【郑州消防张奇被评为“出彩河南人”感动中原2021年度人物】4月13日，郑州市消防救援支队陇海西路消防救援站站长张奇，被评为“出彩河南人”感动中原2021年度人物。张奇2008年12月加入消防救援队伍。曾先后获得河南省“青年五四奖章”、河南省青年岗位能手、河南省消防救援队伍“灭火救援尖兵”等荣誉称号，并荣立个人三等功五次，集体三等功一次。历经4700多个日日夜夜、5400余次灭火救援的淬炼，张奇在危急时刻成为一道保护人民群众的坚固屏障。
当先锋、打头阵，用生命筑起钢铁长城
7月20日的郑州，天空像是被撕开了无数口子，雨水肆无忌惮地向大地倾泻。“恳请组织调派我到最危险的地方去，我愿意当先锋、打头阵！”张奇义无反顾地放弃休假，第一时间向支队党委、向大队党委请战，迅速集结站内15名队员组成党员突击队跨区域星夜驰援防汛救灾一线。在登封告成镇全力营救和紧急转移被困群众200多人，竭尽全力保障人民群众生命财产安全。
战斗在前、撤退在后，把安全留给群众和队友
郑州城区积水上涨，道路断行，突击队在市区艰难前行，张奇当机立断：“携带救援装备乘坐冲锋舟赶往现场！”队员们冒着被大水冲走的危险，手提肩扛救援装备，坐上冲锋舟逆水奔袭。“我们马上过来！请大家保持体力！”地铁隧道内水流湍急，水深及胸，张奇边前进边安慰被困者，他指挥队员搭设绳桥，为被困者穿上救生装备，引导大家有序撤离，经过半个多小时的奋战将被困者成功救出。
我是队长我先上，生死抉择不后退
2020年12月21日凌晨，西三环一处液化气罐仓库发生连环爆炸，浓烟腾起十几米高，爆炸声在1公里外震耳欲聋。爆炸现场中心百米范围热浪滔天，铁屑、玻璃碎片飞溅，厂房周边被爆炸产生的冲击波摧毁得一片狼藉，次生爆炸阵阵响起，厂房内还有3名人员被困。当看到最后一名被困女工从烟雾弥漫的二楼窗口探出身体呼救，体力损耗极大的张奇转身面向火海，他扒开同志们死死拉住身体的手，架起消防拉梯冲上前去。
屡破训练记录，张奇带兵有一套
“干部带头，万事不愁，我是党员就应该起到模范带头作用。”张奇在当兵时就牢记这句话，要求队员做到的事他要首先做到。每天的训练科目，他都要跟班作业，督促队员热身，指导动作要领，提醒安全防护，并且默默观察队员表现，看到打退堂鼓的加油鼓励，骄傲自满的敲打震慑，紧张胆小的手把手教。
脚踏实地服务人民，始终和群众心手相连
疫情期间，张奇搜集新型冠状病毒的特性和防护知识，及时在辖区办事处、社区及微信群宣传，提高辖区居民的防护意识，降低居民的恐慌情绪，避免无意识信谣传谣。他主动作为在队内成立党员消杀先锋队，深入涉水场所开展洪后消杀清淤，帮助辖区巩固洪后防疫工作取得的成果。
哪里有任务张奇就出现在哪里，哪里有危险张奇就冲到哪里，张奇用行动诠释了共产党员和人民群众心手相连。在人民需要他的每一个时刻，都有张奇迎着风雨逆行、俯下身子服务的蓝色身影。（记者：雨桐）
当先锋、打头阵，用生命筑起钢铁长城
7月20日的郑州，天空像是被撕开了无数口子，雨水肆无忌惮地向大地倾泻。“恳请组织调派我到最危险的地方去，我愿意当先锋、打头阵！”张奇义无反顾地放弃休假，第一时间向支队党委、向大队党委请战，迅速集结站内15名队员组成党员突击队跨区域星夜驰援防汛救灾一线。在登封告成镇全力营救和紧急转移被困群众200多人，竭尽全力保障人民群众生命财产安全。
战斗在前、撤退在后，把安全留给群众和队友
