今天早晨微任务客服给我来电话让我提建议，深入交流了一个半小时，态度还算诚恳，承诺收集建议会积极改变。
那条吐槽微任务的微博先设置成仅我可见，不是被夹了，大家不要误会。希望微任务能像星图那样良性发展而不是站位作者对立面，我也不是无脑喷微任务，姑且给个机会后期看微任务会不会改变，如果还是这个德行，继续骂。

#巨野# 巨野县投资指南
巨野位于山东省西南部，地处鲁、苏、豫、皖四省交界地区，辖15个镇、2个街道办事处、1个省级经济技术开发区，总面积1302平方公里，人口109万。属北温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，雨量集中，光热资源丰富，无霜期平均213天，年平均降水量741.7毫米，年平均气温13.7摄氏度。境内地垫平坦，属黄河冲积平原。是国家命名的中国“中国麒麟之乡”、“中国农民绘画之乡”、“中国工笔画之乡”、“中国武术之乡”、“中国戏曲之乡”和“中国民间杂技艺术之乡”。随着工业化进程的加快，目前巨野还享有中国“煤化基地”、“玻璃之都”、“内河港城”的美誉。巨野是全国农村劳动力转移就业示范县、全国可再生能源建筑应用示范县、全国最具城市品牌建设发展潜力城市、全国最具投资潜力中小城市百强、中国宜居宜业典范城市、中国果蔬十强县、全国重要煤电化基地、全国绿色名县、全国首批平原绿化达标先进县、全国法制宣传工作先进县、全国科技进步先进县、全国粮食生产先进单位、国家园林城市、山东省精神文明建设先进县、山东省园林城市、平安山东建设先进县、山东省基层党建工作先进县、山东省双拥模范县、山东省国土资源节约集约模范县、山东省文化强省建设先进县、省级卫生城、全省科技工作先进集体。

巨野历史悠久，文化源远流长。因古有大野泽而得名，是春秋鲁哀公“西狩获麟”之地，是中国麒麟文化的发源地，麒麟文化是中国独有的吉祥文化、和谐文化的象征。西汉建县，唐武德四年置麟州，近代“巨野教案”发生地。境内现存蚩尤墓、古昌邑国遗址、秦王避暑洞、战国时期齐鲁会盟台、唐宋时期永丰塔、明代建筑大成殿等名胜古迹。诞生了三国曹魏大将李典、北宋文学家王禹偁、苏门学士晁补之、清末武状元田在田等历史名人。

近年来，我县全面落实中央和省市决策部署，以深化供给侧结构改革为主线，大力实施工业强县战略，狠抓招商引资和项目建设，现已初步形成高端化工、生物医药、新能源新材料、新型建材、文化旅游、机电设备制造、现代农副产品加工、现代商贸物流及电子商务九大主导产业。

优势资源

正在开发的巨野煤田是华东地区探明储量最多、煤质最好的大型整装煤田，地质储量55.7亿吨。年设计产能600万吨的龙固矿井已经达产，年设计产能180万吨的万福矿井正在建设。另外已完成精探的李集煤田、薛扶集煤田，葛店煤田，可采储量超过了5亿吨。巨野是全国优质粮、棉、林、畜商品基地，是江北最大的产棉大县。巨野水资源丰富，建有两座平原水库，其中麒麟湖工业水库日供水能力达15万吨，可保障工业发展用水需求。

区位交通

巨野是鲁、苏、豫、皖四省通衢之地，东依京沪高铁、京福高速，西邻京九铁路。新石铁路、327国道横贯全境，鲁南高铁穿越我县，2021年底即将通车，京九高铁2022年将运行通车；日南高速、济广高速和德上高速在县城北交汇。境内有内河港口--天宇龙港口、万丰作业区两个港口，距京杭大运河40公里。距济南、郑州机场仅2个小时车程，距离菏泽牡丹机场30公里，距离济宁曲阜机场仅40分钟车程，现已形成公铁水联运立体交通网络。

