主题：半导体的投资机遇
演讲人，杨胜君 基石资本合伙人
今年以来有很多的投资人反复在问到我们及时来现在半导体行情这么火，估值这么高，反正是相当于就是说我们到底现在还是不是在投某些方向，而我们到底在投哪些方向，其实我们用我们实际行动其实已经来回复了一个清晰的答案，我们其实相当于在过去这一年来，我们在半导体投资，其实我们集中还是在几个方面，第一个方面我们的讨论像长鑫存储我们投了像 b轮，这是我们刚才魏老师我们看到的魏老师看到的我们整体的国内的一个渗透率里面，我们看到的就是我们做的一个大型电脑，高端芯片。
第二个也是我们最近资本市场和一年内比较火的一个方面，就是我们的整体的半导体材料以及设备，就是所谓上游的我们还有eda、ip之前投资。
第三个就是我们今天给大家再分享一下，即使我们今年以来我们在半导体投资第三个方向，这个方向就是我们说的我们在投一些跟一些高端应用领域的垂直应用场景，比如像汽车，比如说像军工，比如说像一些微芯片对这些领域的一些方向，我们其实在过去一年中在这个方向还是集中能力的投入，今天我最后大概是10多分钟时间给大家再分享一下，我们为什么说要在汽车芯片投资。
看到了推动我们过去50年来刚才魏老师的图例你看到了基本上我们的GDP发展以及跟信息产业或者半导体的发展是极其高度相关，我们说的摩尔定律其实这背后的支撑因素支撑因素也是让大家看到摩尔定律的一个关键的因素。
第三个我想告诉大家的什么，就摩尔定律很多人相当于没想明白的或者没想到的一点什么，因为大家今天都讲双碳，我们看经济能源这一点，其实摩尔定律天然的在物理上它就是这样，为什么这么简单？
我们举个例子，20年前的笔记本电脑跟今天的笔记本电脑，我们所能完成的工作量是远远的。是无所谓的提高，但是我们看20年前的电脑是60万的CPU，今天的电脑还是60万的CPU，所以我们的能耗是没有增加，但是我们的能做的事情提高了是几万倍几十万倍的提高，所以我们说摩尔定律天然就是天然的，这是一个非常好的东西。
如果我们看过去50年来，我们看只有耳熟能详的很多的一些大的产业，都被我们芯片主导的这么一个驱动因素，技术因素给扫进历史的垃圾堆里。
就是说我们今天为什么要谈，我跟你因为汽车它原来是一个机械主导的产业，机械辅导的一个产品，所以相当于就是说刚才提到了，因为历史上有很多这样的产业或产品，可能你们之前没有把芯片转进来，一旦芯片转进来把这个产业淘汰了，今天比如说汽车这个产业也马上就会形成这种局面，为什么？
因为摩尔定律一旦转进来之后，你的产品的性能提高，产品性能提高之后，就可以衍生出各种各样的应用的需求是能够发展的。
应用需求由谁来主导，应用需求是由我们的这些软件的大师来做来主导，所以正是因为同样的我们的终端的应用，推动了我们对芯片性能的不断的提高，芯片性能不断提高，就把传统的这种技术都被淘汰了，所以这是我们说的关键，这个里面我们说为什么像苹果这样的公司，乔布斯很早就看明白了，这一点就是芯片一定要在软件下结合，能把芯片或者把这个软件发下来，发展到最大的最顶层，所以这个结论是什么？
其实今天想讲的话，这个话题就是围绕着我们今天在产业发展以及资本市场看到的一个非常重要的一些点，那点什么东西就是两个点，一个点就是汽车的变化，第二对我说的汽车的一个智能化，所以我们说从去年今年以来伴随着国际地缘政治的变化，伴随着芯片半导体产业的一些紧缺，所以我们说在电在汽车领域，尤其我们的汽车半导体领域特别的行情特别的高，所以说这种行情高，这种芯片缺货的局面已经进入美国已经，进入了美国总统的关注视野。
所以相当于就是说他要专门召集会议，为全球的各个办公环节的人来增加芯片供给，然后来解决汽车的办法统一的一个这么一个紧缺的局面。
所以说在这么一个局面上，我们又遇到了汽车的电子化，以及我们汽车的智能化这两一个大的方向，在大的方向里面，半导体在这个领域发挥的作用终于走在了历史舞台。
因为以前我们说一台几万块钱的车，它的半导体的产值它可能是几百美金，在我们整体车里面的，成本是在你身上，低的是一个个位数的比例，今天大家都说我们未来的电动车，未来的智能制造、智能汽车、半导体芯片的产值增长，光伏产品会超过两会是不会超过30或者百分之50都有，所以这样的话我们的局面所以因为将来就是说有这样的一些产业拐点到来，所以这个社会也产生了重大的争论，什么样的争论？
就是说我们新因为汽车用越来越多的芯片来推动我们汽车的产业发展，传统的产业玩家们对这个事情抗拒，为什么抗拒？就像以前的柯达比我们的智能数码相机的替代一样，所以相当于抗拒的，他们抗拒的点就是跟我们今天如何看待汽车时间关系，如何看待汽车，我们说的吉利的什么老板，他是说他说是汽车是4个轮子加起来烧的，但是我们说的在信息产业里面，我们什么大玩家像小米这样的，他们认为汽车就是大方的手机，所以这是我们做的一个尖锐的观点，这种尖锐的观点最后会不会形成对这个产业巨大的一个颠覆，其实就是我们接下来要来欺骗能发挥什么样的作用，芯片要发挥什么样的作用，这类这来自于大家高底下的应该就是对汽车市场看的，所以说这个产业里面现在今天我们说了，不管想意味着还是想通汽车，他们就是说接下来汽车也是套用了一个所谓的经典的话语和软件定期的因为为什么说软件定义汽车前面说了软件是因为我的CPU有CPU了，我就可以做软件，有软件我就可以做各种各样的应用，所以我的整体的性能的进步就快速的驱动。
