#大学生 #大一新生 #准大一新生 #大学 #大学生活 #大学生的日常 #当代大学生 #迷茫
对于刚上大学就面临封校的小学弟小学妹来讲,大学生活也就不过如此,其实不是的,我们所拥有的大学生活会是什么样子的在于我们自己的选择,刚入学就能够得到学长学姐的指点,真的超nice~我在想我要是刚上大一的时候有这个机会,我的大学生活应该会更漂亮更酷
对于刚上大学就面临封校的小学弟小学妹来讲,大学生活也就不过如此,其实不是的,我们所拥有的大学生活会是什么样子的在于我们自己的选择,刚入学就能够得到学长学姐的指点,真的超nice~我在想我要是刚上大一的时候有这个机会,我的大学生活应该会更漂亮更酷
一口气刷完怪奇四季的人总是孤独的[泪]第九集榨干我的眼泪
max变成植物人,埃迪也背负罪名死去了,看到了他们最清澈的勇气 为了爱勇敢面对异世界。史蒂夫永远是我最爱的男妈妈[泪]南希是霍金斯永远最强女战神,他们的三角恋我也能理解,一起拯救过世界真的是最好的催化剂。希望编剧下一季也能做出选择,选谁我都能理解!
中年组从智力到战斗力依然是强爆炸,有情人终成眷属。顺便说001怎么那么帅,多少有点恨不起来[awsl]
第五季见
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第五季见
外观比微卡好看,能拉货还能兼顾出游,关键是售价还很便宜
作为一个90后我是不太喜欢国内的职场环境的,996如机械一般的工作会让我压抑的喘不过来气。工作没几年就辞职了,辞职后选择了自主创业开了一家烧烤店。在艰难的创业过程中我不得不提一下新入手的这款皮卡,五菱征途。真的是太方便了,无论是平时拉货还是闲暇时间自驾野营,甚至还会偶尔帮朋友搬家它都能胜任。在这里我要跟大家分享以下用车体验,希望这款车也能对即将创业的你有所帮助。
最初有买车的想法是因为开店需要进货,直接去买然后拉回来要比让别人送划算。考虑到需要拉货就将目光放在了面包车和微卡上面,但是作为新时代的年轻人还是很抗拒驾驶面包车和微卡的,因为太土气了。皮卡虽然很多但是大多数的皮卡还是要10万以上的,而对于创业初期的我来说, 5.88-6.28万元之间的五菱征途。让我很满意,而且五菱征途看上去很时尚,前脸镀铬饰条装饰的进气格栅很硬气,再搭配雾灯和进气口还能感觉出来一丝精致。
而且五菱征途侧面看上去给人的感觉就是很长很大,长宽高为5105/1640/1810mm,轴距达到3160mm,因此第一眼就会默认它很能装货,而且它还拥有“2米纯平3面开”的货箱,箱内尺寸达2000/1520/365mm,更让我满意的点是在于它细节处理得不错,没有因为价格的关系而粗制滥造。货箱内部有涂层,防腐防锈耐磨,不用担心时间长了货箱生锈影响外观。在货箱周围还配备了绳钩和尾门拉绳,像我每次去进货,用绳子固定货物都很方便。
另外,五菱征途在内饰方面的表现也非常值得点赞,整体看上去简单、大气,8英寸的中控屏有在线导航、播放音乐、链接蓝牙等功能,机械式旋钮控制按键,看上去还挺有工业美感的。配置就比较常规,毕竟价格在那摆着,总体上我觉得它还是对得起它的价格的。
动力方面,五菱征途搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率73kw,最大扭矩140N·m,匹配的是手动5挡手动变速箱。账面数据对于皮卡来说或许会弱了点,但是我个人还是可以接受的,毕竟这个动力就是根据性价比来搭配的。而且它实际驾驶起来也并没有觉得特别尴尬特别弱,绝对是够用的,比如像我一档二档起步的时候还是能明显感觉出来是轻快带劲的,三四档游走的时候也是很舒畅的。而且我平时多数时间都是在城区乡下道路游走,所以个动力对于我来说,绝对够用,尤其是离合器踩起来比较轻,结合的点也不错。转向方面甚至还称得上亮眼,五菱征途采用的是电子助力转向,城市路段开还是很轻便的。
总的来说,我这台五菱征途还是非常优秀的,无论是我平时拉货还是周末带着家人到郊区走走,又或者客串搬家工具车时拉的家具,都能装得下。而且它在驾驶体验方面的绝对够用,在加上够长够霸气的外观,都让它性价比来看非常高,工作一年就能买得起,我觉得真的赚到了。
作为一个90后我是不太喜欢国内的职场环境的,996如机械一般的工作会让我压抑的喘不过来气。工作没几年就辞职了,辞职后选择了自主创业开了一家烧烤店。在艰难的创业过程中我不得不提一下新入手的这款皮卡,五菱征途。真的是太方便了,无论是平时拉货还是闲暇时间自驾野营,甚至还会偶尔帮朋友搬家它都能胜任。在这里我要跟大家分享以下用车体验,希望这款车也能对即将创业的你有所帮助。
最初有买车的想法是因为开店需要进货,直接去买然后拉回来要比让别人送划算。考虑到需要拉货就将目光放在了面包车和微卡上面,但是作为新时代的年轻人还是很抗拒驾驶面包车和微卡的,因为太土气了。皮卡虽然很多但是大多数的皮卡还是要10万以上的,而对于创业初期的我来说, 5.88-6.28万元之间的五菱征途。让我很满意,而且五菱征途看上去很时尚,前脸镀铬饰条装饰的进气格栅很硬气,再搭配雾灯和进气口还能感觉出来一丝精致。
而且五菱征途侧面看上去给人的感觉就是很长很大,长宽高为5105/1640/1810mm,轴距达到3160mm,因此第一眼就会默认它很能装货,而且它还拥有“2米纯平3面开”的货箱,箱内尺寸达2000/1520/365mm,更让我满意的点是在于它细节处理得不错,没有因为价格的关系而粗制滥造。货箱内部有涂层,防腐防锈耐磨,不用担心时间长了货箱生锈影响外观。在货箱周围还配备了绳钩和尾门拉绳,像我每次去进货,用绳子固定货物都很方便。
另外,五菱征途在内饰方面的表现也非常值得点赞,整体看上去简单、大气,8英寸的中控屏有在线导航、播放音乐、链接蓝牙等功能,机械式旋钮控制按键,看上去还挺有工业美感的。配置就比较常规,毕竟价格在那摆着,总体上我觉得它还是对得起它的价格的。
动力方面,五菱征途搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率73kw,最大扭矩140N·m,匹配的是手动5挡手动变速箱。账面数据对于皮卡来说或许会弱了点,但是我个人还是可以接受的,毕竟这个动力就是根据性价比来搭配的。而且它实际驾驶起来也并没有觉得特别尴尬特别弱,绝对是够用的,比如像我一档二档起步的时候还是能明显感觉出来是轻快带劲的,三四档游走的时候也是很舒畅的。而且我平时多数时间都是在城区乡下道路游走,所以个动力对于我来说,绝对够用,尤其是离合器踩起来比较轻,结合的点也不错。转向方面甚至还称得上亮眼,五菱征途采用的是电子助力转向,城市路段开还是很轻便的。
总的来说,我这台五菱征途还是非常优秀的,无论是我平时拉货还是周末带着家人到郊区走走,又或者客串搬家工具车时拉的家具,都能装得下。而且它在驾驶体验方面的绝对够用,在加上够长够霸气的外观,都让它性价比来看非常高,工作一年就能买得起,我觉得真的赚到了。
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