这是我对上证指数的运行猜想，这里提早发出了，是一个我的预判！
月线的目标位运行时间可能是半年或者一年，但是这个是大背景，需要在每日操作中注意大的机会产生的地方!大的跌破才是恐惧真实发生的地方！
当然，我们小散无法改变股指运行的方向，但是我们要有一个起码的判断，这样一旦发生我们想象的情况，符合预判就要按照预判动手，不符合预判，要问一下自己的预判是否正确，并重新调整计划！
目前股指运行的情况，我们只能是做防守，也就是反弹到高点就抛，回来再接，如果一旦趋势改变，就再找机会上车而不是着急上车！不要因为股指涨高了，突破你预期的反弹点，你就马上做多了，那其实很危险，因为哪里是诱空的地方！记住，趋势一旦形成，并不是一天两天就能改变的，如果你依然是一根K线就变天的想法，我觉的你不应该来股市，应该去做做彩票，哪里也许可以靠命改天，股市不可能发生这样的事情，这里只是一个围猎场，这里的对手远比我们智商更高，信息获取更全，更有组织，还更努力！
你来股市是赚钱的，不是来搏命的!你赚的钱是一天天积累的，不是一口吃的！一口吃的再多，你也不可能变成胖子！
月线的目标位运行时间可能是半年或者一年，但是这个是大背景，需要在每日操作中注意大的机会产生的地方!大的跌破才是恐惧真实发生的地方！
当然，我们小散无法改变股指运行的方向，但是我们要有一个起码的判断，这样一旦发生我们想象的情况，符合预判就要按照预判动手，不符合预判，要问一下自己的预判是否正确，并重新调整计划！
目前股指运行的情况，我们只能是做防守，也就是反弹到高点就抛，回来再接，如果一旦趋势改变，就再找机会上车而不是着急上车！不要因为股指涨高了，突破你预期的反弹点，你就马上做多了，那其实很危险，因为哪里是诱空的地方！记住，趋势一旦形成，并不是一天两天就能改变的，如果你依然是一根K线就变天的想法，我觉的你不应该来股市，应该去做做彩票，哪里也许可以靠命改天，股市不可能发生这样的事情，这里只是一个围猎场，这里的对手远比我们智商更高，信息获取更全，更有组织，还更努力！
你来股市是赚钱的，不是来搏命的!你赚的钱是一天天积累的，不是一口吃的！一口吃的再多，你也不可能变成胖子！
【选对操作时机，光伏产品合作商才容易赚到大钱】我们知道，光伏阳光房产品正是当前的市场风口，品牌良莠不齐，市场严重不成熟，但是各个品牌招商的成效，倒是特别好的。
为什么一个行业看起来问题不少，各厂家的招商效果却很好？这当然是因为光伏阳光房产品行业很不错。
我们常常说，选择大于努力。
选择一个好行业，选择一家好企业，选择一个好老板，对于打工者很重要，对于合作商同样重要。
如果选择的合作对象失误，会导致合作商投入的钱全部打水漂；而如果选择的合作对象正确，则会令合作商获得新的发展机遇，赚钱自然不在话下。
合作商如何选择一个好品牌？又如何选择一个好企业？景天光耀系列光伏阳光房产品究竟怎么样呢？
标准一 行业发展势头好，市场空间大，景天光耀系列光伏阳光房产品非常符合
合作商是选品牌还是选行业？当然首当其冲的应该是选择行业。
每个行业，都有一个发展的初期、中期和后期问题。
虽然说有些行业始终保持稳健的发展，但是不代表大多数行业都是如此。
在每个行业发展之初，通常市场很小，但是产品利润很高；而当行业发展到成熟阶段时，往往利润微薄，但是销量却能做得比较大。当然这些只是常见的情况。
合作商所选择的行业，既不能过于超前，也不能过于靠后。比如行业刚刚开始兴起就进入，这时候合作商就容易成为先/烈。而当行业竞争已经白热化时，这时候合作商再进入，也就很难赚钱了。
所以，合作商所选择的行业，必定是已经兴起了好几年，但是仍然具有较大的发展潜力，具有较好的发展势头。更为重要的是，行业中的产品价格还不太透明，操作起来具有一定的优势。从这方面看，作为阳光房的光伏阳光房产品产品正好是符合的。而已经积淀发展历史超过10年的景天环境科技，正处于大发展的前夜。
我们再强调一次，合作商选择合作，首要的是选择好行业。好行业的标准就是，处于较好的发展风口，但是已经兴起了一段时间，所以已经有了较为成熟的商业模式。正因如此，合作商合作之后，马上就知道怎么做才是最好的经营方法。
景天目前正是如此。所以合作商选择了景天光耀系列光伏阳光房产品，就相当于拥有了一个可以赚钱的摇钱树。
标准二 市场对产品的需求量非常大，而且能持久，景天当然很符合
有些行业，看似发展势头好，又是一个风口行业，但是很可惜，其市场需求量并不大，而且无法持久。
当一个行业所面对的市场对产品的总体需求并不高的时候，合作商就算合作进来了，也无法获得足够的销量。没有足够的销量做支撑，利润又从何而来呢？
而一个需求量大，且需求能够持久的项目，才是真正能带给合作商以足够利润的项目。
所以合作商在判断要合作的行业时，必须认真分析行业的总量，自己所在区域或者市场所能获得的总量，这是很关键的因素。如果市场需求总量先天不足，那么合作商就算卯足了劲，也未必能赚到多少钱。
光伏阳光房产品行业在未来必将在整个光伏市场中占据超过10%的市场份额，而目前的市场份额才0.3%左右，这个市场相当于刚刚开始，发展潜力巨大，市场空间饱满。
