双补气血的好方子!养筋,养脉,扶正止痛,释放中医的温度
我常常说,中医,毫无疑问是有温度的。
它就像一个慈祥的老祖母,用延续了千年的智慧之光,温暖照耀着后人。
它的心愿,就是让咱老百姓,少遭罪,多享福。
现在,给你说一张方子。它双补气血,对咱老百姓,是有好处的。
正式介绍它之前,我给你讲一则真实的医案故事。
话说有这么一个女子,当时年纪是53岁。
按说,这个年龄不算大。但是用她的话讲,已经是遭了不少罪。
怎么回事呢?就是右侧腿疼,连续好几个月不见消停。
具体说,是右侧腿痛,向下放射,腰也跟着疼。疼起来,腿脚不敢着地,更别提走路了。
什么时候疼得厉害?就是干活劳累的时候。无奈,她只能全天大部分时间,在床上躺着。
此人曾经到多家医院检查过,诊断结果一致,都是坐骨神经痛。一些活血通络、祛风除湿的中成药,她也吃过,效果不好。
一度,此患心情低落,说自己剩下的小半辈子,可能要瘫痪在床了。才53岁啊,就这样了,家人也跟着受连累。每每思之,此人不禁垂泪。
后来,经人介绍,此患慕名求治于方和谦前辈。
方和谦老师,是我本人非常推崇的国医大家,我国首届国医大师称号获得者。他的许多临床经验,比如“和肝汤”等,在业界广为流传,有口皆碑。
刻诊,见患者脉象沉细,舌苔薄白,舌质淡红,身体倦怠乏力,不爱说话,气短。走路需要人搀扶。看脸色,也不好。
在了解了患者的情况,以及过往的治疗经历后,方和谦前辈给开了一张方子。但见——
党参,白术,茯苓,甘草,熟地黄,白芍,当归,肉桂,陈皮,木香,大枣,鸡血藤,生薏苡仁。
这个方子,患者前后一共服用了28剂。
结果如何?用药之后,患者诸症悉平,右腿疼痛感完全消失,走路干活都不耽误了。
这是在2005年,于《北京中医》上刊发的验案。我觉得它很实用,所以特意收录起来。
这里头的道理,很简单。
患者的主诉,是右腿疼痛,西医诊断为坐骨神经痛。
中医怎么看这个事儿呢?根据舌脉,根据患者的全身状态。
你看,此人脉象沉细,舌苔薄白,舌质淡红,而且少气懒言、乏力倦怠。这给人的印象,是典型的气血两虚,对不对?
气血,是人体自觉状态良好的物质基础。气血不足,无法濡养筋脉,所以患者会出现右腿的顽固疼痛。
由于劳作以后,气血被耗伤,所以濡养之能更加不及,患者腿疼就会加剧。
所以说,眼下这个患者,没有淤血的问题,用不着活血通络。没有风寒湿邪,所以用不着祛风除湿。关键问题,在于养。养什么?养她的气血。气血充足,右腿筋脉得到滋养,痛感自然消失。
来看看当时方和谦前辈用的配伍——
我觉得,这个配伍,小巧可人,简单实用。
其中,党参、白术、茯苓、甘草,这是模仿四君子汤,用于补气。
熟地、白芍、当归、大枣,模仿四物汤,用于补血。
两者加在一起,有八珍汤的影子。
在这个基础上,加一个肉桂。肉桂,补阳的。它能促进气血的生化、疏布。
这么多滋补的东西,恐滋腻碍胃,所以要照顾一下患者的脾胃。陈皮和木香,理气消胀、和胃消食,这时候就派上用场了。
到这里,患者气血两虚的问题,就得到了根本解决。
随后,加鸡血藤和生薏苡仁。鸡血藤,补血养血,通络止痛,是治疗血虚肢体麻木疼痛的要药。生薏苡仁,祛湿通络除痹。
你看,这么一来,患者的问题就得到全面解决了。
在这里,我想请你将上面方药中,除了薏苡仁和鸡血藤之外的几味药,记住。
这几味药,组成了方和谦老前辈的经验方,叫做“滋补汤”。它在业界是比较有名的。
