网传兰州公交公司数月未发工资,欲让员工贷款发薪!
9月9日,一篇题为“兰州公交集团数月未发工资欲让员工贷款给自己发薪:领导也拿不到工资,正在带头办理”的文章在网上热传,引发广泛关注。
文章说,日前,一张致“兰州公交集团有限公司职工”的告知书在网上流传。告知书中称,“用于解决2022年6月至9月职工工资的兰州农商银行‘金城E贷’薪易贷(专享)定制贷款,由集团公司提供连带责任保证,并承担按月结息、到期还本责任。”
兰州公交集团一位工作人员表示,因为集团内职工数个月未发工资,无奈只能出此下策,“(贷款)现在还没有彻底办完,目前的情况是银行能不能给办下来,还是另一回事。”
上述工作人员称,之所以让职工自行贷款,并由集团还本金及利息,是因为兰州公交集团已经没有办法申请贷款,才想到这种办法。“职工可以选择不签,或者选择再等等,等公司有钱了再发。”
该工作人员称,并非仅仅是公交车驾驶员发不出工资,全集团甚至领导也没有正常拿到工资,“那个贷款领导们都是带头办,职工有顾虑也是合情合理的。”
9月9日,一篇题为“兰州公交集团数月未发工资欲让员工贷款给自己发薪:领导也拿不到工资,正在带头办理”的文章在网上热传,引发广泛关注。
文章说,日前,一张致“兰州公交集团有限公司职工”的告知书在网上流传。告知书中称,“用于解决2022年6月至9月职工工资的兰州农商银行‘金城E贷’薪易贷(专享)定制贷款,由集团公司提供连带责任保证,并承担按月结息、到期还本责任。”
兰州公交集团一位工作人员表示,因为集团内职工数个月未发工资,无奈只能出此下策,“(贷款)现在还没有彻底办完,目前的情况是银行能不能给办下来,还是另一回事。”
上述工作人员称,之所以让职工自行贷款,并由集团还本金及利息,是因为兰州公交集团已经没有办法申请贷款,才想到这种办法。“职工可以选择不签,或者选择再等等,等公司有钱了再发。”
该工作人员称,并非仅仅是公交车驾驶员发不出工资,全集团甚至领导也没有正常拿到工资,“那个贷款领导们都是带头办,职工有顾虑也是合情合理的。”
兰州公交集团数月未发工资欲让员工贷款给自己发薪:领导也拿不到工资正在带头办理
告知书
兰州公交集团有限公司职工:
用于解决2022年6月至9月份职工工资的兰州农商银
行“金城E贷”薪易贷(专享)定制贷款,由集团公司提供
连带责任保证,并承担按月结息,到期还本责任。
告知人(签章):
被告知人(签字);
日期:2022年9月8日
告知书
兰州公交集团有限公司职工:
用于解决2022年6月至9月份职工工资的兰州农商银
行“金城E贷”薪易贷(专享)定制贷款,由集团公司提供
连带责任保证,并承担按月结息,到期还本责任。
告知人(签章):
被告知人(签字);
日期:2022年9月8日
#兰州公交回应让员工贷款给自己发薪#
我觉得这是个很坏的主意!
兰州公交集团拖欠了8800多名公交车司机今年6月到9月的工资,而且自身已经负债39亿了,无法从银行贷款。
最搞笑的是,兰州公交集团出面和银行联手推出“金城E贷”薪易贷(专享)定制贷款,用于解决欠薪问题。
这个贷款人是公交车司机,贷款的钱算自己的工资,兰州公交集团提供连带责任保证,并承担按月结息、到期还本责任。
这恐怕是麻烦最大的地方。
要是兰州公交集团不能及时按月付息,到期还本呢?是不是还款要贷款人来还,本身是工资变成了贷款,还要随时背负利息,对于司机来说很不公平。
毕竟兰州公交集团已经欠债39亿,负债率达72%,能不能及时还款是个问题。如果不能及时还款,贷款人也就是司机必须还款,否则就会纳入失信执行人,担保人是单位,就算失信也影响不大,可是司机成为失信执行人就不好了。
还有一个最大的疑问是,既然负债39亿,负债率达72%,兰州公交集团集团资产有多少,和银行联合搞贷款计划,证明还是有资产的, 有多少资产可以盘活,有多少负债这个是要查清楚的。
耽误之急是从根本上查清兰州公交集团的资产、负债,然后实在不行就隐入重组计划,加上政府补贴,车票收入等重新盘活资产,而不是让司机去贷款解决自己的工资。
看起来是为司机解决工资,实际上有可能有职工挖了大坑,万万不可取。
对此,你怎么看?
我觉得这是个很坏的主意!
兰州公交集团拖欠了8800多名公交车司机今年6月到9月的工资,而且自身已经负债39亿了,无法从银行贷款。
最搞笑的是,兰州公交集团出面和银行联手推出“金城E贷”薪易贷(专享)定制贷款,用于解决欠薪问题。
这个贷款人是公交车司机,贷款的钱算自己的工资,兰州公交集团提供连带责任保证,并承担按月结息、到期还本责任。
这恐怕是麻烦最大的地方。
要是兰州公交集团不能及时按月付息,到期还本呢?是不是还款要贷款人来还,本身是工资变成了贷款,还要随时背负利息,对于司机来说很不公平。
毕竟兰州公交集团已经欠债39亿,负债率达72%,能不能及时还款是个问题。如果不能及时还款,贷款人也就是司机必须还款,否则就会纳入失信执行人,担保人是单位,就算失信也影响不大,可是司机成为失信执行人就不好了。
还有一个最大的疑问是,既然负债39亿,负债率达72%,兰州公交集团集团资产有多少,和银行联合搞贷款计划,证明还是有资产的, 有多少资产可以盘活,有多少负债这个是要查清楚的。
耽误之急是从根本上查清兰州公交集团的资产、负债,然后实在不行就隐入重组计划,加上政府补贴,车票收入等重新盘活资产,而不是让司机去贷款解决自己的工资。
看起来是为司机解决工资,实际上有可能有职工挖了大坑,万万不可取。
对此,你怎么看?
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