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长途运尸体、灵车出租、承接殡葬一条龙服务，价格较低、全国较正规专业的遗体运送团队，隶属民政殡仪馆下属，专为您提供全国遗体运送服务。
安仪殡葬服务中心本着服务于人的理念，服务项目齐全，服务周到热情，备用高，中，低档长途运尸车，专业长途司机，费用低，安全有保障，并承接殡葬一条龙服务，长途运尸车低档车（格瑞斯，海狮）每公里往返低至5元（不含高速费，家属承担往返高速费用），全网价格较低，另有高档车车上代冰棺打冷设备（豪华奔驰，豪华考斯特，豪华海狮，豪华斯宾特）中档（奔驰，海狮，全顺）价格面议。
诚信是安仪殡葬服务中心的服务宗旨。并且安仪殡葬服务中心是经过民政部门批准成立的正规殡葬服务中心，本着以人为本，服务至上，逝者为大，永孝忠全的原则。急您所需，为您所用。时间为您提供较优质，绿色的殡葬服务。
主要出租殡仪用车，白事用车，殡葬车，送葬车，办理遗体回乡运送，骨灰运回老家安葬，尸体转送服务。
长途运尸体、尸体接送、灵车出租、价格低、全国正规专业的遗体运送团队，隶属民政殡仪馆下属，专为您提供全国遗体运送服务。
业务范围：
灵车租用、遗体接运、长途返乡、长途运尸体回家、运尸体回家、接尸体回家、遗体返乡、尸体返乡，可随车配备单体式遗体冷藏箱。
服务地区：全国34个省级行政区均可。
我们的运尸体车辆，本团队灵车均为民政局认证交管部门在册的专项作业车辆，具有专业资格，家属不必再为医疗 去殡仪馆的运输过程中，产生的的资质审核问题而挠头24小时为您服务。
包括所有白事需要用到的策划、人员、物品、流程，临终关怀治丧协调入殓纳棺遗体接运设立灵堂遗体告别遗体火化后续关怀。
安仪殡葬国际部有5位殡葬服务专员，均为殡仪相关专业毕业。是国内少有能承接境外遗体运送入境服务的殡葬 。
注意事项：
1、传染病遗体不能进行接运。
2、灾难死亡意外车祸等因素致死，中国使领馆就会为死者办理相关手续。
3、如果是普通死亡，家属可以要求将尸体或骨灰带回国。
4、遗体运回国的手续非常麻烦且费用昂贵。
5、跨国运送遗体费用高昂、手续繁琐。
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服务地区：全国34个省级行政区均可。
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注意事项：
1、传染病遗体不能进行接运。
2、灾难死亡意外车祸等因素致死，中国使领馆就会为死者办理相关手续。
3、如果是普通死亡，家属可以要求将尸体或骨灰带回国。
4、遗体运回国的手续非常麻烦且费用昂贵。
5、跨国运送遗体费用高昂、手续繁琐。
6月22日，快手旗下产品通过3项国际标准体系认证，颁证仪式在快手总部举行，DNV管理服务集团大中国区业务发展总经理兰锦先生为快手颁发了认证证书。快手系统运营部负责人包能辉一行人出席了此次颁证活动。
据悉，这3项国际标准体系分别是ISO/IEC 27001:2013信息安全管理体系、ISO/IEC 27701:2019隐私信息管理保护体系及ISO/IEC 27017:2015云服务信息安全管理体系。
此次认证范围涵盖快手旗下产品及软件的设计、研发、测试、 运维、数据运营、营销推广、用户服务支持、技术维护以及数据处理过程中的信息安全管理。
互联网发展到今天，不论是便利性还是实效性都让用户亲身感受到科技的力量，互联网许多业务的开展都离不开个人信息的输入。与此同时，隐私被曝光、诈骗骚扰电话和数据泄露等问题频发。保护用户信息安全成为社会普遍需求。快手有责任不断完善内部流程建设和系统保护能力，不断提高相关安全管理水平，才能更好地服务用户。
