【重磅！北京证券交易所来了，南北经济下政策倾斜优势明显】#洞见计划#
9月2日，“设立北京证交所”的消息刷屏网络。
关于建立新的证券交易所，这些年，广州、重庆、武汉呼声都很高。为何最后要选在北京呢？
其实不难理解。
北京证交所其实是承接新三板改革。而新三板上市本来就是中小企业在北京中关村挂牌上市。
它的官方定位是：除了沪深两市之外第三家全国性的一个证券交易场所。
从证券交易场所到证券交易所，新的交易所设在北京遵循就近原则，各方面配套设施也更完善。
此外，随着美国《外国公司问责法》正式落地，中概股赴美上市难度大大提高。中概股公司在美退市，回内地上市，是个长期趋势。从阿里、百度和京东等13家企业回港上市就可见端倪。
所以新的证券交易所所在城市必须有较强的国际关联度，才能更好承接资本回流。
而北京既有对外关联度的巨大优势，又有丰富的金融资源，强劲的经济实力。据公开数据显示，中国前十大国际航班旅客吞吐量的机场所在地排名中，北京排第2。
更重要的是，广州、深圳、香港三个证券交易所都坐落在南方，如果再选在南方，难免进一步拉大区域间差距。
出于南北经济分化下，对北方弱势的政策倾斜，落在北京也是理所应当。
9月2日，“设立北京证交所”的消息刷屏网络。
关于建立新的证券交易所，这些年，广州、重庆、武汉呼声都很高。为何最后要选在北京呢？
其实不难理解。
北京证交所其实是承接新三板改革。而新三板上市本来就是中小企业在北京中关村挂牌上市。
它的官方定位是：除了沪深两市之外第三家全国性的一个证券交易场所。
从证券交易场所到证券交易所，新的交易所设在北京遵循就近原则，各方面配套设施也更完善。
此外，随着美国《外国公司问责法》正式落地，中概股赴美上市难度大大提高。中概股公司在美退市，回内地上市，是个长期趋势。从阿里、百度和京东等13家企业回港上市就可见端倪。
所以新的证券交易所所在城市必须有较强的国际关联度，才能更好承接资本回流。
而北京既有对外关联度的巨大优势，又有丰富的金融资源，强劲的经济实力。据公开数据显示，中国前十大国际航班旅客吞吐量的机场所在地排名中，北京排第2。
更重要的是，广州、深圳、香港三个证券交易所都坐落在南方，如果再选在南方，难免进一步拉大区域间差距。
出于南北经济分化下，对北方弱势的政策倾斜，落在北京也是理所应当。
5条轨道交通互联，惠州“融湾入圈”提速。
今年是十四五规划的开局之年，也是粤港澳大湾区、各大都市圈建立新发展格局的关键时期。
4月25日，广东省十四五规划纲要公布，强调构建现代化都市圈体系，对包含广州、深圳等五大都市圈建设重点进行了规划。其中，深圳都市圈将打造成为一个具有先行全国、示范全球的都市圈。
值得一提的是，《纲要》对深圳都市圈范围进行了重新界定，包括深圳、东莞、惠州全域和河源、汕尾等两市的都市区部分。惠州由于全域留在了都市圈，具备绝对的空间及土地优势，地位由此全面提升，城市价值将被重估。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
5条轨道交通互联，惠州“融湾入圈”提速
推进都市圈发展，交通必须先行。6月9日，深圳发布十四五规划，提出将以深莞惠大都市区为主中心，制定实施深圳都市圈发展规划，统筹推进都市圈基础设施建设，加密都市圈交通网络，与周边城市构建半小时交通圈。
事实上，深惠轨道交通建设已是惠州的重中之重，今年惠州市十四五规划中明确提出，将启动实施“丰”字交通主框架，加快建设大湾区东部枢纽门户，加强交通网络建设。
目前惠州已构建3高铁+2城际对接深圳交通网络。
其中，赣深高铁计划今年底建成，从惠州市区坐高铁到深圳只需半小时；深汕高铁预计2025年建成开通，届时从惠州南站到深圳最快只要10多分钟；已运营多年的厦深高铁，惠州南站每天60多趟列车开往深圳，10分钟即可到坪山站，30分钟便到深圳北站，此外，深圳地铁14号线、深惠城际目前正推进前期工作。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