投资领域

一、高端化工

以巨野县现有煤化工产品为基础，开展传统煤化工升级改造，发展焦炉煤气、焦油深加工产业链，提升焦化副产品综合利用水平。同时引进煤气化和甲醇合成技术，规划甲醇制烯烃、芳烃等新型煤化工项目，形成烯烃、芳烃、甲醛下游深加工产业链。生产具有市场前景好，国际竞争力强，附加值高的特种有机化工、精细化工，化工新材料等产品。将巨野高新化工园区建成产业分工明确、集群竞争优势明显，功能布局优化的现代化工循环经济园区，把巨野打造成为国内具有一定影响力，山东省重要的绿色高端化工产业基地。

二、生物医药

重点发展中成药、生物药品、化学药品及原料药、中药饮片（含中药配方颗粒）、保健食品、医疗器械、药包材等，深入实施“健康中国”战略，大力发展大医药、大健康产业，重点扶持鲁润阿胶药业、华夏国药和天马医用玻璃制品等龙头生物医药企业发展，借助化工园区建设和发展优势，把原有医药中间体企业进行兼并重组，积极引进技术高端、绿色环保、科技领先、附加值高的医药化工产业入驻巨野，作为我县生物医药产业发展的新增长点，积极打造百亿级医药化工产业园区。

三、新能源新材料

大力发展太阳能、风能和生物质能等可再生能源，提高清洁能源在能源消费中的比例，推进新型电池研发生产，加快发展高分子材料、特种金属功能材料、新型无机非金属材料、高性能纤维及其复合材料、石墨烯和纳米晶等高端材料，打造光伏新材料、新型电池材料为主的新能源材料生产基地和高性能特种玻璃为主的新型无机非金属材料研发生产基地。

四、新型建材

依托既有的建材产业为基础，以循环经济理念为指引，以提高产品质量和功能为突破口，以与煤电化工产业联动为手段，重点发展平板玻璃、光伏太阳能玻璃、电子屏幕玻璃、药用玻璃、智能调光玻璃、复合防火玻璃及其他特种玻璃等，以产品创新和技术研发为重点，努力实现产品差异化上的创新突破，把巨野打造成为国内具有一定影响力、山东省重要的现代玻璃科技产业基地；以产业优化为中心，加快发展水泥加工制品业，支持建华管桩、龙田管桩生产新型顶应力管桩，充分利用新巨龙煤矸石、粉煤灰等工矿废渣为原料，建成技术先进和产品数量、品种、性能适应市场，具备一定市场竞争力的现代新型墙体材料产业，推动新型建材产业向高端化发展。

五、文化旅游

充分利用文化旅游资源，重点策划包装一批文化旅游产业项目，进一步加大文化旅游产业招商引资和项目建设力度，全力推进文化旅游产业发展。重点抓好金山旅游区提升改造、麟州古城规划建设、花冠和龙美等工农业旅游示范点建设工作。

六、机电设备制造

重点发展特种车辆及核心零部件、高档数控机床及核心零部件、机器人及核心零部件、智能传感器与电子信息等生产制造企业，突出高端化、智能化、规模化和集约化特点，加快骨干企业培育，新产品研发和技术改造，将我县打造成为智能机械、专用汽车、环保设备等行业优势突出，鲁苏豫皖交界地区知名度较高的智能机械制造产业基地。

七、现代农副产品加工

坚持产业化、标准化、品牌化和绿色优质安全的发展方向，完善产业扶持政策，强化公共服务体系建设，激发农民创业创新活力，打造食品加工、畜牧加工、林木加工、纺织加工等产业基地。

八、现代商贸物流

立足巨野商贸物流业现状，突出规模化、网络化、信息化的特点，依托资源条件、产业基础和区位优势，重点抓好东部临港物流园区、万福河临港物流园区规划建设和康巨电商物流产业园、正佳商业广场、苏南国际商贸市场、昊泽汽车产业园等重点商贸物流项目，通过集中合理布局商贸物流园区、企业和项目等，形成层次清晰、地位突出、特色明显、资源要素集聚的现代商贸物流体系，打造立足本县、辐射周边的区域现代商贸物流中心和物流节点城市。

