2018两年前的今天
和三两好友去了目前为止人生中最远距离并且心目中最喜欢的一个城市。
对于厦门的喜爱，是说不上来的，没有缘由的就是喜欢，也许有时候情感就是这么无理。
那段时候应该是比较迷茫的一段时间，算是经历了人生中最重要的一场考试，大抵知道了结果不尽人意，并且在那片土地上零零总总加起来可能还不足48小时，觉得该去的都去了又觉得不够尽兴。
两年后的今天感慨时间过得太快竟然悄悄虚度了两年，此刻对我来说也是人生中很迷茫的一个时期。相比于两年前，心里有了一点方向目标但也因此变得更空洞了。
过去的两年时间里我没有再去一次的冲动，所谓的最喜欢的一个城市可能去了以后把情感也丢给海水一起流走了吧。
两年前的我内心有过小小的波澜但大概是没有什么放在心上的人的，两年后算是有了对自己来说比较重要的人，又感慨于一切不如自己所愿。
对于此刻所在企业“归属感”一词有很多自我的想法，我作为一员，切切实实没有体会到自己有一丝的归属感，可能正因此觉得十分迷茫吧。
越来越觉得生活需要用文字或者图片记录一些什么来提醒自己，就例如这两年的时候我觉得是十分空洞的。以上文字警醒自己虚无的两年时光，也为两年后的今天留下一点痕迹。
和三两好友去了目前为止人生中最远距离并且心目中最喜欢的一个城市。
对于厦门的喜爱，是说不上来的，没有缘由的就是喜欢，也许有时候情感就是这么无理。
那段时候应该是比较迷茫的一段时间，算是经历了人生中最重要的一场考试，大抵知道了结果不尽人意，并且在那片土地上零零总总加起来可能还不足48小时，觉得该去的都去了又觉得不够尽兴。
两年后的今天感慨时间过得太快竟然悄悄虚度了两年，此刻对我来说也是人生中很迷茫的一个时期。相比于两年前，心里有了一点方向目标但也因此变得更空洞了。
过去的两年时间里我没有再去一次的冲动，所谓的最喜欢的一个城市可能去了以后把情感也丢给海水一起流走了吧。
两年前的我内心有过小小的波澜但大概是没有什么放在心上的人的，两年后算是有了对自己来说比较重要的人，又感慨于一切不如自己所愿。
对于此刻所在企业“归属感”一词有很多自我的想法，我作为一员，切切实实没有体会到自己有一丝的归属感，可能正因此觉得十分迷茫吧。
越来越觉得生活需要用文字或者图片记录一些什么来提醒自己，就例如这两年的时候我觉得是十分空洞的。以上文字警醒自己虚无的两年时光，也为两年后的今天留下一点痕迹。
假如MPV界也有奥斯卡，谁将是你心目中的“小金人”？
备选1：菱智M5与瑞风M3同台竞技，你会pick谁？
万众瞩目的第92界奥斯卡金像奖颁奖典礼，于2月10日拉开帷幕。作为电影圈的最高殊荣，奥斯卡金像奖是每个演员毕生追求的最高荣耀，可以说“不想拿小金人的演员不是好演员，不想走奥斯卡红毯的明星不是好明星”。这里，我们翻看历届奥斯卡“超级男神”，不难发现，他们均凭借既刚又硬的综合实力，杀出重围，最终站在聚光灯下。
奥斯卡竞争氛围激烈，MPV市场实力比拼也异常白热化。如果在6万级MPV市场也展开一场奥斯卡评选，谁能脱颖而出，问鼎“男主角”大奖呢？参考大众对奥斯卡的评审标准——颜值+实力+内涵+亮点，小编将菱智M5国六版（以下简称菱智M5）与瑞风M3同台竞技，看看谁的综合实力更胜一筹。
颜值比美，谁更能让消费者一见钟情
在这个看脸的时代，奥斯卡影帝靠颜值圈粉无数，车界奥斯卡当然也得看脸：既要符合当下主流消费者的审美理念，又能在同级产品中让人过目不忘。
从菱智M5的整体造型来看，浓厚的商务范气场不彰自显，让消费者在接人载客的同时更有面子。该车前脸采用了家族展翼式前格栅，营造出品牌独特的辨识度；硬朗的大灯与采用镀铬处理的四条格栅相辅相成，一种极富冲击力的既视感呼之欲出；195/70R15铝合金轮毂及轮胎尺寸，无论动与静，均带来一种蓄势待发的跃动感，这与商务人士奋力向前、朝气蓬勃的气质不谋而合。内饰上采用仿真缝线工艺的豪华仪表台，从驾驶席一直延伸到副驾驶席，再加上8寸液晶触控大屏的层次感布局相辅相助，美感与层次比翼齐飞，在横向拉宽视觉效果的同时，也彰显商务车也有科技化、年轻化的独特韵味。
