往生男居士-樊性念(近代往生随闻录)
胡松年，上海人。宅心仁厚，待人接物，和蔼可亲。以经营丝绸为生。中年后，因听法师讲经，觉世无常，弃其所业，皈依印光大师。从此深信净土法门，茹素念佛。上海诸寺，纷纷举办法会，祈求和平。松年热心奔走，维护道场，不遗余力。住觉园法宝馆有年，安心办道，弘法利生。后往苏州灵岩住山，随众作务，暇则潜心念佛。印公圆寂后，营建塔院，松年赞襄督建，颇着辛劳。往生前夕，示微疾。恍惚间，似闻有人告知「八时往生」，以告妙真和尚。松年有二子，长子早故，妙真因电其次子来山，告以其父往生时至，亦为摒挡一切。松年则沐浴更衣，趺坐念佛。大众闻讯，齐来助念。当晚八时已过，众见其举动如常，欲散去。松年曰：「今晚已过，往生当是明晨八时，仍劳各位前来助念。」翌晨，大众咸集，更番助念。时近八时，见松年趺坐念佛，一如平时。间有不信，举以为询者，松年云：「大势至菩萨已来接我，但我一定要阿弥陀佛亲自来接方去。」出言甫毕，更说：「阿弥陀佛来矣！」一笑阖目而逝，时正鸣钟八下。是日适值印公塔院落成周年纪念，到山缁素见者甚众，无不叹为希有。
胡松年，上海人。宅心仁厚，待人接物，和蔼可亲。以经营丝绸为生。中年后，因听法师讲经，觉世无常，弃其所业，皈依印光大师。从此深信净土法门，茹素念佛。上海诸寺，纷纷举办法会，祈求和平。松年热心奔走，维护道场，不遗余力。住觉园法宝馆有年，安心办道，弘法利生。后往苏州灵岩住山，随众作务，暇则潜心念佛。印公圆寂后，营建塔院，松年赞襄督建，颇着辛劳。往生前夕，示微疾。恍惚间，似闻有人告知「八时往生」，以告妙真和尚。松年有二子，长子早故，妙真因电其次子来山，告以其父往生时至，亦为摒挡一切。松年则沐浴更衣，趺坐念佛。大众闻讯，齐来助念。当晚八时已过，众见其举动如常，欲散去。松年曰：「今晚已过，往生当是明晨八时，仍劳各位前来助念。」翌晨，大众咸集，更番助念。时近八时，见松年趺坐念佛，一如平时。间有不信，举以为询者，松年云：「大势至菩萨已来接我，但我一定要阿弥陀佛亲自来接方去。」出言甫毕，更说：「阿弥陀佛来矣！」一笑阖目而逝，时正鸣钟八下。是日适值印公塔院落成周年纪念，到山缁素见者甚众，无不叹为希有。
【天津最后的渔村：靠海吃海，更要“养海”】
大神堂，津门第一缕曙光照耀的地方，也是天津至今唯一仍保持传统打鱼作业的的渔村。
在这个2000多人的小村庄里，传统与巨变并存。
一早出海打鱼，涨潮回港卖海货，大神堂村的渔民依然保持着传统渔业的诸多风俗。
大神堂，津门第一缕曙光照耀的地方
昔日的小渔港如今变身现代化码头；过去身披油布衣、划着小木船的渔民住进楼房、开上了小车……靠海吃海的渔民从“捕鱼达人”变身为“旅游业者”。
大神堂村民搬进了楼房
渔船走上了“智慧之路”
清晨，位于滨海新区的大神堂在曙光中醒来，大神堂的大门上刻着“神港”两个字。这是天津市150多公里海岸线上最后的一个渔村，也是天津的最东面，“津门第一缕曙光”照耀在这里。
大神堂的大门上刻着“神港”两个字
每年5月到9月是休渔期，数十条渔船有序地停靠在岸边，有的渔民在梳理修补渔网，有的检查机器设备，休渔期的大神堂码头一片宁静，渔民们休养生息，等待开海的那一天。
大神堂码头上，一条钢壳渔船在阳光的照射下格外引人注目，这艘船长31米，宽5.7米，是这个码头上最大的船。2021年12月，渔民李永全花费280万元购置了这个新型“重器”。
“这是探鱼器，利用3D成像技术能直接看到海底有没有礁石、海产品量大不大、自己的网撒在了哪里，如果有断网还能利用探鱼器找回来。这是北斗卫星，遇险时可以发射信号，救援部门就知道你在哪个方位了。” 在驾驶舱里，李永全“讲解”着他的新船，颇为兴奋，数字雷达、北斗卫星导航系统、GPS卫星定位系统，李永全的这艘安全系数极高的渔船走上了“智慧之路。”