轨道交通建设提速下，近年来，深惠两地交流合作不断深化。5月8日，惠州出台抢抓“双区”建设行动方案，作为聚焦深圳都市圈建设主动对接深圳的一大动作；4月在深惠产业协同交流会上，共有72宗投资额超1亿元的项目签约，投资总额超860亿元……
根据深圳都市圈惠州空间占比，惠州尤其是临深区域未来是与东莞地位平齐的深圳都市圈中心，随着东部的推进、交通助力和产业的进驻下，区域价值也随之跃升。
人口溢出效应凸显，地铁14号线延长惠州即将兑现
轨道交通升级下，深惠两地人口流动也日渐频繁，据统计目前深莞惠三市日均人口流动为94.4万人次，深惠两城日均人口流动约30.9万人次，深惠融城已见雏形。
同时，得益于产业经济、交通网络的逐渐密切对接，人口流入惠州的数量持续增加，2021年，惠州常驻人口高达6042852人，正式晋升为Ⅰ型大城市，一举超过申报建设地铁的人口门槛（300万）！
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
这意味着，临深片区的跨市地铁，如深圳地铁14号线延至惠阳将可更加顺利推进。
日前，惠阳官方发布了惠阳土湖白云南片区更新单元计划可行性报告，深圳地铁14号线惠州段推荐站点公布，分别是白云站、草洋站、开城站、惠州南站、新桥站。根据最新消息，目前地铁14号线深圳段14座车站主体结构已全部完工，预计2022年建成通车，可以想象在深惠轨道交通建设的推动下，惠州段开工即将兑现。值得一提的是，地铁14号线惠州段五站中，惠州南站以及新桥站距离南站新城仅一步之遥，未来站点开通叠加惠州南站交通枢纽功能，南站新城片区价值将被重估。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
同时，14号线作为深圳“东进战略”的重要交通线，它将支撑起整个深圳东部发展轴，临深区域惠阳也将迎来全新的发展机遇！
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
此外，根据最新人口数据，惠州临深区域（大亚湾+惠阳），10年人口平均增幅高达100%，分别是惠州各区人口增幅排行榜第一、第二！
惠州临深区域作为深惠融城发展的桥头堡，凭借着优越的一线接壤地理位置，吸引了大量的深莞惠市民流入，已然在深圳东进战略中获得了重大的时代红利。而惠州南站，作为惠州目前正在运行的最大的轨道交通枢纽，深惠融城的第一站，率先实行了深惠半小时交通圈，承接外溢的人流、物流、资金流，打造着以TOD模式为核心的惠州南站新城。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
TOD轨道模式，城市进化新风口
近年来，随着城市轨道交通的发展，TOD城市开发模式逐渐兴起，根据相关规划，到“十四五”末，我国将基本建成京津冀、粤港澳大湾区、长三角轨道交通网。随着大湾区轨道交通建设的提速，TOD有望成为“十四五”期间的新风口。
在利好环境下，面对万亿级的广阔市场，大湾区各大城市也在加快布局TOD项目，TOD成了当之无愧的“市场新宠”，也是近年来楼市新“题材股”，备受购房者关注。事实上，TOD对于地产的意义不言而喻，它将重塑城市中心， 最大化土地和物业价值，赋予该区域极强的升值空间。
区域一旦出现TOD综合体，其地段价值就迎来了突飞猛进裂变式的发展，这一点在深圳北站体现最为明显。
深圳北站发展的12年间，深圳北站周边房价从2000-3000元/平的上涨至超10万元/平，涨幅超11倍，龙华也因此由郊区逆袭成了深圳的宇宙中心。
深圳北站的红利已经兑现成为过去，站在十四五的新起点，深惠同城化趋势加码下，惠州南站作为对接深圳的重要交通枢纽，围绕其打造的南站TOD新城，以过硬的条件将“临深”升级为“零深”生活，引领城市剧变，成为价值爆发点。