标准三 是不是每个不同区域都有市场？景天的适应性同样很好
有时候，合作商明明看到是一个好产品，是一个好项目，是一个好行业，也是具有较大的市场需求的，可是到了自己所在的市场，却水土不服，当地市场压根就没有办法撬动，或者说没办法以常规方式来撬动。
那如果采用非常规方式撬动市场，就意味着巨大的投入。而这种投入是不是能换来收成呢？恐怕不好说。
合作商必须关注所谓的好项目在自己当地市场的适应性。
如果适应了，已经有人在做而且效果不错，那选择起来操作的风险就会较低；如果适应当地市场，但是还没有人操作，那么前期就会有一定的教育和引导市场成本。
如果不适应当地市场，那就避免操作为好。而景天光耀系列光伏阳光房产品，市场空间大，市场需求强劲，景天数个工程项目已经为企业做了背书，合作商又担心什么呢？
标准四 选择的品牌如何？是不是像景天这样优秀
合作商选择的品牌如何，当然也直接决定市场操作的结果。
看上了好行业，看上了好市场，看上了好的适应性，也要看到选择的品牌是什么情况。
如果选择的品牌不怎么样，合作商不但做得会很吃力，而且未必能赚到钱。
品牌是选有实力的还是没实力的？当然应该选择有实力的；
品牌是选择高端的还是低端的？当然是以高端为主的；
品牌是选择高标准的还是低标准的？当然选高标准的。
而景天光耀系列光伏阳光房产品，正是一个走高端的、高标准的光伏阳光房产品品牌。
选品牌的核心，其实是选择人。而老板往往就是品牌的最重要的代表。
所以，合作商选择品牌的核心，既需要关注品牌本身，也需要关注品牌背后的老板因素。
如果老板的为人、心胸、格局不怎么样，品牌又会怎么样呢？
所以，选择品牌的时候必须慎重。
对合作商来说，尤其要警惕那些纯粹以招商为目的的企业。如果合作商找到的是这种品牌，那注定不会有好结果。景天光耀系列光伏阳光房产品，则是一个脚踏实地的品牌，一个一心一意为合作商考虑的品牌，成交一个就扶持一个的品牌。
标准五 小投入能否换来大产出？
如果一个项目需要投入大量资金才能玩起来，那肯定不适合普通的合作商。
而如果一个项目只需要数万元到二三十万元就能玩得转，那还是可以搏一下的。
所以，项目好不好，也要看所需要的前期投入多不多。
如果前期需要的投入过多，那么合作商有足够的理由保持警惕。
因此，小投入如果就可能获得大产出，有限的费用、合作商可以通过对市场投入的测算来获得较大产出，这才是像样的项目。
同时，小投入能换来大产出的关键之处也在于：项目的投入在短期内就能回收回来。
相比之下，景天光耀系列光伏阳光房产品，项目前期投入有5~10万元就可以了。投入小，但是见效很快。
如果项目投入在半年内无法收回，这种项目还是免碰。因为随着时间的延长，你也许会发现自己骑虎难下。不赚钱也还是得维持着，就好比在股/市被套牢了一样。那就别提多难受了。
标准六 项目已经有了完整的可复制的商业模式，如同景天这样
好的项目，必定有其已经经过证实的、成功的商业模式。
对于品牌如何宣传，产品优势如何提炼，网络如何实现覆盖，新媒体如何运营，合作商如何进行产品和品牌的经营，如何提高经营的专业性和持续性，以及如何保证合作商利润的获取，都是有成功的商业模式的。
好的商业模式，清晰、简洁、一目了然，容易被合作商所参照，容易获得合作商纯熟的运用。
景天光耀系列光伏阳光房产品在当前当然已经有了明确的商业模式。和景天合作的客户的成功，可复制的成功方式，就是合作商可以信赖的地方所在。
标准七：项目的利润空间是可观的，而且能够持久，景天正是如此
合作商合作项目，既要考虑市场需求，也要考虑项目利润；既要考虑品牌怎么样，也要考虑产品的竞争力怎么样。如果考虑不周，那么其中的缺陷就会成为合作经营的漏洞。
就项目操作来说，利润要保证，几乎每个人都知道。
但是，利润是不是能够持久保证，这可就是选择项目的学问了。
如果你辛辛苦苦操作了一款产品，第一年毛利率在40%以上，第二年却下降到20%甚至更低，那操作的难度就增加了，而项目是不是能继续做下去就成了大问题了。
所以，合作项目必须考虑其利润率，考虑除去成本之外，自己大概能赚多少钱。
毕竟，很多项目是在操作半年之后才会见到利润的。所以，如果利润无法保证，无法持久，那么就绝不是好的项目了。
那么景天光耀系列光伏阳光房产品如何呢？我相信只要经营了这款产品，合作商就会有切身感受了。 因为相比同类建材产品，景天光耀系列光伏阳光房产品利润高，不透明，可操作性强的特点非常突出。利润有多高呢？通常超过35%，而且是非常稳定的。
标准八 项目操作简单，从进到出，过程简单，程序简单
项目操作的复杂性高低，也是合作商需要密切注意的。
有些项目虽然看起来很好，但是操作需要的专业性却是比较高的。合作商如果只看到了利润和市场空间，而忽视了操作难度，那注定不会有太大成绩。
比如说，有些项目属于工程类操作项目，合作商在合作之后，不但要疏通工程各环节，而且还需要专业的施工队伍。如果把施工想得太简单，可能就会令合作商苦不堪言。
而有些项目，则对操作者的精密思维和市场敏感度要求甚高。如果合作商在这方面并不具备相应素质，还是避免操作为好。