49岁的李永全是大神堂村人，18岁便和父亲开着木质捕捞渔船出海打鱼。大神堂是天津最后的渔村，靠海吃海，捕鱼是大神堂祖祖辈辈赖以生存的方式，但捕鱼太苦，很多村民转做其他行业，目前大神堂还剩下60多条渔船，100多人靠打鱼为生。
从事了30年的捕鱼生涯，捕鱼的辛苦、危险都是李永全的经历，他曾转行卖过海鲜产品，但在大海上的自由吸引他重回渔民的身份。
“过去用的是无动力帆船，没有天气预报，只凭指南针出海，必须靠经验看好风向算好潮期，有时风大怕危险，更不敢出海作业，极大地制约捕捞效益。现在渔船安装了先进的卫星导航、通讯系统，在海上还能收听天气预报和预警通知，渔民等于有了‘护身符’。”从最初的小木渔船，到现在的钢制渔船，李永全见证了渔业的巨大变化。
海洋环境的改善也是吸引李永全坚持下来的原因，常年与大海为伍，李永全切切实实感受到了喜人的变化，“20世纪80年代，渔民出海一趟能捕2000多斤鱼，一斤重的海螃蟹也不稀罕。但是由于海洋污染、过度捕捞，渤海的渔业资源一度减少，渔民出海打捞的鱼虾产量越来越低。”
靠海吃海，更要“养海”。随着近年来伏季休渔政策的推行，海洋生态得到修复，渔民捕捞量有所上升。“鱼多了、虾蟹多了，休渔才能捕到更多的鱼，现在每次出海都能捕捞1000多斤。”李永全说。
渔村的昨日
“我是刘翠波，出海打鱼哥，家在汉沽住，文化了解多。”在刘翠波的抖音主页上，他这样介绍自己。
57岁的刘翠波可谓大神堂的“网红”，他写渔家故事，拍短视频，教做渔家菜，办渔家故事和汉沽非遗展览，出版《渔民笔下渔家事》《蔡家堡记忆》等多部著作，通过线上线下的方式讲述着大神堂的故事和变化。
刘翠波自小在渔村里长大，儿时，他走出家门十几步就是海边，游泳、在岸边捉小鱼小虾，刘翠波在海边自由快乐地成长。
在刘翠波的印象中，从记事起，爸爸就靠用渔具在海边捕捞海鲜养活一家人，“在海边拉网，落潮的时候网里能收获很多鱼虾海鲜。”刘翠波渐渐长大，十几岁开始跟着父亲一起捕鱼。
出海打鱼很苦。满潮出海满朝归是出海捕鱼的规律，渔民常常在深夜出发，一出海就是几天或十几天，“为了在鱼汛期多捞鱼，一出海就是连轴转，基本上睡不了觉。”刘翠波说，辛苦之外，渔民的“职业病”很多，风湿病、腰腿疼，渔民每天的衣服都是湿答答的。
虽然辛苦，但那个年代，捕鱼的收益颇丰，“一网子下去最多能捞上千万渔获，一天就能赚几百块钱，那个时候，海面上几百艘船打着灯连夜干，把海面都照亮了。”
昔日，刘翠波捕鱼的丰收
“富了海边的，发了摆摊的。”改革开放后，大神堂的名气越来越大，村里的万元户很多，“当时有个笑话，媒婆介绍对象，问对方是想找拿镰刀的，还是拉渔网的，姑娘们都愿意嫁给渔民，那会儿的渔民都能娶到漂亮媳妇。”
但渐渐的，刘翠波也体会到了海洋环境的变化，由于过度捕捞，大海透支了，刘翠波出海的收获越来越少。“渔船越来越大，渔网越来越细，没过几年，鱼就少多了。”刘翠波说，有时一天捕的鱼几个篮子就装完，最难的时候，连船员的工资都发不出去了。
“网红”渔民
我国在东海、黄渤海海域实行全面伏季休渔制度后，大神堂也在悄然发生变化。
李永全用改善渔具的方式提高捕捞量，坚持以捕鱼为生。
刘翠波则换了思路，做起渔业旅游。“靠山吃山，靠海吃海，不过要换个吃法。”刘翠波说。
上世纪90年代，海产品销售、加工业、出海一日游等产业在沿海区域逐渐发展起来，“我们300多户的小村庄，最多的时候开了20多个海鲜餐馆，顾客吃完了去出海游，观光休闲船对游客的吸引力很大。”
刘翠波简单改造，把自家木船变成观光休闲船，带着游客出海。游客们拼团出海，基本十个人一条船，除了出海，刘翠波还会给游客展示在船上撒网捕鱼的方式，再熬上一条鲜美的海鱼、做上皮皮虾、虾酱炒鸡蛋等渔家饭，让游客体验渔民生活。
刘翠波带着游客出海
目前，大神堂有20多条观光船，与其他的观光船相比，在刘翠波的游船上，可以感受到地道的风土人情。“来我船上的很多外地游客，有时候我唱上几句‘渔家号子’，他们都觉得特别有意思。我一直都想把那些老一辈人流传下来的‘渔家谚语’‘渔家号子’传承下去，现在还会这些的太少了，我们不能让传统民俗枯竭了。”