再来看瑞风M3，该车前脸中规中矩的设计，没有摆脱老式面包车的长相；车身采用了方方正正的线条设计，略显平庸老气；尤其195/65 R15的轮胎尺寸，相比菱智M5而言，略显“小家子气”；内饰上，延续以往传统的风格，灰灰沉沉的配色，缺乏活力、略显粗糙；同时，该车中控屏只有7英寸，手柄游戏机式的设计让中控屏不够直观醒目，系统反应速度慢，功能简单。
动力比猛，谁更能让消费者高效精省
角逐奥斯卡最佳男主角，标签式演技是关键，谁会没有一些绝活儿呢？作为一台志在角逐最高奖项的MPV，性能上没有必杀技，怎么好意思开出来溜达。
菱智M5搭载的三菱4A9系列1.6L黄金小排量发动机，是经过市场验证的黄金动力。它得益于采用全铝缸体、树脂涡旋长气道进气歧管，三菱MIVEC技术等先进技术，具有小型轻量、高性能、低油耗、低排放、低成本的特点，百公里综合油耗低至7.9L，全负荷最低燃油消耗仅为254g/kWh，无论城市道路亦或长途运输，都能保证动力充沛且油耗较低，可以说是兼顾动力性能和燃油经济性的完美结合体。
瑞风M3搭载了一台代号为LJ4A18Q6的1.8L自然吸气发动机，它是瑞风M3国六升级时新推出的排量，目前市场保有量低，稳定性能等品质有待市场检验；同时，该动力百公里高达8.6L的综合油耗，这让注重经济性能的消费者望而却步。这里，我们不妨算笔账，按目前92号油价6.99元/L来计算，假如瑞风M3与菱智M5每年同时行驶2万公里，那么前者将比后者多支出近1000元，是一头不折不扣的“油老虎”。
空间比大，谁更能让消费者想装就装
翻开奥斯卡最佳男主们的履历，你会发现“内外兼修，实力超群”是他们的共同特点，实力，也必须成为车界奥斯卡的评判标准。而作为一台志在角逐最高奖项的MPV，造型上具备大美特征的同时，“内在修为”不可或缺。
从整车尺寸来看，菱智M5的长宽高分别为4745*1720*1940mm，轴距为2800mm；菱智M5L整车尺寸分别为5145*1720*1960mm，轴距长达3000mm；瑞风M3长宽高分别为4715*1765*1900mm、轴距为2810mm，对比不难发现，无论菱智M5或菱智M5L，都比瑞风M3具备较大优势。
参数 菱智M5 菱智M5L 瑞风M3
长（mm） 4745 5145 4715
宽（mm） 1720 1720 1765
高（mm） 1940 1960 1900
轴距（mm） 2800 3000 2810
由于车内空间更充裕，菱智M5在座椅设计上拥有更多发挥空间。第一，2-2-3的布局结构，可让第二排乘客尽可能坐得舒服宽敞；两个独立座椅宽敞柔软，左右均配备可调节的扶手，长途行车时，后排可轻松变身飞机头等舱般的舒适空间。同时，第二排座椅为独立型，可前后移动，也可360度旋转，符合商务车第二排"老板椅"和"办公间"的称谓。第二，第三排座椅具有5/5侧挂、360°旋转、折叠、前翻、放平、前后移动等功能，共提供9种组合方式，最大储物空间可扩展至4400L的惊人容积，这样的空间表现，可轻松收纳一整张餐桌这样的大型物品，或一箱箱的零散货物。瑞风M3第二排座椅，略显"简陋"，前后无法移动，影响乘坐舒适性，这对体型较庞大的人来说，腿部空间较为局促。
质保比长，谁更能让消费者安心省心
每一位巨星身上，都有深邃的思想和深厚的底蕴，他们正是凭借这些与生俱来的气质，长期圈粉广大影迷。对于MPV而言，若想一直让消费者“种草”，自出厂那一刻起自带的超长质保，必不可少。