兰锦在致辞中表示：“在此我代表审核团队宣布快手的ISO27001信息安全管理体系、ISO27701隐私信息保护管理体系及ISO27017云服务信息安全管理体系符合标准要求，顺利通过DNV的现场审核。并将代表DNV管理服务集团向贵公司颁发证书。对快手经过长期努力和不断完善而取得的成绩表示最衷心的祝贺！”
包能辉表示：“此次认证体现了快手的社会责任和对用户信息安全的承诺，标志着快手信息安全管理达到了国际先进水平。未来快手仍会不断加大信息安全领域的投入，加强隐私安全保护，不断以技术创新与管理创新完善自身，深化信息安全合规体系建设，为用户提供更加安全可信的服务。”
据了解，ISO/IEC 27001作为国际领先的信息安全管理标准，通过14个安全控制域、114项控制措施的选择和落实，实现了对信息安全的全面保障，通过ISO/IEC 27001国际认证标志着在信息安全管理方面符合国际先进标准要求，保障企业远离潜在威胁，使利益相关方及客户感受到企业对信息安全的承诺。
ISO/IEC 27701为国际标准化组织（ISO）发布的全球普遍认可、具有国际权威性的隐私信息管理体系认证标准，该标准填补了隐私信息管理体系的空白，将隐私保护的原则、理念和方法，融入到信息安全保护体系中，并且对PII控制者和PII处理者进行了较为详细且落地性强的规定，给企业在隐私保护和信息安全方面给出了指导建议，可以帮助组织实施，维护和不断改进隐私信息管理系统（PIMS）。
ISO/IEC 27017为针对云计算环境下信息安全控制实施指南类的国际标准。标准建立在ISO 27001信息安全管理体系框架和ISO 27002作为最佳实践控制设置的坚实基础之上，为云服务供应商和使用云服务的组织提供了一个安全控制的集合。
据悉，这3项国际标准体系分别是ISO/IEC 27001:2013信息安全管理体系、ISO/IEC 27701:2019隐私信息管理保护体系及ISO/IEC 27017:2015云服务信息安全管理体系。
此次认证范围涵盖快手旗下产品及软件的设计、研发、测试、 运维、数据运营、营销推广、用户服务支持、技术维护以及数据处理过程中的信息安全管理。
互联网发展到今天，不论是便利性还是实效性都让用户亲身感受到科技的力量，互联网许多业务的开展都离不开个人信息的输入。与此同时，隐私被曝光、诈骗骚扰电话和数据泄露等问题频发。保护用户信息安全成为社会普遍需求。快手有责任不断完善内部流程建设和系统保护能力，不断提高相关安全管理水平，才能更好地服务用户。
兰锦在致辞中表示：“在此我代表审核团队宣布快手的ISO27001信息安全管理体系、ISO27701隐私信息保护管理体系及ISO27017云服务信息安全管理体系符合标准要求，顺利通过DNV的现场审核。并将代表DNV管理服务集团向贵公司颁发证书。对快手经过长期努力和不断完善而取得的成绩表示最衷心的祝贺！”
包能辉表示：“此次认证体现了快手的社会责任和对用户信息安全的承诺，标志着快手信息安全管理达到了国际先进水平。未来快手仍会不断加大信息安全领域的投入，加强隐私安全保护，不断以技术创新与管理创新完善自身，深化信息安全合规体系建设，为用户提供更加安全可信的服务。”
据了解，ISO/IEC 27001作为国际领先的信息安全管理标准，通过14个安全控制域、114项控制措施的选择和落实，实现了对信息安全的全面保障，通过ISO/IEC 27001国际认证标志着在信息安全管理方面符合国际先进标准要求，保障企业远离潜在威胁，使利益相关方及客户感受到企业对信息安全的承诺。