2017年，天津市政府要求加强对休闲渔业的安全生产管理，统一改造休闲渔船。刘翠波趁着“渔船更新改造资金补贴”的好政策，贷款投资了70万元，让船厂定制了一艘钢制渔船，“这些年国家对渔民的政策真是太好了，要不是有贴息贷款，70多万元的新船我真是想都不敢想……”
2017年，刘翠波贷款定制的钢制渔船
刘翠波的生活透着海风，透着民俗，每到鱼汛期，很多人慕名去坐刘翠波的渔船。黝黑的面容、纯正的汉沽方言，笑容里透着朴实，刘翠波成了渔民的“形象代言人”，在渔船上，他给游客讲渔家的故事，故事生动细致，让游客了解渔家的生活。
休渔期的时候，刘翠波也不闲着，他拍视频讲渔家故事，收集民俗历史，如今，刘翠波的孩子已经成年，没有了生活的压力，他把更多的经历投入收集传播特色渔家民俗文化上。
休渔期，渔民们修船捕网
刘翠波说，经历了渤海综合治理带来的变化，曾经的风景回来了，如今的生活有滋有味，这些故事，他们还要讲给孩子们听，一起守护海洋，这个蓝色家园。
渔民的新生活
靠海吃海，大神堂有过光辉的历史，也经历了失落。渔民们也意识到，只有让眼前的这片海得到充分的休养生息，才有可能重现往日的辉煌。
2018年，渤海综合治理攻坚战打响，天津陆海统筹、河海共治，实施了“蓝色海湾”整治修复规划，投放人工鱼礁、增殖放流、禁止非法捕捞等，严守海洋生态保护红线。随着增殖放流和伏期休渔等措施的深入落实，海洋生物资源数量和品种逐渐增多。
“养海”换回了海洋资源，渔民的思路转变了，有了新想法，纷纷投资水产养殖、开饭店、办冷库、从事海产品加工、水产批发等多种经营模式。
“客悦居海鲜馆”的老板刘宝菊是大神堂村人，父亲也是当地渔民，刘宝菊成年后在村里的网厂上班。
十多年前，看到大神堂村的新变化，刘宝菊盖了三间房，办起了这家饭店。“想要吃海鲜的，北京人经常往天津跑，天津人经常往大神堂跑。”“客悦居海鲜馆”离大神堂码头只有100多米距离，开海的季节，渔船每天能捕获新鲜的海鲜，刘宝菊和渔民商定好，渔民会把当天捕捞的海鲜送来，鲜美的海鲜、渔家最传统的烹饪方法，刘宝菊的饭店很是火爆。几年前，刘宝菊又将饭店扩建出10多个包间，“到了开海季，周末或假期都是满的，包间坐不下，我在大厅尽量多摆上桌子，也都坐满了人。”
刘宝菊经营“客悦居海鲜馆”已经20多年了
“大神堂村2000多口人，传统的渔民还剩下100多人，60多条渔船，部分村民充实到二产、三产，有的村民干修船，有的干养殖、育苗，还有的村民开起了渔家乐。靠海吃海，大家还是更愿意做和海有关的事情。”大神堂村所属寨上街道工作人员介绍，寨上街现有现代设施渔业繁育养成企业13家，2021年全街渔业生产总值13458万元，其中海洋捕捞收入5634万元，渔业产业转型收入占比远高于传统捕捞收入。
此外，休闲渔业已成为渔业产业融合发展和绿色高质量发展的重要抓手，对促进乡村振兴战略实施、带动农渔民就业增收发挥了重要作用。大神堂将拟推动大神堂渔港提升改造项目：对大神堂外港进行扩建，将渔港建成集渔船停靠、上水、上油、渔船维修和海上观光旅游于一体的综合性渔港。同时，对内港进行提升改造，发展游客休闲、购物、观光、娱乐等项目。
根据规划，大神堂和周边几个渔村进行了整体拆迁。村民们通过宅基地换房，以及补贴等政策，纷纷就近搬入了汉沽城区。对于搬迁出来的人们，政府帮着安置就业；放不下渔船的人，继续拿着捕捞许可证，在近海规定的渔业水域捕捞。
刘翠波从没有想过，自己能住进两室一厅的高楼，社区还有健身广场、小花园。每天晚上，刘翠波都要到小区楼下的健身广场去锻炼身体，“以前住的平房又旧又潮，现在的生活环境这么好，知足着呢。”
2021年，海洋领域污染防治攻坚的首战告捷，天津近岸海域优良水质比例达到70.4%，在环渤海三省一市中改善幅度最大。水清滩净，鱼鸥翔集，刘翠波说，他看见过白腰杓鹬等临危鸟类在近海岸的潮间带上栖息觅食……