郑州城区积水上涨，道路断行，突击队在市区艰难前行，张奇当机立断：“携带救援装备乘坐冲锋舟赶往现场！”队员们冒着被大水冲走的危险，手提肩扛救援装备，坐上冲锋舟逆水奔袭。“我们马上过来！请大家保持体力！”地铁隧道内水流湍急，水深及胸，张奇边前进边安慰被困者，他指挥队员搭设绳桥，为被困者穿上救生装备，引导大家有序撤离，经过半个多小时的奋战将被困者成功救出。
我是队长我先上，生死抉择不后退
2020年12月21日凌晨，西三环一处液化气罐仓库发生连环爆炸，浓烟腾起十几米高，爆炸声在1公里外震耳欲聋。爆炸现场中心百米范围热浪滔天，铁屑、玻璃碎片飞溅，厂房周边被爆炸产生的冲击波摧毁得一片狼藉，次生爆炸阵阵响起，厂房内还有3名人员被困。当看到最后一名被困女工从烟雾弥漫的二楼窗口探出身体呼救，体力损耗极大的张奇转身面向火海，他扒开同志们死死拉住身体的手，架起消防拉梯冲上前去。
屡破训练记录，张奇带兵有一套
“干部带头，万事不愁，我是党员就应该起到模范带头作用。”张奇在当兵时就牢记这句话，要求队员做到的事他要首先做到。每天的训练科目，他都要跟班作业，督促队员热身，指导动作要领，提醒安全防护，并且默默观察队员表现，看到打退堂鼓的加油鼓励，骄傲自满的敲打震慑，紧张胆小的手把手教。
脚踏实地服务人民，始终和群众心手相连
疫情期间，张奇搜集新型冠状病毒的特性和防护知识，及时在辖区办事处、社区及微信群宣传，提高辖区居民的防护意识，降低居民的恐慌情绪，避免无意识信谣传谣。他主动作为在队内成立党员消杀先锋队，深入涉水场所开展洪后消杀清淤，帮助辖区巩固洪后防疫工作取得的成果。
哪里有任务张奇就出现在哪里，哪里有危险张奇就冲到哪里，张奇用行动诠释了共产党员和人民群众心手相连。在人民需要他的每一个时刻，都有张奇迎着风雨逆行、俯下身子服务的蓝色身影。（记者：雨桐）
#轨道交通# 最新消息！昆明地铁5号线全部列车4月17日到线！
4月14日，从昆明轨道交通集团有限公司获悉，昆明市现已完成第三期轨道交通建设规划编制，目前已启动报审工作。昆明轨道交通在建的3条线路中，地铁5号线工程全线26列车4月17日全部到线；按《2022年昆明市工作报告》要求，5号线上半年开通初期运营。
第三期轨道交通建设规划启动报审
昆明市累计有两期建设规划和一期建设规划调整获得国家发改委批复，第一期建设规划批复规模为62.6公里，第二期建设规划批复规模为126.5公里。其中地铁1号线、2号线首期、1号线支线、3号线、4号线、6号线等5条线路已建成运营，运营里程139.4公里、车站83座，对提升昆明市综合交通运输体系服务水平，缓解地面交通压力起到了积极的作用，进一步筑牢昆明国际综合交通枢纽城市地位。
近年来随着昆明城市社会、经济的快速发展，在居民生活水平不断提高的同时，也对全市公共交通体系服务水平提出了更高的要求，为加快完善昆明市轨道交通网络，扩大轨道交通覆盖面，实现对昆明城市发展目标的有效支撑，昆明市现已完成第三期轨道交通建设规划编制，目前已启动报审工作。
昆明轨道交通在建线路共3条
目前，昆明轨道交通在建线路共3条，分别为1号线西北延、2号线二期、5号线，在建总里程48.3公里、车站40座。正积极落实《2022年昆明市工作报告》要求，加快推进地铁1号线西北延、2号线二期建设，5号线上半年开通初期运营。截至2022年4月12日，各项目建设总体情况如下：
地铁1号线
西北延土建总体完成约49%
线路起于教场北路站，止于首期工程环城南路站（不含），全长7.594公里，均为地下线，全线设7座车站（其中换乘站3座）、1座停车场。
