天齐锂业icon代表新能源汽车产业的上游
宁德时代代表产业的中游
比亚迪代表产业的下游
国内把新能源汽车当战略产业发展，原因很多。

1.经济原因是汽车产业帮助日本和德国赚啦好多钱，国民享受的生活比国内好很多，而国内想达到相应水准，就得使劲卷，少数人努力一生才能达到，所以国内大多数人感觉自己的一生活的很累。
2.根本原因就是像汽车这种特别赚钱的产业，在内燃机时代，国内从80年代就开始做各种努力，可是到现在，还是二流水平，是整个产业链上都是二流水平，没有一个世界级企业。所以国家全力扶植新能源汽车，虽然新能源汽车仍然有很多问题，但是总比内燃机时代钱全被老外赚走强多啦。至少有啦天齐锂业、宁德时代和比亚迪这样的企业，可以和国外的同类企业掰一下手腕。整个产业链上很多，它们三个就是代表而已。
3.经济全局考虑，因人口结构变化，房地产走到啦尽头，需要一个大的产业来支撑未来的经济。新能源很合适。
4.能源安全考虑，国内如果保有5000万到1亿辆新能源汽车，能减少很多石油需求。毕竟在远洋作战上，在未来15年，没有赢的可能性。而电可以用煤来发，国内煤资源丰富。

未来两年，整个新能源汽车产业链上，我认为锂矿的变数是最小的。思来想去，我选了天齐锂业，目前是100的成本，争取把成本降到70以下，不过目前短期先跑为上吧，毕竟都在锤。

天齐锂业icon代表新能源汽车产业的上游
宁德时代代表产业的中游
比亚迪代表产业的下游
国内把新能源汽车当战略产业发展，原因很多。

1.经济原因是汽车产业帮助日本和德国赚啦好多钱，国民享受的生活比国内好很多，而国内想达到相应水准，就得使劲卷，少数人努力一生才能达到，所以国内大多数人感觉自己的一生活的很累。
2.根本原因就是像汽车这种特别赚钱的产业，在内燃机时代，国内从80年代就开始做各种努力，可是到现在，还是二流水平，是整个产业链上都是二流水平，没有一个世界级企业。所以国家全力扶植新能源汽车，虽然新能源汽车仍然有很多问题，但是总比内燃机时代钱全被老外赚走强多啦。至少有啦天齐锂业、宁德时代和比亚迪这样的企业，可以和国外的同类企业掰一下手腕。整个产业链上很多，它们三个就是代表而已。
3.经济全局考虑，因人口结构变化，房地产走到啦尽头，需要一个大的产业来支撑未来的经济。新能源很合适。
4.能源安全考虑，国内如果保有5000万到1亿辆新能源汽车，能减少很多石油需求。毕竟在远洋作战上，在未来15年，没有赢的可能性。而电可以用煤来发，国内煤资源丰富。

未来两年，整个新能源汽车产业链上，我认为锂矿的变数是最小的。思来想去，我选了天齐锂业，目前是100的成本，争取把成本降到70以下，不过目前短期先跑为上吧，毕竟都在锤。

天齐锂业代表新能源汽车产业的上游
宁德时代代表产业的中游
比亚迪代表产业的下游
国内把新能源汽车当战略产业发展，原因很多。

1.经济原因是汽车产业帮助日本和德国赚啦好多钱，国民享受的生活比国内好很多，而国内想达到相应水准，就得使劲卷，少数人努力一生才能达到，所以国内大多数人感觉自己的一生活的很累。
2.根本原因就是像汽车这种特别赚钱的产业，在内燃机时代，国内从80年代就开始做各种努力，可是到现在，还是二流水平，是整个产业链上都是二流水平，没有一个世界级企业。所以国家全力扶植新能源汽车，虽然新能源汽车仍然有很多问题，但是总比内燃机时代钱全被老外赚走强多啦。至少有啦天齐锂业、宁德时代和比亚迪这样的企业，可以和国外的同类企业掰一下手腕。整个产业链上很多，它们三个就是代表而已。
3.经济全局考虑，因人口结构变化，房地产走到啦尽头，需要一个大的产业来支撑未来的经济。新能源很合适。
4.能源安全考虑，国内如果保有5000万到1亿辆新能源汽车，能减少很多石油需求。毕竟在远洋作战上，在未来15年，没有赢的可能性。而电可以用煤来发，国内煤资源丰富。

未来两年，整个新能源汽车产业链上，我认为锂矿的变数是最小的。思来想去，我选了天齐锂业，目前是100的成本，争取把成本降到70以下，不过目前短期先跑为上吧，毕竟都在锤。