https://t.cn/A6SP9cBa
大神堂，津门第一缕曙光照耀的地方，也是天津至今唯一仍保持传统打鱼作业的的渔村。
在这个2000多人的小村庄里，传统与巨变并存。
一早出海打鱼，涨潮回港卖海货，大神堂村的渔民依然保持着传统渔业的诸多风俗。
大神堂，津门第一缕曙光照耀的地方
昔日的小渔港如今变身现代化码头；过去身披油布衣、划着小木船的渔民住进楼房、开上了小车……靠海吃海的渔民从“捕鱼达人”变身为“旅游业者”。
大神堂村民搬进了楼房
渔船走上了“智慧之路”
清晨，位于滨海新区的大神堂在曙光中醒来，大神堂的大门上刻着“神港”两个字。这是天津市150多公里海岸线上最后的一个渔村，也是天津的最东面，“津门第一缕曙光”照耀在这里。
大神堂的大门上刻着“神港”两个字
每年5月到9月是休渔期，数十条渔船有序地停靠在岸边，有的渔民在梳理修补渔网，有的检查机器设备，休渔期的大神堂码头一片宁静，渔民们休养生息，等待开海的那一天。
大神堂码头上，一条钢壳渔船在阳光的照射下格外引人注目，这艘船长31米，宽5.7米，是这个码头上最大的船。2021年12月，渔民李永全花费280万元购置了这个新型“重器”。
“这是探鱼器，利用3D成像技术能直接看到海底有没有礁石、海产品量大不大、自己的网撒在了哪里，如果有断网还能利用探鱼器找回来。这是北斗卫星，遇险时可以发射信号，救援部门就知道你在哪个方位了。” 在驾驶舱里，李永全“讲解”着他的新船，颇为兴奋，数字雷达、北斗卫星导航系统、GPS卫星定位系统，李永全的这艘安全系数极高的渔船走上了“智慧之路。”
49岁的李永全是大神堂村人，18岁便和父亲开着木质捕捞渔船出海打鱼。大神堂是天津最后的渔村，靠海吃海，捕鱼是大神堂祖祖辈辈赖以生存的方式，但捕鱼太苦，很多村民转做其他行业，目前大神堂还剩下60多条渔船，100多人靠打鱼为生。
从事了30年的捕鱼生涯，捕鱼的辛苦、危险都是李永全的经历，他曾转行卖过海鲜产品，但在大海上的自由吸引他重回渔民的身份。
“过去用的是无动力帆船，没有天气预报，只凭指南针出海，必须靠经验看好风向算好潮期，有时风大怕危险，更不敢出海作业，极大地制约捕捞效益。现在渔船安装了先进的卫星导航、通讯系统，在海上还能收听天气预报和预警通知，渔民等于有了‘护身符’。”从最初的小木渔船，到现在的钢制渔船，李永全见证了渔业的巨大变化。
海洋环境的改善也是吸引李永全坚持下来的原因，常年与大海为伍，李永全切切实实感受到了喜人的变化，“20世纪80年代，渔民出海一趟能捕2000多斤鱼，一斤重的海螃蟹也不稀罕。但是由于海洋污染、过度捕捞，渤海的渔业资源一度减少，渔民出海打捞的鱼虾产量越来越低。”
靠海吃海，更要“养海”。随着近年来伏季休渔政策的推行，海洋生态得到修复，渔民捕捞量有所上升。“鱼多了、虾蟹多了，休渔才能捕到更多的鱼，现在每次出海都能捕捞1000多斤。”李永全说。
渔村的昨日
“我是刘翠波，出海打鱼哥，家在汉沽住，文化了解多。”在刘翠波的抖音主页上，他这样介绍自己。
57岁的刘翠波可谓大神堂的“网红”，他写渔家故事，拍短视频，教做渔家菜，办渔家故事和汉沽非遗展览，出版《渔民笔下渔家事》《蔡家堡记忆》等多部著作，通过线上线下的方式讲述着大神堂的故事和变化。
刘翠波自小在渔村里长大，儿时，他走出家门十几步就是海边，游泳、在岸边捉小鱼小虾，刘翠波在海边自由快乐地成长。
在刘翠波的印象中，从记事起，爸爸就靠用渔具在海边捕捞海鲜养活一家人，“在海边拉网，落潮的时候网里能收获很多鱼虾海鲜。”刘翠波渐渐长大，十几岁开始跟着父亲一起捕鱼。
出海打鱼很苦。满潮出海满朝归是出海捕鱼的规律，渔民常常在深夜出发，一出海就是几天或十几天，“为了在鱼汛期多捞鱼，一出海就是连轴转，基本上睡不了觉。”刘翠波说，辛苦之外，渔民的“职业病”很多，风湿病、腰腿疼，渔民每天的衣服都是湿答答的。