据悉，惠州南站新城片区是惠阳区政府与碧桂园强强联手打造的PPP项目，总规划占地约11.8平方公里，总计划投资1000亿元，规划居住人口26万。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
片区规划以TOD模式进行打造，建立一种社区内即可完成工作、生活、购物、上学等行为的全新生活模式，打造城市、政务、企业、人四位一体的低碳高效生活方式，将其打造成未来大湾区国际级城市客厅和TOD城市榜样。
当下，都市圈复合交通网络构建快马加鞭，公共交通导向的TOD模式正迎来发展的黄金期，对于深圳都市圈发展趋势下的惠州临深区域，是否还有机会低门槛抢占轨道交通发展红利？TOD红利时代下的惠州南站，如何给购房者提供买房“新经”？“十四五”期间深圳都市圈发展机遇又有哪些？
2021年7月18日，网易房产惠州联合 碧桂园南站新城 （ 详情 丨 户型图 ）举办《湾区格局 发展新势》解读十四五规划和深圳都市圈未来论坛活动。
论坛特别邀请《刘晓博说财经》创始人、深圳房地产协会新媒体专家委员会副主任 刘晓博先生；资深媒体人、原腾讯房产广东总编辑 符毅先生莅临现场，与购房者聚焦“十四五规划”，共同探讨深圳都市圈发展。
（文章转载自今日头条，封面图源自网络，如有侵权，告知立删）
今年是十四五规划的开局之年，也是粤港澳大湾区、各大都市圈建立新发展格局的关键时期。
4月25日，广东省十四五规划纲要公布，强调构建现代化都市圈体系，对包含广州、深圳等五大都市圈建设重点进行了规划。其中，深圳都市圈将打造成为一个具有先行全国、示范全球的都市圈。
值得一提的是，《纲要》对深圳都市圈范围进行了重新界定，包括深圳、东莞、惠州全域和河源、汕尾等两市的都市区部分。惠州由于全域留在了都市圈，具备绝对的空间及土地优势，地位由此全面提升，城市价值将被重估。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
5条轨道交通互联，惠州“融湾入圈”提速
推进都市圈发展，交通必须先行。6月9日，深圳发布十四五规划，提出将以深莞惠大都市区为主中心，制定实施深圳都市圈发展规划，统筹推进都市圈基础设施建设，加密都市圈交通网络，与周边城市构建半小时交通圈。
事实上，深惠轨道交通建设已是惠州的重中之重，今年惠州市十四五规划中明确提出，将启动实施“丰”字交通主框架，加快建设大湾区东部枢纽门户，加强交通网络建设。
目前惠州已构建3高铁+2城际对接深圳交通网络。
其中，赣深高铁计划今年底建成，从惠州市区坐高铁到深圳只需半小时；深汕高铁预计2025年建成开通，届时从惠州南站到深圳最快只要10多分钟；已运营多年的厦深高铁，惠州南站每天60多趟列车开往深圳，10分钟即可到坪山站，30分钟便到深圳北站，此外，深圳地铁14号线、深惠城际目前正推进前期工作。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
轨道交通建设提速下，近年来，深惠两地交流合作不断深化。5月8日，惠州出台抢抓“双区”建设行动方案，作为聚焦深圳都市圈建设主动对接深圳的一大动作；4月在深惠产业协同交流会上，共有72宗投资额超1亿元的项目签约，投资总额超860亿元……
根据深圳都市圈惠州空间占比，惠州尤其是临深区域未来是与东莞地位平齐的深圳都市圈中心，随着东部的推进、交通助力和产业的进驻下，区域价值也随之跃升。
人口溢出效应凸显，地铁14号线延长惠州即将兑现
轨道交通升级下，深惠两地人口流动也日渐频繁，据统计目前深莞惠三市日均人口流动为94.4万人次，深惠两城日均人口流动约30.9万人次，深惠融城已见雏形。
同时，得益于产业经济、交通网络的逐渐密切对接，人口流入惠州的数量持续增加，2021年，惠州常驻人口高达6042852人，正式晋升为Ⅰ型大城市，一举超过申报建设地铁的人口门槛（300万）！
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
这意味着，临深片区的跨市地铁，如深圳地铁14号线延至惠阳将可更加顺利推进。
