#杨戬##新神榜杨戬正在热映#
@追光电影新神榜杨戬
[雪糕]【2000字+影评】长文预警
[雪糕]非专业，很主观，不拉踩
[雪糕]意见不同欢迎讨论，但别骂我啊
昨天朋友在群里问，《杨戬》能看吗？我说我买了周六上午9:40的票，等我反馈。她说，佩服打工人周末还起得来看电影。
其实是周五摸鱼时，看到娱乐组老师发的一条简短影评，“谁能拒绝一个浪荡游侠呢？”
我拒绝不了，所以买了第二天最早的票。
去之前，其实已经在tag里看到一些影评。比如烂尾、剧情差的问题，也有很多夸画面美的。因此，看之前并没有很高的预期。总体而言，比预想中要好，满分10分，我可以打到7.5。
非专业，很主观，不拉踩。客观评价，哪里讲得不好，别骂我。
首先是设定与世界观。整体风格偏中式蒸汽朋克，像游戏里的建模，想象性与奇幻感一流，能让观众眼前一亮（我阅片量比较少，如果没让你亮起来，别骂我）。和同样是古风+异世界的《青蛇》（《白蛇2：青蛇劫起》）相比，有一点相似，但更酷炫，更脱离现实。《青蛇》的主色调是冷的，连带着环境、氛围，都是灰暗、冷冰冰的。《杨戬》则以暖为主，红、黄，是频繁出现的色调。配合电影较为轻松的调性和杨戬的人设，比较契合。
电影设计了多个场景，每个场景/地点之间的变换要经过跃迁。这是我非常喜欢的部分和设定，绚烂绵长的色彩、流动着的光束，是静也是动，门后面是将要探索的新地图。让我想到《银河护卫队》主角团开着星舰在宇宙间跳跃。正如剧方宣传语写的“古风奇幻之旅”，你也可以把它当做东方神仙冒险故事。
再来聊聊人设。是的，没有人能拒绝一个懒洋洋吹着琴，随心恣意又尽在掌握的丧逼大帅哥。宽肩窄腰大长腿，鼻梁可以滑滑梯，下颌线比我的人生规划还清晰。剧组也设计了很多小细节，比如白袍的丝绸质感，口琴的设计，人物形象是立得住的。戬子，你真的好帅。
另一个我很喜欢的角色是申公豹。爱喝酒的醉大叔。虽然没有太弄懂他的动机（可能是我没记住/看漏了），但是人物形象比较立体，打斗场面干净利落。
配乐也是加分项。不管是剧情发展期的bgm口琴，还是打斗戏里杀意和美感并存的琵琶，都能很自然地融入整体，不会有突兀或情绪渲染不到位之感。
当然，我给电影的评分只有7.5，说明也一定存在着某些问题，或者说，是我对“可以更好”的期待。
自2016年开始，国产动画电影逐渐走进人们的视野，几年间，出现了不少优秀作品，也不乏赢得口碑或广泛讨论的爆款。但是，在越来越精美的画面之外，剧情的薄弱，一直是国产动画电影存在的共性问题。
神话题材，讲的是家家户户老少皆知的故事。正如系列名“新神榜”，怎样把传统的故事讲出新意，先解构，再重构，是剧本的核心，也是难点。
在以往的作品中，我们看到了各种创新的尝试，比如《白蛇缘起》里变成妖怪的许仙，《青蛇劫起》里现代摩登的玻璃高楼和世界观的架空，以及本部《杨戬》中，落魄神仙，赏银猎人的设定。
但是，就故事内核而言，仍有新瓶装旧酒之感。
约在影片最后半小时，反派逐渐清晰。但其实，在前期，剧情就已经给了铺垫。看到铺垫时，我就隐隐觉得不对，不会又是吧？看过的无数本小说和好几部同类电影突然全都冒出来。直到最后揭晓，我想，唉，果然。
尤其在神话电影中，家庭、苍生、反叛、反权威、自我......看到这些词，你有没有觉得，这故事好像在哪儿见过？
诚然，就电影的主旨而言，商业片大多还是要落在一些代表价值观的点上，或者说，电影想让你“悟”到的东西。但是，有些道理，我已经听过许多遍，也在别的影视作品中见过很多次。当人物的经历、动机、逻辑、行为，并不支撑他喊出最后那句话时，就会让人觉得，略显突兀，或者说强行升华。
这点并不是针对《杨戬》来说的，它给我的感觉是无功无过。撑了，好像又没完全撑起来，因为前面的铺垫不够。这里也有一个我有点困惑或者觉得可以更好的剧情点，就是在杨戬与沉香共同走主线剧情之前（即影片前2/3），杨戬一直是丧逼帅哥的形象。几个镜头的刻画，让我觉得他是心里藏着事儿的，至少得有情感上的纠结和自我的拉扯。
我当时的猜想是，他的浪荡、落魄，在物质限制外，更多是他内心的怀疑与折磨。他不知道自己大义灭亲，为维持天规将妹妹震在山下，这个决定是对是错。再在这个基础上，延展出有关「权力者规训下的秩序维持」与「存在即合理，遵循事物发展规律」及其背后更深层价值观的探讨。
但是，没有。故事通过情节的设计，超越了我的猜想或原神话的探讨。能看得出来，剧组有在试图打破传统的神话传说框架，表达新的价值观，落到主旨。但总有些不够畅快的感觉，略显陈旧，剧情的新意远不如画面和设定带来的惊喜感。
影院里，我一度害怕影片拍不到最后的大场面战斗。因为前面的节奏是比较慢的，到最后40Min才紧凑起来。
作为一部商业电影，结局的主角团大战，我认为是合格的。开天眼的戬，real帅。二维三维结合的画面，美且有力量。不会觉得情绪渲染不够、用力过猛，或者逻辑过于奇怪导致尴尬。没有烂尾，不管会不会出续作，至少这个故事告一段落。这是能让大多数人接受的结局，很常规，避免了像《青蛇劫起》那样非常差异化的结局评价。
但是，在逻辑和细节处理上，还是有一种，没发挥好，或者没有物尽其用的感觉。一些情节没有交代，人物动机有点缥缈，很多逻辑禁不起深思细想。
比较满意的一点是，全片没有扯爱情，谢谢，真的很感谢。
总体而言，我认为这是一部可以一看的片子。如果你想轻轻松松，看看想象都难以勾勒的异世界，或者跟进一下中国动画电影的发展现状，那请一定找个有巨大屏幕的影院（我看的厅快赶上个剧院了，非常爽），好好来一场冒险。但如果你对剧情、逻辑、创意等有较高的追求，可以再去看看其他观众的影评，因为我个人比较看重这点，有时可能吹毛求疵。
如果给我近几年看过的相关电影排个序，《杨戬》大概处于这个位置：
哪吒之魔童降世>白蛇≈杨戬>青蛇>姜子牙
2019年，我和朋友在下映前看了《白蛇缘起》，被狠狠惊艳，成为自来水，安利周围人去院线看看这部好片。它给我的滤镜一直延伸到今天。
因此，期待下一部，期待更好的故事。祝追光动画和中国动画电影越来越好，票房大卖。
@追光电影新神榜杨戬
[雪糕]【2000字+影评】长文预警
[雪糕]非专业，很主观，不拉踩
[雪糕]意见不同欢迎讨论，但别骂我啊
昨天朋友在群里问，《杨戬》能看吗？我说我买了周六上午9:40的票，等我反馈。她说，佩服打工人周末还起得来看电影。
其实是周五摸鱼时，看到娱乐组老师发的一条简短影评，“谁能拒绝一个浪荡游侠呢？”
