昨天@42号车库-刘光腚 跟阿维塔 11 的 RNC 技术负责人孔祥杰博士进行了深入交流。结尾有独家的 RNC 频率图！
对阿维塔 11 RNC 关注的朋友，这条帖子应该可以回答你全部的问题。
- 什么是主动降噪？
Air Pods Pro 的主动降噪功能大家一定非常熟悉了，这个原理就是通过传感器，主动捕捉耳廓边的噪音频率，然后发出相反的频率进行抵消，最终降噪效果就达成了。
- 什么是 ANC？
在汽车上，尤其是豪华车对 NVH 要求会更高，NVH 对应的是 Noise、Vibration、Harshness，其中大家尤其关注车内的噪音表现，所以很多车都有与 Air Pods Pro 工作原理类似的主动降噪功能。
举个例子，凯迪卡拉和 BOSE 合作很深入，BOSE 的 ANC 主动降噪就用在了它的车型上，效果确实很明显。
这里 ANC 全称 Active noise Cancelation。而燃油车上的噪音来源以发动机为主，而发动机的噪音用阿维塔 CEO 谭本宏的话说是「可以预测的」。因为发动机的转速、油门是可以通过测试提前获得的。
- 什么是 RNC？
而 RNC 的全称是 Road Noise Cancellation，路噪主动降噪技术。相比于 ANC 来说会更加复杂，因为道路的情况实验室是很难完全模拟的，也就是不可预测。
阿维塔 11 在悬挂上布置了传感器先捕捉噪声频率，然后通过 5 个扬声器发出大小一样但频率相反的波进行抵消。
而这当然是远远不够的，因为车内噪音的来源极其广泛和复杂，所以在四个座椅上（靠背上段），有麦克风对人耳附近的噪声进行二次采集和校验，进一步优化低频功放输出的波段，形成一个递归的消音过程，最终达到降噪效果。
- 效果到底咋样？
首先要明确一点，RNC 是作为整个 NVH 工作的一个子集功能，它并不对整车的 NVH 起到决定性作用，更多的是锦上添花的加强。
我个人的体感是，坐在左后座位位置，RNC 开闭前后是有感知的。
当 RNC 开启时不仔细听比较难发现。但当它关闭时，我能感觉到噪音被「打开了」，在精确一点就是「雷声放开了」。然后再次打开 RNC 后，会感觉到这个「雷声被收窄了」，大概 10 s 后变成了很小的「雷声」。
这个描述我知道很主观，所以我们后续用专业的仪器进行了测试。
阿维塔官方宣称的是，可以降低 3 dB（A）总声压级。
我们在一条路况相对统一的道路上，用孔博士的专业仪器进行了测试，时速在 55-60 km/h，反复跑了十几趟（因为道路红绿灯很多，车辆的干扰很多）终于得出了两组数据：RNC ON 68 dB、RNC OFF 72.6 dB；RNC ON 64.9、RNC OFF 67.6 dB。
- 如何体验阿维塔 11 的 RNC 效果
首先，你需要坐在车辆 NVH 最差的地方，也就是主驾的后面，左后座椅处。当然，这里要强调下，阿维塔 11 本身的物理的 NVH 做得就已经非常好了。而这里是理论上效果相对前排差一点的地方，所以这里才最能体现 RNC 工作的效果。
速度不要太快，最好保持在 60-80 km 左右，找一个恒定的中高速度去开，然后保证路况的统一，减少变量。因为目前 RNC 由于工作原理的限制，对特定路面这种相对稳定场景效果会更好，而诸如超车的车辆、减速带、解封这种噪音源的处理是难点。
一定要先开着 RNC 再去关闭，感受这种落差。因为 RNC 开启后，会有 10 s 左右的时间才能达到比较好的工作状态，而关闭就是一瞬间的事情，所以落差感会比较强。
当然，因为路况不一致，所以不同的路面上，RNC 的效果会有不同的表现，一般来说颗粒度比较大的沥青路面效果比较好。
- 100% 自研并首家国内量产
这个功能捷尼赛斯 GV80 上有，但是实际上用得是来自哈曼的技术。而阿维塔应该是首家 100% 自研并量产的国内车型，在算法上的调教还是下了不少苦工的。