菱智M5在售后上提供5年或10万公里质保，瑞风M3提供的是3年或10万公里质保。显而易见，前者质保时长更长。以我国三包法规定的整车须提供3年质保为基准，菱智M5的质保，可为消费者节省2年延保费用，无形中减少后期使用成本。并且由东风风行授权的4S店提供服务，配件均来自原厂，专业度更高，质量更有保障，为消费者创造安心省心的价值体验。
售价比惠，谁更能让消费者轻松购车
在历届奥斯卡评选中，不乏一些低身价的实力派演员问鼎“小金人”，从此走上人生巅峰，备受影迷喜爱。对MPV而言，谁价格亲民，同时靠丰富配置凸显性价比，谁就能让消费者揽入麾下。
从售价来看，菱智M5的起售价为5.99万元（长车6.59万元起），瑞风M3的起售价为5.98万元（长车8万元起），经过比较，明显菱智M5售价更亲民。而且菱智M5在终端推出至高优惠15000元的优惠活动，包括购车大礼包、置换补贴以及0利息、低首付、低月供（任选其一）的金融购车政策，为消费者降低购车门槛、减轻购车经济压力。而瑞风M3仅推出了至高10000元换新补贴，在优惠力度上远不及菱智M5。
配置方面，小编拿售价8.49万元的2019款菱智M5L 1.6L 7座豪华型，与售价8.58万元的2019款瑞风M3 宜家版1.8L豪华智能型、售价8.78万元的2019款瑞风M3 PLUS创客版1.8L豪华智能型对比，前者比后两者，在配置方面的丰富性，可用诚意满满来形容，更具高性价比优势。
在国内消费者用车需求愈发复杂的当下，主打多功能用途、宜家宜商的MPV车型越来越受到消费者的欢迎，各个自主品牌也纷纷开始发力，希望在这一细分领域有所建树。本文提到的菱智M5和瑞风M3，分别是东风风行和江淮汽车针对MPV细分市场，投放的重磅产品。不过，两者相争，必有一伤。菱智M5在造型、动力、空间、质保、售价及性价比方面，均比瑞风M3具备较大优势，凭借这些产品魅力，征服“评委”不在话下，足以加冕MPV界奥斯卡影帝。
备选1：菱智M5与瑞风M3同台竞技，你会pick谁？
万众瞩目的第92界奥斯卡金像奖颁奖典礼，于2月10日拉开帷幕。作为电影圈的最高殊荣，奥斯卡金像奖是每个演员毕生追求的最高荣耀，可以说“不想拿小金人的演员不是好演员，不想走奥斯卡红毯的明星不是好明星”。这里，我们翻看历届奥斯卡“超级男神”，不难发现，他们均凭借既刚又硬的综合实力，杀出重围，最终站在聚光灯下。
奥斯卡竞争氛围激烈，MPV市场实力比拼也异常白热化。如果在6万级MPV市场也展开一场奥斯卡评选，谁能脱颖而出，问鼎“男主角”大奖呢？参考大众对奥斯卡的评审标准——颜值+实力+内涵+亮点，小编将菱智M5国六版（以下简称菱智M5）与瑞风M3同台竞技，看看谁的综合实力更胜一筹。
颜值比美，谁更能让消费者一见钟情
在这个看脸的时代，奥斯卡影帝靠颜值圈粉无数，车界奥斯卡当然也得看脸：既要符合当下主流消费者的审美理念，又能在同级产品中让人过目不忘。
从菱智M5的整体造型来看，浓厚的商务范气场不彰自显，让消费者在接人载客的同时更有面子。该车前脸采用了家族展翼式前格栅，营造出品牌独特的辨识度；硬朗的大灯与采用镀铬处理的四条格栅相辅相成，一种极富冲击力的既视感呼之欲出；195/70R15铝合金轮毂及轮胎尺寸，无论动与静，均带来一种蓄势待发的跃动感，这与商务人士奋力向前、朝气蓬勃的气质不谋而合。内饰上采用仿真缝线工艺的豪华仪表台，从驾驶席一直延伸到副驾驶席，再加上8寸液晶触控大屏的层次感布局相辅相助，美感与层次比翼齐飞，在横向拉宽视觉效果的同时，也彰显商务车也有科技化、年轻化的独特韵味。