我拒绝不了，所以买了第二天最早的票。
去之前，其实已经在tag里看到一些影评。比如烂尾、剧情差的问题，也有很多夸画面美的。因此，看之前并没有很高的预期。总体而言，比预想中要好，满分10分，我可以打到7.5。
非专业，很主观，不拉踩。客观评价，哪里讲得不好，别骂我。
首先是设定与世界观。整体风格偏中式蒸汽朋克，像游戏里的建模，想象性与奇幻感一流，能让观众眼前一亮（我阅片量比较少，如果没让你亮起来，别骂我）。和同样是古风+异世界的《青蛇》（《白蛇2：青蛇劫起》）相比，有一点相似，但更酷炫，更脱离现实。《青蛇》的主色调是冷的，连带着环境、氛围，都是灰暗、冷冰冰的。《杨戬》则以暖为主，红、黄，是频繁出现的色调。配合电影较为轻松的调性和杨戬的人设，比较契合。
电影设计了多个场景，每个场景/地点之间的变换要经过跃迁。这是我非常喜欢的部分和设定，绚烂绵长的色彩、流动着的光束，是静也是动，门后面是将要探索的新地图。让我想到《银河护卫队》主角团开着星舰在宇宙间跳跃。正如剧方宣传语写的“古风奇幻之旅”，你也可以把它当做东方神仙冒险故事。
再来聊聊人设。是的，没有人能拒绝一个懒洋洋吹着琴，随心恣意又尽在掌握的丧逼大帅哥。宽肩窄腰大长腿，鼻梁可以滑滑梯，下颌线比我的人生规划还清晰。剧组也设计了很多小细节，比如白袍的丝绸质感，口琴的设计，人物形象是立得住的。戬子，你真的好帅。
另一个我很喜欢的角色是申公豹。爱喝酒的醉大叔。虽然没有太弄懂他的动机（可能是我没记住/看漏了），但是人物形象比较立体，打斗场面干净利落。
配乐也是加分项。不管是剧情发展期的bgm口琴，还是打斗戏里杀意和美感并存的琵琶，都能很自然地融入整体，不会有突兀或情绪渲染不到位之感。
当然，我给电影的评分只有7.5，说明也一定存在着某些问题，或者说，是我对“可以更好”的期待。
自2016年开始，国产动画电影逐渐走进人们的视野，几年间，出现了不少优秀作品，也不乏赢得口碑或广泛讨论的爆款。但是，在越来越精美的画面之外，剧情的薄弱，一直是国产动画电影存在的共性问题。
神话题材，讲的是家家户户老少皆知的故事。正如系列名“新神榜”，怎样把传统的故事讲出新意，先解构，再重构，是剧本的核心，也是难点。
在以往的作品中，我们看到了各种创新的尝试，比如《白蛇缘起》里变成妖怪的许仙，《青蛇劫起》里现代摩登的玻璃高楼和世界观的架空，以及本部《杨戬》中，落魄神仙，赏银猎人的设定。
但是，就故事内核而言，仍有新瓶装旧酒之感。
约在影片最后半小时，反派逐渐清晰。但其实，在前期，剧情就已经给了铺垫。看到铺垫时，我就隐隐觉得不对，不会又是吧？看过的无数本小说和好几部同类电影突然全都冒出来。直到最后揭晓，我想，唉，果然。
尤其在神话电影中，家庭、苍生、反叛、反权威、自我......看到这些词，你有没有觉得，这故事好像在哪儿见过？
诚然，就电影的主旨而言，商业片大多还是要落在一些代表价值观的点上，或者说，电影想让你“悟”到的东西。但是，有些道理，我已经听过许多遍，也在别的影视作品中见过很多次。当人物的经历、动机、逻辑、行为，并不支撑他喊出最后那句话时，就会让人觉得，略显突兀，或者说强行升华。
这点并不是针对《杨戬》来说的，它给我的感觉是无功无过。撑了，好像又没完全撑起来，因为前面的铺垫不够。这里也有一个我有点困惑或者觉得可以更好的剧情点，就是在杨戬与沉香共同走主线剧情之前（即影片前2/3），杨戬一直是丧逼帅哥的形象。几个镜头的刻画，让我觉得他是心里藏着事儿的，至少得有情感上的纠结和自我的拉扯。
我当时的猜想是，他的浪荡、落魄，在物质限制外，更多是他内心的怀疑与折磨。他不知道自己大义灭亲，为维持天规将妹妹震在山下，这个决定是对是错。再在这个基础上，延展出有关「权力者规训下的秩序维持」与「存在即合理，遵循事物发展规律」及其背后更深层价值观的探讨。
但是，没有。故事通过情节的设计，超越了我的猜想或原神话的探讨。能看得出来，剧组有在试图打破传统的神话传说框架，表达新的价值观，落到主旨。但总有些不够畅快的感觉，略显陈旧，剧情的新意远不如画面和设定带来的惊喜感。
影院里，我一度害怕影片拍不到最后的大场面战斗。因为前面的节奏是比较慢的，到最后40Min才紧凑起来。
作为一部商业电影，结局的主角团大战，我认为是合格的。开天眼的戬，real帅。二维三维结合的画面，美且有力量。不会觉得情绪渲染不够、用力过猛，或者逻辑过于奇怪导致尴尬。没有烂尾，不管会不会出续作，至少这个故事告一段落。这是能让大多数人接受的结局，很常规，避免了像《青蛇劫起》那样非常差异化的结局评价。
但是，在逻辑和细节处理上，还是有一种，没发挥好，或者没有物尽其用的感觉。一些情节没有交代，人物动机有点缥缈，很多逻辑禁不起深思细想。
比较满意的一点是，全片没有扯爱情，谢谢，真的很感谢。
总体而言，我认为这是一部可以一看的片子。如果你想轻轻松松，看看想象都难以勾勒的异世界，或者跟进一下中国动画电影的发展现状，那请一定找个有巨大屏幕的影院（我看的厅快赶上个剧院了，非常爽），好好来一场冒险。但如果你对剧情、逻辑、创意等有较高的追求，可以再去看看其他观众的影评，因为我个人比较看重这点，有时可能吹毛求疵。
如果给我近几年看过的相关电影排个序，《杨戬》大概处于这个位置：
哪吒之魔童降世>白蛇≈杨戬>青蛇>姜子牙
2019年，我和朋友在下映前看了《白蛇缘起》，被狠狠惊艳，成为自来水，安利周围人去院线看看这部好片。它给我的滤镜一直延伸到今天。
因此，期待下一部，期待更好的故事。祝追光动画和中国动画电影越来越好，票房大卖。
【新闻发布·非凡十年丨黑龙江：“三篇大文章”筑牢发展根基，经济新引】
8月18日上午，由中共黑龙江省委宣传部主办的黑龙江省“非凡十年”主题系列新闻发布会第三场在哈尔滨举行，发布会围绕黑龙江省“坚定不移打好转方式调结构攻坚战，加快构建现代产业体系”做专题发布。省发改委主任张亚中介绍说，党的十八大以来，黑龙江围绕推进高质量发展，着力打好转方式调结构攻坚战、翻身仗，经济发展新引擎蓄势而发，现代产业体系加速构建，全面振兴全方位振兴开创新局面。
十年画卷浓墨重彩，龙江产业振兴上半篇底蕴厚重，“三篇大文章”筑牢发展根基
十年来，聚焦经济建设这个中心，坚持“五个要发展”，着力破解“三偏”问题，高质量做好“三篇大文章”，全链条推进“五头五尾”，产业结构加速优化。
