都2022年了，怎么老一辈还觉得活的苦是美德，每天逼我9点躺下4点起床，在他们眼里我5点半起来就已经是快6点才起来，6点就等于和一样正经干活的人谁这个点起来，结论我是懒人是社会蛀虫，我反驳等于狡辩等于对付等于不孝，所以说年轻人为什么喜欢独居，因为能喘口气，生活已经很累了每天都是艰难困苦，在床上能自由的放松睡觉是最后的坚强，等我病好了，一定要走赶紧走

#高铁不售卖卫生巾合理吗#
刚看到昆明铁路上已经有卫生巾卖了，扫二维码小程序上下单，填好座位号之后会给送过来。

这说明什么？

这说明只要愿意干，这事根本不存在能不能干该不该干的问题。

还证明那些动辄谈论什么经济什么成本什么无利可图之类的“纯市场经济角度觉得不行”，也是瞎扯。

如果真从经济角度考虑的话，不是应该核算经济成本，计算需求销量，考虑定价策略么？

实际上高铁上卖的东西，也根本看不出来有什么经济考虑。盒饭花生瓜子矿泉水就不说了，就正常卖吧。但那些在高铁上挨个车厢推销式售卖的各种模型，牙膏，化妆品，能看出什么经济性价比，又有多大的市场需求来？

我今年五一去参加同学婚礼，高铁上就有工作人员挨个车厢推销，卖某种草本化妆品，讲话一套一套的，跟开网络直播似的。

化妆品能卖，卫生巾不能卖的道理到底在哪？

就很奇怪。

讨论高铁是否卖卫生巾的问题，严格来说就两个角度。

要么从市场经济角度看，只要有一定的市场需求，铁路有关部门能从中得到收益，售卖的的东西增加一个产品而已，难在哪儿了？无非是怎么定价，高铁上卖东西，价格肯定会高不少。

要么把高铁看成一个基本公共服务产品，从公共服务提供的提升和完善的角度看，对于大量民众确实感觉不便，确有需求的应急事项，就应该去提升和完善。社会的进步不就体现在能让更多人感受到便利吗？我们可离所谓的福利社会懒人社会差十万八千里，正营养不良呢，嚷嚷着预防肥胖症多少有点病。

因为从经济角度考虑根本没数据支撑，不好展开讨论。具体的经济选择可以让铁路部门自己去调研考虑。就个人来说，我觉得既然客观的应急需求在那里，高铁车厢的药箱里就应该常备一些作为应急物品。这事难在哪儿了？

至于那些把是不是该卖卫生巾等同于某教要求随地设朝拜室，把这种把人类一半人群因为客观的生理条件而产生的正常需求，等同于“宗教特权”的思维，到底是什么意图，不得而知。有些人张嘴就是“今天要卖卫生巾明天还得了”，这是把全国的公共场所公共设施当自己家客厅了？

还有说到哺乳室的，公共场所里不应该设吗？我坐高铁的时候，就感叹过它有的卫生间很大。这些无障碍卫生间就非常好啊，环境改善会对谁有坏处？

动不动下大旗谈人口问题，着急人口下降跟什么似的，怎么谈到建设一个“母婴友好型”的社会环境，大旗就不见了？

这些年我们国家的社会环境总体上还是在不断提升不断进步，以前公共厕所还都没纸呢。出门拉稀被困在厕所的古早互联网网贴现在基本见不到。一个不断改善提升的社会，能让所有人都受益。

都说懒人推动社会进步，大家觉得有道理吗？

懒惰是人类的天性，某种程度上也促进了人类社会的进步。从因果论来讲，因为人类懒惰的天性，才会产生解决麻烦的需求，而人们去解决这些需求的时候，懒惰就成了促进社会进步的动因了。比如懒得扫地就有了扫地机、懒得洗碗就有了洗碗机、懒得走路就有了汽车、懒得去饭店就可以点外卖……

#年轻人有多懒#可以说年轻人的懒并不是什么都不做，而是一种化繁为简，用前沿技术、产品、渠道赋能，减少自身劳动的同时甚至可以取得更好的成果。而社会的发展方向也是解放自我，把麻烦通通搞掉，打造#懒，得精致#。