这个方子,对气血不足的虚损性症候,有较好的治疗效果。这里面,补气靠谁,补血靠谁,文老师方才都讲清楚了。此外,此方还讲究脾肾同补,党参、白术、茯苓,健脾为主。熟地和肉桂,益肾为主。在滋补的同时,不忘行气和胃。它用药相对简单、质朴,思路缜密,临床运用很广泛。脾肾不足、气血两虚者,用它很好。
医案里头,因为治疗的是气血不足所致痹症,故而加鸡血藤和薏苡仁,增强疗效。这就是在随证加减。它的内核,依然是补益气血和脾肾。
说起来,在上了年纪的人群里,由于气血不足所致的健康问题,数不胜数。
有的人,由于气血不足,导致肢体疼痛乏力。
有的人,由于气血不足,导致神疲嗜睡,记忆力衰退。
有的人,由于气血不足,弄得身体皮肤瘙痒。
还有的人,因为气血不足,到最后连眼皮都睁不卡,落得眼肌无力、眼睑下垂。
患者舌脉,往往是舌质淡,苔白,脉沉细。
对这样的人来讲,活着,就意味着遭罪啊。
这些时候怎么办?补益气血。方和谦前辈的验方和思路,值得借鉴。我把它解读分享,愿有缘人能从中获益。当然,应用前提,必须是科学辨证。无论怎么说,它还是偏于滋腻的。阴虚火旺、痰湿内阻、肝郁气滞者,不宜用。非专业读者,最好在中医师辨证指导下来借鉴、应用。
总而言之,中医,是有温度的。一代又一代中医大家的心愿,都一样,无非是用简廉便的中药材,让患者少遭罪,多享福。依偎在中医的温暖怀抱中,我们中国人是幸福的。
我常常说,中医,毫无疑问是有温度的。
它就像一个慈祥的老祖母,用延续了千年的智慧之光,温暖照耀着后人。
它的心愿,就是让咱老百姓,少遭罪,多享福。
现在,给你说一张方子。它双补气血,对咱老百姓,是有好处的。
正式介绍它之前,我给你讲一则真实的医案故事。
话说有这么一个女子,当时年纪是53岁。
按说,这个年龄不算大。但是用她的话讲,已经是遭了不少罪。
怎么回事呢?就是右侧腿疼,连续好几个月不见消停。
具体说,是右侧腿痛,向下放射,腰也跟着疼。疼起来,腿脚不敢着地,更别提走路了。
什么时候疼得厉害?就是干活劳累的时候。无奈,她只能全天大部分时间,在床上躺着。
此人曾经到多家医院检查过,诊断结果一致,都是坐骨神经痛。一些活血通络、祛风除湿的中成药,她也吃过,效果不好。
一度,此患心情低落,说自己剩下的小半辈子,可能要瘫痪在床了。才53岁啊,就这样了,家人也跟着受连累。每每思之,此人不禁垂泪。
后来,经人介绍,此患慕名求治于方和谦前辈。
方和谦老师,是我本人非常推崇的国医大家,我国首届国医大师称号获得者。他的许多临床经验,比如“和肝汤”等,在业界广为流传,有口皆碑。
刻诊,见患者脉象沉细,舌苔薄白,舌质淡红,身体倦怠乏力,不爱说话,气短。走路需要人搀扶。看脸色,也不好。
在了解了患者的情况,以及过往的治疗经历后,方和谦前辈给开了一张方子。但见——
党参,白术,茯苓,甘草,熟地黄,白芍,当归,肉桂,陈皮,木香,大枣,鸡血藤,生薏苡仁。
这个方子,患者前后一共服用了28剂。
结果如何?用药之后,患者诸症悉平,右腿疼痛感完全消失,走路干活都不耽误了。
这是在2005年,于《北京中医》上刊发的验案。我觉得它很实用,所以特意收录起来。
这里头的道理,很简单。
患者的主诉,是右腿疼痛,西医诊断为坐骨神经痛。
中医怎么看这个事儿呢?根据舌脉,根据患者的全身状态。
你看,此人脉象沉细,舌苔薄白,舌质淡红,而且少气懒言、乏力倦怠。这给人的印象,是典型的气血两虚,对不对?