“老字号”改造升级焕发新活力。主要标志是：市场化改革获重生，新理念、新机制、新技术让“老树发新枝”。一重集团改革成效显著，营业收入从2016年32亿元增长到2021年418.6亿元，成为国企改革典范。建龙集团重组龙江钢铁产业，被誉为共和国“掌上明珠”的北满特钢涅槃重生，全省钢铁产业实现千万吨产量、千亿元产值的“双千”目标。模式创新促转型，齐二机床并入中国通用技术集团，通过管理赋能、生产赋能、数字赋能，步入发展快车道。飞鹤集团深耕科技创新，优化发展模式，10年间营业收入由30多亿元跃升到227.8亿元，成为全国婴幼儿配方奶粉行业领军企业。服务国家战略作贡献，哈电集团百万千瓦水轮发电机组、“华龙一号”等国之重器填补国内空白，哈飞、中车齐车、东轻等一批国宝级企业为保障国家产业链供应链安全发挥重要作用。2021年，136家“老字号”规上企业营业收入达到2469.1亿元，比2018年增长18.2%。
“原字号”深度开发实现新跨越。主要体现在：“油头化尾”扩量升级，央地合作推进百年油田建设，原油产量稳定在3000万吨以上，保持我国陆上原油产量第一大油田地位。页岩油勘探开发取得重大突破，大庆古龙陆相页岩油国家级示范区获批，大庆石化炼油结构调整转型升级等119个项目建成投产，全省炼油能力达到2580万吨。“煤头电尾”“煤头化尾”动能释放，神华宝清煤矿成为黑龙江省首个千万吨级露天开采矿，两台60万千瓦机组正式运营，煤焦化材、煤制化肥、腐植酸等产业链拉长育壮。“粮头食尾”“农头工尾”集群增值，大力发展科技农业、绿色农业、质量农业、品牌农业，玉米、水稻、乳制品、肉类等深加工产业链价值链全面跃升，农产品精深加工产业集群不断壮大，黑龙江省级农业公用品牌黑土优品发布，“最优、最绿、最香、最安全”龙江食品享誉全国。2021年，全省“原字号”规上企业营业收入达到6760.1亿元，比2018年增长16.8%。
“新字号”培育壮大释放新动能。主要展现出：高新企业阵容规模倍增，全省高新技术企业达到2738家，比2012年增长3.9倍，国家专精特新“小巨人”企业35户，国家级制造业单项冠军企业持续涌现。科技创新平台体系加快完善，国家重点实验室、工程技术研究中心等国家级科技创新平台79个，空间环境地面模拟装置国家重大科技基础设施建成投用，哈大齐国家自主创新示范区和佳木斯国家农业高新技术产业示范区获批。关键核心技术蕴含龙江智慧，加速科教优势转化，突破一批“卡脖子”关键核心技术，服务国家科技自立自强，月球采样、火星探测、奋斗者号深潜等国家重大工程都有龙江原创技术支撑。科技成果加速高质量转化，实施高校、科研院所、重点企业科技成果产业化专项行动，推进44项重大科技成果转化项目，全省技术合同成交额实现352.9亿元，比2012年增长252.4亿元。
壮阔新篇催人奋进，龙江产业振兴下半篇扬帆起航，经济新引擎强力驱动高质量发展
省第十三次党代会明确提出建设“六个龙江”，推进“八个振兴”，擘画了全面振兴全方位振兴、再创龙江新辉煌的美好蓝图，全省上下吹响实施产业振兴行动计划集结号，龙江产业振兴乘势而起，换道超车全面提速。
突出系统谋划，绘就产业振兴“全谱系”。围绕持续做好三篇大文章，实施产业振兴计划，形成质量引领、多点支撑、多业并举、多元发展的产业发展新格局，加快构建符合经济发展规律、产业技术方向和龙江实际的“4567”现代产业体系。着力打造数字经济、生物经济、冰雪经济、创意设计产业4个经济发展新引擎，培育壮大航空航天、电子信息、新材料、高端装备、智能农机5个战略性新兴产业，赋能升级能源、化工、食品、医药、汽车、轻工6个传统优势产业，加快推进信息服务、现代金融、现代物流、服务型制造、旅游康养、养老托育、文化娱乐7个服务业发展。制定出台《黑龙江省产业振兴行动计划》和22个产业专项行动方案，围绕融资支持、要素保障等方面形成系列配套政策，构筑起推动产业振兴的规划政策体系。
突出聚合发力，跑出产业振兴“加速度”。高位统筹推动，成立黑龙江省产业振兴领导小组，建立由省领导担任组长的工作专班，细化分解任务，纳入“四个体系”强力推进。包企纾困解难，构建“万名干部包万企”包联服务体系，建立企业诉求直达、问题台账管理、诉求集中会办制度，有效解决企业诉求，助推项目加快建设，助力企业健康成长。招商汇集增量，成功举办亚布力中国企业家论坛第二十二届年会、振兴发展合作交流大会、全国工商联高端峰会、世界5G大会、黑龙江大农业投资交流会，以此为载体，加大招商引资力度，强化招商项目全周期服务保障，推动形成产业增量、投资增量、经济增量。
突出目标引领，谱写产业振兴“新篇章”，经济发展新引擎加速启动。坚持“无中生有、有中生新”，加力推动重点产业链倍增发展，华为、腾讯入驻龙江开启数字产业化新领域，制造业数字化转型行动、国家工业互联网标识二级节点构建产业数字化新高地，圣泉、丰原、博能环保支撑形成生物产业新集群，华大基因、北科生物打造生物工程新样板，冰雪产业系列产品成功推出，松花江两岸创意设计产业走廊加快布局，新引擎加速形成新动能。战略性新兴产业新动能加速释放，依托哈飞集团、东安公司、广联航空、鑫华航空、工大卫星等骨干企业优势，加快打造国内一流的航空产业和小型卫星制造基地，中电科49所成为传感器领域行业领军企业，中建材、五矿集团推动石墨产业高质化发展，蟒式全地形车叫响抢险救灾领域龙江品牌，高端智能农机装备制造基地和应用示范区加快建设，哈尔滨市生物医药产业入选国家级战略性新兴产业集群，获国务院督查激励。传统优势产业新活力加速迸发，哈大齐新能源产业高质量发展示范带和东部地区现代化新能源产业集群加快形成，高端精细化学品和化工新材料产业不断壮大，誉衡药业成长为中国医药工业百强，沃尔沃、东安动力等整车和零部件企业持续拓展新能源汽车市场，服装产业与可穿戴设备深度结合，鹅绒、亚麻等资源优势叠加市场优势催生更大产业优势。现代服务业新业态加快培育，服务业结构持续优化，信息服务产业集群加快构建，金融、物流向专业化高端化延伸，旅游康养、养老托育、文化娱乐向高品质多样化升级，平台经济、直播电商、新零售等提质扩容，今年上半年，黑龙江省服务业增加值增速高于全国平均水平，有力拉动全省经济增长。