4座车站（得胜桥站、金碧广场站、弥勒寺站、理工大学站）主体结构封顶，正在开展附属结构和站后工程施工，其中得胜桥站附属结构已封顶；2座车站（西昌路站、师范大学站）正在开展地铁围护结构施工；1座车站（教场北路站）正在开展前期工作，全线车站土建工程总体完成约49%、区间隧道总体完成约41%，铺轨完成26%。
地铁2号线
二期铺轨完成52%
线路起于首期工程环城南路站（不含），止于海东公园站，全长14.285公里，均为地下线，设11座车站（其中换乘站3座）、1座停车场，新建1座110kV主变电站。
除海东公园站外其余10座车站主体结构已封顶，正在进行附属结构及部分站后工程施工，累计铺轨12.9km。全线车站土建工程完成97%、区间隧道完成91%、铺轨完成52%。
地铁5号线
工程全线列车4月17日到线
线路起于世博园站，止于宝丰村站，全长约26.45公里，均为地下线，设22座车站（其中换乘站9座）、1座车辆段、1座停车场，新建1座110kV主变电站。
全线22座车站主体结构已封顶，2021年，5号线按、市要求的工期目标节点，实现“洞通”“轨通”“电通”。目前，土建工程世博车辆段因TOD上盖物业开发还在抓紧施工中；车站装修工程总体完成约91%；机电及设备安装工程总体完成93%；全线26列车，累计生产完成26列，到线24列，并完成调试，剩余2列计划4月17日到线；2022年1月15日已全线开展空载试运行，正在开展开通初期运营前安全评估准备工作，按《2022年昆明市工作报告》要求，5号线上半年开通初期运营。
累计运送乘客超11.89亿乘次
城市轨道交通加速成网将为昆明建设区域性国际性综合交通枢纽城市贡献力量，筑牢昆明国际综合交通枢纽城市地位。
昆明地铁自2012年6月地铁6号线一期试运营至今已累计运送乘客超11.89亿乘次。线网列车运行图兑现率100%、列车正点率99.95%，客运量在2021年10月1日突破94万乘次，为推动全市公共交通发展及缓解交通拥堵发挥了积极作用。
2021年上线的“刷脸乘车”服务，运用先进技术为轨道交通赋能，标志着昆明地铁迈入“刷脸”出行时代，昆明成为西南首个实现“刷脸乘车”服务的地铁。同时，、支付宝等多种互联网乘车支付方式的接入，一个多元化互联网票务支付系统逐渐成形，智慧出行占乘客出行比率达70%，乘客出行体验不断提升。昆明轨道集团也将持续发挥公共交通行业生态聚合能力，以安全、高效、便捷、智慧、绿色的地铁出行服务助力“互联网+”智慧城市交通平台和“数字昆明”建设。
来源：春城晚报
4月14日，从昆明轨道交通集团有限公司获悉，昆明市现已完成第三期轨道交通建设规划编制，目前已启动报审工作。昆明轨道交通在建的3条线路中，地铁5号线工程全线26列车4月17日全部到线；按《2022年昆明市工作报告》要求，5号线上半年开通初期运营。
第三期轨道交通建设规划启动报审
昆明市累计有两期建设规划和一期建设规划调整获得国家发改委批复，第一期建设规划批复规模为62.6公里，第二期建设规划批复规模为126.5公里。其中地铁1号线、2号线首期、1号线支线、3号线、4号线、6号线等5条线路已建成运营，运营里程139.4公里、车站83座，对提升昆明市综合交通运输体系服务水平，缓解地面交通压力起到了积极的作用，进一步筑牢昆明国际综合交通枢纽城市地位。
近年来随着昆明城市社会、经济的快速发展，在居民生活水平不断提高的同时，也对全市公共交通体系服务水平提出了更高的要求，为加快完善昆明市轨道交通网络，扩大轨道交通覆盖面，实现对昆明城市发展目标的有效支撑，昆明市现已完成第三期轨道交通建设规划编制，目前已启动报审工作。
昆明轨道交通在建线路共3条