假如说我们的汽车未来其实也是以软件为定义的话，那显然我们今天对汽车的速度也会带来加快，因为我们从来以前比如说像奔驰宝马这样的车一个带，可能是需要四五年才能够有一个新的带一个升级，但如果在手机行业里面基本上一年就会升一级，所以意味着什么？
汽车这个产业一旦相当于进入到我们软件定义或者一个芯片驱动的产业的话，汽车产业发展就会大大加快，汽车产业大大加快，对于我们消费者来说，当然就是我们意味着汽车也真的像一个手机一样，它的性能是日进千里，这是一个好事情，所以我们说因为相对就是说这些需求，所以我们看到了对未来其实可能就是说格局这块产生一些什么影响，什么样什么样的影响？
我们说汽车这个领域的格局就跟以前不一样了，因为以前是传统的已经发展了100多年的汽车产业，所以说就是说像奔驰的像福特、像通用，他们像丰田他们啊这个格局非常固定，但是因为我们进入了一个新的时代里面，有信心来主导，由软件来主导，所以意味着产业的生态的玩家就理解不一样了。
玩家不一样就意味着有些人可能就会淘汰，有些人成为新的一个王者，今天，所以我们为什么就能改变？大家都等着苹果的造车，等到华为的方式，是因为大家认为假设我们芯片进入到软件定义，汽车这种软件的一个时间段，显然我们现在我们要新的玩下来，新的玩下来，就像我们智能手机出现的时候，诺基亚我们就等着小米起来起来，按照华为起来了，这是不对称的。
所以我们说这个软件利用汽车会对汽车产业带来革命性的变革，这种变革会让今天的很多汽车公司破不烂破完的这项路线要破坏，所以这是一个非常关键的局面。
刚才李总分享了略显刚刚上市的，像我们说的Lucie，像我们在比如说国内的也有一些新兴造成湿地，他们都是一个什么轻资产的单位，是什么芯片项目，然后他们卖就在第三方的整车厂代工，这样的话这个产业就变成一个半导体化。
这种产业对奔汽车的这么一个产品来说冲击巨大，这些变化其实都是一定的。现在大家都把汽车当做一个啊，手机一样的一个电子信息产品来去，所以这是相当于一个巨大的变化，这种巨大的变化势必会引起我们传统汽车厂商的一些反抗反击。
所以我们说了像上汽的董事长今年非常高调的已经提到，他认为他不可能就是跟华为这样的公司来合作，他们的命运不可能由华为这样的公司驱动，但问题是这样的，这个命运由谁要不要由谁来主导，他不是由他算了算，而是由产业说了算，所以这样的话可能就是说意味着就是说如果上汽他不做准备，他不去拥抱这个技术，不去拥抱芯片，不去拥抱这个软件里面产业，它就相当于这个产业它就没法发展，持续下去，它是不是可能成为下一个目前这是我们今天关注的话题。
所以说这个里面因为为什么？因为他们实际上积累的东西在我们的新的电动汽车或者智能汽车等等这些东西都没了，我们说发动机没了，变速箱没有了，我们留下来的品牌，但品牌是一个更加技术更低的使命，所以对我们这个产业来说相当于就是说因为芯片，因为电动汽车，因为我们智能汽车，因为我们软件的一个汽车把汽车产业重新隔离，所以这样的话可能就是说我们产业那就完成了电动化带来的趋势，当时变化了，电动化是由木器来驱动的，原来是由汽车非常复杂的经济的机械引擎来做的发动机来做的，今天我们驱动电动汽车的关键是什么？
是我们的igbt芯片是碳化硅芯片，所以为什么说现在就是说很大国内比如说像四大半导体，像比亚迪半导体，为什么说是他们在市场当中是因为它未来代表了驱动电动汽车的关键的一些核心的一些主导的一个技术能力，它的像电池模型达成平台化的一些这是我们市场最多的东西，这些企业都是未来会成为我们电动汽车的核心，只有这些芯片它效率提高更快，然后是能量能耗更低功耗更低，我们的基础才好，越快越省油，所以我们的动力可能更足，这我们将来是可以由芯片来主动来主导电动汽车的性能，而不是有钢铁有机械来主导量级的性能，这是一个方面。
第二个方面我们就看到像自动驾驶，智慧价值，我们说了这是我对于张武书记提到了，就是说全世界每年发生了这么多的交通事故，对在中国大概有800多万次，但是超过80%的事故是因为人为事故，如果相当于就是说这个技术是由机器人驾驶的，那就不会将来出现人为失误，意味着什么？
