人民币破7，贬值压力仍未消除【FICC】
人民币近期的贬值主要由两个因素推动：
1，美元指数走强：美国8月CPI数据超出市场预期，加息预期从九月份可能加息50或者75BP，变成接下来可能加息75甚至100BP，推动美债长短端收益率继续上行，美元重新走强，其他货币相应贬值。
2，欧美政策可能影响出口的预期：近期海外政策变化较多，美国通过《通胀削减法案》让市场参与者担忧新能源出口，欧委会也提出禁止所有强制劳动商品进入欧洲市场的提案，欧美对国内制造业的贸易限制可能会影响中国后续出口，而在八月份已经看到出口出现疲软迹象，增速从两位数回落到个位数。
接下来人民币怎么走也取决于两个因素：
1，美元走势：美国通胀顽固，就业市场（新增非农就业人数、首次申领失业金人数等）没有明显走弱，高利率没有出现拐点；在冬天结束前欧洲能源问题仍然存在不确定性，“美国强、外围弱”和“强利率强美元”的组合不变。另外全球贸易活动继续收缩也会助推美元，美元的强势没有结束。
2，国内情况：疫情和地产对经济的制约没有解除，暂时看不到强复苏带来的升值动力。出口方面，随着全球经济和需求继续下行，出口会进一步下滑。综合来看人民币贬值压力没有消除，破7后可能会贬至7.1-7.2，在那之后是否会继续贬值可能要先考虑汇率政策影响。
人民币近期的贬值主要由两个因素推动：
1，美元指数走强：美国8月CPI数据超出市场预期，加息预期从九月份可能加息50或者75BP，变成接下来可能加息75甚至100BP，推动美债长短端收益率继续上行，美元重新走强，其他货币相应贬值。
2，欧美政策可能影响出口的预期：近期海外政策变化较多，美国通过《通胀削减法案》让市场参与者担忧新能源出口，欧委会也提出禁止所有强制劳动商品进入欧洲市场的提案，欧美对国内制造业的贸易限制可能会影响中国后续出口，而在八月份已经看到出口出现疲软迹象，增速从两位数回落到个位数。
接下来人民币怎么走也取决于两个因素：
1，美元走势：美国通胀顽固，就业市场（新增非农就业人数、首次申领失业金人数等）没有明显走弱，高利率没有出现拐点；在冬天结束前欧洲能源问题仍然存在不确定性，“美国强、外围弱”和“强利率强美元”的组合不变。另外全球贸易活动继续收缩也会助推美元，美元的强势没有结束。
2，国内情况：疫情和地产对经济的制约没有解除，暂时看不到强复苏带来的升值动力。出口方面，随着全球经济和需求继续下行，出口会进一步下滑。综合来看人民币贬值压力没有消除，破7后可能会贬至7.1-7.2，在那之后是否会继续贬值可能要先考虑汇率政策影响。
百里追光，小鹏G9极限能耗还可以么？
前几天发了一篇《全网速度领先！小鹏G9高速光电续航成绩来啦！》https://t.cn/A6S1FTlB，对小鹏G9的能耗进行了从90%-5%的光电测试，结果在绝对平均速度100+的情况下，标准模式可以跑到八折，能耗18左右，应该说非常不错了，没看过的小伙伴可以点连接去看原文。
这几天测试的时候，体验了G9的各种模式，发现追光模式真的非常上头，主要有以下几个原因：
1.动力超强。这个模式下车辆的扭矩额外释放20牛米，而且起步基本上没有延迟，让你爽到吓人。
2.瞬间爆发的快感。动力踏板随踩随有，是我喜欢的那种爆发式的起步，小鹏终于在这个模式上改变了以往模仿燃油车的思路。
3.抓地力良好。即便是在如此大动力爆发的情况下，车辆抓地力良好，在我超过二十次的地板电起步的情况下，没有发生过打滑。
那么如果用这种极致模式下，去进行最急速的能耗测试，G9的表现又会怎么样呢？说到不如做到，索性跑一圈试试。
测试的环境非常简单，就是在高速上用追光顶上120跑50公里，看看G9的能耗表现如何？
1.我们在收费站起步的时候，仪表盘是这个情况，后来马上就切换了追光模式，但是没再拍照了，所以就看看这个界面吧。
2.在道路行驶中，保持着120+的表显速度，能超就超，全力保持速度不丢失。真的很上头，动力随踩随有，变道比较稳。
3.其实是想跑100公里，没想到跑了50公里，发生了前方修路，这真的没办法了……这个时候的仪表盘显示是这样：
所以：
时间：48-11=37分钟
里程：73.9-7.5=66.4公里
续航消耗：375-278=97公里（CLTC）
能耗兑现：68.45%，表现能耗21.2
平均车速：107.67公里/小时
几个说明：
1.从数字上看，平均车速比上次只提高了6公里多，但是高速上跑到绝对平均107，大家可以去试试是非常难了，毕竟高速上超车，实线，匝道切换等等情况都要降速。
