专业施工。
（三）系统联合调试工作，具体包括以下内容：
包含但不限于完成综合调试、动车调试工作；负责“三权移交”前的封闭确认（含车站、车辆段、变电所及轨行区）等工作；负责组织、协调完成工程范围内调试列车的热滑、限界检测工作；负责联调期间的行车调度、电力调度、环控调度、车场调度及调车等工作；负责提供联合调试期间所需的安全保卫工作，并在联合调试期间承担安全管理主体责任；负责本线路系统联调完成并通过验收，达到不载客试运行及初期运营基本条件。
（四）相关市政接驳工程，因工程引起的对既有线路及市政设施的所有改造、接入工程。
（五）消防检测、轮轨关系、弓网关系及防电磁干扰检测等其它试运营前须完成的各项专项检测。
（六）500米TBM区间外置槽道试验段。
招标人有权对施工范围作适当调整，具体内容以施工图为准。
来源：RT轨道交通
重庆轨道交通15号线二期工程（YK20+351～YK35+575）施工总承包中标候选人公示
中标候选人排序
第一名：中国交通建设股份有限公司、中交路桥建设有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中交一公局集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司（联合体），投标报价：4590675043.82（元）
第二名：中国中铁股份有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁八局集团有限公司（联合体），投标报价：4599149246.96（元）
第三名：中国铁建股份有限公司、中铁十一局集团第五工程有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中铁二十四局集团有限公司（联合体），投标报价：4603855819.98（元）
招标范围：
本招标项目里程桩号为：YK20+351～YK35+575线路长度为15.2km（包括曾家站（含）至物流园北站（含）的区间工程及车站、张家湾车辆段及其出入线区间部分工程等），对应CQ15TJ12～CQ15TJ15等4个施工标段。
重庆轨道交通15号线二期工程（YK35+575～YK53+573）施工总承包中标候选人公示
中标候选人排序
第一名：中国铁建股份有限公司、中铁十一局集团第五工程有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中铁二十四局集团有限公司（联合体），投标报价：5369909940.37（元）
第二名：中国建筑股份有限公司、中国建筑一局（集团）有限公司、中建三局集团有限公司、中国建筑第五工程局有限公司、中国建筑第八工程局有限公司（联合体），投标报价：5382585923.97（元）
第三名：中国电力建设股份有限公司、中国水利水电第三工程局有限公司、中国水利水电第四工程局有限公司、中国水利水电第五工程局有限公司、中国水利水电第七工程局有限公司（联合体），投标报价：5385342688.66（元）
招标范围：
本招标项目里程桩号为：YK35+575～YK53+573线路长度为18.0km（包括物流园北站（不含）至九曲河东站（不含）的区间工程及车站、九曲河停车场出入线区间、中梁山隧道及廖家溪专用桥等），对应CQ15TJ16～CQ15TJ19等4个施工标段。
广州东至花都天贵城际项目
中标候选人
第一中标候选人：(主)中国铁建股份有限公司,(成)中铁十五局集团有限公司,(成)中铁十八局集团有限公司,(成)中铁十九局集团有限公司,(成)中铁二十一局集团有限公司,(成)广州建筑股份有限公司,(成)平安建设集团有限公司,(成)中铁建华南建设有限公司,(成)中铁十一局集团有限公司,(成)中铁十二局集团有限公司,(成)中铁十四局集团有限公司,(成)中铁十六局集团有限公司,(成)中铁二十五局集团有限公司,(成)平安新型基础设施投资基金(上海)有限公司，投标报价：2072726.718000（万元）
第二中标候选人：(主)中国交通建设股份有限公司,(成)中交隧道工程局有限公司,(成)中交第一航务工程局有限公司,(成)中交第二航务工程局有限公司,(成)中交第四航务工程局有限公司,(成)中交机电工程局有限公司,(成)北京中交国寿城市轨道交通一期投资基金(有限合伙),(成)中交轨道交通建设(广州)有限公司,(成)中交一公局集团有限公司,(成)中交第二公路工程局有限公司,(成)中交第三航务工程局有限公司，投标报价：2188043.106000（万元）
第三中标候选人：(主)中国电力建设股份有限公司,(成)中电建铁路建设投资集团有限公司,(成)中国水利水电第一工程局有限公司,(成)中国水利水电第四工程局有限公司,(成)中国水利水电第七工程局有限公司,(成)中国水利水电第八工程局有限公司,(成)中国水利水电第十一工程局有限公司,(成)中电建南方建设投资有限公司,(成)中国电建市政建设集团有限公司,(成)中国水利水电第十四工程局有限公司,(成)中电建(广州)轨道交通建设有限公司,(成)广德电建璟粤轨交投资合伙企业(有限合伙)，投标报价：2173408.403700（万元）
南京至马鞍山城际铁路（马鞍山段）PPP项目
中标单位
联合体牵头人：中国中铁股份有限公司
联合体成员：中铁（上海）投资集团有限公司
中铁四局集团有限公司、
中铁八局集团有限公司
中铁谷丰恒顺（天津）投资管理中心（有限合伙）
