上辈生文的
「 六念 」 念佛，
与第十八愿的
「 称名 」 念佛，
有何不同？
修净业三福者，
迴向发愿，
愿生彼国，
亦可得生
佛灭后六道凡夫，
「 心想羸弱，
未得天眼，
不能远观 」，
又凡夫纵欲观严净佛土，
因心多浊乱，
神识飞扬，
不能息虑凝心，
观就难成，
故释尊指方立相，
别指西方，
使我等娑婆众生能够住想西方，
并仗佛慈力，
往生净土！
凡夫虽然不能修定善观行
（ 修心 ），
但释尊
《 观经 》
却告韦提希夫人及未来世凡夫，
欲求生净土者，
也可修散善三福 －－
世福、
戒福、
行福等善法
（ 修身 ）
为正因，
将所修的净业功德，
迴向发愿，
愿生彼国，
亦可得生。
善导大师释云 ：
「 第一福 ：
即是世俗善根。
曾来未闻佛法，
但自行孝养、仁、义、礼、智、信，
故名世俗善也。
第二福者 ：
此名戒善。
就此戒中，
即有人、天、声闻、菩萨等戒。
其中或有具受不具受，
或有具持不具持，
但能迴向，
尽得往生。
续云 ：
「 第三福者 ：
名为行善。
此是发大乘心凡夫，
自能行行，
兼劝有缘，
捨恶持心，
迴生净土。」
可知这些凭自力修持福善之机，
或闻与不闻佛法，
或具持不具持，
但至紧要至心迴向发愿，
愿生彼国，
亦可得生净土。
为甚么修业三福的人要迴愿，
才可往生？
此因净业三福是三世诸佛凭自力修福而成佛的正因，
而不是凭他力念佛而往生的正因，
由于因果不相应，
欲修三福求生净土者，
必须普皆迴向，
愿生彼国，
方可得生！
善导大师称之为净土法门的
「 要门 」。
为甚么修三福迴愿往生的人少，
往生大业未能成就呢？
很多欲修三福求生净土者理解净土法门的
「 迴向发愿心 」，
以为与一般大乘菩萨教的
「 迴向 」 差不多，
以致得生净土者少之又少。
迴向发愿心是
《 观经 》
所指的
「 三心 」 －－
至诚心、
深心、
迴向发愿心之一。
善导大师释言 ：
「 迴向发愿心者 ：
过去及以今生，
身口意业，
所修世出世善根；
及随喜他一切凡圣，
身口意业，
所修世出世善根；
以此自他所修善根，
悉皆真实深信心中，
迴向愿生彼国，
故名迴向发愿心也。」
由此可见，
自力修持福善之机的往生正因，
不在于其人的佛法善根，
或修持功行。
事实上，
纵使能具持五戒十善等，
凭此戒福及世福等，
只能做人生天，
尚在三界，
六道轮过，
怎能凭人天福善，
得生净佛国土呢？
欲修三福求生净土者的往生正因，
实是在于
「 一心迴愿 」，
即捨己归佛，
捨自力修持而凭佛力摄取，
所谓
「 迴所修业，
向所去处 」！
迴捨自力修持的诸行功德，
心向佛力施予的名号功德，
亦即
「 万行不凭凭念佛 」，
所谓
「 一心迴愿 」 者，
一心专念弥陀佛名，
一心愿生弥陀净土。
或问 ：
《 观经 》
上辈生文教
「 六念法 」 的
「 念佛 」，
虽是自力修持的净业三福等诸行之一，
但也有佛力施予的名号功德，
理应亦可往生。
就往生而言，
上辈生文的
「 六念法 」 的
念佛与第十八愿的念佛，
有何不同？
修行六念中，
前三念是 「 念他 」，
后三念是 「 念自 」
《 观经 》
上辈生文言 ：
復有三种众生，
当得往生。
何等为三？
一者，
慈心不杀，
具诸戒行。
二者，
读诵大乘方等经典。
三者，
修行六念。
迴向发愿，
愿生彼国。
欲修此
「 六念法 」，
念佛求往生者必须迴向发愿；
