秋风引
刘禹锡 〔唐代〕

何处秋风至?萧萧送雁群。
朝来入庭树,孤客最先闻。

译文
秋风是从哪里吹来?萧萧落叶声中地送走了一群群大雁。
早晨秋风撩动庭中的树木,独自漂泊他乡的人最先听到了秋声。

注释
引:一种文学或乐曲体裁之一,有序奏之意,即引子,开头。
至:到。
萧萧:形容风吹树木的声音。
雁群:大雁的群体。
朝:凌晨。
庭树:庭园的树木。
孤客:单身旅居外地的人。这里指诗人自己。
闻:听到。

赏析
刘禹锡曾在偏远的南方过了一个长时期的贬谪生活;这首诗可能作于贬所,因秋风起、雁南飞而触动了孤客之心。诗的内容,其实就是江淹《休上人怨别》诗开头两句所说的“西北秋风至,楚客心悠哉”;但诗人没有在客心上多费笔墨,而在秋风上驰骋诗思。

  诗以“秋风”为题;首句“何处秋风至”,就题发问,摇曳生姿,而通过这一起势突兀、下笔飘忽的问句,也显示了秋风的不知其来、忽然而至的特征。如果进一步推寻它的弦外之音,这一问,可能还暗含怨秋的意思,与李白《春思》诗“春风不相识,何事入罗帏”句有异曲同工之处。当然,秋风之来,既无影无迹,又无所不在,它从何处来、来到何处,本是无可究诘的。这里虽以问语出之,而诗人的真意原不在追根究底,接下来就宕开诗笔,以“萧萧送雁群”一句写耳所闻的风来萧萧之声和目所见的随风而来的雁群。这样,就化无形之风为可闻可见的景象,从而把不知何处至的秋风绘声绘影地写入诗篇。

  前两句诗,合起来看,可能脱胎于屈原《九歌》“风飒飒兮木萧萧”和汉武帝《秋风辞》“秋风起兮白云飞,草木黄落兮雁南归”。而可以与这两句诗合参的有韦应物的《闻雁》诗:“故园渺何处?归思方悠哉。淮南秋雨夜,高斋闻雁来。”但韦诗是以我感物,以情会景,先写“归思”,后写“闻雁”。沈德潜在《唐诗别裁集》中指出,这样写,“其情自深”,如果“倒转说”,就成了一般人都写得出的普通作品了。但是,诗无定法,不能执一而论。这首《秋风引》前两句所写的秋风始至、鸿雁南来,正是韦诗后两句的内容,恰恰是把韦诗倒转过来说的。它是远处落想,空际运笔,从闻雁思归之人的对面写起,就秋风送雁构思造境。至于韦诗前两句的内容,是留到篇末再写的。

  “朝来入庭树,孤客最先闻”,把笔触从秋空中的“雁群”移向地面上的“庭树”,再集中到独在异乡、“归思方悠哉”的“楚客”,由远而近,步步换景。“朝来”句既承接首句的“秋风至”,又承接次句的“萧萧”声,不是回答又似回答了篇端的发问。它说明秋风的来去虽然无处可寻,却又附着它物而随处存在,此刻风动庭树,木叶萧萧,则无形的秋风分明已经近在庭院、来到耳边了。

  “孤客最先闻”诗写到这里,写足了作为诗题的“秋风”,诗中之人还没有露面,景中之情还没有点出。"孤客最先闻。”才画龙点睛,说秋风已为“孤客”所“闻”。这里,如果联系作者的另一首《始闻秋风》诗,其中“五夜飕飗枕前觉,一年颜状镜中来”两句,倒可以作“闻”的补充说明。当然,作为“孤客”,他不仅会因颜状改变而为岁月流逝兴悲,其羁旅之情和思归之心更是可想而知的。