意味着一旦汽车是一个自动驾驶的汽车，那就是百分之九十几的事故就可以就可以避免了，这样的话自然而然我们的产业将来又会出现一个新的发展，那是一个今天动力一个大的发展，所以说我们说基于传统的汽车工业文明的一些变化，这种安全理念，因为自动驾驶技术的出现它有大量的变化，自动驾驶的核心是自动驾驶的核心就是我们做的系统，自动驾驶的核心就是我们做的芯片，因为它的芯片特斯拉的SS的芯片这些东西，关键所以我们说不稳定力，接下来就会主导我们电子化，主导我们自己化，这些里面比如说电动化里面使用igbt这些碳化硅这一块来主导我们智能化里面是CPU，让我们自动驾驶里面是谁是GPU是a型的，如果将来就是说在芯片为主导的时代的话，汽车的性能的提高或者也是我们的机械性的钢铁的系统，这也是我们的芯片能不能做的更好，能不能更艰难，所以我们的同样的100度电可以跑1000公里还是跑2000公里，对我们来说是巨大的这个，产业是这样的，所以同样的一款芯片我们是1000体的算力，能不能做自动驾驶，对我们芯片对我们汽车的一种阻断，所以这些东西是是影响趋向的，今天因为产业才刚开始进入一个变化的局面。
我举个例子，我们也见过很多的企业，有个企业我们改两年前我看到的时候，他说做自动驾驶100t的三年就够了，去年一年前我见到他说500天或者1000天算力就什么意味着什么，哪怕自己作为产业自己的管家他，他自己对我们准备，将来以后这个产业到底将来就要发展快，意味着我们这个产业还是在一个早期，但是一旦这个趋势形成了，我们汽车产业是发展的经验，这些是巨大。
所以说我们很多的一些企业，今天我们看到为什么我们今天说要投GPU公司，为什么要a公司？其实大家都了巨大的机会，这种巨大的机会将来还需要更大的一些技术来推动驱动，比如说自动驾驶里面人工智能今天今天早上的时候看到孟教授也提到了，文物资产今天远远不如质量，所以将来其实还需要很大很大的意味着什么？
芯片半导体的汽车领域有很大的机会，还有很长的很多可以去做，这是我们所探讨的一些点。
所以说这些技术都是在我们下面偶尔一个虚拟为他们在技术领域的进去，这些事例相当于就是说让产业的格局新的篇章才刚刚我说这里面玩家有传统车厂，也有造车型私立还有互联网大厦，大家都看到这个机会，所以说因为看好这个机会，为什么它这块是因为看好一个游戏片主导传统产业，一旦产业的这种趋势形成了，我们说显然面向作为新的贡献，这也是我们今年这么看也这么看好这些核心的一些芯片厂商，看好我们做的一些新能源的一些国家，到底来看到底谁成为品，到底谁成为录像，这是我们今天关注的话。#投资##价值投资日志[超话]#
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今年以来有很多的投资人反复在问到我们及时来现在半导体行情这么火，估值这么高，反正是相当于就是说我们到底现在还是不是在投某些方向，而我们到底在投哪些方向，其实我们用我们实际行动其实已经来回复了一个清晰的答案，我们其实相当于在过去这一年来，我们在半导体投资，其实我们集中还是在几个方面，第一个方面我们的讨论像长鑫存储我们投了像 b轮，这是我们刚才魏老师我们看到的魏老师看到的我们整体的国内的一个渗透率里面，我们看到的就是我们做的一个大型电脑，高端芯片。
第二个也是我们最近资本市场和一年内比较火的一个方面，就是我们的整体的半导体材料以及设备，就是所谓上游的我们还有eda、ip之前投资。
第三个就是我们今天给大家再分享一下，即使我们今年以来我们在半导体投资第三个方向，这个方向就是我们说的我们在投一些跟一些高端应用领域的垂直应用场景，比如像汽车，比如说像军工，比如说像一些微芯片对这些领域的一些方向，我们其实在过去一年中在这个方向还是集中能力的投入，今天我最后大概是10多分钟时间给大家再分享一下，我们为什么说要在汽车芯片投资。
看到了推动我们过去50年来刚才魏老师的图例你看到了基本上我们的GDP发展以及跟信息产业或者半导体的发展是极其高度相关，我们说的摩尔定律其实这背后的支撑因素支撑因素也是让大家看到摩尔定律的一个关键的因素。
第三个我想告诉大家的什么，就摩尔定律很多人相当于没想明白的或者没想到的一点什么，因为大家今天都讲双碳，我们看经济能源这一点，其实摩尔定律天然的在物理上它就是这样，为什么这么简单？
我们举个例子，20年前的笔记本电脑跟今天的笔记本电脑，我们所能完成的工作量是远远的。是无所谓的提高，但是我们看20年前的电脑是60万的CPU，今天的电脑还是60万的CPU，所以我们的能耗是没有增加，但是我们的能做的事情提高了是几万倍几十万倍的提高，所以我们说摩尔定律天然就是天然的，这是一个非常好的东西。
如果我们看过去50年来，我们看只有耳熟能详的很多的一些大的产业，都被我们芯片主导的这么一个驱动因素，技术因素给扫进历史的垃圾堆里。
就是说我们今天为什么要谈，我跟你因为汽车它原来是一个机械主导的产业，机械辅导的一个产品，所以相当于就是说刚才提到了，因为历史上有很多这样的产业或产品，可能你们之前没有把芯片转进来，一旦芯片转进来把这个产业淘汰了，今天比如说汽车这个产业也马上就会形成这种局面，为什么？