气血,是人体自觉状态良好的物质基础。气血不足,无法濡养筋脉,所以患者会出现右腿的顽固疼痛。
由于劳作以后,气血被耗伤,所以濡养之能更加不及,患者腿疼就会加剧。
所以说,眼下这个患者,没有淤血的问题,用不着活血通络。没有风寒湿邪,所以用不着祛风除湿。关键问题,在于养。养什么?养她的气血。气血充足,右腿筋脉得到滋养,痛感自然消失。
来看看当时方和谦前辈用的配伍——
我觉得,这个配伍,小巧可人,简单实用。
其中,党参、白术、茯苓、甘草,这是模仿四君子汤,用于补气。
熟地、白芍、当归、大枣,模仿四物汤,用于补血。
两者加在一起,有八珍汤的影子。
在这个基础上,加一个肉桂。肉桂,补阳的。它能促进气血的生化、疏布。
这么多滋补的东西,恐滋腻碍胃,所以要照顾一下患者的脾胃。陈皮和木香,理气消胀、和胃消食,这时候就派上用场了。
到这里,患者气血两虚的问题,就得到了根本解决。
随后,加鸡血藤和生薏苡仁。鸡血藤,补血养血,通络止痛,是治疗血虚肢体麻木疼痛的要药。生薏苡仁,祛湿通络除痹。
你看,这么一来,患者的问题就得到全面解决了。
在这里,我想请你将上面方药中,除了薏苡仁和鸡血藤之外的几味药,记住。
这几味药,组成了方和谦老前辈的经验方,叫做“滋补汤”。它在业界是比较有名的。
这个方子,对气血不足的虚损性症候,有较好的治疗效果。这里面,补气靠谁,补血靠谁,文老师方才都讲清楚了。此外,此方还讲究脾肾同补,党参、白术、茯苓,健脾为主。熟地和肉桂,益肾为主。在滋补的同时,不忘行气和胃。它用药相对简单、质朴,思路缜密,临床运用很广泛。脾肾不足、气血两虚者,用它很好。
医案里头,因为治疗的是气血不足所致痹症,故而加鸡血藤和薏苡仁,增强疗效。这就是在随证加减。它的内核,依然是补益气血和脾肾。
说起来,在上了年纪的人群里,由于气血不足所致的健康问题,数不胜数。
有的人,由于气血不足,导致肢体疼痛乏力。
有的人,由于气血不足,导致神疲嗜睡,记忆力衰退。
有的人,由于气血不足,弄得身体皮肤瘙痒。
还有的人,因为气血不足,到最后连眼皮都睁不卡,落得眼肌无力、眼睑下垂。
患者舌脉,往往是舌质淡,苔白,脉沉细。
对这样的人来讲,活着,就意味着遭罪啊。
这些时候怎么办?补益气血。方和谦前辈的验方和思路,值得借鉴。我把它解读分享,愿有缘人能从中获益。当然,应用前提,必须是科学辨证。无论怎么说,它还是偏于滋腻的。阴虚火旺、痰湿内阻、肝郁气滞者,不宜用。非专业读者,最好在中医师辨证指导下来借鉴、应用。
总而言之,中医,是有温度的。一代又一代中医大家的心愿,都一样,无非是用简廉便的中药材,让患者少遭罪,多享福。依偎在中医的温暖怀抱中,我们中国人是幸福的。
长安汽车:斩断退路,才能开创新局
在长安汽车正式启动第三次创业-创新创业计划的第5年,这个迎来自己160岁生日的车企进入史上“最长安” 状态。
“通过5年的转型和突破,长安汽车发展进入历史‘最长安’状态,既有规模、又有效益、还能可持续发展。”2022年4月13日,在2022长安汽车全球伙伴大会上,长安汽车董事长朱华荣如是表示。
在疫情的无差别攻击态势下,长安汽车不但大致弭平了疫情影响,还释放出强劲的向上势能。在与这场疫情赛跑的过程中,逆境不仅迅速检验了长安汽车的战略定力,也标定了长安过去几年来努力转型的成色。
在搏击风浪中成就伟大,在艰苦斗争中铸就辉煌。5年卧薪尝胆,十余年技术积累,长安汽车终于摘得第三次创业-创新创业计划的“果实”。
史上“最长安”
今年3月,中国品牌迎来高光时刻。
乘联会数据显示,长安汽车凭借13.2万辆,同比大涨20%的成绩,超越南北大众,夺得月度批发销量冠军宝座,市场份额达7.3%。
