是天空么，我站在了海底，这一碧万顷的海洋！飞鸟游过，一株水草的摇曳，微微的笑靥流动，这金黄色的风。
一片冰心如许，见清澈见底的透明，人间天上。无瑕的水玉，是自然的恩赐，看惯了灰暗的冬意，允许我们，对着太阳做一个好梦。
仰视一切美好的事物，至真至纯，让心生欢喜。某一种情愫，眼中油然而生，一刻的凝眸，拂去千年的沧桑。
久违的你呀，是故人归来，一尘不染的仙境，是桃源的故乡。
（注：从不修图，自然最美。）
一片冰心如许，见清澈见底的透明，人间天上。无瑕的水玉，是自然的恩赐，看惯了灰暗的冬意，允许我们，对着太阳做一个好梦。
仰视一切美好的事物，至真至纯，让心生欢喜。某一种情愫，眼中油然而生，一刻的凝眸，拂去千年的沧桑。
久违的你呀，是故人归来，一尘不染的仙境，是桃源的故乡。
（注：从不修图，自然最美。）
#虚空济[超话]#
当我们具备了“德”自然“因由心生 种种法生”
诗曰：不显惟德，百辟其刑之。是故君子笃恭而天下平。
当我们笃行恭敬的时候而天下平，那我们笃行什么呢？我们对于德这件事情是笃行的，是恭敬的，而天下平则天下自然太平。
一个团队当中也是一样的，我们对于德这件事情是笃行的，是恭敬的。这个团队自然就是太平的。
如果靠疾言厉色去造化或者劝化于民是最末端的方法，不得已而为之。 这里的不大声以色，一个是我们平时理解的大声说话，一个是奖罚，严厉的手段，各种条条框框，其实都叫声色，当我们自己是怀有明德的，其实是不需要那么多严厉的手段。 那我们到了现在这个时代，需不需要方法，需不需要手段，需不需要奖罚呢？
随着时代的发展，它是需要的，但是要懂得相辅相成的道理。 我们要靠德行为主，靠声色，靠方法为辅，相辅相成，你会发现这个时候才能起到效果。
有很多朋友到处学方法，我经常讲不是方法不管用，是方法到了你手里未必管用，为什么呢？你要自己看看你有没有那个德行。 有没有人愿意跟着你，愿不愿意认同你，有没有人是敬重你的，如果有，你再加上方法就管用了，如果没有，就不管用了。
包括我们平时在做人的时候也是一样的，我们懂得要去修自己的德行，做一个躬行君子的时候，我们不要到处发火。用老百姓的话，不用到处张牙舞爪，不需要到处去疾言。
我们之前去学《论语》的时候形容孔只有三个字叫“温而厉”。温和的，但是也是严厉的。
所以“德是本”（♥️♥️♥️ ）
我们用声色会让别人产生畏惧，我们用的是德行，会让别人产生敬重。
如果是靠声色，非打即骂，或者靠严厉的手段，我们会发现产生的是畏惧，不是敬重，所以这时区别就出来。
我们对自己的孩子不是这样的吗，他对你是敬重的呢，还是靠揍得呢，你看看起到的效果会一样吗？
如果你是一个员工处在下位的人，你的处在上位的人，一个是靠德性。你自己会努力的，自己会被劝化的。一个是靠着严厉的声色和手段，你会发现你是畏惧的，但是并不敬重，所以这个时候你会发现区别就出来了。
我们去读历史，这些圣贤他们都是靠德行去感召的。 但是现在的人听不懂，也不信。就这样理解的，我们是靠手段就完了。
因为这个事情聚，也因这个事情散。
然后有人说，历经几届领导，没有一个以德服人的，告诉大家一个奇怪的现象，当我们自己如果真的懂得修德行，你就会遇到有德行的人，有德行的领导，当我们自己处上位的时候，如果你真的懂得修自己的德行，你就会遇到有德行的人跟着你。
《中庸》诗经的那几个部分，都在我们教慎独，那德行从哪里来，从慎独来的。
我们如果不懂得慎独，我们的德怎么会出来呢？所以当我们修慎独以后，这个德行就开始彰显。
（♥️♥️♥️ ）
所以接下来告诉我们德行的重要性。
诗曰：德輶如毛，毛犹有伦。上天之载，无声无臭至矣。