相比之下，景天光耀系列光伏阳光房产品，就是走工程的产品，而且单一工程，单一产品，工程量都不大，不会占用过多资金，是一款省心省力、操作简单的好项目。这样的项目如果失去了，当然就是合作商的巨大损失了。
标准九 项目产品不需要做太多售后
我们知道，很多产品需要非常专业的售后，而且售后工作比较辛苦。比如电梯行业就是这样。用户只要装了电梯，那么经营电梯的厂家或合作商，就要安排专业人员做好对电梯的保养和维护。而有一些产品则几乎没有什么售后。比如光伏产品，安装完成，工程结束，基本不需要什么售后。售后服务内容越少，那么合作商就会越轻松。
轻轻松松赚大钱的项目，现在已经很难找了，所以景天光耀系列光伏阳光房产品才显得特别可贵。
当然，也有很多项目，就是靠售后服务来赚钱的，这个另当别论。
标准十 项目占用资金少，合作商的库存低
合作商在合作项目时，花费的都是真金白银。
有些项目的招商方在招商过程中总吹嘘自己的项目怎么好，怎么占用资金少，怎么资金周转快，结果合作商合作之后，才会发现压根就不是这么回事。资金占用比招商方宣传的多了好几倍，而且资金周转速度也并不快。这时合作商就紧张了。
事实上，一个项目占用资金的多少，是每个合作商都需要密切关注的。不但要密切关注，而且要拨开招商方宣传中的迷雾，不受他们的影响，冷静、客观、深入实际乃至于请教像我这样的行业专家，才是他们可取的合作态度。
而那些占用资金少、资金周转快、合作商不需要做大量库存的项目，通常是很不错的。
很多行业，合作商都被大库存整得苦不堪言，咬牙切齿。经营景天光耀系列光伏阳光房产品，当然就不是这样被动了。因为很多项目都是按照订单需要来定制产品的，合作商不需要过多的库存。
为什么一个行业看起来问题不少，各厂家的招商效果却很好？这当然是因为光伏阳光房产品行业很不错。
我们常常说，选择大于努力。
选择一个好行业，选择一家好企业，选择一个好老板，对于打工者很重要，对于合作商同样重要。
如果选择的合作对象失误，会导致合作商投入的钱全部打水漂；而如果选择的合作对象正确，则会令合作商获得新的发展机遇，赚钱自然不在话下。
合作商如何选择一个好品牌？又如何选择一个好企业？景天光耀系列光伏阳光房产品究竟怎么样呢？
标准一 行业发展势头好，市场空间大，景天光耀系列光伏阳光房产品非常符合
合作商是选品牌还是选行业？当然首当其冲的应该是选择行业。
每个行业，都有一个发展的初期、中期和后期问题。
虽然说有些行业始终保持稳健的发展，但是不代表大多数行业都是如此。
在每个行业发展之初，通常市场很小，但是产品利润很高；而当行业发展到成熟阶段时，往往利润微薄，但是销量却能做得比较大。当然这些只是常见的情况。
合作商所选择的行业，既不能过于超前，也不能过于靠后。比如行业刚刚开始兴起就进入，这时候合作商就容易成为先/烈。而当行业竞争已经白热化时，这时候合作商再进入，也就很难赚钱了。
所以，合作商所选择的行业，必定是已经兴起了好几年，但是仍然具有较大的发展潜力，具有较好的发展势头。更为重要的是，行业中的产品价格还不太透明，操作起来具有一定的优势。从这方面看，作为阳光房的光伏阳光房产品产品正好是符合的。而已经积淀发展历史超过10年的景天环境科技，正处于大发展的前夜。
我们再强调一次，合作商选择合作，首要的是选择好行业。好行业的标准就是，处于较好的发展风口，但是已经兴起了一段时间，所以已经有了较为成熟的商业模式。正因如此，合作商合作之后，马上就知道怎么做才是最好的经营方法。
景天目前正是如此。所以合作商选择了景天光耀系列光伏阳光房产品，就相当于拥有了一个可以赚钱的摇钱树。
标准二 市场对产品的需求量非常大，而且能持久，景天当然很符合
有些行业，看似发展势头好，又是一个风口行业，但是很可惜，其市场需求量并不大，而且无法持久。
当一个行业所面对的市场对产品的总体需求并不高的时候，合作商就算合作进来了，也无法获得足够的销量。没有足够的销量做支撑，利润又从何而来呢？
而一个需求量大，且需求能够持久的项目，才是真正能带给合作商以足够利润的项目。
所以合作商在判断要合作的行业时，必须认真分析行业的总量，自己所在区域或者市场所能获得的总量，这是很关键的因素。如果市场需求总量先天不足，那么合作商就算卯足了劲，也未必能赚到多少钱。
光伏阳光房产品行业在未来必将在整个光伏市场中占据超过10%的市场份额，而目前的市场份额才0.3%左右，这个市场相当于刚刚开始，发展潜力巨大，市场空间饱满。
标准三 是不是每个不同区域都有市场？景天的适应性同样很好
有时候，合作商明明看到是一个好产品，是一个好项目，是一个好行业，也是具有较大的市场需求的，可是到了自己所在的市场，却水土不服，当地市场压根就没有办法撬动，或者说没办法以常规方式来撬动。
那如果采用非常规方式撬动市场，就意味着巨大的投入。而这种投入是不是能换来收成呢？恐怕不好说。
合作商必须关注所谓的好项目在自己当地市场的适应性。
如果适应了，已经有人在做而且效果不错，那选择起来操作的风险就会较低；如果适应当地市场，但是还没有人操作，那么前期就会有一定的教育和引导市场成本。