再来看瑞风M3，该车前脸中规中矩的设计，没有摆脱老式面包车的长相；车身采用了方方正正的线条设计，略显平庸老气；尤其195/65 R15的轮胎尺寸，相比菱智M5而言，略显“小家子气”；内饰上，延续以往传统的风格，灰灰沉沉的配色，缺乏活力、略显粗糙；同时，该车中控屏只有7英寸，手柄游戏机式的设计让中控屏不够直观醒目，系统反应速度慢，功能简单。
动力比猛，谁更能让消费者高效精省
角逐奥斯卡最佳男主角，标签式演技是关键，谁会没有一些绝活儿呢？作为一台志在角逐最高奖项的MPV，性能上没有必杀技，怎么好意思开出来溜达。
菱智M5搭载的三菱4A9系列1.6L黄金小排量发动机，是经过市场验证的黄金动力。它得益于采用全铝缸体、树脂涡旋长气道进气歧管，三菱MIVEC技术等先进技术，具有小型轻量、高性能、低油耗、低排放、低成本的特点，百公里综合油耗低至7.9L，全负荷最低燃油消耗仅为254g/kWh，无论城市道路亦或长途运输，都能保证动力充沛且油耗较低，可以说是兼顾动力性能和燃油经济性的完美结合体。
瑞风M3搭载了一台代号为LJ4A18Q6的1.8L自然吸气发动机，它是瑞风M3国六升级时新推出的排量，目前市场保有量低，稳定性能等品质有待市场检验；同时，该动力百公里高达8.6L的综合油耗，这让注重经济性能的消费者望而却步。这里，我们不妨算笔账，按目前92号油价6.99元/L来计算，假如瑞风M3与菱智M5每年同时行驶2万公里，那么前者将比后者多支出近1000元，是一头不折不扣的“油老虎”。
空间比大，谁更能让消费者想装就装
翻开奥斯卡最佳男主们的履历，你会发现“内外兼修，实力超群”是他们的共同特点，实力，也必须成为车界奥斯卡的评判标准。而作为一台志在角逐最高奖项的MPV，造型上具备大美特征的同时，“内在修为”不可或缺。
从整车尺寸来看，菱智M5的长宽高分别为4745*1720*1940mm，轴距为2800mm；菱智M5L整车尺寸分别为5145*1720*1960mm，轴距长达3000mm；瑞风M3长宽高分别为4715*1765*1900mm、轴距为2810mm，对比不难发现，无论菱智M5或菱智M5L，都比瑞风M3具备较大优势。
参数 菱智M5 菱智M5L 瑞风M3
长（mm） 4745 5145 4715
宽（mm） 1720 1720 1765
高（mm） 1940 1960 1900
轴距（mm） 2800 3000 2810
由于车内空间更充裕，菱智M5在座椅设计上拥有更多发挥空间。第一，2-2-3的布局结构，可让第二排乘客尽可能坐得舒服宽敞；两个独立座椅宽敞柔软，左右均配备可调节的扶手，长途行车时，后排可轻松变身飞机头等舱般的舒适空间。同时，第二排座椅为独立型，可前后移动，也可360度旋转，符合商务车第二排"老板椅"和"办公间"的称谓。第二，第三排座椅具有5/5侧挂、360°旋转、折叠、前翻、放平、前后移动等功能，共提供9种组合方式，最大储物空间可扩展至4400L的惊人容积，这样的空间表现，可轻松收纳一整张餐桌这样的大型物品，或一箱箱的零散货物。瑞风M3第二排座椅，略显"简陋"，前后无法移动，影响乘坐舒适性，这对体型较庞大的人来说，腿部空间较为局促。
质保比长，谁更能让消费者安心省心
每一位巨星身上，都有深邃的思想和深厚的底蕴，他们正是凭借这些与生俱来的气质，长期圈粉广大影迷。对于MPV而言，若想一直让消费者“种草”，自出厂那一刻起自带的超长质保，必不可少。
菱智M5在售后上提供5年或10万公里质保，瑞风M3提供的是3年或10万公里质保。显而易见，前者质保时长更长。以我国三包法规定的整车须提供3年质保为基准，菱智M5的质保，可为消费者节省2年延保费用，无形中减少后期使用成本。并且由东风风行授权的4S店提供服务，配件均来自原厂，专业度更高，质量更有保障，为消费者创造安心省心的价值体验。
售价比惠，谁更能让消费者轻松购车