8月18日上午，由中共黑龙江省委宣传部主办的黑龙江省“非凡十年”主题系列新闻发布会第三场在哈尔滨举行，发布会围绕黑龙江省“坚定不移打好转方式调结构攻坚战，加快构建现代产业体系”做专题发布。省发改委主任张亚中介绍说，党的十八大以来，黑龙江围绕推进高质量发展，着力打好转方式调结构攻坚战、翻身仗，经济发展新引擎蓄势而发，现代产业体系加速构建，全面振兴全方位振兴开创新局面。
十年画卷浓墨重彩，龙江产业振兴上半篇底蕴厚重，“三篇大文章”筑牢发展根基
十年来，聚焦经济建设这个中心，坚持“五个要发展”，着力破解“三偏”问题，高质量做好“三篇大文章”，全链条推进“五头五尾”，产业结构加速优化。
“老字号”改造升级焕发新活力。主要标志是：市场化改革获重生，新理念、新机制、新技术让“老树发新枝”。一重集团改革成效显著，营业收入从2016年32亿元增长到2021年418.6亿元，成为国企改革典范。建龙集团重组龙江钢铁产业，被誉为共和国“掌上明珠”的北满特钢涅槃重生，全省钢铁产业实现千万吨产量、千亿元产值的“双千”目标。模式创新促转型，齐二机床并入中国通用技术集团，通过管理赋能、生产赋能、数字赋能，步入发展快车道。飞鹤集团深耕科技创新，优化发展模式，10年间营业收入由30多亿元跃升到227.8亿元，成为全国婴幼儿配方奶粉行业领军企业。服务国家战略作贡献，哈电集团百万千瓦水轮发电机组、“华龙一号”等国之重器填补国内空白，哈飞、中车齐车、东轻等一批国宝级企业为保障国家产业链供应链安全发挥重要作用。2021年，136家“老字号”规上企业营业收入达到2469.1亿元，比2018年增长18.2%。
“原字号”深度开发实现新跨越。主要体现在：“油头化尾”扩量升级，央地合作推进百年油田建设，原油产量稳定在3000万吨以上，保持我国陆上原油产量第一大油田地位。页岩油勘探开发取得重大突破，大庆古龙陆相页岩油国家级示范区获批，大庆石化炼油结构调整转型升级等119个项目建成投产，全省炼油能力达到2580万吨。“煤头电尾”“煤头化尾”动能释放，神华宝清煤矿成为黑龙江省首个千万吨级露天开采矿，两台60万千瓦机组正式运营，煤焦化材、煤制化肥、腐植酸等产业链拉长育壮。“粮头食尾”“农头工尾”集群增值，大力发展科技农业、绿色农业、质量农业、品牌农业，玉米、水稻、乳制品、肉类等深加工产业链价值链全面跃升，农产品精深加工产业集群不断壮大，黑龙江省级农业公用品牌黑土优品发布，“最优、最绿、最香、最安全”龙江食品享誉全国。2021年，全省“原字号”规上企业营业收入达到6760.1亿元，比2018年增长16.8%。
“新字号”培育壮大释放新动能。主要展现出：高新企业阵容规模倍增，全省高新技术企业达到2738家，比2012年增长3.9倍，国家专精特新“小巨人”企业35户，国家级制造业单项冠军企业持续涌现。科技创新平台体系加快完善，国家重点实验室、工程技术研究中心等国家级科技创新平台79个，空间环境地面模拟装置国家重大科技基础设施建成投用，哈大齐国家自主创新示范区和佳木斯国家农业高新技术产业示范区获批。关键核心技术蕴含龙江智慧，加速科教优势转化，突破一批“卡脖子”关键核心技术，服务国家科技自立自强，月球采样、火星探测、奋斗者号深潜等国家重大工程都有龙江原创技术支撑。科技成果加速高质量转化，实施高校、科研院所、重点企业科技成果产业化专项行动，推进44项重大科技成果转化项目，全省技术合同成交额实现352.9亿元，比2012年增长252.4亿元。
壮阔新篇催人奋进，龙江产业振兴下半篇扬帆起航，经济新引擎强力驱动高质量发展
省第十三次党代会明确提出建设“六个龙江”，推进“八个振兴”，擘画了全面振兴全方位振兴、再创龙江新辉煌的美好蓝图，全省上下吹响实施产业振兴行动计划集结号，龙江产业振兴乘势而起，换道超车全面提速。
突出系统谋划，绘就产业振兴“全谱系”。围绕持续做好三篇大文章，实施产业振兴计划，形成质量引领、多点支撑、多业并举、多元发展的产业发展新格局，加快构建符合经济发展规律、产业技术方向和龙江实际的“4567”现代产业体系。着力打造数字经济、生物经济、冰雪经济、创意设计产业4个经济发展新引擎，培育壮大航空航天、电子信息、新材料、高端装备、智能农机5个战略性新兴产业，赋能升级能源、化工、食品、医药、汽车、轻工6个传统优势产业，加快推进信息服务、现代金融、现代物流、服务型制造、旅游康养、养老托育、文化娱乐7个服务业发展。制定出台《黑龙江省产业振兴行动计划》和22个产业专项行动方案，围绕融资支持、要素保障等方面形成系列配套政策，构筑起推动产业振兴的规划政策体系。
突出聚合发力，跑出产业振兴“加速度”。高位统筹推动，成立黑龙江省产业振兴领导小组，建立由省领导担任组长的工作专班，细化分解任务，纳入“四个体系”强力推进。包企纾困解难，构建“万名干部包万企”包联服务体系，建立企业诉求直达、问题台账管理、诉求集中会办制度，有效解决企业诉求，助推项目加快建设，助力企业健康成长。招商汇集增量，成功举办亚布力中国企业家论坛第二十二届年会、振兴发展合作交流大会、全国工商联高端峰会、世界5G大会、黑龙江大农业投资交流会，以此为载体，加大招商引资力度，强化招商项目全周期服务保障，推动形成产业增量、投资增量、经济增量。
突出目标引领，谱写产业振兴“新篇章”，经济发展新引擎加速启动。坚持“无中生有、有中生新”，加力推动重点产业链倍增发展，华为、腾讯入驻龙江开启数字产业化新领域，制造业数字化转型行动、国家工业互联网标识二级节点构建产业数字化新高地，圣泉、丰原、博能环保支撑形成生物产业新集群，华大基因、北科生物打造生物工程新样板，冰雪产业系列产品成功推出，松花江两岸创意设计产业走廊加快布局，新引擎加速形成新动能。战略性新兴产业新动能加速释放，依托哈飞集团、东安公司、广联航空、鑫华航空、工大卫星等骨干企业优势，加快打造国内一流的航空产业和小型卫星制造基地，中电科49所成为传感器领域行业领军企业，中建材、五矿集团推动石墨产业高质化发展，蟒式全地形车叫响抢险救灾领域龙江品牌，高端智能农机装备制造基地和应用示范区加快建设，哈尔滨市生物医药产业入选国家级战略性新兴产业集群，获国务院督查激励。传统优势产业新活力加速迸发，哈大齐新能源产业高质量发展示范带和东部地区现代化新能源产业集群加快形成，高端精细化学品和化工新材料产业不断壮大，誉衡药业成长为中国医药工业百强，沃尔沃、东安动力等整车和零部件企业持续拓展新能源汽车市场，服装产业与可穿戴设备深度结合，鹅绒、亚麻等资源优势叠加市场优势催生更大产业优势。现代服务业新业态加快培育，服务业结构持续优化，信息服务产业集群加快构建，金融、物流向专业化高端化延伸，旅游康养、养老托育、文化娱乐向高品质多样化升级，平台经济、直播电商、新零售等提质扩容，今年上半年，黑龙江省服务业增加值增速高于全国平均水平，有力拉动全省经济增长。