如果不适应当地市场，那就避免操作为好。而景天光耀系列光伏阳光房产品，市场空间大，市场需求强劲，景天数个工程项目已经为企业做了背书，合作商又担心什么呢？
标准四 选择的品牌如何？是不是像景天这样优秀
合作商选择的品牌如何，当然也直接决定市场操作的结果。
看上了好行业，看上了好市场，看上了好的适应性，也要看到选择的品牌是什么情况。
如果选择的品牌不怎么样，合作商不但做得会很吃力，而且未必能赚到钱。
品牌是选有实力的还是没实力的？当然应该选择有实力的；
品牌是选择高端的还是低端的？当然是以高端为主的；
品牌是选择高标准的还是低标准的？当然选高标准的。
而景天光耀系列光伏阳光房产品，正是一个走高端的、高标准的光伏阳光房产品品牌。
选品牌的核心，其实是选择人。而老板往往就是品牌的最重要的代表。
所以，合作商选择品牌的核心，既需要关注品牌本身，也需要关注品牌背后的老板因素。
如果老板的为人、心胸、格局不怎么样，品牌又会怎么样呢？
所以，选择品牌的时候必须慎重。
对合作商来说，尤其要警惕那些纯粹以招商为目的的企业。如果合作商找到的是这种品牌，那注定不会有好结果。景天光耀系列光伏阳光房产品，则是一个脚踏实地的品牌，一个一心一意为合作商考虑的品牌，成交一个就扶持一个的品牌。
标准五 小投入能否换来大产出？
如果一个项目需要投入大量资金才能玩起来，那肯定不适合普通的合作商。
而如果一个项目只需要数万元到二三十万元就能玩得转，那还是可以搏一下的。
所以，项目好不好，也要看所需要的前期投入多不多。
如果前期需要的投入过多，那么合作商有足够的理由保持警惕。
因此，小投入如果就可能获得大产出，有限的费用、合作商可以通过对市场投入的测算来获得较大产出，这才是像样的项目。
同时，小投入能换来大产出的关键之处也在于：项目的投入在短期内就能回收回来。
相比之下，景天光耀系列光伏阳光房产品，项目前期投入有5~10万元就可以了。投入小，但是见效很快。
如果项目投入在半年内无法收回，这种项目还是免碰。因为随着时间的延长，你也许会发现自己骑虎难下。不赚钱也还是得维持着，就好比在股/市被套牢了一样。那就别提多难受了。
标准六 项目已经有了完整的可复制的商业模式，如同景天这样
好的项目，必定有其已经经过证实的、成功的商业模式。
对于品牌如何宣传，产品优势如何提炼，网络如何实现覆盖，新媒体如何运营，合作商如何进行产品和品牌的经营，如何提高经营的专业性和持续性，以及如何保证合作商利润的获取，都是有成功的商业模式的。
好的商业模式，清晰、简洁、一目了然，容易被合作商所参照，容易获得合作商纯熟的运用。
景天光耀系列光伏阳光房产品在当前当然已经有了明确的商业模式。和景天合作的客户的成功，可复制的成功方式，就是合作商可以信赖的地方所在。
标准七：项目的利润空间是可观的，而且能够持久，景天正是如此
合作商合作项目，既要考虑市场需求，也要考虑项目利润；既要考虑品牌怎么样，也要考虑产品的竞争力怎么样。如果考虑不周，那么其中的缺陷就会成为合作经营的漏洞。
就项目操作来说，利润要保证，几乎每个人都知道。
但是，利润是不是能够持久保证，这可就是选择项目的学问了。
如果你辛辛苦苦操作了一款产品，第一年毛利率在40%以上，第二年却下降到20%甚至更低，那操作的难度就增加了，而项目是不是能继续做下去就成了大问题了。
所以，合作项目必须考虑其利润率，考虑除去成本之外，自己大概能赚多少钱。
毕竟，很多项目是在操作半年之后才会见到利润的。所以，如果利润无法保证，无法持久，那么就绝不是好的项目了。
那么景天光耀系列光伏阳光房产品如何呢？我相信只要经营了这款产品，合作商就会有切身感受了。 因为相比同类建材产品，景天光耀系列光伏阳光房产品利润高，不透明，可操作性强的特点非常突出。利润有多高呢？通常超过35%，而且是非常稳定的。
标准八 项目操作简单，从进到出，过程简单，程序简单
项目操作的复杂性高低，也是合作商需要密切注意的。
有些项目虽然看起来很好，但是操作需要的专业性却是比较高的。合作商如果只看到了利润和市场空间，而忽视了操作难度，那注定不会有太大成绩。
比如说，有些项目属于工程类操作项目，合作商在合作之后，不但要疏通工程各环节，而且还需要专业的施工队伍。如果把施工想得太简单，可能就会令合作商苦不堪言。
而有些项目，则对操作者的精密思维和市场敏感度要求甚高。如果合作商在这方面并不具备相应素质，还是避免操作为好。
相比之下，景天光耀系列光伏阳光房产品，就是走工程的产品，而且单一工程，单一产品，工程量都不大，不会占用过多资金，是一款省心省力、操作简单的好项目。这样的项目如果失去了，当然就是合作商的巨大损失了。
标准九 项目产品不需要做太多售后
我们知道，很多产品需要非常专业的售后，而且售后工作比较辛苦。比如电梯行业就是这样。用户只要装了电梯，那么经营电梯的厂家或合作商，就要安排专业人员做好对电梯的保养和维护。而有一些产品则几乎没有什么售后。比如光伏产品，安装完成，工程结束，基本不需要什么售后。售后服务内容越少，那么合作商就会越轻松。
