#惠韩合作##惠州身边事# 【市住建局：打造惠州西部现代化山水田园城市】博罗县县城总体规划图。 图片由市住建局提供
构建“一核五区”的县域空间格局、建设世界级康养产业基地、打造对接华中赣南地区的门户节点、新建学校42所县级医院5处……未来的博罗将迎来进一步的发展。日前，市住建局发布《博罗县县城总体规划（2011-2035年）（草案）》（以下简称“《博罗总规》”）并向社会征求意见。
根据规划，到2035年，博罗县将建成国家全域旅游示范区、珠三角重要的加工制造业基地和创新创业高地、惠州西部现代化山水田园城市。
借势发展
建设国家全域旅游示范区
市委十一届六次全会提出,争取在未来十年把惠州建设成为国内一流城市，打造国内知名度极大提升、国际影响力逐渐显现的先进制造业基地、创新活力之城和令人向往的现代品质城市。
如何结合我省区域发展的要求，助力惠州建设国内一流城市？《博罗总规》为博罗的发展描绘了一幅蓝图。
要想发展好，必先梳理自身发展的现状和优势。“在交通上，博罗全境已建立由铁路、高速公路、国省道等多条区域性干道组成的综合交通网络，可便捷连接粤港澳大湾区核心区和广东省各地。”市住建局相关负责人告诉记者，博罗区位交通优势明显，是粤港澳大湾区北上对接赣南地区的门户节点。
此外，博罗生态禀赋优良，环境优越，是粤港澳大湾区内重要的生态绿核，开发潜力巨大。
对此，该负责人介绍，博罗将抓住建设粤港澳大湾区带来的全方位发展机遇、创新驱动发展机遇、乡村振兴发展机遇以及各层次重大平台建设机遇，充分发挥区位交通、生态、产业基础、人文底蕴等方面的优势，实现开放、绿色、创新、协调、共享发展。
根据《博罗总规》，未来博罗县将建成国家全域旅游示范区、珠三角重要的加工制造业基地和创新创业高地、惠州西部现代化山水田园城市。
空间格局
县域将打造“一核五区”
记者看到，《博罗总规》近期至2020年，远期至2035年。规划的范围包括县域、城市规划区两个层次。
其中，县域范围为博罗县行政辖区范围，面积约2855平方公里。城市规划区则为县城范围，包括罗阳街道、龙溪街道行政辖区和梅花林场、汤泉林场，面积约444.7平方公里。
根据《博罗总规》，博罗的县域空间格局将贯彻沿东江一体化发展、博罗与惠城同城化发展的战略思路，形成“一核五区”的县域空间格局。
其中，“一核”指博罗县城综合服务核；“五区”指五大主题功能区，包括县城综合服务发展区、博西高端产业集聚区、环罗浮山健康旅游产业集聚区、中北部休闲旅游集聚区和博东战略性新兴产业集聚区。
到2035年，县域将形成“县城—重点镇—一般镇”三级城镇等级结构体系，包括1个县城城区，3个重点镇 （石湾镇、园洲镇、杨村—杨侨镇），以及12个一般镇。
产业布局
重点推进四大平台建设
城市要发展，离不开产业的支撑。在产业升级方面，未来的博罗将重点推进罗浮新区、东江高铁新城、博东高铁新城和铁港经济圈四大平台建设，积极培育新的经济增长点。
根据《博罗总规》，罗浮新区规划范围规模约95平方公里，涉及罗浮山风景名胜区、横河镇、湖镇镇、长宁镇、龙华镇和福田镇。该区将加快建设广汕高铁罗浮山站，推动中韩（惠州）产业园博罗组团政策落地实施，建设为世界级康养产业基地、罗浮山文化休闲旅游目的地、国际一流中医药大学小镇、珠江东岸健康产业合作新平台和粤港澳大湾区绿色发展新引擎。
东江高铁新城涉及罗阳街道和龙
溪街道。该片区将以广汕客运专线设博罗站为契机，建设为区域重要的现代服务业集聚区、惠州西部的产城融合新示范区和博罗县城的城市门户引领区。
博东高铁新城包括麻陂镇、杨村镇、杨侨镇，重点发展高端电子信息、智能装备、新能源、新材料、农产品加工等加工制造业，延伸发展职业培训、生产研发等相关产业，辐射带动博东地区加快发展。
铁港经济圈主要包括石湾镇、园洲镇，该片区将吸引广州东部、东莞、惠州西部的集装箱和货源，建设集进出口拼（拆）箱、保税物流、库存管理、金融物流、货物仓储等综合服务为一体的广东珠江东岸区域性物流中心。
配套设施
新建学校42所县级医院5处