【又一国产芯逆袭之门！特斯拉带飞，国内多位大佬谈碳化硅 如何跑得更快更远 - 原创 ZeR0 芯东西 2022-7-04 发表于北京】
碳化硅SiC的春天，终于来了！
“双碳”战略开启了新能源转换黄金时代，也开启了功率半导体发展的黄金时代。这一趋势下，拥有优越性能的碳化硅，正成为功率器件的宠儿。用碳化硅器件全面替代硅器件做能量转换，能极大提高能量转化效率，大概会降低75%以上的能量损耗。其经济效益毋庸置疑是巨大的。
这个被特斯拉带飞的第三代半导体材料，正迎来爆发式增长。国家政策也在大力扶持：“十四五”规划和二〇三五远景目标纲要，明确指出“支持碳化硅、氮化镓等宽禁带半导体发展”。
随着新能源汽车、人工智能、光伏风能发电、大数据、5G通信等一系列新应用领域的出现，以碳化硅为代表的第三代半导体正呈现蓬勃之势。
相比硅和砷化镓等半导体材料，在碳化硅等第三代半导体领域，我国与国际巨头之间的整体技术差距相对更小，更有希望实现换道超车，降低国际供应链的风险。
但与此同时，国内碳化硅产业链发展仍面临重重挑战，任重道远。当下国内碳化硅半导体的单晶材料、衬底、器件研发面临哪些核心痛点？接下来产业链发展还需怎样的助力？
在6月26日举行的“2022中国·南沙国际集成电路产业论坛”宽禁带半导体论坛上，山东大学晶体材料实验室、南砂晶圆创始人兼首席科学家徐现刚教授，广东芯粤能CTO相奇，中电化合物董事潘尧波，上海瞻芯电子CTO陈俭等专家发表主题演讲，分享了来自产业一线的观察和思考。
1. 碳化硅爆发式增长新能源汽车成主战场
碳化硅材料有半绝缘型和导电型两种衬底。半绝缘型主要应用于以5G通信、国防军工、航空航天为代表的射频领域；导电型主要用于制造功率器件，用在以新能源汽车、“新基建”为代表的电力电子领域，这也是当前碳化硅的主赛道。
第一个吃螃蟹的是马斯克的特斯拉。特斯拉Model 3率先将意法（ST）的碳化硅MOSFET功率模块应用到负责控制电动机的主逆变器中，证明了碳化硅技术足够成熟，并具有显著优势。
上海瞻芯电子CTO陈俭将“特斯拉的Model 3”类比“2007年的iPhone 4”，这是他决心离开做了21年的硅、转向碳化硅行业的原因。他回忆道，2014~2015年的碳化硅模块，据称已经将功率提高10%、体积缩小57%、重量降低40%，而现在比当时做得还要好。
新能源汽车的爆发，引发了一波碳化硅的“上车潮”。
特斯拉、保时捷、比亚迪汉、现代等纷纷在上碳化硅，碳化硅逐渐成为了高端汽车的标配；国内小鹏、蔚来、理想等造车新势力，都已推出或宣布推出碳化硅模块；宇通客车、上汽、北汽也在做这方面的筹备工作，而且商用车领域更容易导入一些新技术。
据法国知名行业咨询机构Yole预测，2022年车用碳化硅器件占比达68.8%，到2025年碳化硅功率器件的市场规模有望增至25.62亿美元，复合年增长率约30%。碳化硅之所以适合做功率器件，根由在于其材料性能。
碳化硅的禁带宽度是硅的3倍，热导率是硅的3倍，电子饱和速率是硅的2倍，最重要的是临界击穿电场是硅的8-10倍。因此，碳化硅器件有耐高温、低导通电阻、开关速度快、耐高压等特点，使得碳化硅系统更小、更轻、能效更高、驱动力更强。
广东芯粤能CTO相奇分享了一组预测数据，到2030年，中国大陆年度用电总量将超过10.5万亿度，如果用碳化硅器件全面替代硅器件做能量转换，那么每年可以节约上万亿度的电，这一数目，相当于10个三峡大坝的年发电总量。
到2030年，新能源车的销售量将增长9倍，光伏的装机量将增长5倍，碳化硅将大有用武之地。再加上缺货浪潮的助推，如今进口材料供货紧俏、一再延期，倘若国内碳化硅材料供应商发力赶上，这将为国产材料的导入打开一个突破口。
2. 8英寸时代到来但量产还要等三四年
碳化硅产业链覆盖从最上游的碳化硅粉，到晶锭、衬底、外延，再到晶圆，以及封装后的单管和模块，最后到交付应用。这种半导体材料的历史，最早可追溯至1885年，瑞典科学家发明了碳化硅生长装置，将核心原材料沙子和木炭加热到1500℃左右，通过导电，引发自蔓延反应，得到碳化硅单晶。但此前因材料技术和设备的限制，碳化硅长期没有发展起来。山东大学晶体材料实验室、南砂晶圆创始人兼首席科学家徐现刚教授介绍说，碳化硅单晶的研究可以分为三个阶段：第一阶段是90年代光电应用，碳化硅作为衬底，成功应用在光电领域；第二阶段是微波电子，我国做的已经不比国外差；第三阶段是功率电子应用，希望上下游通力合作，在这方面赶超国外。经过30多年的研发，国内碳化硅研究已具备一定条件，可以为器件研发提供衬底材料。
碳化硅衬底正不断向大尺寸方向发展，衬底尺寸越大，单位衬底可制造的芯片数量越多，单位芯片成本越低。目前业内主要量产产品集中在4英寸及6英寸，并演化向8英寸。国外在十年前突破了6英寸衬底技术，在“十三五”期间攻克了8英寸衬底技术。国际行业龙头科锐今年成功将8英寸衬底导入量产，全球首条8英寸晶圆工厂已经通线，很快就要建第二个8英寸碳化硅器件生产厂。在产业化方面，国内碳化硅企业已完成4-6英寸的升级。徐现刚教授谈道，目前国内已有8英寸碳化硅，与国际差距在2~3年之内，这个差距会越来越小。国内4英寸碳化硅晶体在2010年出现，从2017年4英寸导电衬底开始批量销售，中间间隔7年时间；国内6英寸批量销售是2019年，从研发开始也用了三四年。
中电化合物董事潘尧波判断，4寸的量会越来越少，6寸是当前主流，8寸是发展趋势，8英寸如果今年出来，按以往时间周期推演，需要等到2025年、2026年才能导入量产。