虽然辛苦，但那个年代，捕鱼的收益颇丰，“一网子下去最多能捞上千万渔获，一天就能赚几百块钱，那个时候，海面上几百艘船打着灯连夜干，把海面都照亮了。”
昔日，刘翠波捕鱼的丰收
“富了海边的，发了摆摊的。”改革开放后，大神堂的名气越来越大，村里的万元户很多，“当时有个笑话，媒婆介绍对象，问对方是想找拿镰刀的，还是拉渔网的，姑娘们都愿意嫁给渔民，那会儿的渔民都能娶到漂亮媳妇。”
但渐渐的，刘翠波也体会到了海洋环境的变化，由于过度捕捞，大海透支了，刘翠波出海的收获越来越少。“渔船越来越大，渔网越来越细，没过几年，鱼就少多了。”刘翠波说，有时一天捕的鱼几个篮子就装完，最难的时候，连船员的工资都发不出去了。
“网红”渔民
我国在东海、黄渤海海域实行全面伏季休渔制度后，大神堂也在悄然发生变化。
李永全用改善渔具的方式提高捕捞量，坚持以捕鱼为生。
刘翠波则换了思路，做起渔业旅游。“靠山吃山，靠海吃海，不过要换个吃法。”刘翠波说。
上世纪90年代，海产品销售、加工业、出海一日游等产业在沿海区域逐渐发展起来，“我们300多户的小村庄，最多的时候开了20多个海鲜餐馆，顾客吃完了去出海游，观光休闲船对游客的吸引力很大。”
刘翠波简单改造，把自家木船变成观光休闲船，带着游客出海。游客们拼团出海，基本十个人一条船，除了出海，刘翠波还会给游客展示在船上撒网捕鱼的方式，再熬上一条鲜美的海鱼、做上皮皮虾、虾酱炒鸡蛋等渔家饭，让游客体验渔民生活。
刘翠波带着游客出海
目前，大神堂有20多条观光船，与其他的观光船相比，在刘翠波的游船上，可以感受到地道的风土人情。“来我船上的很多外地游客，有时候我唱上几句‘渔家号子’，他们都觉得特别有意思。我一直都想把那些老一辈人流传下来的‘渔家谚语’‘渔家号子’传承下去，现在还会这些的太少了，我们不能让传统民俗枯竭了。”
2017年，天津市政府要求加强对休闲渔业的安全生产管理，统一改造休闲渔船。刘翠波趁着“渔船更新改造资金补贴”的好政策，贷款投资了70万元，让船厂定制了一艘钢制渔船，“这些年国家对渔民的政策真是太好了，要不是有贴息贷款，70多万元的新船我真是想都不敢想……”
2017年，刘翠波贷款定制的钢制渔船
刘翠波的生活透着海风，透着民俗，每到鱼汛期，很多人慕名去坐刘翠波的渔船。黝黑的面容、纯正的汉沽方言，笑容里透着朴实，刘翠波成了渔民的“形象代言人”，在渔船上，他给游客讲渔家的故事，故事生动细致，让游客了解渔家的生活。
休渔期的时候，刘翠波也不闲着，他拍视频讲渔家故事，收集民俗历史，如今，刘翠波的孩子已经成年，没有了生活的压力，他把更多的经历投入收集传播特色渔家民俗文化上。
休渔期，渔民们修船捕网
刘翠波说，经历了渤海综合治理带来的变化，曾经的风景回来了，如今的生活有滋有味，这些故事，他们还要讲给孩子们听，一起守护海洋，这个蓝色家园。
渔民的新生活
靠海吃海，大神堂有过光辉的历史，也经历了失落。渔民们也意识到，只有让眼前的这片海得到充分的休养生息，才有可能重现往日的辉煌。
2018年，渤海综合治理攻坚战打响，天津陆海统筹、河海共治，实施了“蓝色海湾”整治修复规划，投放人工鱼礁、增殖放流、禁止非法捕捞等，严守海洋生态保护红线。随着增殖放流和伏期休渔等措施的深入落实，海洋生物资源数量和品种逐渐增多。
“养海”换回了海洋资源，渔民的思路转变了，有了新想法，纷纷投资水产养殖、开饭店、办冷库、从事海产品加工、水产批发等多种经营模式。
“客悦居海鲜馆”的老板刘宝菊是大神堂村人，父亲也是当地渔民，刘宝菊成年后在村里的网厂上班。
十多年前，看到大神堂村的新变化，刘宝菊盖了三间房，办起了这家饭店。“想要吃海鲜的，北京人经常往天津跑，天津人经常往大神堂跑。”“客悦居海鲜馆”离大神堂码头只有100多米距离，开海的季节，渔船每天能捕获新鲜的海鲜，刘宝菊和渔民商定好，渔民会把当天捕捞的海鲜送来，鲜美的海鲜、渔家最传统的烹饪方法，刘宝菊的饭店很是火爆。几年前，刘宝菊又将饭店扩建出10多个包间，“到了开海季，周末或假期都是满的，包间坐不下，我在大厅尽量多摆上桌子，也都坐满了人。”