ISO/IEC 27701为国际标准化组织（ISO）发布的全球普遍认可、具有国际权威性的隐私信息管理体系认证标准，该标准填补了隐私信息管理体系的空白，将隐私保护的原则、理念和方法，融入到信息安全保护体系中，并且对PII控制者和PII处理者进行了较为详细且落地性强的规定，给企业在隐私保护和信息安全方面给出了指导建议，可以帮助组织实施，维护和不断改进隐私信息管理系统（PIMS）。
ISO/IEC 27017为针对云计算环境下信息安全控制实施指南类的国际标准。标准建立在ISO 27001信息安全管理体系框架和ISO 27002作为最佳实践控制设置的坚实基础之上，为云服务供应商和使用云服务的组织提供了一个安全控制的集合。
英维克业绩连续十年大增 订单满满…
夏至悄然而至，炎热的夏天已经到来。
在持续的高温下，人们对空调的依赖程度越来越高，空调可以说是最伟大的发明之一。
而空调确实也是一门好生意，一度催生了美的集团、格力电器等大牛股。
未来随着应用场景越来越广，空调的产销量也有望保持增长趋势。
温控龙头——英维克(002837)，公司主要产品有机房专用空调、压缩机空调、客车空调、地铁列车空调等。
01
英维克成立于2005年，早期主要聚焦通讯和数据中心领域，布局基站机柜温控和IDC机房温控业务。
公司的核心管理团队经验丰富，曾在华为电气、广东美的、艾默生等大型知名企业供职。
2007年公司的产品通过CE认证，进入欧洲市场，2009年获评“国家级高新技术企业”。
2011年成为华为、中兴通讯一级供应商，作为主要起草单位编撰了《数据中心空调白皮书》。
2015年设立了深圳科泰，切入新能源客车空调领域，2016年在深交所上市。
2018年收购上海科泰，将产品线拓展至轨道交通领域，2019年推出空气环境机产品，进入室内健康环境控制领域。
自成立十多年以来，英维克持续钻研温控技术领域，目前已经成四大产品品类：机房温控节能产品、机柜温控节能产品、轨道交通列车空调及服务、客车空调，收入占比分别为50.90%、22.20%、16.83%、5.53%。
02
机房温控节能产品主要针对数据中心、服务器机房、通信机房、高精度实验室等领域，包括机房专用空调、列间空调、蒸发冷却空调、微模块解决方案、液冷解决方案等。
公司产品主要提供给数据中心业主、IDC运营商、大型互联网公司，主要客户包括腾讯、阿里巴巴、秦淮数据、万国数据、数据港、中国移动、中国电信、中国联通等。

近年来我国机房温控市场规模持续提升，国产化进程不断加快，英维克作为行业巨头，市场份额也不断提升，2019年公司机房空调市场份额达到10.3%，在全国排名第二，比格力、美的还要高。
未来，在下游IDC行业快速发展驱动下，机房温控产品需求有望持续增长。
高清视频、工业互联网、车辆网等场景兴起，带动云计算市场规模放量，使IDC基础设施建设需求提升。
据中国IDC圈，2019年我国数据中心市场规模达到1562.5亿元，同比增长27.2%，预计到2022年将达3200.5亿元，2020-2022年CAGR为27.0%。
空调系统在数据中心占据非常重要的地位，其占据了9.6%的运营成本和16.7%的建设成本。
03
机柜温控节能产品主要针对无线通信基站、智能电网各级输配电设备柜、储能电站、电动汽车充电桩、ETC门架系统等领域，包括压缩机空调、热管一体机、热管换热器等。
英维克的产品技术类别与型号比较齐全，在通信、储能、ETC等行业中保持领先地位，主要客户包括华为、中兴、烽火、锐科、迈瑞、阳光电源、比亚迪、Eltek等。
以无线通信基站为例，因为5G数据传输量和传输速率更快，5G基站发热量也更高，其功耗约为4G基站的3倍左右，这意味着5G基站对温控节能设备需求量更大。
此外，5G基站频率更高、覆盖半径更小，覆盖同样的区域需要更多的基站支持，密度是4G基站的1-2倍，未来5G基站建设数量将显著高于4G基站，对温控产品需求拉动更显著。