在他看来，“8英寸时代到来”还面临一些挑战，包括籽晶依赖于扩径、晶体良率、晶体质量、8英寸衬底加工、成本、生态等方面的问题，希望产业上下游紧密协同来解决问题。据他分析，根据中国电子材料协会统计数据，目前国内碳化硅规划投资300亿元，规划年产能200万片。2020年全国碳化硅产量约11万片，其中还包括很大一部分4英寸产量。规划的产能存在一定水分，规划的投资量偏大，实际落地的投资量有衰减，所以规划产能大于落地产能。从产能到产量，涉及到良率、成本、设备问题，据其统计，目前国内的长晶炉超过3000台，但实际供货量很少，今年6英寸的量大概率能超10万片，不过离需求情况还有很大的差距。汽车对材料有非常高的可靠性要求，这就引申到材料质量需要更高的要求，国内很多材料还在验证中，能满足车规级要求的占比不高。因此潘尧波判断，碳化硅材料，特别是车规级材料，会长期偏紧。他建议8英寸的扩展可以适当慢一点，如果材料供应不及却投了大量设备，这些产能则会空置，将导致产生很多投资的成本。
3.国内产业链面临的外忧与内患
目前碳化硅材料和功率器件都主要由海外企业垄断。器件方面，五家头部企业来自欧洲、日本、美国，合计市占率约90%；材料方面的垄断更加集中，Wolfspeed、Ⅱ-Ⅵ全面领先衬底市场，Wolfspeed和昭和电工两巨头几乎垄断外延片市场。国内碳化硅产业链则相对集中在长三角、京津冀和粤港澳大湾区。
相奇认为，国内碳化硅产业链面临着全面挑战：
1、碳化硅材料。
国内长晶技术和国际先进水平仍有距离，8英寸至少还需要2~3年才能追赶并突破，带动外延的发展。目前技术相对成熟，但设备还需要依赖于进口。
2、器件设计。
受限于制造工艺水平，材料优势没有被充分发挥，包括器件结构的优化创新，因为工艺能力的限制比较欠缺，生态也有待完善。
3、器件制造。
首先，衬底外延成本占比高，合资占比大概超过了50%；其次，器件良率受限于材料的缺陷及质量；其三，缺乏大规模的生产平台，过去碳化硅的规模相对较小，生产模式基本是实验室和小规模的小作坊模式；其四，专业设备还需要依赖于进口。
4、模组封装。
需找到更耐高温的封装材料，因为封装尺寸更小，散热及可靠性的要求更高。
5、汽车厂商。
问题是“缺芯”，尤其是“缺中国芯”。他总结道，国内碳化硅产业的强项是产业链较完整，弱项是现在成本还很高，尤其是在材料方面需要一些突破，其次是国产设备很少，专业设备还需依赖进口。我国的碳化硅产业链发展还需要平衡，才能与国外巨头进行竞争。
为什么碳化硅这么贵？
潘尧波解释说，碳化硅的成本很高，晶体存在质量、尺寸、厚度、良率、成本等痛点，且部分石墨依赖进口，供应紧张。碳化硅是硬脆材料，硬度仅次于金刚石，加工难度较大。
简单的衬底加工工序是从晶锭出来，做多线切割，做倒角，然后做研磨、CMP、清洗、检验，最后出货。其中切碳化硅，6英寸切一刀需要120小时左右，8英寸切一刀需要200小时左右，中间不能出任何差错，否则对切的质量会造成很大的影响。
相对于衬底，碳化硅外延技术门槛低一点，但也存在4个主要痛点：
1、进口外延设备交期长。
全球有4家进口主流供应商，国内主要采用的是3家，目前交期很长，有的甚至要60个月，即需五年时间。现在做碳化硅外延设备的有六七家，有的设备经过了批量销售，接下来国产化外延设备会进入产业主流。
2、外延的三个核心参数（缺陷、浓度、厚度）等检测设备依赖进口，交期长。目前国内缺陷领域有一家在demo过程中。
3、外延设备的单台产能低，每月仅300片左右，这个数量很低，可能会有新的设备和路线出来。
4、备件耗材寿命短，成本高。
外延过程经常要做保养，备件过程中会沉淀一些碳化硅颗粒，对碳化硅外延缺陷造成很大影响，所以备件耗材的生命比较短，一定程度上影响了碳化硅的产量。
在碳化硅器件方面，相奇分享了他观察到的一些趋势：
首先，沟槽MOSFET结构创新备受关注，已有多款沟槽器件产业化、商品化，且沟槽器件结构变化多端，创新空间变化也很大；
再者界面质量导致迁移率低，亟待技术突破，碳化硅器件的优势还没完全发挥出来，需利用新技术、新材料，提高界面质量和迁移率，提高可靠性。
除此之外，万伏千安智能电网需要超高压器件，所以超高压的MOSFET和超高压的IGBT也是器件研发的另一个方向。
有了大规模量产的平台、众多设计公司后，器件设计和制造生态系统则呼之欲出，从而提供一个桥梁，使得设计公司和量产平台能更好、更有效地合作。
4. “最根本的，是要做产业链的创新”
最后，陈俭分享了他看到的碳化硅产业潜力。
首先看定位。Yole数据显示，碳化硅从“三高”（高端、高频、高压）打入，慢慢蚕食硅IGBT市场。“我觉得这是「城市进入农村」的方式，做降维打击，成本做好，它是具有品牌效应的，这是势无可挡的应用。”陈俭说。
其次，上下游要协调好关系。下游车厂希望客户交货更快，现在有的周期要一年的时间，快则要6-7个月，太长了。
其三，价格要低，质量好，配合好。随叫随到是本土化优势，但质量还有待提高。上游会担心投资有没有希望、定价是否合理、付款方式好不好等问题。
至于上下游怎么协调？
陈俭认为，首先，下游需要明确的态度，要拓展应用，把市场做大，这是共赢之选；第二，上游要加大投资，给下游确保能供货且价格合理的信心；第三，有了技术，资金和人才才会加入。
在上游，现在SBD在充电桩领域的应用，市场不是红海了，是血海，卖的成本非常低，所以自己做器件、材料的厂商，要把碳化硅MOSFET的应用拓展起来。
只要有技术，碳化硅MOSFET做得好，市场还是很大的，SDB要区分于市场来做，价格要慢慢回归市场。技术进步需要时间，两三年之内很难做出很大的改善。
因此他们初步判断，大概在2024年前，衬底都是比较紧张的，外延则可能好一点，到2025年可能会缓解，但真正落实要到2026年，市场也可能会比预想得快，到时候又有一轮紧张。
在陈俭看来，最根本的，是要做产业链的创新，包括衬底技术、外延技术、Fab工艺、封装、碳化硅专用设备以及应用端的创新。
此外，他认为还需对创新者予以保护。首先做好专利布局；其次实现利益共享，定价机制要合理；第三，创新方要换位思考，要引入资金和推动标准建立；第四，尊重知识产权，抵制反授权，从法律层面保护创新者；第五，建立像IMEC一样的第三方合作开发平台。
5. 结语：碳化硅春天已至国产供应链迎新机遇
陈俭认为：碳化硅的春天来了，当前第三代半导体的碳化硅和氮化镓则比较火热，成长速度远超硅基功率器件。但还有很多挑战，要上下游共同共勉，以创新制胜，知识产权也要保驾护航。
徐现刚教授看来，碳化硅取得了新机遇，这么重要的材料，要降低国际供应链的风险性，对于进入国产和试用是非常好的机遇。