刘宝菊经营“客悦居海鲜馆”已经20多年了
“大神堂村2000多口人，传统的渔民还剩下100多人，60多条渔船，部分村民充实到二产、三产，有的村民干修船，有的干养殖、育苗，还有的村民开起了渔家乐。靠海吃海，大家还是更愿意做和海有关的事情。”大神堂村所属寨上街道工作人员介绍，寨上街现有现代设施渔业繁育养成企业13家，2021年全街渔业生产总值13458万元，其中海洋捕捞收入5634万元，渔业产业转型收入占比远高于传统捕捞收入。
此外，休闲渔业已成为渔业产业融合发展和绿色高质量发展的重要抓手，对促进乡村振兴战略实施、带动农渔民就业增收发挥了重要作用。大神堂将拟推动大神堂渔港提升改造项目：对大神堂外港进行扩建，将渔港建成集渔船停靠、上水、上油、渔船维修和海上观光旅游于一体的综合性渔港。同时，对内港进行提升改造，发展游客休闲、购物、观光、娱乐等项目。
根据规划，大神堂和周边几个渔村进行了整体拆迁。村民们通过宅基地换房，以及补贴等政策，纷纷就近搬入了汉沽城区。对于搬迁出来的人们，政府帮着安置就业；放不下渔船的人，继续拿着捕捞许可证，在近海规定的渔业水域捕捞。
刘翠波从没有想过，自己能住进两室一厅的高楼，社区还有健身广场、小花园。每天晚上，刘翠波都要到小区楼下的健身广场去锻炼身体，“以前住的平房又旧又潮，现在的生活环境这么好，知足着呢。”
2021年，海洋领域污染防治攻坚的首战告捷，天津近岸海域优良水质比例达到70.4%，在环渤海三省一市中改善幅度最大。水清滩净，鱼鸥翔集，刘翠波说，他看见过白腰杓鹬等临危鸟类在近海岸的潮间带上栖息觅食……
https://t.cn/A6SP9cBa
陇南
陇南的城，地标伫立，半边繁华半边翠，记录着时代的变迁；陇南的乡，青山环抱，溪水潺潺，宛如一幅美丽的画卷；陇南的路，纵横交错，四通八达，焕发着生机与活力。
自古，“陇蜀道”就是甘肃省域南部重要的商贸路，但由于地理限制，昔日的“陇蜀道”险道畏途、沟壑纵横，半天行路十里难，运输全靠人背畜驮。
如今，一条条高速公路、国省干线公路、农村公路纵横陇南大地，交织成网。公路运输发生了翻天覆地的变化，“物流迟滞、民生维艰”彻底成为历史。
今年，陇南公路事业发展中心围绕推动“美丽公路”这一主题，以普通国省干线公路为骨架、高速公路为脉络，以“路域环境整治”为突破口，以整体推进为手段，全力推进公路整体面貌焕然一新，“公路养护高质量发展”蓝图的轮廓愈加清晰。
同心路：路地共治 合作双赢
路域环境整治不仅要依靠公路人，还需要协同行业内外有关部门，凝聚共识，群策群力。4月11日，陇南公路、交警、收费、路政等部门齐聚武都公路段马街养管站，联合开展陇南公路部门“一路四方”联合整治行动启动仪式。联合整治由陇南公路事业发展中心牵头，结合“职能归位 职责落地”改革举措，协调各联勤单位从路容路貌整治、公路服务区整治、涉路违法违规行为查处、公路两侧建筑控制区整治、超限运输车辆治理等5个方面，同心共治，有序推进路域环境综合治理及公路设施的清洁美化。
春天到，万物复苏。陇南公路事业发展中心将美丽干线公路创建工作与公路养护、项目建设等中心工作对接起来，与地方政府重点任务结合起来，融入旅游景点、乡村振兴建设的大目标、大格局中来谋划和契合，在全中心创建“三立”（立规范标准、立制度责任、立要素保障）、“三化”（洁化、绿化、美化）、“四看”（看认识、看方案、看制度、看成效）、“四大”（大整治、大排查、大督查、大比武）的路域环境整治工作格局。
品质路：管养并重 贴心服务
多山多沟壑的地理环境，给陇南公路养护带来诸多难题，改善公路通行能力、提升路域环境成为公路人牵肠挂肚的事。
面对路域环境整治压力，如何做到“治出效、稳得住、能长效”？