第十八 「 念佛往生 」
愿指定的 「 称名念佛 」，
是不用迴向的。
善导大师释言 ：
明「 修行六念 」者 ：
所谓念佛、法、僧，
念戒、捨、天等。
此亦通合上第三福大乘之意义也。
言「 念佛 」者，
即专念阿弥陀佛口业功德、
身业功德、
意业功德；
一切诸佛亦如是。
又一心专念诸佛所证之
「 法 」；
并诸眷属菩萨
「 僧 」。
又言 ：
六念中之前三念是他，
后三念是自。
善导大师续释 ：
前三念是念他，
念佛、法、僧，
其中念佛，
是专念阿弥陀佛的三业功德，
同时亦念一切诸佛的三业功德。
后三念是念自，
即自我反省。
反省甚么呢？
善导大师续释 ：
又念诸佛之
「 戒 」；
及念过去诸佛、
现在菩萨等，
难作能作，
难捨能捨，
内捨外捨，
内外捨。
此等菩萨，
但欲念法，
不惜身财。
行者等既念知此事，
即须常作仰学前贤后圣
「 捨 」 身命意也。
又念 「 天 」 者，
即是最后身十地之菩萨。
他人早已觉，
尽捨身命，
行道进位，
但自己还未醒，
恼障多，
福慧微
修净业三福的上辈生者，
应深切反思 ：
佛已三业清净，
自己仍在持戒；
佛菩萨已捨法无量，
包括身、命、意等，
自己仍在学捨；
佛菩萨已住第一义天，
即最后身十地之菩萨所住的天，
亦即第一义谛、
妙境界相、
无为涅槃的极乐报土，
自己仍在求生三界诸天或净天。
对比之下，
修六念者应意识到 ：
今时的佛菩萨是自己过去世的同修，
大家曾同发愿断恶，
捨命行菩萨道，
他们已因圆果熟入圣道，
所谓
「 此等难行之行已过，
三祇之劫已超，
万德之行已成，
灌顶之位已证 」，
而我呢？
善导大师续言 ：
然我等凡夫，
乃至今日，
虚然流浪，
烦恼恶障，
转转增多，
福慧微微；
若对重昏之临明镜也。
忽思忖此事，
不胜心惊悲嘆者哉！
读到这句话真是不寒而慄，
当头棒喝！
原来以前的同修们早已尽捨身命，
行道进位，
证果取觉，
如今还来秽土，
度脱自己；
但自己还在梦中，
愈修愈糟，
福慧微微，
出离三界，
遥遥无期，
不禁自惭形秽，
稀嘘不已，
羞愧难容。
自力修持福善者，
因堪受善法不同，
所修持的三福善业时节，
有延、
促之异，
故此其往生的品位有九品之别。
至于乘第十八愿往生者，
同一念佛，
乘佛愿力，
仗佛功德，
皆是弥陀正觉净华化生，
超越品辈等分别想而得生。
「 六念 」 念佛，
与第十八愿的
「 称名 」 念佛，
有何不同？
修净业三福者，
迴向发愿，
愿生彼国，
亦可得生
佛灭后六道凡夫，
「 心想羸弱，
未得天眼，
不能远观 」，
又凡夫纵欲观严净佛土，
因心多浊乱，
神识飞扬，
不能息虑凝心，
观就难成，
故释尊指方立相，
别指西方，
使我等娑婆众生能够住想西方，
并仗佛慈力，
往生净土！
凡夫虽然不能修定善观行
（ 修心 ），
但释尊
《 观经 》
却告韦提希夫人及未来世凡夫，
欲求生净土者，
也可修散善三福 －－
世福、
戒福、
行福等善法
（ 修身 ）
为正因，
将所修的净业功德，
迴向发愿，
愿生彼国，
亦可得生。
善导大师释云 ：
「 第一福 ：
即是世俗善根。
曾来未闻佛法，
但自行孝养、仁、义、礼、智、信，
故名世俗善也。
第二福者 ：
此名戒善。
就此戒中，
即有人、天、声闻、菩萨等戒。
其中或有具受不具受，
或有具持不具持，
但能迴向，
尽得往生。
续云 ：
「 第三福者 ：
