想买车,到底买纯电动车还是汽油车?#买燃油车还是新能源车#
从去年开始,纯电动车非常强势,渗透率接近20%,今年的渗透率有可能超过25%,提前完成国家2025年的规划目标。如今,选择纯电动车还是汽油车,确实是大家绕不过去的话题。我作为汽车研发工程师,也是燃油车、混动车、纯电动车的三料车主,从各个方面给大家一点建议,抛砖引玉。

1 驾驶相关:纯电>混动>燃油
驾驶包括加速、转向、平顺、舒适、响应等等。由于电机的先天性能和响应优势,以及电池布局导致的重心优势,绝大多数纯电动车在驾驶体验上是明显领先燃油车的,混动车由于架构的原因,驾驶体验接近纯电动车,但还有一些差距。如果喜欢随踩随有的动力,极致的平顺性,选择纯电动车会有更好的体验。

2 路权与牌照相关:纯电>混动>燃油
目前顶层依然对新能源有一定的补贴,以及购置税减免的服务,在一线城市都有针对纯电动车和插电式混动的路权与牌照优势,比如送绿牌或者不限行等等,这对一线城市的购车群体是巨大利好,在一线城市的城区,选择纯电动车更加合适;插电式混动由于依然要交购置税,相比纯电动优惠略少;燃油车在一线城市相当吃亏,要不就是需要花钱买牌照,要不就是摇号限行。在二线以下地区,纯电动车的政策性优势不大,选车不需要考虑路权等因素。

3 使用成本相关:开的少选择油车,开的多选择电车
大家看待成本千万别只看加油和充电的成本对比,这样一定会陷入误区,要看生命周期的使用成本,综合评价。举个例子,年行驶里程5000km以内,不建议选择纯电动车,年行驶5000-20000km,混动车是不错的选择,年行驶里程20000km以上,纯电动车使用成本更低。
此外,随着纯电动车的普及率越来越高,以及电动车维修成本普遍更贵,保险、养路费、税费等等也会有上涨的趋势,国际油价的波动,电池原材料的价格波动都会导致用车成本的变化,具体哪种车使用成本更低不会有明确的答案,但是趋势上开的少选择油车,开的多选择电车。

4 可靠性:燃油>纯电>混动
综合来看,现阶段可靠性是燃油车好于纯电好于混动。其主要逻辑在于燃油车的技术非常成熟,且新技术应用较少,而且主力产品都是大厂居多,因此可靠性还是占据优势的;纯电由于近些年技术迭代相当快,普遍市场验证较少,且纯电内卷严重,留给车企开发验证的周期太短,可靠性和质量做好有难度;混动由于结构更加复杂,零件更多,且控制策略难度更大,相同技术和质量管理水平下出现问题的概率一定更高一些。

5 便利性:混动>燃油>纯电
便利性一定是混动最好,如果只是混动,综合油耗会更低,一箱油能开800-1000km,加油的频率更低一些,而且没有里程焦虑,不需要提前规划充电路线;燃油车也没有里程焦虑,不过由于油耗较高,一箱油跑500-700km比较正常,加油频率稍高一点;纯电车有私充和没有私充是两种体验,家里有充电桩,那么日常出行便利性也没有问题,而没有充电桩的话,体验会大打折扣,我自己的车没有私充,需要定期去外面找快充,而且电动车高速续航和冬天续航打折扣是正常的,便利性肯定不如混动车和燃油车。

综上,大家选车的时候,千万不要盲目,一定要明确自己的需求,比如在三线小城市,平时上下班几公里,买个车图遮风挡雨,一定是买燃油车方便省钱;如果跑出租车,那么肯定纯电动车能帮你省钱;如果一线城市上下班几十km,定期要长途,那么插电式混动既能上牌又没有里程焦虑……
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