2020年是我国开启5G建设的大年，全年新建5G基站58万座，预计到2021年将新建64万座，同比增长10.3%。
储能领域方面，在碳达峰、碳中和目标推动下，光伏、风能更等可再生能源建设加快，这便涉及到储能的问题。
电化学储能是目前最具发展前景的储能技术，由于电化学储能的电池模块和电池架内的热量要及时散出，这需要匹配相应的温控系统，可见储能产业增长将会提振储能温控行业的需求。
04
英维克第三大业务是轨道交通列车空调及服务，主要是通过将列车空调产品销售给包括中车长客、中车铺镇、申通北车等主机厂，最终适用于地铁公司用户单位。
全资子公司上海科泰是国内最早专注于轨道交通空调研发设计及批量应用的企业，在上海地铁、苏州地铁的轨交列车空调市场份额居前列，并拓展了郑州地铁、无锡地铁的新市场。
与此同时，英维克还增加了地铁列车空调的架修业务，形成了国内最大的轨交空调维修平台之一，累计维修量和维护时间亦居国内前列，服务于上海、深圳、广州等地铁公司。
截至2020年底，我国45个城市开通轨道交通运营线路7978.19公里，同比增长18.44%，其中地铁6302.79公里，占比79.00%，新增地铁线路1122.19公里，同比增21.66%。
目前我国城市轨道已经进入高位稳定发展阶段，全国6000多公里在建规模、每年4000亿元至5000亿元的投资规模，且该规模还将维持一段时间。
据产业信息网测算，2021-2022年，我国城规新增里程有望达到1200、1400公里，按照历史上全国轨道交通运营总长与列车数比值0.17计算，新增轨交列车为6703、8298辆。
以每列车6节车厢，每节车厢一台空调计算，2021-2022年对应市场空间约为67.29、83.31亿元。
05
客车空调业务主要是针对中、大型电动客车的电空调产品，包括公交、通勤、旅运等场景，主要客户有比亚迪、申通、南龙、宇通等客车厂。
与传统燃油客车不同的是，新能源客车空调的供电来自电池组，英维克凭借在数据中心和通信领域的电空调技术积累，成功复用在新能源客车空调。
受补贴退坡影响，国内新能源客车销量有所下滑，2020年销量为6.1万辆，同比下降23.30%，未来在电动车成本不断下降、充电桩等基础设施不断完善下，我国新能源客车仍有增长空间。
除了新能源客车以外，英维克还拓展了新能源重型卡车、冷链物流车等特种车辆的空调和热管理产品，逐步打开发展空间。
06
2020年，英维克营业收入和净利润分别为17.03亿元、1.82亿元，同比增长27.35%、13.48%，连续十多年保持双增长。
尽管面临复工复产、交付压力大等不利因素，公司依托品牌、技术创新、客户基础等优势，四大业务板块均保持正增长。
从盈利能力来看，公司毛利率持续保持在30%以上，净利率在10%以上，处于行业中上水平。
研发方面，公司研发投入金额为1.16亿元，占营业收入比例为6.78%，同比提升了0.14个百分点；研发人数为853人，占总员工比例36.34%，同比提升2.72个百分点。
比较有看点的是，公司预收账款/合同负债金额创下历史新高，2020年为6375万元，2021年一季度更是达到1.16亿元。
2020年上半年受疫情影响，当年新增的大型数据中心项目启动延后，部分机房温控项目的收入确认延后至2021年第一、二季度；此外大量“新基建”政策推动下的新建项目将在2021年启动。
机柜温控节能产品方面，2020年全年储能系统配套需求持续旺盛，尤其是第四季度获得大量储能系统相关订单，但未能在当年交付。
轨道交通列车空调及服务方面，也有部分订单交付延后至2021年。
因此，2021年英维克的业绩有了很好的保障，2021年一季度公司营业收入和净利润分别增长了57.53%、195.62%。
07
最后看看英维克的估值情况，“股查查”显示，公司市盈率（TTM）为30.17倍，处于历史平均低位区。