——陇南公路事业发展中心探索着答案：围绕“养一条公路、串一带景色、富一地百姓、正一方风尚”的工作目标，按照“因地制宜、崇尚自然、显山露水、融景入路”的理念，推进路域环境综合整治和路产确权、路田分家、路宅分家，真正让物搬到物该待的地方、让树长到树该长的地方。
1835多公里沿线路域环境整治，治哪里，怎么治？
——陇南公路事业发展中心探索谋篇：聚焦管养线路突出问题，采取“全域规划、全面实施、全员参与”模式，按照“属地管理、条块结合、以块为主”的原则推进。一线单位全面摸排、掌握情况，联合执法、限期整改，分段推进、重点突破，以加强重点路段养护力度和保洁频次、加强垃圾治理、加强平面交叉道口的整治等为重点任务，着眼长远，建立路域环境整治长效机制。
205省道成县城区西出口处，一块违规设置的近百平方米的高空广告牌，因风吹日晒锈蚀破损具有安全隐患，成县公路段联合成县交通综合执法队、抛沙镇镇政府、公安局交警大队，请来专业拆除工人，利用吊机对该处广告进行了拆除。
美丽公路的后发优势正逐步显现。按照路域环境整治“时间表”和“路线图”，陇南公路路域环境整体推进进度达到45%，公路桥涵附近堆积物和垃圾清理干净了，违法违规建筑物拆除了，违规标志标牌清除了……路域环境整治“战场”如火如荼，2500余人次在整治活动中得到了锤炼。
幸福路：典型示范 致富乡村
沿着212国道驱车前行，一路所见，尽是绿树蓝天碧水。一座座农家小院掩映在醉人的绿荫里。碧口镇李子坝村是陇南有名的茶叶专业村，但每到茶叶成熟季，公路两侧经营的茶叶市场存在较大安全隐患。碧口公路段按照“一路段一方案、一桥隧一预案”的原则细化具体方案，先后在车流量较大的路段组织了13次“人工+机械”小型集约化施工，平坦整洁的公路、茶园观光路使得美丽公路“颜值”变”产值”。一位村民说：“现在道路整齐干净了，来购买茶叶的游客多了，我们的收入也增加了。”
山水风景美，产业“钱景”美。为了将公路发展和产业兴旺有效结合，陇南公路事业发展中心依托区位优势，打造省道209南腊路——红色旅游路，当地村民在岷江江畔建起了“江景房”，办起了农家乐，发展红色文化旅游特色客栈。“现在旅游做起来了，每天有100多人在我餐馆里吃饭，忙的时候，我就请对面安置点的乡亲们来帮忙，每人每天开100元工资。”老板一边倒茶，一边说，“公路+旅游，生活有奔头！”
“公路+旅游”有效推进了地域产业融合发展，释放了公路红利，激发了农村活力。如今，陇南群众的生产生活发生大变样，由过去单一的农耕为生，到开车跑运输、做生意、外出务工、旅游接待，再到发展绿色产业、特色种植养殖业、中药材种植，收入来源日益多样、稳定。
陇南，
因山而生，依河而立。
在踏遍山山水水的一步一履中，公路人当好一方山水的“护卫者”和“传承人”，一项一项地抓好落实，一步一步地有效推进。有人呵护有人欣赏有人热爱，此刻，公路的美便是有灵性的美，是有灵魂的美。
陇南的城，地标伫立，半边繁华半边翠，记录着时代的变迁；陇南的乡，青山环抱，溪水潺潺，宛如一幅美丽的画卷；陇南的路，纵横交错，四通八达，焕发着生机与活力。
自古，“陇蜀道”就是甘肃省域南部重要的商贸路，但由于地理限制，昔日的“陇蜀道”险道畏途、沟壑纵横，半天行路十里难，运输全靠人背畜驮。
如今，一条条高速公路、国省干线公路、农村公路纵横陇南大地，交织成网。公路运输发生了翻天覆地的变化，“物流迟滞、民生维艰”彻底成为历史。
今年，陇南公路事业发展中心围绕推动“美丽公路”这一主题，以普通国省干线公路为骨架、高速公路为脉络，以“路域环境整治”为突破口，以整体推进为手段，全力推进公路整体面貌焕然一新，“公路养护高质量发展”蓝图的轮廓愈加清晰。
同心路：路地共治 合作双赢