在历届奥斯卡评选中，不乏一些低身价的实力派演员问鼎“小金人”，从此走上人生巅峰，备受影迷喜爱。对MPV而言，谁价格亲民，同时靠丰富配置凸显性价比，谁就能让消费者揽入麾下。
从售价来看，菱智M5的起售价为5.99万元（长车6.59万元起），瑞风M3的起售价为5.98万元（长车8万元起），经过比较，明显菱智M5售价更亲民。而且菱智M5在终端推出至高优惠15000元的优惠活动，包括购车大礼包、置换补贴以及0利息、低首付、低月供（任选其一）的金融购车政策，为消费者降低购车门槛、减轻购车经济压力。而瑞风M3仅推出了至高10000元换新补贴，在优惠力度上远不及菱智M5。
配置方面，小编拿售价8.49万元的2019款菱智M5L 1.6L 7座豪华型，与售价8.58万元的2019款瑞风M3 宜家版1.8L豪华智能型、售价8.78万元的2019款瑞风M3 PLUS创客版1.8L豪华智能型对比，前者比后两者，在配置方面的丰富性，可用诚意满满来形容，更具高性价比优势。
在国内消费者用车需求愈发复杂的当下，主打多功能用途、宜家宜商的MPV车型越来越受到消费者的欢迎，各个自主品牌也纷纷开始发力，希望在这一细分领域有所建树。本文提到的菱智M5和瑞风M3，分别是东风风行和江淮汽车针对MPV细分市场，投放的重磅产品。不过，两者相争，必有一伤。菱智M5在造型、动力、空间、质保、售价及性价比方面，均比瑞风M3具备较大优势，凭借这些产品魅力，征服“评委”不在话下，足以加冕MPV界奥斯卡影帝。
【要闻 | “共享员工”来了 企业开足马力保生产】组装、检测、包装……在乌当区一家药品包装公司生产车间内，33岁的伍绍刚组装医用护目镜的动作娴熟利落。“我负责的是组装镜框镜架以及其他辅助性工作，比较简单，有经验丰富的老员工传帮带，我们很快就学会并上手了。”伍绍刚说。
而一个月前，伍绍刚万万想不到自己的人生经历会出现一段这样的插曲。他甚至连医用护目镜长什么样都不知道，只是听说过这个东西。那时，他还是贵阳一家酒店的宴会主管，一直从事宴会接待、管理、布置工作。
这一“魔幻”身份的转变，源于今年疫情突发后，贵州千叶药品包装有限公司与贵阳世纪金源大饭店达成的“共享员工”协议。与他同样经历了身份转变的还有另外16名同事。
春节期间，本该是餐饮饭店最忙碌热闹的时刻，可突如其来的新冠肺炎疫情打乱了所有人的节奏。餐饮饭店按下“暂停键”，伍绍刚也开始了“宅”生活。在家宅了半个月后，伍绍刚有些坐不住了，“还是挺担心的，再不工作，家庭生活压力太大。闲在家里却还领着基本工资，也挺不好意思的。”
疫情初期，因为饭店无法正常营业，导致部分员工闲置在家。无法开工，贵阳世纪金源大饭店压力倍增，如何稳定住员工，帮他们解决生计问题？这成了贵阳世纪金源大饭店着急解决的事情。
与此同时，与贵阳世纪金源大饭店形成鲜明的对比，贵州千叶药品包装有限公司却是另一番紧张繁忙的复工光景。
在新冠肺炎疫情警报拉响的第一刻起，贵州千叶药品包装有限公司就收到许多疫情药品重点调度企业发来的“关于抗击新型冠状病毒药品急需药包材供应的函”。
2月1日，贵州千叶药品包装有限公司提前复工，紧急恢复药用PVC硬片、药用PET塑料瓶等产品的生产工作，协助保障医药用品的连续生产及供应，同时转产疫情防控急需医用护目镜的研发生产；
2月10日，首套医用护目镜模具运至贵州千叶药品包装有限公司塑胶，生产设备进入调试生产；
2月13日，医用护目镜通过相关部门检测，完善相关生产手续，正式投入批量生产，贵州千叶药品包装有限公司进入全力保障防疫物资的生产模式。
……
一边是激增的工作量，一边是药企部分在外地员工无法立即返岗的现实。如何解决临时性用工荒问题，成了贵州千叶药品包装有限公司的头等大事。在乌当区有关部门的帮助下，“共享员工”的概念在这个时候进入公司领导视线。