日前，惠阳官方发布了惠阳土湖白云南片区更新单元计划可行性报告，深圳地铁14号线惠州段推荐站点公布，分别是白云站、草洋站、开城站、惠州南站、新桥站。根据最新消息，目前地铁14号线深圳段14座车站主体结构已全部完工，预计2022年建成通车，可以想象在深惠轨道交通建设的推动下，惠州段开工即将兑现。值得一提的是，地铁14号线惠州段五站中，惠州南站以及新桥站距离南站新城仅一步之遥，未来站点开通叠加惠州南站交通枢纽功能，南站新城片区价值将被重估。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
同时，14号线作为深圳“东进战略”的重要交通线，它将支撑起整个深圳东部发展轴，临深区域惠阳也将迎来全新的发展机遇！
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
此外，根据最新人口数据，惠州临深区域（大亚湾+惠阳），10年人口平均增幅高达100%，分别是惠州各区人口增幅排行榜第一、第二！
惠州临深区域作为深惠融城发展的桥头堡，凭借着优越的一线接壤地理位置，吸引了大量的深莞惠市民流入，已然在深圳东进战略中获得了重大的时代红利。而惠州南站，作为惠州目前正在运行的最大的轨道交通枢纽，深惠融城的第一站，率先实行了深惠半小时交通圈，承接外溢的人流、物流、资金流，打造着以TOD模式为核心的惠州南站新城。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
TOD轨道模式，城市进化新风口
近年来，随着城市轨道交通的发展，TOD城市开发模式逐渐兴起，根据相关规划，到“十四五”末，我国将基本建成京津冀、粤港澳大湾区、长三角轨道交通网。随着大湾区轨道交通建设的提速，TOD有望成为“十四五”期间的新风口。
在利好环境下，面对万亿级的广阔市场，大湾区各大城市也在加快布局TOD项目，TOD成了当之无愧的“市场新宠”，也是近年来楼市新“题材股”，备受购房者关注。事实上，TOD对于地产的意义不言而喻，它将重塑城市中心， 最大化土地和物业价值，赋予该区域极强的升值空间。
区域一旦出现TOD综合体，其地段价值就迎来了突飞猛进裂变式的发展，这一点在深圳北站体现最为明显。
深圳北站发展的12年间，深圳北站周边房价从2000-3000元/平的上涨至超10万元/平，涨幅超11倍，龙华也因此由郊区逆袭成了深圳的宇宙中心。
深圳北站的红利已经兑现成为过去，站在十四五的新起点，深惠同城化趋势加码下，惠州南站作为对接深圳的重要交通枢纽，围绕其打造的南站TOD新城，以过硬的条件将“临深”升级为“零深”生活，引领城市剧变，成为价值爆发点。
据悉，惠州南站新城片区是惠阳区政府与碧桂园强强联手打造的PPP项目，总规划占地约11.8平方公里，总计划投资1000亿元，规划居住人口26万。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
片区规划以TOD模式进行打造，建立一种社区内即可完成工作、生活、购物、上学等行为的全新生活模式，打造城市、政务、企业、人四位一体的低碳高效生活方式，将其打造成未来大湾区国际级城市客厅和TOD城市榜样。
当下，都市圈复合交通网络构建快马加鞭，公共交通导向的TOD模式正迎来发展的黄金期，对于深圳都市圈发展趋势下的惠州临深区域，是否还有机会低门槛抢占轨道交通发展红利？TOD红利时代下的惠州南站，如何给购房者提供买房“新经”？“十四五”期间深圳都市圈发展机遇又有哪些？
2021年7月18日，网易房产惠州联合 碧桂园南站新城 （ 详情 丨 户型图 ）举办《湾区格局 发展新势》解读十四五规划和深圳都市圈未来论坛活动。
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（文章转载自今日头条，封面图源自网络，如有侵权，告知立删）