德輶如毛：说德行就好像羽毛一样轻盈，好像羽毛一样轻。 毛犹有伦：但是毛还是有痕迹的，羽毛也是有痕迹的。羽毛还不足以形容德行，还不足以形容德。
上天之载，无声无臭至矣：上天的德行是承载万物，化育万物的。无声无臭没有任何的声音和味道，什么都没有。
至矣：可谓是德行的至高境界了，所以讲，至高的德行是没有痕迹的。
《道德经》有一句话叫“善行无辙迹”，说真正的善是没有痕迹的，这讲的是上天的德性，至高的德行。
说德行，就像羽毛一样轻盈，但是，羽毛还有痕迹，上天的德行是无声无臭的，没有任何的痕迹，至矣，可谓是德行的至高境界了。
《中庸》刚开始告诉我们，“天命之谓性，率性之谓道，修道之谓教，道不可须臾离也，可离非道也”。
又告诉我们“道不远人，执柯以伐柯”。 又告诉我们至诚，“诚者天之道，诚之者，人之道”。
“诚者自成也，而道自道也”，也告诉我们“至诚无息，不息则久，久则徵，徵则悠远，悠远则博厚，博厚则高明”。
讲完至诚以后又开始告诉我们如何至圣。如何成为圣人，又开始告诉我们至德，最后又开始告诉我们，其实“天命之谓性，率性之谓道”，要想回归自己的天性其实很简单，从修德行开始就好了。
我们讲的《楞严经》，讲四个字---明心见性，如何见性，就是修行的过程，当我们修到一定程度的时候，自然见性。
《中庸》“天下国家可均也，爵禄可辞也，白刃可蹈也，中庸不可能也”。
说天下国家是可以均衡的，有仁就行了。 爵禄可辞也：高官厚禄也可以不要的，只要有智慧就可以了。 白刃可蹈也：那个钢刀虽然锋利，但是只要有勇气的人，有勇的人就可以踩。但是中庸不可能也：有了智仁勇说中庸依然不一定行得通。
最后其实就告诉我们，其实并没有那么难，只剩下了最后一个字，就是德。 通过德去不断的修行，就回到了我们自己那个本性。
所以从德就是回归那个至诚，至纯，至真的那个本性上。 所以《大学》开篇就告诉我们“大学之道在明明德，在亲民，在止于至善”。
不断的亲民，就是彰显我们德行的时候。
当我们具备了“德”自然“因由心生 种种法生”
诗曰：不显惟德，百辟其刑之。是故君子笃恭而天下平。
当我们笃行恭敬的时候而天下平，那我们笃行什么呢？我们对于德这件事情是笃行的，是恭敬的，而天下平则天下自然太平。
一个团队当中也是一样的，我们对于德这件事情是笃行的，是恭敬的。这个团队自然就是太平的。
如果靠疾言厉色去造化或者劝化于民是最末端的方法，不得已而为之。 这里的不大声以色，一个是我们平时理解的大声说话，一个是奖罚，严厉的手段，各种条条框框，其实都叫声色，当我们自己是怀有明德的，其实是不需要那么多严厉的手段。 那我们到了现在这个时代，需不需要方法，需不需要手段，需不需要奖罚呢？
随着时代的发展，它是需要的，但是要懂得相辅相成的道理。 我们要靠德行为主，靠声色，靠方法为辅，相辅相成，你会发现这个时候才能起到效果。
有很多朋友到处学方法，我经常讲不是方法不管用，是方法到了你手里未必管用，为什么呢？你要自己看看你有没有那个德行。 有没有人愿意跟着你，愿不愿意认同你，有没有人是敬重你的，如果有，你再加上方法就管用了，如果没有，就不管用了。
包括我们平时在做人的时候也是一样的，我们懂得要去修自己的德行，做一个躬行君子的时候，我们不要到处发火。用老百姓的话，不用到处张牙舞爪，不需要到处去疾言。
我们之前去学《论语》的时候形容孔只有三个字叫“温而厉”。温和的，但是也是严厉的。
所以“德是本”（♥️♥️♥️ ）
我们用声色会让别人产生畏惧，我们用的是德行，会让别人产生敬重。
如果是靠声色，非打即骂，或者靠严厉的手段，我们会发现产生的是畏惧，不是敬重，所以这时区别就出来。