过去一年,当中国汽车产业陷入保供困境,长安汽车顶住压力,提交了一份亮眼答卷。数据显示,2021年,长安汽车销量突破230万辆,同比增长14.8%。其中,长安系中国品牌销量突破175万辆,同比增长16.7%。长安系中国品牌乘用车销量120万辆,同比增长23.1%。海外出口突破10万辆,连续3年创新高。
一方面,这得益于企业精准的产品定义和惊艳的造型设计。其推出的CS75、CS55、逸动以及UNI系列产品持续热销。此外,产品结构不断优化,使得10万元以上产品占比达70%,突破中国品牌所谓15万元天花板。
另一方面,客户服务“一号工程”持续提升,长安汽车客户满意度也达到历史最好水平。2021年,长安汽车在中国质量协会销售满意度评价中排名自主第一;长安品牌喜好度达到41.1%,在中国汽车品牌中名列前茅;产品质量已达到甚至超越同级别合资品牌水平。
可以说,无论是在品牌销量规模,还是在产品创新市场表现、客户满意度和自主经营效益等方面,长安汽车皆创下历史最好成绩。而这背后,都是长安汽车以前瞻性眼光和破釜沉舟的决心,不断进行着自我革命的结果。
转型是唯一出路
“在新一轮汽车产业格局重构的当口,长安汽车如果转型不成功,将面临生死存亡。”作为一位极具忧患意识的领导者,朱华荣在许多场合都曾表示,“未来只有少数几家车企能活下来。”
如其所言,过去一年,传统燃油车市场现存85个品牌,月销量千台以下的品牌有34个,有9个品牌消亡。预计未来3-5年,80%的品牌将面临关停并转。
加快向智能低碳出行科技公司转型,成为摆在160岁的长安汽车面前的唯一出路。
长安汽车在全球伙伴大会上将长安新能源纯电品牌正式定名“长安深蓝”。相较于面向中高端市场、担当品牌向上使命的阿维塔,深蓝品牌主要面向“主流乘用车市场”。
深蓝品牌下的C385EV、C673EV将基于面向主流电动车市场的平台架构EPA平台打造,同样基于该平台的还有即将发布的长安LUMIN微型电动车品牌。
为了加强市场攻势,长安汽车全域产品都将提速。阿维塔目前规划有4款整车产品,分别覆盖中高端主要细分市场。
面对主流乘用车市场,长安汽车计划未来将推出21款全新产品,其中深蓝品牌5款,2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品,国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相。而在代步车市场,LUMIN未来将推出4款全新产品,满足国民精品代步出行需求。
未来,长安汽车还将进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位,向电气化及电动化全面转型。
从当前的品牌及车型规划,我们可看出长安汽车在新能源领域的大致布局——阿维塔主攻中高端、深蓝面向主流市场、LUMIN定位代步微型车,而UNI、欧尚则更偏向混动市场。
值得注意的是,到2025年,长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元,加快构建转型领域核心能力。可以看到,在新能源和智能汽车的大势所趋下,长安汽车还将开足马力全速推进香格里拉计划和北斗天枢计划,继续为实现企业转型目标保驾护航。
星辰大海,共赴未来
任何事情都有两面性,危机的另一面,也是契机。
疫情的爆发让中国汽车行业饱受保供的折磨。但同时也让企业更加重视供应链风险防范及企业经营的可持续发展,并开始筹建相关的风险防范监测机制,这无疑将反过来推动企业竞争力的进一步提升。
长安汽车给行业树立了很好的样板。
面对更复杂的形势和可能更严峻的市场挑战,除了要继续全力以赴拼抢资源,千方百计满足客户需求,长安汽车还进一步提升供应链成本竞争力。