潘尧波亦判断：碳化硅产业处于成长期，在光伏、LED、硅产业等产业，新玩家会不断涌入，新技术会不断出现，这将给后来企业很多新机会。
『又一国产芯逆袭之门！特斯拉带飞，国内多位大佬谈碳化硅』https://t.cn/A6SAXrmu
碳化硅SiC的春天，终于来了！
“双碳”战略开启了新能源转换黄金时代，也开启了功率半导体发展的黄金时代。这一趋势下，拥有优越性能的碳化硅，正成为功率器件的宠儿。用碳化硅器件全面替代硅器件做能量转换，能极大提高能量转化效率，大概会降低75%以上的能量损耗。其经济效益毋庸置疑是巨大的。
这个被特斯拉带飞的第三代半导体材料，正迎来爆发式增长。国家政策也在大力扶持：“十四五”规划和二〇三五远景目标纲要，明确指出“支持碳化硅、氮化镓等宽禁带半导体发展”。
随着新能源汽车、人工智能、光伏风能发电、大数据、5G通信等一系列新应用领域的出现，以碳化硅为代表的第三代半导体正呈现蓬勃之势。
相比硅和砷化镓等半导体材料，在碳化硅等第三代半导体领域，我国与国际巨头之间的整体技术差距相对更小，更有希望实现换道超车，降低国际供应链的风险。
但与此同时，国内碳化硅产业链发展仍面临重重挑战，任重道远。当下国内碳化硅半导体的单晶材料、衬底、器件研发面临哪些核心痛点？接下来产业链发展还需怎样的助力？
在6月26日举行的“2022中国·南沙国际集成电路产业论坛”宽禁带半导体论坛上，山东大学晶体材料实验室、南砂晶圆创始人兼首席科学家徐现刚教授，广东芯粤能CTO相奇，中电化合物董事潘尧波，上海瞻芯电子CTO陈俭等专家发表主题演讲，分享了来自产业一线的观察和思考。
1. 碳化硅爆发式增长新能源汽车成主战场
碳化硅材料有半绝缘型和导电型两种衬底。半绝缘型主要应用于以5G通信、国防军工、航空航天为代表的射频领域；导电型主要用于制造功率器件，用在以新能源汽车、“新基建”为代表的电力电子领域，这也是当前碳化硅的主赛道。
第一个吃螃蟹的是马斯克的特斯拉。特斯拉Model 3率先将意法（ST）的碳化硅MOSFET功率模块应用到负责控制电动机的主逆变器中，证明了碳化硅技术足够成熟，并具有显著优势。
上海瞻芯电子CTO陈俭将“特斯拉的Model 3”类比“2007年的iPhone 4”，这是他决心离开做了21年的硅、转向碳化硅行业的原因。他回忆道，2014~2015年的碳化硅模块，据称已经将功率提高10%、体积缩小57%、重量降低40%，而现在比当时做得还要好。
新能源汽车的爆发，引发了一波碳化硅的“上车潮”。
特斯拉、保时捷、比亚迪汉、现代等纷纷在上碳化硅，碳化硅逐渐成为了高端汽车的标配；国内小鹏、蔚来、理想等造车新势力，都已推出或宣布推出碳化硅模块；宇通客车、上汽、北汽也在做这方面的筹备工作，而且商用车领域更容易导入一些新技术。
据法国知名行业咨询机构Yole预测，2022年车用碳化硅器件占比达68.8%，到2025年碳化硅功率器件的市场规模有望增至25.62亿美元，复合年增长率约30%。碳化硅之所以适合做功率器件，根由在于其材料性能。
碳化硅的禁带宽度是硅的3倍，热导率是硅的3倍，电子饱和速率是硅的2倍，最重要的是临界击穿电场是硅的8-10倍。因此，碳化硅器件有耐高温、低导通电阻、开关速度快、耐高压等特点，使得碳化硅系统更小、更轻、能效更高、驱动力更强。
广东芯粤能CTO相奇分享了一组预测数据，到2030年，中国大陆年度用电总量将超过10.5万亿度，如果用碳化硅器件全面替代硅器件做能量转换，那么每年可以节约上万亿度的电，这一数目，相当于10个三峡大坝的年发电总量。
到2030年，新能源车的销售量将增长9倍，光伏的装机量将增长5倍，碳化硅将大有用武之地。再加上缺货浪潮的助推，如今进口材料供货紧俏、一再延期，倘若国内碳化硅材料供应商发力赶上，这将为国产材料的导入打开一个突破口。
2. 8英寸时代到来但量产还要等三四年
碳化硅产业链覆盖从最上游的碳化硅粉，到晶锭、衬底、外延，再到晶圆，以及封装后的单管和模块，最后到交付应用。这种半导体材料的历史，最早可追溯至1885年，瑞典科学家发明了碳化硅生长装置，将核心原材料沙子和木炭加热到1500℃左右，通过导电，引发自蔓延反应，得到碳化硅单晶。但此前因材料技术和设备的限制，碳化硅长期没有发展起来。山东大学晶体材料实验室、南砂晶圆创始人兼首席科学家徐现刚教授介绍说，碳化硅单晶的研究可以分为三个阶段：第一阶段是90年代光电应用，碳化硅作为衬底，成功应用在光电领域；第二阶段是微波电子，我国做的已经不比国外差；第三阶段是功率电子应用，希望上下游通力合作，在这方面赶超国外。经过30多年的研发，国内碳化硅研究已具备一定条件，可以为器件研发提供衬底材料。
碳化硅衬底正不断向大尺寸方向发展，衬底尺寸越大，单位衬底可制造的芯片数量越多，单位芯片成本越低。目前业内主要量产产品集中在4英寸及6英寸，并演化向8英寸。国外在十年前突破了6英寸衬底技术，在“十三五”期间攻克了8英寸衬底技术。国际行业龙头科锐今年成功将8英寸衬底导入量产，全球首条8英寸晶圆工厂已经通线，很快就要建第二个8英寸碳化硅器件生产厂。在产业化方面，国内碳化硅企业已完成4-6英寸的升级。徐现刚教授谈道，目前国内已有8英寸碳化硅，与国际差距在2~3年之内，这个差距会越来越小。国内4英寸碳化硅晶体在2010年出现，从2017年4英寸导电衬底开始批量销售，中间间隔7年时间；国内6英寸批量销售是2019年，从研发开始也用了三四年。
中电化合物董事潘尧波判断，4寸的量会越来越少，6寸是当前主流，8寸是发展趋势，8英寸如果今年出来，按以往时间周期推演，需要等到2025年、2026年才能导入量产。
在他看来，“8英寸时代到来”还面临一些挑战，包括籽晶依赖于扩径、晶体良率、晶体质量、8英寸衬底加工、成本、生态等方面的问题，希望产业上下游紧密协同来解决问题。据他分析，根据中国电子材料协会统计数据，目前国内碳化硅规划投资300亿元，规划年产能200万片。2020年全国碳化硅产量约11万片，其中还包括很大一部分4英寸产量。规划的产能存在一定水分，规划的投资量偏大，实际落地的投资量有衰减，所以规划产能大于落地产能。从产能到产量，涉及到良率、成本、设备问题，据其统计，目前国内的长晶炉超过3000台，但实际供货量很少，今年6英寸的量大概率能超10万片，不过离需求情况还有很大的差距。汽车对材料有非常高的可靠性要求，这就引申到材料质量需要更高的要求，国内很多材料还在验证中，能满足车规级要求的占比不高。因此潘尧波判断，碳化硅材料，特别是车规级材料，会长期偏紧。他建议8英寸的扩展可以适当慢一点，如果材料供应不及却投了大量设备，这些产能则会空置，将导致产生很多投资的成本。