孔祥杰博士就多次提到他们在研发初期，对一些极端场景的处理和攻克，搞得非常头大。比如高速压到线，会发出很大的声音提醒驾驶员，但在初期 RNC 工作时，会放大这个声音，甚至在回归车道内后，RNC 工作的声音甚至成为了噪声本原。
- 独家频率图！！！（图 8）
这个图是从孔博士那里拿来的，就是我们测试的路段，但是这种数据看起来会更加直观。
RNC 关闭后，被消减的路噪的频率成分很快凸显，原本的真实路噪的频率和大小特征出现了。
从图中可见，RNC 实际上是宽频降噪，RN C开启时，40-400 Hz 的噪声都被消减了，只不过不同频率的消减程度有所差别，100 Hz 附近的声音几乎被完全消减，350 Hz 附近声音也被很大程度消减。而 RNC 关闭后，这些声音还原回了本来的水平，打雷声正是 100 hz 和 350 Hz 声音混合的听感。
#42how##新能源汽车#
对阿维塔 11 RNC 关注的朋友，这条帖子应该可以回答你全部的问题。
- 什么是主动降噪？
Air Pods Pro 的主动降噪功能大家一定非常熟悉了，这个原理就是通过传感器，主动捕捉耳廓边的噪音频率，然后发出相反的频率进行抵消，最终降噪效果就达成了。
- 什么是 ANC？
在汽车上，尤其是豪华车对 NVH 要求会更高，NVH 对应的是 Noise、Vibration、Harshness，其中大家尤其关注车内的噪音表现，所以很多车都有与 Air Pods Pro 工作原理类似的主动降噪功能。
举个例子，凯迪卡拉和 BOSE 合作很深入，BOSE 的 ANC 主动降噪就用在了它的车型上，效果确实很明显。
这里 ANC 全称 Active noise Cancelation。而燃油车上的噪音来源以发动机为主，而发动机的噪音用阿维塔 CEO 谭本宏的话说是「可以预测的」。因为发动机的转速、油门是可以通过测试提前获得的。
- 什么是 RNC？
而 RNC 的全称是 Road Noise Cancellation，路噪主动降噪技术。相比于 ANC 来说会更加复杂，因为道路的情况实验室是很难完全模拟的，也就是不可预测。
阿维塔 11 在悬挂上布置了传感器先捕捉噪声频率，然后通过 5 个扬声器发出大小一样但频率相反的波进行抵消。
而这当然是远远不够的，因为车内噪音的来源极其广泛和复杂，所以在四个座椅上（靠背上段），有麦克风对人耳附近的噪声进行二次采集和校验，进一步优化低频功放输出的波段，形成一个递归的消音过程，最终达到降噪效果。
- 效果到底咋样？
首先要明确一点，RNC 是作为整个 NVH 工作的一个子集功能，它并不对整车的 NVH 起到决定性作用，更多的是锦上添花的加强。
我个人的体感是，坐在左后座位位置，RNC 开闭前后是有感知的。
当 RNC 开启时不仔细听比较难发现。但当它关闭时，我能感觉到噪音被「打开了」，在精确一点就是「雷声放开了」。然后再次打开 RNC 后，会感觉到这个「雷声被收窄了」，大概 10 s 后变成了很小的「雷声」。
这个描述我知道很主观，所以我们后续用专业的仪器进行了测试。
阿维塔官方宣称的是，可以降低 3 dB（A）总声压级。
我们在一条路况相对统一的道路上，用孔博士的专业仪器进行了测试，时速在 55-60 km/h，反复跑了十几趟（因为道路红绿灯很多，车辆的干扰很多）终于得出了两组数据：RNC ON 68 dB、RNC OFF 72.6 dB；RNC ON 64.9、RNC OFF 67.6 dB。
- 如何体验阿维塔 11 的 RNC 效果
首先，你需要坐在车辆 NVH 最差的地方，也就是主驾的后面，左后座椅处。当然，这里要强调下，阿维塔 11 本身的物理的 NVH 做得就已经非常好了。而这里是理论上效果相对前排差一点的地方，所以这里才最能体现 RNC 工作的效果。
速度不要太快，最好保持在 60-80 km 左右，找一个恒定的中高速度去开，然后保证路况的统一，减少变量。因为目前 RNC 由于工作原理的限制，对特定路面这种相对稳定场景效果会更好，而诸如超车的车辆、减速带、解封这种噪音源的处理是难点。