名为行善。
此是发大乘心凡夫，
自能行行，
兼劝有缘，
捨恶持心，
迴生净土。」
可知这些凭自力修持福善之机，
或闻与不闻佛法，
或具持不具持，
但至紧要至心迴向发愿，
愿生彼国，
亦可得生净土。
为甚么修业三福的人要迴愿，
才可往生？
此因净业三福是三世诸佛凭自力修福而成佛的正因，
而不是凭他力念佛而往生的正因，
由于因果不相应，
欲修三福求生净土者，
必须普皆迴向，
愿生彼国，
方可得生！
善导大师称之为净土法门的
「 要门 」。
为甚么修三福迴愿往生的人少，
往生大业未能成就呢？
很多欲修三福求生净土者理解净土法门的
「 迴向发愿心 」，
以为与一般大乘菩萨教的
「 迴向 」 差不多，
以致得生净土者少之又少。
迴向发愿心是
《 观经 》
所指的
「 三心 」 －－
至诚心、
深心、
迴向发愿心之一。
善导大师释言 ：
「 迴向发愿心者 ：
过去及以今生，
身口意业，
所修世出世善根；
及随喜他一切凡圣，
身口意业，
所修世出世善根；
以此自他所修善根，
悉皆真实深信心中，
迴向愿生彼国，
故名迴向发愿心也。」
由此可见，
自力修持福善之机的往生正因，
不在于其人的佛法善根，
或修持功行。
事实上，
纵使能具持五戒十善等，
凭此戒福及世福等，
只能做人生天，
尚在三界，
六道轮过，
怎能凭人天福善，
得生净佛国土呢？
欲修三福求生净土者的往生正因，
实是在于
「 一心迴愿 」，
即捨己归佛，
捨自力修持而凭佛力摄取，
所谓
「 迴所修业，
向所去处 」！
迴捨自力修持的诸行功德，
心向佛力施予的名号功德，
亦即
「 万行不凭凭念佛 」，
所谓
「 一心迴愿 」 者，
一心专念弥陀佛名，
一心愿生弥陀净土。
或问 ：
《 观经 》
上辈生文教
「 六念法 」 的
「 念佛 」，
虽是自力修持的净业三福等诸行之一，
但也有佛力施予的名号功德，
理应亦可往生。
就往生而言，
上辈生文的
「 六念法 」 的
念佛与第十八愿的念佛，
有何不同？
修行六念中，
前三念是 「 念他 」，
后三念是 「 念自 」
《 观经 》
上辈生文言 ：
復有三种众生，
当得往生。
何等为三？
一者，
慈心不杀，
具诸戒行。
二者，
读诵大乘方等经典。
三者，
修行六念。
迴向发愿，
愿生彼国。
欲修此
「 六念法 」，
念佛求往生者必须迴向发愿；
第十八 「 念佛往生 」
愿指定的 「 称名念佛 」，
是不用迴向的。
善导大师释言 ：
明「 修行六念 」者 ：
所谓念佛、法、僧，
念戒、捨、天等。
此亦通合上第三福大乘之意义也。
言「 念佛 」者，
即专念阿弥陀佛口业功德、
身业功德、
意业功德；
一切诸佛亦如是。
又一心专念诸佛所证之
「 法 」；
并诸眷属菩萨
「 僧 」。
又言 ：
六念中之前三念是他，
后三念是自。
善导大师续释 ：
前三念是念他，
念佛、法、僧，
其中念佛，
是专念阿弥陀佛的三业功德，
同时亦念一切诸佛的三业功德。
后三念是念自，
即自我反省。
反省甚么呢？
善导大师续释 ：
又念诸佛之
「 戒 」；
及念过去诸佛、
现在菩萨等，
难作能作，
难捨能捨，
内捨外捨，
内外捨。
此等菩萨，
但欲念法，
不惜身财。
行者等既念知此事，
即须常作仰学前贤后圣
「 捨 」 身命意也。
又念 「 天 」 者，
即是最后身十地之菩萨。
他人早已觉，
尽捨身命，
行道进位，
但自己还未醒，