轻轻松松赚大钱的项目，现在已经很难找了，所以景天光耀系列光伏阳光房产品才显得特别可贵。
当然，也有很多项目，就是靠售后服务来赚钱的，这个另当别论。
标准十 项目占用资金少，合作商的库存低
合作商在合作项目时，花费的都是真金白银。
有些项目的招商方在招商过程中总吹嘘自己的项目怎么好，怎么占用资金少，怎么资金周转快，结果合作商合作之后，才会发现压根就不是这么回事。资金占用比招商方宣传的多了好几倍，而且资金周转速度也并不快。这时合作商就紧张了。
事实上，一个项目占用资金的多少，是每个合作商都需要密切关注的。不但要密切关注，而且要拨开招商方宣传中的迷雾，不受他们的影响，冷静、客观、深入实际乃至于请教像我这样的行业专家，才是他们可取的合作态度。
而那些占用资金少、资金周转快、合作商不需要做大量库存的项目，通常是很不错的。
很多行业，合作商都被大库存整得苦不堪言，咬牙切齿。经营景天光耀系列光伏阳光房产品，当然就不是这样被动了。因为很多项目都是按照订单需要来定制产品的，合作商不需要过多的库存。
【新能源的三大流派：换电、充电、氢燃料，到底哪一个会是未来？】
[威武]一、乘用车：充电逐渐成熟，换电拼死一搏
首先，充电基本设施一直在稳步发展，多层次的充电方式满足不同场景。每个场景均存在一些问题，但改进的路径是清晰的：
- 家用慢充：无论充电换电，家用慢充都是最主要的补能方式。从古老的3.3kW到如今主流的7.7kW，将来可能还会有11kW-20kW的三相交流慢充甚至无线充电。从小区整体来看，未来需要有序充电、公共电桩等方式来解决配电额度问题。
- 商场慢充：大型商场停车场逐渐开始有充电桩，多为7.7kW慢充；品牌的超充桩也在这里建设，功率可达80-150kW。实际上，这种停车2-4小时的场景，慢充太慢，快充太快（建设成本高，需要提前挪车），最适合的应该是20kW的「中速充电」。
目的地慢充：度假酒店的慢充，现在普及的还比较少，实际上非常实用必要。不必快充，慢充即可。
- 城市快充： 没有家用充电桩的话，城市快充就成了主要的补能方式。一般建于商场停车场或专用停车场，很多品牌专属桩也属于此形式。
- 高速快充： 这是目前最薄弱的环节，高速上建桩比较困难（牵扯单位比较多）、旺季淡季的客流量差异也大，盈利困难。特斯拉、小鹏等头部新势力也在发力超快充。
可以看到，从补能方式的角度来讲，换电模式在场景4与5的优势很大，但场景1、2、3并没有什么优势。
总体来说，就算没人发展换电了，仅发展充电模式也并不存在解决不了的根本难题。换电起步比较晚，要想占据一席之地，就需要有不可替代的优势。
[威武]1. 换电难并不等于蔚来难
私家乘用车领域，说要换电必提蔚来。我上面说换电拼死一博，并不是说蔚来拼死一搏 —— 蔚来这家企业发展形势乐观，以换电为核心的服务也成为品牌优势之一，可以说蔚来已经把换电模式做到了商业闭环的程度。
但是，蔚来的换电只能给蔚来车主来用，虽然蔚来说换电技术是公开给其它企业的，但目前看不到其它车企真的基本蔚来换电平台开发的可能性。
这既有商业竞争上的考虑，也有换电模式对产品设计制约的考虑 —— 蔚来的通用电池包不算小，所以ES8、ES6、ET7都是大车，ET5算是中等尺寸的车但是很宽，这样的车一般定价都不会低。蔚来品牌可以撑得起这个价格，其它自主品牌车企有信心撑起这个价格吗？
所以，蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]2. 蔚来换电有可能服务于全行业吗
中石化与蔚来展开了合作，一年合作建立了175年换电站，可以说双方都是真金白银的投入。【图1】
显然，中石化搞这些事情肯定不是为蔚来锦上添花的，而是想借这个契机将「加油站」转化为「综合补能站」 —— 既能加油，也能充电、换电、加氢，以确保自己在中国双碳战略中不掉队。
但是，怎么才能将蔚来换电推广给全行业？ 在推广过程中，中石化与蔚来分别扮演什么角色？ 这一切变数很大，我们不好估计。站在今天这个时间点，我们只能说：蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]3. 换电的根本优势是什么？
提起换电优势，我们想的是场景4与5的便利：就像加油一样的3分钟换电，比充电1小时方便多了。此外，还避免了大功率充电对电网的冲击、对电容量的要求低。【图2】
实际上，这点优势超快充也能实现，比如即将发布的小鹏G9，基于800V平台可以实现5分钟充200公里。实际上，充电功率达到400kW这个水平之后，换电/充电是3分钟还是10分钟，对消费者并没有什么区别了，除非你正在跑F1。
480kW对电网的冲击是很大的，这点劣势怎么破？ 自建储能可以破：储能电池平时充电就行，这和换电电池仓库平时慢充是差不多的。【图3】
所以，将目光往未来看个两三年，补能速度并不是换电的根本优势。如果只关注补能速度，就会觉得换电没有前途，超充一统江湖。
换电的根本优势是什么呢？ 需要从宁德时代发布的换电品牌EVOGO和「巧克力换电块」上寻找答案。
