#特斯拉或推出廉价电动汽车#
千呼万唤使出来？

和手机类比，犹记得那年，苹果从4代2010年的发售价4999元起。当时手机还是按键为王，2G/3G仍为主流，大部分手机的价格也就一两千元，尤记当时手持诺基亚X3（按键滑板），还有5230（触屏），就感觉神乎其微。高举高打下，苹果从此时开始大放光彩。时至今日，苹果仍然保持高端机，不下沉。即便中间发布了诸如Mini还是SE低版本，效果甚微。

从Roaderster ，到Model S，再到Model X，特斯拉从伊始，就是高举高打。彼时的车型，都是“神话般”存在。在电动车型（高端）不多的年代，零百加速3秒内，鸥翼门，自（辅）动（助）驾驶，智能车机，隐形拉手…这些烙印加持，特斯拉在大家心目中就是高端车型。

2015年，一个朋友就凭借Model S双电机版，秒杀一众车型。在起（弹）步（射）阶段，几乎没有输于一切超跑油车。彼时的爱玩车的他，引以为傲。

他的骄傲持续到Model X，直至Model 3的发布，，国产Model 3和国产Model Y的出现，他的骄傲才慢慢放下，说好的高端呢？

当然，如果只是去生产Model S和Model X这些高价车型，特斯拉难逃破产→被收购的命运。而凭借Model 3，尤以国产低价车型Model 3的出现，特斯拉开始盈利。也正因如此，特斯拉的市值，飙升至车企No.1，曾突破过1万亿美元市值，远超第二名第三名丰田、大众等一众车企。

那么到底多少钱才算是廉价车？

和手机相似，但又差异很大。即便一辆相对平民大众的车型，也是以万来计算的，所以五六千+的高端手机在汽车面前，还是弟弟。大家也许能轻而易举拿出一万块预算买手机，但是10万块可能就会考虑再三。相比于汽车而言，手机消费更接近于“冲动消费”，而买车就会尤为谨慎。

对于国产车，廉价电动车诸如五菱宏光Mini，奇瑞冰淇淋等一众5万元左右的小车。而在10-15万元的车，更是数不胜数，竞争激烈。特斯拉Model 3的价格，在涨涨跌跌下，现如今的补贴后价格，也在27.99万。这个价格属实不亲民，不美丽，大部分消费者，对于25万+的车，还是有压力。

所以15-20万的车，对于特斯拉来说，算是廉价车了吧？网传已久的Model 2是否正入其下怀？在此区间，虽然竞争力极大，但特斯拉在消费者心里的品牌形象（无论好坏），已经深刻。所以，在既能保证量，又能保证利润的前提下，“廉价版”Model *将会继Model 3之后的又一大利润奶牛。

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打卡第131天！
人生的大智慧只不过6个字，拿得起，放得下。审时而拿，度势而放。世上，很多聪明人成了庸人，是因其在该拿起时，考虑得太多而错过了机会；该放下时，纠缠得太久而无法自拔。该放下时，就别勉强拿起；该拿起时，也不能轻易放下。前者决定自己能否活得轻松，后者决定自己能走多远。

这一段两个人的眼神好尴尬，颜淡把自己的真身花瓣拿来煮粥了，全剧这里应该是应渊第一爱吃莲花粥吧。

看着应渊颜淡对视的表情，五味杂陈，颜淡一脸尴尬的回应。

颜淡能拿真身给他疗伤，可见对他的爱有多深，可是这时候她又对应渊说放下他了，应渊一脸不情愿地喝粥的样子好伤情。此表情充满了不甘心又无可奈何。

怎么看这一碗粥都不是很好下咽的感觉。