因为摩尔定律一旦转进来之后，你的产品的性能提高，产品性能提高之后，就可以衍生出各种各样的应用的需求是能够发展的。
应用需求由谁来主导，应用需求是由我们的这些软件的大师来做来主导，所以正是因为同样的我们的终端的应用，推动了我们对芯片性能的不断的提高，芯片性能不断提高，就把传统的这种技术都被淘汰了，所以这是我们说的关键，这个里面我们说为什么像苹果这样的公司，乔布斯很早就看明白了，这一点就是芯片一定要在软件下结合，能把芯片或者把这个软件发下来，发展到最大的最顶层，所以这个结论是什么？
其实今天想讲的话，这个话题就是围绕着我们今天在产业发展以及资本市场看到的一个非常重要的一些点，那点什么东西就是两个点，一个点就是汽车的变化，第二对我说的汽车的一个智能化，所以我们说从去年今年以来伴随着国际地缘政治的变化，伴随着芯片半导体产业的一些紧缺，所以我们说在电在汽车领域，尤其我们的汽车半导体领域特别的行情特别的高，所以说这种行情高，这种芯片缺货的局面已经进入美国已经，进入了美国总统的关注视野。
所以相当于就是说他要专门召集会议，为全球的各个办公环节的人来增加芯片供给，然后来解决汽车的办法统一的一个这么一个紧缺的局面。
所以说在这么一个局面上，我们又遇到了汽车的电子化，以及我们汽车的智能化这两一个大的方向，在大的方向里面，半导体在这个领域发挥的作用终于走在了历史舞台。
因为以前我们说一台几万块钱的车，它的半导体的产值它可能是几百美金，在我们整体车里面的，成本是在你身上，低的是一个个位数的比例，今天大家都说我们未来的电动车，未来的智能制造、智能汽车、半导体芯片的产值增长，光伏产品会超过两会是不会超过30或者百分之50都有，所以这样的话我们的局面所以因为将来就是说有这样的一些产业拐点到来，所以这个社会也产生了重大的争论，什么样的争论？
就是说我们新因为汽车用越来越多的芯片来推动我们汽车的产业发展，传统的产业玩家们对这个事情抗拒，为什么抗拒？就像以前的柯达比我们的智能数码相机的替代一样，所以相当于抗拒的，他们抗拒的点就是跟我们今天如何看待汽车时间关系，如何看待汽车，我们说的吉利的什么老板，他是说他说是汽车是4个轮子加起来烧的，但是我们说的在信息产业里面，我们什么大玩家像小米这样的，他们认为汽车就是大方的手机，所以这是我们做的一个尖锐的观点，这种尖锐的观点最后会不会形成对这个产业巨大的一个颠覆，其实就是我们接下来要来欺骗能发挥什么样的作用，芯片要发挥什么样的作用，这类这来自于大家高底下的应该就是对汽车市场看的，所以说这个产业里面现在今天我们说了，不管想意味着还是想通汽车，他们就是说接下来汽车也是套用了一个所谓的经典的话语和软件定期的因为为什么说软件定义汽车前面说了软件是因为我的CPU有CPU了，我就可以做软件，有软件我就可以做各种各样的应用，所以我的整体的性能的进步就快速的驱动。
假如说我们的汽车未来其实也是以软件为定义的话，那显然我们今天对汽车的速度也会带来加快，因为我们从来以前比如说像奔驰宝马这样的车一个带，可能是需要四五年才能够有一个新的带一个升级，但如果在手机行业里面基本上一年就会升一级，所以意味着什么？
汽车这个产业一旦相当于进入到我们软件定义或者一个芯片驱动的产业的话，汽车产业发展就会大大加快，汽车产业大大加快，对于我们消费者来说，当然就是我们意味着汽车也真的像一个手机一样，它的性能是日进千里，这是一个好事情，所以我们说因为相对就是说这些需求，所以我们看到了对未来其实可能就是说格局这块产生一些什么影响，什么样什么样的影响？
我们说汽车这个领域的格局就跟以前不一样了，因为以前是传统的已经发展了100多年的汽车产业，所以说就是说像奔驰的像福特、像通用，他们像丰田他们啊这个格局非常固定，但是因为我们进入了一个新的时代里面，有信心来主导，由软件来主导，所以意味着产业的生态的玩家就理解不一样了。
玩家不一样就意味着有些人可能就会淘汰，有些人成为新的一个王者，今天，所以我们为什么就能改变？大家都等着苹果的造车，等到华为的方式，是因为大家认为假设我们芯片进入到软件定义，汽车这种软件的一个时间段，显然我们现在我们要新的玩下来，新的玩下来，就像我们智能手机出现的时候，诺基亚我们就等着小米起来起来，按照华为起来了，这是不对称的。
所以我们说这个软件利用汽车会对汽车产业带来革命性的变革，这种变革会让今天的很多汽车公司破不烂破完的这项路线要破坏，所以这是一个非常关键的局面。
刚才李总分享了略显刚刚上市的，像我们说的Lucie，像我们在比如说国内的也有一些新兴造成湿地，他们都是一个什么轻资产的单位，是什么芯片项目，然后他们卖就在第三方的整车厂代工，这样的话这个产业就变成一个半导体化。
这种产业对奔汽车的这么一个产品来说冲击巨大，这些变化其实都是一定的。现在大家都把汽车当做一个啊，手机一样的一个电子信息产品来去，所以这是相当于一个巨大的变化，这种巨大的变化势必会引起我们传统汽车厂商的一些反抗反击。
