鹏友们端午节快乐哈，徐老师预计下周可以把白外红内的骚气小鹏P7提回家了哈，今天端午节放假徐老师再来聊聊为什么2年多前的2018年会选择盲定新能源新势力的小鹏G3，徐老师虽然是一个非常热爱老车、超喜欢机械感、所谓很有情怀的买不起保时捷的老司机，但是也算是朋友圈最容易接受新事物的70后哈，现在会过头来看国产新能源汽车新势力三巨头确立（蔚来、小鹏、理想，三家不同类型的汽车新势力），目前看从蔚来、小鹏、理想市值超越丰田，本田，奔驰、宝马的势头，你能感受到国产新能源汽车 的变化，无论从早期大家都是PPT造车到现在的落地，无论从内外饰设计，工艺细节都已非常牛 ，连老美的老大都急了，说是中国在新能源汽车领域已经赶超全世界了，他们要奋起直追哈，徐老师曾经在20年前经常讨论国产品牌的成长缓慢，设计难看，质量差，但在2018年徐老师看到了并提出了新能源汽车一定是中国汽车民族工业弯道超车的一次千载难逢的机会哈，近几年看出了长城，长安，奇瑞，吉利等这些品牌这几年的努力 股价自然也体现了这一点哈，中国智造 新能源弯道超车超了一半，继续哈，之前很多传统车企并不看好新能源汽车 ，2年前徐老师和传统车企的高管们聊新能源汽车是，他们总是觉得那不是未来，没戏！，而我是一个坚定的新能源拥护者，现在大众 、丰田、宝马、奔驰等都在改变这100年来的造车逻辑，全球车企一致确定2035年停止内燃机的生产，徐老师就是在20181001订了人生中第一辆新能源纯电汽车，记得下定时还发了个朋友圈（图①）当时预计上市价格在22-27万元（还有补贴9.2万），当然吸引我的是送沪牌新能源车牌，纯电，没有发动机（后面会提及为什么），记得当时蔚来同期ES8也在售约48-54万元，感觉新能源还没成熟就花费50多万有点不值当，况且那个年代还是以保时捷，BBA为首的内燃机市场，其实那个年头看来看去也没啥其他可选，网上看了小鹏的宣传后感觉还是差那么点味道，尖尖的前脸、拥趸的尾灯，但是也是在20181001的车展上看到实车后直接就下定了，当时下定主要是：

1、终身质保

2、送沪牌新能源车牌无限行（我的X1的车牌是10.8万搞得）

3、造型时尚，简约

4、内饰简单，大屏幕，无其他多余按键

5、1.98平米的法国进口超级大玻璃延至B柱
就这样简单的喜欢就成了第一批新能源车主哈，使用了2年多，大约跑了53000公里吧，应为家里还有3辆燃油车，随意公里数不算多哈，但是节约了不少钱，去掉保养、电费，估计节约了50000元有的哈。回顾了下买新能源车之前的用车体验，基本2-3天加一次油，有时候天天加哈，基本一个月的燃油费用在5000-6000元/辆（BMW523Li）从浦东的南部开到上海最北的外高桥保税区，直线距离43公里，来回86公里，金融民工每天跑跑客户一天150-200公里，周末休息就带娃到处去逛逛，这样一个月大概就5000-6000公里了哈（很多小伙伴说徐老师是不是开专车的，每天跑这么多公里）一年12个月，油费按60000元算，10年就是600000元，10年使用期间的维修成本按10000元/年（4年后的维修保养BBA都很贵，换一个变速箱油10000元，刹车片5000元，发电机15000元，烧机油换气门油封，气门室盖垫等一套没有25000元搞不定）这样买车500000元，用车700000元，哈哈，这么算你是否觉得电车就是免费送你了哈，当然内燃机汽车时代基本已成过去，或者快成过去了，这次上海车展上基本都是纯电车型，不是纯电都不好意思拿出来展示哈，连法拉利这次都没来哈，所以徐老师计划我的两个BMW燃油车就开始入库了，计划收藏起来（等30年50年后开出来溜溜），常用的易耗件留存一部分：
①BMW E60 2010 直列六缸（图⑤），自然吸气，前置后驱，50：50，听着就有点心动哈[嘿哈]第一个十年，一尘不染，没有一个故障码，每周洗车，底盘紧质，无松动，新车质感，目前106000公里
②BMW E84 2014（图⑥）直列四缸，自然吸气，前置后驱，50：50，第一个六年，自然像新车一样了哈，目前128000公里。
就是内燃机要经常拉出来溜溜哈，不然容易报故障，徐老师一直想如果有个场地，有那么几个志同道合的小伙伴，然后将小伙伴计划报废的昔日的爱车焕然一新[嘿哈][嘿哈][嘿哈]实力不允许阿[捂脸][捂脸][捂脸]梦想还是要有的哈【按计划考虑是这辆置换智己L7或者MODEL Y，还需要说服宝妈】
当然E84，X1宝妈目前还在开，每月燃油费大约2000元左右，一年费用在30000元左右，十年也要300000元使用成本，那么问题来了，是否需要再加一辆新能源车？之前其实一直考虑特斯拉MODEL Y和小鹏P7，但是特斯拉宝妈不是很喜欢，修车的缘故2次深度试驾P7后宝妈同意搞一个P7，那么就搞起来哈。
先了解下行情，徐老师的小鹏G3是第一批的365公里续航的，当时何小鹏答应给第一批的小伙伴们3年6折回购，那么就可以聊起来了哈，记得当年是补贴后165800，那么六折就是99480，二手车置换补贴-10000，第一批老车主置换新车送丹拿音乐座舱-18000，选择至尊版P7送19寸轮毂-5000，新车积分赠送-12000～15000（高配P7），618活动-3000，这么一算是不是接近新车了哈，第一批G3的小伙伴们是不是都赶紧换起来了哈当然也可以等到快满3年时再选择置换，那时P5、G5都出来了，硬件也一定更好更先进哈。
目前阶段是又像小朋友期待春游一样期待端午节后提白外红内的P7了哈原本计划定的是红外黑内，红色外观是好看噶，但是赶紧红色内饰更高级点，所以放弃原方案改为白外红内 同时把配置也调低了哈，感觉标准续航够用了哈，差几万块钱勤俭节约是我们中华民族传统美德哈