3.国内产业链面临的外忧与内患
目前碳化硅材料和功率器件都主要由海外企业垄断。器件方面，五家头部企业来自欧洲、日本、美国，合计市占率约90%；材料方面的垄断更加集中，Wolfspeed、Ⅱ-Ⅵ全面领先衬底市场，Wolfspeed和昭和电工两巨头几乎垄断外延片市场。国内碳化硅产业链则相对集中在长三角、京津冀和粤港澳大湾区。
相奇认为，国内碳化硅产业链面临着全面挑战：
1、碳化硅材料。
国内长晶技术和国际先进水平仍有距离，8英寸至少还需要2~3年才能追赶并突破，带动外延的发展。目前技术相对成熟，但设备还需要依赖于进口。
2、器件设计。
受限于制造工艺水平，材料优势没有被充分发挥，包括器件结构的优化创新，因为工艺能力的限制比较欠缺，生态也有待完善。
3、器件制造。
首先，衬底外延成本占比高，合资占比大概超过了50%；其次，器件良率受限于材料的缺陷及质量；其三，缺乏大规模的生产平台，过去碳化硅的规模相对较小，生产模式基本是实验室和小规模的小作坊模式；其四，专业设备还需要依赖于进口。
4、模组封装。
需找到更耐高温的封装材料，因为封装尺寸更小，散热及可靠性的要求更高。
5、汽车厂商。
问题是“缺芯”，尤其是“缺中国芯”。他总结道，国内碳化硅产业的强项是产业链较完整，弱项是现在成本还很高，尤其是在材料方面需要一些突破，其次是国产设备很少，专业设备还需依赖进口。我国的碳化硅产业链发展还需要平衡，才能与国外巨头进行竞争。
为什么碳化硅这么贵？
潘尧波解释说，碳化硅的成本很高，晶体存在质量、尺寸、厚度、良率、成本等痛点，且部分石墨依赖进口，供应紧张。碳化硅是硬脆材料，硬度仅次于金刚石，加工难度较大。
简单的衬底加工工序是从晶锭出来，做多线切割，做倒角，然后做研磨、CMP、清洗、检验，最后出货。其中切碳化硅，6英寸切一刀需要120小时左右，8英寸切一刀需要200小时左右，中间不能出任何差错，否则对切的质量会造成很大的影响。
相对于衬底，碳化硅外延技术门槛低一点，但也存在4个主要痛点：
1、进口外延设备交期长。
全球有4家进口主流供应商，国内主要采用的是3家，目前交期很长，有的甚至要60个月，即需五年时间。现在做碳化硅外延设备的有六七家，有的设备经过了批量销售，接下来国产化外延设备会进入产业主流。
2、外延的三个核心参数（缺陷、浓度、厚度）等检测设备依赖进口，交期长。目前国内缺陷领域有一家在demo过程中。
3、外延设备的单台产能低，每月仅300片左右，这个数量很低，可能会有新的设备和路线出来。
4、备件耗材寿命短，成本高。
外延过程经常要做保养，备件过程中会沉淀一些碳化硅颗粒，对碳化硅外延缺陷造成很大影响，所以备件耗材的生命比较短，一定程度上影响了碳化硅的产量。
在碳化硅器件方面，相奇分享了他观察到的一些趋势：
首先，沟槽MOSFET结构创新备受关注，已有多款沟槽器件产业化、商品化，且沟槽器件结构变化多端，创新空间变化也很大；
再者界面质量导致迁移率低，亟待技术突破，碳化硅器件的优势还没完全发挥出来，需利用新技术、新材料，提高界面质量和迁移率，提高可靠性。
除此之外，万伏千安智能电网需要超高压器件，所以超高压的MOSFET和超高压的IGBT也是器件研发的另一个方向。
有了大规模量产的平台、众多设计公司后，器件设计和制造生态系统则呼之欲出，从而提供一个桥梁，使得设计公司和量产平台能更好、更有效地合作。
4. “最根本的，是要做产业链的创新”
最后，陈俭分享了他看到的碳化硅产业潜力。
首先看定位。Yole数据显示，碳化硅从“三高”（高端、高频、高压）打入，慢慢蚕食硅IGBT市场。“我觉得这是「城市进入农村」的方式，做降维打击，成本做好，它是具有品牌效应的，这是势无可挡的应用。”陈俭说。
其次，上下游要协调好关系。下游车厂希望客户交货更快，现在有的周期要一年的时间，快则要6-7个月，太长了。
其三，价格要低，质量好，配合好。随叫随到是本土化优势，但质量还有待提高。上游会担心投资有没有希望、定价是否合理、付款方式好不好等问题。
至于上下游怎么协调？
陈俭认为，首先，下游需要明确的态度，要拓展应用，把市场做大，这是共赢之选；第二，上游要加大投资，给下游确保能供货且价格合理的信心；第三，有了技术，资金和人才才会加入。
在上游，现在SBD在充电桩领域的应用，市场不是红海了，是血海，卖的成本非常低，所以自己做器件、材料的厂商，要把碳化硅MOSFET的应用拓展起来。
只要有技术，碳化硅MOSFET做得好，市场还是很大的，SDB要区分于市场来做，价格要慢慢回归市场。技术进步需要时间，两三年之内很难做出很大的改善。
因此他们初步判断，大概在2024年前，衬底都是比较紧张的，外延则可能好一点，到2025年可能会缓解，但真正落实要到2026年，市场也可能会比预想得快，到时候又有一轮紧张。
在陈俭看来，最根本的，是要做产业链的创新，包括衬底技术、外延技术、Fab工艺、封装、碳化硅专用设备以及应用端的创新。
此外，他认为还需对创新者予以保护。首先做好专利布局；其次实现利益共享，定价机制要合理；第三，创新方要换位思考，要引入资金和推动标准建立；第四，尊重知识产权，抵制反授权，从法律层面保护创新者；第五，建立像IMEC一样的第三方合作开发平台。
5. 结语：碳化硅春天已至国产供应链迎新机遇
陈俭认为：碳化硅的春天来了，当前第三代半导体的碳化硅和氮化镓则比较火热，成长速度远超硅基功率器件。但还有很多挑战，要上下游共同共勉，以创新制胜，知识产权也要保驾护航。
徐现刚教授看来，碳化硅取得了新机遇，这么重要的材料，要降低国际供应链的风险性，对于进入国产和试用是非常好的机遇。
潘尧波亦判断：碳化硅产业处于成长期，在光伏、LED、硅产业等产业，新玩家会不断涌入，新技术会不断出现，这将给后来企业很多新机会。
『又一国产芯逆袭之门！特斯拉带飞，国内多位大佬谈碳化硅』https://t.cn/A6SAXrmu
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