  这首诗主要要表达的,其实正是这羁旅之情和思归之心,但妙在不从正面着笔,始终只就秋风做文章,在篇末虽然推出了“孤客”,也只写到他“闻”秋风而止。至于他的旅情归思是以“最先”两字来暗示的。如照说,秋风吹到庭树,每个人都可以同时听到,不应当有先后之分。而惟独孤客“最先”听到,可以想见,他对时序、物候有特殊的敏感。而他如此敏感的原因。这就是对“最先闻”的解释。这些评语都称赞这一结句曲折见意,含蓄不尽,为读者留有可寻味的深度。从全诗看来,却必须说“不可闻”,才与它的苍凉慷慨的意境、高亢劲健的风格相融浃。两个结句,内容相似,一用曲笔,一用直笔,却各尽其妙。对照之下,可悟诗法。

  这首诗借景抒情,主要表达的其实是这羁旅之情和思归之心,它说明秋风的来去虽然无处可寻,却又附着它物随处存在,风吹树动,萧萧木叶,那无形的秋风分明已经近在庭院、来到耳边了。

创作背景
刘禹锡曾被贬南方,这首诗就是作于被贬期间。因秋风起、雁南飞而触动了异乡孤客之心,有感而作。

作者简介
刘禹锡(772-842),字梦得,汉族,中国唐朝彭城(今徐州)人,祖籍洛阳,唐朝文学家,哲学家,自称是汉中山靖王后裔,曾任监察御史,是王叔文政治改革集团的一员。唐代中晚期著名诗人,有“诗豪”之称。他的家庭是一个世代以儒学相传的书香门第。政治上主张革新,是王叔文派政治革新活动的中心人物之一。后来永贞革新失败被贬为朗州司马(今湖南常德)。据湖南常德历史学家、收藏家周新国先生考证刘禹锡被贬为朗州司马其间写了著名的“汉寿城春望”。

——来自古诗文网

敦煌壁画,那是真正的国风漫画
公元1900年,作为那个世纪的最终年。

中国西北,一处黄沙遍野之地,一个意外的发现,让它成为了海内外学者专家趋之若鹜的地方,诞生了一门国际性的学科,还在后来成为了一处旅游胜地。

我想你已经猜到了,是的,它就是「敦煌」。1900年在那里意外发现了藏有5万卷古籍的「藏经洞」,从而诞生了「敦煌学」。

可能在很多人的认知里,都知道那里有很多佛窟,佛窟里面有佛像和壁画,那个藏经洞里面所藏古籍90%也都是佛经。

但其实它并非单是佛学文化,它在美学、历史学、语言学等种种学上面的意义、价值,都早已是超越了宗教。

就拿「敦煌壁画」来说,在我眼中,它就是一部活生生的跨越了千年的漫画,且还是一部画风、色彩极美,故事极有趣,连载时间极长的漫画。

漫画,虽是一个近现代的概念,和敦煌壁画在时间上相隔了千年,但它们也都是以图像为载体的艺术形式。
我问身边人,他们都喜欢什么风格的漫画,有说美漫风的,有说日漫风的,我最喜欢的还是国风。

敦煌壁画,从颜色上看,就已是最纯正的国风漫画。

如果我们拿着一个电脑取色器,对着敦煌壁画进行一番取色。接下来会发现,我们已经得到了一堆最传统的、最美丽的中国色。

并且它们都有着仿佛只能承载在汉字上的文青名字:

P.S.在现代化学颜料出现前,古人们所使用的色彩都是来自于矿物或植物,正是因为来自于自然,这些色彩都极其的经典,但也同是因为来自于自然,它们很容易受时间、光线、湿度的影响而产生变化,有些色彩会慢慢地变暗,所以,我们才看到壁画中有些都变得黑黑的了。

敦煌壁画在色彩上是纯正国风,但是在绘画风格上,在当时并非是纯正的“国风”,我们也许可以说它是取西方之精华而衍生出来的“新国风”。
敦煌壁画上所画的内容就已经决定了这门艺术从一开始就会受到外来文化的影响,但也正如它上面所画的内容(佛教)一样,传入中国后,就逐渐被中国传统文化所同化,呈现出具有中西合璧的独特风格。