一方面,长安汽车将通过平台化模通化,优化和减少零部件状态,扩大单一零部件产值规模,提升供应商伙伴资源利用效率。另一方面,希望供应商伙伴加大降本力度,全力推动VAVE技术降本。“我们共同的降本目标是5%,必须不折不扣达成。”长安汽车总裁王俊表示。
除此之外,长安汽车将转变传统意义上以“买卖”为主的商业合作伙伴关系,按照技术联合开发、成本共同分担、产权成果共享、后期收益分享的原则,打造包含“透明、协同、平衡、可持续、分离”五大特征的战略供应商伙伴关系体系。
而围绕需求端,除了彻底重构服务体系,长安汽车也在推动传统批售模式向共创共赢新模式转变。更重要的是,为加速构建战略经销商体系,长安汽车还将带领所有合作伙伴基于新能源汽车共同向新营销转型。
为创新体制机制,激发内生活力,促进员工与企业共同发展,长安汽车还将实施组织优化与重构,推进“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”组织改革,建立“微笑曲线”管理逻辑,形成矩阵式、扁平化管理模式。
在激励机制层面,长安汽车还实施了核心员工股权激励,把员工的利益和公司的发展紧紧捆绑在一起,实现员工与公司同呼吸、共命运。
一个人走得很快,但一群人才能走得更远。160岁的长安汽车正引领着一群人共赴星辰大海。一个更强的长安,或许就在不远的未来。
在长安汽车正式启动第三次创业-创新创业计划的第5年,这个迎来自己160岁生日的车企进入史上“最长安” 状态。
“通过5年的转型和突破,长安汽车发展进入历史‘最长安’状态,既有规模、又有效益、还能可持续发展。”2022年4月13日,在2022长安汽车全球伙伴大会上,长安汽车董事长朱华荣如是表示。
在疫情的无差别攻击态势下,长安汽车不但大致弭平了疫情影响,还释放出强劲的向上势能。在与这场疫情赛跑的过程中,逆境不仅迅速检验了长安汽车的战略定力,也标定了长安过去几年来努力转型的成色。
在搏击风浪中成就伟大,在艰苦斗争中铸就辉煌。5年卧薪尝胆,十余年技术积累,长安汽车终于摘得第三次创业-创新创业计划的“果实”。
史上“最长安”
今年3月,中国品牌迎来高光时刻。
乘联会数据显示,长安汽车凭借13.2万辆,同比大涨20%的成绩,超越南北大众,夺得月度批发销量冠军宝座,市场份额达7.3%。
过去一年,当中国汽车产业陷入保供困境,长安汽车顶住压力,提交了一份亮眼答卷。数据显示,2021年,长安汽车销量突破230万辆,同比增长14.8%。其中,长安系中国品牌销量突破175万辆,同比增长16.7%。长安系中国品牌乘用车销量120万辆,同比增长23.1%。海外出口突破10万辆,连续3年创新高。
一方面,这得益于企业精准的产品定义和惊艳的造型设计。其推出的CS75、CS55、逸动以及UNI系列产品持续热销。此外,产品结构不断优化,使得10万元以上产品占比达70%,突破中国品牌所谓15万元天花板。
另一方面,客户服务“一号工程”持续提升,长安汽车客户满意度也达到历史最好水平。2021年,长安汽车在中国质量协会销售满意度评价中排名自主第一;长安品牌喜好度达到41.1%,在中国汽车品牌中名列前茅;产品质量已达到甚至超越同级别合资品牌水平。
可以说,无论是在品牌销量规模,还是在产品创新市场表现、客户满意度和自主经营效益等方面,长安汽车皆创下历史最好成绩。而这背后,都是长安汽车以前瞻性眼光和破釜沉舟的决心,不断进行着自我革命的结果。
转型是唯一出路
“在新一轮汽车产业格局重构的当口,长安汽车如果转型不成功,将面临生死存亡。”作为一位极具忧患意识的领导者,朱华荣在许多场合都曾表示,“未来只有少数几家车企能活下来。”
如其所言,过去一年,传统燃油车市场现存85个品牌,月销量千台以下的品牌有34个,有9个品牌消亡。预计未来3-5年,80%的品牌将面临关停并转。