我们对自己的孩子不是这样的吗，他对你是敬重的呢，还是靠揍得呢，你看看起到的效果会一样吗？
如果你是一个员工处在下位的人，你的处在上位的人，一个是靠德性。你自己会努力的，自己会被劝化的。一个是靠着严厉的声色和手段，你会发现你是畏惧的，但是并不敬重，所以这个时候你会发现区别就出来了。
我们去读历史，这些圣贤他们都是靠德行去感召的。 但是现在的人听不懂，也不信。就这样理解的，我们是靠手段就完了。
因为这个事情聚，也因这个事情散。
然后有人说，历经几届领导，没有一个以德服人的，告诉大家一个奇怪的现象，当我们自己如果真的懂得修德行，你就会遇到有德行的人，有德行的领导，当我们自己处上位的时候，如果你真的懂得修自己的德行，你就会遇到有德行的人跟着你。
《中庸》诗经的那几个部分，都在我们教慎独，那德行从哪里来，从慎独来的。
我们如果不懂得慎独，我们的德怎么会出来呢？所以当我们修慎独以后，这个德行就开始彰显。
（♥️♥️♥️ ）
所以接下来告诉我们德行的重要性。
诗曰：德輶如毛，毛犹有伦。上天之载，无声无臭至矣。
德輶如毛：说德行就好像羽毛一样轻盈，好像羽毛一样轻。 毛犹有伦：但是毛还是有痕迹的，羽毛也是有痕迹的。羽毛还不足以形容德行，还不足以形容德。
上天之载，无声无臭至矣：上天的德行是承载万物，化育万物的。无声无臭没有任何的声音和味道，什么都没有。
至矣：可谓是德行的至高境界了，所以讲，至高的德行是没有痕迹的。
《道德经》有一句话叫“善行无辙迹”，说真正的善是没有痕迹的，这讲的是上天的德性，至高的德行。
说德行，就像羽毛一样轻盈，但是，羽毛还有痕迹，上天的德行是无声无臭的，没有任何的痕迹，至矣，可谓是德行的至高境界了。
《中庸》刚开始告诉我们，“天命之谓性，率性之谓道，修道之谓教，道不可须臾离也，可离非道也”。
又告诉我们“道不远人，执柯以伐柯”。 又告诉我们至诚，“诚者天之道，诚之者，人之道”。
“诚者自成也，而道自道也”，也告诉我们“至诚无息，不息则久，久则徵，徵则悠远，悠远则博厚，博厚则高明”。
讲完至诚以后又开始告诉我们如何至圣。如何成为圣人，又开始告诉我们至德，最后又开始告诉我们，其实“天命之谓性，率性之谓道”，要想回归自己的天性其实很简单，从修德行开始就好了。
我们讲的《楞严经》，讲四个字---明心见性，如何见性，就是修行的过程，当我们修到一定程度的时候，自然见性。
《中庸》“天下国家可均也，爵禄可辞也，白刃可蹈也，中庸不可能也”。
说天下国家是可以均衡的，有仁就行了。 爵禄可辞也：高官厚禄也可以不要的，只要有智慧就可以了。 白刃可蹈也：那个钢刀虽然锋利，但是只要有勇气的人，有勇的人就可以踩。但是中庸不可能也：有了智仁勇说中庸依然不一定行得通。
最后其实就告诉我们，其实并没有那么难，只剩下了最后一个字，就是德。 通过德去不断的修行，就回到了我们自己那个本性。
所以从德就是回归那个至诚，至纯，至真的那个本性上。 所以《大学》开篇就告诉我们“大学之道在明明德，在亲民，在止于至善”。
不断的亲民，就是彰显我们德行的时候。
乘联会公布了8月汽车的产销信息，业界欢呼声一片，还登上了央视财经新闻。8月，乘用车市场零售同比增长8.9%，实现了自2018年5月以来的最强的正增长。行业在快速回升，好事儿。
“今年上半年确实比较困难，但这不是历史上最困难的，可能是这10年以来相对困难的。”上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝博士在成都接受《大家车观察》采访时表示，“上汽大众上半年同比负增长的比例太高，我们的目标是下半年同比正增长。”
贾鸣镝博士