一定要先开着 RNC 再去关闭，感受这种落差。因为 RNC 开启后，会有 10 s 左右的时间才能达到比较好的工作状态，而关闭就是一瞬间的事情，所以落差感会比较强。
当然，因为路况不一致，所以不同的路面上，RNC 的效果会有不同的表现，一般来说颗粒度比较大的沥青路面效果比较好。
- 100% 自研并首家国内量产
这个功能捷尼赛斯 GV80 上有，但是实际上用得是来自哈曼的技术。而阿维塔应该是首家 100% 自研并量产的国内车型，在算法上的调教还是下了不少苦工的。
孔祥杰博士就多次提到他们在研发初期，对一些极端场景的处理和攻克，搞得非常头大。比如高速压到线，会发出很大的声音提醒驾驶员，但在初期 RNC 工作时，会放大这个声音，甚至在回归车道内后，RNC 工作的声音甚至成为了噪声本原。
- 独家频率图！！！（图 8）
这个图是从孔博士那里拿来的，就是我们测试的路段，但是这种数据看起来会更加直观。
RNC 关闭后，被消减的路噪的频率成分很快凸显，原本的真实路噪的频率和大小特征出现了。
从图中可见，RNC 实际上是宽频降噪，RN C开启时，40-400 Hz 的噪声都被消减了，只不过不同频率的消减程度有所差别，100 Hz 附近的声音几乎被完全消减，350 Hz 附近声音也被很大程度消减。而 RNC 关闭后，这些声音还原回了本来的水平，打雷声正是 100 hz 和 350 Hz 声音混合的听感。
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#来济南寻泉吧# 济南砚池山下藏着一块“绿珀”， 宛如镶嵌在市区的一颗绿珠。砚泉位于济南砚池山（燕翅山）下，因其状似砚台而得名。涓流掘石而出，汇成一泓清池，池面逾六千平方米，深二十米许。青山绿水相依相偎，清风吹皱，碧波不兴。泉池西南侧山壁上刻有“秀水天成”四个大字。现在这里是山体公园，砚泉也成为了济南新七十二名泉。#沿着黄河遇见海#
男人为什么总是拒绝沟通
[心]男人和女人根本就不一样（1)[心]
和女人不一样，当男人听到，“来，咱俩谈谈”
，他们首先感觉的是，“坏了，问题来了，我得怎么解决。
男人基本上只有战斗和休息两种状态，你要闲聊，他总觉得你背后有什么目的。而在情绪紧张下，人的话就会变少，回应也会变得敷衍模糊，这是随时淮备战斗和逃跑的姿势。
所以在家里，除非你把聊天气氛弄到一种极为放松
的状态，否则男人就会以战斗姿态面对你。
另外从数据统计上看，男人每天的说话量是女人的
半。而就这一半的话量，男人们也多用于工作和朋友圈中，与爱人的聊天交流，男人平均每天不足15分钟，用词量不超过一天的10%。
[心] 男人和女人根本就不一样(2)[心]
所以女人们首先要了解，不仅是你家的男人话少，
其实所有的男人都差不多。
男人最能说话的地方有两个：一个是酒桌上：我能喝！
喝多了，吹牛！我怎么厉害，别人怎么不行，彰显自己很强；
一个是看球时：裁判傻B！教练弱智！球员瞎踢！尽情的骂骂咧咧，也彰显自己很牛。
其实大家可以放眼看看，你周围的男人们都在说什么？
无非都在表达自己的见解，以展现自己的价值。
像感受层面的沟通，只会出现在女人中间。听说过
阳光姐妹淘’，看见过‘闺蜜小团聚’，但怎么也无法想象四个大老爷们在星巴克里粘腻的聊家常。男人从根本上就跟女人不一样，想明白这一点，我们才知道该怎么和他们聊。
[心]明确你要沟通的目的(1)[心]
在沟通以前，我们首先要问问自己，你要的沟通，实际是什么？是为了关系？还是为了自己？如果是为了自己那就是对方的沉默剥夺了我们的某种需要，所以我们要对方改！
这种想法就是单向的，是完全不考虑对方的。放到经营关系里，那就是不接纳对方本身，这就已经和对方断连鸡，那如果是为了我们的关系，这种沟通就必须是双方的，也就是以“连接”为目标的。