所以我们说了像上汽的董事长今年非常高调的已经提到，他认为他不可能就是跟华为这样的公司来合作，他们的命运不可能由华为这样的公司驱动，但问题是这样的，这个命运由谁要不要由谁来主导，他不是由他算了算，而是由产业说了算，所以这样的话可能就是说意味着就是说如果上汽他不做准备，他不去拥抱这个技术，不去拥抱芯片，不去拥抱这个软件里面产业，它就相当于这个产业它就没法发展，持续下去，它是不是可能成为下一个目前这是我们今天关注的话题。
所以说这个里面因为为什么？因为他们实际上积累的东西在我们的新的电动汽车或者智能汽车等等这些东西都没了，我们说发动机没了，变速箱没有了，我们留下来的品牌，但品牌是一个更加技术更低的使命，所以对我们这个产业来说相当于就是说因为芯片，因为电动汽车，因为我们智能汽车，因为我们软件的一个汽车把汽车产业重新隔离，所以这样的话可能就是说我们产业那就完成了电动化带来的趋势，当时变化了，电动化是由木器来驱动的，原来是由汽车非常复杂的经济的机械引擎来做的发动机来做的，今天我们驱动电动汽车的关键是什么？
是我们的igbt芯片是碳化硅芯片，所以为什么说现在就是说很大国内比如说像四大半导体，像比亚迪半导体，为什么说是他们在市场当中是因为它未来代表了驱动电动汽车的关键的一些核心的一些主导的一个技术能力，它的像电池模型达成平台化的一些这是我们市场最多的东西，这些企业都是未来会成为我们电动汽车的核心，只有这些芯片它效率提高更快，然后是能量能耗更低功耗更低，我们的基础才好，越快越省油，所以我们的动力可能更足，这我们将来是可以由芯片来主动来主导电动汽车的性能，而不是有钢铁有机械来主导量级的性能，这是一个方面。
第二个方面我们就看到像自动驾驶，智慧价值，我们说了这是我对于张武书记提到了，就是说全世界每年发生了这么多的交通事故，对在中国大概有800多万次，但是超过80%的事故是因为人为事故，如果相当于就是说这个技术是由机器人驾驶的，那就不会将来出现人为失误，意味着什么？
意味着一旦汽车是一个自动驾驶的汽车，那就是百分之九十几的事故就可以就可以避免了，这样的话自然而然我们的产业将来又会出现一个新的发展，那是一个今天动力一个大的发展，所以说我们说基于传统的汽车工业文明的一些变化，这种安全理念，因为自动驾驶技术的出现它有大量的变化，自动驾驶的核心是自动驾驶的核心就是我们做的系统，自动驾驶的核心就是我们做的芯片，因为它的芯片特斯拉的SS的芯片这些东西，关键所以我们说不稳定力，接下来就会主导我们电子化，主导我们自己化，这些里面比如说电动化里面使用igbt这些碳化硅这一块来主导我们智能化里面是CPU，让我们自动驾驶里面是谁是GPU是a型的，如果将来就是说在芯片为主导的时代的话，汽车的性能的提高或者也是我们的机械性的钢铁的系统，这也是我们的芯片能不能做的更好，能不能更艰难，所以我们的同样的100度电可以跑1000公里还是跑2000公里，对我们来说是巨大的这个，产业是这样的，所以同样的一款芯片我们是1000体的算力，能不能做自动驾驶，对我们芯片对我们汽车的一种阻断，所以这些东西是是影响趋向的，今天因为产业才刚开始进入一个变化的局面。
我举个例子，我们也见过很多的企业，有个企业我们改两年前我看到的时候，他说做自动驾驶100t的三年就够了，去年一年前我见到他说500天或者1000天算力就什么意味着什么，哪怕自己作为产业自己的管家他，他自己对我们准备，将来以后这个产业到底将来就要发展快，意味着我们这个产业还是在一个早期，但是一旦这个趋势形成了，我们汽车产业是发展的经验，这些是巨大。
所以说我们很多的一些企业，今天我们看到为什么我们今天说要投GPU公司，为什么要a公司？其实大家都了巨大的机会，这种巨大的机会将来还需要更大的一些技术来推动驱动，比如说自动驾驶里面人工智能今天今天早上的时候看到孟教授也提到了，文物资产今天远远不如质量，所以将来其实还需要很大很大的意味着什么？
芯片半导体的汽车领域有很大的机会，还有很长的很多可以去做，这是我们所探讨的一些点。
所以说这些技术都是在我们下面偶尔一个虚拟为他们在技术领域的进去，这些事例相当于就是说让产业的格局新的篇章才刚刚我说这里面玩家有传统车厂，也有造车型私立还有互联网大厦，大家都看到这个机会，所以说因为看好这个机会，为什么它这块是因为看好一个游戏片主导传统产业，一旦产业的这种趋势形成了，我们说显然面向作为新的贡献，这也是我们今年这么看也这么看好这些核心的一些芯片厂商，看好我们做的一些新能源的一些国家，到底来看到底谁成为品，到底谁成为录像，这是我们今天关注的话。#投资##价值投资日志[超话]#
朝阳公园豪宅 最美的期待 泛海世家 融创壹号院 不负绝代风华，值得期待[打call][打call]
