【禁娱公告】
明日为“九一八事变”九十一周年,铭记历史,缅怀先烈,勿忘民族苦难。全面禁娱,请大家谨言慎行。
小诗在这里提醒大家注意:
1、超话可正常签到,但禁止发布娱乐向的帖子;
2、切勿带大名发布、传播相关文字、图片、视频等安利向内容;
3、如发现不当行为,请私信劝删。
感谢大家的理解和配合。[心]
惜今日之福,缅先辈之辛,强自身之劲。
明日为“九一八事变”九十一周年,铭记历史,缅怀先烈,勿忘民族苦难。全面禁娱,请大家谨言慎行。
小诗在这里提醒大家注意:
1、超话可正常签到,但禁止发布娱乐向的帖子;
2、切勿带大名发布、传播相关文字、图片、视频等安利向内容;
3、如发现不当行为,请私信劝删。
感谢大家的理解和配合。[心]
惜今日之福,缅先辈之辛,强自身之劲。
美国是不是魔怔了,新能源方面也敢对我们下手。
网传24年美国全面禁止使用中国锂电池,让我们a股吓得一哆嗦,在这里要给不明情况的散户普及一下基本知识
更正一下,实际上是24年以后使用中国锂电池的美国新能源汽车拿不到补贴了。
美国想像芯片半导体/生物医药那样遏制中国的新能源汽车产业非常的困难,原因很简单就是我比你强
美特斯拉、福特、Rivian、Fisker等搞新能源汽车的采购的动力电池绝大部分源自宁德时代等国内企业。
当然也有一些想自己发展电池的如特斯拉、松下、LG、SK、三星等企业,实际上也是在大比例使用国内的上游材料和元器件。
中国的三元前驱体、负极、电解液等产业链关键环节占比到全球的85%以上,而且技术优势明显。
如果真的禁止中国元素的电池,未来美国车企可能面临无车可卖的窘境,老美只能重新打造产业链了。
美国的新能源汽车目前还处在一个靠补贴的起步阶段,而中国的新能源汽车已经出现内卷,技术上面也是不断的更新换代,除非你眼瞎看不出谁在领跑。
美国相关部门预测在23年、24年符合补贴发放标准的新能源汽车只占到全部销量的1.1%和4.4%,所以我真的不知道美国是从哪门子实力出发的。
一家之言,仅供参考,欢迎加入我们的免费交流群。
网传24年美国全面禁止使用中国锂电池,让我们a股吓得一哆嗦,在这里要给不明情况的散户普及一下基本知识
更正一下,实际上是24年以后使用中国锂电池的美国新能源汽车拿不到补贴了。
美国想像芯片半导体/生物医药那样遏制中国的新能源汽车产业非常的困难,原因很简单就是我比你强
美特斯拉、福特、Rivian、Fisker等搞新能源汽车的采购的动力电池绝大部分源自宁德时代等国内企业。
当然也有一些想自己发展电池的如特斯拉、松下、LG、SK、三星等企业,实际上也是在大比例使用国内的上游材料和元器件。
中国的三元前驱体、负极、电解液等产业链关键环节占比到全球的85%以上,而且技术优势明显。
如果真的禁止中国元素的电池,未来美国车企可能面临无车可卖的窘境,老美只能重新打造产业链了。
美国的新能源汽车目前还处在一个靠补贴的起步阶段,而中国的新能源汽车已经出现内卷,技术上面也是不断的更新换代,除非你眼瞎看不出谁在领跑。
美国相关部门预测在23年、24年符合补贴发放标准的新能源汽车只占到全部销量的1.1%和4.4%,所以我真的不知道美国是从哪门子实力出发的。
一家之言,仅供参考,欢迎加入我们的免费交流群。
美国是不是魔怔了,新能源方面也敢对我们下手。
网传24年美国全面禁止使用中国锂电池,让我们a股吓得一哆嗦,在这里要给不明情况的散户普及一下基本知识
更正一下,实际上是24年以后使用中国锂电池的美国新能源汽车拿不到补贴了。
美国想像芯片半导体/生物医药那样遏制中国的新能源汽车产业非常的困难,原因很简单就是我比你强
美特斯拉、福特、Rivian、Fisker等搞新能源汽车的采购的动力电池绝大部分源自宁德时代等国内企业。
当然也有一些想自己发展电池的如特斯拉、松下、LG、SK、三星等企业,实际上也是在大比例使用国内的上游材料和元器件。
中国的三元前驱体、负极、电解液等产业链关键环节占比到全球的85%以上,而且技术优势明显。
如果真的禁止中国元素的电池,未来美国车企可能面临无车可卖的窘境,老美只能重新打造产业链了。
美国的新能源汽车目前还处在一个靠补贴的起步阶段,而中国的新能源汽车已经出现内卷,技术上面也是不断的更新换代,除非你眼瞎看不出谁在领跑。
美国相关部门预测在23年、24年符合补贴发放标准的新能源汽车只占到全部销量的1.1%和4.4%,所以我真的不知道美国是从哪门子实力出发的。
一家之言,仅供参考,欢迎加入我们的免费交流群。
网传24年美国全面禁止使用中国锂电池,让我们a股吓得一哆嗦,在这里要给不明情况的散户普及一下基本知识
更正一下,实际上是24年以后使用中国锂电池的美国新能源汽车拿不到补贴了。
美国想像芯片半导体/生物医药那样遏制中国的新能源汽车产业非常的困难,原因很简单就是我比你强
美特斯拉、福特、Rivian、Fisker等搞新能源汽车的采购的动力电池绝大部分源自宁德时代等国内企业。
当然也有一些想自己发展电池的如特斯拉、松下、LG、SK、三星等企业,实际上也是在大比例使用国内的上游材料和元器件。
中国的三元前驱体、负极、电解液等产业链关键环节占比到全球的85%以上,而且技术优势明显。
如果真的禁止中国元素的电池,未来美国车企可能面临无车可卖的窘境,老美只能重新打造产业链了。
美国的新能源汽车目前还处在一个靠补贴的起步阶段,而中国的新能源汽车已经出现内卷,技术上面也是不断的更新换代,除非你眼瞎看不出谁在领跑。
美国相关部门预测在23年、24年符合补贴发放标准的新能源汽车只占到全部销量的1.1%和4.4%,所以我真的不知道美国是从哪门子实力出发的。
一家之言,仅供参考,欢迎加入我们的免费交流群。
✋热门推荐