加快向智能低碳出行科技公司转型,成为摆在160岁的长安汽车面前的唯一出路。
长安汽车在全球伙伴大会上将长安新能源纯电品牌正式定名“长安深蓝”。相较于面向中高端市场、担当品牌向上使命的阿维塔,深蓝品牌主要面向“主流乘用车市场”。
深蓝品牌下的C385EV、C673EV将基于面向主流电动车市场的平台架构EPA平台打造,同样基于该平台的还有即将发布的长安LUMIN微型电动车品牌。
为了加强市场攻势,长安汽车全域产品都将提速。阿维塔目前规划有4款整车产品,分别覆盖中高端主要细分市场。
面对主流乘用车市场,长安汽车计划未来将推出21款全新产品,其中深蓝品牌5款,2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品,国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相。而在代步车市场,LUMIN未来将推出4款全新产品,满足国民精品代步出行需求。
未来,长安汽车还将进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位,向电气化及电动化全面转型。
从当前的品牌及车型规划,我们可看出长安汽车在新能源领域的大致布局——阿维塔主攻中高端、深蓝面向主流市场、LUMIN定位代步微型车,而UNI、欧尚则更偏向混动市场。
值得注意的是,到2025年,长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元,加快构建转型领域核心能力。可以看到,在新能源和智能汽车的大势所趋下,长安汽车还将开足马力全速推进香格里拉计划和北斗天枢计划,继续为实现企业转型目标保驾护航。
星辰大海,共赴未来
任何事情都有两面性,危机的另一面,也是契机。
疫情的爆发让中国汽车行业饱受保供的折磨。但同时也让企业更加重视供应链风险防范及企业经营的可持续发展,并开始筹建相关的风险防范监测机制,这无疑将反过来推动企业竞争力的进一步提升。
长安汽车给行业树立了很好的样板。
面对更复杂的形势和可能更严峻的市场挑战,除了要继续全力以赴拼抢资源,千方百计满足客户需求,长安汽车还进一步提升供应链成本竞争力。
一方面,长安汽车将通过平台化模通化,优化和减少零部件状态,扩大单一零部件产值规模,提升供应商伙伴资源利用效率。另一方面,希望供应商伙伴加大降本力度,全力推动VAVE技术降本。“我们共同的降本目标是5%,必须不折不扣达成。”长安汽车总裁王俊表示。
除此之外,长安汽车将转变传统意义上以“买卖”为主的商业合作伙伴关系,按照技术联合开发、成本共同分担、产权成果共享、后期收益分享的原则,打造包含“透明、协同、平衡、可持续、分离”五大特征的战略供应商伙伴关系体系。
而围绕需求端,除了彻底重构服务体系,长安汽车也在推动传统批售模式向共创共赢新模式转变。更重要的是,为加速构建战略经销商体系,长安汽车还将带领所有合作伙伴基于新能源汽车共同向新营销转型。
为创新体制机制,激发内生活力,促进员工与企业共同发展,长安汽车还将实施组织优化与重构,推进“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”组织改革,建立“微笑曲线”管理逻辑,形成矩阵式、扁平化管理模式。
在激励机制层面,长安汽车还实施了核心员工股权激励,把员工的利益和公司的发展紧紧捆绑在一起,实现员工与公司同呼吸、共命运。
一个人走得很快,但一群人才能走得更远。160岁的长安汽车正引领着一群人共赴星辰大海。一个更强的长安,或许就在不远的未来。
为何说珍惜生命,要远离路冲?