朝阳公园，豪宅云集，前两天融创香山壹号院出来一套四居，262平米，3100万，带双车位，粉丝正在纠结呢，说自己在海淀工作，香山壹号院离她工作地方比较近，现在一家人住朝阳公园附近，家里面老人喜欢公园，最喜欢朝阳公园，听说泛海世家旁边融创地块也马上要入市了，想等等泛海世家旁边的融创地块，泛海世家也看了，377平米四居5000多万，也在考虑，我在想，在海淀考虑3000万，在朝阳就5000万了，海淀和朝阳的差别就这么大嘛。
说到豪宅，朝阳可确实比海淀，更招人喜欢，更加显得豪了。之前也说过这两个区，朝阳比海淀豪，主要和朝阳的特殊位置，还有功能定位有很大关系，海淀和朝阳两个区都是对标国际化，走国际化的路线，一个是城市面貌发展走向国际化，一个是产业科技发展走向国际化，很明显，朝阳城市发展走向国际化，海淀中关村顶尖科技走向国际化，所以两个国际化还是比较明显的，朝阳没有四个使馆区，西边不连着核心区，东边不连着副中心，可能发展不需要走国际化，海淀没有了中关村，可能就失去了很多，可能就剩下，三山五园还有最高学府了。
东富西贵，本来就是古都，首都北京的区域文化。东边的豪，更多的是简单直接，从建筑外立面就可以看出来，这个商圈的发展程度，建筑风格多样，又高又大，明星，年轻人更喜欢朝阳。海淀就比较低调，西边军政要地，部队院多，还有三山五园，所以整体建筑都是比较注重私密性，限高，限密度比较常见，没有朝阳那么繁华，显得比较静谧。
从去年疫情以来，北京平层300平米以上的，几乎已经绝版了，两年了，已经没有见过面了，再加上今年三道红线，两条限制，土拍全国改革，不仅对开发商资金有要求，对房子户型面积也有要求，而且对房子的建筑也要求，这样政策之下，就是豪宅越来越稀缺了，特别是之前喜欢的传统大落地窗，露台，基本上以后越来越稀缺了，像今年的土拍，竞高标准方案的11块地，标杆融创学府壹号院，不管怎么设计，永远都有许多人，不满意的地方，即使开盘当天销售125亿，总货值150亿，去化率83%，买到的，没有买到的，都有不满意的地方，人无完人，更何况，是不会说话的房子呢，哪有什么完美，只是每个人对房子的需求不同罢了，同时，对今年以前的地块，又充满了，无限的美好期待的，好房子都是对比出来的，没有对比哪有伤害，没有对比哪有进步，所以对新地块的，问题比较多的，银子够的，可不能错过，朝阳公园，泛海世家旁边的融创地块，老地块，品牌开发商，值得期待。
朝阳公园的泛海地块，一共8个，19年1月20号，泛海把上海董家渡黄浦区（在东方明珠，汤臣一品南边），还有北京朝阳公园，泛海1地块，以125亿卖给融创。
重点
原方案，地上建筑规模约44.6万平方米，其中住宅9.5万平方米，配套、商业及办公35万平方米，人防0.04万平方米，建筑高度180米。
调整后，地上建筑规模约36.6万平方米，其中，住宅26.5万平方米，配套、商业及办公10.01万平方米，人防0.1万平方米，建筑高度100米。
中式园林，国内市场认可度比较高的，就两个，一个泰禾的院子系列，一个融创的壹号院系列。
中式园林，营造一种自然诗意的美妙意境，一直是许多中国人的理想居住之处，尊重自然，自然而然，把自然与居住，空间与景观，意境以诗意，表达的惟妙惟肖，使居住有一种很放松的回归自然。
朝阳公园，地块过完年会入市，感兴趣的可以评论区加我微信，备注朝阳公园，相互交流，相互分享。 #北京买房# #北京楼市# #微观楼市# #北京#
朝阳公园，豪宅云集，前两天融创香山壹号院出来一套四居，262平米，3100万，带双车位，粉丝正在纠结呢，说自己在海淀工作，香山壹号院离她工作地方比较近，现在一家人住朝阳公园附近，家里面老人喜欢公园，最喜欢朝阳公园，听说泛海世家旁边融创地块也马上要入市了，想等等泛海世家旁边的融创地块，泛海世家也看了，377平米四居5000多万，也在考虑，我在想，在海淀考虑3000万，在朝阳就5000万了，海淀和朝阳的差别就这么大嘛。
说到豪宅，朝阳可确实比海淀，更招人喜欢，更加显得豪了。之前也说过这两个区，朝阳比海淀豪，主要和朝阳的特殊位置，还有功能定位有很大关系，海淀和朝阳两个区都是对标国际化，走国际化的路线，一个是城市面貌发展走向国际化，一个是产业科技发展走向国际化，很明显，朝阳城市发展走向国际化，海淀中关村顶尖科技走向国际化，所以两个国际化还是比较明显的，朝阳没有四个使馆区，西边不连着核心区，东边不连着副中心，可能发展不需要走国际化，海淀没有了中关村，可能就失去了很多，可能就剩下，三山五园还有最高学府了。
东富西贵，本来就是古都，首都北京的区域文化。东边的豪，更多的是简单直接，从建筑外立面就可以看出来，这个商圈的发展程度，建筑风格多样，又高又大，明星，年轻人更喜欢朝阳。海淀就比较低调，西边军政要地，部队院多，还有三山五园，所以整体建筑都是比较注重私密性，限高，限密度比较常见，没有朝阳那么繁华，显得比较静谧。