路域环境整治不仅要依靠公路人，还需要协同行业内外有关部门，凝聚共识，群策群力。4月11日，陇南公路、交警、收费、路政等部门齐聚武都公路段马街养管站，联合开展陇南公路部门“一路四方”联合整治行动启动仪式。联合整治由陇南公路事业发展中心牵头，结合“职能归位 职责落地”改革举措，协调各联勤单位从路容路貌整治、公路服务区整治、涉路违法违规行为查处、公路两侧建筑控制区整治、超限运输车辆治理等5个方面，同心共治，有序推进路域环境综合治理及公路设施的清洁美化。
春天到，万物复苏。陇南公路事业发展中心将美丽干线公路创建工作与公路养护、项目建设等中心工作对接起来，与地方政府重点任务结合起来，融入旅游景点、乡村振兴建设的大目标、大格局中来谋划和契合，在全中心创建“三立”（立规范标准、立制度责任、立要素保障）、“三化”（洁化、绿化、美化）、“四看”（看认识、看方案、看制度、看成效）、“四大”（大整治、大排查、大督查、大比武）的路域环境整治工作格局。
品质路：管养并重 贴心服务
多山多沟壑的地理环境，给陇南公路养护带来诸多难题，改善公路通行能力、提升路域环境成为公路人牵肠挂肚的事。
面对路域环境整治压力，如何做到“治出效、稳得住、能长效”？
——陇南公路事业发展中心探索着答案：围绕“养一条公路、串一带景色、富一地百姓、正一方风尚”的工作目标，按照“因地制宜、崇尚自然、显山露水、融景入路”的理念，推进路域环境综合整治和路产确权、路田分家、路宅分家，真正让物搬到物该待的地方、让树长到树该长的地方。
1835多公里沿线路域环境整治，治哪里，怎么治？
——陇南公路事业发展中心探索谋篇：聚焦管养线路突出问题，采取“全域规划、全面实施、全员参与”模式，按照“属地管理、条块结合、以块为主”的原则推进。一线单位全面摸排、掌握情况，联合执法、限期整改，分段推进、重点突破，以加强重点路段养护力度和保洁频次、加强垃圾治理、加强平面交叉道口的整治等为重点任务，着眼长远，建立路域环境整治长效机制。
205省道成县城区西出口处，一块违规设置的近百平方米的高空广告牌，因风吹日晒锈蚀破损具有安全隐患，成县公路段联合成县交通综合执法队、抛沙镇镇政府、公安局交警大队，请来专业拆除工人，利用吊机对该处广告进行了拆除。
美丽公路的后发优势正逐步显现。按照路域环境整治“时间表”和“路线图”，陇南公路路域环境整体推进进度达到45%，公路桥涵附近堆积物和垃圾清理干净了，违法违规建筑物拆除了，违规标志标牌清除了……路域环境整治“战场”如火如荼，2500余人次在整治活动中得到了锤炼。
幸福路：典型示范 致富乡村
沿着212国道驱车前行，一路所见，尽是绿树蓝天碧水。一座座农家小院掩映在醉人的绿荫里。碧口镇李子坝村是陇南有名的茶叶专业村，但每到茶叶成熟季，公路两侧经营的茶叶市场存在较大安全隐患。碧口公路段按照“一路段一方案、一桥隧一预案”的原则细化具体方案，先后在车流量较大的路段组织了13次“人工+机械”小型集约化施工，平坦整洁的公路、茶园观光路使得美丽公路“颜值”变”产值”。一位村民说：“现在道路整齐干净了，来购买茶叶的游客多了，我们的收入也增加了。”
山水风景美，产业“钱景”美。为了将公路发展和产业兴旺有效结合，陇南公路事业发展中心依托区位优势，打造省道209南腊路——红色旅游路，当地村民在岷江江畔建起了“江景房”，办起了农家乐，发展红色文化旅游特色客栈。“现在旅游做起来了，每天有100多人在我餐馆里吃饭，忙的时候，我就请对面安置点的乡亲们来帮忙，每人每天开100元工资。”老板一边倒茶，一边说，“公路+旅游，生活有奔头！”
“公路+旅游”有效推进了地域产业融合发展，释放了公路红利，激发了农村活力。如今，陇南群众的生产生活发生大变样，由过去单一的农耕为生，到开车跑运输、做生意、外出务工、旅游接待，再到发展绿色产业、特色种植养殖业、中药材种植，收入来源日益多样、稳定。
陇南，
因山而生，依河而立。
在踏遍山山水水的一步一履中，公路人当好一方山水的“护卫者”和“传承人”，一项一项地抓好落实，一步一步地有效推进。有人呵护有人欣赏有人热爱，此刻，公路的美便是有灵性的美，是有灵魂的美。
✋热门推荐