举两个例子吧。

一是有些佛脸上的小胡子。

你从小到大看到过的佛像脸上有长胡子的吗?这就直接是受了来源地印度的影响,后来被中原文化同化得更多后,嘴上的几撇胡子就很少画了。

二是写实。

这个主要反应在人物的肢体造型结构上,我们都知道长久以来,中国画的人物造型比较平面化,不见筋骨,用笔飘逸且洒脱。而敦煌壁画上的人物,在人体的解剖上要准确得多,比例真实,写实程度很高,这明显就是受到了西方那套的影响。

“敦煌漫画”的绘画风格除了受外来因素的影响外,因为其“连载时间”很长,自己内部也在更新,产生变化。

比如发展到了盛唐时期,壁画的风格就很能够让人直观地感受到那种盛世才有的气象,场面宏大、结构严谨、建筑恢宏、富丽堂皇,线条也变得更加精细。

若要定义绘画为“漫画”,不仅仅是画的就行,不然所有绘画是不是都可以叫漫画了,而那至关重要的一点就是“要有故事”。

别以为敦煌壁画单纯就是画佛像的哦,它里面不仅仅有故事,且这些故事上至天界,下至人间,包罗万象,情节丰富,极其有趣。我就在这里举几个类别吧。

本生故事画

本生故事,就是指佛教创始人,同时他也叫佛陀、释迦牟尼、佛祖、乔达摩·悉达多,他的前生前世的那些故事。

在这些本生故事中,他的前世曾是国王、太子、贤者...或者是动物,比如鹿王、猴王、狮王...有着很多不同的化身,在这里就分别讲一个作为人和作为动物的例子吧。

第一个是叫做《四门出游》,这个故事讲的就是太子出门游玩,走了四次不同的门。第一次他走东门,看见一位老人,于是他感叹老去的悲哀;第二次是走南门,遇到了一位病人,感叹疾病的痛苦;第三次走的是西门,看到了死人出殡,感叹生离死别;最后一次,走的是北门,遇到了一位僧人,便善哉善哉,遁入空门而去了...

另外一个要出名得多了,它叫《鹿王本生》,在上世纪还被翻拍成动画片过。

讲的就是有一人掉进了水里,九色鹿王把他救了上来,被救人发毒誓不会暴露它的位置。后来,被救人见到国王张贴告示寻找九色鹿,便见利忘义,带着国王去寻找。找到九色鹿后,九色鹿告诉国王被救人见利忘义违背誓言的事情,突然被救人就浑身生疮死去了...

知道故事与否,有很大的一个差别其实在于,当我们知道故事后,再去看那些不动的壁画时,会感觉它们在脑海中就慢慢地开始联动起来了,这种感受其实跟我们平时看漫画是一样的。

经变画

经变画,就是指用图像的形式,把佛经里面思想、故事等内容表现出来。

比如说壁画《观无量寿经变》,就是根据《无量寿经》绘制而成的。里面描绘的就是人们根据《无量寿经》的内容所想象出的佛国景象,也就是我们常能听到的“西方极乐世界”。

想象是根据现实而来的,古人想象出的极乐世界其实跟现实中所能看见的最美好的世界应该相差不远,唐朝时期的人的话,能想到的可能就是大唐盛世时期的长安城了吧。

这幅唐朝时的《观无量寿经变》就非常典型了,亭台楼阁、富丽堂皇、蔚为壮观,可以说是大唐盛世的图像再现。

还有几乎每一个洞窟里面都会出现的,像不断使用“复制粘贴”出来的一堆堆平铺排列的小佛像,这些是根据《三千佛名经》和《观药王药上经》绘制的以三劫建立的三世三千佛。

除了关于神佛的壁画外,其实里面还有非常多表现人间百态的现实生活壁画。

商人、猎人、军人、贵族、强盗、农夫、妓女...

结婚、抢劫、战争、出行、狩猎、农桑、冶炼...

