今日，经济日报发文称，在持有比亚迪H股长达14年之后，巴菲特“突然减持”，对此没必要过度解读。在“双碳”背景下，新能源汽车已成为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，这并不是以巴菲特是否减持比亚迪股份为转移。
退一步讲，就算巴菲特真的清空了比亚迪H股，也并不代表比亚迪就不行了，更不代表新能源汽车没有未来了。毕竟，资本市场没有只涨不跌的股票，即使再优秀的公司，股价涨多了会出现回调，股价跌多了也会上涨。#经济日报评巴菲特减持比亚迪#
退一步讲，就算巴菲特真的清空了比亚迪H股，也并不代表比亚迪就不行了，更不代表新能源汽车没有未来了。毕竟，资本市场没有只涨不跌的股票，即使再优秀的公司，股价涨多了会出现回调，股价跌多了也会上涨。#经济日报评巴菲特减持比亚迪#
【#经济日报评巴菲特减持比亚迪# ：没必要过度解读】今日，经济日报发文称，在持有比亚迪H股长达14年之后，巴菲特“突然减持”，对此没必要过度解读。在“双碳”背景下，新能源汽车已成为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，这并不是以巴菲特是否减持比亚迪股份为转移。
退一步讲，就算巴菲特真的清空了比亚迪H股，也并不代表比亚迪就不行了，更不代表新能源汽车没有未来了。毕竟，资本市场没有只涨不跌的股票，即使再优秀的公司，股价涨多了会出现回调，股价跌多了也会上涨。
退一步讲，就算巴菲特真的清空了比亚迪H股，也并不代表比亚迪就不行了，更不代表新能源汽车没有未来了。毕竟，资本市场没有只涨不跌的股票，即使再优秀的公司，股价涨多了会出现回调，股价跌多了也会上涨。
【经济日报：#无须过度解读巴菲特减持比亚迪#】经济日报发文称，在持有比亚迪H股长达14年之后，巴菲特“突然减持”，对此没必要过度解读。在“双碳”背景下，新能源汽车已成为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，这并不以巴菲特是否减持比亚迪股份为转移。比亚迪的投资核心价值从来都不决定于巴菲特的买与卖，而是其自身业务的成长性及技术的引领力。退一步讲，就算巴菲特真的清空了比亚迪H股，也并不代表比亚迪就不行了，更不代表新能源汽车没有未来了。毕竟，资本市场没有只涨不跌的股票，即使再优秀的公司，股价涨多了会出现回调，股价跌多了也会上涨。
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