项目概况：
南京至马鞍山城际铁路（以下简称“宁马城际”），线路横跨江苏省和安徽省两个省级行政区域，起于江苏省南京市中华门站，经由南京市雨花台区、江宁区后，经景明大道上跨太子路进入安徽省马鞍山市，沿江东大道一直向南走行，然后穿越白纻山和姑溪河接入线路终点当涂南站。
宁马城际（马鞍山段）自南京市与马鞍山市交界处引出，北接项目南京段铜井站，向南依次经过马鞍山慈湖高新区、花山区、雨山区、市经济技术开发区和当涂县，终点止于当涂南站。马鞍山段线路总长27.75km，其中高架段长度26.51km，隧道段长度0.75km，路基段长度0.49km，设车站8座，均为高架站，平均站间距为3.69km，在当涂县设当涂南车辆段1座。
根据经专家评审通过后的初步设计，宁马城际（马鞍山段）工程投资概算总额约为97.83亿元，其中工程费用约为63.37亿元，最终以主管部门批复为准。
南京地铁11号线一期工程施工总承包
中标信息
D.011.X-TA01标
第一名：中国铁建股份有限公司
中标价：304682.5678万元
第二名：中国电力建设股份有限公司
第三名：中国交通建设股份有限公司
D.011.X-TA02标
第一名：中国交通建设股份有限公司
中标价：303736.1299万元
第二名：中国电力建设股份有限公司
第三名：中国铁建股份有限公司
D.011.X-TA03标
第一名：中国电力建设股份有限公司
中标价：493328.1238万元
第二名：中国交通建设股份有限公司
第三名：中国铁建股份有限公司
项目概况
南京地铁11号线一期工程起自马骡圩站，止于浦洲路站，路线全长约26.7km。全线共设置车站20座（换乘站9座），其中马骡圩站为高架站，其余均为地下站。
南京地铁11号线一期工程施工总承包D.011.X-TA01、TA02、TA03标共3个标段，具体内容如下：
D.011.X-TA01标：石塘南车辆段、起点～行知路站（含）施工总承包。估算金额32.4亿元。
D.011.X-TA02标：行知路站（不含）～中央商务区站（不含土建，包括二次结构及安装装修等）施工总承包。估算金额31.2亿元。
D.011.X-TA03标：中央商务区站（不含）～浦洲路（含）施工总承包。估算金额50.6亿元。
招标范围如下：
（1）车站、区间、土建工程及装饰工程（不含车站艺术品），含站台绝缘层及其上的石材铺设，含渣土运输处置，含槽道套筒预埋。代建中央商务区站的土建工程、中央商务区站与4号线换乘节点11号线部分二次结构不在本次招标范围内，代建中央商务区站的二次结构（不包括与4号线换乘节点11号线部分二次结构）、盾构封口板、砌体墙、砌体圈梁、过梁、构造柱、出入口地面建筑、紧急疏散口地面建筑、风亭地面建筑、附属设施在本次招标范围内。
（2）既有线运营监测在本次招标范围内。
（3）车站、区间安装工程，包括动力照明、接地系统、通风空调、给水排水与消防（不含自动灭火系统）。
（4）车站附属设施（绿化工程、标志导向及路引系统、站前广场、环卫设施、防火封堵、冷却塔等）。
（5）车辆段生产及办公用房、厨房设备、附属工程、市政管网接驳（含燃气接驳），不含工艺设备。
（6）人防工程（含所有人防封堵），代建中央商务区站门框的购置、预埋不在本次招标范围内。
（7）临时占地，构筑物补偿费（桥梁拆复等）、树木及绿化赔偿，路面恢复补偿，管线迁改，交通疏解及其他等，不含征地拆迁。
（8）场地准备，研究试验，咨询费，安全生产保障，相关（涉铁、涉军等）配合协调费（不含涉铁、涉军地下空间占用费）等。
重庆轨道交通9号线二期站后工程施工总承包中标候选人公示
招标人：重庆市轨道交通（集团）有限公司
第一名：重庆机电控股集团机电工程技术有限公司、中铁十一局集团有限公司
投标报价：883550595.32元
第二名：中铁五局集团电务工程有限责任公司、中铁五局集团有限公司
投标报价：883653971.86元
第三名：中铁一局集团电务工程有限公司、中铁一局集团有限公司
投标报价：883872399.19元
工期（交货期）：240日历天
招标范围：本项目招标范围包含但不限于以下：
（一）全线铺轨（含疏散平台）、人防、声屏障、装饰装修（含车站屋盖及外立面工程及开孔、开槽、封堵工程）、机电设备（通风空调、给排水与消防、动力照明等）、微型消防站、导向标识、控制保护区标识等专业的供货及施工。
（二）系统设备（供电、电扶梯、站台门、车场设备等）专业的供货及施工，弱电（AFC、通信、综合监控）专业施工。
（三）系统联合调试工作，具体包括以下内容：
包含但不限于完成综合调试、动车调试工作；负责“三权移交”前的封闭确认（含车站、车辆段、变电所及轨行区）等工作；负责组织、协调完成工程范围内调试列车的热滑、限界检测工作；负责联调期间的行车调度、电力调度、环控调度、车场调度及调车等工作；负责提供联合调试期间所需的安全保卫工作，并在联合调试期间承担安全管理主体责任；负责本线路系统联调完成并通过验收，达到不载客试运行及初期运营基本条件。
（四）相关市政接驳工程，因工程引起的对既有线路及市政设施的所有改造、接入工程。
（五）消防检测、轮轨关系、弓网关系及防电磁干扰检测等其它试运营前须完成的各项专项检测。
（六）500米TBM区间外置槽道试验段。
招标人有权对施工范围作适当调整，具体内容以施工图为准。
来源：RT轨道交通
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