这个 @顾氏造船厂厂长 我从没有对他人身攻击，连删除拉黑可能都没有，就无故在不相干微博里攻击我。下面这个畜生就不说啥了。

中国造船工程学会船史研究会就吸纳这样的会员？丢人不？知道做人的道理不？1981年的成年人了，自己没老婆孩子？就不怕说这种恶心话遭报应？

至于威海什么公司？实名认证，不嫌自己这些混话给公司抹黑？

十万粉丝的微博认证用户了，连一点基本的廉耻都没有么？

*** 本帖补个图，跑到这里来说拉黑我，这种人配我看么***

【欧洲能源危机持续发酵！LNG船日租金同比翻倍 这些上市公司布局相关业务】

受能源紧缺、地缘冲突等影响，天然气需求和运价高涨推升LNG运输船运价大幅上行。今年以来，LNG船1年期租租金均值同比增长47%。需求提升和运价上涨也同时带动新造船订单增加。机构研究报告显示，9月中旬至11月中旬LNG船的日租费升至105250美元，较目前每天64000美元的费用高出64%，比一年前的价格高出124%。该报告称，由于交易员提前预订LNG船，以处理天然气交付量，目前可用的船只数量急剧减少。

据媒体报道，船舶经纪公司的商业情报主管称，从现在起两个月或更长时间内，只有一艘可用液化天然气船能够在亚洲进行单次航行，而在大西洋一艘也没有。据估计，由于经销商预订了更多的LNG船订单，世界上最大的LNG船生产商韩国在2027年之前已经没有新的产能。从产业链来看，LNG船位于中游位置，涉及的主要公司为中远海能、招商轮船、ST金鸿。此外，富瑞特装9月2日在互动平台表示，公司有LNG储罐、LNG船用燃料罐等产品销往欧洲。

截至2022年6月底，全球共计696艘LNG船，其中约80%船为项目船，无法在短期内从事即期市场运输。因此即期市场船供给紧缺，推升即期市场运价。华金证券刘荆在昨日发布的研报中表示，LNG船“超越”箱船成为市场主角，重点关注中国船舶。公司是中船集团核心民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务，具有完整的船舶行业产业链。LNG海运市场正处于诞生以来的极佳时期，这一窗口期有望持续3年左右，但是周期无法避免，船东需要更多考虑锁定长期合同。

【刚刚，美国做出表态！澳洲尴尬了...】据ABC报道：美国海军一名高级官员警告称，帮助澳洲建造核动力潜艇对美国已经超负荷的造船厂来说，可能是一个太大的负担。海军少将Scott Pappano在接受米切尔航空航天研究所采访时表示：帮助澳洲建核潜艇的计划可能会阻碍英国和美国自己的核潜艇计划。https://t.cn/A6SNrqiG