目前，昆明轨道交通在建线路共3条，分别为1号线西北延、2号线二期、5号线，在建总里程48.3公里、车站40座。正积极落实《2022年昆明市工作报告》要求，加快推进地铁1号线西北延、2号线二期建设，5号线上半年开通初期运营。截至2022年4月12日，各项目建设总体情况如下：
地铁1号线
西北延土建总体完成约49%
线路起于教场北路站，止于首期工程环城南路站（不含），全长7.594公里，均为地下线，全线设7座车站（其中换乘站3座）、1座停车场。
4座车站（得胜桥站、金碧广场站、弥勒寺站、理工大学站）主体结构封顶，正在开展附属结构和站后工程施工，其中得胜桥站附属结构已封顶；2座车站（西昌路站、师范大学站）正在开展地铁围护结构施工；1座车站（教场北路站）正在开展前期工作，全线车站土建工程总体完成约49%、区间隧道总体完成约41%，铺轨完成26%。
地铁2号线
二期铺轨完成52%
线路起于首期工程环城南路站（不含），止于海东公园站，全长14.285公里，均为地下线，设11座车站（其中换乘站3座）、1座停车场，新建1座110kV主变电站。
除海东公园站外其余10座车站主体结构已封顶，正在进行附属结构及部分站后工程施工，累计铺轨12.9km。全线车站土建工程完成97%、区间隧道完成91%、铺轨完成52%。
地铁5号线
工程全线列车4月17日到线
线路起于世博园站，止于宝丰村站，全长约26.45公里，均为地下线，设22座车站（其中换乘站9座）、1座车辆段、1座停车场，新建1座110kV主变电站。
全线22座车站主体结构已封顶，2021年，5号线按、市要求的工期目标节点，实现“洞通”“轨通”“电通”。目前，土建工程世博车辆段因TOD上盖物业开发还在抓紧施工中；车站装修工程总体完成约91%；机电及设备安装工程总体完成93%；全线26列车，累计生产完成26列，到线24列，并完成调试，剩余2列计划4月17日到线；2022年1月15日已全线开展空载试运行，正在开展开通初期运营前安全评估准备工作，按《2022年昆明市工作报告》要求，5号线上半年开通初期运营。
累计运送乘客超11.89亿乘次
城市轨道交通加速成网将为昆明建设区域性国际性综合交通枢纽城市贡献力量，筑牢昆明国际综合交通枢纽城市地位。
昆明地铁自2012年6月地铁6号线一期试运营至今已累计运送乘客超11.89亿乘次。线网列车运行图兑现率100%、列车正点率99.95%，客运量在2021年10月1日突破94万乘次，为推动全市公共交通发展及缓解交通拥堵发挥了积极作用。
2021年上线的“刷脸乘车”服务，运用先进技术为轨道交通赋能，标志着昆明地铁迈入“刷脸”出行时代，昆明成为西南首个实现“刷脸乘车”服务的地铁。同时，、支付宝等多种互联网乘车支付方式的接入，一个多元化互联网票务支付系统逐渐成形，智慧出行占乘客出行比率达70%，乘客出行体验不断提升。昆明轨道集团也将持续发挥公共交通行业生态聚合能力，以安全、高效、便捷、智慧、绿色的地铁出行服务助力“互联网+”智慧城市交通平台和“数字昆明”建设。
来源：春城晚报
#浮生日记# 4.2☀️
从开发区跑到亮甲店，又跑到龙王庙，又跑回开发区，是东跑西颠的一天，男银，就是要顶住压力。经过了一个太平坦隧道，一整年都会平平坦坦的[嘻嘻][嘻嘻]
想睡觉，但又要等小米业务员送东西[晕][晕]人啊！能睡觉的时候睡不着，真正需要熬一会儿的时候，又犯困，欠儿皮体质，谁打我打一顿就好了
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