【蕾奥规划今日申购，股票代码300989，发行价格51.62元/股】
2019年，国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，大湾区内的规划设计行业也迎来了新的市场空间，与此同时业内的头部上市公司也在跑步进入资本市场。
3月31日，证监会同意了蕾奥规划的创业板IPO注册，蕾奥规划随即进入发行阶段。据蕾奥规划发行公告显示：本次公开发行股票数量为万1,500万股，发行后公司总共股本为6,000万股。22日，蕾奥规划正式面向广大投资者开放申购，代码300989，发行价格51.62元/股。
规划设计行业领先
蕾奥规划主要针对城镇化过程中的现实问题和需求，致力于为政府及各类开发建设主体提供精准有效并兼具操作性的建设规划解决方案。公司主营业务包括规划设计业务和工程设计业务。
在规划设计行业，项目经验往往是支撑公司业务拓展的重要因素。蕾奥规划经过十余年的发展，已开展的各类项目超过3,000项，在新城新区开发、城市更新、TOD综合开发、景观环境提升、综合管廊、特色小镇、乡村建设、规划大数据、国土空间规划等领域形成了自身的技术特色和产品优势，公司累计获得5项国际级奖项、27项国家级奖项，77项省级奖项，100项市级奖项，范围涵盖了城乡规划、交通、市政、景观、研究咨询等多个方面。
凭借高质量的成果设计和高效能的服务，蕾奥规划开展了中新天津生态城系列规划、石家庄正定新区系列规划、深圳笋岗—清水河片区更新改造规划、深圳市西丽枢纽综合规划、温州市鹿城区全域谋划一体化综合咨询、珠海香炉湾沙滩沿线海岸带景观环境工程等众多具有技术代表性和行业影响力的规划设计和工程设计项目。
丰富的项目经验使公司具备了较为突出的城市重点地区空间设计能力，擅于运用新型的空间整合技术以满足不同开发阶段项目的各项规划需求，有效满足城市发展变化的需要。
与同行业的可比公司相比，蕾奥规划的规划设计类收入在同行业中较为领先，市场排名前列，在规划设计业务领域具有较强的竞争优势。
从蕾奥规划的财务报表来看，公司业绩也逐年快速增长。2018-2020年，公司分别实现营业收入32,976.53万元、39,628.50万元和49,257.94万元，实现归属于母公司股东的净利润为4,649.74万元、6,697.96万元和9,432.79万元，两年时间利润增幅超过100%。
公司预计2021年1-3月营业收入为8,100.00万元至8,900.00万元，同比上升4.71%至15.05%，预计归属于母公司股东的净利润为1,400.00万元至1,600.00万元，同比上升1.34%至15.82%。
深耕华南 布局全国
蕾奥规划立足深圳，经过多年来在珠三角地区规划设计行业的深耕，凭借着先进的技术服务，公司不仅开拓了深圳、广州、东莞、佛山、惠州、中山、肇庆等地各级政府和功能区管理机构的客户资源，也与万科、华润、华夏幸福、恒大、佳兆业、碧桂园等知名房地产开发商保持密切的合作。
在本土优势的基础上，公司依靠在珠三角地区建立的品牌优势和良好口碑，借助丰富的项目经验和有效的技术分享管理，通过在南京、西安、宁波、济南、厦门、青岛等省外城市设立分支机构，业务逐渐辐射至全国其他区域。
在国家提出“一带一路”倡议之后，公司也积极与中国交建、中国铁建等国有大型建设类企业和碧桂园等拥有境外业务的房地产开发企业一起进军海外市场，在泰国、马来西亚、巴基斯坦、尼日利亚等地提供规划设计服务，输出国内的规划设计经验。
财务数据显示，2018-2020年，蕾奥规划来自华南地区的业务收入占主营业务收入比重分别为49.24%、51.83%和58.10%，华南地区经济发展程度高，规划设计需求大，加之公司深耕华南地区多年，导致来自该地区的收入占比呈增长趋势。同期公司来自华南以外地区的收入分别为16,738.29 万元、19,089.59 万元和20,639.90 万元，金额同样呈现增长趋势。
募投项目推动全国战略布点