宁德换电的主要意义在于「可掰开可组合」。【图4】
为什么说「可掰开可组合」非常重要，因为它指出了电动汽车的一个根本问题：一个80度电的长续航电动车，其中前26度是高频使用的电，中间26度是低频使用的电，后26度是应急使用的电。
从消费者的角度来讲，前26度最值钱，但后52度又不得不买。从产品角度来讲，虽然大部分情况下使用的是前26/52度电，但26度电池的重量每时每刻都在承担着。
总结一下这种「可掰开可组合」换电模式的意义：
- 消费者角度：只需要花一半的电池钱，就可以满足日常短途通勤+偶尔长途自驾的全部需求。
- 行业角度：车重降低20%，相当于碳减排20%，这么大的收益，光从电机效率上是扣不回来的；降低了全行业的锂资源消耗，促进行业健康发展。
这才是换电模式的根本意义，也是充电模式不可能实现的效果。【图5】
[威武]4. 换电的根本劣势是什么？
考虑换电的根本劣势，我们需要做一个思想试验： 假设宁德时代的EVOGO「巧克力换电块」已经搞成功了，那是不是所有车企都会选择兼容呢？
你的回答也许是肯定的。因为兼容了「巧克力换电块」，就意味着低成本实现了超快充、多了很多第三方换电站、降低了整车成本，这对产品竞争力的增强是显而易见的。反过来，如果不兼容的话，可能就卖不出去了。【图6】
我们不只能看到好处，还要看到代价：无法采用液冷、整包能量密度较低、无法采用底盘电池一体化技术。
总体来说，就是采用「巧克力电池包」不利于打造极致的产品，因而不适用于头部车企。必须指出的是，所谓的极致是相对而言的，「巧克力电池包」的技术本身并不差，只是不极致：
- 能量密度高：在可掰开、可灵活组合的前提下，能量密度高达160Wh/kg、体积能量密度高达325Wh/L，性能表现非常优秀！—— 可以查一下，2022年的一些电动车能量密度还不到160Wh/kg。
- CTP技术：能实现这么高的能量密度，离不开宁德时代的CTP(Cell to Pack)技术 —— 电芯直接组成电池包，省去了模组(Module)这一步。
- 无线BMS技术：这项前沿技术使换电块外部只有高压正负接口，提高插拔部件的可靠性。另外一家用上无线BMS技术的就是凯迪拉克Lyriq，但不像「巧克力换电块」可以把这项技术的优势发挥得这么彻底。
还有一个额外的代价，目前还没显现出来：选择了换电，就拒绝了「底盘电池一体化」技术路线。
特斯拉 Structure Battery【图7】
所以我们可以看到，就算宁德时代「巧克力换电块」的换电模式做成功了，也不可能一统江湖。那时候的电动车，会呈现两极分化的趋势：
- 追求极致的集成化：采用「底盘电池一体化」技术，降低车重、提升空间利用率、降低成本，打造极致的车型。因为电池包比较贵，所以相对来说更适合做中高端车型。
- 追求极致的灵活性：采用宁德时代的「巧克力换电块」，平时只装一块电池，长途装三块电池，既省钱又灵活，换电也方便，追求极致的经济性，相对来说更适合做平价家用车型
。
注意，以上这种假设，是基于宁德时代EVOGO能做成功。现在它才刚刚起步，而且在to C领域也没有成功的经验，未来能不能搞成功还很难讲。
如果搞不成的话，将来的格局很可能是蔚来换电一枝独秀，网约车出租车换电有一席之地，其它私家电动车全部充电模式。所以说：充电逐渐成熟，换电拼死一搏。
[威武]二、商用车：重卡虽少但重要，氢能与换电在角逐
商用的种类特别多，微卡、轻卡、皮卡、客车、重卡。除重卡外，其它几种类型的电动化路线都很显然：纯电+充电。【图8】
从绝对数量上来说，重卡也不多，但不可轻视：商用车碳排放占所有车的64.6%，而重卡占商用车83.5%。也就是说，这1000多万辆重卡的碳排放，比所有轿车SUV加起来还多！
解决了重卡的新能源问题，就建成了汽车电动化的半壁江山啊。
重卡的充电模式存在难以解决的难题：【图9】
- 充电时间：乘用车90%的时间都是闲置的，大部分情况下搁家里慢慢充就行；商用客车、轻卡也不需要24小时连轴跑。重卡不行，一般是两班倒不停地开，要是充个10小时的电，相当于运力减一半，划不来啊！麦肯锡出过一个报告，说德国纯电重卡充电比换电好，主要是国情不一样，他们国土面积小，重卡不是两班倒。
大电池占用运力、成本高：电动乘用车2吨重，坐人载货最多400公斤；重卡不一样，装个几十吨货拉走，这就需要超级大的电池。但电池本身也重，占用运气，赚钱效率又低了；电池也贵，初期成本高，也更难赚钱。
- 路线固定：重卡一般就在干线上跑，不进城市，所以这降低了对加氢站、换电站的选址要求。
考虑到锂电技术再有大突破很困难，所以氢燃料电池重卡基本上是立于不败之地的。换个角度，氢能和燃油的属性相似，就凭这一点，锂电池是很难追上能量密度的，这也就决定了氢燃料电池在重卡领域的不败之地：
氢燃料电池立于不败之地，换电重卡能吃掉多少份额，要看它在十四五规划的五年间都取得多大进展了。【图10】
从这个意义上来说，氢能与纯电之争，主要只体现在重卡领域了。
