俄罗斯小麦堆积如山难出口，国际市场无多余产能或引起新涨价！

加大和俄罗斯的铁路运输产能，送中国，中国做成成品出口，双赢[笑cry]

财联社9月23日讯（编辑 马兰）今年欧美等地区饱受干旱桎梏，粮食产量受到不同程度的打击，但俄罗斯却迎来历史上难遇的丰收。

咨询公司SovEcon表示，俄罗斯本季度的小麦收成可能达到历史最高的1亿吨。但坏消息是，由于出口难题，这些小麦在俄罗斯堆积如山，巨大的产量无法转换为相应的出口。

根据国际谷物理事会周四的预估，俄罗斯小麦产量虽然上调了近600万吨，但出口将仍保持在3650万吨不变。额外的产量将继续留在俄罗斯境内。

出口难关
SovEcon董事总经理Andrey Sizov表示，过去几个月中，存储是俄罗斯农民的主要问题。这是2017、2018年以来从未遇到过的情况。

即便与美国、法国等地的出口价格相比，俄罗斯小麦更具竞争力，但由于俄乌冲突的升级，越来越多的航运及出口相关行业进一步规避了与俄罗斯的粮食贸易。

根据Logistic OS的船排数据，7月和8月，来自俄罗斯的小麦出货量比去年同期下降了22%，至630万吨。

船运公司不愿将其船只送入战区，而银行则不愿意为原产于俄罗斯的小麦开信用证，保险公司也对与俄相关贸易持谨慎态度。

俄罗斯外交部在8月时表示，尽管华盛顿和布鲁塞尔公开声明，反俄制裁不适用于粮食和化肥，但因制裁而产生的银行结算、保险和货运方面的阻挠仍然存在。

甚至连俄罗斯农民也对出口兴致缺缺，强劲的卢布和高昂的出口税使出口小麦变得不再有吸引力。

价格可能上涨
据俄罗斯谷物联盟称，俄罗斯运送小麦的出口目的地和贸易商的数量已经减少了一半。

而乌克兰虽然通过安全通道恢复黑海港口的粮食出口，但其小麦销售量也只有正常情况下的三分之一。

冲突前，乌克兰的小麦出口量通常在每月500-600万吨水平，而8月乌克兰铁路输出的谷物仅超过100万吨，而通过黑海港口的出口数量也远低于历史水平。

两大小麦主产区的出口慢得令人痛苦，荷兰合作银行在8月的一份报告中称，如果出口继续迟滞，谷物价格可能会上涨。

法国农业咨询公司Agritel分析师Nahan Cordier此前表示，黑海之外的五个主要出口国，即除乌克兰和俄罗斯之外，其小麦产量与去年相比几乎没有提升，这就意味着它们根本无法填上乌克兰或俄罗斯的空白。

Agritel警告，俄罗斯小麦出口对全球市场来说至关重要。IKAR则预计9月俄罗斯的出货量将升至400万吨，但仍落后于去年底470万吨。

但问题是，俄乌冲突进一步升级或许会加深出口阴影，俄罗斯历史级别的丰收可能无法造福全球。

【徐连高铁邳州东站普速场正式开通】

9月20日上午，随着重载压碾列车隆隆驶过，徐连高铁邳州东站普速场站改项目圆满完成，邳州东站普速场正式开通。

邳州东站位于邳州市东部，既有邳州站东迁后与徐连高铁邳州东站并站，分场设置，规模为3台8线，包括普速场4线、高速场4线。普速场位于徐连高铁高速场北侧，设立两个站台四股道，其中上行线站台和高速场站台共用，承担既有邳州站全部客运服务功能。

邳州东站普速场站改工程为铁路营业线及邻近营业线施工，施工线路长2.1公里。从2020年5月6日第一个营业线“天窗”施工到普速场开通，在867天的施工期里，项目共经历封锁施工618次，每次均安全正点开通运营线路，确保了铁路运输畅通。

邳州东站普速场工程的投入使用，使百年陇海铁路与现代化徐连高铁在这里“并肩”，形成高铁与普铁并站分场设置的新局面，可全面提升邳州市交通内外通联能力，对进一步完善苏北交通网布局、助推区域经济社会发展等具有重要意义。（徐交 徐铁中心 邳交 省铁路办）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通线上看江苏#

【线路民警进校园】昆山站派出所民警朱龙龙是吴淞江学校的法治副校长，他在这个秋天以“开学第一课”为主题进入沿线中小学授课。宣传课程轻松有趣，在寓教于乐的同时，将铁路安全意识根植于学生内心。线路民警朱龙龙对《铁路法》《未成年人保护法》等法律法规进行了深入浅出的案例讲解，尤其强调了穿行铁路、翻越护网、向列车抛掷石块的危险及后果，结合铁路安全事故典型案例，提醒同学们珍爱生命、爱护铁路公共设施、遵守法律法规，在保障自身人身安全的同时，共同维护铁路安全运输，坚决杜绝一切影响铁路运输安全的危险行为。