风水对于我们的运势影响是非常重大的,其中居家风水不仅要注意室内的环境布局,其实更需要注重室外的风水环境。
很多人都以为风水主要看的是室内的设计与布局是否合理。其实不然,室内户外都得注重。并且需要再特别声明,室外的影响力远大于室内!生活中不少房子户型虽然很好,但常常室外有各种煞犯冲,从而导致家里祸事重重。今天我们着重分享“路冲”煞。
在风水学中,把造成凶灾危险的情形都称为煞气,其中有一种极为凶险的煞气叫“路冲”煞。风水上常说“屋宅有路冲,灾祸接连踵”。
一、何为路冲
路冲从字面上的意思来说,就是有一条马路直冲着(对着)你住的房子。生活中常见的路冲一般都是,马路直冲对着房屋的大门。此外,马路直冲房屋的阳台、窗户等也属于路冲煞,及从房屋各个角度的直对的路都可以算做路冲。
对于小户型的楼房来说,被一些街道、小区的路,或楼梯(楼梯对着房子)直冲着,也是路冲的格局之一。
路冲煞会严重影响居住者气运,从而影响这家人的平安健康、婚姻,(不婚、离婚、)甚至生命都会受到威胁。路冲不仅是有形的路从形上造成的影响,(比如有人会把前方的路冲叫做“枪煞”,后方的路叫“暗箭煞")
还有无形的气场和磁场的流向的影响。无形的气在此往来流动,而且气场和磁场因受来往车辆的干扰,每天都很混乱,长期冲击着居住者,必然会影响居住者各个方面。
如果把房子比作一个人,这就相当于一个人整天都处在汽车川川流不息的险境中,随时都可能遭遇各种不测。
其危险境况可想而知。这段时间遇到两个案例,在此证明了这一点。
案例一:
A女士前来咨询运势。在看她母亲的宫位时,明显有重大车祸的信息。
她反馈:
“母亲48岁时出了大车祸,后来成了植物人,去年才51岁就已撒手人寰”。
我说道:“你们家房子东边和东南有问题,东边要么是河要么有路直对,东南有三叉路口冲向你家。”
她回答道:她家的房子东边是一条路,路对面是当地最大的一条江。东南是路口。
案例二:
B先生60多岁,他有3个儿子。他家的情况是东边路冲,北边邻居家的房子早就搬走了,整个北边破破旧旧。
2012年时他大儿子车祸离开了。2020年时他二儿子媳妇出了精神病。路冲的煞气形成,主要是当车在行驶的时候,会带动气流的变动、紊乱,路愈直愈长,车速愈急,车流量愈大,则冲煞愈严重。
还有一种情况,路并不宽,也没有车辆行驶。但是这条路超过30米,而且笔直也会比较危险。这就好比箭在弦上一触即发。
只要路冲出的都不是小事,尤其是自建房或农村的房子。现代城市住宅都是高楼大厦,低楼层的影响要远大于高楼层。
住宅路冲很容易遭横祸,如车祸、破财、官讼、血光、重大疾病等。
二、不同方向的路冲对应出事的人
般住宅的西南角被冲击的时候,家中的母亲、属猴、羊、牛、虎的人最容易出事。
南方或者北方被路冲的时候,排行老二、属鼠、马的人,最容易出事。
东方被路冲的时候,排行老大的男子,属兔、鸡的人最容易出事。
东南被路冲的时候,家中的女主人,属龙、蛇、猪、狗的人最容易出事。
西北被冲的时候,男主人或者属龙、蛇、猪、狗的人最容易出事。
尤其是当太岁、五黄星到位的时候,要注意,这是最危险的时候。
三、路冲可以化解吗
如果路冲不严重,(比较短的路,或者不是直路)》风水上可以采用种树、石头兽或者泰山石敢当,正对路冲的方向,来化解煞气。
但是遇到大路猛烈的冲击时候,泰山石敢当不起任何作用。与其化解,不如从源头避免,不如让自己和家人住到没有路冲的房子。因此当你自己选购楼房时,不妨先在房屋外面周围仔细查看一番,看看住宅的四周是否有道路直冲的情况,一定要避开有路冲的房子。
当然选择一个好的风水环境居住并非易事,其意义远大于选择风景好的房子。没有什么比平安健康更有价值。不得不说风水是个复杂的专业活,任何缺少认知的行为都可能采坑,给自己招致灾祸。更为明智的选择是在买房和建房前,就请专业人士指导。
人只有身处在中正平和的环境里,心情才会愉悦,身体才会健康。