8月份，上汽大众销量14.5万辆；1-8月，上汽大众累计销量为85.64万辆，同比下滑29.5%。尽管如此，上汽大众一直稳居行业前三，都说大象转身难。
各自的痛，只有自己知道
2019年，上汽大众全年销量为200万辆、单月销量都是15-18万辆，这是一个庞大的基数。“从6月份开始，尤其是6月到8月这三个月，上汽大众回升的趋势还是很明显的，8月大众品牌同比去年已经是正增长了。”贾鸣镝还是很有底气的，目前大众品牌依然是全国最大的单一品牌，地位没变。
大环境的困难大家是一样的，但是各自的痛，只有自己知道。上汽大众目前赤裸裸的痛就是斯柯达。今年斯柯达的市场占有率下降高达35%，大众品牌占有率只下降了1%。
除此之外，上汽大众的入门级车型，比如桑塔纳、朗逸、polo下降幅度大，这也是造成总体销量下滑的另外一个主要原因。在此之前，这可都是跑量车型。“去年同期A+级车型销量占比60%，现在已升至近62%，整个产品定位的上升也会导致占比下降。”贾鸣镝表示，“未来3至5年，我们不是单纯强调占有率，而主力是把产品结构上调。”
点击查看源网页
我好像突然懂了，为什么大家都在快速好转，但是上汽大众却显得有点慢。估计就是本来必将伤筋动骨的自我调整期，却遇上了这个特殊的时期。成倍的压力，难度系数自然直线飙升。
SUV进入X时代
其实，对于上汽大众下一步的调整，脉络还是很清晰的：第一，通过品牌向上、品牌年轻化稳住大众品牌的优势；第二，解决斯柯达品牌痛点；第三，明年开始全面开启ID系列电动车时代；第四，做好准备，迎接豪华品牌的加入，这才是金钵钵呀。疫情之后，豪华品牌卖得响当当，最受伤的就是主流合资品牌。
“我们会提升入门级的标准，将来大众品牌入门级应该是在9万元以上的价格，9万元以下入门级市场可能是斯柯达品牌来承担的使命。”贾鸣镝说，入门级规划定位更高，就像新Polo从7万跳到9万以上，那么其占有率细分市场的规模一定是缩小的。
未来上汽大众的大众品牌将主要覆盖10-30万价格区间，其中15到20万是主力区间。比如，这次在成都首秀的途观X，新车将在今年四季度上市。大众在华SUV战略进入第二阶段，之前是全线布局各细分市场SUV车型，去年开始研究更小的细分市场，途昂X就是初尝试。
“未来SUV系列车型都会按‘X’的模式去推。”贾鸣镝透露，包括途观X在内，明年开始的中期改款车型，两个最大改变，一个是产品造型；另一个就是全线产品都会搭载MOS智慧互联系统。
途观X
大家都知道对于轿跑SUV这种细分市场，本来就不是走量的，主要是为了吸引年轻消费者。就好比，你不会因为大众车型升级搭载了全新的MOS智慧互联系统，就成为了你买它的唯一理由；但是又必须有。
贾鸣镝表示，在未来的18个月，上汽大众将有10款全新产品或者改款产品上市。包括途观X、全新凌渡、中期改款的途昂、途昂X等，另外明年还要上市三款纯电动车。
ID系列预计定价25万以上
一提到ID.4，贾鸣镝眼睛放光。“大众电动化战略在华，我们应该是扮演主要的角色。”贾鸣镝说，“要求在电动化的市场，我们的占有率不能小于传统的汽油车市场9%的要求，要成为电动化市场的主流品牌。”
点击查看源网页
ID.4
这是个激进的、美好的梦想。试想一下，一个2000万的大盘，9%是个什么概念？
目前，第一款车型ID.4预计在这个月底投产，明年1月份上市。至于定价，贾鸣镝透露，ID系列纯电动车第一步可能占据25万以上这个细分市场，接下来会想办法做到20万左右或者20万以下的细分市场。但是总体来讲，纯电动会定位在20到30万的细分市场。
斯柯达精简产品线