世间百态,应有尽有。

他们有些是出现在佛画旁边,作为佛画的一部分,有些是单独画出来的,比如历史故事、供养人画像之类的。

这些都是以图像的形式反映古代人民生活的第一手史料,且能够直观地了解到当时的一些服饰、妆容、家具、建筑等,人称“墙壁上的图书馆”。

对了,还有,我们可以看到敦煌壁画上经常会有这样一些写有字的小框框,这些小框框的作用就是介绍人物,介绍故事等,从这点上是不是也感觉跟漫画很像了。

说完了“敦煌漫画”的“画风”和“故事”,我们来说下这部漫画的“作者”和“背景”吧。

公元366年,有个喜欢云游四方的僧人,叫乐(yuè)僔,他路过敦煌时,看到一座山上金光万丈,便觉得这里非比寻常,若有所悟,感觉是佛祖显灵,于是在那里开凿了第一个佛龛(kān)。

那一年,是为前秦建元二年,是属于北边的五胡十六国里面的,此时并行南边的朝廷是东晋。

后来则就是南北朝时期,敦煌就是属于那个北朝的。

我想你一定背过这样一首诗吧,「南朝四百八十寺,多少楼台烟雨中。」

在这首诗里面,虽然作者杜牧仅仅说南朝寺庙多,但其实当时南北佛教都是非常兴盛的,由此可见一斑。

因此,敦煌石窟在这个时间段有着很大的发展,现有一些佛窟就是开凿于这个时间段的,所以你会发现有些窟的朝代是北魏、北周(都属于北朝)之类的。

到了隋唐时期,中国总算是统一且安定了一段时间,国家富强,导致这个时间段的佛窟可谓是大爆发,保存到现在的都有数百个。

后来爆发了安史之乱,吐蕃趁乱把这块地区给侵占了。过了好几十年后,这时出来了一个叫张议潮的人物,实在是受不了吐蕃的暴政,便起兵占领了沙州(敦煌)、瓜州等一大片地区,后来他将这些地区全数归复唐朝,唐朝政府封他为归义军节度使。因此在敦煌壁画中,有一些就是关于张议潮的,我们可以看到还有画他出征的壁画。

壁画中除了张议潮这个大红人外,还有一个叫曹议金,他跟张议潮除了中间名字都有个“议”之外,其实他还是张议潮的外孙婿,也是归义军节度使。

这个地区其实很有意思,中间还建立过“敦煌国”,后因为一些内内外外的原因,这个地区从张改姓了曹,曹议金上位后复称归义军节度使。其实节度使实际上就算是地方政权的主人了,可以世袭继承,在当地的实际权力是很大的。

敦煌这个地方位置很特殊,它所处的位置左下边是青藏高原,右上边是蒙古高原,我们看比如唐朝开元时期的地图,也可以发现,它就像一个走廊一样,一边连着中原,一边连着西域,这条走廊就是很出名的河西走廊。

河西走廊连通西域和中原,是商贸的必经之路,著名的丝绸之路就要走这里经过。从敦煌往不同的方向走,可能就能遇见不同的民族聚居地。

总之,有了商贸就有了交流,有了交流,大家就可以一起来信奉佛教了呀~所以我们还可以看到敦煌壁画中还出现了除了汉族以外的其他民族的供养人。

一直差不多到了宋元时期,丝绸之路从陆地转移到了海上,此后敦煌也就慢慢地衰落了。

一个地区可能会受到各种因素的影响,时而兴盛,时而衰落,这或许是不可控的,但若能将一些能反映文化的东西保存下来,兴许千年后的后人,就能通过那些痕迹,窥见那个时代的美丽。

敦煌壁画,就是这样一份古人留给全人类的最美丽的遗产。

(来源:丝路遗产 如有侵权 请联系我们删除)

【12月底全国铁路调图利好多多 金华新增16个高铁直达城市】临近年末,又到铁路新线开通营运高峰季。12月30日零时起,结合10多条高铁新线开通,全国将实施新的列车运行图。