2.极光模式下的急加速和急减速操作很多，因为要追速度，所以很容易发生加速和减速的情况，这也会造成能耗的激增。
3.法定的极限模式下，能耗能做到CLTC的七折不到一点，我感觉还是很不错了。毕竟这个中大型SUV，自重、动力和风阻都不一样。
百里追光，这样的能耗和体验，你还满意么？评论区聊一聊呗~
#新能源大牛说##微博新知博主##小鹏g9# https://t.cn/R2WxpeZ
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这几天测试的时候，体验了G9的各种模式，发现追光模式真的非常上头，主要有以下几个原因：
1.动力超强。这个模式下车辆的扭矩额外释放20牛米，而且起步基本上没有延迟，让你爽到吓人。
2.瞬间爆发的快感。动力踏板随踩随有，是我喜欢的那种爆发式的起步，小鹏终于在这个模式上改变了以往模仿燃油车的思路。
3.抓地力良好。即便是在如此大动力爆发的情况下，车辆抓地力良好，在我超过二十次的地板电起步的情况下，没有发生过打滑。
那么如果用这种极致模式下，去进行最急速的能耗测试，G9的表现又会怎么样呢？说到不如做到，索性跑一圈试试。
测试的环境非常简单，就是在高速上用追光顶上120跑50公里，看看G9的能耗表现如何？
1.我们在收费站起步的时候，仪表盘是这个情况，后来马上就切换了追光模式，但是没再拍照了，所以就看看这个界面吧。
2.在道路行驶中，保持着120+的表显速度，能超就超，全力保持速度不丢失。真的很上头，动力随踩随有，变道比较稳。
3.其实是想跑100公里，没想到跑了50公里，发生了前方修路，这真的没办法了……这个时候的仪表盘显示是这样：
所以：
时间：48-11=37分钟
里程：73.9-7.5=66.4公里
续航消耗：375-278=97公里（CLTC）
能耗兑现：68.45%，表现能耗21.2
平均车速：107.67公里/小时
几个说明：
1.从数字上看，平均车速比上次只提高了6公里多，但是高速上跑到绝对平均107，大家可以去试试是非常难了，毕竟高速上超车，实线，匝道切换等等情况都要降速。
2.极光模式下的急加速和急减速操作很多，因为要追速度，所以很容易发生加速和减速的情况，这也会造成能耗的激增。
3.法定的极限模式下，能耗能做到CLTC的七折不到一点，我感觉还是很不错了。毕竟这个中大型SUV，自重、动力和风阻都不一样。
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人民币汇率破7的前提下，美元继续加息，人民币继续降息，双方背道而驰背后的原因大家真的了解吗？
面对同样的世界格局，中美两方做出了截然不同的选择。一方在继续加息，而且力度由原来的25基点甚至要上升到100基点，而另一方面我们却选择不断降息，这到底是为什么？
从疫情防控的角度，欧美，特别是美国受到的冲击实际上是最大，需求下降、失业率大增、经济倒退，这些都是美方面临的结果，虽然最终由于美国放开防疫管制，造成了事实上的放弃抵抗，通过放任大面积感染的方式来躺平实现消除疫情的影响。
虽然从目前来讲，美国已经基本摆脱了疫情的影响，经济在复苏，而且比较强劲，失业率也创下历史新低，但是要知道，美国的经济增长是建立在疫情以来极低的基础上的，所以从表面上来看，虽然速度非常快，但是相对来讲比这疫情之前要弱的多。
而且，即使是这样的经济发展速度，也已经导致了通货膨胀的剧烈上升，也正是基于这个原因，美联储才采取不断加息的政策，甚至有愈演愈烈的趋势，美联储的加息也越来越强硬，力度越来越大，貌似给人一种美国经济太好，而且已经过热爆棚的假象，其实这都是相对于疫情发生之后很低的水平和体量来说的，所以说，美国虽然现在经济确实在复苏，但是非常复苏的力度总体来讲非常弱。
反观我们，虽然我们现在面临比较大的压力，一方面受世界整体经济萎靡的影响，我们经济的增长率受到了影响，再有受到世界某些逆全球化的影响，导致我们的经济增长出现了下降，但是从整体来讲，我们的经济仍然是非常健康的，也正是基于此，我们才有胆量进行降息。
从美国降息的做法来看，其实目的并不单纯。一方面固然是为了消除经济过热通货膨胀带来的影响，但另一方面也有很大的嫌疑，是想通过剧烈加息引起全世界经济的震荡，特别是通过美元大幅回流的方式来搞垮世界上某些国家，特别是他们视为眼中钉、肉中刺的国家，来人为的制造风浪，对此我们要有清醒的认识。