至于斯柯达，必须快刀斩乱麻。贾鸣镝坦言，斯柯达发展遇到了两个瓶颈，第一个瓶颈是斯柯达在欧洲是百年品牌，可是到了中国之后，国内消费者不认；第二，斯柯达在欧洲有明显的成本优势，在中国目前是没有的。因为双品牌所有的供应链、营销端，整个业务链都一样，没有成本优势。还有一个小的方面，斯柯达车型在欧洲都比大众品牌要大，大众品牌车型到中国市场全加长了，这一点优势在中国市场也没有了。
点击查看源网页
如何实现斯柯达的成本优势？产品一样大，技术平台又趋同，斯柯达的特点在哪里？……这些个个是问题。
目前来看，上汽大众在摸索的途径是精简产品线。像明锐这样的经典走量车型保留，明年明锐还将有重要的换代产品。
斯柯达SUV家族
“区域的调整和经销商整个网络渠道调整是重点。”贾鸣镝坦言，“目前来看斯柯达网络明显过剩，所以一定会存在洗盘和整合。做二级网点，做直营等等，我们找了很多转型方式给经销商。”
在采访的最后，贾鸣镝预测，全年中国汽车市场保守估计大概负10%到负13%，乐观估计是负7%负8%。从上汽大众角度来讲，上半年同比负增长的比例太高，目标是下半年同比正增长，不跟大盘去比输赢。今年做一个调整年，要把终端经销商库存问题解决好，经销商生存质量提升好，整个运营质量提升回来，抓满意度，抓内功。
都说大象转身难，像上汽大众这类体量巨大的车企，就更需要时间来实现转型或者改变，考验的是上汽大众的集体智慧。我们不妨放长眼光，看看上汽大众能交出怎样的成绩单。
“今年上半年确实比较困难，但这不是历史上最困难的，可能是这10年以来相对困难的。”上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝博士在成都接受《大家车观察》采访时表示，“上汽大众上半年同比负增长的比例太高，我们的目标是下半年同比正增长。”
贾鸣镝博士
8月份，上汽大众销量14.5万辆；1-8月，上汽大众累计销量为85.64万辆，同比下滑29.5%。尽管如此，上汽大众一直稳居行业前三，都说大象转身难。
各自的痛，只有自己知道
2019年，上汽大众全年销量为200万辆、单月销量都是15-18万辆，这是一个庞大的基数。“从6月份开始，尤其是6月到8月这三个月，上汽大众回升的趋势还是很明显的，8月大众品牌同比去年已经是正增长了。”贾鸣镝还是很有底气的，目前大众品牌依然是全国最大的单一品牌，地位没变。
大环境的困难大家是一样的，但是各自的痛，只有自己知道。上汽大众目前赤裸裸的痛就是斯柯达。今年斯柯达的市场占有率下降高达35%，大众品牌占有率只下降了1%。
除此之外，上汽大众的入门级车型，比如桑塔纳、朗逸、polo下降幅度大，这也是造成总体销量下滑的另外一个主要原因。在此之前，这可都是跑量车型。“去年同期A+级车型销量占比60%，现在已升至近62%，整个产品定位的上升也会导致占比下降。”贾鸣镝表示，“未来3至5年，我们不是单纯强调占有率，而主力是把产品结构上调。”
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我好像突然懂了，为什么大家都在快速好转，但是上汽大众却显得有点慢。估计就是本来必将伤筋动骨的自我调整期，却遇上了这个特殊的时期。成倍的压力，难度系数自然直线飙升。
SUV进入X时代
其实，对于上汽大众下一步的调整，脉络还是很清晰的：第一，通过品牌向上、品牌年轻化稳住大众品牌的优势；第二，解决斯柯达品牌痛点；第三，明年开始全面开启ID系列电动车时代；第四，做好准备，迎接豪华品牌的加入，这才是金钵钵呀。疫情之后，豪华品牌卖得响当当，最受伤的就是主流合资品牌。