风水对于我们的运势影响是非常重大的,其中居家风水不仅要注意室内的环境布局,其实更需要注重室外的风水环境。
很多人都以为风水主要看的是室内的设计与布局是否合理。其实不然,室内户外都得注重。并且需要再特别声明,室外的影响力远大于室内!生活中不少房子户型虽然很好,但常常室外有各种煞犯冲,从而导致家里祸事重重。今天我们着重分享“路冲”煞。
在风水学中,把造成凶灾危险的情形都称为煞气,其中有一种极为凶险的煞气叫“路冲”煞。风水上常说“屋宅有路冲,灾祸接连踵”。
一、何为路冲
路冲从字面上的意思来说,就是有一条马路直冲着(对着)你住的房子。生活中常见的路冲一般都是,马路直冲对着房屋的大门。此外,马路直冲房屋的阳台、窗户等也属于路冲煞,及从房屋各个角度的直对的路都可以算做路冲。
对于小户型的楼房来说,被一些街道、小区的路,或楼梯(楼梯对着房子)直冲着,也是路冲的格局之一。
路冲煞会严重影响居住者气运,从而影响这家人的平安健康、婚姻,(不婚、离婚、)甚至生命都会受到威胁。路冲不仅是有形的路从形上造成的影响,(比如有人会把前方的路冲叫做“枪煞”,后方的路叫“暗箭煞")
还有无形的气场和磁场的流向的影响。无形的气在此往来流动,而且气场和磁场因受来往车辆的干扰,每天都很混乱,长期冲击着居住者,必然会影响居住者各个方面。
如果把房子比作一个人,这就相当于一个人整天都处在汽车川川流不息的险境中,随时都可能遭遇各种不测。
其危险境况可想而知。这段时间遇到两个案例,在此证明了这一点。
案例一:
A女士前来咨询运势。在看她母亲的宫位时,明显有重大车祸的信息。
她反馈:
“母亲48岁时出了大车祸,后来成了植物人,去年才51岁就已撒手人寰”。
我说道:“你们家房子东边和东南有问题,东边要么是河要么有路直对,东南有三叉路口冲向你家。”
她回答道:她家的房子东边是一条路,路对面是当地最大的一条江。东南是路口。
案例二:
B先生60多岁,他有3个儿子。他家的情况是东边路冲,北边邻居家的房子早就搬走了,整个北边破破旧旧。
2012年时他大儿子车祸离开了。2020年时他二儿子媳妇出了精神病。路冲的煞气形成,主要是当车在行驶的时候,会带动气流的变动、紊乱,路愈直愈长,车速愈急,车流量愈大,则冲煞愈严重。
还有一种情况,路并不宽,也没有车辆行驶。但是这条路超过30米,而且笔直也会比较危险。这就好比箭在弦上一触即发。
只要路冲出的都不是小事,尤其是自建房或农村的房子。现代城市住宅都是高楼大厦,低楼层的影响要远大于高楼层。
住宅路冲很容易遭横祸,如车祸、破财、官讼、血光、重大疾病等。
二、不同方向的路冲对应出事的人
般住宅的西南角被冲击的时候,家中的母亲、属猴、羊、牛、虎的人最容易出事。
南方或者北方被路冲的时候,排行老二、属鼠、马的人,最容易出事。
东方被路冲的时候,排行老大的男子,属兔、鸡的人最容易出事。
东南被路冲的时候,家中的女主人,属龙、蛇、猪、狗的人最容易出事。
西北被冲的时候,男主人或者属龙、蛇、猪、狗的人最容易出事。
尤其是当太岁、五黄星到位的时候,要注意,这是最危险的时候。
三、路冲可以化解吗
如果路冲不严重,(比较短的路,或者不是直路)》风水上可以采用种树、石头兽或者泰山石敢当,正对路冲的方向,来化解煞气。
但是遇到大路猛烈的冲击时候,泰山石敢当不起任何作用。与其化解,不如从源头避免,不如让自己和家人住到没有路冲的房子。因此当你自己选购楼房时,不妨先在房屋外面周围仔细查看一番,看看住宅的四周是否有道路直冲的情况,一定要避开有路冲的房子。
当然选择一个好的风水环境居住并非易事,其意义远大于选择风景好的房子。没有什么比平安健康更有价值。不得不说风水是个复杂的专业活,任何缺少认知的行为都可能采坑,给自己招致灾祸。更为明智的选择是在买房和建房前,就请专业人士指导。
人只有身处在中正平和的环境里,心情才会愉悦,身体才会健康。
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