恼障多，
福慧微
修净业三福的上辈生者，
应深切反思 ：
佛已三业清净，
自己仍在持戒；
佛菩萨已捨法无量，
包括身、命、意等，
自己仍在学捨；
佛菩萨已住第一义天，
即最后身十地之菩萨所住的天，
亦即第一义谛、
妙境界相、
无为涅槃的极乐报土，
自己仍在求生三界诸天或净天。
对比之下，
修六念者应意识到 ：
今时的佛菩萨是自己过去世的同修，
大家曾同发愿断恶，
捨命行菩萨道，
他们已因圆果熟入圣道，
所谓
「 此等难行之行已过，
三祇之劫已超，
万德之行已成，
灌顶之位已证 」，
而我呢？
善导大师续言 ：
然我等凡夫，
乃至今日，
虚然流浪，
烦恼恶障，
转转增多，
福慧微微；
若对重昏之临明镜也。
忽思忖此事，
不胜心惊悲嘆者哉！
读到这句话真是不寒而慄，
当头棒喝！
原来以前的同修们早已尽捨身命，
行道进位，
证果取觉，
如今还来秽土，
度脱自己；
但自己还在梦中，
愈修愈糟，
福慧微微，
出离三界，
遥遥无期，
不禁自惭形秽，
稀嘘不已，
羞愧难容。
自力修持福善者，
因堪受善法不同，
所修持的三福善业时节，
有延、
促之异，
故此其往生的品位有九品之别。
至于乘第十八愿往生者，
同一念佛，
乘佛愿力，
仗佛功德，
皆是弥陀正觉净华化生，
超越品辈等分别想而得生。
【187条路17座桥，见证“西宁速度”】#西宁十年
“昆仑路，这条贯通西宁东西方向的大通道，对于西宁人来说，再熟悉不过。没想到两条下穿通道、一座跨线桥的改造建设，让一直承担着巨大交通压力的昆仑路瞬间重回快速化，昆仑路从东至西变成了‘分分钟’的事。”
这是每天要经过昆仑路的市民马桂玲最深切的感受，这也是西宁城市道路之变的一个缩影。
不只是快速，路通、路宽、路好，“畅安舒美”， 看看这些年身边的变化，细数在这座城市中的幸福事，西宁人感受最直观的还是一条条道路改建后带来的便捷和提速。
在打造现代美丽幸福大西宁进程中，城乡面貌发生巨大变化，城市版图不断延伸，从“畅通西宁攻坚”到“绿色交通行动”、再到“大西宁”路网体系建设，西宁“外环内网”城市交通格局日趋完善，区域交通秩序明显改善，交通拥堵指数不断下降。
城市基础设施建设“开挂”式发展，城市道路“骨架”进一步拉开……一条条道路、一座座桥梁、一处处过街设施不断延伸和升级，在西宁新老城区、山河之间“穿针引线”，铺展着现代美丽幸福大西宁的锦绣宏图，承载起全市人民对美好生活的向往和追求。
西宁因路“城长”，颜值越来越靓，西宁人在道路交通的带动下正驶向“速度生活”。
187条路17座桥，见证“西宁速度”
在这个清凉爽朗的秋日里，走出户外来到西宁的大街小巷，无论是到海湖新区、北川湿地公园，还是去西宁经济技术开发区、城南新区，从城区南边的凤凰山快速路到城区内的昆仑路、长江路等城市主干道，一条条道路的畅通建设不仅令人惊艳，而且这些道路的美化优化更让人赏心悦目。
作为我市首条城市快速路，凤凰山快速路是城市道路建设水平的见证，从城区自西向东十多分钟就能到达，与凤凰山快速路同步建设的绿化美化彩化工程，让凤凰山快速路成为城市边缘的一条快速景观大道。
不仅是凤凰山快速路，这几年西宁市还拓宽了长江路、西关大街，建成了湟水路高架桥，峡口路连接线，拆除拓宽老桥建成了新的昆仑桥、西关桥、报社桥、五四桥，大修整治了门源路、宁大路、八一路、七一路、同仁路桥，建设了时代大道、西城大街连接线，延伸了五四路、昆仑大道，实施了昆仑路快速化改造等，在交通拥堵路段建设地下人行通道和过街天桥……