“我们会提升入门级的标准，将来大众品牌入门级应该是在9万元以上的价格，9万元以下入门级市场可能是斯柯达品牌来承担的使命。”贾鸣镝说，入门级规划定位更高，就像新Polo从7万跳到9万以上，那么其占有率细分市场的规模一定是缩小的。
未来上汽大众的大众品牌将主要覆盖10-30万价格区间，其中15到20万是主力区间。比如，这次在成都首秀的途观X，新车将在今年四季度上市。大众在华SUV战略进入第二阶段，之前是全线布局各细分市场SUV车型，去年开始研究更小的细分市场，途昂X就是初尝试。
“未来SUV系列车型都会按‘X’的模式去推。”贾鸣镝透露，包括途观X在内，明年开始的中期改款车型，两个最大改变，一个是产品造型；另一个就是全线产品都会搭载MOS智慧互联系统。
途观X
大家都知道对于轿跑SUV这种细分市场，本来就不是走量的，主要是为了吸引年轻消费者。就好比，你不会因为大众车型升级搭载了全新的MOS智慧互联系统，就成为了你买它的唯一理由；但是又必须有。
贾鸣镝表示，在未来的18个月，上汽大众将有10款全新产品或者改款产品上市。包括途观X、全新凌渡、中期改款的途昂、途昂X等，另外明年还要上市三款纯电动车。
ID系列预计定价25万以上
一提到ID.4，贾鸣镝眼睛放光。“大众电动化战略在华，我们应该是扮演主要的角色。”贾鸣镝说，“要求在电动化的市场，我们的占有率不能小于传统的汽油车市场9%的要求，要成为电动化市场的主流品牌。”
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ID.4
这是个激进的、美好的梦想。试想一下，一个2000万的大盘，9%是个什么概念？
目前，第一款车型ID.4预计在这个月底投产，明年1月份上市。至于定价，贾鸣镝透露，ID系列纯电动车第一步可能占据25万以上这个细分市场，接下来会想办法做到20万左右或者20万以下的细分市场。但是总体来讲，纯电动会定位在20到30万的细分市场。
斯柯达精简产品线
至于斯柯达，必须快刀斩乱麻。贾鸣镝坦言，斯柯达发展遇到了两个瓶颈，第一个瓶颈是斯柯达在欧洲是百年品牌，可是到了中国之后，国内消费者不认；第二，斯柯达在欧洲有明显的成本优势，在中国目前是没有的。因为双品牌所有的供应链、营销端，整个业务链都一样，没有成本优势。还有一个小的方面，斯柯达车型在欧洲都比大众品牌要大，大众品牌车型到中国市场全加长了，这一点优势在中国市场也没有了。
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如何实现斯柯达的成本优势？产品一样大，技术平台又趋同，斯柯达的特点在哪里？……这些个个是问题。
目前来看，上汽大众在摸索的途径是精简产品线。像明锐这样的经典走量车型保留，明年明锐还将有重要的换代产品。
斯柯达SUV家族
“区域的调整和经销商整个网络渠道调整是重点。”贾鸣镝坦言，“目前来看斯柯达网络明显过剩，所以一定会存在洗盘和整合。做二级网点，做直营等等，我们找了很多转型方式给经销商。”
在采访的最后，贾鸣镝预测，全年中国汽车市场保守估计大概负10%到负13%，乐观估计是负7%负8%。从上汽大众角度来讲，上半年同比负增长的比例太高，目标是下半年同比正增长，不跟大盘去比输赢。今年做一个调整年，要把终端经销商库存问题解决好，经销商生存质量提升好，整个运营质量提升回来，抓满意度，抓内功。
都说大象转身难，像上汽大众这类体量巨大的车企，就更需要时间来实现转型或者改变，考验的是上汽大众的集体智慧。我们不妨放长眼光，看看上汽大众能交出怎样的成绩单。
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