日前有媒体曝光了现代进口产品规划，氢燃料电池车Nex将于年内上市，高性能N品牌的伊兰特N将于明年上市，且都将以进口车方式引入。

现代汽车于2021年初建设首个海外氢燃料电池系统产销基地——“HTWO广州”，包含氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心，是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂，预计到2030年总投资将达85亿元人民币（含工厂运营费用），1期产能6500套/年，未来分三期逐步提升。

Nexo中国版的CLTC-P满氢续航550km，加满氢仅需5分钟。整备质量比ix35燃料电池车减重20%，现代第四代氢燃料电池技术的动力效率提高20%、燃料电池堆功率密度增加30%。电机最大功率120kW，峰值扭矩395N·m，0-96km/h加速9.5s，极速160km/h。

伊兰特N不仅在普通伊兰特基础上，采用运动化的内外设计，动力方面搭载2.0T高功发动机，最大功率280马力，匹配8DCT变速箱，拥有N Grin Shift (NGS) 的功能，可暂时提高增压值以压榨额外10马力，使得0-96km/h加速仅为5.3s。#撩妹不如撩车# #现代#

其实大家都知道雷克萨斯就是丰田的换壳车，为什么还有那么多人买呢？
这还不是因为它全系进口，并且外观内饰的高级感营造得还不错，品牌力也强。现在自媒体那么发达，雷克萨斯ES200，它的2.0引擎都是广汽丰田生产的。但是丰田为了进口车这个所谓的高级感，愣是从国内把发动机发到海外，整车造好了绕了一大圈再运回来。所以如果哪天丰田一拍脑袋决定把雷克萨斯国产，那丰田生产线基本不用大改就能快速投产你信不信？

日前通用中国正式宣布，旗下进口车业务将命名为道朗格品牌，同时，新一代科尔维特Z06 Convertible也将首次亮相中国市场，并且官方将根据国内用户的反馈决定是否引入。动力方面，新车将搭载一台5.5L V8发动机，最大马力可达680Ps，最大扭矩为623N·m，与之匹配的将是一台8速双离合变速箱，大家不妨猜猜看它的价格。