从去年疫情以来，北京平层300平米以上的，几乎已经绝版了，两年了，已经没有见过面了，再加上今年三道红线，两条限制，土拍全国改革，不仅对开发商资金有要求，对房子户型面积也有要求，而且对房子的建筑也要求，这样政策之下，就是豪宅越来越稀缺了，特别是之前喜欢的传统大落地窗，露台，基本上以后越来越稀缺了，像今年的土拍，竞高标准方案的11块地，标杆融创学府壹号院，不管怎么设计，永远都有许多人，不满意的地方，即使开盘当天销售125亿，总货值150亿，去化率83%，买到的，没有买到的，都有不满意的地方，人无完人，更何况，是不会说话的房子呢，哪有什么完美，只是每个人对房子的需求不同罢了，同时，对今年以前的地块，又充满了，无限的美好期待的，好房子都是对比出来的，没有对比哪有伤害，没有对比哪有进步，所以对新地块的，问题比较多的，银子够的，可不能错过，朝阳公园，泛海世家旁边的融创地块，老地块，品牌开发商，值得期待。
朝阳公园的泛海地块，一共8个，19年1月20号，泛海把上海董家渡黄浦区（在东方明珠，汤臣一品南边），还有北京朝阳公园，泛海1地块，以125亿卖给融创。
重点
原方案，地上建筑规模约44.6万平方米，其中住宅9.5万平方米，配套、商业及办公35万平方米，人防0.04万平方米，建筑高度180米。
调整后，地上建筑规模约36.6万平方米，其中，住宅26.5万平方米，配套、商业及办公10.01万平方米，人防0.1万平方米，建筑高度100米。
中式园林，国内市场认可度比较高的，就两个，一个泰禾的院子系列，一个融创的壹号院系列。
中式园林，营造一种自然诗意的美妙意境，一直是许多中国人的理想居住之处，尊重自然，自然而然，把自然与居住，空间与景观，意境以诗意，表达的惟妙惟肖，使居住有一种很放松的回归自然。
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日前老家亲戚来电话，说吉林省长要看“林少华书屋”，因没钥匙，需砸门而入。今天忽然想起，问文化局砸了没有。对方笑道何至于！你别说，省长大人真够重视文学的，居然大冷天驾临荒郊僻野的小书屋！令人感动。书屋揭牌是今年五月底的事，就趁机显摆一下我的致辞。非常自吹，极受好评
尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位乡亲，朋友们：
今天、此时此刻，我有幸在这里、在这么隆重热烈的场合获得讲话的机会，这让我感到分外激动、分外欣慰、分外高兴。同时我也很清楚，我之所以在这里获得讲话的机会，主要不是因为我是大学教授，不是因为我是所谓翻译家、作家。那么是因为什么呢？因为我是九台人、马鞍山人。准确说来，因为我是从九台、从马鞍山走出去的、在外面多少混出点儿名堂的九台人、马鞍山人，而这个人又有幸得到了家乡的领导、家乡父老兄弟关切的目光！
实不相瞒，关内关外、境内境外、海内海外，讲学也好讲座也好或者讲演也罢，多少年来登台讲话的机会已经不是很少了。但出于如此原由的讲话，迄今为止仅此一次。也正因为仅此一次——请大家别见笑——我为这次讲话特意订做了这身中山装。记得大约十五年前，我曾为了去北京人民大会堂开会和在北大发表演讲特意订做了一套西装。这次是第二次。以我这样的年纪，我想不会有第三次了。
是的，我和大多数东北人一样，是闯关东山东人后代。祖籍山东蓬莱，生于吉林九台、九台兴隆镇金川村。上个世纪五十年代末父亲调来土门岭公社当团委书记，我们一家同时搬来土门岭。不久我入读土门岭中心校，读了两年转来马鞍山小学。家就住在离这儿不出一里的名叫小北沟的小山村。当时还没有电灯，我就在一盏煤油灯下趴在窗台、柜角或炕桌上做作业和抄写书上的好句子，或者把房前屋后蒸蒸腾腾的杏花李花樱桃花写在日记本上。也曾大白天对着门前的马鞍山发呆，很想翻过山梁看山那边有什么。可以说，是马鞍山给了我最初的修辞自觉、给了我朦胧的审美意识、给了我五彩缤纷的文学想像力——诗与远方！
回想起来，那年月可是真穷啊！假如不是母亲把自己稀粥碗底历历可数的饭粒留给我带饭盒，我恐怕很难完整地读完小学。初中读的是土门岭的九台十三中。顶风冒雪，早晚来回奔波二十里。后来“上山下乡”。那期间的一九七二年，马鞍山、马鞍山三队的乡亲们坐在南北大炕上一齐举手推荐我上了大学。从此，我离开“穷得连乌鸦都会哭着飞走”的小北沟，在这正对面的已经消失的“上家站”坐上火车，坐去长春，走进动荡年代的吉林大学。
毕业后南下广州。几年后考回母校研究生院，毕业后再次南下广州。十几年后从广州北上青岛。又曾东渡日本，也曾远走新加坡。大半生、大大半生时间里，书剑飘零，浪迹萍踪，见过多少繁华，听过多少弦歌，有过多少欢欣，但都不曾冲淡我的乡愁。家乡的一草一木，一山一水，祖母脸上的皱纹和她从火盆里扒出的烧土豆，母亲日夜操劳的身影和夜半不停的咳嗽声，始终浮现在我的眼前，回响在我的耳畔，颤动在我的心间。