如何选用“共享员工”？“共享员工”是否能做好“跨界”工作？“共享员工”的薪酬如何支付？贵州千叶药品包装有限公司在做好各方面用工评估后，在乌当区工业园区的协调和帮助下，将目光瞄准了员工拥有健康证、整体业务素质较高、管理规范的贵阳世纪金源大饭店。
“因为这些‘共享员工’都是短期的，且工作内容也是跨界的，所以我们给‘共享员工’提供了短期培训即可上岗、简单易操作的护目镜组装工作。”贵州千叶药品包装有限公司有关负责人介绍。
2月26日，在家宅了快一个月的伍绍刚终于“上岗”了。经过严格的健康检查后，他和饭店其他16名员工成为了贵州千叶药品包装有限公司的“共享员工”。
接下来，每天经过消毒、量体温、穿戴防护服后，伍绍刚和同事们开始岗前培训。
通过了严格的岗前考核后，伍绍刚正式开始了新的工作。从宴会主管到一线工人，经过短暂的适应后，脑筋灵活的伍绍刚已经能熟练地进行手工包装类以及其他辅助性工作。“基本工资由原单位发放，在这里按我们每天完成的工作量进行薪酬结算。”既能增加收入，又能为抗疫做点贡献，伍绍刚对他这份“共享员工”的工作很是认可。
正是通过“共享员工”的方式，贵州千叶药品包装有限公司缓解了企业在疫情期间的“用工难”问题。同时，随着企业员工陆续安全有序返岗复工，贵州千叶药品包装有限公司开足马力，全力保障防疫物资生产，投入3条生产线进行普通医用护目镜生产，日产量可达6000副。截至2月底，贵州千叶药品包装有限公司共生产消杀用品包材1100万套，防疫用品包材2500万套，为抗击疫情贡献力量。
目前，随着贵阳餐饮业恢复堂食，贵阳世纪金源大饭店也已正常营业。该店的“共享员工”也将于4月底结束在贵州千叶药品包装有限公司的短暂“共享”，回归熟悉的岗位。
因为疫情原因，“共享员工”这种行业跨界互助的创新用工新模式，成了一个新鲜的热门词汇。贵州财经大学公共管理学院副院长、管理学博士、教授曾宇航说，特殊情况下，在不同行业间，优化配置人力资源，可谓双赢。“共享员工”最突出的一个特点就在于一个“活”字。这种灵活就业的用工形式，在疫情当下，复工过程中，可以很好的支持企业分阶段复工复产。
但是，在疫情过后，这种模式是否也仍具有生命力？曾宇航认为：“如果只是企业与企业之间自行调配人力资源，解决特殊时期用工方式，‘共享员工’只会是一种应急措施。从长期来看，只有建立了‘共享员工’平台，把社会资源、企业资源和员工个体资源进行整合统筹，‘共享员工’模式才具有更强的生命力。”
曾宇航建议，“共享员工”模式可以分为“通用技能”和“专业能力”两种形式，按照需求通过“共享员工”平台进行灵活用工合理分布，对现有用工模式进行补充，从而优化人力资源，实现社会生产效能最大化。
而一个月前，伍绍刚万万想不到自己的人生经历会出现一段这样的插曲。他甚至连医用护目镜长什么样都不知道，只是听说过这个东西。那时，他还是贵阳一家酒店的宴会主管，一直从事宴会接待、管理、布置工作。
这一“魔幻”身份的转变，源于今年疫情突发后，贵州千叶药品包装有限公司与贵阳世纪金源大饭店达成的“共享员工”协议。与他同样经历了身份转变的还有另外16名同事。
春节期间，本该是餐饮饭店最忙碌热闹的时刻，可突如其来的新冠肺炎疫情打乱了所有人的节奏。餐饮饭店按下“暂停键”，伍绍刚也开始了“宅”生活。在家宅了半个月后，伍绍刚有些坐不住了，“还是挺担心的，再不工作，家庭生活压力太大。闲在家里却还领着基本工资，也挺不好意思的。”
疫情初期，因为饭店无法正常营业，导致部分员工闲置在家。无法开工，贵阳世纪金源大饭店压力倍增，如何稳定住员工，帮他们解决生计问题？这成了贵阳世纪金源大饭店着急解决的事情。
与此同时，与贵阳世纪金源大饭店形成鲜明的对比，贵州千叶药品包装有限公司却是另一番紧张繁忙的复工光景。
