葡萄牙机场安检费今年第二次上调！

当局透露，从9月13日开始，无论目的地如何，葡萄牙的每位乘客都将额外支付3.54欧元的费用。据当地媒体报道，与2月份以来的2.95欧元相比，这项费用增加了20%，因为政府是今年首次增加费用。增加的费用将适用于所有国家机场，安全费将成为这些单位经理的收入来源，并表示“提供与民航安全相关的服务，包括安装、运行和维护检查系统的成本”100%的托运行李”。

国有航空公司TAP Air Portugal也一直在处理对高价格的批评，共和国总统马塞洛·雷贝洛·德索萨（Marcelo Rebelo de Sousa）表示，这家航空公司让葡萄牙人付出了很多钱。此外，爱尔兰廉价航空公司瑞安航空支持总统的说法，即葡萄牙航空继续从国家援助中获得32亿欧元，同时还向乘客收取高额票价，这正在损害葡萄牙的旅游市场和经济增长。

另一方面，TAP Air Portugal见证了往返葡萄牙和巴西的旅客人数增加了526%，在2022年1月至6月期间，这一数字达到了640,000人，乘坐3,100多个航班。根据在线经济（ECO）报告，去年旅客向葡萄牙航空公司支付的机票总金额达到6.43亿欧元。报告显示，尽管TAP要求的待处理飞行文件中登记的金额低于6月底记录的6.577亿欧元，但审计员将其列为相关事项。

普华永道与组织和个人合作提供审计、咨询和税务方面的优质服务的公司回忆：“随着疫情对航空运输部门的影响，由于需求急剧下降和政府机构对空气流通，导致多个航班取消。”此前，欧盟委员会批准向TAP葡萄牙提供7140万欧元的援助，以支持旗舰航空公司从疫情期间（特别是2021年1月1日至1月30日期间）遭受的损失中恢复过来。

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【俄媒：#普京与朔尔茨通话讨论乌克兰局势#】据俄新社9月13日报道，德国政府发言人黑贝施特赖特对媒体表示，俄罗斯总统普京与德国总理朔尔茨13日进行了电话交谈。

黑贝施特赖特指出，通话持续了一个半小时，主题是乌克兰局势。朔尔茨呼吁尽快实现俄乌冲突的和平调解，还谈及了被俘战斗人员的问题，强调必须根据国际人道主义法律标准对待这些人。

报道称，双方还讨论了扎波罗热核电站的安全问题。朔尔茨呼吁避免采取任何导致核电站所在地区局势升级的举措，并执行国际原子能机构的建议。

另据俄罗斯总统新闻局发布的公告，普京在通话中对朔尔茨表示，北溪天然气管道停运的原因是反俄制裁影响了管道的技术维护。

公告援引普京的话称：“考虑到有关国家当局切断了途经乌克兰和波兰的输气线路并拒绝将北溪天然气管道二线投入使用，将欧洲能源供应问题归咎于俄罗斯的做法看上去相当无耻。”

普京在通话中还表示，俄罗斯允许国际红十字会接触战俘，但乌克兰当局没有做到这一点。（编译/刘洋）

帝國理工學院將關閉與中方合作十年的研究中心

根據英國媒體《衛報》近日刊登的這篇獨家報導，在英國政府的“出口管制聯合部門” (ECJU) 拒絕了許可證申請後，著名的倫敦帝國理工學院確認將在今年年底前關閉由中國航空航天和國防公司贊助的這兩個主要研究中心。

報導稱，這兩個中心之一是中航工業結構設計與製造中心。該中心與中國民用、軍用航空供應商有着長期的合作關係，後者至今提供了逾600萬英鎊的資金，用來研究尖端航空航天材料。

另一家將關閉的中心，是由倫敦帝國理工學院與一家中國國有航空航天和國防公司的子公司Biam共同運營。後者為高性能電池、噴氣發動機部件和抗衝擊飛機擋風玻璃項目提供了450萬英鎊的資金。

這兩個於2012年建立的研究中心曾表示，其目標是推進民用航空航天技術。外交關係智庫亨利·傑克遜協會（Henry Jackson Society）的信息通訊主任阿姆斯特朗（Sam Armstrong）對《衛報》分析稱，“可以很肯定地說，政府認為繼續發放許可證能為中~的軍事發展助力，這（對英國政府來說）是一種安全威脅。”

這篇報導寫道，英國政府近年來一直在打擊涉及民用和軍事用途的“兩用”技術的學術合作。除了上述的兩個研究中心外，在過去三年里，還有五個合作項目被悄悄終止，這包括由中~運載火箭技術研究院（CALT）贊助給帝國理工學院和曼徹斯特大學的設施，據說其母公司提供了部署在新J地區的無人機。

《衛報》寫道，當這些研究合作中心在2012年啟動時，保守黨政府對這種夥伴關係充滿熱情，一些大學接受了中國國有企業的大量資金。有評論稱，如今這些研究中心被關閉，體現了英中關係的重大轉變。

《衛報》引述皇家聯合研究所（RUSI）的中國問題專家帕頓（Charles Parton）的觀點稱，英國之前一直在“夢遊”，現在“終於醒過來了”，意識到所謂民用和軍事用途之間的差別正在縮小。帕頓補充稱，“不應在任何可能有軍事用途或引起人權問題的方面合作。”