规划设计行业存在一定程度的地域壁垒，作为一家能够辐射全国市场的规划设计机构，蕾奥规划突破地域限制进行全国市场的开拓主要依靠更加前沿的规划设计理念和技术以及行之有效的跨区域管理措施，而这最终要取决于人员的专业水平和管理能力，也是公司核心竞争力所在。
由于地处深圳这一改革开放的前沿城市，蕾奥规划对用地紧张、交通拥堵、居住环境恶化等大城市发展面临的问题接触较多，聚集了一批能够把握前沿规划理念、掌握新型规划设计技术的专业技术人员，积累了丰富的项目经验，核心技术人员和骨干团队一直致力于推广“行动规划”技术理念及其实践，在全国层面产生一定的专业影响力和市场知名度，加之公司大力推进的分公司管理和技术交流措施便利了对客户的在地化沟通和服务，公司开拓区域外市场的能力得到有力地提高。
城镇化是现代化的必由之路，是我国最大的内需潜力和发展动能所在，对全面建设社会主义现代化国家意义重大。近年来，党中央、国务院就深入推进新型城镇化建设作出了一系列重大决策部署，以促进城镇化水平和质量的提升。因此，未来规划设计行业发展趋势依然良好，并存在较大的上升空间和市场潜力。
依托公司的核心竞争力，本次上市，蕾奥规划募集资金将主要投向规划设计服务网络建设项目、规划设计智能化建设项目，开展在全国的战略布点。
规划设计服务网络建设项目将新建10家分公司，设立香港全资子公司，进一步将业务布点扩展至境内外市场；改扩建原有分公司，完善原有分公司的业务配套支持；依托北京、上海、西安、贵阳分公司分别设立华北、华东、西部和西南四个大区中心，统筹区域市场资源，集聚人才和智力，强化业务承接能力、技术研发能力、品牌支撑能力，进一步提升市场核心竞争力，形成更完整、辐射能力更强的规划设计服务网络。
规划设计智能化建设项目具体为规划设计技术研发和建设TOD 规划设计工程技术研究中心两部分。项目实施后，将有利于提高蕾奥规划承接项目能力、提高公司项目服务质量、促进科研成果推广转化。（股市动态分析 作者：林然）https://t.cn/A6c0LyT3
2019年，国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，大湾区内的规划设计行业也迎来了新的市场空间，与此同时业内的头部上市公司也在跑步进入资本市场。
3月31日，证监会同意了蕾奥规划的创业板IPO注册，蕾奥规划随即进入发行阶段。据蕾奥规划发行公告显示：本次公开发行股票数量为万1,500万股，发行后公司总共股本为6,000万股。22日，蕾奥规划正式面向广大投资者开放申购，代码300989，发行价格51.62元/股。
规划设计行业领先
蕾奥规划主要针对城镇化过程中的现实问题和需求，致力于为政府及各类开发建设主体提供精准有效并兼具操作性的建设规划解决方案。公司主营业务包括规划设计业务和工程设计业务。
在规划设计行业，项目经验往往是支撑公司业务拓展的重要因素。蕾奥规划经过十余年的发展，已开展的各类项目超过3,000项，在新城新区开发、城市更新、TOD综合开发、景观环境提升、综合管廊、特色小镇、乡村建设、规划大数据、国土空间规划等领域形成了自身的技术特色和产品优势，公司累计获得5项国际级奖项、27项国家级奖项，77项省级奖项，100项市级奖项，范围涵盖了城乡规划、交通、市政、景观、研究咨询等多个方面。
凭借高质量的成果设计和高效能的服务，蕾奥规划开展了中新天津生态城系列规划、石家庄正定新区系列规划、深圳笋岗—清水河片区更新改造规划、深圳市西丽枢纽综合规划、温州市鹿城区全域谋划一体化综合咨询、珠海香炉湾沙滩沿线海岸带景观环境工程等众多具有技术代表性和行业影响力的规划设计和工程设计项目。
丰富的项目经验使公司具备了较为突出的城市重点地区空间设计能力，擅于运用新型的空间整合技术以满足不同开发阶段项目的各项规划需求，有效满足城市发展变化的需要。
与同行业的可比公司相比，蕾奥规划的规划设计类收入在同行业中较为领先，市场排名前列，在规划设计业务领域具有较强的竞争优势。
