一万公里了
本来想写个测评 后来想想算了
随便说几句吧
自动远近光➕随动转向的大灯很好用
184匹的低功发动机够用 市区道路上的新手，女司机，佛系司机，电动爹，横穿马路都不扭头看车的行人，除非高功发动机能起飞，否则没必要
20公里以下，2档降1档的时候，拖拽感让人很不舒服
松油轻踩刹车，ZF8速波箱里的链条摩擦外壳发出声音，就像自行车链条磨外壳的声音，一开始我以为是车有毛病
就先说这些吧
这车侧面很美
华晨宝马几个字我也没扣
我想着 时刻打脸 提醒自己吹过的x3m的牛逼

这台9代思域，前两天刚发布当天，其实就已经卖了，不过车友从山东赶过来看车之后，想砍价被销售拒绝，于是这笔生意就吹了。

买卖不成仁义在，很正常的事情。今天这车刚到店洗干净，就被外地车友给定下了。

我现在做生意特别佛系，也特别看得开，不追求销量目标，也没有任务KPI，碰上看得上的车才弄，车况相不中的价格再便宜也不要。

不上赶着做买卖，也不勉强做生意。外界随便说什么都不会像从前那样誓死力争，睚眦必报。我能做到位的就是尽可能让别人对车况没话说。

谢谢买家们的支持，祝用车愉快……

昨天，历时10天的第二十二届成都国际车展结束了，被大家戏称为第一届仁寿国际车展的梗也是挥之不去。远，交通不便，地铁都要坐1小时，餐饮垄断而且贵，车市下滑，新车发布很佛系，看车团全靠拉这些自欺欺人的事实，却是真实发生的。我们从2012年开始，参加了8年车展，每年都是一场硬仗，唯独今年我们变得无所谓了，并没有投入100%的战斗力。恰好是这种态度，反而让我们很成功。对人对事，你对它抱有越大的希望，随之而来的也就是越大的失望，去年就是一个例子。明年2020年不管是第二十三届成都国际车展也好，还是第二届仁寿国际车展也好，寒冬不去，难以预料。车展还是那个车展，市场难测，大家不要把它玩坏了就好。