同行业可比公司有佳力图、依米康，其中佳力图市盈率（TTM）分别为25.05倍，依米康业绩处于亏损状态。
夏至悄然而至，炎热的夏天已经到来。
在持续的高温下，人们对空调的依赖程度越来越高，空调可以说是最伟大的发明之一。
而空调确实也是一门好生意，一度催生了美的集团、格力电器等大牛股。
未来随着应用场景越来越广，空调的产销量也有望保持增长趋势。
温控龙头——英维克(002837)，公司主要产品有机房专用空调、压缩机空调、客车空调、地铁列车空调等。
01
英维克成立于2005年，早期主要聚焦通讯和数据中心领域，布局基站机柜温控和IDC机房温控业务。
公司的核心管理团队经验丰富，曾在华为电气、广东美的、艾默生等大型知名企业供职。
2007年公司的产品通过CE认证，进入欧洲市场，2009年获评“国家级高新技术企业”。
2011年成为华为、中兴通讯一级供应商，作为主要起草单位编撰了《数据中心空调白皮书》。
2015年设立了深圳科泰，切入新能源客车空调领域，2016年在深交所上市。
2018年收购上海科泰，将产品线拓展至轨道交通领域，2019年推出空气环境机产品，进入室内健康环境控制领域。
自成立十多年以来，英维克持续钻研温控技术领域，目前已经成四大产品品类：机房温控节能产品、机柜温控节能产品、轨道交通列车空调及服务、客车空调，收入占比分别为50.90%、22.20%、16.83%、5.53%。
02
机房温控节能产品主要针对数据中心、服务器机房、通信机房、高精度实验室等领域，包括机房专用空调、列间空调、蒸发冷却空调、微模块解决方案、液冷解决方案等。
公司产品主要提供给数据中心业主、IDC运营商、大型互联网公司，主要客户包括腾讯、阿里巴巴、秦淮数据、万国数据、数据港、中国移动、中国电信、中国联通等。

近年来我国机房温控市场规模持续提升，国产化进程不断加快，英维克作为行业巨头，市场份额也不断提升，2019年公司机房空调市场份额达到10.3%，在全国排名第二，比格力、美的还要高。
未来，在下游IDC行业快速发展驱动下，机房温控产品需求有望持续增长。
高清视频、工业互联网、车辆网等场景兴起，带动云计算市场规模放量，使IDC基础设施建设需求提升。
据中国IDC圈，2019年我国数据中心市场规模达到1562.5亿元，同比增长27.2%，预计到2022年将达3200.5亿元，2020-2022年CAGR为27.0%。
空调系统在数据中心占据非常重要的地位，其占据了9.6%的运营成本和16.7%的建设成本。
03
机柜温控节能产品主要针对无线通信基站、智能电网各级输配电设备柜、储能电站、电动汽车充电桩、ETC门架系统等领域，包括压缩机空调、热管一体机、热管换热器等。
英维克的产品技术类别与型号比较齐全，在通信、储能、ETC等行业中保持领先地位，主要客户包括华为、中兴、烽火、锐科、迈瑞、阳光电源、比亚迪、Eltek等。
以无线通信基站为例，因为5G数据传输量和传输速率更快，5G基站发热量也更高，其功耗约为4G基站的3倍左右，这意味着5G基站对温控节能设备需求量更大。
此外，5G基站频率更高、覆盖半径更小，覆盖同样的区域需要更多的基站支持，密度是4G基站的1-2倍，未来5G基站建设数量将显著高于4G基站，对温控产品需求拉动更显著。
2020年是我国开启5G建设的大年，全年新建5G基站58万座，预计到2021年将新建64万座，同比增长10.3%。
储能领域方面，在碳达峰、碳中和目标推动下，光伏、风能更等可再生能源建设加快，这便涉及到储能的问题。
电化学储能是目前最具发展前景的储能技术，由于电化学储能的电池模块和电池架内的热量要及时散出，这需要匹配相应的温控系统，可见储能产业增长将会提振储能温控行业的需求。
04