作为一名城乡建设行业的“资深”工作人员，薛文慧对这两年城市交通的日新月异深有感触，每一个项目过程和建成她都心中有数。她说：“我市城乡建设者们始终以‘一主两副、生态环抱、组团发展、全域大美’的城市空间发展战略及主体功能区战略为核心，在完善‘高快一体’城市路网和提高城市交通通行率上下大力气。十年来，我们投资655亿元建成凤凰山路等187条道路，昆仑桥等17座桥梁，打通西关大街西延等22条瓶颈断头路，新增南北高速下线口19处……一条条道路、一座座桥梁、一处处过街设施的建设给市民带来的交通便利大家有目共睹、感同身受。”
薛文慧告诉记者，在这些开路架桥、拓宽主干道、打通断头路、增设过街设施、连接城市与高速的城市路网建设中，市委市政府高度重视，按照奋力建设现代美丽幸福大西宁的战略部署，通过全方面提升路网建设速度和水平，构建城市交通“大循环”，优化城市交通“微循环”，不仅为“做强西宁，服务全省”提供强有力的综合交通保障，也为群众提供了更便捷的服务。
路越走越快，心也越来越畅
有些变化，你根本想不到；有些惊喜，来得太突然，西宁的路，就是这样，愈走愈畅、越来越快。
家住城东区泛泰依山郡的吴佳旭就深有感触。说起城市道路，他高兴地说：“原本上班得半小时的路，现在连10分钟都用不了……”
他节省下来的20分钟路程，得益于昆仑路快速化的改造，得益于昆仑路上群星路下穿和海湖路跨线桥的建设，走出家门穿群星路通道、过昆仑桥、上海湖路跨线桥，一路畅通一路飞快，这让吴佳旭每天上下班的心情也畅快了不少。昆仑路这一快速化改造项目的建设极大缓解了沿线各条支路及周边的交通压力，方便了附近居民。
“路多了，路宽了，路好了……”昔日的不便，今日的畅通。现在的西宁，当你从东西南北各个方向前行，有多条路线可供选择，出行便利。
每天穿梭在城区的各个角落，出租车司机顾师傅对道路的变化也是感受颇深。他觉得西宁的路越来越好走了，只要他们肯吃苦，马不停蹄地“跑”，收入就不会少。
目前西宁人均道路面积从2012年底的7.15平方米增加至目前的12.61平方米，市区交通拥堵指数下降62.4%，连续两年入选全国十大缓解拥堵城市……
在人民公园、青海大学附属医院、博雅小学等医院、学校、商业区增设35处人行过街设施及127部直梯和扶梯，并对27处既有人行过街天桥加装53部无障碍电梯；建成508公里绿道网络，实现了三河六岸及五区两县的连接，贯穿延伸至区县景观公园、广场，绿道的建设方便了群众出行，成为城市一道亮丽的风景线……
城市的这一条条路，是市民的上班之路、创业之路，也是回家之路、幸福之路，配置以绿道、综合管廊、海绵化改造、公交都市建设的西宁道路基础设施越来越完善，城市品质越来越高。
“现在西宁的路修得越来越好，随着一批在建项目的建设完成，毫无疑问，西宁会更加畅通，路变宽了心情也越来越畅快！”西宁的道路建设获得的点赞越来越多……【记者 啸宇】
“昆仑路，这条贯通西宁东西方向的大通道，对于西宁人来说，再熟悉不过。没想到两条下穿通道、一座跨线桥的改造建设，让一直承担着巨大交通压力的昆仑路瞬间重回快速化，昆仑路从东至西变成了‘分分钟’的事。”
这是每天要经过昆仑路的市民马桂玲最深切的感受，这也是西宁城市道路之变的一个缩影。