有人说特斯拉Semitruck满载36吨的续航800公里，充电30分钟可以600公里。这听起来也很不错，为啥咱们不走这个路线呢？关于这个问题，我还没仔细研究，大体估摸着应该是成本、安全性、充电电网冲击待方面存在困难。有空再研究吧！本文就不展开了。
[威武]小结
- 乘用车领域：充电技术逐渐完善，立于不败之地；蔚来换电只是企业行为，难以拓展为全行业；宁德换电对行业有意义，但起步较晚能否做成需要观察。
- 商用车领域：聚焦到重卡领域，充电重卡存在困难，氢能重卡立于不败之地，换电重卡在未来5年努力发展，争取份额。
#微博新知博主##车圈新星驾到#
[威武]一、乘用车：充电逐渐成熟，换电拼死一搏
首先，充电基本设施一直在稳步发展，多层次的充电方式满足不同场景。每个场景均存在一些问题，但改进的路径是清晰的：
- 家用慢充：无论充电换电，家用慢充都是最主要的补能方式。从古老的3.3kW到如今主流的7.7kW，将来可能还会有11kW-20kW的三相交流慢充甚至无线充电。从小区整体来看，未来需要有序充电、公共电桩等方式来解决配电额度问题。
- 商场慢充：大型商场停车场逐渐开始有充电桩，多为7.7kW慢充；品牌的超充桩也在这里建设，功率可达80-150kW。实际上，这种停车2-4小时的场景，慢充太慢，快充太快（建设成本高，需要提前挪车），最适合的应该是20kW的「中速充电」。
目的地慢充：度假酒店的慢充，现在普及的还比较少，实际上非常实用必要。不必快充，慢充即可。
- 城市快充： 没有家用充电桩的话，城市快充就成了主要的补能方式。一般建于商场停车场或专用停车场，很多品牌专属桩也属于此形式。
- 高速快充： 这是目前最薄弱的环节，高速上建桩比较困难（牵扯单位比较多）、旺季淡季的客流量差异也大，盈利困难。特斯拉、小鹏等头部新势力也在发力超快充。
可以看到，从补能方式的角度来讲，换电模式在场景4与5的优势很大，但场景1、2、3并没有什么优势。
总体来说，就算没人发展换电了，仅发展充电模式也并不存在解决不了的根本难题。换电起步比较晚，要想占据一席之地，就需要有不可替代的优势。
[威武]1. 换电难并不等于蔚来难
私家乘用车领域，说要换电必提蔚来。我上面说换电拼死一博，并不是说蔚来拼死一搏 —— 蔚来这家企业发展形势乐观，以换电为核心的服务也成为品牌优势之一，可以说蔚来已经把换电模式做到了商业闭环的程度。
但是，蔚来的换电只能给蔚来车主来用，虽然蔚来说换电技术是公开给其它企业的，但目前看不到其它车企真的基本蔚来换电平台开发的可能性。
这既有商业竞争上的考虑，也有换电模式对产品设计制约的考虑 —— 蔚来的通用电池包不算小，所以ES8、ES6、ET7都是大车，ET5算是中等尺寸的车但是很宽，这样的车一般定价都不会低。蔚来品牌可以撑得起这个价格，其它自主品牌车企有信心撑起这个价格吗？
所以，蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]2. 蔚来换电有可能服务于全行业吗
中石化与蔚来展开了合作，一年合作建立了175年换电站，可以说双方都是真金白银的投入。【图1】
显然，中石化搞这些事情肯定不是为蔚来锦上添花的，而是想借这个契机将「加油站」转化为「综合补能站」 —— 既能加油，也能充电、换电、加氢，以确保自己在中国双碳战略中不掉队。
但是，怎么才能将蔚来换电推广给全行业？ 在推广过程中，中石化与蔚来分别扮演什么角色？ 这一切变数很大，我们不好估计。站在今天这个时间点，我们只能说：蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]3. 换电的根本优势是什么？
提起换电优势，我们想的是场景4与5的便利：就像加油一样的3分钟换电，比充电1小时方便多了。此外，还避免了大功率充电对电网的冲击、对电容量的要求低。【图2】
实际上，这点优势超快充也能实现，比如即将发布的小鹏G9，基于800V平台可以实现5分钟充200公里。实际上，充电功率达到400kW这个水平之后，换电/充电是3分钟还是10分钟，对消费者并没有什么区别了，除非你正在跑F1。
480kW对电网的冲击是很大的，这点劣势怎么破？ 自建储能可以破：储能电池平时充电就行，这和换电电池仓库平时慢充是差不多的。【图3】
所以，将目光往未来看个两三年，补能速度并不是换电的根本优势。如果只关注补能速度，就会觉得换电没有前途，超充一统江湖。
换电的根本优势是什么呢？ 需要从宁德时代发布的换电品牌EVOGO和「巧克力换电块」上寻找答案。
宁德换电的主要意义在于「可掰开可组合」。【图4】
为什么说「可掰开可组合」非常重要，因为它指出了电动汽车的一个根本问题：一个80度电的长续航电动车，其中前26度是高频使用的电，中间26度是低频使用的电，后26度是应急使用的电。
从消费者的角度来讲，前26度最值钱，但后52度又不得不买。从产品角度来讲，虽然大部分情况下使用的是前26/52度电，但26度电池的重量每时每刻都在承担着。
总结一下这种「可掰开可组合」换电模式的意义：