通过开行方案的优化调整,届时我市将与16个城市首次实现高铁列车一票直达,与中西部10个城市首次牵手开行直达普速列车,金华市民出行将更为便捷,对外交流往来也将更为频繁。

在华东,历经4年建设的商合杭高铁北段于12月1日开通营运,金华与皖西北的千万级人口大市阜阳实现高铁列车直通,运行最快不到5小时,行程较普速列车压缩一半以上。

在江西,昌赣高铁开通在即,原中央苏区等革命老区接入全国高铁网,约4.5小时就可从金华直抵赣州,市民可以来一场说走就走的红色高铁之旅。

在大西南,成贵高铁即将开通,金华又新增一条入川的快速通道,与毕节、宜宾、乐山等原来不通列车的城市实现高铁直通。

此外,铁路部门精心优化普速列车开行方案,通过调整运行区间和经由,新增列车直通城市;增开始发动车组列车,加强金华铁路枢纽地位等,为金华市民提供更为畅通、便利的出行体验,助力全国综合性交通枢纽的建设。

A

北上阜阳南下赣州

京港通道高速便捷

12月1日正式开通营运的商合杭高铁北段商丘至合肥段,以及计划年底开通的南昌至赣州高铁,均为中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一京港高速通道的重要组成部分。借助这两条高铁新线,我市与周边邻省城市高铁直通的覆盖面进一步扩大。

京港高速线商合段,初期运行时速300公里,在铁路“12·30”新图中,安排合肥南—丽水 G7480/77 G7478/9 次 1 对,延伸为阜阳西—丽水,经停我市永康南、金华南、义乌站,金华南14时21分发车,19时14分抵达阜阳西,仅需4小时53分;温州南—合肥南 G7652/3 次0.5对延伸为温州南—阜阳西,经停我市武义北、金华南站,金华南16时13分发车,21时13分抵达阜阳西,全程5小时。

阜阳是京港高速线商合段沿线千万级人口的劳动力资源输出大市,我市外来务工人员中相当一部分来自阜阳市。目前,金华至阜阳每天有5趟普速列车,运行最快也要10小时16分,高铁开通后全程耗时压缩一半以上。明年春运,在我市务工的阜阳人就可以乘坐高铁列车回家了,有效缓解春运客流压力的同时,返乡之路也将更为便捷。

随着京港高速线昌赣段的开通,井冈山革命老区、赣南原中央苏区等红色旅游热门目的地将跨入高铁时代。这条设计时速350公里的高铁线,将进一步拉近南昌以南的丰城、吉安、泰和、兴国、赣州等城市与我市的时空距离。

根据年底调图方案,我市每天安排3趟G字头动车开往赣州,分别是上海虹桥—萍乡北 G1385/G1386 次 1 对调整为上海虹桥—赣州西;南昌西—杭州东 G1462/G1461 次 1 对延长为赣州西—杭州东;上海虹桥—南昌西 G1383 次 0.5对延长为上海虹桥—赣州西。

目前,我市每天有5趟普速列车开往赣州,最快的T211次需耗时8小时;调图后G字头动车最快仅需4小时33分,全程耗时将压缩一半以上。

未来这条高铁线还将从赣州继续向南延伸至深圳,金华去往深圳不用再绕道长沙、广州,从南昌沿京港高速线一路南下路途更近、耗时更短。

B 千里牵手宜宾乐山 成贵高铁美不胜收

今年1月5日全国铁路列车运行图调整,金华首次开行经贵阳、重庆,至成都的直通高速动车G1981次,全程耗时10时43分,结束了与大西南中心城市成都不通高铁的历史。

从耗时30多个小时的普速列车,跋山涉水、长途漫漫,到蜀道一朝变通途,车程耗时压缩2/3,实现“午发夕至”,高铁开辟了浙中往西南方向的出行新格局。

时隔一年,我市又迎来了第二条入川高铁通道,即经贵阳、毕节、宜宾至成都,设计时速250公里的成贵高铁。根据“12·30”列车新图,上海虹桥~长沙南 G1341/G1356 次 1 对延长为上海虹桥—成都东,车次改为G2189/92 G2191/0 次;上海虹桥~长沙南 G1349/G1364 次 1 对延长为上海虹桥—成都东,车次改为G2193/6 G2195/4 次。调图后,我市每天将有3对G字头开往成都。无论是缓解春运西南方向客运高峰压力,还是平时方便市民出行出游,都是一大利好。