不只是快速，路通、路宽、路好，“畅安舒美”， 看看这些年身边的变化，细数在这座城市中的幸福事，西宁人感受最直观的还是一条条道路改建后带来的便捷和提速。
在打造现代美丽幸福大西宁进程中，城乡面貌发生巨大变化，城市版图不断延伸，从“畅通西宁攻坚”到“绿色交通行动”、再到“大西宁”路网体系建设，西宁“外环内网”城市交通格局日趋完善，区域交通秩序明显改善，交通拥堵指数不断下降。
城市基础设施建设“开挂”式发展，城市道路“骨架”进一步拉开……一条条道路、一座座桥梁、一处处过街设施不断延伸和升级，在西宁新老城区、山河之间“穿针引线”，铺展着现代美丽幸福大西宁的锦绣宏图，承载起全市人民对美好生活的向往和追求。
西宁因路“城长”，颜值越来越靓，西宁人在道路交通的带动下正驶向“速度生活”。
187条路17座桥，见证“西宁速度”
在这个清凉爽朗的秋日里，走出户外来到西宁的大街小巷，无论是到海湖新区、北川湿地公园，还是去西宁经济技术开发区、城南新区，从城区南边的凤凰山快速路到城区内的昆仑路、长江路等城市主干道，一条条道路的畅通建设不仅令人惊艳，而且这些道路的美化优化更让人赏心悦目。
作为我市首条城市快速路，凤凰山快速路是城市道路建设水平的见证，从城区自西向东十多分钟就能到达，与凤凰山快速路同步建设的绿化美化彩化工程，让凤凰山快速路成为城市边缘的一条快速景观大道。
不仅是凤凰山快速路，这几年西宁市还拓宽了长江路、西关大街，建成了湟水路高架桥，峡口路连接线，拆除拓宽老桥建成了新的昆仑桥、西关桥、报社桥、五四桥，大修整治了门源路、宁大路、八一路、七一路、同仁路桥，建设了时代大道、西城大街连接线，延伸了五四路、昆仑大道，实施了昆仑路快速化改造等，在交通拥堵路段建设地下人行通道和过街天桥……
作为一名城乡建设行业的“资深”工作人员，薛文慧对这两年城市交通的日新月异深有感触，每一个项目过程和建成她都心中有数。她说：“我市城乡建设者们始终以‘一主两副、生态环抱、组团发展、全域大美’的城市空间发展战略及主体功能区战略为核心，在完善‘高快一体’城市路网和提高城市交通通行率上下大力气。十年来，我们投资655亿元建成凤凰山路等187条道路，昆仑桥等17座桥梁，打通西关大街西延等22条瓶颈断头路，新增南北高速下线口19处……一条条道路、一座座桥梁、一处处过街设施的建设给市民带来的交通便利大家有目共睹、感同身受。”
薛文慧告诉记者，在这些开路架桥、拓宽主干道、打通断头路、增设过街设施、连接城市与高速的城市路网建设中，市委市政府高度重视，按照奋力建设现代美丽幸福大西宁的战略部署，通过全方面提升路网建设速度和水平，构建城市交通“大循环”，优化城市交通“微循环”，不仅为“做强西宁，服务全省”提供强有力的综合交通保障，也为群众提供了更便捷的服务。
路越走越快，心也越来越畅
有些变化，你根本想不到；有些惊喜，来得太突然，西宁的路，就是这样，愈走愈畅、越来越快。
家住城东区泛泰依山郡的吴佳旭就深有感触。说起城市道路，他高兴地说：“原本上班得半小时的路，现在连10分钟都用不了……”
他节省下来的20分钟路程，得益于昆仑路快速化的改造，得益于昆仑路上群星路下穿和海湖路跨线桥的建设，走出家门穿群星路通道、过昆仑桥、上海湖路跨线桥，一路畅通一路飞快，这让吴佳旭每天上下班的心情也畅快了不少。昆仑路这一快速化改造项目的建设极大缓解了沿线各条支路及周边的交通压力，方便了附近居民。