在人口规模方面，根据《博罗总规》，到2020年，博罗县域常住人口城镇化率将达到60%。到2035年，县域常住人口规模控制在185万人左右，城镇化率将达到75%，并按照200万管理服务人口进行基础设施配套，以满足群众的日常生活需求。
在公共服务基础设施中，教育医疗的建设向来是市民关心的热点。
在教育方面，《博罗总规》提出，将保留现有广东省技工学校、博罗中专学校、西湖技工学校等职业教育设施，以及现有的普通高中2所、完全中学2所，九年一贯制学校11所、初级中学7所、小学30所等；华侨中学、义和中学则进行原址扩建。
同时，将适时推进罗阳中心小学搬迁，并规划新增小学25所、新建初中5所、新建扩建高中3所、新建九年一贯制学校9所。此外，博罗还规划新增博罗县残疾人特殊教育学校1处。
在医疗方面，博罗县城医院按照5床/千人控制，新建县级医院5处，包括县人民医院新院、县中医医院新院、县残疾人康复中心、县精神病医院、龙溪人民医院等。
交通体系
构建立体多元的综合交通体系
得益于赣深高铁、广汕高铁的站线布局，区域在规划周期内将构建起综合、多元、立体的交通环境格局。
市住建局相关负责人介绍，在对外交通上，博罗将构建以“双高”（高速铁路与高速公路）为骨干的对外交通网络，强化县城与周边区域联系。
轨道交通方面，根据《博罗总规》，博罗将积极配合广汕客运专线、赣深客运专线等轨道交通建设。其中，广汕客运专线在博罗县境内分别设置罗浮山站和博罗站，赣深客运专线设置博罗北站。
此外，博罗还将规划建设惠博城际轨道S1线、5号线，连接博罗站与惠州北站，加快惠博同城化进程。同时，强化与广州、东莞及惠州的轨道交通联系，并适时推进广州21号地铁延长线、东莞常平-龙溪城际轨道建设。
高速公路方面，博罗将加快推进莞深高速、惠龙高速建设进度，构建顺畅联系的对外高速公路网。
在内部联通上，博罗将加快推进区域性快速通道升级改造，完善系列干路网和公交系统，打造客货分离、便捷高效的内部道路体系。
来源：惠州日报
构建“一核五区”的县域空间格局、建设世界级康养产业基地、打造对接华中赣南地区的门户节点、新建学校42所县级医院5处……未来的博罗将迎来进一步的发展。日前，市住建局发布《博罗县县城总体规划（2011-2035年）（草案）》（以下简称“《博罗总规》”）并向社会征求意见。
根据规划，到2035年，博罗县将建成国家全域旅游示范区、珠三角重要的加工制造业基地和创新创业高地、惠州西部现代化山水田园城市。
借势发展
建设国家全域旅游示范区
市委十一届六次全会提出,争取在未来十年把惠州建设成为国内一流城市，打造国内知名度极大提升、国际影响力逐渐显现的先进制造业基地、创新活力之城和令人向往的现代品质城市。
如何结合我省区域发展的要求，助力惠州建设国内一流城市？《博罗总规》为博罗的发展描绘了一幅蓝图。
要想发展好，必先梳理自身发展的现状和优势。“在交通上，博罗全境已建立由铁路、高速公路、国省道等多条区域性干道组成的综合交通网络，可便捷连接粤港澳大湾区核心区和广东省各地。”市住建局相关负责人告诉记者，博罗区位交通优势明显，是粤港澳大湾区北上对接赣南地区的门户节点。
此外，博罗生态禀赋优良，环境优越，是粤港澳大湾区内重要的生态绿核，开发潜力巨大。
对此，该负责人介绍，博罗将抓住建设粤港澳大湾区带来的全方位发展机遇、创新驱动发展机遇、乡村振兴发展机遇以及各层次重大平台建设机遇，充分发挥区位交通、生态、产业基础、人文底蕴等方面的优势，实现开放、绿色、创新、协调、共享发展。
根据《博罗总规》，未来博罗县将建成国家全域旅游示范区、珠三角重要的加工制造业基地和创新创业高地、惠州西部现代化山水田园城市。
空间格局
县域将打造“一核五区”
记者看到，《博罗总规》近期至2020年，远期至2035年。规划的范围包括县域、城市规划区两个层次。
其中，县域范围为博罗县行政辖区范围，面积约2855平方公里。城市规划区则为县城范围，包括罗阳街道、龙溪街道行政辖区和梅花林场、汤泉林场，面积约444.7平方公里。