从这个角度上来讲，我们就理解了我们为什么现在不跟随美方加息，反而选择降息。因为如果我们跟随美方加息，自然会有助于缓和外资外流的影响，给我们相对更为宽松的外资环境。
但是，如果也采取加息的方式，而且是大幅加息，那必然会导致经济的剧烈收缩，特别是作为我们心头大患房地产，就可能会轰然倒塌，而房地产倒塌的影响绝对不亚于一颗金融核弹。
可以说，如果我们采取大幅加息，就有可能是自己亲手引爆了我们的经济核弹，会让我们的经济面临崩溃的风险，也正是因为如此，我们采取了降息的方式。
降息可以让房地产的风险能稳定住，最起码不会恶化，这样就可以让我们慢慢出清房地产的影响，让管理层和民众都有机会、有时间和精力，慢慢的把房地产风险降低，乃至拆除这个金融核弹，从而把经济引入到实体中去。
管理层现在在大力发展证券和实体经济，目的都是为了让资金慢慢从房地产市场撤退。撤，是肯定的，是大的方向，但速度不能太快，太快就有可能导致走火，就有可能引爆房地产核弹，这是我们万万不能承受的。
因此，面对同样的经济形势，中美两方采取了不同的方式，看似背道而驰，其实都是基于自身的目的和保护自己的需求，对于这些大家是怎么看待的？又是不是理解这样的决策呢？或者认为有什么更好的方式来应对呢？欢迎大家交流分享。
喜欢，请关注。#财经# #理财# #今日看盘#
面对同样的世界格局，中美两方做出了截然不同的选择。一方在继续加息，而且力度由原来的25基点甚至要上升到100基点，而另一方面我们却选择不断降息，这到底是为什么？
从疫情防控的角度，欧美，特别是美国受到的冲击实际上是最大，需求下降、失业率大增、经济倒退，这些都是美方面临的结果，虽然最终由于美国放开防疫管制，造成了事实上的放弃抵抗，通过放任大面积感染的方式来躺平实现消除疫情的影响。
虽然从目前来讲，美国已经基本摆脱了疫情的影响，经济在复苏，而且比较强劲，失业率也创下历史新低，但是要知道，美国的经济增长是建立在疫情以来极低的基础上的，所以从表面上来看，虽然速度非常快，但是相对来讲比这疫情之前要弱的多。
而且，即使是这样的经济发展速度，也已经导致了通货膨胀的剧烈上升，也正是基于这个原因，美联储才采取不断加息的政策，甚至有愈演愈烈的趋势，美联储的加息也越来越强硬，力度越来越大，貌似给人一种美国经济太好，而且已经过热爆棚的假象，其实这都是相对于疫情发生之后很低的水平和体量来说的，所以说，美国虽然现在经济确实在复苏，但是非常复苏的力度总体来讲非常弱。
反观我们，虽然我们现在面临比较大的压力，一方面受世界整体经济萎靡的影响，我们经济的增长率受到了影响，再有受到世界某些逆全球化的影响，导致我们的经济增长出现了下降，但是从整体来讲，我们的经济仍然是非常健康的，也正是基于此，我们才有胆量进行降息。
从美国降息的做法来看，其实目的并不单纯。一方面固然是为了消除经济过热通货膨胀带来的影响，但另一方面也有很大的嫌疑，是想通过剧烈加息引起全世界经济的震荡，特别是通过美元大幅回流的方式来搞垮世界上某些国家，特别是他们视为眼中钉、肉中刺的国家，来人为的制造风浪，对此我们要有清醒的认识。
从这个角度上来讲，我们就理解了我们为什么现在不跟随美方加息，反而选择降息。因为如果我们跟随美方加息，自然会有助于缓和外资外流的影响，给我们相对更为宽松的外资环境。
但是，如果也采取加息的方式，而且是大幅加息，那必然会导致经济的剧烈收缩，特别是作为我们心头大患房地产，就可能会轰然倒塌，而房地产倒塌的影响绝对不亚于一颗金融核弹。
可以说，如果我们采取大幅加息，就有可能是自己亲手引爆了我们的经济核弹，会让我们的经济面临崩溃的风险，也正是因为如此，我们采取了降息的方式。
降息可以让房地产的风险能稳定住，最起码不会恶化，这样就可以让我们慢慢出清房地产的影响，让管理层和民众都有机会、有时间和精力，慢慢的把房地产风险降低，乃至拆除这个金融核弹，从而把经济引入到实体中去。
管理层现在在大力发展证券和实体经济，目的都是为了让资金慢慢从房地产市场撤退。撤，是肯定的，是大的方向，但速度不能太快，太快就有可能导致走火，就有可能引爆房地产核弹，这是我们万万不能承受的。
因此，面对同样的经济形势，中美两方采取了不同的方式，看似背道而驰，其实都是基于自身的目的和保护自己的需求，对于这些大家是怎么看待的？又是不是理解这样的决策呢？或者认为有什么更好的方式来应对呢？欢迎大家交流分享。
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