“路多了，路宽了，路好了……”昔日的不便，今日的畅通。现在的西宁，当你从东西南北各个方向前行，有多条路线可供选择，出行便利。
每天穿梭在城区的各个角落，出租车司机顾师傅对道路的变化也是感受颇深。他觉得西宁的路越来越好走了，只要他们肯吃苦，马不停蹄地“跑”，收入就不会少。
目前西宁人均道路面积从2012年底的7.15平方米增加至目前的12.61平方米，市区交通拥堵指数下降62.4%，连续两年入选全国十大缓解拥堵城市……
在人民公园、青海大学附属医院、博雅小学等医院、学校、商业区增设35处人行过街设施及127部直梯和扶梯，并对27处既有人行过街天桥加装53部无障碍电梯；建成508公里绿道网络，实现了三河六岸及五区两县的连接，贯穿延伸至区县景观公园、广场，绿道的建设方便了群众出行，成为城市一道亮丽的风景线……
城市的这一条条路，是市民的上班之路、创业之路，也是回家之路、幸福之路，配置以绿道、综合管廊、海绵化改造、公交都市建设的西宁道路基础设施越来越完善，城市品质越来越高。
“现在西宁的路修得越来越好，随着一批在建项目的建设完成，毫无疑问，西宁会更加畅通，路变宽了心情也越来越畅快！”西宁的道路建设获得的点赞越来越多……【记者 啸宇】
【煮水前需要准备什么？】煮水前需要准备以下材料及器具。
（1)燃料
煮水燃料有煤、炭、煤气、柴、酒精等多种，这些燃料燃烧时多少都有气味产生，后来人们常用电作为燃料，这样就不会有味道产生。所以在煮水的过程中应注意：不用沾染油、腥等异昧的燃料；煮水的场所应通风透气，不使异味聚积；使用柴、煤等炉灶，应使烟气及时从烟囱排出，用普通煤炉，屋内应装换气扇；使柴、煤、炭燃着有火焰后，再将水放置到火焰上烧煮；水壶盖应密封，这样既清洁卫生又简单方便，还可以达到急火快煮的要求。
（2)容器
烧火容器古代用镬，现在一般都用烧水壶，即古书上提到的“铫”和“茶瓶”。选择容器的时候，切记要将容器洗刷干净，以免让水沾染上异味，影响饮茶效果。
煮水的容器多种多样，从古至今也大为不同。陶制壶小巧玲珑，可以准确掌握水沸的程度，保证最佳泡茶质量；石英壶壶壁透明如玻璃，但可以耐高温，因此不仅样式美观还方便使用，饮茶时自然能增添不少情趣；有些茶馆还会使用金属铝壶和不锈钢壶，这些类别的茶壶也是我们平时生活常见的。
（1)燃料
煮水燃料有煤、炭、煤气、柴、酒精等多种，这些燃料燃烧时多少都有气味产生，后来人们常用电作为燃料，这样就不会有味道产生。所以在煮水的过程中应注意：不用沾染油、腥等异昧的燃料；煮水的场所应通风透气，不使异味聚积；使用柴、煤等炉灶，应使烟气及时从烟囱排出，用普通煤炉，屋内应装换气扇；使柴、煤、炭燃着有火焰后，再将水放置到火焰上烧煮；水壶盖应密封，这样既清洁卫生又简单方便，还可以达到急火快煮的要求。
（2)容器
烧火容器古代用镬，现在一般都用烧水壶，即古书上提到的“铫”和“茶瓶”。选择容器的时候，切记要将容器洗刷干净，以免让水沾染上异味，影响饮茶效果。
煮水的容器多种多样，从古至今也大为不同。陶制壶小巧玲珑，可以准确掌握水沸的程度，保证最佳泡茶质量；石英壶壶壁透明如玻璃，但可以耐高温，因此不仅样式美观还方便使用，饮茶时自然能增添不少情趣；有些茶馆还会使用金属铝壶和不锈钢壶，这些类别的茶壶也是我们平时生活常见的。
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