根据《博罗总规》，博罗的县域空间格局将贯彻沿东江一体化发展、博罗与惠城同城化发展的战略思路，形成“一核五区”的县域空间格局。
其中，“一核”指博罗县城综合服务核；“五区”指五大主题功能区，包括县城综合服务发展区、博西高端产业集聚区、环罗浮山健康旅游产业集聚区、中北部休闲旅游集聚区和博东战略性新兴产业集聚区。
到2035年，县域将形成“县城—重点镇—一般镇”三级城镇等级结构体系，包括1个县城城区，3个重点镇 （石湾镇、园洲镇、杨村—杨侨镇），以及12个一般镇。
产业布局
重点推进四大平台建设
城市要发展，离不开产业的支撑。在产业升级方面，未来的博罗将重点推进罗浮新区、东江高铁新城、博东高铁新城和铁港经济圈四大平台建设，积极培育新的经济增长点。
根据《博罗总规》，罗浮新区规划范围规模约95平方公里，涉及罗浮山风景名胜区、横河镇、湖镇镇、长宁镇、龙华镇和福田镇。该区将加快建设广汕高铁罗浮山站，推动中韩（惠州）产业园博罗组团政策落地实施，建设为世界级康养产业基地、罗浮山文化休闲旅游目的地、国际一流中医药大学小镇、珠江东岸健康产业合作新平台和粤港澳大湾区绿色发展新引擎。
东江高铁新城涉及罗阳街道和龙
溪街道。该片区将以广汕客运专线设博罗站为契机，建设为区域重要的现代服务业集聚区、惠州西部的产城融合新示范区和博罗县城的城市门户引领区。
博东高铁新城包括麻陂镇、杨村镇、杨侨镇，重点发展高端电子信息、智能装备、新能源、新材料、农产品加工等加工制造业，延伸发展职业培训、生产研发等相关产业，辐射带动博东地区加快发展。
铁港经济圈主要包括石湾镇、园洲镇，该片区将吸引广州东部、东莞、惠州西部的集装箱和货源，建设集进出口拼（拆）箱、保税物流、库存管理、金融物流、货物仓储等综合服务为一体的广东珠江东岸区域性物流中心。
配套设施
新建学校42所县级医院5处
在人口规模方面，根据《博罗总规》，到2020年，博罗县域常住人口城镇化率将达到60%。到2035年，县域常住人口规模控制在185万人左右，城镇化率将达到75%，并按照200万管理服务人口进行基础设施配套，以满足群众的日常生活需求。
在公共服务基础设施中，教育医疗的建设向来是市民关心的热点。
在教育方面，《博罗总规》提出，将保留现有广东省技工学校、博罗中专学校、西湖技工学校等职业教育设施，以及现有的普通高中2所、完全中学2所，九年一贯制学校11所、初级中学7所、小学30所等；华侨中学、义和中学则进行原址扩建。
同时，将适时推进罗阳中心小学搬迁，并规划新增小学25所、新建初中5所、新建扩建高中3所、新建九年一贯制学校9所。此外，博罗还规划新增博罗县残疾人特殊教育学校1处。
在医疗方面，博罗县城医院按照5床/千人控制，新建县级医院5处，包括县人民医院新院、县中医医院新院、县残疾人康复中心、县精神病医院、龙溪人民医院等。
交通体系
构建立体多元的综合交通体系
得益于赣深高铁、广汕高铁的站线布局，区域在规划周期内将构建起综合、多元、立体的交通环境格局。
市住建局相关负责人介绍，在对外交通上，博罗将构建以“双高”（高速铁路与高速公路）为骨干的对外交通网络，强化县城与周边区域联系。
轨道交通方面，根据《博罗总规》，博罗将积极配合广汕客运专线、赣深客运专线等轨道交通建设。其中，广汕客运专线在博罗县境内分别设置罗浮山站和博罗站，赣深客运专线设置博罗北站。
此外，博罗还将规划建设惠博城际轨道S1线、5号线，连接博罗站与惠州北站，加快惠博同城化进程。同时，强化与广州、东莞及惠州的轨道交通联系，并适时推进广州21号地铁延长线、东莞常平-龙溪城际轨道建设。
高速公路方面，博罗将加快推进莞深高速、惠龙高速建设进度，构建顺畅联系的对外高速公路网。
在内部联通上，博罗将加快推进区域性快速通道升级改造，完善系列干路网和公交系统，打造客货分离、便捷高效的内部道路体系。
来源：惠州日报
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