其中,G2189/92次经停我市义乌、金华站,以及成贵段的黔西、毕节、镇雄、宜宾西、乐山、彭山北等站,金华9时30分开,20时33分抵达成都东;G2193/6次经停我市义乌站,以及成贵段的毕节、宜宾西站,义乌12时34分开,23时20分抵达成都东。

同时,铁路部门还安排温州南—贵阳北 G2302/3 G2304/1 次 1 对延长为温州南—宜宾西;贵阳北~温州南 G2308/5 G2306/7 次 1 对延长为毕节—温州南。这2对车次延长运行区间后,将方便金温高铁沿线我市永康、武义市民前往成贵高铁沿线城市。

成贵高铁纵贯四川、云南、贵州三个旅游大省,被称为中国第一条旅游高铁。632.6公里的高铁沿线,串起了黄果树瀑布、百里杜鹃、七洞沟、蜀南竹海、嘉阳小火车、乐山大佛、峨眉山等著名景区。穿行在这条黄金旅游线上,游客们大可一路玩、一路嗨。

过去,我市与成都以南的乐山、宜宾等城市没有列车通达,一般都是先到成都中转,往南游玩乐山大佛、峨眉山、蜀南竹海等景区后,再返回成都。成贵高铁开通后,可以先玩沿线城市景区,再进成都,或者先玩成都,再一路南下,经贵阳回金,可以避免走重复路,时间和行程上更为紧凑。

C 普铁直达城市扩容 始发列车优化增加

除了几条重要的高铁新线开通,给金华市民出行带来重大出行利好,“12·30”调图对我市普速列车、始发列车也进行了优化调整,同样值得期待。

如重庆北—上海南 K73/2 K71/4次、重庆北—宁波 K1077/6/7 K1078/5/8 次,在黔江至株洲区间改经由黔常、石长、京广铁路运行。重庆黔江至湖南常德的黔常铁路即将开通营运,这是一条设计时速200公里的国家Ⅰ级电气化快速铁路。这2对普速列车改经黔常铁路运行后,金华首次与沿线的桑植、龙山、来凤、咸丰等县级城市实现铁路直达。同时,由于改变经由“抄近路”,运行距离缩短,这2对列车金华至重庆全程耗时将压缩两三个小时,票价也将有所下调。

在调图方案中,成都—上海南 K352/3/2 K351/4/1 次 1 对成都至安康间改经由宝成、阳安铁路运行。在此之前,金华与宝成、阳安铁路沿线城市是没有列车直达的。阳安铁路增建二线预计近期开通,客车通行能力将大幅提升。调整后,从金华乘K351次,就可以直达绵阳、广元、阳平关、汉中、西乡、石泉县等沿线城市,浙中与陕南、川北城市列车直达的覆盖面进一步扩大。

始发列车的拥有数量,是衡量一个城市铁路枢纽地位的重要方面。在目前的列车运行图中,金华站有金华—烟台 K1182/3次、金华—聊城K1512次、金华—徐州K5818次、金华—安庆G7492次,金华南站有金华南—西安北 G1882次、金华南—南京南G7644次,合计6趟始发列车。

12月30日调图后,新增开上海虹桥—金华南 G7399/G7400 次 1 对,上海南—义乌 D5685/D5686 次 1 对延长为上海南—金华,车次改为 D5481/D5482 次;停开金华—烟台 K1182/3 K1184/1 次 1 对。

这样,金华将拥有7趟始发车,覆盖G字头复兴号及和谐号、D字头“绿巨人”动车,以及K字头绿涂装的新空快车等高铁、普铁全系列。


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