【#感动中国邮递员王顺友去世# 永不凋零的大凉山索玛花】5月大凉山，一朵绚烂的“索玛花”凋零了。

王顺友，这位几十年来在大凉山跋涉了几十万公里的“马班邮路”邮递员，永远离开了我们。生前，他曾荣获全国优秀共产党员、“感动中国”十大人物、全国五一劳动奖章等荣誉，并在2019年隆重庆祝中华人民共和国成立70周年之际入选“最美奋斗者”。他的坚实足迹，他的笃定背影，永远地留在了大凉山百姓的记忆里，留在了全国人民的心目中。

王顺友被誉为一段世界邮政史上的传奇。他从担任木里藏族自治县邮政局邮递员起，就意味着选择了一段漫长而又孤独的旅途。很多人都说自己孤独，却不知真正的孤独，就是没人在身边。王顺友一人一马，每一次在山里一走就是好几天，尽管四周荒无人烟，但凭借着高度的责任感，他心怀梦想、挑战执着、苦中作乐，最终战胜了孤独，在坎坷的邮路上一走就是几十年。

这段邮路，王顺友走得艰辛，却走得坚实。有人曾经统计过，王顺友从业邮政20年时，已跋涉了26万公里，没有丢失过一个邮件，没有丢失过一份报刊，投递准确率达到100%。写下这个数字很容易，却需要王顺友用20年兢兢业业、任劳任怨的工作来践行。他以高度的责任心和强烈的使命感，诠释了一名勤恳朴实的劳动者对爱岗敬业的诚挚表达。

数十年如一日，让王顺友坚持下来的理由，不是为了一个饭碗，而是每次把报纸和邮件交给乡亲们，他们那种高兴得像过年的劲头。多么善良淳朴的人啊，为了一个简单而又崇高的使命，在大山深谷之中穷尽青春年华。正是这样一种为民服务的情怀，让他不惧风霜雨雪，不计个人得失，克服常人难以想象的种种困难，搭建和守护着这条大凉山群众与外界沟通联系的通道。

王顺友曾说过，他愿意一直走在邮路上，但不希望后人再走这条“马班邮路”。2017年，随着木里县三桷垭乡公路的开通，凉山州终于结束了“马班邮路”的历史，取而代之的是一条条通乡公路。如今，随着基础交通的不断改善，外面寄回大凉山的包裹，很快就能在家门口收到。梦想实现了，王顺友无憾而去，却把斯人逝去的遗憾留给了大凉山。

独行者，道不孤。如今，“马班邮路”已成历史，但王顺友的故事和他的精神，就像索玛花儿一样漫山遍野，鼓舞着每一个奋斗者，生生不息，永不凋零！#王顺友去世# （四川日报评论员 邓也）

颜值，他小时候长的超级可爱啊真的亚轩曾经参加《音乐大师课》，李谷一老师就夸奖他长得特别漂亮，17年时也会有很多粉丝喜欢叫他“小漂亮”，我觉得这个“漂亮”就能体现出他的颜值是怎么样的了。这个漂亮并不是显女性，相反，在我心里，漂亮比帅气的好看程度更要高，精致有英气且耐看，是抵得住细看的。气质方面，我觉得和他的性格还有舞台表现是分不开的。亚轩性格很纯碎但其实什么都懂，对伙伴很贴心。我特别喜欢他在舞台上唱歌，16年圣诞奇幻夜的《勿忘心安》是我入坑的舞台，大家可以看看（推荐饭拍）。那时候亚轩刚来家族没多久，生着病飞来重庆参加这次演出。他唱歌是沉浸在歌里的，那种舞台的感染力真的很强，就一个小朋友，安安静静站在那唱歌，我却决定要饭他了。他是多面的。安静是一部分，但另一个很大的方面，他其实很有趣，”金句”“音阶笑”熟知他的粉丝应该都知道。亚轩需要你细细品，从刚来家族的“懵懵的”“静默少年”到现在，这些都是他气质的组成部分，https://t.cn/A67oejF3 轩轩，入股，不亏。