是要双方的感受都被考虑，尊重，接纳才能得以实现。
不过如果双向沟通不畅，单方向也可以。即，对方想要表达的感受被我们了解了，或者我们想要表达的感受被对方了解了，只要实现一个，也能算连接上了。
[心]明确你要沟通的目的(2）[心]
在这里，第一种我们作为接收方；第二种我们作为发送方，对方作为确认方。
一般来说，我们都想要第二个我说，他理解，积极回应我，我感觉很满足。但是第二个需要对方配合很多，实现起来也会有更多的阻力。
所以其实想要破冰，我们作为 ‘听’的一方的表现怎
么样，非常关键。很多自我价值感低的女性，因为她们内在觉得自己不好，不可爱，所以会负向猜测对方表达的意思。
她们会想，你说这句话，是不是证明你不爱我了，想抛弃我了。而有区别的，男人在沟通时会想，你是不是不认同我，会不会攻击我？
当男人发现，你会负向猜测他的语言的时候，他就
会潜意识判断，你有攻击他的倾向，然后产生防御，产生距离。
#无恙情感导师怎么挽回前男友##无恙情感咨询挽回婚姻##无恙情感挽回爱情分手复合#
[心]男人和女人根本就不一样（1)[心]
和女人不一样，当男人听到，“来，咱俩谈谈”
，他们首先感觉的是，“坏了，问题来了，我得怎么解决。
男人基本上只有战斗和休息两种状态，你要闲聊，他总觉得你背后有什么目的。而在情绪紧张下，人的话就会变少，回应也会变得敷衍模糊，这是随时淮备战斗和逃跑的姿势。
所以在家里，除非你把聊天气氛弄到一种极为放松
的状态，否则男人就会以战斗姿态面对你。
另外从数据统计上看，男人每天的说话量是女人的
半。而就这一半的话量，男人们也多用于工作和朋友圈中，与爱人的聊天交流，男人平均每天不足15分钟，用词量不超过一天的10%。
[心] 男人和女人根本就不一样(2)[心]
所以女人们首先要了解，不仅是你家的男人话少，
其实所有的男人都差不多。
男人最能说话的地方有两个：一个是酒桌上：我能喝！
喝多了，吹牛！我怎么厉害，别人怎么不行，彰显自己很强；
一个是看球时：裁判傻B！教练弱智！球员瞎踢！尽情的骂骂咧咧，也彰显自己很牛。
其实大家可以放眼看看，你周围的男人们都在说什么？
无非都在表达自己的见解，以展现自己的价值。
像感受层面的沟通，只会出现在女人中间。听说过
阳光姐妹淘’，看见过‘闺蜜小团聚’，但怎么也无法想象四个大老爷们在星巴克里粘腻的聊家常。男人从根本上就跟女人不一样，想明白这一点，我们才知道该怎么和他们聊。
[心]明确你要沟通的目的(1)[心]
在沟通以前，我们首先要问问自己，你要的沟通，实际是什么？是为了关系？还是为了自己？如果是为了自己那就是对方的沉默剥夺了我们的某种需要，所以我们要对方改！
这种想法就是单向的，是完全不考虑对方的。放到经营关系里，那就是不接纳对方本身，这就已经和对方断连鸡，那如果是为了我们的关系，这种沟通就必须是双方的，也就是以“连接”为目标的。
是要双方的感受都被考虑，尊重，接纳才能得以实现。
不过如果双向沟通不畅，单方向也可以。即，对方想要表达的感受被我们了解了，或者我们想要表达的感受被对方了解了，只要实现一个，也能算连接上了。
[心]明确你要沟通的目的(2）[心]
在这里，第一种我们作为接收方；第二种我们作为发送方，对方作为确认方。
一般来说，我们都想要第二个我说，他理解，积极回应我，我感觉很满足。但是第二个需要对方配合很多，实现起来也会有更多的阻力。
所以其实想要破冰，我们作为 ‘听’的一方的表现怎
么样，非常关键。很多自我价值感低的女性，因为她们内在觉得自己不好，不可爱，所以会负向猜测对方表达的意思。
她们会想，你说这句话，是不是证明你不爱我了，想抛弃我了。而有区别的，男人在沟通时会想，你是不是不认同我，会不会攻击我？
当男人发现，你会负向猜测他的语言的时候，他就
会潜意识判断，你有攻击他的倾向，然后产生防御，产生距离。
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