在新冠肺炎疫情警报拉响的第一刻起，贵州千叶药品包装有限公司就收到许多疫情药品重点调度企业发来的“关于抗击新型冠状病毒药品急需药包材供应的函”。
2月1日，贵州千叶药品包装有限公司提前复工，紧急恢复药用PVC硬片、药用PET塑料瓶等产品的生产工作，协助保障医药用品的连续生产及供应，同时转产疫情防控急需医用护目镜的研发生产；
2月10日，首套医用护目镜模具运至贵州千叶药品包装有限公司塑胶，生产设备进入调试生产；
2月13日，医用护目镜通过相关部门检测，完善相关生产手续，正式投入批量生产，贵州千叶药品包装有限公司进入全力保障防疫物资的生产模式。
……
一边是激增的工作量，一边是药企部分在外地员工无法立即返岗的现实。如何解决临时性用工荒问题，成了贵州千叶药品包装有限公司的头等大事。在乌当区有关部门的帮助下，“共享员工”的概念在这个时候进入公司领导视线。
如何选用“共享员工”？“共享员工”是否能做好“跨界”工作？“共享员工”的薪酬如何支付？贵州千叶药品包装有限公司在做好各方面用工评估后，在乌当区工业园区的协调和帮助下，将目光瞄准了员工拥有健康证、整体业务素质较高、管理规范的贵阳世纪金源大饭店。
“因为这些‘共享员工’都是短期的，且工作内容也是跨界的，所以我们给‘共享员工’提供了短期培训即可上岗、简单易操作的护目镜组装工作。”贵州千叶药品包装有限公司有关负责人介绍。
2月26日，在家宅了快一个月的伍绍刚终于“上岗”了。经过严格的健康检查后，他和饭店其他16名员工成为了贵州千叶药品包装有限公司的“共享员工”。
接下来，每天经过消毒、量体温、穿戴防护服后，伍绍刚和同事们开始岗前培训。
通过了严格的岗前考核后，伍绍刚正式开始了新的工作。从宴会主管到一线工人，经过短暂的适应后，脑筋灵活的伍绍刚已经能熟练地进行手工包装类以及其他辅助性工作。“基本工资由原单位发放，在这里按我们每天完成的工作量进行薪酬结算。”既能增加收入，又能为抗疫做点贡献，伍绍刚对他这份“共享员工”的工作很是认可。
正是通过“共享员工”的方式，贵州千叶药品包装有限公司缓解了企业在疫情期间的“用工难”问题。同时，随着企业员工陆续安全有序返岗复工，贵州千叶药品包装有限公司开足马力，全力保障防疫物资生产，投入3条生产线进行普通医用护目镜生产，日产量可达6000副。截至2月底，贵州千叶药品包装有限公司共生产消杀用品包材1100万套，防疫用品包材2500万套，为抗击疫情贡献力量。
目前，随着贵阳餐饮业恢复堂食，贵阳世纪金源大饭店也已正常营业。该店的“共享员工”也将于4月底结束在贵州千叶药品包装有限公司的短暂“共享”，回归熟悉的岗位。
因为疫情原因，“共享员工”这种行业跨界互助的创新用工新模式，成了一个新鲜的热门词汇。贵州财经大学公共管理学院副院长、管理学博士、教授曾宇航说，特殊情况下，在不同行业间，优化配置人力资源，可谓双赢。“共享员工”最突出的一个特点就在于一个“活”字。这种灵活就业的用工形式，在疫情当下，复工过程中，可以很好的支持企业分阶段复工复产。
但是，在疫情过后，这种模式是否也仍具有生命力？曾宇航认为：“如果只是企业与企业之间自行调配人力资源，解决特殊时期用工方式，‘共享员工’只会是一种应急措施。从长期来看，只有建立了‘共享员工’平台，把社会资源、企业资源和员工个体资源进行整合统筹，‘共享员工’模式才具有更强的生命力。”
曾宇航建议，“共享员工”模式可以分为“通用技能”和“专业能力”两种形式，按照需求通过“共享员工”平台进行灵活用工合理分布，对现有用工模式进行补充，从而优化人力资源，实现社会生产效能最大化。
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