- 消费者角度：只需要花一半的电池钱，就可以满足日常短途通勤+偶尔长途自驾的全部需求。
- 行业角度：车重降低20%，相当于碳减排20%，这么大的收益，光从电机效率上是扣不回来的；降低了全行业的锂资源消耗，促进行业健康发展。
这才是换电模式的根本意义，也是充电模式不可能实现的效果。【图5】
[威武]4. 换电的根本劣势是什么？
考虑换电的根本劣势，我们需要做一个思想试验： 假设宁德时代的EVOGO「巧克力换电块」已经搞成功了，那是不是所有车企都会选择兼容呢？
你的回答也许是肯定的。因为兼容了「巧克力换电块」，就意味着低成本实现了超快充、多了很多第三方换电站、降低了整车成本，这对产品竞争力的增强是显而易见的。反过来，如果不兼容的话，可能就卖不出去了。【图6】
我们不只能看到好处，还要看到代价：无法采用液冷、整包能量密度较低、无法采用底盘电池一体化技术。
总体来说，就是采用「巧克力电池包」不利于打造极致的产品，因而不适用于头部车企。必须指出的是，所谓的极致是相对而言的，「巧克力电池包」的技术本身并不差，只是不极致：
- 能量密度高：在可掰开、可灵活组合的前提下，能量密度高达160Wh/kg、体积能量密度高达325Wh/L，性能表现非常优秀！—— 可以查一下，2022年的一些电动车能量密度还不到160Wh/kg。
- CTP技术：能实现这么高的能量密度，离不开宁德时代的CTP(Cell to Pack)技术 —— 电芯直接组成电池包，省去了模组(Module)这一步。
- 无线BMS技术：这项前沿技术使换电块外部只有高压正负接口，提高插拔部件的可靠性。另外一家用上无线BMS技术的就是凯迪拉克Lyriq，但不像「巧克力换电块」可以把这项技术的优势发挥得这么彻底。
还有一个额外的代价，目前还没显现出来：选择了换电，就拒绝了「底盘电池一体化」技术路线。
特斯拉 Structure Battery【图7】
所以我们可以看到，就算宁德时代「巧克力换电块」的换电模式做成功了，也不可能一统江湖。那时候的电动车，会呈现两极分化的趋势：
- 追求极致的集成化：采用「底盘电池一体化」技术，降低车重、提升空间利用率、降低成本，打造极致的车型。因为电池包比较贵，所以相对来说更适合做中高端车型。
- 追求极致的灵活性：采用宁德时代的「巧克力换电块」，平时只装一块电池，长途装三块电池，既省钱又灵活，换电也方便，追求极致的经济性，相对来说更适合做平价家用车型
。
注意，以上这种假设，是基于宁德时代EVOGO能做成功。现在它才刚刚起步，而且在to C领域也没有成功的经验，未来能不能搞成功还很难讲。
如果搞不成的话，将来的格局很可能是蔚来换电一枝独秀，网约车出租车换电有一席之地，其它私家电动车全部充电模式。所以说：充电逐渐成熟，换电拼死一搏。
[威武]二、商用车：重卡虽少但重要，氢能与换电在角逐
商用的种类特别多，微卡、轻卡、皮卡、客车、重卡。除重卡外，其它几种类型的电动化路线都很显然：纯电+充电。【图8】
从绝对数量上来说，重卡也不多，但不可轻视：商用车碳排放占所有车的64.6%，而重卡占商用车83.5%。也就是说，这1000多万辆重卡的碳排放，比所有轿车SUV加起来还多！
解决了重卡的新能源问题，就建成了汽车电动化的半壁江山啊。
重卡的充电模式存在难以解决的难题：【图9】
- 充电时间：乘用车90%的时间都是闲置的，大部分情况下搁家里慢慢充就行；商用客车、轻卡也不需要24小时连轴跑。重卡不行，一般是两班倒不停地开，要是充个10小时的电，相当于运力减一半，划不来啊！麦肯锡出过一个报告，说德国纯电重卡充电比换电好，主要是国情不一样，他们国土面积小，重卡不是两班倒。
大电池占用运力、成本高：电动乘用车2吨重，坐人载货最多400公斤；重卡不一样，装个几十吨货拉走，这就需要超级大的电池。但电池本身也重，占用运气，赚钱效率又低了；电池也贵，初期成本高，也更难赚钱。
- 路线固定：重卡一般就在干线上跑，不进城市，所以这降低了对加氢站、换电站的选址要求。
考虑到锂电技术再有大突破很困难，所以氢燃料电池重卡基本上是立于不败之地的。换个角度，氢能和燃油的属性相似，就凭这一点，锂电池是很难追上能量密度的，这也就决定了氢燃料电池在重卡领域的不败之地：
氢燃料电池立于不败之地，换电重卡能吃掉多少份额，要看它在十四五规划的五年间都取得多大进展了。【图10】
从这个意义上来说，氢能与纯电之争，主要只体现在重卡领域了。
有人说特斯拉Semitruck满载36吨的续航800公里，充电30分钟可以600公里。这听起来也很不错，为啥咱们不走这个路线呢？关于这个问题，我还没仔细研究，大体估摸着应该是成本、安全性、充电电网冲击待方面存在困难。有空再研究吧！本文就不展开了。
[威武]小结
- 乘用车领域：充电技术逐渐完善，立于不败之地；蔚来换电只是企业行为，难以拓展为全行业；宁德换电对行业有意义，但起步较晚能否做成需要观察。
- 商用车领域：聚焦到重卡领域，充电重卡存在困难，氢能重卡立于不败之地，换电重卡在未来5年努力发展，争取份额。
#微博新知博主##车圈新星驾到#
✋热门推荐