九、电子商务

全力做好扩面增量、提质增效、品牌打造、集聚发展“四篇文章”，依托产业集聚发展，打造多村一体、城村互融的产业模式，抓好淘宝镇、淘宝村的创建工作；整合现有资源，利用空置厂房、仓储设施等兴办电子商务企业和园区，设置入园企业标准和鼓励措施，施行一园一策，分期分层次有序推进，加快推进电商产业园区建设；加大电商企业政策扶持力度，依托春源实业、归农蜂业、天才贝贝、鲁润阿胶、康世食品等打造一批有影响力的规模电商企业，培育一批优质电商品牌；开展“工业电商进千企”活动，推动我县优秀工业企业、优质工业产品不断加大互联网应用力度，积极推动工业品上行；完善道路、网络通讯等基础配套设施，优化快递物流体系，持续扩大电商发展新优势。

#济南城事# 【济南将建成首个半地下地铁车站】5月14日上午，济南轨道建设者正奋战在轨道交通4号线泉城公园站施工现场。该车站选址在美丽的泉城公园，最大埋深仅15米，站厅层位于地上，车站主体设置了多条U型地下水通道……据了解，泉城公园站是我市首座半地下地铁车站，建设者将在这里缔造济南地铁建设的一个新纪录。
济南是泉城，泉水是这座城市的灵魂。济南始终坚持“用慎重的态度对待保护泉水，用智慧的方法建设轨道交通”思路，在地铁规划建设中坚持“保泉优先”的原则。正是在这种思路的指导下，轨道交通4号线在方案设计中强化“保泉”意识，严守“保泉”底线，采取绕、避、抬、升等措施，避开泉水敏感区，确保泉水和地铁共荣共生。泉城公园站处在趵突泉的正南方，把它建成半地下车站，整体向上抬升近7米，减少了地下埋深，完美地避开了泉水敏感区。
“按照常规，泉城公园站最大埋深要超过20米。可根据水文地质勘测数据，此处的泉水敏感区在地下23米多。为了确保泉水‘万无一失’，我们多次调整车站设计方案，把车站整体向上平移，地下最大埋深控制在15米以内。最终，泉城公园站就从地下‘冒’出来了，在地上还有2米多，成为济南首座半地下地铁车站。”济南轨道交通集团建设投资有限公司4号线现场经理柳芳涛表示，该车站为明挖二层岛式车站，建成后站厅层将位于地上，站台层则位于其他车站的负一层位置。
除了避开泉水敏感区外，建设者对其他地下水也视若珍宝，决不浪费。泉城公园站主体标准段规模为181.6米×21.1米，端头井跨度为25.6米，建成后相当于把一个长180多米、宽20多米、高17米的大长方体埋入地下15米。而泉城公园地下几米处就有浅层地下水，除了保证施工过程中抽出的地下水百分百回灌外，建设者还考虑到车站有可能阻挡地下水的流动通道并采取了有效措施：根据连通器原理，绕着车站主体设置多条U型通道，让车站南北两侧的地下水可以自由流动，不受车站的影响。
由于邻近泉水敏感区，建设者对地铁建设使用的材料也有特殊要求。正常来说，地下车站施工时需要向里面注浆。在泉城公园站施工过程中，所有的注浆要保证是绿色环保浆，不能造成地下水污染。为此，他们舍弃了常规的水泥水玻璃双液浆，联合山东大学共同研发了环保型注浆材料，使用的一些泡沫也换成了可降解材料。
同时，由于泉城公园站需要占用公园部分土地，其中涉及很多名贵树木的迁移。为了减少对公园环境的影响，车站位置进行了微调，占用了两座停车场，占用绿地只有原来规划的三分之一。车站建成后，建设者还会把部分树木回迁，并根据整体环境对车站进行绿化，确保区域绿化率比施工前还要高。