从蕾奥规划的财务报表来看，公司业绩也逐年快速增长。2018-2020年，公司分别实现营业收入32,976.53万元、39,628.50万元和49,257.94万元，实现归属于母公司股东的净利润为4,649.74万元、6,697.96万元和9,432.79万元，两年时间利润增幅超过100%。
公司预计2021年1-3月营业收入为8,100.00万元至8,900.00万元，同比上升4.71%至15.05%，预计归属于母公司股东的净利润为1,400.00万元至1,600.00万元，同比上升1.34%至15.82%。
深耕华南 布局全国
蕾奥规划立足深圳，经过多年来在珠三角地区规划设计行业的深耕，凭借着先进的技术服务，公司不仅开拓了深圳、广州、东莞、佛山、惠州、中山、肇庆等地各级政府和功能区管理机构的客户资源，也与万科、华润、华夏幸福、恒大、佳兆业、碧桂园等知名房地产开发商保持密切的合作。
在本土优势的基础上，公司依靠在珠三角地区建立的品牌优势和良好口碑，借助丰富的项目经验和有效的技术分享管理，通过在南京、西安、宁波、济南、厦门、青岛等省外城市设立分支机构，业务逐渐辐射至全国其他区域。
在国家提出“一带一路”倡议之后，公司也积极与中国交建、中国铁建等国有大型建设类企业和碧桂园等拥有境外业务的房地产开发企业一起进军海外市场，在泰国、马来西亚、巴基斯坦、尼日利亚等地提供规划设计服务，输出国内的规划设计经验。
财务数据显示，2018-2020年，蕾奥规划来自华南地区的业务收入占主营业务收入比重分别为49.24%、51.83%和58.10%，华南地区经济发展程度高，规划设计需求大，加之公司深耕华南地区多年，导致来自该地区的收入占比呈增长趋势。同期公司来自华南以外地区的收入分别为16,738.29 万元、19,089.59 万元和20,639.90 万元，金额同样呈现增长趋势。
募投项目推动全国战略布点
规划设计行业存在一定程度的地域壁垒，作为一家能够辐射全国市场的规划设计机构，蕾奥规划突破地域限制进行全国市场的开拓主要依靠更加前沿的规划设计理念和技术以及行之有效的跨区域管理措施，而这最终要取决于人员的专业水平和管理能力，也是公司核心竞争力所在。
由于地处深圳这一改革开放的前沿城市，蕾奥规划对用地紧张、交通拥堵、居住环境恶化等大城市发展面临的问题接触较多，聚集了一批能够把握前沿规划理念、掌握新型规划设计技术的专业技术人员，积累了丰富的项目经验，核心技术人员和骨干团队一直致力于推广“行动规划”技术理念及其实践，在全国层面产生一定的专业影响力和市场知名度，加之公司大力推进的分公司管理和技术交流措施便利了对客户的在地化沟通和服务，公司开拓区域外市场的能力得到有力地提高。
城镇化是现代化的必由之路，是我国最大的内需潜力和发展动能所在，对全面建设社会主义现代化国家意义重大。近年来，党中央、国务院就深入推进新型城镇化建设作出了一系列重大决策部署，以促进城镇化水平和质量的提升。因此，未来规划设计行业发展趋势依然良好，并存在较大的上升空间和市场潜力。
依托公司的核心竞争力，本次上市，蕾奥规划募集资金将主要投向规划设计服务网络建设项目、规划设计智能化建设项目，开展在全国的战略布点。
规划设计服务网络建设项目将新建10家分公司，设立香港全资子公司，进一步将业务布点扩展至境内外市场；改扩建原有分公司，完善原有分公司的业务配套支持；依托北京、上海、西安、贵阳分公司分别设立华北、华东、西部和西南四个大区中心，统筹区域市场资源，集聚人才和智力，强化业务承接能力、技术研发能力、品牌支撑能力，进一步提升市场核心竞争力，形成更完整、辐射能力更强的规划设计服务网络。
规划设计智能化建设项目具体为规划设计技术研发和建设TOD 规划设计工程技术研究中心两部分。项目实施后，将有利于提高蕾奥规划承接项目能力、提高公司项目服务质量、促进科研成果推广转化。（股市动态分析 作者：林然）https://t.cn/A6c0LyT3
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