英维克第三大业务是轨道交通列车空调及服务，主要是通过将列车空调产品销售给包括中车长客、中车铺镇、申通北车等主机厂，最终适用于地铁公司用户单位。
全资子公司上海科泰是国内最早专注于轨道交通空调研发设计及批量应用的企业，在上海地铁、苏州地铁的轨交列车空调市场份额居前列，并拓展了郑州地铁、无锡地铁的新市场。
与此同时，英维克还增加了地铁列车空调的架修业务，形成了国内最大的轨交空调维修平台之一，累计维修量和维护时间亦居国内前列，服务于上海、深圳、广州等地铁公司。
截至2020年底，我国45个城市开通轨道交通运营线路7978.19公里，同比增长18.44%，其中地铁6302.79公里，占比79.00%，新增地铁线路1122.19公里，同比增21.66%。
目前我国城市轨道已经进入高位稳定发展阶段，全国6000多公里在建规模、每年4000亿元至5000亿元的投资规模，且该规模还将维持一段时间。
据产业信息网测算，2021-2022年，我国城规新增里程有望达到1200、1400公里，按照历史上全国轨道交通运营总长与列车数比值0.17计算，新增轨交列车为6703、8298辆。
以每列车6节车厢，每节车厢一台空调计算，2021-2022年对应市场空间约为67.29、83.31亿元。
05
客车空调业务主要是针对中、大型电动客车的电空调产品，包括公交、通勤、旅运等场景，主要客户有比亚迪、申通、南龙、宇通等客车厂。
与传统燃油客车不同的是，新能源客车空调的供电来自电池组，英维克凭借在数据中心和通信领域的电空调技术积累，成功复用在新能源客车空调。
受补贴退坡影响，国内新能源客车销量有所下滑，2020年销量为6.1万辆，同比下降23.30%，未来在电动车成本不断下降、充电桩等基础设施不断完善下，我国新能源客车仍有增长空间。
除了新能源客车以外，英维克还拓展了新能源重型卡车、冷链物流车等特种车辆的空调和热管理产品，逐步打开发展空间。
06
2020年，英维克营业收入和净利润分别为17.03亿元、1.82亿元，同比增长27.35%、13.48%，连续十多年保持双增长。
尽管面临复工复产、交付压力大等不利因素，公司依托品牌、技术创新、客户基础等优势，四大业务板块均保持正增长。
从盈利能力来看，公司毛利率持续保持在30%以上，净利率在10%以上，处于行业中上水平。
研发方面，公司研发投入金额为1.16亿元，占营业收入比例为6.78%，同比提升了0.14个百分点；研发人数为853人，占总员工比例36.34%，同比提升2.72个百分点。
比较有看点的是，公司预收账款/合同负债金额创下历史新高，2020年为6375万元，2021年一季度更是达到1.16亿元。
2020年上半年受疫情影响，当年新增的大型数据中心项目启动延后，部分机房温控项目的收入确认延后至2021年第一、二季度；此外大量“新基建”政策推动下的新建项目将在2021年启动。
机柜温控节能产品方面，2020年全年储能系统配套需求持续旺盛，尤其是第四季度获得大量储能系统相关订单，但未能在当年交付。
轨道交通列车空调及服务方面，也有部分订单交付延后至2021年。
因此，2021年英维克的业绩有了很好的保障，2021年一季度公司营业收入和净利润分别增长了57.53%、195.62%。
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最后看看英维克的估值情况，“股查查”显示，公司市盈率（TTM）为30.17倍，处于历史平均低位区。
同行业可比公司有佳力图、依米康，其中佳力图市盈率（TTM）分别为25.05倍，依米康业绩处于亏损状态。
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