而今，半个世纪过后的今天，我回来了，终于回来了。遗憾的是，我不是腰缠万贯的商人，不能给家乡带来黄金白银；不是呼风唤雨的企业家，不能给家乡创造就业的机会；也不是交游甚广的退休官员，不能为家乡的建设招商引资出谋划策。我不过是一介书生。离开马鞍山的当时是个小书呆子，重返马鞍山的现在是个老书呆子。书呆子带给家乡的，只有书，只有我翻译的、我自己写的一百多本书。而这一百多本书，从根上说，也得益于家乡——别怪我重复——没有在马鞍山下形成的最初的修辞自觉、朦胧的审美意识和“诗与远方”的山那边情结，就不会有这一百一十本书。
家乡文化局的官员想必看出了这些书和九台、和马鞍山之间的这种关联性，慨然决定在马鞍山设立“林少华书屋”。于是这些书又有了一个新家。前年，二〇一九年，我任教的中国海洋大学在学校图书馆设立了“林少华书房”。相比之下，作为我，更偏爱这间“书屋”。因为这是“娘家”给的书屋，书回到这里，是“回娘家”，我也是“回娘家”——人世间还有比“回娘家”更让人期盼的事情吗？
谢谢诸位今天在这里和我分享这分荣幸，这分幸福和欢欣！谢谢！
尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位乡亲，朋友们：
今天、此时此刻，我有幸在这里、在这么隆重热烈的场合获得讲话的机会，这让我感到分外激动、分外欣慰、分外高兴。同时我也很清楚，我之所以在这里获得讲话的机会，主要不是因为我是大学教授，不是因为我是所谓翻译家、作家。那么是因为什么呢？因为我是九台人、马鞍山人。准确说来，因为我是从九台、从马鞍山走出去的、在外面多少混出点儿名堂的九台人、马鞍山人，而这个人又有幸得到了家乡的领导、家乡父老兄弟关切的目光！
实不相瞒，关内关外、境内境外、海内海外，讲学也好讲座也好或者讲演也罢，多少年来登台讲话的机会已经不是很少了。但出于如此原由的讲话，迄今为止仅此一次。也正因为仅此一次——请大家别见笑——我为这次讲话特意订做了这身中山装。记得大约十五年前，我曾为了去北京人民大会堂开会和在北大发表演讲特意订做了一套西装。这次是第二次。以我这样的年纪，我想不会有第三次了。
是的，我和大多数东北人一样，是闯关东山东人后代。祖籍山东蓬莱，生于吉林九台、九台兴隆镇金川村。上个世纪五十年代末父亲调来土门岭公社当团委书记，我们一家同时搬来土门岭。不久我入读土门岭中心校，读了两年转来马鞍山小学。家就住在离这儿不出一里的名叫小北沟的小山村。当时还没有电灯，我就在一盏煤油灯下趴在窗台、柜角或炕桌上做作业和抄写书上的好句子，或者把房前屋后蒸蒸腾腾的杏花李花樱桃花写在日记本上。也曾大白天对着门前的马鞍山发呆，很想翻过山梁看山那边有什么。可以说，是马鞍山给了我最初的修辞自觉、给了我朦胧的审美意识、给了我五彩缤纷的文学想像力——诗与远方！
回想起来，那年月可是真穷啊！假如不是母亲把自己稀粥碗底历历可数的饭粒留给我带饭盒，我恐怕很难完整地读完小学。初中读的是土门岭的九台十三中。顶风冒雪，早晚来回奔波二十里。后来“上山下乡”。那期间的一九七二年，马鞍山、马鞍山三队的乡亲们坐在南北大炕上一齐举手推荐我上了大学。从此，我离开“穷得连乌鸦都会哭着飞走”的小北沟，在这正对面的已经消失的“上家站”坐上火车，坐去长春，走进动荡年代的吉林大学。
毕业后南下广州。几年后考回母校研究生院，毕业后再次南下广州。十几年后从广州北上青岛。又曾东渡日本，也曾远走新加坡。大半生、大大半生时间里，书剑飘零，浪迹萍踪，见过多少繁华，听过多少弦歌，有过多少欢欣，但都不曾冲淡我的乡愁。家乡的一草一木，一山一水，祖母脸上的皱纹和她从火盆里扒出的烧土豆，母亲日夜操劳的身影和夜半不停的咳嗽声，始终浮现在我的眼前，回响在我的耳畔，颤动在我的心间。
而今，半个世纪过后的今天，我回来了，终于回来了。遗憾的是，我不是腰缠万贯的商人，不能给家乡带来黄金白银；不是呼风唤雨的企业家，不能给家乡创造就业的机会；也不是交游甚广的退休官员，不能为家乡的建设招商引资出谋划策。我不过是一介书生。离开马鞍山的当时是个小书呆子，重返马鞍山的现在是个老书呆子。书呆子带给家乡的，只有书，只有我翻译的、我自己写的一百多本书。而这一百多本书，从根上说，也得益于家乡——别怪我重复——没有在马鞍山下形成的最初的修辞自觉、朦胧的审美意识和“诗与远方”的山那边情结，就不会有这一百一十本书。
家乡文化局的官员想必看出了这些书和九台、和马鞍山之间的这种关联性，慨然决定在马鞍山设立“林少华书屋”。于是这些书又有了一个新家。前年，二〇一九年，我任教的中国海洋大学在学校图书馆设立了“林少华书房”。相比之下，作为我，更偏爱这间“书屋”。因为这是“娘家”给的书屋，书回到这里，是“回娘家”，我也是“回娘家”——人世间还有比“回娘家”更让人期盼的事情吗？
谢谢诸位今天在这里和我分享这分荣幸，这分幸福和欢欣！谢谢！
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